WO2018221940A1 - Integrated radiator - Google Patents
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- F28F9/22—Arrangements for directing heat-exchange media into successive compartments, e.g. arrangements of guide plates
Definitions
- the present invention relates to an integrated radiator, wherein the high temperature radiator and the low temperature radiator are integrally formed, and to an integrated radiator capable of alleviating thermal shock due to different operating temperatures.
- the front end module 1 shown in FIG. 1 comprises a carrier 2, a condenser 3 mounted on the rear of the carrier 2, a radiator 6 for the electric field, a radiator 4 for the engine 4 and a fan shroud assembly ( Cooling module including a 5) and the bumper beam (7) which is mounted to the front of the carrier (2) and the openings (8, 9) formed in the upper and lower sides, respectively, so that air flows to the rear of the carrier (2) It is formed to include.
- the condenser condenses the high-pressure gaseous refrigerant discharged from the compressor during the cooling cycle to the outside air by condensing it into a liquid of high temperature and high pressure and sending it to the expansion means.
- the radiator is a component included in the category of the heat exchanger, the radiator is configured to prevent the temperature of the engine rises above a certain temperature.
- the vehicle cooling system is largely provided with an engine cooling system and an electronic component cooling system separately, the engine cooling radiator flows relatively high temperature coolant inside, and the radiator cooling component is relatively low inside. Since the cooling water flows, they are provided separately from each other.
- the radiator for cooling the engine and the radiator for cooling the electrical components can be configured integrally.
- thermal shock may occur at a portion where the two radiators contact, resulting in thermal deformation and component damage.
- a dummy tube is provided between an engine cooling radiator and an electric component radiator to prevent thermal shock.
- one dummy tube may not be enough to absorb the thermal shock between the high temperature region and the low temperature region, and additionally installing the dummy tube leads to a loss of performance of the integrated radiator.
- an object of the present invention is to provide a high temperature region in which a high temperature coolant (mainly for engine cooling) flows and a low temperature region in which a low temperature coolant (mainly for cooling electrical components) flows.
- a high temperature coolant mainly for engine cooling
- a low temperature coolant mainly for cooling electrical components
- the integrated radiator of the present invention is to separate the first header tank and the second header tank into a first space in communication with the first tube and a second space in communication with the second tube, respectively.
- Heat transfer limiting means including a separation baffle, for restricting the movement of heat from the first heat exchange medium in the first space to the second heat exchange medium in the second space, is provided spaced apart from the separation baffle.
- the integrated radiator according to the present invention includes a first baffle 510 and a second baffle 520 to pass through the first tube 110 of the high temperature region H adjacent to the low temperature region L.
- a first baffle 510 and a second baffle 520 to pass through the first tube 110 of the high temperature region H adjacent to the low temperature region L.
- first tube 510 and the second baffle 520 are provided to exclude the dummy tube not undergoing heat exchange, so that the first heat exchange medium and the outside air are heat-exchanged in the entire first tube 110. Therefore, the loss of heat dissipation performance of the integrated radiator can be minimized.
- the integrated radiator according to the present invention includes a first baffle 510 and a second baffle 520, and further includes one dummy tube 130, thereby minimizing the loss of heat dissipation performance of the integrated radiator.
- the thermal shock caused by the temperature difference can be alleviated.
- FIG. 1 is a perspective view showing a conventional front end module.
- FIG. 2 is a perspective view of a conventional integrated radiator.
- FIG 3 is a schematic diagram of an integrated radiator according to a first embodiment of the present invention.
- FIG 4 is a partially enlarged view of the integrated radiator according to the first embodiment of the present invention.
- FIG. 5 is a conceptual diagram showing another modified example of the thermal movement limiting means of the present invention.
- FIG. 6 is a conceptual diagram showing still another modification of the thermal movement limiting means of the present invention.
- FIG. 7 is a schematic diagram of an integrated radiator according to a second embodiment of the present invention.
- FIG. 8 is a partially enlarged view of an integrated radiator according to a second embodiment of the present invention.
- the integrated radiator includes a plurality of first tubes 110 through which a first heat exchange medium flows, a plurality of second tubes 120 through which a second heat exchange medium flows, and the first tube 110.
- a first header tank 300 disposed at one end of the second tube 120, for introducing a first heat exchange medium and a second heat exchange medium to the first tube 110 and the second tube 120; It is disposed on the other end of the first tube 110 and the second tube 120, the first heat exchange medium and the second heat exchange medium from the first tube 110 and the second tube 120 to the outside
- the first space (330) for communicating the first header tank 300 and the second header tank 400 with the first tube (110) and It includes a separation baffle 500 for separating into a second space 340 in communication with the second tube 120, is installed spaced apart from the separation baffle 500, the first heat exchange of the first space 330 As the medium
- a second emitter area further includes a heat transfer limiting means for limiting the heat transfer to the second heat exchange medium (340
- the heat transfer limiting means is formed of a first baffle 510 having a first opening 511 and a second baffle 520 having a second opening 521. It is characterized by limiting the flow rate to reach the separation baffle (500).
- the cross-sectional area of the first opening 511 of the first baffle 510 may be smaller than the cross-sectional area of the second opening 521 of the second baffle 520.
- first baffle 510 and the second baffle 520 may be formed to be inclined at an angle with respect to the separation baffle 500.
- first baffle 510 and the second baffle 520 may have a shape that is convex upward or concave downward.
- first opening 511 of the first baffle 510 and the second opening 521 of the second baffle 520 may be disposed so as not to overlap each other in the height direction.
- the separation baffle 500 and the first baffle 510 are spaced apart from each other such that up to two first tubes 110 are disposed between the separation baffle 500 and the first baffle 510.
- the first baffle 510 and the second baffle 520 may be spaced apart from each other such that at most two first tubes 110 are disposed between the first baffle 510 and the second baffle 520.
- the second header tank 400 is disposed to be spaced apart from the separation baffle 500 in a height direction in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows, and a third opening 541 is provided.
- a third baffle 540 having a) may be further provided.
- the second header tank 400 is disposed spaced apart from the third baffle 540 in a height direction in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out, and includes a fourth opening ( A fourth baffle 550 having 551 may be further provided.
- the integrated radiator according to another embodiment of the present invention in addition to the integrated radiator according to the first embodiment, the first header tank 300 and the second header tank 400, respectively, the second space therein
- the dummy baffle 530 is disposed inside the separation baffle 500 in a height direction in a height direction to form a dummy space 370 in which a heat exchange medium does not flow between the separation baffle 500 and the separation baffle 500. It further comprises a), the both ends are connected between the dummy space 370, characterized in that it further comprises a dummy tube 130, the heat exchange medium does not flow.
- the temperature of the first heat exchange medium introduced into the first space may be higher than the temperature of the second heat exchange medium introduced into the second space.
- the integrated radiator 10 of the present invention includes a first tube 110, a second tube 120, a heat dissipation fin 200, a first header tank 300, and a second header tank 400.
- a low temperature radiator for cooling the cooling water for electric component cooling and a high temperature radiator for cooling the cooling water for engine cooling are integrally formed.
- the integrated radiator 10 of the present invention is not limited to forming the low-temperature radiator and the high-temperature radiator integrally as described above, and is applied in a structure for integrally forming the radiator and other heat exchangers such as an oil cooler or an intercooler. It may be.
- the first tube 110 is a first heat exchange medium flows, a plurality of spaced apart a predetermined interval in the height direction.
- the second tube 120 is located below the first tube 110, a plurality of spaced apart a predetermined interval in the height direction is disposed, the second heat exchange medium flows.
- the first heat exchange medium may be cooling water for engine cooling
- the second heat exchange medium may be cooling water for cooling electronic components.
- the first tube 110 is disposed on the upper side in the height direction to form a high temperature region H, and the lower side is formed of the first tube 110.
- Two tubes 120 may be disposed to form the low temperature region (L). At this time.
- the positions of the high temperature region H and the low temperature region L may be interchanged, and the arrangement of the first tube 110 and the second tube 120 may also be changed.
- the heat dissipation fin 200 is interposed between the adjacent first tubes 110 and the adjacent second tubes 120, and serves to increase the heat transfer area.
- the first header tank 300 and the second header tank 400 are arranged in pairs and are arranged side by side at a predetermined distance from both ends of the first tube 110 and the second tube 120,
- the first tube 110 and the second tube 120 is formed to include a plurality of tube insertion holes are inserted coupling.
- each of the first header tank and the second header tank 400 communicates with a space in which a heat exchange medium flows, and communicates with the first tube 110 so that the first spaces 330 and 430 flow.
- second spaces 340 and 440 communicating with the second tube 120 to allow the second heat exchange medium to flow, are separated by the separation baffle 500.
- each of the first header tank and the second header tank 400 is separated into a first space 330 and a second space 340 by a separation baffle 500.
- the first heat exchange medium flows through the inlet 350 provided in the first space 330 of the first header tank 300, the first heat exchange medium moves to both sides in the height direction of the first space 330.
- the first tube 110 moves to the first space 430 of the second header tank 400 and is discharged through the outlet 450.
- the flow rate of the first heat exchange medium passing through the first tube 110 may vary slightly, but if there is no large flow resistance, the first tube 110 passes through the first tube 110. The difference in flow rate of the heat exchange medium is not large.
- the first header tank 300 of the present invention is a heat transfer limiting means spaced apart from the separation baffle 500 in a height direction in the first space 330 into which the first heat exchange medium is introduced.
- the heat transfer limiting means includes, for example, the first baffle 510 having the first opening 511 and the first baffle in the height direction in the first space 330 into which the first heat exchange medium is introduced.
- the second baffle 520 may be disposed to be spaced apart from the 510 at a predetermined interval and provided with the second opening 521.
- the temperature of the first heat exchange medium flowing through the first space 330 including the first baffle 510 and the second baffle 520 is higher than the temperature of the second heat exchange medium flowing through the second space 340. high.
- the first baffle 510 and the second baffle 520 may be provided in the second space 340 through which the first heat exchange medium flows. have. This is because a temperature gradient can be made from a high temperature to a low temperature.
- the first baffle 510 and the second baffle 520 are formed to block the flow of the first heat exchange medium in a shape similar to that of the separation baffle 500, respectively, the first opening 511 and the second opening 521. ), The first heat exchange medium can be moved only through this. That is, the first baffle 510 and the second baffle 520 relatively adjust the flow rate of the first heat exchange medium passing through the first tube 110 in the high temperature region H of the portion adjacent to the low temperature region L. It plays a role.
- the integrated radiator 10 includes a first baffle 510 and a second baffle 520, and flows through the inlet 350.
- the second baffle 520 is compared with the flow rate Q1 of the first heat exchange medium passing through the other first tube 110.
- the flow rate (Q2) of the first heat exchange medium passing through the first tube 110 through the c) is small, and the flow rate (Q3) of the first heat exchange medium passing through the first tube (110) through the first baffle (510) is further increased. It becomes small and forms a temperature gradient over two steps, and can further reduce the temperature difference with the low temperature area
- the first tube 110 is provided with a first baffle 510 and a second baffle 520 to exclude the dummy tube without heat exchange. Since the heat exchange medium and the outside air are heat-exchanged, the loss of heat dissipation performance of the integrated radiator can be minimized.
- the cross-sectional area of the first opening 511 of the first baffle 510 may be smaller than the cross-sectional area of the second opening 521 of the second baffle 520.
- the first opening 511 of the first baffle 510 and the second opening 521 of the second baffle 520 may be disposed so as not to overlap each other in the height direction.
- the first heat exchange passing through the first tube 110 through the first baffle 510 compared to the flow rate Q2 of the first heat exchange medium passing through the second baffle 520 and passing through the first tube 110.
- the flow rate Q3 of the medium much smaller or increasing the difference, the closer the temperature is to the low temperature region L in the high temperature region H, the smaller the temperature difference, and the thermal shock due to the temperature difference can be alleviated.
- the position and shape of the first opening 511 and the second opening 521 can be changed if the temperature difference can be reduced as the temperature is closer to the low temperature region L in the high temperature region H.
- the first baffle 510 and the second baffle 520 may be formed to be inclined at an angle with respect to the separation baffle 500, and the first baffle 510 and the second baffle as shown in FIG. 6. If the baffle 520 is formed to be convex upward or have a concave curved downward shape, the flow path may be formed long or the flow shape may be changed to further mitigate thermal shock due to temperature difference.
- the separation baffle 500 and the first baffle 510 are spaced apart from each other such that up to two first tubes 110 are disposed between the separation baffle 500 and the first baffle 510.
- the first baffle 510 and the second baffle 520 are preferably formed such that at most two first tubes 110 are disposed between the first baffle 510 and the second baffle 520. Through this, while maintaining the heat dissipation performance of the integrated radiator, it is possible to mitigate thermal shock due to the temperature difference.
- the first heat exchange medium of the first header tank 300 is introduced.
- the second header tank 400 may be provided in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out.
- the separation baffle 500 may be spaced apart from the predetermined distance in the height direction, and may further include a third baffle 540 having a third opening 541.
- the first heat exchange medium has a rapid flow resistance. Since the baffle 510 and the second baffle 520 or other parts may be damaged, a third baffle 540 is provided in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out. 510 and the second baffle 520 may be formed to reduce the flow rate without generating a sudden flow resistance.
- the second header tank 400 is disposed to be spaced apart from the third baffle 540 in a height direction in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out.
- a fourth baffle provided therein.
- the third opening 541 of the third baffle 540 and the fourth opening 551 of the fourth baffle 550 may be disposed to overlap each other in the height direction. Through this, the first heat exchange medium exiting through the third opening 541 of the third baffle 540 can easily come out in the direction of the fourth opening of the fourth baffle, so that the flow resistance at the portion where the first heat exchange medium is discharged. Can be reduced.
- the integrated radiator 10 according to the second embodiment of the present invention further includes a dummy tube 130 in the integrated radiator according to the first embodiment.
- the first header tank 300 and the second header tank 400 are respectively in the height direction in the second space 340 therein.
- a dummy baffle 530 is disposed spaced apart from the separation baffle 500, the dummy baffle 530 to form a dummy space 370 in which the heat exchange medium does not flow between the separation baffle 500, the dummy Both ends are connected between the spaces 370, and may further include a dummy tube 130 through which the heat exchange medium does not flow.
- the first baffle 510 and the second baffle 520 are provided in the first space 330 into which the first heat exchange medium of the first header tank 300 flows, and one dummy tube 130 is further provided.
- the first heat exchange medium of the first header tank 300 is introduced.
- the second header tank 400 may be provided in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out.
- the separation baffle 500 may be spaced apart from the predetermined distance in the height direction, and may further include a third baffle 540 having a third opening 541.
- the first heat exchange medium has a rapid flow resistance. Since the baffle 510 and the second baffle 520 or other parts may be damaged, a third baffle 540 is provided in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out. 510 and the second baffle 520 may be formed to reduce the flow rate without generating a sudden flow resistance.
- the second header tank 400 is disposed spaced apart from the third baffle 540 in a height direction in the first space 430 through which the first heat exchange medium flows out, and includes a fourth opening ( A fourth baffle 550 having 551 may be further provided.
- a fourth baffle 550 having 551 may be further provided.
- the third opening 541 of the third baffle 540 and the fourth opening 551 of the fourth baffle 550 may be disposed to overlap each other in the height direction. Through this, the first heat exchange medium exiting from the third opening 541 of the third baffle 540 can easily come out in the direction of the fourth opening 541 of the fourth baffle 540, so that the first heat exchange medium is discharged. It can reduce the flow resistance at the part.
- first tube 120 second tube
- first space 340 second space
- first gasket 420 second gasket
- first connection part 432 second connection part
- Second space 450 Outlet
- first baffle 511 first opening
- the present invention relates to a radiator for heat exchange and has industrial applicability.
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Abstract
Description
본 발명은 일체형 라디에이터에 관한 것으로, 고온 라디에이터와 저온 라디에이터가 일체로 구성되며, 서로 다른 작동 온도에 의한 열충격을 완화할 수 있는 일체형 라디에이터에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated radiator, wherein the high temperature radiator and the low temperature radiator are integrally formed, and to an integrated radiator capable of alleviating thermal shock due to different operating temperatures.
일반적으로 차량의 엔진룸 전방에 구비되는 프론트 엔드 모듈을 도 1에 도시하였다. 도 1에 도시한 프론트 엔드 모듈(1)은 캐리어(2)와 상기 캐리어(2)의 후방에 장착되는 응축기(3)와 전장용 라디에이터(6)와 엔진용 라디에이터(4) 및 팬 슈라우드 조립체(5)를 포함하는 쿨링모듈과, 상기 캐리어(2)의 전방에 장착되며 상기 캐리어(2)의 후방으로 공기가 유통되도록 상측 및 하측에 각각 개구부(8, 9)가 형성된 범퍼 빔(7)을 포함하여 형성된다.In general, the front end module provided in front of the engine room of the vehicle is shown in FIG. The front end module 1 shown in FIG. 1 comprises a carrier 2, a condenser 3 mounted on the rear of the carrier 2, a radiator 6 for the electric field, a radiator 4 for the engine 4 and a fan shroud assembly ( Cooling module including a 5) and the bumper beam (7) which is mounted to the front of the carrier (2) and the openings (8, 9) formed in the upper and lower sides, respectively, so that air flows to the rear of the carrier (2) It is formed to include.
이 때, 상기 응축기는 냉방 사이클 과정 중에 압축기에서 송출되는 고압의 기상 냉매를 외기와 열교환하여 고온 고압의 액체로 응축하고, 팽창수단으로 송출한다. 또, 상기 라디에이터(Radiator)는 열교환기의 범주에 포함되는 구성요소로서, 상기 라디에이터는 엔진의 온도가 일정 온도 이상으로 상승되는 것을 방지하기 위한 구성이다.At this time, the condenser condenses the high-pressure gaseous refrigerant discharged from the compressor during the cooling cycle to the outside air by condensing it into a liquid of high temperature and high pressure and sending it to the expansion means. In addition, the radiator (Radiator) is a component included in the category of the heat exchanger, the radiator is configured to prevent the temperature of the engine rises above a certain temperature.
일반적으로 내연기관은 항상 고온ㆍ고압의 가스를 연소시키는 과정에서 매우 많은 양의 열이 발생되며, 상기 열이 적절히 냉각되지 않으면 과열로 인하여 실린더와 피스톤을 포함하는 각종 부품이 손상되므로, 상기 실린더 주위에 냉각수를 수용하는 재킷을 구비하고, 상기 재킷 내부의 냉각수를 순환시킴으로써 상기 냉각수가 엔진으로부터 발생하는 열을 흡수함으로써 엔진이 냉각되도록 하고 있다. 즉, 라디에이터는 엔진 내부를 순환하면서 연소에 의해 발생된 열을 흡수한 고온의 냉각수가 워터펌프에 의해 순환되면서, 외부에 열을 방출하도록 하여 엔진의 과열을 방지하며 최적의 운전 상태가 유지되도록 하는 열교환기이다.In general, internal combustion engines always generate a very large amount of heat in the process of combusting high-temperature and high-pressure gas, and if the heat is not properly cooled, various parts including the cylinder and the piston are damaged due to overheating. The jacket is provided in the cooling chamber, and the engine is cooled by absorbing heat generated from the engine by circulating the cooling water inside the jacket. That is, the radiator circulates through the engine while absorbing the heat generated by the combustion, and the hot water is circulated by the water pump, thereby dissipating heat to the outside to prevent overheating of the engine and to maintain an optimal operating state. Heat exchanger.
한편, 하이브리드 차량에서는 엔진 외에도 모터, 인버터, 배터리 스택 등을 포함하는 전기, 전자 구성품인 전장부품 역시 냉각해야하는데, 상기 엔진을 통과한 냉각수와 전장부품을 통과한 냉각수는 일정 온도 차이가 발생되어 하나의 냉각 시스템을 갖지 못한다. 따라서 차량용 냉각 시스템은 크게 엔진 냉각용 시스템과, 전장부품 냉각용 시스템이 개별적으로 구비되며, 엔진 냉각용 라디에이터는 내부에 상대적으로 고온의 냉각수가 흐르고, 전장부품 냉각용 라디에이터는 내부에 상대적으로 저온의 냉각수가 흐르기 때문에, 서로 개별적으로 구비된다.On the other hand, in a hybrid vehicle, in addition to the engine, electric and electronic components including electric motors, inverters, and battery stacks must also be cooled. The coolant passing through the engine and the coolant passing through the electric component have a constant temperature difference. Does not have a cooling system. Therefore, the vehicle cooling system is largely provided with an engine cooling system and an electronic component cooling system separately, the engine cooling radiator flows relatively high temperature coolant inside, and the radiator cooling component is relatively low inside. Since the cooling water flows, they are provided separately from each other.
한편, 제한된 공간 내에 구비되어야 하고, 제작상의 이점 등 때문에, 도 2에서 보듯이, 엔진냉각을 위한 라디에이터와 전장부품 냉각용 라디에이터를 일체형으로 구성할 수 있다. 하지만, 일체형 라디에이터는 엔진용 냉각수와 전장 부품용 냉각수의 온도 차이로 인해, 두 라디에이터가 접촉하는 부분에 열충격이 발생하여 열변형과 그에 따른 부품 손상이 발생할 수 있다.On the other hand, it must be provided in a limited space, and due to manufacturing advantages, as shown in Figure 2, the radiator for cooling the engine and the radiator for cooling the electrical components can be configured integrally. However, in the integrated radiator, due to the temperature difference between the coolant for the engine and the coolant for the electrical component, thermal shock may occur at a portion where the two radiators contact, resulting in thermal deformation and component damage.
종래에는 엔진 냉각용 라디에이터와 전장 부품용 라디에이터 사이에 더미 튜브를 구비하여 열충격을 방지하고자 하였다. 하지만, 하나의 더미튜브로 고온 영역과 저온 영역 간의 열충격의 흡수가 충분하지 못할 수도 있고, 더미튜브를 추가로 설치하는 것은 일체형 라디에이터의 성능 손실로 이어진다는 문제점이 있었다.Conventionally, a dummy tube is provided between an engine cooling radiator and an electric component radiator to prevent thermal shock. However, one dummy tube may not be enough to absorb the thermal shock between the high temperature region and the low temperature region, and additionally installing the dummy tube leads to a loss of performance of the integrated radiator.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 고온 냉각수(주로 엔진 냉각용)가 유동되는 고온 영역과 저온 냉각수(주로 전장 부품 냉각용)가 유동되는 저온 영역이 하나의 라디에이터에 일체형으로 구성되는 경우, 냉각수의 온도 차이로 인해 발생하는 열충격을 완화할 수 있는 일체형 라디에이터를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a high temperature region in which a high temperature coolant (mainly for engine cooling) flows and a low temperature region in which a low temperature coolant (mainly for cooling electrical components) flows. When integrated in one radiator, to provide an integrated radiator that can alleviate the thermal shock caused by the temperature difference of the cooling water.
상술한 기술적 과제를 해결하기 위한 방법으로, 본 발명의 일체형 라디에이터는 제1헤더탱크와 제2헤더탱크를 각각 제1튜브와 연통하는 제1공간과 제2튜브와 연통되는 제2공간으로 분리하는 분리배플을 포함하고, 제1공간의 제1열교환매체로부터 제2공간의 제2열교환매체로의 열의 이동을 제한하는 열이동제한수단이 분리배플로부터 이격되어 설치된다.In order to solve the above technical problem, the integrated radiator of the present invention is to separate the first header tank and the second header tank into a first space in communication with the first tube and a second space in communication with the second tube, respectively. Heat transfer limiting means including a separation baffle, for restricting the movement of heat from the first heat exchange medium in the first space to the second heat exchange medium in the second space, is provided spaced apart from the separation baffle.
이에 따라, 본 발명의 따른 일체형 라디에이터는 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하여, 저온 영역(L)과 인접한 부분의 고온 영역(H)의 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량을 상대적으로 작게 조절하여, 저온 영역(L)과의 온도 차이를 줄일 수 있게 되어, 궁극적으로 고온 영역(H)과 저온 영역(L)의 온도 차이에 의한 열충격을 완화시킬 수 있다.Accordingly, the integrated radiator according to the present invention includes a
또한, 열교환을 하지 않는 더미 튜브를 배제하고, 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하여, 전체 제1튜브(110)에서 제1열교환매체와 외부 공기가 열교환이 이루어지도록 하기 때문에, 일체형 라디에이터의 방열성능의 손실을 최소화할 수 있다.In addition, the
또한, 본 발명의 따른 일체형 라디에이터는 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하고, 추가로 하나의 더미튜브(130)를 구비함으로써, 일체형 라디에이터의 방열성능의 손실을 최소화하고, 온도 차이에 의한 열충격을 완화시킬 수 있다.In addition, the integrated radiator according to the present invention includes a
도 1은 종래의 프론트 엔드 모듈을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional front end module.
도 2는 종래의 일체형 라디에이터의 사시도이다.2 is a perspective view of a conventional integrated radiator.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 일체형 라디에이터의 개략도이다.3 is a schematic diagram of an integrated radiator according to a first embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 일체형 라디에이터의 부분 확대도이다.4 is a partially enlarged view of the integrated radiator according to the first embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 열이동제한수단의 다른 변형예를 나타내는 개념도이다.5 is a conceptual diagram showing another modified example of the thermal movement limiting means of the present invention.
도 6은 본 발명의 열이동제한수단의 또 다른 변형예를 나타내는 개념도이다.6 is a conceptual diagram showing still another modification of the thermal movement limiting means of the present invention.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 일체형 라디에이터의 개략도이다.7 is a schematic diagram of an integrated radiator according to a second embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 일체형 라디에이터의 부분 확대도이다.8 is a partially enlarged view of an integrated radiator according to a second embodiment of the present invention.
본 발명에 따른 일체형 라디에이터는, 제1열교환매체가 유동하는 복수 개의 제1튜브(110)와, 제2열교환매체가 유동하는 복수 개의 제2튜브(120)와, 상기 제1튜브(110)와 제2튜브(120)의 일단에 배치되며, 제1열교환매체와 제2열교환매체가 유입되어 상기 제1튜브(110)와 제2튜브(120)로 송출하는 제1헤더탱크(300)와, 상기 제1튜브(110)와 제2튜브(120)의 타단에 배치되고, 제1튜브(110) 와 제2튜브(120)로부터의 제1열교환매체와 제2열교환매체를 외부로 송출하는 제2헤더탱크(400);를 구비한 일체형 라디에이터에 있어서, 상기 제1헤더탱크(300)와 상기 제2헤더탱크(400)를 각각 제1튜브(110)와 연통하는 제1공간(330)과 제2튜브(120)와 연통되는 제2공간(340)으로 분리하는 분리배플(500)을 포함하고, 상기 분리배플(500)로부터 이격되어 설치되며, 상기 제1공간(330)의 제1열교환매체로부터 제2공간(340)의 제2열교환매체로의 열의 이동을 제한하는 열이동제한수단을 더 포함하여 구성된다.The integrated radiator according to the present invention includes a plurality of
이때, 상기 열이동제한수단은, 제1개구부(511)를 구비한 제1배플(510)과 제2개구부(521)를 구비한 제2배플(520)로 형성되어, 제1열교환매체가 상기 분리배플(500)에 다다르는 유량을 제한하는 것을 특징으로 한다.In this case, the heat transfer limiting means is formed of a
이때, 상기 제1배플(510)의 제1개구부(511)의 단면적이 제2배플(520)의 제2개구부(521)의 단면적보다 작을 수 있다.In this case, the cross-sectional area of the first opening 511 of the
이때, 상기 제1배플(510)과 제2배플(520)은 상기 분리배플(500)에 대해 일정 각도 경사지게 형성될 수 있다. In this case, the
이때, 상기 제1배플(510)과 제2배플(520)은 상측으로 볼록하게, 또는 하측으로 오목하게 만곡된 형상을 가질 수 있다.At this time, the
또한, 상기 제1배플(510)의 제1개구부(511)와 상기 제2배플(520)의 제2개구부(521)가 높이방향으로 서로 중첩되지 않도록 배치될 수 있다.In addition, the first opening 511 of the
또한, 상기 분리배플(500)과 상기 제1배플(510)은 상기 분리배플(500)과 상기 제1배플(510) 사이에 최대 2개의 제1튜브(110)가 배치되도록 서로 이격되며, 상기 제1배플(510)과 상기 제2배플(520)은 상기 제1배플(510)과 상기 제2배플(520) 사이에 최대 2개의 제1튜브(110)가 배치되도록 서로 이격될 수 있다.In addition, the
또한, 상기 제2헤더탱크(400)는 상기 제1열교환매체가 유출되는 상기 제1공간(430) 내부에 높이방향으로 상기 분리배플(500)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제3개구부(541)를 구비한 제3배플(540);을 더 구비할 수 있다.In addition, the
이때, 상기 제2헤더탱크(400)는 상기 제1열교환매체가 유출되는 상기 제1공간(430) 내부에 높이방향으로 상기 제3배플(540)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제4개구부(551)를 구비한 제4배플(550);을 더 구비할 수 있다.In this case, the
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 일체형 라디에이터는, 제1실시예에 따른 일체형 라디에이터에 추가로, 상기 제1헤더탱크(300) 및 제2헤더탱크(400)는 각각 내부에 상기 제2공간(340) 내부에 높이방향으로 상기 분리배플(500)과 일정간격 이격되어 배치되어, 상기 분리배플(500)과의 사이에 열교환매체가 유동되지 않는 더미공간(370)을 형성하는 더미배플(530)을 더 구비하고, 상기 더미공간(370) 사이에 양단이 연결되며, 열교환매체가 유동되지 않는 더미튜브(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the integrated radiator according to another embodiment of the present invention, in addition to the integrated radiator according to the first embodiment, the
또한, 상기 제1공간으로 유입되는 제1열교환매체의 온도가 상기 제2공간으로 유입되는 제2열교환매체의 온도보다 높을 수 있다.In addition, the temperature of the first heat exchange medium introduced into the first space may be higher than the temperature of the second heat exchange medium introduced into the second space.
이하, 상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 일체형 라디에이터(10)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the integrated
본 발명의 일체형 라디에이터(10)는 크게 제1튜브(110), 제2튜브(120), 방열핀(200), 제1헤더탱크(300) 및 제2헤더탱크(400)를 포함하며, 기존의 전장부품 냉각용 냉각수를 냉각시키는 저온 라디에이터와, 엔진 냉각용 냉각수를 냉각시키는 고온 라디에이터가 일체로 형성된 것이다. 이때, 본 발명의 일체형 라디에이터(10)는 상술한 바와 같이 저온 라디에이터와 고온 라디에이터를 일체로 형성하기 위한 것에 한정되지 아니하며, 라디에이터와 오일쿨러 또는 인터쿨러와 같은 다른 열교환기를 일체로 형성하기 위한 구조로 적용될 수도 있다.The integrated
먼저, 상기 제1튜브(110)는 제1열교환매체가 유동되며, 높이방향으로 일정 간격 이격되어 복수 개 배치된다. 또한, 상기 제2튜브(120)는 상기 제1튜브(110)의 하측에 위치하며, 높이방향으로 일정 간격 이격되어 복수 개 배치되고, 제2열교환매체가 유동된다. 상기 제1열교환매체는 엔진 냉각용 냉각수이고, 상기 제2열교환매체는 전장부품 냉각용 냉각수일 수 있다.First, the
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 일체형 라디에이터(10)는 높이방향으로 상측에 상기 제1튜브(110)가 배치되어 고온 영역(H)을 이루고, 하측에 제2튜브(120)가 배치되어 저온 영역(L)을 이룰 수 있다. 이때. 상기 고온 영역(H) 및 저온 영역(L)의 위치는 서로 바뀔 수 있고, 제1튜브(110) 및 제2튜브(120)의 배열 구조 역시 변경이 가능하다. 3 and 4, in the integrated
상기 방열핀(200)은 인접한 제1튜브(110)들 사이 및 인접한 제2튜브(120)들 사이에 개재되는 것으로, 전열면적을 늘리는 역할을 한다.The
상기 제1헤더탱크(300)와 상기 제2헤더탱크(400)는 한쌍으로, 상기 제1튜브(110) 및 제2튜브(120)의 양단에 일정거리 이격되어 나란하게 배치되며, 측면에 상기 제1튜브(110) 및 제2튜브(120)가 삽입 결합되는 복수개의 튜브삽입홀을 포함하여 형성된다. 이때, 상기 제1헤더탱크와 상기 제2헤더탱크(400) 각각은 내부의 열교환매체가 유동하는 공간을 상기 제1튜브(110)와 연통되어 제1열교환매체가 유동하는 제1공간(330,430)과, 상기 제2튜브(120)와 연통되어 제2열교환매체가 유동하는 제2공간(340,440)이 분리배플(500)에 의해 분리된다.The
도 3에서와 같이, 상기 제1헤더탱크와 상기 제2헤더탱크(400) 각각은 분리배플(500)에 의해 제1공간(330)과 제2공간(340)으로 분리된다. 제1열교환매체가 상기 제1헤더탱크(300)의 제1공간(330)에 구비된 유입구(350)를 통해 유입되면, 제1열교환매체는 상기 제1공간(330)의 높이방향 양측으로 이동되고, 상기 제1튜브(110)들을 통해 상기 제2헤더탱크(400)의 제1공간(430)으로 이동하게 되고, 배출구(450)를 통해 배출된다. 유입구(350)와 배출구(450)의 위치 및 크기에 따라 상기 제1튜브(110)들을 지나는 제1열교환매체의 유량이 조금씩 달라질 수도 있으나, 큰 유동저항이 없으면 제1튜브(110)들을 지나는 제1열교환매체의 유량의 차이는 크지 않다.As shown in FIG. 3, each of the first header tank and the
본 발명의 상기 제1헤더탱크(300)는 상기 제1열교환매체가 유입되는 상기 제1공간(330) 내부에 높이방향으로 상기 분리배플(500)과 일정간격 이격되어 배치되는 열이동제한수단을 포함하며, 열이동제한 수단은 일예로 제1개구부(511)를 구비한 제1배플(510) 및 상기 제1열교환매체가 유입되는 상기 제1공간(330) 내부에 높이방향으로 상기 제1배플(510)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제2개구부(521)를 구비한 제2배플(520)로 구성될 수 있다.The
이때, 제1배플(510)과 제2배플(520)이 구비되는 제1공간(330)을 유동하는 제1열교환매체의 온도는 제2공간(340)을 유동하는 제2열교환매체의 온도보다 높다. 반대로, 제1열교환매체의 온도가 제2열교환매체의 온도보다 낮다면, 제1배플(510)과 제2배플(520)은 제1열교환매체가 유입되는 제2공간(340)에 구비될 수 있다. 이는 온도가 높은 곳에서 온도가 낮은 곳으로 온도 구배를 만들 수 있기 때문이다.In this case, the temperature of the first heat exchange medium flowing through the
제1배플(510)과 제2배플(520)은 상기 분리배플(500)과 유사한 형상으로 제1열교환매체의 흐름을 차단할 수 있도록 형성되되, 각각 제1개구부(511)와 제2개구부(521)을 구비하여, 이를 통해서만 제1열교환매체가 이동할 수 있도록 형성된다. 즉, 제1배플(510)과 제2배플(520)은 저온 영역(L)과 인접한 부분의 고온 영역(H)의 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량을 상대적으로 작게 조절하는 역할을 한다. 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량이 작아지면, 제1튜브(110)의 외부에 흐르는 공기에 의해 상대적으로 제1열교환매체의 온도가 더 작아지게 되고, 저온 영역(L)과의 온도 차이를 줄일 수 있게 되어, 궁극적으로 고온 영역(H)과 저온 영역(L)의 온도 차이에 의한 열충격을 완화시켜, 내구성을 향상시킬 수 있다.The
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 일체형 라디에이터(10)는 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하여, 유입구(350)를 통해 유입된 제1열교환매체가 제1공간(330)에서 제1튜브(110)들로 분배되면서, 다른 제1튜브(110)을 지나는 제1열교환매체의 유량(Q1)에 비해, 제2배플(520)을 지나 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량(Q2)이 작고, 제1배플(510)을 지나 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량(Q3)은 더 작게 되어, 2단계에 걸쳐 온도 구배를 형성하여, 저온 영역(L)과의 온도 차이를 더욱 줄여, 온도 차이에 의한 열충격을 완화시킬 수 있다.3 and 4, the
또한, 더미 튜브를 구비한 종래의 일체형 라디에이터와 달리, 열교환을 하지 않는 더미 튜브를 배제하고, 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하여, 전체 제1튜브(110)에서 제1열교환매체와 외부 공기가 열교환이 이루어지도록 하기 때문에, 일체형 라디에이터의 방열성능의 손실을 최소화할 수 있다.In addition, unlike a conventional integrated radiator having a dummy tube, the
한편, 상기 제1배플(510)의 제1개구부(511)의 단면적을 제2배플(520)의 제2개구부(521)의 단면적보다 작게 형성할 수 있다. 또한, 상기 제1배플(510)의 제1개구부(511)와 상기 제2배플(520)의 제2개구부(521)가 높이방향으로 서로 중첩되지 않도록 배치될 수 있다.The cross-sectional area of the
이를 통해, 제2배플(520)을 지나 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량(Q2)에 비해, 제1배플(510)을 지나 제1튜브(110)를 지나는 제1열교환매체의 유량(Q3)을 훨씬 작게 하거나, 그 차이를 크게 함으로써, 고온영역(H)에서 저온영역(L)에 가까워질수록 온도 차이를 줄여, 온도 차이에 의한 열충격을 완화시킬 수 있다. 물론, 고온영역(H)에서 저온영역(L)에 가까워질수록 온도 차이를 줄일 수 있다면 제1개구부(511)와 제2개구부(521)의 위치 및 형상은 변경이 가능하다.As a result, the first heat exchange passing through the
일례로 도 5에서와 같이 제1배플(510)과 제2배플(520)이 분리배플(500)에 대해 일정 각도 경사지게 형성될 수 있으며, 도 6에서와 같이 제1배플(510)과 제2배플(520)은 상측으로 볼록하게 형성되거나 또는 하측으로 오목하게 만곡된 형상을 갖도록 형성되면, 유동 경로가 길게 형성하거나 유동 형상이 변경되어 온도 차이에 의한 열충격을 보다 완화 시킬 수 있다.For example, as shown in FIG. 5, the
한편, 배플들 사이의 이격 거리가 길어서, 분리배플(500)과 제1배플(510) 사이 및 제1배플(510)과 제2배플(520) 사이에 제1튜브(110)가 여러 개가 형성된다면, 이들 제1튜브(110)를 흐르는 제1열교환매체의 유량은 다른 제1튜브(110)를 흐르는 제1열교환매체의 유량에 비해 작기 때문에, 전체적인 일체형 라디에이터의 방열성능은 떨어지게 된다. 그러므로, 상기 분리배플(500)과 상기 제1배플(510)은 상기 분리배플(500)과 상기 제1배플(510) 사이에 최대 2개의 제1튜브(110)가 배치되도록 서로 이격되며, 상기 제1배플(510)과 상기 제2배플(520)은 상기 제1배플(510)과 상기 제2배플(520) 사이에 최대 2개의 제1튜브(110)가 배치되도록 형성되는 것이 바람직하다. 이를 통해, 일체형 라디에이터의 방열성능은 유지하면서, 온도 차이에 의한 열충격을 완화시킬 수 있다.Meanwhile, since the separation distance between the baffles is long, several
한편, 고온영역(H)에서 저온영역(L)에 가까워질수록 제1튜브(110)들을 지나는 제1열교환매체의 유량을 줄이기 위해, 제1헤더탱크(300)의 제1열교환매체가 유입되는 제1공간(330)에 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하는 것뿐만 아니라, 제2헤더탱크(400)는 제1열교환매체가 유출되는 제1공간(430) 내부에 높이방향으로 분리배플(500)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제3개구부(541)를 구비한 제3배플(540)을 더 구비할 수 있다. 이를 통해, 제1헤더탱크(300)의 제1공간(330)에 제1배플(510)과 제2배플(520)을 통해 제1열교환매체의 유량을 줄일 때, 급격한 유동저항에 의해 제1배플(510)과 제2배플(520)이나 기타 부품의 손상을 초래할 수 있기 때문에, 제1열교환매체가 유출되는 제1공간(430) 내부에 제3배플(540)을 구비하여, 제1배플(510)과 제2배플(520)에서 급격한 유동저항이 발생하지 않고 유량을 줄일 수 있도록 형성될 수 있다.Meanwhile, in order to reduce the flow rate of the first heat exchange medium passing through the
또한, 상기 제2헤더탱크(400)는 상기 제1열교환매체가 유출되는 상기 제1공간(430) 내부에 높이방향으로 상기 제3배플(540)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제4개구부를 구비한 제4배플;을 더 구비할 수 있다. 또한, 상기 제3배플(540)의 제3개구부(541)와 상기 제4배플(550)의 제4개구부(551)가 높이방향으로 서로 중첩되도록 배치될 수 있다. 이를 통해, 제3배플(540)의 제3개구부(541)을 통해 나오는 제1열교환매체가 제4배플의 제4개구부 방향으로 쉽게 나올 수 있어, 제1열교환매체가 배출되는 부분에서의 유동저항을 줄일 수 있다. In addition, the
도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 일체형 라디에이터(10)는 제1실시예에 따른 일체형 라디에이터에 더미튜브(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. 구체적으로, 제1실시예에 따른 일체형 라디에이터(10)에 추가로, 상기 제1헤더탱크(300) 및 제2헤더탱크(400)는 각각 내부에 상기 제2공간(340) 내부에 높이방향으로 상기 분리배플(500)과 일정간격 이격되어 배치되어, 상기 분리배플(500)과의 사이에 열교환매체가 유동되지 않는 더미공간(370)을 형성하는 더미배플(530)을 더 구비하고, 상기 더미공간(370) 사이에 양단이 연결되며, 열교환매체가 유동되지 않는 더미튜브(130)를 더 포함할 수 있다.7 and 8, the
고온영역(H)에서 저온영역(L)에 가까워질수록 온도 차이를 줄이기 위해서는 그 사이에 더미튜브 많이 구비하는 것이 가장 좋은 방법이지만, 이는 곧바로 일체형 라디에이터의 방열성능의 손실로 이어진다. 따라서, 제1헤더탱크(300)의 제1열교환매체가 유입되는 제1공간(330)에 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하고, 추가로 하나의 더미튜브(130)를 구비함으로써, 일체형 라디에이터의 방열성능의 손실을 최소화하고, 온도 차이에 의한 열충격을 완화시켜 내구성을 향상시킬 수 있다.In order to reduce the temperature difference as the temperature gets closer to the low temperature region L in the high temperature region H, it is best to have a lot of dummy tubes therebetween, but this leads directly to the loss of heat dissipation performance of the integrated radiator. Therefore, the
한편, 고온영역(H)에서 저온영역(L)에 가까워질수록 제1튜브(110)들을 지나는 제1열교환매체의 유량을 줄이기 위해, 제1헤더탱크(300)의 제1열교환매체가 유입되는 제1공간(330)에 제1배플(510)과 제2배플(520)을 구비하는 것뿐만 아니라, 제2헤더탱크(400)는 제1열교환매체가 유출되는 제1공간(430) 내부에 높이방향으로 분리배플(500)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제3개구부(541)를 구비한 제3배플(540)을 더 구비할 수 있다. 이를 통해, 제1헤더탱크(300)의 제1공간(330)에 제1배플(510)과 제2배플(520)을 통해 제1열교환매체의 유량을 줄일 때, 급격한 유동저항에 의해 제1배플(510)과 제2배플(520)이나 기타 부품의 손상을 초래할 수 있기 때문에, 제1열교환매체가 유출되는 제1공간(430) 내부에 제3배플(540)을 구비하여, 제1배플(510)과 제2배플(520)에서 급격한 유동저항이 발생하지 않고 유량을 줄일 수 있도록 형성될 수 있다.Meanwhile, in order to reduce the flow rate of the first heat exchange medium passing through the
또한, 상기 제2헤더탱크(400)는 상기 제1열교환매체가 유출되는 상기 제1공간(430) 내부에 높이방향으로 상기 제3배플(540)과 일정간격 이격되어 배치되며, 제4개구부(551)를 구비한 제4배플(550);을 더 구비할 수 있다. 또한, 상기 제3배플(540)의 제3개구부(541)와 상기 제4배플(550)의 제4개구부(551)가 높이방향으로 서로 중첩되도록 배치될 수 있다. 이를 통해, 제3배플(540)의 제3개구부(541)을 통해 나오는 제1열교환매체가 제4배플(540)의 제4개구부(541) 방향으로 쉽게 나올 수 있어, 제1열교환매체가 배출되는 부분에서의 유동저항을 줄일 수 있다. In addition, the
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application of the present invention is not limited to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications can be made.
[부호의 설명][Description of the code]
10 : 일체형 라디에이터10: integrated radiator
H : 고온 영역 L : 저온 영역H: high temperature region L: low temperature region
110 : 제1튜브 120 : 제2튜브110: first tube 120: second tube
130 : 더미튜브130: dummy tube
200 : 방열핀200: heat radiation fins
300 : 제1헤더탱크 300: first header tank
330 : 제1공간 340 : 제2공간330: first space 340: second space
350 : 유입구 370 : 더미공간350: inlet 370: dummy space
400 : 제2헤더탱크400: second header tank
410 : 제1가스켓 420 : 제2가스켓410: first gasket 420: second gasket
430 : 제1공간 430: first space
431 : 제1연결부 432 : 제2연결부431: first connection part 432: second connection part
440 : 제2공간 450 : 배출구440: Second space 450: Outlet
500 : 분리배플500: separation baffle
510 : 제1배플 511 : 제1개구부510: first baffle 511: first opening
520 : 제2배플 521 : 제2개구부520: second baffle 521: second opening
530 : 더미배플530: dummy baffle
540 : 제3배플 541 : 제3개구부540: third baffle 541: third opening
550 : 제4배플 551 : 제4개구부550: fourth baffle 551: fourth opening
본 발명은 열교환을 위한 라디에이터에 관한 것으로 산업상 이용가능성이 있다.The present invention relates to a radiator for heat exchange and has industrial applicability.
Claims (11)
Applications Claiming Priority (4)
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|---|---|---|---|
| KR20170067510 | 2017-05-31 | ||
| KR10-2017-0067510 | 2017-05-31 | ||
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| KR1020180052526A KR20180131386A (en) | 2017-05-31 | 2018-05-08 | Integrated radiator |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018221940A1 true WO2018221940A1 (en) | 2018-12-06 |
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ID=64455520
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/KR2018/006106 Ceased WO2018221940A1 (en) | 2017-05-31 | 2018-05-29 | Integrated radiator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2018221940A1 (en) |
Cited By (1)
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2018
- 2018-05-29 WO PCT/KR2018/006106 patent/WO2018221940A1/en not_active Ceased
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