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WO2018197764A1 - Vehicule comprenant un tuyau souple a extremite(s) annelee(s) et rainure helicoïdale - Google Patents

Vehicule comprenant un tuyau souple a extremite(s) annelee(s) et rainure helicoïdale Download PDF

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WO2018197764A1
WO2018197764A1 PCT/FR2018/050674 FR2018050674W WO2018197764A1 WO 2018197764 A1 WO2018197764 A1 WO 2018197764A1 FR 2018050674 W FR2018050674 W FR 2018050674W WO 2018197764 A1 WO2018197764 A1 WO 2018197764A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
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pipe
helical groove
inter
vehicle according
pitch
Prior art date
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Ceased
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PCT/FR2018/050674
Other languages
English (en)
Inventor
Jean Philippe VOISIN
Bruno Cretel
Ludovic WALLOIS
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
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Publication date
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Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
    • F16L11/14—Hoses, i.e. flexible pipes made of rigid material, e.g. metal or hard plastics
    • F16L11/15—Hoses, i.e. flexible pipes made of rigid material, e.g. metal or hard plastics corrugated

Definitions

  • the invention relates to pipes which comprise two ends
  • hoses are used to ensure the circulation of a hydraulic fluid between two devices. This is for example
  • the two equipment are respectively a reservoir of brake fluid and clutch and a hydraulic clutch control, or a tank of window cleaning fluid and spray nozzles, or a battery and a box.
  • this pipe must be flexible at least at least one of its two ends. This flexibility is obtained by the definition of rings which are spaced periodically, in a not-inter-rings. As needed, the hose can
  • the invention is therefore particularly intended to improve the situation.
  • a pipe allowing the circulation of a hydraulic fluid, and comprising an intermediate portion extended by two ends opposite to each other and at least one of which is annealed having an inter-ring pitch.
  • This pipe is characterized in that its intermediate portion comprises a helical groove having an inter-turns pitch strictly greater than the inter-rings pitch.
  • This helical groove advantageously gives flexibility to the intermediate portion, without the risk of damage by friction of a neighboring cable or another nearby pipe.
  • the pipe according to the invention may comprise other features that can be taken separately or in combination, and in particular:
  • its helical groove may extend over the entire length of its intermediate portion
  • the inter-turns pitch can be between 8 mm and 22 mm;
  • its helical groove may comprise a large winding diameter of between 25 mm and 35 mm;
  • its helical groove may comprise an outer connecting radius, situated at the interface with a smooth (or plane) portion, and between 2 mm and 3 mm;
  • the two ends can be annealed with the same interanneaux pitch;
  • the inter-ring pitch may be between 2 mm and 4 mm;
  • the invention also proposes a vehicle, possibly of automotive type, and comprising at least two equipment between which a hydraulic fluid circulates, and at least one pipe of the type of the one presented above and whose two opposite ends are fluidly coupled and respectively to both these equipments.
  • these two devices can be respectively a reservoir of brake fluid and clutch and a hydraulic clutch control.
  • FIG. 1 schematically illustrates, in a perspective view, a part of an example of a brake and clutch fluid reservoir coupled to an embodiment of a pipe according to the invention also coupled to a hydraulic control of 'clutch,
  • FIG. 2 schematically illustrates, in a side view, another embodiment of a pipe according to the invention
  • FIG. 3 schematically illustrates, in a longitudinal sectional view, one of the two annular ends of the pipe of FIG. 2, and
  • FIG. 4 schematically illustrates, in a longitudinal sectional view, the intermediate portion of the pipe of Figure 2.
  • the invention is particularly intended to provide a flexible pipe T and intended to allow the circulation of a hydraulic fluid between two equipment of a system.
  • the system is a motor vehicle, such as a car.
  • the invention is not limited to this type of system. It concerns indeed any type of system comprising at least two devices to be fluidly coupled to one another. Therefore, the invention relates to any type of vehicle (land, sea (or fluvial), or air), the machines agricultural, household appliances, facilities, possibly industrial type, and buildings.
  • the two devices are respectively a reservoir of brake fluid and clutch RL and a hydraulic clutch control CH.
  • a pipe T according to the invention can ensure the fluid coupling between any equipment.
  • it can provide fluid coupling between a glass cleaning liquid tank and spray nozzles, or between a battery and a box, for example.
  • At least one of the two ends Ej of the pipe T is annealed with an inter-ring pitch p1.
  • the term "ringed” is understood herein to mean rings AE periodically spaced at an inter-notch pitch p1, so as to impart considerable flexibility to the end Ej considered with a view to facilitating its coupling and its alignment on a "stitching" ( or an input and / or output) PE of a RL equipment.
  • These rings AE can, for example and as illustrated without limitation in Figures 1 to 3, have a half-ring shape (half-circle section). But they could present other forms.
  • an end Ej may comprise an annular portion PA (provided with the rings AE) and terminated by an end portion PT (devoid of a ring AE) intended to be connected to a stitching (or an inlet and / or outlet) PE of a RL equipment.
  • the first end E1 of the pipe T is connected to the PE tapping of a reservoir of brake fluid and clutch RL and the second end E2 of the pipe T is intended to be connected to a hydraulic control clutch CH.
  • the inter-ring pitch p1 may be between 2 mm and 4 mm.
  • this inter-ring pitch p1 may, for example, be equal to 2.5 mm or 3 mm.
  • each pipe T comprises two annular ends Ej.
  • a pipe T according to the invention may comprise only one annular end.
  • the two ends Ej have the same inter-ring pitch p1. But they could have different inter-rings.
  • the intermediate portion PI comprises a helical groove R having an inter-turn pitch p2 strictly greater than the inter-ring pitch p1.
  • This helical groove R is intended to impart flexibility to the intermediate portion PI, without the latter (PI) has on its outer surface protruding portion likely to damage by friction a neighboring cable or another adjacent pipe.
  • the pipe T no longer needs to be specifically shaped as needed. It can indeed be used in different environments, since it is substantially straight before installation, which facilitates storage, packaging and movement. By way of example, it can be used to fluidically connect a first piece of equipment situated as far right or left as above or below a second piece of equipment. This avoids diversity and therefore reduces costs and problems of stock management and storage. In addition, this makes it possible to avoid having to make a protective sheath.
  • the helical groove R extends over the entire length of the intermediate portion P1. But this is not mandatory. Indeed, the helical groove R can extend only over part of the length of the intermediate portion P1.
  • the inter-turn pitch p2 may, for example, be between 8 mm and 22 mm. Thus, this inter-turns pitch p2 may, for example, be equal to 10 mm or 15 mm.
  • the helical groove R may comprise a large winding diameter gd of between 25 mm and 35 mm.
  • This large winding diameter gd is schematically illustrated in FIG. 4. It corresponds to the diameter of an imaginary circle having a radius of curvature equal to that of the helical groove R.
  • the large winding diameter gd may be equal to 30 mm, especially when the transverse section of the intermediate portion PI has a diameter of about 1 1 mm.
  • the greater the large winding diameter gd is less the damage capacity of the helical groove R is important.
  • the helical groove R may comprise an external connecting radius gr, at the interface with a smooth portion, between 2 mm and 3 mm.
  • This external connecting radius gr is schematically illustrated in FIG. 4.
  • this external connecting radius gr corresponds to the radius which is formed by the connection between a smooth portion of the intermediate portion PI and the bottom of the helical groove R.
  • the outer connecting radius gr may be equal to 2.5 mm, especially when the cross section of the intermediate portion PI has a diameter of about 1 1 mm.
  • the greater the outside radius of connection gr is important, the less the damage capacity of the helical groove R is important.
  • helical groove R may, for example and as illustrated without limitation in Figures 1 to 3, have a form of inverted half-ring in a longitudinal section. But it could have other forms, for example semi-elliptical or semi-trapezoidal.
  • the thickness of the material delimiting the helical groove R may, for example and as illustrated nonlimitingly in FIGS. 2 and 4, be identical to the thickness of the material delimiting a smooth (or plane) portion of the helical groove R (located between two turns successive). But it could have a material thickness lower than that of a smooth portion (or flat) neighbor.
  • the pipe T may, for example, be made of polypropylene (PP) by extrusion and blowing. But it can be also, for example, made of polyamide (PA) or polyethylene (PE). Furthermore, the embodiment can also be done, for example, by rotational molding. In addition, this pipe T is preferably monobloc. But alternatively it could be achieved by joining two ends Ej referred to its intermediate portion Pl.
  • PP polypropylene
  • PA polyamide
  • PE polyethylene
  • this pipe T is preferably monobloc. But alternatively it could be achieved by joining two ends Ej referred to its intermediate portion Pl.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

Un tuyau (T) permet la circulation d'un fluide hydraulique entre deux équipements et comprend une partie intermédiaire (PI), d'une part, prolongée par deux extrémités (E1-E2) opposées entre elles et dont l'une au moins est annelée en ayant un pas inter-anneaux, et, d'autre part, comprenant une rainure hélicoïdale (R) ayant un pas inter-spires strictement supérieur au pas inter-anneaux.

Description

VEHICULE COMPRENANT UN TUYAU SOUPLE A EXTREMITE(S) ANNELEE(S) ET
RAINURE HELICOÏDALE
5 L'invention concerne les tuyaux qui comprennent deux extrémités
destinées à être couplées fluidiquement et respectivement à deux équipements d'un système.
Dans certains systèmes, comme par exemple dans certains véhicules (éventuellement de type automobile), on utilise des tuyaux pour assurer la î o circulation d'un fluide hydraulique entre deux équipements. C'est par exemple
le cas lorsque les deux équipements sont respectivement un réservoir de liquide de frein et d'embrayage et une commande hydraulique d'embrayage, ou un réservoir de liquide de nettoyage de vitres et des buses d'aspersion, ou encore une batterie et une caisse.
i 5 Afin de permettre le couplage et un bon alignement des extrémités du
tuyau sur les « piquages » des deux équipements, ce tuyau doit être souple au moins au niveau de l'une au moins de ses deux extrémités. Cette souplesse est obtenue par la définition d'anneaux qui sont espacés périodiquement, selon un pas inter-anneaux. Selon les besoins, le tuyau peut
20 ne comprendre qu'une extrémité annelée ou bien deux extrémités annelées,
ou encore peut être intégralement annelé, y compris dans sa partie intermédiaire qui est prolongée de part et d'autre par ses deux extrémités opposées.
Lorsque la partie intermédiaire du tuyau est annelée, et donc que le
25 tuyau est entièrement souple, ce dernier peut fréquemment contacter un
câble ou un autre tuyau situé dans son environnement immédiat. Le frottement de certains anneaux lors des contacts successifs avec ce câble ou cet autre tuyau peut induire un endommagement de ce dernier, ce qui peut s'avérer dangereux. Il peut en effet survenir un défaut électrique ou une perte
30 d'une fonction de freinage ou d'embrayage, par exemple. Pour éviter cet
inconvénient, on peut définir un gainage autour des anneaux, mais cela induit un surcoût relativement important et une réduction de la souplesse. Lorsque la partie intermédiaire du tuyau est dépourvue d'anneaux, elle ne risque plus d'endommager un câble ou un autre tuyau voisin. Cependant, cette partie intermédiaire se retrouve rigide, et donc le tuyau doit être spécifiquement conformé en fonction des besoins. Cela introduit une importante diversité et donc induit un important surcoût et des problèmes de gestion de stock et de stockage. En outre, cette conformation implique une opération supplémentaire dans la phase de fabrication et donc induit un surcoût élevé. De plus, cela rend plus difficile le couplage et l'alignement des extrémités du tuyau sur les piquages des équipements concernés.
L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation.
Elle propose à cet effet un tuyau, permettant la circulation d'un fluide hydraulique, et comprenant une partie intermédiaire prolongée par deux extrémités opposées entre elles et dont l'une au moins est annelée en ayant un pas inter-anneaux.
Ce tuyau se caractérise par le fait que sa partie intermédiaire comprend une rainure hélicoïdale ayant un pas inter-spires strictement supérieur au pas inter-anneaux.
Cette rainure hélicoïdale confère avantageusement de la souplesse à la partie intermédiaire, sans risque d'endommagement par frottement d'un câble voisin ou d'un autre tuyau voisin.
Le tuyau selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- sa rainure hélicoïdale peut s'étendre sur toute la longueur de sa partie intermédiaire ;
- le pas inter-spires peut être compris entre 8 mm et 22 mm ;
- sa rainure hélicoïdale peut comprendre un grand diamètre d'enroulement compris entre 25 mm et 35 mm ;
- sa rainure hélicoïdale peut comprendre un rayon extérieur de raccordement, situé à l'interface avec une portion lisse (ou plane), et compris entre 2 mm et 3 mm ;
- ses deux extrémités peuvent être annelées en ayant le même pas interanneaux ; - le pas inter-anneaux peut être compris entre 2 mm et 4 mm ;
- il peut être réalisé en polypropylène (ou PP) par extrusion et soufflage.
L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins deux équipements entre lesquels circule un fluide hydraulique, et au moins un tuyau du type de celui présenté ci-avant et dont les deux extrémités opposées sont couplées fluidiquement et respectivement à ces deux équipements.
Par exemple, ces deux équipements peuvent être respectivement un réservoir de liquide de frein et d'embrayage et une commande hydraulique d'embrayage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie d'un exemple de réservoir de liquide de frein et d'embrayage couplé à un exemple de réalisation d'un tuyau selon l'invention également couplé à une commande hydraulique d'embrayage,
- la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue de côté, un autre exemple de réalisation d'un tuyau selon l'invention,
- la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en coupe longitudinale, l'une des deux extrémités annelées du tuyau de la figure 2, et
- la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en coupe longitudinale, la partie intermédiaire du tuyau de la figure 2.
L'invention a notamment pour but de proposer un tuyau T souple et destiné à permettre la circulation d'un fluide hydraulique entre deux équipements d'un système.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le système est un véhicule automobile, comme par exemple une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de système. Elle concerne en effet tout type de système comprenant au moins deux équipements devant être couplés fluidiquement l'un à l'autre. Par conséquent, l'invention concerne tout type de véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien), les machines agricoles, les appareils électroménagers, les installations, éventuellement de type industriel, et les bâtiments.
Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que les deux équipements sont respectivement un réservoir de liquide de frein et d'embrayage RL et une commande hydraulique d'embrayage CH. Mais l'invention n'est pas limitée à cette application. En effet, un tuyau T selon l'invention peut assurer le couplage fluidique entre n'importe quels équipements. Ainsi, il peut assurer le couplage fluidique entre un réservoir de liquide de nettoyage de vitres et des buses d'aspersion, ou entre une batterie et une caisse, par exemple.
Comme illustré sur les exemples des figures 1 et 2, un tuyau T selon l'invention comprend une partie intermédiaire PI prolongée de part et d'autre par deux extrémités Ej (j = 1 ou 2) qui sont opposées entre elles.
L'une au moins des deux extrémités Ej du tuyau T est annelée en ayant un pas inter-anneaux p1 . On entend ici par « annelée » le fait de comprendre des anneaux AE espacés périodiquement selon un pas interanneaux p1 , de manière à conférer une importante souplesse à l'extrémité Ej considérée en vue de faciliter son couplage et son alignement sur un « piquage » (ou une entrée et/ou sortie) PE d'un équipement RL. Ces anneaux AE peuvent, par exemple et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, avoir une forme de demi-jonc (section en forme de demi- cercle). Mais ils pourraient présenter d'autres formes.
Il est important de noter que les anneaux AE d'une extrémité Ej ne sont pas des éléments rapportés. Ils font en effet partie intégrante de leur extrémité Ej, et sont donc définis en même temps que cette dernière (Ej).
On notera également qu'il n'est pas obligatoire que la totalité d'une extrémité Ej soit annelée. En effet, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, une extrémité Ej peut comprendre une partie annelée PA (pourvue des anneaux AE) et terminée par une partie terminale PT (dépourvue d'anneau AE) destinée à être connectée à un piquage (ou une entrée et/ou sortie) PE d'un équipement RL. Dans l'exemple illustré sur la figure 1 , la première extrémité E1 du tuyau T est connectée au piquage PE d'un réservoir de liquide de frein et d'embrayage RL et la seconde extrémité E2 du tuyau T est destinée à être connectée à une commande hydraulique d'embrayage CH.
Par exemple, lorsque le diamètre extérieur d'un anneau AE d'une extrémité Ej est égal à environ 1 1 mm, le pas inter-anneaux p1 peut être compris entre 2 mm et 4 mm. Ainsi, ce pas inter-anneaux p1 peut, par exemple, être égal à 2,5 mm ou 3 mm.
Dans les deux exemples illustrés non limitativement sur les figures 1 et 2, chaque tuyau T comprend deux extrémités Ej annelées. Mais un tuyau T, selon l'invention, peut ne comprendre qu'une seule extrémité annelée.
Egalement dans les deux exemples illustrés non limitativement sur les figures 1 et 2, les deux extrémités Ej ont un même pas inter-anneaux p1 . Mais elles pourraient avoir des pas inter-anneaux différents.
La partie intermédiaire PI comprend une rainure hélicoïdale R ayant un pas inter-spires p2 strictement supérieur au pas inter-anneaux p1 . Cette rainure hélicoïdale R est destinée à conférer de la souplesse à la partie intermédiaire PI, sans que cette dernière (PI) ne présente sur sa face extérieure de partie saillante susceptible d'endommager par frottement un câble voisin ou un autre tuyau voisin.
Ainsi, le tuyau T n'a plus besoin d'être spécifiquement conformé en fonction des besoins. Il peut en effet servir dans différents environnements, puisqu'il est sensiblement rectiligne avant installation, ce qui facilite son stockage, son conditionnement et ses déplacements. A titre d'exemple, il peut servir pour connecter fluidiquement un premier équipement situé aussi bien à droite qu'à gauche qu'au-dessus ou qu'au-dessous d'un second équipement. Cela permet d'éviter la diversité et donc de limiter les coûts et les problèmes de gestion de stock et de stockage. En outre cela permet d'éviter d'avoir à réaliser un gainage de protection.
On notera que dans les deux exemples illustrés non limitativement et respectivement sur les figures 1 et 2 et 4, la rainure hélicoïdale R s'étend sur toute la longueur de la partie intermédiaire Pl. Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, la rainure hélicoïdale R peut s'étendre seulement sur une partie de la longueur de la partie intermédiaire Pl. On notera également que le pas inter-spires p2 peut, par exemple, être compris entre 8 mm et 22 mm. Ainsi, ce pas inter-spires p2 peut, par exemple, être égal à 10 mm ou 15 mm.
On notera également que la rainure hélicoïdale R peut comprendre un grand diamètre d'enroulement gd compris entre 25 mm et 35 mm. Ce grand diamètre d'enroulement gd est schématiquement illustré sur la figure 4. Il correspond au diamètre que fait un cercle imaginaire ayant un rayon de courbure égal à celui de la rainure hélicoïdale R. Par exemple, le grand diamètre d'enroulement gd peut être égal à 30 mm, notamment lorsque la section transverse de la partie intermédiaire PI a un diamètre d'environ 1 1 mm. D'une manière générale, plus le grand diamètre d'enroulement gd est important moins la capacité d'endommagement de la rainure hélicoïdale R est importante.
On notera également que la rainure hélicoïdale R peut comprendre un rayon extérieur de raccordement gr, à l'interface avec une portion lisse, compris entre 2 mm et 3 mm. Ce rayon extérieur de raccordement gr est schématiquement illustré sur la figure 4. Dans un plan de coupe longitudinal, tel que représenté sur la figure 4, ce rayon extérieur de raccordement gr correspond au rayon qui est formé par le raccordement entre une portion lisse de la partie intermédiaire PI et le fond de la rainure hélicoïdale R. Par exemple, le rayon extérieur de raccordement gr peut être égal à 2,5 mm, notamment lorsque la section transverse de la partie intermédiaire PI a un diamètre d'environ 1 1 mm. D'une manière générale, plus le rayon extérieur de raccordement gr est important, moins la capacité d'endommagement de la rainure hélicoïdale R est importante.
On notera également que la rainure hélicoïdale R peut, par exemple et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, avoir une forme de demi-jonc inversé dans une section longitudinale. Mais elle pourrait présenter d'autres formes, par exemple semi-elliptique ou semi-trapézoïdale.
On notera également que l'épaisseur de la matière délimitant la rainure hélicoïdale R peut, par exemple et comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 4, être identique à l'épaisseur de la matière délimitant une portion lisse (ou plane) de la rainure hélicoïdale R (située entre deux spires successives). Mais elle pourrait présenter une épaisseur de matière inférieure à celle d'une portion lisse (ou plane) voisine.
On notera également que le tuyau T peut, par exemple, être réalisé en polypropylène (PP) par extrusion et soufflage. Mais il peut être également, et par exemple, réalisé en polyamide (PA) ou en polyéthylène (PE). Par ailleurs, la réalisation peut également se faire, par exemple, par moulage par rotation. De plus, ce tuyau T est de préférence monobloc. Mais en variante il pourrait être réalisé par solidarisation de deux extrémités Ej rapportées à sa partie intermédiaire Pl.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Véhicule comprenant au moins deux équipements (RL) entre lesquels circule un fluide hydraulique, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tuyau (T) pour la circulation d'un fluide hydraulique, ledit tuyau (T) comprenant une partie intermédiaire (PI) prolongée par deux extrémités (Ej) opposées entre elles et dont l'une au moins est annelée en ayant un pas inter-anneaux, caractérisé en ce que ladite partie intermédiaire (PI) comprend une rainure hélicoïdale (R) ayant un pas inter-spires strictement supérieur audit pas inter-anneaux et en ce que les deux extrémités (Ej) dudit tuyau sont couplées fluidiquement et respectivement auxdits deux équipements (RL).
2. Véhicule selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ladite rainure hélicoïdale (R) s'étend sur toute la longueur de ladite partie intermédiaire (PI).
3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit pas inter-spires est compris entre 8 mm et 22 mm.
4. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite rainure hélicoïdale (R) comprend un grand diamètre d'enroulement compris entre 25 mm et 35 mm.
5. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite rainure hélicoïdale (R) comprend un rayon extérieur de raccordement, à l'interface avec une portion lisse, compris entre 2 mm et 3 mm.
6. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdites deux extrémités (Ej) sont annelées en ayant ledit pas inter-anneaux.
7. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit pas inter-anneaux est compris entre 2 mm et 4 mm.
8. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit tuyau est réalisé en polypropylène par extrusion et soufflage.
9. Véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits deux équipements sont respectivement un réservoir de liquide de frein et d'embrayage (RL) et une commande hydraulique d'embrayage (CH).
PCT/FR2018/050674 2017-04-24 2018-03-20 Vehicule comprenant un tuyau souple a extremite(s) annelee(s) et rainure helicoïdale Ceased WO2018197764A1 (fr)

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FR (1) FR3065510B1 (fr)
MA (1) MA49053A (fr)
WO (1) WO2018197764A1 (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19529830C1 (de) * 1995-08-12 1997-03-06 Ebern Fahrzeugtech Gmbh Verbindungsleitung zwischen Geberzylinder und Ausgleichsbehälter einer hydraulischen Betätigungseinrichtung, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Kupplungsbetätigung
US20030160356A1 (en) * 2000-03-23 2003-08-28 D'angelo Thomas M. Method of making corrugated part
US20140130929A1 (en) * 2012-11-07 2014-05-15 Euramax International, Inc. Seamless helically corrugated tubes and methods of manufacture

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Also Published As

Publication number Publication date
MA49053A (fr) 2020-03-04
FR3065510A1 (fr) 2018-10-26
FR3065510B1 (fr) 2020-03-27
EP3615855A1 (fr) 2020-03-04

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