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WO2018114216A1 - Verfahren zum betreiben eines kraftfahrzeugs mithilfe einer kommunikationseinrichtung zum bereitstellen eines bedienmenüs eines dienstleisters - Google Patents

Verfahren zum betreiben eines kraftfahrzeugs mithilfe einer kommunikationseinrichtung zum bereitstellen eines bedienmenüs eines dienstleisters Download PDF

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Publication number
WO2018114216A1
WO2018114216A1 PCT/EP2017/080337 EP2017080337W WO2018114216A1 WO 2018114216 A1 WO2018114216 A1 WO 2018114216A1 EP 2017080337 W EP2017080337 W EP 2017080337W WO 2018114216 A1 WO2018114216 A1 WO 2018114216A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
motor vehicle
service provider
communication device
user
service
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2017/080337
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Christiane Bergmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Publication of WO2018114216A1 publication Critical patent/WO2018114216A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0603—Catalogue creation or management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0639—Locating goods or services, e.g. based on physical position of the goods or services within a shopping facility

Definitions

  • the invention relates to a method for operating a motor vehicle by means of a communication device of the motor vehicle.
  • the communication device is a device or a device component which is set up to provide communication connections, for example an Internet or telephone connection, and can have, for example, a corresponding transmitter and / or receiver.
  • a communication between the motor vehicle and an environment of the motor vehicle is made possible.
  • the information of a user of the motor vehicle plays an increasingly important role.
  • a so-called motor vehicle-to-infrastructure element communication has also been established.
  • sensor signals or traffic signals for example, which can describe, for example, a traffic situation on a travel route of the motor vehicle, can be transmitted to the motor vehicle. These signals can then be utilized by the motor vehicle and can help, for example, in the navigation of the motor vehicle.
  • DE 601 19 925 T2 describes a communication system for displaying an advertisement for a specific product, in which the motor vehicle receives a corresponding image signal and outputs it via a display device.
  • US 9,471,903 B1 describes a computerized service handling method for road vehicles in which an error condition signal is received and a plurality of vehicle service locations identified.
  • DE 10 2012 005 984 A1 describes a method for creating a service and / or product range for an information processing unit of a motor vehicle.
  • US 6,526,335 B1 describes a personal computer system for a motor vehicle, with the help of which a user of the motor vehicle can contact a dealer.
  • the user learns about a product of a service provider, which may be in the vicinity of the motor vehicle, for example, by these methods.
  • a service provider which may be in the vicinity of the motor vehicle, for example, by these methods.
  • such a method is advantageous because the user can, for example, decide to take a break at the service providers and view the products and maybe buy something.
  • the user learns advantageously about the services of the service provider, but must interrupt his journey and possibly make a detour to get to the service provider.
  • One object of the invention is to enable communication to a user of the motor vehicle with an off-board service provider.
  • the invention is based on the idea of providing a communication device which is set up both to provide a service menu of the service provider and, depending on a user input, to enable an interaction of the user with the operating menu.
  • the method according to the invention for operating a motor vehicle is carried out by the communication device of the motor vehicle, where in the communication device may be configured, for example, as a communication device of the motor vehicle.
  • a determination is made of a current position of the motor vehicle for example by means of a position signal or information of a navigation device of the motor vehicle.
  • a predetermined circumference is set around the motor vehicle.
  • a service provider who has his location within the specified radius is then determined within the specified radius and a data communication connection to a server-external server device of the ascertained service provider is made available.
  • the determination of the service provider can take place, for example, by determining the server-external server device.
  • the output device is understood to be a device or a device component that is set up for outputting, for example, an audio and / or video signal, and that can be designed, for example, as a screen.
  • a selection of a service provided by the selection operating menu takes place, and an order signal is generated which describes the selected service. There is a transfer of the order signal to the motor vehicle external server device of the service provider.
  • a payment signal is generated which describes authorizing the service provider to collect a monetary value from a user account of the user of the motor vehicle. For this purpose, for example, a credit card number or an account number of the user can be additionally described.
  • the payment signal is then transmitted to the server-external server device of the service provider.
  • the inventive method allows interaction with the service menu of the service provider.
  • the user of the motor vehicle therefore does not have to go through a detour to, for example, buy a product.
  • a service provider's location is directly on a traveler's out of the motor vehicle, so the user does not have to get out of the vehicle to pay for the exemplary goods.
  • This is especially beneficial in bad weather, thus increasing ride comfort.
  • many service providers offer an online service.
  • a determination of a category of the service offered by the determined service provider can take place, and the determined category can be compared with a user criterion that can prescribe a user-specific preference.
  • the user criterion may dictate that services in the food, takeaway or fuel category are particularly preferred because, for example, the user is just making a long journey.
  • the user criterion can be stored, for example, in the communication device.
  • the operating menu can be unlocked if the determined category fulfills the user criterion.
  • the communication device provides the operating menu of the service provider whose services belong to the corresponding category. This prevents the user from being overwhelmed by a flood of operating menus. This also increases driving safety because only selected operating menus are displayed in a densely populated area or in an area with many service providers.
  • the inventive method results in a significant time savings, for example, when doing an errand.
  • a communication is facilitated, for example, if a speaker of a drive-in restaurants is broken or an employee who can work on such a switch, does not speak clearly and therefore is difficult to understand.
  • the inventive method thus facilitates communication with the environment of the motor vehicle, which is language-independent.
  • a multiplicity of different communication devices can communicate with the server device of the service provider and carry out the method according to the invention, for example a compatibility of the operating menu of the service provider with the communication device and / or the output device of the motor vehicle can be checked.
  • the operating menu will only be available if a result of the test procedure is positive and / or if compatibility can be established.
  • the operating menu for ordering the service is provided as a function of user input.
  • the provision of the operating menu may depend on a confirmation signal of the communication device, wherein the confirmation signal may be generated in dependence on a further operator action or user input of the user. For example, if the user is currently using a digital map of the navigation device and does not want to be disturbed by advertising, he / she can prevent it by this embodiment of the method according to the invention and continue to look at the map undisturbed.
  • a determination of a distance of the motor vehicle to a location of the service provider may be provided, and depending on the determined distance from a current speed of the motor vehicle, a time of an expected arrival of the motor vehicle at the location of the service provider be determined.
  • the communication device may then perform generating a time signal that may describe the scheduled time of the expected arrival.
  • the time signal can then be transmitted to the server-external server device of the service provider. For example, if the user orders a meal using the provided operating menu, this can be finished when the user arrives at the service provider's location, such as the restaurant. The food is then still fresh and warm and the user of the car did not have to wait long for the food, so his trip is not unnecessarily delayed.
  • a communication device for a motor vehicle preferably comprising a microcontroller and / or a microprocessor, characterized in that the communication device is adapted to the method steps relating to a communication device according to one of the above-described embodiments to carry out the inventive method. It results in the above advantages.
  • the abovementioned advantages also result from a motor vehicle according to the invention having an output device, wherein the motor vehicle additionally has a communication device according to the invention.
  • the motor vehicle may preferably be designed as a motor vehicle, for example as a passenger car.
  • the invention also includes developments of the method according to the invention, which have features as they have already been described in connection with the developments of the motor vehicle according to the invention. For this reason, the corresponding developments of the method according to the invention are not described again here.
  • FIGURE Shows: a schematic representation of an embodiment of a method according to the invention.
  • the exemplary embodiment explained below is a preferred embodiment of the invention.
  • the described components of the embodiment each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another, which also each independently further develop the invention and thus also individually or in a different combination than the one shown as part of the invention.
  • the described embodiment can also be supplemented by further features of the invention already described.
  • the figure illustrates an exemplary embodiment of the principle of the method according to the invention.
  • the figure showed a motor vehicle 10 that can be configured, for example, as a motor vehicle, such as a passenger car.
  • the motor vehicle 10 has a communication device 12, for example, as a control board of a motherboard of the motor vehicle 10th can be designed.
  • the communication device 12 may optionally have a microprocessor 13 and / or a microcontroller.
  • the figure also shows a data communication link 14 between the communication device 12 and an off-board server device 16.
  • the off-board server device 16 may be a server device 16 of a service provider who may, for example, provide food and drinks and may for example stand directly at a site 18 of the service provider, for example in a restaurant.
  • the motor vehicle 10 also has an output device 20, which may have, for example, a touch-sensitive screen known to the person skilled in the art.
  • the output device 20 may be arranged, for example, on a scoop, center console or a windscreen and communicate with the communication device 12 via a data communication connection 15, for example, a data bus of the motor vehicle 10 in connection.
  • an operating menu 22 is displayed in the figure, which can be provided by the server device 16.
  • the communication device 12 Via the data communication connection 14, the communication device 12 has access to data of the server device 16 and can transmit these to the output device 20.
  • a user for example, a driver of the motor vehicle 10, for example, just from Ingolstadt to Berlin on the road. Since this is a trip lasting several hours, the user has indicated via an infotainment system (not shown in the figure) of the motor vehicle 10 before the journey, for example, that he would like to be informed about certain services along the travel route during the journey.
  • the communication device 12 can determine a current position of the motor vehicle 10 (method step S1).
  • a navigation device (not shown in the figure) of the motor vehicle 10 receive a corresponding signal, for example a GPS signal. This can then be transmitted to the communication device 12.
  • the position signal can describe the current position of the motor vehicle 10, for example, based on the geographical coordinates.
  • the communication device 12 defines a circumference around the motor vehicle 10, which may, for example, have a preset size, for example a radius of 10 kilometers around the position of the motor vehicle 10.
  • the determination of the circumference (S2) can be carried out, for example, with suitable navigation software be performed.
  • the communication device 12 determines a service provider or several service providers who have their location 18 within the radius.
  • the server device 16 or another server device 16 the coordinates of service providers are queried.
  • the communication device 12 can have a navigation module in which, for example, corresponding coordinates of service providers can be stored.
  • the ascertaining of the service provider (S3) can be carried out, for example, in such a way that the coordinates of the service providers can be compared with the coordinates determined by the circumference.
  • a file that can describe the coordinates of the service provider can additionally describe a type or category of the service provider's services.
  • the determination of the category (S5) can be done, for example, by reading out such a file or by querying corresponding information from the server device 16.
  • the communication device 12 can determine, for example, 5 different service providers (S3), of which, for example, a filling station , a flower shop, 2 hardware stores and a restaurant.
  • S4 service providers
  • it can be determined that the restaurant with the category "food” can be preset by the given user criterion as a preference of the user motor vehicle 10.
  • the gas station of the category "fuel” is also given by the user criterion in the case of the example of the figure.
  • the provision of the data communication connection 14 (S7) can, as already mentioned above, take place via a technique familiar to the person skilled in the art. In this case, the provisioning (S7) can already take place at a very early point in time, for example when determining the service provider (S3).
  • the communication device 12 may, for example, generate an interrogation signal that may describe a request for an operating menu of the restaurant and for a service menu of the service station. This interrogation signal can then be transmitted via the data communication connection 14 on this device 16. Such an interrogation signal may optionally also describe a release of the corresponding operating menu 22, by which the server device 16 is authorized to transmit the operating menu to the communication device 12.
  • the server device 16 of the restaurant may provide an operating menu 22 which may describe various foods and a respective associated price.
  • the communication device 12 provides the output device 20 with the received operating menu 22 (S8), and can for this purpose for example transmit the operating menu 22 actively to the output device 20, for example, "push”.
  • the output device 20 may, for example, output a display window asking for confirmation.
  • the user may then confirm, for example, that he wishes to see the operating menu 22.
  • the user can use the output device 20 to view the operating menu 22 and thus be informed about the offer of the service provider of the restaurant.
  • an operating action such as tapping a display element that can describe the desired food, the user can the desired Select service.
  • a selection signal can be generated that can describe the selected service, and depending on the selection signal and thus in response to the user input, the service is selected by the communication device 12. Thereafter, the communication device 12 generates an order signal (S10) describing the selected service. In step S1 1, the order signal is then transmitted to the server device 16.
  • a compatibility of the operating menu 22 with a technology of the output device 20 can be checked (S12).
  • S12 compatibility of the operating menu 22 with a technology of the output device 20 can be checked (S12).
  • S12 compatibility of the operating menu 22 with a technology of the output device 20 can be checked (S12).
  • the compatibility for example, it can be determined which model is the motor vehicle 10 or to which generation it belongs. So then the technical conditions can be determined and optionally set.
  • the operating menu 22 can be provided (S8), if the result of the checking operation is negative, compatibility can be established, for example, by requesting the operating menu 22 in another digital coding by the communication device 12.
  • the motor vehicle 10 is shown near the restaurant at the location 18.
  • motor vehicle 10 may be farther from the location 18, and for example because the user may not yet know how long the restaurant will need to prepare the food, the user may encounter the problem of having to do so, for example Location 18 arrives and has to wait a long time for his food, or the food has been ready for 20 minutes and is already cold again.
  • the communication device 12 can determine a distance of the motor vehicle 10 to the service provider or to the location 18 of the service provider (S13), the distance being already known due to the present coordinates of motor vehicle 10 and location 18.
  • the communication device 12 can set (S14), for example, that the motor vehicle 10 is expected to arrive in 20 minutes the location 18 will arrive. Together with the order signal can then, for example, a time signal that the specified time of expected arrival, transmitted to the server device 16.
  • the generation of the time signal can be carried out according to a method known to the person skilled in the art.
  • the transmission of the time signal to the motor vehicle external server device 16 of the service provider is indicated in the figure as method step S16.
  • the output device 20 is again shown, which displays the operating menu 22 (S9).
  • a display field 26 can be displayed, which can represent, for example, an input field, with the aid of which the user can perform, for example, a payment function for paying for the service.
  • the user can, for example, leave a message that, for example, an ordered product should be delivered to a specific location.
  • output device 20 can receive a further operating action, by means of which the generation of a payment function (S17) can be carried out in the communication device 12.
  • the payment signal can for example describe a connection to a payment service on the Internet or a credit card number of the user, as well as the amount to be paid.
  • the payment signal can then be transmitted to the server device 16 in method step S18.
  • the user can then arrive, for example, after 20 minutes at the location 18 of the restaurant. If, for example, he has additionally indicated in the display field 26 that he is coming, for example, with a blue car with a specific license plate, an employee of the service provider can come with his finished food from the restaurant and bring him the food, for example.
  • the embodiment described above describes the idea of the invention to enable active communication with a vehicle environment.
  • a driver may be traveling with his motor vehicle 10 and driving, for example, to a parking lot P from a restaurant at a location 18.
  • the motor vehicle 10 for example, can be displayed on a display of the output device 20, which may optionally be configured, for example, as an instrument cluster (S9): "Do you want to order your food in the vehicle?".
  • an operating menu 22 in the motor vehicle 10 can be opened, on which the customer can select his food and optionally also pay for example by deposited credit card or a payment function on the Internet.
  • the driver can pick up his food, for example, at a counter of the restaurant at the location 18 without leaving his motor vehicle 10.
  • this is also conceivable for another service or another business, for example clothing or a supermarket.
  • the user so the customer can thus entered through his motor vehicle 10 in an active communication with its environment.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), aufweisend die durch eine Kommunikationseinrichtung (12) des Kraftfahrzeugs (10) durchgeführten Schritte: Feststellen einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs (10, S1) und Festlegen eines Umkreises um das Kraftfahrzeug (10, S2), Ermitteln eines Dienstleisters in dem festgelegten Umkreis (S3), Bereitstellen einer Datenkommunikationsverbindung (14) zu einer kraftfahrzeugexternen Servervorrichtung (16) des ermittelten Dienstleisters (S7), und, mithilfe der bereitgestellten Datenkommunikationsverbindung (14), Bereitstellen eines Bedienmenüs (22, S8) zum Auswählen einer Dienstleistung. In Abhängigkeit von einer Benutzereingabe erfolgt ein Erzeugen eines Bestellsignals, das die ausgewählte Dienstleistung beschreibt (S10), und ein Erzeugen eines Bezahlsignals, das ein Autorisieren des Dienstleisters zum Einziehen eines monetären Werts von einem Benutzerkonto des Benutzer des Kraftfahrzeugs (10) beschreibt (S17). Beide Signale werden an die Servervorrichtung übertragen (S18).

Description

Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mithilfe einer Kommunikationseinrichtung zum Bereitstellen eines Bedienmenüs eines Dienstleisters
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mithilfe einer Kommunikationseinrichtung des Kraftfahrzeugs. Die Kommunikationseinrichtung ist dabei ein Gerät oder eine Gerätekomponente, die zum Bereitstellen von Kommunikationsverbindungen, beispielsweise einer Inter- net- oder Telefonverbindung, eingerichtet ist und beispielsweise einen entsprechenden Sender und/oder Empfänger aufweisen kann. Mithilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens wird eine Kommunikation zwischen dem Kraftfahrzeug und einer Umgebung des Kraftfahrzeugs ermöglicht. In modernen Kraftfahrzeugen spielt die Information eines Benutzers des Kraftfahrzeugs eine immer größere Rolle. Im Stand der Technik ist neben Kraftfahrzeug-zu-Kraftfahrzeug-Kommunikation auch eine sogenannte Kraft- fahrzeug-zu-lnfrastrukturelement-Kommunikation etabliert. Durch beide Kommunikationstechniken können beispielsweise Sensorsignale oder Ver- kehrssignale, die beispielsweise eine Verkehrssituation auf einer Reiseroute des Kraftfahrzeugs beschreiben können, an das Kraftfahrzeug übertragen werden. Diese Signale können dann von dem Kraftfahrzeug verwertet werden und können beispielsweise bei der die Navigation des Kraftfahrzeugs helfen.
Hierbei wird jedoch nicht berücksichtigt, dass auch ein Benutzer des Kraftfahrzeugs, beispielsweise ein Fahrer, über die Umgebung des Kraftfahrzeugs informiert werden möchte. Hierzu beschreibt die DE 601 19 925 T2 ein Kommunikationssystem zum Anzeigen einer Werbung für ein bestimmtes Produkt, bei dem das Kraftfahrzeug ein entsprechendes Bildsignal empfängt und über eine Anzeigevorrichtung ausgibt.
Ein weiteres Verfahren zum Bereitstellen von Werbung in einem Kraftfahrzeug ist aus der DE 10 2005 017 513 A1 bekannt. Die US 9,471 ,903 B1 beschreibt ein computergestütztes Diensthandhabungsverfahren für Straßenfahrzeuge, bei dem ein Fehlerzustandssignal empfangen und mehrere Fahrzeugservicestellen identifiziert werden.
Die DE 10 2012 005 984 A1 beschreibt ein Verfahren zum Erstellen eines Dienstleistungs- und/oder Warenangebots für eine Informationsverarbeitungseinheit eines Kraftfahrzeugs. Die US 6,526,335 B1 beschreibt ein Personal-Computer-System für ein Kraftfahrzeug, mit dessen Hilfe ein Benutzer des Kraftfahrzeugs einen Händler kontaktieren kann.
Durch diese Verfahren erfährt der Benutzer zwar Informationen über ein Produkt eines Dienstleisters, der beispielsweise in einer Nähe des Kraftfahrzeugs sein kann. Für den entsprechenden Dienstleister ist ein solches Verfahren vorteilhaft, denn der Benutzer kann sich beispielsweise entschließen, eine Pause bei den Dienstleister einzulegen und die Produkte anzusehen und vielleicht etwas zu kaufen. Der Benutzer erfährt vorteilhaft über die Dienstleistungen des Dienstleisters, muss jedoch seine Fahrt unterbrechen und gegebenenfalls einen Umweg fahren um zu dem Dienstleister zu gelangen.
Eine der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe ist das Ermöglichen einer Kommunikation einem Benutzer des Kraftfahrzeugs mit einem kraftfahrzeugexternen Dienstleister.
Die gestellte Aufgabe wird von dem erfindungsgemäßen Verfahren und den erfindungsgemäßen Vorrichtungen der unabhängigen Patentansprüche ge- löst. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen sind durch die Unteransprüche gegeben.
Die Erfindung basiert auf der Idee, eine Kommunikationseinrichtung bereitzustellen, die dazu eingerichtet ist, sowohl ein Bedienmenü des Dienstleis- ters bereitzustellen, als auch in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe eine Interaktion des Benutzers mit dem Bedienmenü zu ermöglichen.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs wird durch die Kommunikationseinrichtung des Kraftfahrzeugs durchgeführt, wo- bei die Kommunikationseinrichtung beispielsweise als Kommunikationsgerät des Kraftfahrzeugs ausgestaltet sein kann.
Zunächst erfolgt ein Feststellen einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs, beispielsweise mithilfe eines Positionssignals oder einer Information eines Navigationsgeräts des Kraftfahrzeugs. Anhand der festgestellten Position erfolgt ein Festlegen eines vorbestimmten Umkreises um das Kraftfahrzeug. In dem festgelegten Umkreis wird dann ein Dienstleister, der seinen Standort innerhalb des festgelegten Umkreises hat, ermittelt und es wird eine Daten- kommunikationsverbindung zu einer kraftfahrzeugexternen Servervorrichtung des ermittelten Dienstleisters bereitgestellt. Das Ermitteln des Dienstleisters kann dabei zum Beispiel über ein Ermitteln der kraftfahrzeugexternen Servervorrichtung erfolgen. Mithilfe der bereitgestellten Datenkommunikationsverbindung erfolgen ein Bereitstellen eines Bedienmenüs zum Auswählen einer Dienstleistung des Dienstleisters und ein Übertragen des Bedienmenüs an eine Ausgabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs. Als Ausgabeeinrichtung wird dabei ein Gerät oder eine Gerätekomponente verstanden, die zum Ausgeben zum Beispiel eines Audio- und/oder Bildsignals eingerichtet ist, und beispielsweise als Bildschirm ausgestaltet sein kann. In Abhängigkeit von einer Benutzereingabe erfolgt ein Auswählen einer Dienstleistung, die durch das Bedienmenü Auswahl bereitgestellt ist, und es erfolgt ein Erzeugen eines Bestellsignals, das die ausgewählte Dienstleistung beschreibt. Es erfolgt ein Übertragen des Bestellsignals an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung des Dienstleisters.
In Abhängigkeit von einer weiteren Benutzereingabe erfolgt ein Erzeugen eines Bezahlsignals, das ein Autorisieren des Dienstleisters zum Einziehen eines monetären Werts von einem Benutzerkonto des Benutzers des Kraftfahrzeugs beschreibt. Hierzu kann beispielsweise zusätzlich eine Kreditkartennummer oder eine Kontonummer des Benutzers beschrieben werden. Das Bezahlsignal wird dann an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung des Dienstleisters übertragen.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird eine Interaktion mit dem Bedienmenü des Dienstleisters ermöglicht. Der Benutzer des Kraftfahrzeugs muss somit keinen Umweg fahren, um beispielsweise eine Ware zu kaufen. Liegt beispielsweise ein Standort des Dienstleisters direkt auf einer Reiser- oute des Kraftfahrzeugs, so muss der Benutzer nicht aus dem Kraftfahrzeug auszusteigen, um die beispielhafte Ware zu bezahlen. Dies ist vor allem bei schlechtem Wetter von Vorteil, und erhöht somit einen Fahrkomfort. Beispielsweise in Gewerbegebieten kann es vorkommen, dass viele Dienstleister ein online-Angebot anbieten. Durch eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann ein Ermitteln einer Kategorie der durch den ermittelten Dienstleister angebotenen Dienstleistung erfolgen, und die ermittelte Kategorie kann mit einem Benutzerkriterium verglichen werden, dass eine benutzerspezifische Präferenz vorschreiben kann. Beispielsweise kann das Benutzerkriterium vorgeben, dass Dienstleistungen in der Kategorie Lebensmittel, Speisen zum Mitnehmen oder Kraftstoff besonders bevorzugt sind, weil der Benutzer beispielsweise gerade eine lange Reise unternimmt. Das Benutzerkriterium kann beispielsweise in der Kommunikations- einrichtung gespeichert sein.
In Abhängigkeit eines Ergebnisses des Vergleichs kann ein Freischalten des Bedienmenüs erfolgen, wenn die ermittelte Kategorie das Benutzerkriterium erfüllt. Die Kommunikationseinrichtung stellt das Bedienmenü desjenigen Dienstleisters bereit, dessen Dienstleistungen der entsprechenden Kategorie angehören. Hiermit wird vorgebeugt, dass der Benutzer mit einer Flut von Bedienmenüs überfordert wird. Dies erhöht auch die Fahrsicherheit, weil in einem dicht besiedelten Gebiet oder in einem Gebiet mit vielen Dienstleistern nur ausgewählte Bedienmenüs angezeigt werden.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren ergibt sich eine deutliche Zeitersparnis zum Beispiel beim Erledigen einer Besorgung. Außerdem wird eine Kommunikation erleichtert, wenn beispielsweise ein Lautsprecher eines Drive-in-Restaurants defekt ist oder ein Mitarbeiter, der an einem solchem Schalter arbeiten kann, nicht deutlich spricht und deswegen schlecht verständlich ist. Das erfindungsgemäße Verfahren erleichtert also eine Kommunikation mit der Umgebung des Kraftfahrzeugs, die sprachunabhängig ist.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann eine Vielzahl unterschiedlicher Kommunikationseinrichtungen mit der Servervorrichtung des Dienstleisters kommunizieren und das erfindungsgemäße Verfahren durchführen können, kann zum Beispiel ein Prüfen einer Kompatibilität des Bedienmenüs des Dienstleisters mit der Kommunikationseinrichtung und/oder der Ausgabeeinrichtung des Kraftfahrzeugs erfolgen. Das Bedienmenü wird nur dann bereit- gestellt, falls ein Ergebnis des Prüfvorganges positiv ist und/oder wenn eine Kompatibilität herstellbar ist.
Optional kann vorgesehen sein, dass das Bedienmenü zum Bestellen der Dienstleistung in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe bereitgestellt wird. Mit anderen Worten kann das Bereitstellen des Bedienmenüs von einem Bestätigungssignal der Kommunikationseinrichtung abhängen, wobei das Bestätigungssignal in Abhängigkeit von einer weiteren Bedienhandlung oder Benutzereingabe des Benutzers erzeugt werden kann. Benutzt der Benutzer beispielsweise gerade eine digitale Karte des Navigationsgeräts und möchte dabei nicht durch Werbung gestört werden, kann er diese durch diese Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens unterbinden und ungestört weiter auf die Karte sehen. Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann ein Ermitteln einer Entfernung des Kraftfahrzeugs zu einem Standort des Dienstleisters vorgesehen sein, und in Abhängigkeit von der ermittelten Entfernung von einer aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs kann ein Zeitpunkt einer voraussichtlichen Ankunft des Kraftfahrzeugs bei dem Stand- ort des Dienstleisters festgelegt werden. Die Kommunikationseinrichtung kann dann ein Erzeugen eines Zeitsignals durchführen, das den festgelegten Zeitpunkt der voraussichtlichen Ankunft beschreiben kann. Das Zeitsignal kann dann an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung des Dienstleisters übertragen werden. Bestellt der Benutzer beispielsweise mit dem bereitge- stellten Bedienmenü ein Essen, kann dies genau dann fertig zubereitet werden, wenn der Benutzer an dem Standort des Dienstleisters, beispielsweise dem Restaurant, ankommt. Das Essen ist dann noch frisch und warm und der Benutzer des Kraftfahrzeugs musste nicht lange auf das Essen warten, seine Reise wird also nicht unnötig verzögert.
Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch eine Kommunikationseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise aufweisend einen Mikro- kontroller und/oder einen Mikroprozessor, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationseinrichtung dazu eingerichtet ist, die eine Kommunikations- einrichtung betreffenden Verfahrensschritte nach einer der oben beschriebenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen. Es ergeben sich die oben genannten Vorteile. Die oben genannten Vorteile ergeben sich ebenfalls durch ein erfindungs- gemäßes Kraftfahrzeug mit einer Ausgabeeinrichtung, wobei das Kraftfahrzeug zusätzlich eine erfindungsgemäße Kommunikationseinrichtung aufweist. Das Kraftfahrzeug kann vorzugsweise als Kraftwagen ausgestaltet sein, zum Beispiel als Personenkraftwagen.
Zu der Erfindung gehören auch Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens, die Merkmale aufweisen, wie sie bereits im Zusammenhang mit den Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs beschrieben worden sind. Aus diesem Grund sind die entsprechenden Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens hier nicht noch einmal beschrieben.
Im Folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt die einzige Figur („Fig."): eine schematische Darstellung einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
Bei dem im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Bei dem Ausführungsbeispiel stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsform jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren ist die beschriebene Ausführungsform auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.
In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente jeweils mit denselben Be- zugszeichen versehen.
Die Figur veranschaulicht an einem Ausführungsbeispiel exemplarisch das Prinzip des erfindungsgemäßen Verfahrens. Hierzu zeigte die Figur ein Kraftfahrzeug 10, dass beispielsweise als Kraftwagen wie zum Beispiel Perso- nenkraftwagen ausgestaltet sein kann.
Das Kraftfahrzeug 10 weist eine Kommunikationseinrichtung 12 auf, die beispielsweise als Steuerplatine eines Mainboards des Kraftfahrzeugs 10 ausgestaltet sein kann. Die Konnnnunikationseinnchtung 12 kann optional einen Mikroprozessor 13 und/oder einen Mikrokontroller aufweisen.
Die Figur zeigt ebenfalls eine Datenkommunikationsverbindung 14 zwischen der Kommunikationseinrichtung 12 und einer kraftfahrzeugexternen Servervorrichtung 16. Die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung 16 kann eine Servervorrichtung 16 eines Dienstleisters zu sein, der beispielsweise Speisen und Getränke anbieten kann und kann zum Beispiel direkt an einem Standort 18 des Dienstleisters stehen, beispielsweise in einem Restaurant.
Das Kraftfahrzeug 10 weist ebenfalls eine Ausgabeeinrichtung 20 auf, die beispielsweise einen dem Fachmann aus dem Stand der Technik bekannten berührungssensitiven Bildschirm aufweisen kann. Die Ausgabeeinrichtung 20 kann beispielsweise auf einer Hutze, Mittel konsole oder einer Windschutz- Scheibe angeordnet sein und mit der Kommunikationseinrichtung 12 über eine Datenkommunikationsverbindung 15, beispielsweise einen Datenbus des Kraftfahrzeugs 10, in Verbindung stehen.
Durch die Ausgabeeinrichtung 20 wird in der Figur gerade ein Bedienmenü 22 angezeigt, das von der Servervorrichtung 16 bereitgestellt werden kann. Über die Datenkommunikationsverbindung 14 hat die Kommunikationseinrichtung 12 Zugriff auf Daten der Servervorrichtung 16 und kann diese an die Ausgabeeinrichtung 20 übertragen. Im Beispiel der Figur ist ein Benutzer, beispielsweise ein Fahrer des Kraftfahrzeugs 10, zum Beispiel gerade von Ingolstadt nach Berlin unterwegs. Da dies eine mehrstündige Reise ist, hat der Benutzer beispielsweise über ein Infotainmentsystem (in der Figur nicht gezeigt) des Kraftfahrzeugs 10 vor der Fahrt angegeben, dass er während der Reise gerne über bestimmte Dienst- leistungen entlang der Reiseroute informiert werden möchte. Hierzu kann er beispielsweise entsprechende bevorzugte Kategorien eingeben, beispielsweise die Kategorien „Essen", „Kraftstoff" und/oder „Kaffee". Ein solches Benutzerkriterium oder solche Benutzerkriterien können dann zum Beispiel in einer Speichereinrichtung 24 der Kommunikationseinrichtung 12 abgelegt werden, wobei als Speichereinrichtung 24 ein Bauteil oder eine Gerätekomponente zum Speichern von Daten verstanden wird. Die Speichereinrichtung 24 kann beispielsweise als Speicherchip oder Speicherkarte ausgestaltet sein. Während der Fahrt kann die Kommunikationseinrichtung 12 eine aktuelle Position des Kraftfahrzeugs 10 feststellen (Verfahrensschritt S1 ). Hierzu kann beispielsweise ein Navigationsgerät (in der Figur nicht gezeigt) des Kraftfahrzeugs 10 ein entsprechendes Signal empfangen, beispielsweise ein GPS Signal. Dieses kann dann an die Kommunikationseinrichtung 12 übertragen werden. Das Positionssignal kann die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs 10 beispielsweise anhand der geographischen Koordinaten beschreiben. An der festgestellten Position legt die Kommunikationseinrichtung 12 einen Umkreis um das Kraftfahrzeug 10 fest, der beispielsweise eine voreingestellte Größe haben kann, beispielsweise einen Radius von 10 Kilometern um die Position des Kraftfahrzeugs 10. Das Festlegen des Umkreises (S2) kann beispielsweise mit einer geeigneten Navigationssoftware durchgeführt wer- den. Innerhalb des festgelegten Umkreises, der zum Beispiel auf einer Karte die dazugehörigen Koordinaten beschreiben kann, ermittelt die Kommunikationseinrichtung 12 einen Dienstleister oder mehrere Dienstleister, die ihren Standort 18 innerhalb des Umkreises haben. Hierzu können beispielsweise von der Servervorrichtung 16 oder einer anderen Servervorrichtung 16 die Koordinaten von Dienstleistern abgefragt werden. Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Kommunikationseinrichtung 12 ein Navigationsmodul aufweisen kann, in dem beispielsweise entsprechende Koordinaten von Dienstleistern abgelegt sein können. Das Ermitteln des Dienstleisters (S3) kann beispielsweise dahingehend erfolgen, dass die Koordinaten der Dienst- leister mit den durch den Umkreis festgelegten, infrage kommenden Koordinaten verglichen werden können.
Eine Datei, die beispielsweise die Koordinaten des Dienstleisters beschreiben kann, kann beispielsweise zusätzlich eine Art oder Kategorie der Dienst- leistungen des Dienstleisters beschreiben. Das Ermitteln der Kategorie (S5) kann beispielsweise durch Auslesen einer solchen Datei erfolgen oder durch Abfragen einer entsprechenden Information von der Servervorrichtung 16. Die Kommunikationseinrichtung 12 kann im Beispiel der Figur beispielsweise 5 verschiedene Dienstleister ermitteln (S3), davon zum Beispiel eine Tank- stelle, einen Blumenladen, 2 Baumärkte und ein Restaurant. Durch Vergleichen dieser Kategorien mit dem Benutzerkriterium (S4) kann beispielsweise festgestellt werden, dass das Restaurant mit der Kategorie„Speisen" durch das vorgegebene Benutzerkriterium als Präferenz des Benutzers ist Kraftfahrzeug 10 vorgegeben sein kann. Die Tankstelle der Kategorie„Kraftstoff" ist im Fall dem Beispiel der Figur ebenfalls durch das Benutzerkriterium vorgegeben.
Das Bereitstellen der Datenkommunikationsverbindung 14 (S7) kann, wie bereits oben erwähnt, über eine dem Fachmann geläufige Technik erfolgen. Dabei kann das Bereitstellen (S7) schon zu einem sehr frühen Zeitpunkt erfolgen, beispielsweise bei Ermitteln des Dienstleisters (S3).
Die Kommunikationseinrichtung 12 kann beispielsweise ein Abfragesignal erzeugen, dass eine Anfrage zu einem Bedienmenü des Restaurants und zu einem Bedienmenü der Tankstelle beschreiben kann. Dieses Abfragesignal kann dann über die Datenkommunikationsverbindung 14 an dieser Vorrichtung 16 übertragen werden. Ein solches Abfragesignal kann optional auch ein Freischalten des entsprechenden Bedienmenüs 22 beschreiben, durch das die Servervorrichtung 16 autorisiert wird, Bedienmenü an die Kommunikationseinrichtung 12 zu übertragen. Im Falle der Beispiel der Figur kann die Servervorrichtung 16 des Restaurants ein Bedienmenü 22 bereitstellen, das verschiedene Speisen und jeweils einen dazu zugehörigen Preis beschreiben kann.
Die Kommunikationseinrichtung 12 stellt der Ausgabeeinrichtung 20 das empfangene Bedienmenü 22 bereit (S8), und kann hierzu beispielsweise das Bedienmenü 22 aktiv an die Ausgabeeinrichtung 20 übertragen, zum Beispiel „pushen".
Optional kann vorgesehen sein, dass vor dem Übertragen des Bedienmenüs 22 an die Ausgabeeinrichtung 20 der Benutzer gefragt wird, ob er das Bedienmenü 22 angezeigt haben möchte. Hierzu kann die Ausgabeeinrichtung 20 zum Beispiel ein Anzeigefenster ausgegeben, in dem um Bestätigung gebeten wird. Über beispielsweise eine Tastatur oder eine Sprachbedienung oder eine Bedienung des berührungssensitiven Bildschirms der beispielhaften Ausgabeeinrichtung 20 kann der Benutzer dann zum Beispiel bestätigen, dass er das Bedienmenü 22 sehen möchte. Der Benutzer kann mithilfe der Ausgabeeinrichtung 20 das Bedienmenü 22 ansehen und damit über das Angebot des Dienstleisters des Restaurants informiert werden. Durch eine Benutzereingabe, also durch eine Bedienhandlung wie beispielsweise antippen eines Anzeigeelements, das das gewünschte Essen beschreiben kann, kann der Benutzer die gewünschte Dienstleistung auswählen. Durch die Bedienhandlung kann zum Beispiel ein Auswahlsignal erzeugt werden, dass die ausgewählte Dienstleistung beschreiben kann, und in Abhängigkeit von dem Auswahlsignal und damit in Abhängigkeit von der Benutzereingabe wird die Dienstleistung von der Kommunikationseinrichtung 12 ausgewählt. Daraufhin erzeugt die Kommunikationseinrichtung 12 ein Bestellsignal (S10), das die ausgewählte Dienstleistung beschreibt. Im Verfahrensschritt S1 1 wird das Bestellsignal dann an die Servervorrichtung 16 übertragen. Optional kann vorgesehen sein, dass vor dem Bereitstellen (S8) und Ausgeben (S9) des Bedienmenüs 22 eine Kompatibilität des Bedienmenüs 22 mit einer Technik der Ausgabeeinrichtung 20 überprüft werden kann (S12). Zum Prüfen der Kompatibilität (S12) kann beispielsweise ermittelt werden, welches Modell das Kraftfahrzeug 10 ist oder zu welcher Generation es gehört. So können dann die technischen Bedingungen ermittelt und optional eingestellt werden. Bei einem positiven Ergebnis kann das Bedienmenü 22 bereitgestellt werden (S8), sollte das Ergebnis des Prüfvorgangs negativ sein, kann beispielsweise der Kompatibilität hergestellt werden, indem beispielsweise das Bedienmenü 22 in einer anderen digitalen Codierung durch die Kommunikationseinrichtung 12 angefragt wird.
Im Beispiel der Figur ist das Kraftfahrzeug 10 in der Nähe des Restaurants am Standort 18 gezeigt. Alternativ kann jedoch Kraftfahrzeug 10 noch weiter von dem Standort 18 entfernt sein, und weil der Benutzer zum Beispiel noch nicht erahnen kann, wie lange das Restaurant zum Zubereiten der Speise benötigen wird, kann sich für den Benutzer das Problem ergeben, dass er zum Beispiel am Standort 18 ankommt und lange auf sein Essen warten muss, oder die Speise schon seit 20 Minuten fertig und bereits wieder kalt ist. Um diesem Problem vorzubeugen kann die Kommunikationseinrichtung 12 eine Entfernung des Kraftfahrzeugs 10 zu dem Dienstleister bzw. zu den Standort 18 des Dienstleisters ermitteln (S13), wobei die Entfernung aufgrund der vorliegenden Koordinaten von Kraftfahrzeug 10 und Standort 18 bereits bekannt sind. In Abhängigkeit von der ermittelten Entfernung und optional in Abhängigkeit von einer aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahr- zeugs 10, die beispielsweise von einem Bordcomputer des Kraftfahrzeugs 10 abgefragt werden kann, kann die Kommunikationseinrichtung 12 beispielsweise festlegen (S14) dass das Kraftfahrzeug 10 voraussichtlich in 20 Minuten bei dem Standort 18 ankommen wird. Zusammen mit dem Bestellsignal kann dann zum Beispiel ein Zeitsignal, das den festgelegten Zeitpunkt der voraussichtlichen Ankunft beschreiben kann, an die Servervorrichtung 16 übertragen. Das Erzeugen des Zeitsignals kann gemäß einer dem Fachmann aus dem Stand der Technik bekannten Methode erfolgen. Das Übertragen des Zeitsignals an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung 16 des Dienstleisters ist dabei in der Figur als Verfahrensschritt S16 angedeutet.
Im Ausschnitt A der Figur ist noch einmal die Ausgabeeinrichtung 20 gezeigt, die das Bedienmenü 22 anzeigt (S9). Optional kann beispielsweise auch ein Anzeigefeld 26 angezeigt werden, das beispielsweise ein Eingabefeld dar- stellen kann, mit dessen Hilfe der Benutzer beispielsweise eine Bezahlfunktion zum Bezahlen der Dienstleistung durchführen kann. Alternativ könne vorgesehen sein, dass der Benutzer beispielsweise eine Nachricht hinterlassen kann, dass Beispiel eine bestellte Ware einen bestimmten Ort geliefert werden soll. Zum Durchführen der Bezahlfunktion kann Ausgabeeinrichtung 20 eine weitere Bedienhandlung empfangen, durch die in der Kommunikationseinrichtung 12 das Erzeugen einer Bezahlfunktion (S17) durchgeführt werden kann. Das Bezahlsignal kann beispielsweise eine Verbindung zu einem Bezahlservice im Internet oder eine Kreditkartennummer des Benutzers, sowie den zu bezahlenden Betrag beschreiben. Das Bezahlsignal kann dann im Verfahrensschritt S18 an die Servervorrichtung 16 übertragen werden.
Im Beispiel der Figur kann der Benutzer dann beispielsweise nach 20 Minuten am Standort 18 des Restaurants ankommen. Hat er beispielsweise in dem Anzeigefeld 26 zusätzlich angegeben, dass er zum Beispiel mit einem blauen PKW mit einem bestimmten Kennzeichen kommt, kann beispielsweise bei seiner Ankunft ein Mitarbeiter des Dienstleisters mit der fertigen Speise aus dem Restaurant kommen und ihm das Essen bringen. Das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschreibt die Idee der Erfindung, eine aktive Kommunikation mit einer Fahrzeugumgebung zu ermöglichen.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel kann ein Fahrer mit seinem Kraftfahrzeug 10 unterwegs sein und beispielsweise auf einen Parkplatz P von einem Restaurant an einem Standort 18 fahren. Im Kraftfahrzeug 10 kann zum Beispiel auf einem Display der Ausgabeeinrichtung 20, die optional zum Beispiel als Kombiinstrument ausgestaltet sein kann, angezeigt werden (S9):" Wollen Sie Ihr Essen im Fahrzeug bestellen?". Entsprechend kann dann ein Bedienmenü 22 im Kraftfahrzeug 10 geöffnet werden, auf dem der Kunde sein Essen auswählen und optional auch gleich zum Beispiel per hinterlegte Kreditkarte oder einer Bezahlfunktion im Internet bezahlen kann. Der Fahrer kann sich sein Essen des zum Beispiel an einem Schalter des Restaurants am Standort 18 abholen ohne sein Kraftfahrzeug 10 zu verlassen. Alternativ ist dies auch denkbar für eine andere Dienstleistung oder ein anderes Geschäft, zum Beispiel Bekleidung oder einen Supermarkt. Der Benutzer, also der Kunde, kann somit durch sein Kraftfahrzeug 10 in eine aktive Kommunikation mit seiner Umgebung getreten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), aufweisend die durch eine Kommunikationseinrichtung (12) des Kraftfahrzeugs (10) durchgeführten Schritte:
- Feststellen einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs (10, S1 ),
- anhand der festgestellten Position Festlegen eines Umkreises um das Kraftfahrzeug (10, S2),
- Ermitteln eines Dienstleisters in dem festgelegten Umkreis (S3), der seinen Standort innerhalb des festgelegten Umkreises hat,
- Bereitstellen einer Datenkommunikationsverbindung (14) zu einer kraftfahrzeugexternen Servervorrichtung (16) des ermittelten Dienstleisters (S7),
- mithilfe der bereitgestellten Datenkommunikationsverbindung (14) Bereitstellen eines Bedienmenüs (22, S8) zum Auswählen einer Dienstleistung des Dienstleisters und Übertragen des Bedienmenüs (22) an eine Ausgabeeinrichtung (20) des Kraftfahrzeugs (10),
- in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe Auswählen der Dienstleistung und Erzeugen eines Bestellsignals, das die ausgewählte Dienstleistung beschreibt (S10),
- Übertragen des Bestellsignals an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung (16) des Dienstleisters (S1 1 ),
- in Abhängigkeit von einer weiteren Benutzereingabe Erzeugen eines Bezahlsignals, das ein Autorisieren des Dienstleisters zum Einziehen eines monetären Werts von einem Benutzerkonto des Benutzer des Kraftfahrzeugs (10) beschreibt (S17),
- Übertragen des Bezahlsignals an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung (16) des Dienstleisters (S18).
Verfahren nach Anspruch 1 , aufweisend die durch die Kommunikationseinrichtung (12) durchgeführten Schritte:
- Ermitteln einer Kategorie der durch den ermittelten Dienstleister angebotenen Dienstleistung (S5),
- Vergleichen der ermittelten Kategorie mit einem Benutzerkriterium, das eine benutzerspezifische Präferenz vorschreibt (S4), und
- Freischalten des Bedienmenüs (22), falls die ermittelte Kategorie das Benutzerkriterium erfüllt (S6),
wobei nur ein freigeschaltetes Bedienmenü (22) bereitgestellt wird (S8).
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend die durch die Kommunikationseinrichtung (12) durchgeführten Schritte:
- Prüfen einer Kompatibilität des Bedienmenüs (22) des Dienstleisters mit der Kommunikationseinrichtung (12) und/oder der Ausgabeeinrich- tung (20) des Kraftfahrzeugs (10, S12),
wobei das Bedienmenü (22) nur dann bereitgestellt wird (S8), falls ein Ergebnis des Prüfvorganges positiv ist und/oder wenn eine Kompatibilität herstellbar ist. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend den von der Kommunikationseinrichtung (12) durchgeführten Schritt:
- Bereitstellen des Bedienmenüs (22, S8) zum Bestellen einer Dienstleistung in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe. 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend die durch die Kommunikationseinrichtung (12) durchgeführten Schritte:
- Ermitteln einer Entfernung des Kraftfahrzeugs (10) zu dem ermittelten Standort (18) des Dienstleisters (S13),
- in Abhängigkeit von der ermittelten Entfernung und von einer aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (10) Festlegen eines Zeitpunkts einer voraussichtlichen Ankunft des Kraftfahrzeugs (10) an dem Standort (18) des Dienstleisters (S14),
- Erzeugen eines Zeitsignals, das den festgelegten Zeitpunkt der voraussichtlichen Ankunft beschreibt (S15), und
- Übertragen des Zeitsignals an die kraftfahrzeugexterne Servervorrichtung (16) des Dienstleisters (S16).
6. Kommunikationseinrichtung (12) für ein Kraftfahrzeug (10), vorzugsweise aufweisend einen Mikrokontroller und/oder einen Mikroprozessor (13), dadurch gekennzeichnet, dass
die Kommunikationseinrichtung (12) dazu eingerichtet ist, die eine Kommunikationseinrichtung (12) betreffenden Verfahrensschritte nach einem Verfahren der Ansprüche 1 bis 5 durchzuführen. 7. Kraftfahrzeug (10) mit einer Ausgabeeinrichtung (20), gekennzeichnet durch eine Kommunikationseinrichtung (12) nach Anspruch 6.
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