[go: up one dir, main page]

WO2018135735A1 - 배터리 충전 방법 및 충전 시스템 - Google Patents

배터리 충전 방법 및 충전 시스템 Download PDF

Info

Publication number
WO2018135735A1
WO2018135735A1 PCT/KR2017/012889 KR2017012889W WO2018135735A1 WO 2018135735 A1 WO2018135735 A1 WO 2018135735A1 KR 2017012889 W KR2017012889 W KR 2017012889W WO 2018135735 A1 WO2018135735 A1 WO 2018135735A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
battery
charging
rate
rest
present
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/KR2017/012889
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
김동락
박정건
박정필
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Samsung SDI Co Ltd
Original Assignee
Samsung SDI Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Samsung SDI Co Ltd filed Critical Samsung SDI Co Ltd
Publication of WO2018135735A1 publication Critical patent/WO2018135735A1/ko
Priority to US16/505,258 priority Critical patent/US11594906B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H02J7/90—
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H02J7/80—
    • H02J7/92—
    • H02J7/933—
    • H02J7/977—
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a battery charging method and a charging system.
  • a method of charging a secondary battery uses a constant current-constant voltage charging method. That is, in the initial stage of charging, constant current charging is performed first, and when the charging voltage reaches the set voltage, charging is performed with constant current to maintain the set voltage.
  • the C-rate may be set large during constant current charging. However, as the C-rate increases, the calorific value of the secondary battery increases, and the deterioration of the secondary battery proceeds rapidly, thereby reducing the output and capacity of the secondary battery.
  • the present invention provides a battery charging method and a charging system that can prevent degradation of the battery and improve its life characteristics.
  • the battery charging method according to the present invention comprises a high rate charging step of charging the battery with a higher C-rate than the reference C-rate; And a low rate charging step of charging the battery with a lower C-rate than the reference C-rate, wherein the rest is stopped at least once in the high rate charging step to stop charging of the battery.
  • the time point for giving the rest may be a time point at which the temperature change rate of the battery is higher than a reference value.
  • the time point for giving the rest may be a time point at which the C-rate changes.
  • the battery charging method according to the present invention comprises a high rate charging step of charging the battery with a higher C-rate than the reference C-rate; And a low rate charging step of charging the battery with a lower C-rate than the reference C-rate, wherein the rest stops charging of the battery at a time when the C-rate changes in the high rate charging step and the low rate charging step. It is characterized by giving.
  • the rest stopping the charging of the battery may be given at least one or more times.
  • the time point for giving the rest may be a time point at which the temperature change rate of the battery is higher than a reference value.
  • the MCU charges the battery at a higher C-rate than the reference C-rate and then lower than the reference C-rate
  • the battery is charged with a C-rate, and a rest for stopping charging of the battery is provided at least once in a period of charging the battery with a higher C-rate than the reference C-rate.
  • the MCU includes a sensing unit for sensing the voltage and current of the battery; A charging current supply unit supplying a charging current of the battery; And a controller configured to control the charging current supply unit by receiving information from the sensing unit.
  • the controller may issue a rest command to stop charging of the battery to the charging current supply unit if the temperature change rate of the battery is greater than a reference value from the sensing unit.
  • the controller may issue a rest command to stop charging of the battery to the charging current supply unit at the time when the C-rate changes.
  • the battery charging method provides at least one or more rests to stop charging in a high-rate charging step of charging a C-rate higher than a reference C-rate, thereby preventing deterioration of the battery and improving life characteristics. You can.
  • the battery charging method according to an embodiment of the present invention may prevent the deterioration of the battery to improve the life characteristics by giving a rest to stop the charging at the step of changing the C-rate.
  • FIG. 1 is a schematic flowchart illustrating a battery charging method according to an embodiment of the present invention.
  • 2 to 4 are graphs showing the relationship between the battery capacity and the C-rate according to the battery charging method according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a graph comparing the lifespan of a battery with a rest and the life of a battery without a rest in accordance with a battery charging method according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a block diagram illustrating a battery charging system according to an embodiment of the present invention.
  • first, second, etc. are used herein to describe various members, parts, regions, layers, and / or parts, these members, parts, regions, layers, and / or parts are defined by these terms. It is obvious that not. These terms are only used to distinguish one member, part, region, layer or portion from another region, layer or portion. Accordingly, the first member, part, region, layer or portion, which will be described below, may refer to the second member, component, region, layer or portion without departing from the teachings of the present invention.
  • 1 is a schematic flowchart illustrating a battery charging method according to an embodiment of the present invention.
  • 2 to 4 are graphs showing the relationship between the battery capacity and the C-rate according to the battery charging method according to an embodiment of the present invention.
  • the C-rate is a current rate, and is a unit for predicting or indicating the current value setting and the possible use time of the battery under various use conditions when charging and discharging the battery, and calculating the current value according to the charge / discharge rate.
  • the charge or discharge current is calculated by dividing the charge or discharge current by the battery rated capacity.
  • the C-rate unit uses C and may be defined as in Equation 1 below.
  • C-rate charge / discharge current / rated capacity of battery
  • the battery charging method according to an embodiment of the present invention uses a step-down charging method of charging while reducing the C-rate step by step.
  • Battery charging method according to an embodiment of the present invention relates to a fast charging method, a charging method of charging the battery at a high C-rate at the beginning of charging and then gradually reducing the C-rate step by step.
  • the battery charging method according to an embodiment of the present invention is a high rate charging step (S10) of charging the battery with a higher C-rate than the reference C-rate and charging the battery with a lower C-rate than the reference C-rate It comprises a low rate charging step (S20).
  • the high rate filling step S10 and the low rate filling step S20 may be divided into a plurality of step steps, respectively.
  • the high rate charging step S10 may include a first step S11 of charging a battery with a first C-rate, a second step of charging a battery with a second C-rate higher than the first C-rate ( S12), a third step (S13) of charging the battery with a lower third C-rate than the second C-rate.
  • the first, second, and third C-rates are higher than the reference C-rate.
  • the first C-rate may be 2.2C
  • the second C-rate is 2.6C
  • the third C-rate may be 2.3C.
  • the low-rate charging step (S20) is a fourth step (S21) for charging the battery with a fourth C-rate lower than the third C-rate, charging with a fifth C-rate lower than the fourth C-rate
  • the fifth step S22 and the sixth step S23 of filling the sixth C-rate lower than the fifth C-rate may be performed.
  • the fourth, fifth and sixth C-rates are all lower than the reference C-rates.
  • the fourth C-rate may be 1.9C
  • the fifth C-rate may be 1.6C
  • the sixth C-rate may be 1.3C.
  • the present invention provides at least one rest to stop charging of the battery in the high rate charging step S10 of charging the battery with a higher C-rate than the reference C-rate.
  • the rest point is a portion where the temperature change of the battery is large.
  • the battery may be temporarily stopped by giving a rest.
  • the rest may be set within a few seconds.
  • the rest may be prevented by reducing the temperature change of the battery by giving a rest for each section in which the C-rate changes. Accordingly, the present invention can improve the life characteristics of the battery.
  • a rest may be provided between the second step S12 of charging the battery with the second C-rate and the third step S13 of charging the battery with the third C-rate.
  • the third step S13 and the fourth step S21 of charging the battery with the fourth C-rate and the fifth step of charging the battery with the fourth step S21 and the fifth C-rate
  • the rest may be provided between (S22) and the sixth step (S23) of charging the battery with the fifth step (S22) and the sixth C-rate.
  • the present invention in addition to the high-rate charging step (S10) for charging the battery with a higher C-rate than the reference C-rate, it is also possible to give a rest for each section where the C-rate changes. . Accordingly, although the charging time is slightly longer than that of the patterns illustrated in FIGS. 2 and 3, the life characteristics of the battery may be further improved.
  • FIG. 5 is a graph comparing the lifespan of a battery with a rest and the life of a battery without a rest in accordance with a battery charging method according to an embodiment of the present invention.
  • the same battery is fast-charged 100 times or more in a step-down manner, but one (the present invention) gives a rest for each step of changing the high-rate charging step and the C-rate, and the other (comparing the invention). ) Measured lifespan characteristics when no rest was applied. As a result, as in the present invention, the battery life characteristics are weaker than when the high rate charging step of charging the battery with a C-rate higher than the reference C-rate and the rest for each step of changing the C-rate give no rest. It can be seen that the improvement is 3-4%.
  • the battery charging method improves life characteristics by preventing deterioration of the battery by giving at least one or more rests to stop charging in a section in which the C-rate is higher than the reference C-rate. Can be.
  • the battery charging method according to an embodiment of the present invention may prevent the deterioration of the battery to improve the life characteristics by giving a rest to stop the charging in the section where the C-rate changes.
  • FIG. 6 is a block diagram illustrating a battery charging system according to an embodiment of the present invention.
  • the battery charging system 100 includes a battery 110 and a MCU (Main Control Unit) 120 that controls charging of the battery 110.
  • a MCU Main Control Unit
  • such a configuration may be defined as a battery pack.
  • the battery 110 may be a rechargeable secondary battery.
  • the battery 110 may be a lithium ion battery, a lithium ion polymer battery, or the like.
  • the battery 110 may be formed by connecting a plurality of battery cells in series or in parallel.
  • the MCU 120 includes a sensing unit 121, a charging current supply unit 122, a storage unit 123, and a control unit 124.
  • the sensing unit 121 is electrically connected to the battery 110 to sense the voltage and current of the battery 110, converts it into a digital signal, and transmits it to the control unit 124.
  • the charging current supplier 122 charges the battery 110 by supplying a charging current according to a charging section.
  • the storage unit 123 may store the information of the charging current compared to the charging section of the battery 110 in the form of a look-up table.
  • the storage unit 123 may store first to sixth C-rates and a reference C-rate for charging the battery 110.
  • the stored data is provided to the controller 124.
  • the storage unit 123 may store software or a program for implementing the charging method illustrated in FIG. 1.
  • the controller 124 may receive voltage and current information of the battery 110 from the sensing unit 121, and may issue a command to the charging current supply unit 122 to charge the battery 110.
  • the controller 124 may receive the temperature information of the battery 110 from the sensing unit 121, and may give a rest command to the charging current supply unit 122 to stop charging of the battery 110 for a while.
  • the controller 124 receives the rate of change of the temperature of the battery 110 from the sensing unit 121, and if the rate of change of temperature is higher than a reference value, gives a rest command to the charging current supply unit 122 to supply the battery 110. You can stop the charging for a while.
  • the rest period may be set within a few seconds.
  • the present invention has been described as the control unit 124 of the MCU 120 to control the sensing unit 121 and the charging current supply unit 122, but as the number of battery cells increases, a separate analog front end It is obvious that can be installed to control them. Furthermore, the MCU and the analog front end may be provided separately, or the MCU and the analog front end may be implemented in one chip.
  • FIG. 6 illustrates only some components of the battery pack, and various types of components may be added.
  • various configurations may be added including a charge control switch (not shown) for controlling the charging current, a discharge control switch (not shown) for controlling the discharge current, and the like.
  • the battery is charged in a step-down manner.
  • the controller 124 instructs the charging current supplying unit 122 to charge the battery 110 with the first C-rate during the first period.
  • the charging current supply unit 122 charges the battery 110 during the first period by supplying a current to the battery 110 in the first C-rate (S11).
  • the controller 124 instructs the charging current supplying unit 122 to charge the battery 110 with a second C-rate higher than the first C-rate during the second period. Then, the charging current supply unit 122 charges the battery 110 during the second period by supplying a current to the battery 110 in a second C-rate (S12).
  • the controller 124 receives temperature information of the battery 110 from the sensing unit 121, and if the temperature change rate of the battery 110 is greater than a reference value, the control unit 124 rests the charging current supply unit 122. Give an order When the rest command is received from the controller 124, the charging current supplier 122 stops supplying the charging current for a while. In addition, when the second section ends, the control unit 124 issues a rest command to the charging current supply unit 122 to temporarily stop charging the battery 110.
  • the controller 124 instructs the charging current supplying unit 122 to charge the battery 110 with a third C-rate lower than the second C-rate during the third period. Then, the charging current supply unit 122 charges the battery 110 during the third period by supplying a current to the battery 110 in a third C-rate (S13).
  • the controller 124 receives temperature information of the battery 110 from the sensing unit 121, and if the temperature change rate of the battery 110 is greater than a reference value, the controller 124 rests the charging current supply unit 122. The command may be stopped to temporarily charge the battery 110.
  • the controller 124 issues a rest command to the charging current supply unit 122 to temporarily stop charging the battery 110.
  • the first to third sections are the high rate charging step (S10) of filling with a higher C-rate than the reference C-rate.
  • the controller 124 instructs the charging current supplying unit 122 to charge the battery 110 with a fourth C-rate lower than the third C-rate during the fourth period. Then, the charging current supply unit 122 supplies the current to the battery 110 in the fourth C-rate to charge the battery during the fourth period (S21). In addition, when the fourth section passes, the controller 124 issues a rest command to the charging current supply unit 122 to temporarily stop charging the battery 110.
  • the controller 124 instructs the charging current supplying unit 122 to charge the battery 110 with the fifth C-rate lower than the fourth C-rate during the fifth period. Then, the charging current supply unit 122 supplies the current to the battery 110 in the fifth C-rate to charge the battery 110 for a fifth period (S22). In addition, when the fifth section passes, the control unit 124 issues a rest command to the charging current supply unit 122 to temporarily stop charging the battery 110.
  • the controller 124 instructs the charging current supplying unit 122 to charge the battery 110 with the sixth C-rate lower than the fifth C-rate during the sixth period. Then, the charging current supply unit 122 charges the battery 110 during the sixth period by supplying a current to the battery 110 in the sixth C-rate (S23).
  • the fourth to fifth intervals are a low rate charging step (S20) of charging with a lower C-rate than the reference C-rate.
  • the battery charging system charges the battery by a step-down charging method of charging while decreasing the C-rate step by step, and charging in a section charging with a higher C-rate than the reference C-rate By giving the rest stopping the at least one or more times, the deterioration of the battery can be prevented and the lifespan characteristics can be improved.
  • the battery charging system may improve the lifespan by preventing the battery from deteriorating by giving a rest to stop charging in a section in which the C-rate changes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명은 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있는 배터리 충전 방법 및 충전 시스템에 관한 것이다. 일례로, 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계; 및 상기 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전하는 저율 충전 단계를 포함하고, 상기 고율 충전 단계에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 주는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법을 개시한다.

Description

배터리 충전 방법 및 충전 시스템
본 발명은 배터리 충전 방법 및 충전 시스템에 관한 것이다.
최근에는 휴대용 컴퓨터, 휴대용 전화기, 카메라 등의 휴대용 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서 이차전지 수요가 급격히 증가하고 있다. 이러한 이차전지는 방전 후에도 다시 재충전하여 계속 사용할 수 있어 충방전 상태에 따라 성능의 차이를 나타내므로, 충전방법을 개선하여 이차전지의 성능을 향상시키려는 노력이 진행되고 있다.
일반적으로 이차전지를 충전하는 방법은 정전류-정전압(Constant Current-Constant Voltage) 충정방식을 사용한다. 즉, 충전 초기에는 먼저 정전류 충전을 수행하고, 충전 전압이 설정 전압이 도달하면 정전류로 충전을 수행하여 설정전압을 유지하도록 한다. 또한, 정전류-정전압 충전에 있어서 급속충전을 위해서는 정전류 충전시 C-rate를 크게 설정하면 된다. 그러나, C-rate가 증가할수록 이차전지의 발열량이 증가하고, 이차전지의 열화가 빠르게 진행되어 이차 전지의 출력 및 용량이 감소되는 문제가 있다.
본 발명은 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있는 배터리 충전 방법 및 충전 시스템을 제공한다.
본 발명에 의한 배터리 충전 방법은 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계; 및 상기 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전하는 저율 충전 단계를 포함하고, 상기 고율 충전 단계에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 주는 것을 특징으로 한다.
상기 레스트를 주는 시점은 상기 배터리의 온도 변화율이 기준값 보다 높은 시점일 수 있다.
상기 레스트를 주는 시점은 C-rate가 변화하는 시점일 수 있다.
더불어, 본 발명에 의한 배터리 충전 방법은 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계; 및 상기 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전하는 저율 충전 단계를 포함하고, 상기 고율 충전 단계 및 저율 충전 단계에서 C-rate가 변화하는 시점에 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 주는 것을 특징으로 한다.
상기 고율 충전 단계에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 줄 수 있다.
상기 레스트를 주는 시점은 상기 배터리의 온도 변화율이 기준값 보다 높은 시점일 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 배터리와 상기 배터리의 충전을 제어하는 MCU를 포함하는 배터리 충전 시스템에 있어서, 상기 MCU는 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 상기 배터리를 충전시킨 다음 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전시키고, 상기 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 구간에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 주는 것을 특징으로 한다.
상기 MCU는 상기 배터리의 전압 및 전류를 센싱하는 센싱부; 상기 배터리의 충전전류를 공급하는 충전전류 공급부; 및 상기 센싱부로부터 정보를 받아 상기 충전전류 공급부를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 제어부는 상기 센싱부로부터 상기 배터리의 온도 변화율이 기준값보다 크면 상기 충전전류 공급부에 배터리의 충전을 중단시키는 레스트 명령을 내릴 수 있다.
상기 제어부는 C-rate 가 변화하는 시점에 상기 충전전류 공급부에 배터리의 충전을 중단시키는 레스트 명령을 내릴 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 기준 C-rate 보다 높은 C-rate로 충전하는 고율 충전 단계에서 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 줌으로써, 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 C-rate가 변화하는 단계에서 충전을 중단하는 레스트를 줌으로써, 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법을 도시한 개략적인 순서도이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법에 따른 배터리 용량과 C-rate의 관계를 도시한 그래프이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법에 따라 레스트를 준 배터리의 수명과 레스트를 주지 않은 배터리의 수명을 비교한 그래프이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 시스템을 도시한 블록도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.
또한, 이하의 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이며, 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 또한, 본 명세서에서 "연결된다"라는 의미는 A 부재와 B 부재가 직접 연결되는 경우뿐만 아니라, A 부재와 B 부재의 사이에 C 부재가 개재되어 A 부재와 B 부재가 간접 연결되는 경우도 의미한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise, include)" 및/또는 "포함하는(comprising, including)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및 /또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.
본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안 됨은 자명하다. 이들 용어는 하나의 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 다른 영역, 층 또는 부분과 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1부재, 부품, 영역, 층 또는 부분은 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 지칭할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법을 도시한 개략적인 순서도이다. 도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법에 따른 배터리 용량과 C-rate의 관계를 도시한 그래프이다.
본 발명에서 C-rate는 커런트 레이트(Current rate)로, 배터리의 충방전 시 다양한 사용 조건 하에서의 전류값 설정 및 배터리의 가능 사용시간을 예측하거나 표기하기 위한 단위로서, 충방전율에 따른 전류 값의 산출은 충전 또는 방전 전류를 전지 정격용량으로 나누어 충방전 전류 값을 산출한다. C-rate 단위는 C를 사용하며 하기 수학식 1 과 같이 정의될 수 있다.
[수학식 1]
C-rate = 충방전 전류/ 배터리의 정격용량
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 C-rate를 단계적으로 줄이면서 충전하는 스텝다운 충전 방식을 사용한다. 본 발의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 급속 충전방법에 관한 것으로, 충전 초기에는 배터리를 높은 C-rate로 충전하고 이후 점차 C-rate를 단계적으로 줄이면서 충전하는 방식이다.
즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 기준 C-rate보다 높은 C-rate로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계(S10) 및 상기 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate로 배터리를 충전하는 저율 충전 단계(S20)를 포함한다. 또한, 상기 고율 충전 단계(S10) 및 저율 충전 단계(S20)는 각각 다수의 스텝 단계로 나뉘어질 수 있다.
구체적으로, 상기 고율 충전 단계(S10)는 제 1 C-rate로 배터리를 충전하는 제 1 단계(S11), 상기 제 1 C-rate 보다 높은 제 2 C-rate로 배터리를 충전하는 제 2 단계(S12), 상기 제 2 C-rate 보다 낮은 제 3 C-rate로 배터리를 충전하는 제 3 단계(S13)로 이루어질 수 있다. 여기서, 제 1,2,3 C-rate는 기준 C-rate 보다 모두 높은 값이다. 예를 들어, 한정하는 것은 아니지만, 제 1 C-rate는 2.2C 이고 제 2 C-rate는 2.6C 이며, 제 3 C-rate는 2.3C 일 수 있다.
또한, 상기 저율 충전 단계(S20)는 제 3 C-rate 보다 낮은 제 4 C-rate로 배터리를 충전하는 제 4 단계(S21), 상기 제 4 C-rate 보다 낮은 제 5 C-rate로 충전하는 제 5 단계(S22) 및 상기 제 5 C-rate 보다 낮은 제 6 C-rate로 충전하는 제 6 단계(S23)로 이루어질 수 있다. 여기서, 제 4,5,6 C-rate는 기준 C-rate 보다 모두 낮은 값이다. 예를 들어, 한정하는 것은 아니지만, 제 4 C-rate는 1.9C 이고 제 5 C-rate는 1.6C 이며, 제 6 C-rate는 1.3C 일 수 있다.
한편, 배터리 급속 충전 시, 상대적으로 C-rate가 높은 고율 충전 단계(S10)에서는 배터리의 발열량이 증가하여 열화가 빠르게 진행된다. 따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 기준 C-rate보다 높은 C-rate로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계(S10)에 배터리의 충전을 중지하는 레스트(rest)를 적어도 1회 이상 주어, 배터리의 온도 변화를 줄임으로써 열화 현상을 방지할 수 있다. 상기 고율 충전 단계(S10)에서 레스트를 주는 시점은 배터리의 온도 변화가 큰 부분이다. 예를 들어, 고율 충전 단계(S10)에서 배터리의 온도 변화가 기준값 보다 높으면 레스트를 주어 배터리의 충전을 잠시 중단할 수 있다. 여기서, 상기 레스트는 수초 이내로 설정될 수 있다.
또한, 배터리 급속 충전 시, C-rate가 변화하는 부분에서 배터리의 발열량이 증가한다. 따라서, 본 발명에서는 도 3에 도시된 바와 같이, C-rate가 변화하는 구간마다 레스트를 주어, 배터리의 온도 변화를 줄임으로써 열화 현상을 방지할 수 있다. 이에 따라, 본 발명은 배터리의 수명특성을 향상시킬 수 있다. 예를 들어, 제 2 C-rate로 배터리를 충전하는 제 2 단계(S12)와 제 3 C-rate로 배터리를 충전하는 제 3 단계(S13) 사이에 레스트를 줄 수 있다. 또한, 상기 제 3 단계(S13)와 제 4 C-rate로 배터리를 충전하는 제 4 단계(S21) 사이와, 상기 제 4 단계(S21)와 제 5 C-rate로 배터리를 충전하는 제 5 단계(S22) 사이 및 상기 제 5 단계(S22)와 제 6 C-rate로 배터리를 충전하는 제 6 단계(S23) 사이에도 레스트를 줄 수 있다.
더불어, 본 발명은, 도 4에 도시된 바와 같이, 기준 C-rate보다 높은 C-rate로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계(S10)뿐만 아니라, C-rate가 변화하는 구간마다 레스트를 줄 수도 있다. 이에 따라, 도 2 및 도 3에 도시된 패턴에 비해 충전 시간이 다소 길어지기는 하나, 배터리의 수명 특성을 더욱 향상시킬 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법에 따라 레스트를 준 배터리의 수명과 레스트를 주지 않은 배터리의 수명을 비교한 그래프이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 동일한 배터리를 스텝다운 방식으로 100회 이상 고속 충전을 하되, 하나(본 발명)는 고율 충전 단계와 C-rate가 변화하는 단계마다 레스트를 주고, 다른 하나(비교 발명)는 레스트를 주지 않은 경우의 수명 특성을 측정하였다. 그 결과, 본 발명과 같이, 기준 C-rate보다 높은 C-rate로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계와 C-rate가 변화하는 단계마다 레스트를 준 경우가 레스트를 주지 않는 경우보다 배터리 수명 특성이 약 3~4% 향상된 것을 알 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 C-rate가 기준 C-rate 보다 높은 구간에서 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 줌으로써, 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 방법은 C-rate가 변화하는 구간에서 충전을 중단하는 레스트를 줌으로써, 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 시스템을 도시한 블록도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 배터리 충전 시스템(100)은 배터리(110) 및 배터리(110)의 충전을 제어하는 MCU(120)(Main Control Unit)를 포함한다. 또한, 이러한 구성을 배터리 팩으로 정의할 수도 있다.
상기 배터리(110)는 통상 충전이 가능한 이차 전지일 수 있으며, 예를 들어, 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지 등일 수 있다. 상기 배터리(110)는 다수의 배터리 셀이 직렬 또는 병렬로 연결되어 형성될 수 있다.
상기 MCU(120)는 센싱부(121), 충전전류 공급부(122), 저장부(123) 및 제어부(124)를 포함한다.
상기 센싱부(121)는 배터리(110)에 전기적으로 연결되어 배터리(110)의 전압 및 전류를 센싱하고, 이를 디지털 신호로 변환하여 제어부(124)에 전송한다.
상기 충전전류 공급부(122)는 충전 구간에 따른 충전전류를 공급하여 배터리(110)를 충전한다. 이를 위해 저장부(123)에는 미리 배터리(110)의 충전 구간 대비 충전전류의 정보가 룩업 테이블 형태로 저장될 수 있다.
상기 저장부(123)에는 상술한 바와 같이, 배터리(110)를 충전하기 위한 제 1 C-rate 내지 제 6 C-rate와 기준 C-rate가 저장될 수 있다. 또한, 저장된 데이터는 제어부(124)에 제공된다. 더불어, 상기 저장부(123)에는 도 1에 도시된 충전 방법의 구현을 위한 소프트웨어 또는 프로그램이 저장될 수 있다.
상기 제어부(124)는 센싱부(121)로부터 배터리(110)의 전압 및 전류 정보를 받고, 상기 충전전류 공급부(122)에 명령을 내려 배터리(110)를 충전시킬 수 있다. 또한, 상기 제어부(124)는 센싱부(121)로부터 배터리(110)의 온도 정보를 받아, 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려 배터리(110)의 충전을 잠시 동안 중지시킬 수 있다. 예를 들어, 상기 제어부(124)는 상기 센싱부(121)로부터 배터리(110)의 온도 변화율을 공급받고, 온도 변화율이 기준값보다 높으면 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려 배터리(110)의 충전을 잠시 중단시킬 수 있다. 여기서, 레스트 기간은 수초 이내로 설정될 수 있다.
더불어, 본 발명에서는 센싱부(121) 및 충전전류 공급부(122) 등의 제어를 MCU(120)의 제어부(124)가 수행하는 것으로 설명하였으나, 배터리 셀의 개수가 많아짐에 따라 별도의 아날로그 프론트 엔드가 설치되어 이들을 제어할 수 있음은 자명하다. 더욱이, MCU와 아날로그 프론트 엔드가 별도로 구비되거나, 또는 MCU와 아날로그 프론트 엔드가 하나의 칩으로 구현될 수도 있다.
한편, 도 6에서는 배터리 팩의 일부 구성만을 도시한 것으로, 다양한 형태의 구성이 추가될 수 있다. 일례로, 충전전류를 제어하기 위한 충전 제어 스위치(미도시), 방전 전류를 제어하기 위한 방전 제어 스위치(미도시) 등을 포함한 다양한 구성이 추가될 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 배터리 충전 시스템의 충전 방법에 대해서 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 배터리는 스텝다운 방식으로 충전된다. 먼저, 배터리(110)의 충전이 시작되면, 상기 제어부(124)는 충전전류 공급부(122)에 제 1 구간 동안 제 1 C-rate로 배터리(110)를 충전하도록 명령한다. 그러면, 상기 충전전류 공급부(122)는 배터리(110)에 제 1 C-rate로 전류를 공급하여 제 1 구간동안 배터리(110)를 충전한다(S11).
다음으로, 상기 제어부(124)는 충전전류 공급부(122)에 제 2 구간 동안 상기 제 1 C-rate 보다 높은 제 2 C-rate로 배터리(110)를 충전하도록 명령한다. 그러면, 상기 충전전류 공급부(122)는 배터리(110)에 제 2 C-rate로 전류를 공급하여 제 2 구간동안 배터리(110)를 충전한다(S12). 더불어, 상기 제 2 구간에서 상기 제어부(124)는 센싱부(121)로부터 배터리(110)의 온도 정보를 공급받고, 배터리(110)의 온도 변화율이 기준값보다 크면 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내린다. 상기 제어부(124)로부터 레스트 명령을 받으면, 충전전류 공급부(122)는 잠시 동안 충전전류의 공급을 중단한다. 또한, 상기 제어부(124)는 제 2 구간이 종료되면, 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려, 배터리(110)의 충전을 잠시 중단한다.
그리고 나서, 상기 제어부(124)는 충전전류 공급부(122)에 제 3 구간 동안 상기 제 2 C-rate 보다 낮은 제 3 C-rate로 배터리(110)를 충전하도록 명령한다. 그러면, 상기 충전전류 공급부(122)는 배터리(110)에 제 3 C-rate로 전류를 공급하여 제 3 구간동안 배터리(110)를 충전한다(S13). 더불어, 상기 제 3 구간에서 상기 제어부(124)는 센싱부(121)로부터 배터리(110)의 온도 정보를 공급받고, 배터리(110)의 온도 변화율이 기준값보다 크면 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려, 배터리(110)의 충전을 잠시 중단할 수 있다. 또한, 상기 제어부(124)는 제 3 구간이 종료되면, 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려, 배터리(110)의 충전을 잠시 중단한다. 상기 제 1 구간 내지 제 3 구간은 기준 C-rate 보다 높은 C-rate로 충전하는 고율 충전 단계(S10)이다.
다음으로, 상기 제어부(124)는 충전전류 공급부(122)에 제 4 구간 동안 상기 제 3 C-rate 보다 낮은 제 4 C-rate로 배터리(110)를 충전하도록 명령한다. 그러면, 상기 충전전류 공급부(122)는 배터리(110)에 제 4 C-rate로 전류를 공급하여 제 4 구간동안 배터리를 충전한다(S21). 또한, 상기 제어부(124)는 제 4 구간이 지나면, 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려, 배터리(110)의 충전을 잠시 중단한다.
그리고 나서, 상기 제어부(124)는 충전전류 공급부(122)에 제 5 구간 동안 상기 제 4 C-rate 보다 낮은 제 5 C-rate로 배터리(110)를 충전하도록 명령한다. 그러면, 상기 충전전류 공급부(122)는 배터리(110)에 제 5 C-rate로 전류를 공급하여 제 5 구간동안 배터리(110)를 충전한다(S22). 또한, 상기 제어부(124)는 제 5 구간이 지나면, 상기 충전전류 공급부(122)에 레스트 명령을 내려, 배터리(110)의 충전을 잠시 중단한다.
마지막으로, 상기 제어부(124)는 충전전류 공급부(122)에 제 6 구간 동안 상기 제 5 C-rate 보다 낮은 제 6 C-rate로 배터리(110)를 충전하도록 명령한다. 그러면, 상기 충전전류 공급부(122)는 배터리(110)에 제 6 C-rate로 전류를 공급하여 제 6 구간동안 배터리(110)를 충전한다(S23). 상기 제 4 구간 내지 제 5 구간은 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate로 충전하는 저율 충전 단계(S20)이다.
이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 충전 시스템은 C-rate를 단계적으로 줄이면서 충전하는 스텝다운 충전 방식으로 배터리를 충전하고, 기준 C-rate 보다 높은 C-rate로 충전하는 구간에서 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 줌으로써, 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 다른 배터리 충전 시스템은 C-rate가 변화하는 구간에서 충전을 중단하는 레스트를 줌으로써, 배터리의 열화를 방지하여 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 배터리 충전 방법 및 배터리 충전 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (10)

  1. 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계; 및
    상기 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전하는 저율 충전 단계를 포함하고,
    상기 고율 충전 단계에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 주는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 레스트를 주는 시점은 상기 배터리의 온도 변화율이 기준값 보다 높은 시점인 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 레스트를 주는 시점은 C-rate가 변화하는 시점인 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법.
  4. 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 고율 충전 단계; 및
    상기 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전하는 저율 충전 단계를 포함하고,
    상기 고율 충전 단계 및 저율 충전 단계에서 C-rate가 변화하는 시점에 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 주는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 고율 충전 단계에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 주는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 레스트를 주는 시점은 상기 배터리의 온도 변화율이 기준값 보다 높은 시점인 것을 특징으로 하는 배터리 충전 방법.
  7. 배터리와 상기 배터리의 충전을 제어하는 MCU를 포함하는 배터리 충전 시스템에 있어서,
    상기 MCU는 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 상기 배터리를 충전시킨 다음 기준 C-rate 보다 낮은 C-rate 로 상기 배터리를 충전시키고, 상기 기준 C-rate 보다 높은 C-rate 로 배터리를 충전하는 구간에서 상기 배터리의 충전을 중단하는 레스트를 적어도 1회 이상 주는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 MCU는
    상기 배터리의 전압 및 전류를 센싱하는 센싱부;
    상기 배터리의 충전전류를 공급하는 충전전류 공급부; 및
    상기 센싱부로부터 정보를 받아 상기 충전전류 공급부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 센싱부로부터 상기 배터리의 온도 변화율이 기준값보다 크면 상기 충전전류 공급부에 배터리의 충전을 중단시키는 레스트 명령을 내리는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 시스템.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 제어부는 C-rate 가 변화하는 시점에 상기 충전전류 공급부에 배터리의 충전을 중단시키는 레스트 명령을 내리는 것을 특징으로 하는 배터리 충전 시스템.
PCT/KR2017/012889 2017-01-23 2017-11-14 배터리 충전 방법 및 충전 시스템 Ceased WO2018135735A1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/505,258 US11594906B2 (en) 2017-01-23 2019-07-08 Battery charging method and charging system for charging a battery with a rest period

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170010200A KR102813037B1 (ko) 2017-01-23 2017-01-23 배터리 충전 방법 및 충전 시스템
KR10-2017-0010200 2017-01-23

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US16/505,258 Continuation US11594906B2 (en) 2017-01-23 2019-07-08 Battery charging method and charging system for charging a battery with a rest period

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018135735A1 true WO2018135735A1 (ko) 2018-07-26

Family

ID=62908043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2017/012889 Ceased WO2018135735A1 (ko) 2017-01-23 2017-11-14 배터리 충전 방법 및 충전 시스템

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11594906B2 (ko)
KR (1) KR102813037B1 (ko)
WO (1) WO2018135735A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240059292A (ko) * 2022-10-27 2024-05-07 (주) 에이프로 배터리 충전특성을 향상시킨 배터리 활성화 장치

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6864536B2 (ja) * 2017-04-25 2021-04-28 株式会社東芝 二次電池システム、充電方法、プログラム、及び車両
US20220123574A1 (en) * 2019-04-26 2022-04-21 StoreDot Ltd. Charging battery cells using a booster unit
JP7191873B2 (ja) * 2020-01-17 2022-12-19 株式会社東芝 充放電制御装置、充放電システム、充放電制御方法及び充放電制御プログラム
JP7539107B2 (ja) * 2020-03-31 2024-08-23 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 充電システム、充電方法、及びプログラム
KR20210156618A (ko) * 2020-06-18 2021-12-27 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 관리 시스템, 배터리 관리 방법, 배터리 팩 및 전기 차량
KR102737635B1 (ko) 2020-07-20 2024-12-02 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 관리 시스템, 배터리 관리 방법, 배터리 팩 및 전기 차량
JP7568376B2 (ja) * 2020-07-20 2024-10-16 ミルウォーキー エレクトリック ツール コーポレイション リチウムベースのバッテリパックの充電速度を上げるためのシステム、方法及びデバイス
KR20230138330A (ko) * 2022-03-23 2023-10-05 에이치디현대인프라코어 주식회사 건설 기계의 배터리 충전 장치 및 이를 이용한 충전 방법
EP4394998A4 (en) 2022-04-21 2025-06-25 LG Energy Solution, Ltd. BATTERY CONTROL DEVICE AND BATTERY CONTROL METHOD
KR102767066B1 (ko) * 2022-11-08 2025-02-11 주식회사 엘지에너지솔루션 급속 충전 제어 장치 및 방법

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110024707A (ko) * 2009-09-03 2011-03-09 주식회사 엘지화학 리튬 이차 전지의 충전 방법
KR101502230B1 (ko) * 2013-09-17 2015-03-12 삼성에스디아이 주식회사 배터리 충전 방법 및 배터리 충전 시스템
US20150123621A1 (en) * 2012-06-07 2015-05-07 Lg Chem, Ltd. Charging method of secondary battery
KR20150084625A (ko) * 2014-01-14 2015-07-22 주식회사 알파트로닉스 배터리 급속 충전 장치 및 방법
EP2947748A1 (en) * 2014-05-20 2015-11-25 Samsung SDI Co., Ltd. Battery charging method and battery management system therefor

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970018830A (ko) 1995-09-30 1997-04-30 김광호 밀폐형 니켈ㆍ아연 전지의 충전방법
US6366056B1 (en) * 1999-06-08 2002-04-02 Enrev Corporation Battery charger for lithium based batteries
US7221125B2 (en) * 2003-11-06 2007-05-22 Y. Ding System and method for charging a battery
JP5075353B2 (ja) 2006-05-17 2012-11-21 株式会社東芝 二次電池の充電方法
EP2387126B1 (en) * 2010-05-14 2016-01-06 BlackBerry Limited Method and apparatus for charging a power pack of a portable electronic device
US10067198B2 (en) * 2010-05-21 2018-09-04 Qnovo Inc. Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell using the state of health thereof
US9081068B2 (en) * 2012-09-18 2015-07-14 Apple Inc. Method and apparatus for determining a capacity of a battery
WO2014151976A2 (en) * 2013-03-14 2014-09-25 Evgentech, Inc. Pulse battery charger methods and systems for improved charging of lithium ion batteries
US20140375275A1 (en) * 2013-03-14 2014-12-25 Evgentech, Inc. Pulse battery charger methods and systems for improved charging of batteries
US9559543B2 (en) * 2013-07-19 2017-01-31 Apple Inc. Adaptive effective C-rate charging of batteries
KR102221296B1 (ko) 2015-04-10 2021-03-02 엘지전자 주식회사 배터리 측정 온도를 보상하는 제어 방법 및 그 이동단말기
US10014706B2 (en) * 2016-05-23 2018-07-03 Nxp B.V. Model-based fast-charging method based on lithium surface concentration

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110024707A (ko) * 2009-09-03 2011-03-09 주식회사 엘지화학 리튬 이차 전지의 충전 방법
US20150123621A1 (en) * 2012-06-07 2015-05-07 Lg Chem, Ltd. Charging method of secondary battery
KR101502230B1 (ko) * 2013-09-17 2015-03-12 삼성에스디아이 주식회사 배터리 충전 방법 및 배터리 충전 시스템
KR20150084625A (ko) * 2014-01-14 2015-07-22 주식회사 알파트로닉스 배터리 급속 충전 장치 및 방법
EP2947748A1 (en) * 2014-05-20 2015-11-25 Samsung SDI Co., Ltd. Battery charging method and battery management system therefor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240059292A (ko) * 2022-10-27 2024-05-07 (주) 에이프로 배터리 충전특성을 향상시킨 배터리 활성화 장치
KR102893095B1 (ko) * 2022-10-27 2025-12-03 (주)에이프로 배터리 충전특성을 향상시킨 배터리 활성화 장치

Also Published As

Publication number Publication date
US11594906B2 (en) 2023-02-28
US20190334355A1 (en) 2019-10-31
KR20180086591A (ko) 2018-08-01
KR102813037B1 (ko) 2025-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018135735A1 (ko) 배터리 충전 방법 및 충전 시스템
CN109120051B (zh) 多路混用电池管理器、锂电池供电单元的控制方法、基站
US10063070B2 (en) Battery active balancing system
WO2013051863A2 (ko) 배터리 충전 장치 및 방법
WO2012128445A1 (ko) 배터리 팩 연결 제어 장치 및 방법
WO2012091402A2 (ko) 배터리 시스템 관리 장치 및 방법
WO2018124514A1 (ko) 배터리 관리 장치 및 이를 이용한 리튬인산철 셀의 과전압 보호 방법
KR102876299B1 (ko) 배터리 시스템 및 배터리 시스템의 운용 방법
WO2018026096A1 (ko) 배터리 팩 및 이를 포함하는 에너지 저장 시스템
KR100326704B1 (ko) 전기 자동차의 배터리 충전 장치 및 방법
WO2022149958A1 (ko) 배터리 제어 장치, 배터리 시스템, 전원 공급 시스템 및 배터리 제어 방법
WO2022092612A1 (ko) 충전 관리 장치, 충전 관리 방법, 및 전기 차량
CN109245214B (zh) 基于竞争机制的通信基站多路混用电池管理器
EP4050697B1 (en) Method and apparatus for equalizing a battery module, battery module, and power management controller
WO2015002334A1 (ko) 전지 soc 추정 방법 및 시스템
WO2022097931A1 (ko) 배터리 관리 장치 및 방법
WO2022039505A1 (ko) 배터리 관리 시스템, 배터리 관리 방법, 배터리 팩 및 전기 차량
WO2023136512A1 (ko) 배터리 충전 심도 산출 장치 및 그것의 동작 방법
WO2023080457A1 (ko) 배터리 충전 방법 및 그 방법을 제공하는 배터리 시스템
WO2020071682A1 (ko) Bms 간 통신 시스템 및 방법
WO2021154043A1 (ko) 배터리 충방전 제어 장치 및 방법
WO2018030636A1 (ko) 배터리 팩
WO2013047973A1 (ko) 외부 배터리 셀을 이용하여 셀 밸런싱을 수행하는 전원 공급 장치 및 그의 셀 밸런싱 방법
WO2011126221A2 (en) Power control system by using distributed generation
WO2026005450A1 (ko) 전력 공급 및 전력 소모에 따라 선택적으로 슈퍼커패시터 및 배터리를 연결하는 하이브리드 전원 장치

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17893341

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 17893341

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1