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WO2017002736A1 - 車両用灯具 - Google Patents

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WO2017002736A1
WO2017002736A1 PCT/JP2016/068901 JP2016068901W WO2017002736A1 WO 2017002736 A1 WO2017002736 A1 WO 2017002736A1 JP 2016068901 W JP2016068901 W JP 2016068901W WO 2017002736 A1 WO2017002736 A1 WO 2017002736A1
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WO
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light emitting
emitting elements
light
light distribution
distribution pattern
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PCT/JP2016/068901
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佐藤　典子
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Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
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Priority to CN201680038213.0A priority patent/CN107735615B/zh
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    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
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    • F21Y2103/10—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes comprising a linear array of point-like light-generating elements
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    • F21Y2103/00—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes
    • F21Y2103/30—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes curved

Definitions

  • the present disclosure relates to a vehicular lamp including a lamp unit that uses a light emitting element as a light source.
  • Patent Document 1 describes a vehicular lamp in which a plurality of light emitting elements are arranged in the vehicle width direction. Light emitted from the plurality of light emitting elements is reflected forward of the vehicle lamp by the reflector.
  • At least a part of the plurality of light emitting elements is turned on to form a plurality of types of light distribution patterns in which the positions of bright and dark boundary lines extending in the vertical direction are different from each other.
  • the vehicular lamp described in Patent Document 1 is configured such that each of the plurality of light emitting elements arranged in the lamp unit is turned on and off independently. Therefore, the same number of wiring channels as a plurality of light emitting elements are required. In addition, when a plurality of such lamp units are provided, the number of wiring channels is greatly increased.
  • the configuration of the lighting control circuit for forming a plurality of types of light distribution patterns is complicated, and it is necessary to detect disconnection or short circuit for each of a large number of wiring channels, thereby avoiding an increase in cost. I can't.
  • the first problem is a vehicle that can include a plurality of lamp units that use light-emitting elements as light sources, and that can form a plurality of types of light distribution patterns with different positions of light-dark boundary lines that extend in the vertical direction at low cost. Is to provide a lighting fixture.
  • the light emitted from the light emitting elements arranged at a position farther from the focal point of the reflecting surface of the reflector in the vehicle width direction is the focal point in the vehicle width direction.
  • the degree of diffusion in the vertical direction by the reflector is larger than the light emitted from the light emitting element arranged at a position closer to the position.
  • the light distribution pattern formed by simultaneously lighting the plurality of light-emitting elements has a shape in which both end portions in the left-right direction are swollen up and down.
  • the road surface may become brighter than necessary, and the visibility may be reduced.
  • the second problem is that in providing a vehicular lamp configured to reflect light from a plurality of light emitting elements arranged in the vehicle width direction forward by a reflector, the road surface in front of the vehicle is visually recognized. It is to suppress the deterioration of property.
  • One aspect for achieving the first object is a vehicle lamp, A first lamp unit comprising a plurality of first light emitting elements arranged in the vehicle width direction; A second lamp unit comprising a plurality of second light emitting elements arranged in the vehicle width direction; A first type wiring channel that turns on at least one of the plurality of first light emitting elements by power supply to form a first type light distribution pattern; A second light distribution pattern is formed by connecting at least one of the plurality of first light emitting elements and at least one of the plurality of second light emitting elements in series, and lighting them by supplying power.
  • a kind of wiring channel With The bright and dark boundary lines extending in the vertical direction in the first type light distribution pattern and the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction in the second type light distribution pattern are different.
  • the type of the “light emitting element” is not particularly limited, and for example, a light emitting diode, a laser diode, an organic EL element, or the like can be employed.
  • the above-mentioned “lamp unit” is not particularly limited as long as it can form a light distribution pattern having a bright and dark boundary line extending in the vertical direction.
  • the light unit emits light from a light emitting element. It is possible to employ a configuration in which reflection is controlled by a reflector, a configuration in which light from a light emitting element is controlled to be deflected forward by a lens, or the like.
  • the above-mentioned “bright / dark boundary line” does not necessarily have to extend in the vertical direction as long as it extends in the vertical direction, and may extend linearly or in a curved line in a direction inclined with respect to the vertical direction.
  • the vehicle lamp may be configured such that the shape of the first type light distribution pattern is different from the shape of the second type light distribution pattern. According to such a configuration, it is possible to increase the shape of the light distribution pattern formed by combining these light distribution patterns and the degree of freedom of the light intensity distribution.
  • the vehicle lamp may be configured such that the brightness of the first type light distribution pattern is different from the brightness of the second type light distribution pattern. According to such a structure, the maximum luminous intensity of the light distribution pattern formed by combining these light distribution patterns and the freedom degree of luminous intensity distribution can be raised.
  • the vehicle lamp includes a distance between the optical axis of the first lamp unit and an array center of the plurality of first light emitting elements in the vehicle width direction, an optical axis of the second lamp unit, and the plurality of second light units.
  • the distance in the vehicle width direction from the array center of the light emitting elements may be different. According to such a configuration, it is easy to form a plurality of types of light distribution patterns in which the positions of the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction are different from each other.
  • the vehicle lamp may be configured such that an arrangement interval of the plurality of first light emitting elements is different from an arrangement interval of the plurality of second light emitting elements. According to such a configuration, it is easy to form a plurality of types of light distribution patterns in which the positions of the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction are different from each other.
  • the vehicle lamp may be configured such that the number of the plurality of first light emitting elements is different from the number of the plurality of second light emitting elements. According to such a configuration, it is easy to form a plurality of types of light distribution patterns with different sizes.
  • One aspect for achieving the second problem is a vehicle lamp, A plurality of light emitting elements arranged in the vehicle width direction; A reflector having a parabolic reflecting surface that reflects light emitted from the plurality of light emitting elements forward; With The reflective surface is disposed above or below the plurality of light emitting elements, When the reflecting surface is disposed below the plurality of light emitting elements, the plurality of light emitting elements are positioned further forward as they are located farther from the focal point of the reflecting surface in the vehicle width direction. Are located in When the reflecting surface is disposed above the plurality of light emitting elements, the plurality of light emitting elements are positioned further rearward as they are located farther from the focal point of the reflecting surface in the vehicle width direction. Is arranged.
  • the type of the “light emitting element” is not particularly limited, and for example, a light emitting diode, a laser diode, an organic EL element, or the like can be employed.
  • the specific configuration of the “reflector” is not particularly limited as long as it has a parabolic reflecting surface.
  • the “parabolic reflecting surface” is a reflecting surface formed by a rotating paraboloid itself or a reflecting surface on which a plurality of reflecting elements are formed with reference to the rotating paraboloid or a part of the rotating paraboloid. It means a deformed reflecting surface.
  • the light emitted from the light emitting element disposed at a position farther from the focal point of the reflecting surface of the reflector in the vehicle width direction is emitted from the light emitting element disposed at a position closer to the focal point in the vehicle width direction.
  • the degree of diffusion in the vertical direction by the reflector is greater than the light emitted from the element.
  • the plurality of light emitting elements are located on the front side as they are located farther from the focal point of the reflecting surface in the vehicle width direction.
  • the reflective surface of a reflector is arrange
  • the said several light emitting element is located in the back side so that it is located farther from the focus of a reflective surface about a vehicle width direction.
  • the light emitted from the light emitting elements arranged at positions relatively far from the focal point in the vehicle width direction is compared to the conventional configuration in which all the light emitting elements are arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction.
  • the degree of diffusion upward by the reflector is further increased.
  • this reflected light is not irradiated on the road surface in front of the vehicle, it is not necessary to consider excessive illumination.
  • the distance between the light emission center and the focal point in the vehicle width direction of the plurality of light emitting elements arranged at the position farthest from the focal point in the vehicle width direction is the focal point of the reflecting surface. It can be configured to be more than one fifth of the distance. According to such a structure, said effect becomes more remarkable.
  • the light-emitting elements are formed by simultaneous lighting.
  • the light distribution pattern has large sag portions at both ends in the left-right direction.
  • the distance between the light emission center and the focal point in the vehicle front-rear direction of the plurality of light emitting elements arranged at the position farthest from the focus in the vehicle width direction is the light emission center and the light emitting element. It may be configured to be one tenth or more of the distance in the vehicle width direction with respect to the focal point. According to such a structure, it can suppress more effectively that a big drooping part arises in the both ends of the left-right direction of the light distribution pattern formed by simultaneous lighting of a several light emitting element.
  • the vehicle lamp may be configured such that at least one of the plurality of light emitting elements can be selectively turned on and off. According to such a configuration, in addition to the light distribution pattern formed by simultaneous lighting of all the light emitting elements, a plurality of types of light distribution patterns can be formed. In this case, by appropriately combining light emitting elements that are selectively turned on and off, it is possible to widely illuminate the forward traveling road while preventing glare from the driver of the oncoming vehicle or the preceding vehicle.
  • FIG. 3 is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line III-III in FIG.
  • FIG. 3 is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line III-III in FIG.
  • FIG. 3 is a view showing a part of three lamp unit which comprises the vehicle lamp which concerns on 1st embodiment in the state which rotated FIG. 2 180 degrees.
  • FIG. 2 180 degrees.
  • FIG. 2 shows the light distribution pattern formed on the virtual vertical screen arrange
  • FIG. 3 which shows the vehicle lamp which concerns on the 1st modification of 1st embodiment. It is a figure similar to FIG. 4 which shows a part of vehicle lamp which concerns on the 2nd modification of 1st embodiment. It is a figure similar to FIG. 6 which shows the effect
  • FIG. 5 is a diagram showing the additional light distribution pattern superimposed on the low beam light distribution pattern. It is a figure which shows the additional light distribution pattern formed when some of the several light emitting elements in the vehicle lamp which concerns on 2nd embodiment are lighted. It is a figure similar to FIG. 16 which shows the vehicle lamp which concerns on the modification of 2nd embodiment. It is a figure similar to FIG. 14 which shows the vehicle lamp which concerns on 3rd embodiment. It is a figure similar to FIG. 17 which shows the principal part of the vehicle lamp which concerns on 3rd embodiment.
  • FIG. 1 is a front view showing a vehicular lamp 10 according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line II-II in FIG.
  • FIG. 3 is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line III-III in FIG.
  • the vehicular lamp 10 is a headlamp disposed at the right front end of the vehicle, and forms an additional light distribution pattern (which will be described later) formed in addition to the low beam light distribution pattern. It is configured.
  • This vehicular lamp 10 has a configuration in which three lamp units 20A, 20B, and 20C are incorporated in a lamp chamber formed by a lamp body 12 and a translucent cover 14 attached to the front end opening thereof. .
  • the three lamp units 20A, 20B, and 20C are arranged in the vehicle width direction, and are arranged so as to be located rearward as they are located on the outer side in the vehicle width direction.
  • the lamp unit 20A is configured as a reflector unit including a light source unit 30A and a reflector 40A.
  • the lamp unit 20B is configured as a reflector unit including a light source unit 30B and a reflector 40B.
  • the lamp unit 20C is configured as a reflector unit including a light source unit 30C and a reflector 40C.
  • the lamp units 20A, 20B, and 20C are supported by a common support member 50.
  • the light source unit 30A includes seven light emitting elements 30A1, 30A2, 30A3, 30A4, 30A5, 30A6, and 30A7.
  • the light source unit 30B includes two light emitting elements 30B1 and 30B2.
  • the light source unit 30C includes two light emitting elements 30C1 and 30C2.
  • Each of the light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2 is a white light emitting diode of the same specification having a light emitting surface of a rectangular shape (for example, a 1 mm square), and the light emitting surface is faced down. Has been placed.
  • the light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2 are arranged such that the left and right edges of each light emitting surface extend in the vehicle front-rear direction.
  • Each of the reflectors 40A, 40B, and 40C has a parabolic reflection surface.
  • the reflective surface 40Aa of the reflector 40A includes a plurality of reflective elements 40As formed with a rotational paraboloid P (see FIG. 3) having an optical axis Ax1 extending in the vehicle front-rear direction as a central axis, as a reference plane.
  • the light emitted from 30A1 to 30A7 is configured to be reflected and controlled forward.
  • the surface shape of each reflective element 40As is set so that the reflective surface 40Aa slightly diffuses the emitted light from the light emitting elements 30A1 to 30A7 to the right and left sides after being slightly deflected in the right direction.
  • the reflecting surface 40Ba of the reflector 40B includes a plurality of reflecting elements 40Bs formed with a paraboloid of revolution having a center axis of the optical axis Ax2 extending in the vehicle front-rear direction as a reference plane, and is emitted from the light emitting elements 30B1 and 30B2. Reflection control is performed with the incident light directed forward.
  • the surface shape of each reflecting element 40Bs is set so that the reflecting surface 40Ba slightly diffuses the light emitted from the light emitting elements 30B1 and 30B2 to the right and left sides after being slightly deflected in the right direction.
  • the reflecting surface 40Ca of the reflector 40C includes a plurality of reflecting elements 40Cs formed with a paraboloid of revolution centering on the optical axis Ax3 extending in the vehicle front-rear direction as a reference plane, and is emitted from the light emitting elements 30C1 and 30C2. Reflection control is performed with the incident light directed forward.
  • the surface shape of each reflective element 40Cs is set so that the reflective surface 40Ca slightly diffuses the emitted light from the light emitting elements 30C1 and 30C2 to the left and right sides.
  • the reflecting surfaces 40Aa, 40Ba, and 40Ca of the reflectors 40A, 40B, and 40C each have a substantially rectangular outer shape when viewed from the front of the lamp, and the upper end edges are positioned at substantially the same height as the optical axes Ax1, Ax2, and Ax3, respectively. is doing.
  • FIG. 4 is a plan view showing a part of the three lamp units 20A, 20B, and 20C in a state where FIG. 2 is rotated by 180 °.
  • the seven light emitting elements 30A1 to 30A7 constituting the light source unit 30A are arranged so that the light emission center of the central light emitting element 30A4 is located at the focal point (precisely the focal point of the rotating paraboloid P) F1 of the reflecting surface 40Aa.
  • the remaining six light emitting elements 30A1 to 30A3 and 30A5 to 30A7 are arranged on the left and right sides of the light emitting element 30A4 at a slight distance from each other.
  • the six light emitting elements 30A1 to 30A3 and 30A5 to 30A7 are arranged at positions shifted from the light emitting element 30A4 toward the front side as they are located farther from the light emitting element 30A4.
  • the two light emitting elements 30B1 and 30B2 constituting the light source unit 30B are arranged so that the center of the right edge of the light emitting element 30B1 is located at the focal point F2 of the reflecting surface 40Ba, and is slightly separated from the light emitting element 30B1 in the right direction.
  • the light emitting element 30B2 is arranged at a position directly beside.
  • the two light emitting elements 30C1 and 30C2 constituting the light source unit 30C are arranged so that the light emission center of the light emitting element 30C2 is located at the focal point F3 of the reflecting surface 40Ca.
  • the light emitting element 30C1 is disposed at the position.
  • the center distance Dc between the two light emitting elements 30C1 and 30C2 constituting the light source unit 30C is larger than the center distance Db between the two light emitting elements 30B1 and 30B2 constituting the light source unit 30B.
  • the center distance Db between the two light emitting elements 30B1 and 30B2 constituting the light source unit 30B is larger than the center distance Da between the seven light emitting elements 30A1 to 30A7 constituting the light source unit 30A.
  • the three light source units 30A, 30B, and 30C are connected to a lighting control circuit (not shown).
  • the wirings of the light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2 constituting the three light source units 30A, 30B, and 30C are grouped into four wiring channels ch1 to ch4.
  • the four wiring channels ch1 to ch4 are appropriately combined to perform the lighting on / off control.
  • the wiring channel ch1 (an example of the first type of wiring channel) is configured as a wiring channel in which the left three light emitting elements 30A1 to 30A3 in the light source unit 30A are connected in series.
  • the wiring channel ch2 (an example of the second type wiring channel) is configured as a wiring channel in which the central light emitting element 30A4 in the light source unit 30A and the left light emitting element 30B1 in the light source unit 30B are connected in series.
  • the right three light emitting elements 30A5 to 30A7 in the light source unit 30A, the right light emitting element 30B2 in the light source unit 30B, and the right light emitting element 30C2 in the light source unit 30C are connected in series. It is configured as a wiring channel connected to.
  • the wiring channel ch4 (an example of the first type of wiring channel) is configured as a single wiring channel of the left light emitting element 30C1 in the light source unit 30C.
  • FIG. 5 is a diagram showing a light distribution pattern formed on a virtual vertical screen arranged at a position 25 m ahead of the lamp by irradiation light from the lamp units 20A, 20B, and 20C.
  • the three light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 shown in FIG. 5A are light distribution patterns formed by irradiation light from the lamp unit 20A.
  • the light distribution pattern PA2 is a light distribution pattern formed by lighting the light emitting element 30A4 located at the center.
  • This light distribution pattern PA2 is formed as a slightly long light distribution pattern at a position slightly away to the right from the VV line passing through the vanishing point in the front direction of the lamp in the vertical direction.
  • the light distribution pattern PA1 is a light distribution pattern formed by simultaneous lighting of the left three light emitting elements 30A1 to 30A3.
  • the light distribution pattern PA1 is formed as a horizontally long light distribution pattern at a position further to the right of the light distribution pattern PA2, and the left end thereof overlaps the light distribution pattern PA2.
  • the light distribution pattern PA3 is a light distribution pattern formed by simultaneously lighting the three light emitting elements 30A5 to 30A7 on the right side.
  • the light distribution pattern PA3 is formed as a horizontally long light distribution pattern across the VV line at a position on the left side of the light distribution pattern PA2, and the right end portion thereof overlaps the light distribution pattern PA2.
  • These three light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 are formed with substantially the same vertical width. At this time, the lower end edges of these three light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 are located slightly below the HH line passing through the vanishing point in the horizontal direction (for example, about 1 ° below), and the upper end edges thereof. Is located somewhat above the HH line (for example, about 5 ° above).
  • These three light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 are formed as a substantially horizontally long light distribution pattern as a whole. This is because the seven light emitting elements 30A1 to 30A7 are widely arranged in the left-right direction. With respect to the light emitting element 30A4 located at the focal point F1 of the reflecting surface 40Aa, the six light emitting elements 30A1 to 30A3 and 30A5 to 30A7 located on both sides of the light emitting element 30A4 are further away from the light emitting element 30A4. Since the light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 are arranged at positions shifted forward, the lower end edges of the light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 are formed to extend in a substantially horizontal direction.
  • the light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 are formed as reverse projection images of the light emitting elements 30A1 to 30A3, 30A4, and 30A5 to 30A7 slightly extended in the horizontal direction by the reflector 40A.
  • the left and right end edges of the light distribution patterns PA1, PA2, and PA3 form a light / dark boundary line extending in the vertical direction.
  • the shapes of the plurality of reflecting elements 40As constituting the reflecting surface 40Aa are set so that the left end edge PA1a of the light distribution pattern PA1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • the two light distribution patterns PB1 and PB2 shown in FIG. 5B are light distribution patterns formed by irradiation light from the lamp unit 20B.
  • the light distribution pattern PB1 is a light distribution pattern formed by lighting the light emitting element 30B1 located on the left side.
  • This light distribution pattern PB1 is formed as a slightly long light distribution pattern at a position slightly away from the VV line to the right.
  • the light distribution pattern PB2 is a light distribution pattern formed by lighting the light emitting element 30B2 located on the right side.
  • the light distribution pattern PB2 is formed as a slightly horizontally long light distribution pattern across the VV line at a position on the left side of the light distribution pattern PB1, and the right end thereof overlaps the light distribution pattern PB1.
  • the light distribution patterns PB1 and PB2 are formed as inverted projection images of the light emitting elements 30B1 and 30B2 slightly extended in the horizontal direction by the reflector 40B.
  • the left and right edges of the light distribution patterns PB1 and PB2 constitute a light / dark boundary line extending in the vertical direction.
  • the shapes of the plurality of reflecting elements 40Bs constituting the reflecting surface 40Ba are set so that the left end edge PB1a of the light distribution pattern PB1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • the two light distribution patterns PC1 and PC2 shown in FIG. 5C are light distribution patterns formed by irradiation light from the lamp unit 20C.
  • the light distribution pattern PC1 is a light distribution pattern formed by lighting the light emitting element 30C1 located on the left side.
  • This light distribution pattern PC1 is formed as a slightly horizontally long light distribution pattern at a position slightly away from the VV line to the right.
  • the light distribution pattern PC2 is a light distribution pattern formed by lighting the light emitting element 30C2 located on the right side.
  • the light distribution pattern PC2 is formed as a substantially square light distribution pattern straddling the VV line at a position on the left side of the light distribution pattern PC1, and the right end thereof overlaps the light distribution pattern PC1.
  • the light distribution patterns PC1 and PC2 are formed as reverse projection images of the light emitting elements 30C1 and 30C2 slightly extended in the horizontal direction by the reflector 40C.
  • the left and right end edges of the light distribution patterns PC1 and PC2 constitute a light / dark boundary line extending in the vertical direction.
  • the shapes of the plurality of reflective elements 40Cs constituting the reflective surface 40Ca are set so that the left end edge PC1a of the light distribution pattern PC1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • FIG. 6 is a diagram showing four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 that are formed when the three light source units 30A, 30B, and 30C are turned on through the respective wiring channels ch1 to ch4.
  • the light distribution pattern Pch1 (an example of the first type of light distribution pattern) shown in FIG. 6A is formed when power is supplied to the wiring channel ch1 (that is, when the light emitting elements 30A1 to 30A3 are turned on).
  • the light distribution pattern PA1 is configured alone.
  • the left end edge PA1a of the light distribution pattern PA1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • the light distribution pattern Pch2 (an example of the second type light distribution pattern) shown in FIG. 6B is formed when power is supplied to the wiring channel ch2 (that is, when the light emitting elements 30A4 and 30B1 are turned on). It is composed of light distribution patterns PA2 and PB1. In this light distribution pattern Pch2, the left end edge PB1a of the light distribution pattern PB1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • the light distribution pattern Pch3 (an example of the second type light distribution pattern) shown in FIG. 6C is when power is supplied to the wiring channel ch3 (that is, when the light emitting elements 30A5 to 30A7, 30B2, and 30C2 are turned on).
  • the light distribution patterns PA3, PB2, and PC2 are formed.
  • the light distribution pattern Pch4 (an example of the first type light distribution pattern) shown in FIG. 6D is formed when power is supplied to the wiring channel ch4 (that is, when the light emitting element 30C1 is turned on).
  • the pattern PC1 is configured alone.
  • the left edge PC1a of the light distribution pattern PC1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • FIG. 7 is a diagram showing four additional light distribution patterns P1 to P4 formed when the three light source units 30A, 30B, and 30C are turned on by appropriately combining the four wiring channels ch1 to ch4.
  • the additional light distribution pattern P1 shown in FIG. 7A is composed of a single light distribution pattern PA1 formed when power is supplied to the wiring channel ch1 (that is, when the light emitting elements 30A1 to 30A3 are turned on). .
  • the additional light distribution pattern P2 shown in FIG. 7B is a light distribution pattern PA1, PC1 formed when power is supplied to the wiring channels ch1, ch4 (that is, when the light emitting elements 30A1 to 30A3, 30C1 are turned on). It consists of
  • the additional light distribution pattern P3 shown in FIG. 7C is a light distribution pattern PA1, PA2 formed when power is supplied to the wiring channels ch1, ch2 (that is, when the light emitting elements 30A1 to 30A4, 30B1 are turned on). , PB1.
  • the additional light distribution pattern P4 shown in FIG. 7D is formed when power is supplied to the wiring channels ch2, ch3, and ch4 (that is, when the light emitting elements 30A4 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2 are turned on).
  • FIG. 8 is a diagram showing the four additional light distribution patterns P1 to P4 superimposed on a low beam light distribution pattern PL formed by irradiation light from other vehicle lamps (not shown).
  • the low-beam light distribution pattern PL has cut-off lines CL1 and CL2 at its upper edge.
  • the cut-off lines CL1 and CL2 extend in the horizontal direction at different positions in the vertical direction with respect to the VV line.
  • the opposite lane side portion on the right side of the VV line is formed as a lower cut-off line CL1.
  • the own lane side portion on the left side of the VV line is formed as an upper cut-off line CL2.
  • the lower cut-off line CL1 and the upper cut-off line CL2 are connected by an inclined portion.
  • the elbow point E which is the intersection of the lower cut-off line CL1 and the VV line, is about 0.5 to 0.6 ° below the intersection of the HH line and the VV line. Is located.
  • the additional light distribution pattern P1 is formed so that the lower end thereof overlaps the lower cut-off line CL1.
  • the left end edge PA1a formed as a clear light / dark boundary line extends upward from the lower cut-off line CL1 at the position of the angle ⁇ 1.
  • the additional light distribution pattern P2 is formed so that the lower end thereof overlaps the lower cut-off line CL1.
  • the left edge PC1a formed as a clear light / dark boundary line extends upward from the lower cut-off line CL1 at the position of the angle ⁇ 3. Since the additional light distribution pattern P2 is formed by overlapping the light distribution patterns PA1 and PC2, the portion near the left edge PC1a is brightened.
  • the additional light distribution pattern P3 is formed such that its lower end overlaps the lower cut-off line CL1.
  • the left end edge PB1a formed as a clear light / dark boundary line extends upward from the lower cut-off line CL1 at the position of the angle ⁇ 2. Further, since the additional light distribution pattern P3 is formed by overlapping the light distribution patterns PA1, PA2, and PB1, the portion near the left end edge PB1a is further brightened.
  • the additional light distribution pattern P4 is formed so that the lower end portion thereof overlaps the lower cut-off line CL1 and the upper cut-off line CL2.
  • the additional light distribution pattern P4 is formed by overlapping the light distribution patterns PA2, PA3, PB1, PB2, PC1, and PC2, so that the area near the VV line is very bright.
  • the wirings of the plurality of light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2 included in the three lamp units 20A, 20B, and 20C are arranged in four wiring channels ch1 to ch4. Grouped.
  • the wiring channels ch1 to ch4 By supplying power to at least one of the wiring channels ch1 to ch4 and selectively lighting the plurality of light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2, the positions of the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction are different from each other.
  • Four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 are formed.
  • the position of the light / dark boundary line extending in the vertical direction is provided while the plurality of lamp units 20A, 20B, and 20C using the light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 30C1, and 30C2 as light sources are provided.
  • a plurality of types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 that are different from each other can be formed with an inexpensive configuration.
  • four additional light distribution patterns P1 to P4 having different positions of the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction are obtained by performing lighting control by appropriately combining the four wiring channels ch1 to ch4. Since it is configured to selectively overlap the low beam light distribution pattern PL, the following operational effects can be obtained.
  • the left end edges PA1a, PB1a, and PC1a are formed as clear light / dark boundary lines, and therefore any one of these three additional light distribution patterns P1 to P3 is used for low beam distribution.
  • the light pattern PL By superimposing on the light pattern PL, it is possible to illuminate the front traveling road widely while preventing glare from being given to the driver of the preceding vehicle or the oncoming vehicle by the irradiation light from the vehicle lamp 10.
  • the area near the VV line becomes very bright, and thus far visibility can be sufficiently secured.
  • the shapes and brightness of the four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 are different. Therefore, the shapes of the additional light distribution patterns P1 to P4 formed by appropriately combining these, the maximum luminous intensity, and the degree of freedom of luminous intensity distribution can be increased.
  • the distance in the vehicle width direction from the center is different from the distance in the vehicle width direction between the optical axis Ax3 of the lamp unit 20C and the plurality of light emitting elements 30C1 and 30C2. Therefore, it becomes easy to form four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 whose positions of the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction are different from each other.
  • the arrangement interval of the light emitting elements 30A1 to 30A7 in the lamp unit 20A, the arrangement interval of the light emitting elements 30B1 and 30B2 in the lamp unit 20B, and the arrangement interval of the light emitting elements 30C1 and 30C2 in the lamp unit 20C are different. Yes.
  • This feature also makes it easy to form four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 that are different from each other in the position of the bright and dark boundary lines extending in the vertical direction.
  • the number of light emitting elements 30A1 to 30A7 in the lamp unit 20A is different from the number of light emitting elements 30B1 and 30B2 in the lamp unit 20B and the number of light emitting elements 30C1 and 30C2 in the lamp unit 20C. Therefore, it becomes easy to form the four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 with different sizes.
  • the headlamp disposed at the right front end of the vehicle is exemplified as the vehicle lamp 10.
  • the vehicular lamp 10 can be configured as a headlamp disposed at the left front end of the vehicle.
  • FIG. 9 shows four additional light distribution patterns P5 to P8 formed by irradiation light from a vehicle lamp (not shown) having a symmetrical configuration with respect to the vehicle lamp 10, and a low beam light distribution pattern PL.
  • FIG. 9 shows four additional light distribution patterns P5 to P8 formed by irradiation light from a vehicle lamp (not shown) having a symmetrical configuration with respect to the vehicle lamp 10, and a low beam light distribution pattern PL.
  • These four additional light distribution patterns P5 to P8 are formed at positions symmetrical to the four additional light distribution patterns P1 to P4 with respect to the VV line. By combining these eight additional light distribution patterns P1 to P8 as appropriate for the entire vehicle, the following operational effects can be obtained.
  • the six additional light distribution patterns P1 to P3 and P5 to P7 are appropriately combined and superimposed on the low beam light distribution pattern PL, so that glare is not given to the driver of the preceding vehicle or the oncoming vehicle, and the vehicle travels forward.
  • the road can be illuminated more appropriately and widely.
  • the light distribution pattern formed by combining the four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 is the additional light distribution pattern P1 to P4 added to the low beam light distribution pattern PL.
  • the four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 can also be formed as light distribution patterns that are not premised on addition to the low beam light distribution pattern PL.
  • FIG. 10 is a view similar to FIG. 3, showing a vehicular lamp 110 according to this modification.
  • the basic configuration of the vehicular lamp 110 is the same as that of the vehicular lamp 10 of the above embodiment, but the direction of the light source unit 30A of the lamp unit 120A is different from that of the above embodiment.
  • the light emitting element 30A4 and the like constituting the light source unit 30A of the lamp unit 120A are arranged with the light emitting surface obliquely rearward and downward. Accordingly, the shapes of the support member 150, the lamp body 112, and the translucent cover 114 are different from those in the above embodiment.
  • FIG. 11 is a view similar to FIG. 4 showing the main part of the vehicular lamp according to this modification.
  • the basic configuration of this modification is the same as that of the above embodiment, but the configuration of the light source unit 230B of the lamp unit 220B and the configuration of the four wiring channels ch1 to ch4 are different from the above embodiment.
  • the light source unit 230B includes three light emitting elements 230B1, 230B2, and 230B3.
  • the configuration and arrangement of the two light emitting elements 230B1, 230B2 are the same as the two light emitting elements 30B1, 30B2 constituting the light source unit 30B of the above embodiment, and the remaining one
  • the two light emitting elements 230B3 are arranged at positions just beside the light emitting element 230B1 slightly to the left.
  • the light emitting element 230B3 is disposed at an equal distance from the light emitting element 230B2 with respect to the light emitting element 230B1, and the configuration thereof is the same as that of the light emitting element 230B1.
  • the wiring channel ch1 (an example of the first type of wiring channel) is the three light emitting elements 30A1 to 30A3 on the left side of the light source unit 30A, as in the above embodiment. Are connected in series, but the configuration of the remaining three wiring channels ch2 to ch4 is different from the above embodiment.
  • the wiring channel ch2 (an example of the first type of wiring channel) is configured as a wiring channel of the left light emitting element 30C1 alone in the light source unit 30C.
  • the wiring channel ch3 (an example of the first type of wiring channel) is configured as a wiring channel in which the left two light emitting elements 230B1 and 230B3 in the light source unit 230B are connected in series.
  • the wiring channel ch4 (an example of the second type of wiring channel)
  • the right four light emitting elements 30A4 to 30A7 in the light source unit 30A, the rightmost light emitting element 230B2 in the light source unit 230B, and the right light emitting element 30C2 in the light source unit 30C are connected in series. It is configured as a wiring channel connected to.
  • FIG. 12 is a diagram showing four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 that are formed when the three light source units 30A, 230B, and 30C are turned on through the wiring channels ch1 to ch4 in the present modification.
  • a light distribution pattern Pch1 (an example of the first type of light distribution pattern) shown in FIG. 12A is formed when power is supplied to the wiring channel ch1 (that is, when the light emitting elements 30A1 to 30A3 are turned on).
  • the light distribution pattern PA1 is configured alone.
  • the left end edge PA1a of the light distribution pattern PA1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • the light distribution pattern Pch2 (an example of the first type of light distribution pattern) shown in FIG. 12B is formed when power is supplied to the wiring channel ch2 (that is, when the light emitting element 30C1 is turned on).
  • the pattern PC1 is configured alone.
  • the left end edge PC1a of the light distribution pattern PC1 is formed as a clear light / dark boundary line.
  • a light distribution pattern Pch3 (an example of the first type light distribution pattern) shown in FIG. 12C is formed when power is supplied to the wiring channel ch3 (that is, when the light emitting elements 230B1 and 230B3 are turned on).
  • the light distribution pattern PB1 is configured by itself.
  • the left end edge PB1a of the light distribution pattern PB1 is formed as a clear light-dark boundary line.
  • the light distribution pattern Pch4 (an example of the second type light distribution pattern) shown in FIG. 12D is when power is supplied to the wiring channel ch4 (that is, when the light emitting elements 30A4 to 30A7, 230B2, and 30C2 are turned on).
  • the light distribution patterns PA3, PB2, and PC2 are formed.
  • the four types of light distribution patterns Pch1 to Pch4 in the present modification can be used as light distribution patterns corresponding to the four additional light distribution patterns P1 to P4 of the above embodiment as they are.
  • FIG. 13 is a view similar to FIG. 2, showing a vehicular lamp 310 according to this modification.
  • the basic configuration of the vehicular lamp 310 is the same as that of the vehicular lamp 10 of the above embodiment, but a lamp unit 320C is arranged instead of the lamp unit 20C of the above embodiment. This is different from the embodiment described above.
  • the lamp unit 320C is configured as a projector-type lamp unit instead of a reflector unit.
  • the lamp unit 320C includes a projection lens 322 having an optical axis Ax4 extending in the vehicle front-rear direction, and a light source unit 330C disposed behind the projection lens 322, and projects light emitted from the light source unit 330C. Irradiate forward through 322.
  • the projection lens 322 is a plano-convex aspheric lens having a convex front surface and a flat rear surface, and is supported by the lens holder 324 at the outer peripheral edge thereof.
  • the projection lens 322 projects a light source image formed on the rear focal plane (that is, the focal plane including the rear focal point F4 of the projection lens 322) on the virtual vertical screen in front of the lamp as an inverted image.
  • the light source unit 330C includes two light emitting elements 330C1 and 330C2 arranged in the left-right direction, and is supported by the support member 326 with its light emitting surface facing forward.
  • the two light emitting elements 330C1 and 330C2 have the same configuration as the light emitting elements 30C1 and 30C2 of the above embodiment.
  • the light emitting element 330C2 is disposed at a position slightly shifted in the front-rear direction with respect to the rear focal point F4 of the projection lens 322.
  • the light emitting element 30C1 is disposed at a position just beside the light emitting element 330C2 slightly to the left.
  • a light distribution pattern substantially similar to the light distribution pattern PC2 shown in FIG. 5C is formed as a reverse projection image of the light emitting surface of the light emitting element 330C2, and a reverse projection image of the light emitting surface of the light emitting element 330C1 is shown.
  • a light distribution pattern substantially the same as the light distribution pattern PC1 shown in FIG. 5C is formed.
  • the wiring of the plurality of light emitting elements 30A1 to 30A7, 30B1, 30B2, 330C1, and 330C2 included in the three lamp units 20A, 20B, and 320C has the same four wiring channels ch1 as in the above embodiment. Grouped into ⁇ ch4.
  • FIG. 14 is a front view showing the vehicular lamp 410 according to the second embodiment.
  • FIG. 15 is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line XV-XV in FIG.
  • FIG. 16 is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line XVI-XVI of FIG.
  • the vehicle lamp 410 is a headlamp disposed at the right front end of the vehicle, and forms an additional light distribution pattern (which will be described later) formed in addition to the low beam light distribution pattern. It is configured.
  • the vehicular lamp 410 is configured such that a lamp unit 420 is incorporated in a lamp chamber formed by a lamp body 412 and a translucent cover 414 attached to the front end opening thereof.
  • the lamp unit 420 is configured as a reflector unit including a light source unit 430 and a reflector 440, and is supported by a support member 450.
  • the light source unit 430 includes seven light emitting elements 430A, 430B, 430C, 430D, 430E, 430F, and 430G. These seven light emitting elements 430A to 430G are connected to a lighting control circuit (not shown) and configured to be able to be turned on and off individually.
  • Each of the light emitting elements 430A to 430G is a white light emitting diode of the same specification having a rectangular (for example, 1 mm square) light emitting surface, and is arranged with the light emitting surface facing downward.
  • the light emitting elements 430A to 430G are arranged so that the left and right end edges of each light emitting surface extend in the vehicle front-rear direction.
  • the reflector 440 has a parabolic reflection surface 440 a arranged on the lower side of the light source unit 430.
  • the reflecting surface 440a includes a plurality of reflecting elements 440s formed with a paraboloid P (see FIG. 16) having an optical axis Ax extending in the vehicle front-rear direction as a central axis as a reference plane.
  • the outgoing light from the light emitting elements 430A to 430G is controlled to be reflected forward.
  • the surface shape of each reflecting element 440s is set so that the reflecting surface 440a slightly diffuses the emitted light from the light emitting elements 430A to 430G to the left and right sides.
  • the reflection surface 440a has a substantially rectangular outer shape when viewed from the front of the lamp, and its upper end edge is located at substantially the same height as the optical axis Ax.
  • FIG. 17 is a plan view showing a part of the vehicular lamp 410 in a state where FIG. 15 is rotated by 180 °.
  • the seven light emitting elements 430A to 430G constituting the light source unit 430 are arranged at equal intervals in the vehicle width direction and symmetrically with respect to the optical axis Ax.
  • the center light emitting element 430D is disposed so that the light emission center is located at the focal point F (more precisely, the focal point of the rotating paraboloid P) of the reflecting surface 440a.
  • the remaining six light emitting elements 430A to 430C and 430E to 430G are arranged on the left and right sides of the light emitting element 430D.
  • These six light emitting elements 430A to 430C and 430E to 430G are arranged three by three at a slight distance from each other.
  • the six light emitting elements 430A to 430C and 430E to 430G are arranged at positions shifted from the light emitting element 430D to the front side as they are located farther from the light emitting element 430D in the vehicle width direction. Further, in these six light emitting elements 430A to 430C, 430E to 430G, the further away from the light emitting element adjacent to the optical axis Ax side, the larger the distance from the light emitting element 430D.
  • the distance Dw in the vehicle width direction between the light emitting center and the focal point F is the focal length of the reflecting surface 440a (more precisely, It is set to take a value of 1/5 or more (for example, a value of about one-quarter to one-half) with respect to the focal length (f) of the paraboloid of revolution P.
  • the distance Df in the front-rear direction is set to take a value of 1/10 or more (for example, a value of about 1/8 to 1/4) with respect to the distance Dw in the vehicle width direction. .
  • FIG. 18 is a diagram showing an additional light distribution pattern P0 formed on a virtual vertical screen arranged at a position 25 m ahead of the lamp by irradiation light from the vehicular lamp 410.
  • the additional light distribution pattern P0 is formed as a horizontally long light distribution pattern that extends to the left and right sides around the VV line passing through the vanishing point in the front direction of the lamp in the vertical direction.
  • the additional light distribution pattern P0 extends in the substantially horizontal direction slightly below the HH line whose lower end edge P0a passes through the vanishing point in the horizontal direction, and has its upper end edge P0b somewhat higher than the HH line. It is formed so as to expand upward toward the left and right sides.
  • the lower end edge P0a of the additional light distribution pattern P0 is located about 1 ° below the HH line at the position of the VV line and slightly extends downward toward the left and right sides.
  • the upper end edge P0b of the additional light distribution pattern P0 is located about 4 ° above the HH line at the position of the VV line, and greatly extends upward toward the left and right sides.
  • This additional light distribution pattern P0 is formed as a light distribution pattern in which seven light distribution patterns PA, PB, PC, PD, PE, PF, and PG formed by the light emitted from the seven light emitting elements 430A to 430G are overlapped. Has been.
  • the light distribution pattern PD located at the center is formed to have a substantially rectangular shape that slightly expands in the left-right direction around the VV line. Since the light emission center of the light emitting element 430D for forming the light distribution pattern PD is located at the focal point F, the outer peripheral edge of the light distribution pattern PD is formed as a clear light / dark boundary line.
  • the pair of light distribution patterns PC and PE located on both sides of the light distribution pattern PD are formed so as to partially overlap the light distribution pattern PD. Since the light emission centers of the light emitting elements 430C and 430E for forming the light distribution patterns PC and PE are not so far from the focal point F, the outer peripheral edges of the light distribution patterns PC and PE are as relatively clear light and dark boundary lines.
  • the vertical width is slightly wider than the vertical width of the light distribution pattern PD.
  • the lower end edges of the light distribution patterns PC and PE are located at substantially the same height as the lower end edge of the light distribution pattern PD.
  • Each upper end edge of the light distribution patterns PC and PE is located above the upper end edge of the light distribution pattern PD. This is because the light emitting elements 430C and 430E are arranged in front of the light emitting element 430D.
  • the pair of light distribution patterns PB and PF located on both sides of the pair of light distribution patterns PC and PE are formed so as to partially overlap the light distribution patterns PC and PE, respectively. Since the light emission centers of the light emitting elements 430B and 430F for forming the light distribution patterns PB and PF are separated from the focal point F to some extent, the outer peripheral edges of the light distribution patterns PB and PF are formed as somewhat ambiguous light and dark boundary lines, The vertical width is wider than the vertical widths of the light distribution patterns PC and PE.
  • the lower end edges of the light distribution patterns PB and PF are located at substantially the same height as the lower end edges of the light distribution patterns PC and PE.
  • the upper end edges of the light distribution patterns PB and PF are located above the upper end edges of the light distribution patterns PC and PE. This is because the light emitting elements 430B and 430F are arranged in front of the light emitting elements 430C and 430E.
  • the pair of light distribution patterns PA and PG located on both sides of the pair of light distribution patterns PB and PF are formed so as to partially overlap the light distribution patterns PB and PF, respectively. Since the light emission centers of the light emitting elements 430A and 430G for forming the light distribution patterns PA and PG are considerably separated from the focal point F, the outer peripheral edges of the light distribution patterns PA and PG are formed as ambiguous light and dark boundary lines.
  • the vertical width is wider than the vertical widths of the light distribution patterns PB and PF.
  • the lower end edges of the light distribution patterns PA and PG are located at substantially the same height as the lower end edges of the light distribution patterns PB and PF.
  • the upper end edges of the light distribution patterns PA and PG are located above the upper end edges of the light distribution patterns PB and PF. This is because the light emitting elements 430A and 430G are arranged on the front side of the light emitting elements 430B and 430F.
  • FIG. 18B is a diagram showing the additional light distribution pattern P0 superimposed on a low beam light distribution pattern PL formed by irradiation light from another vehicle lamp (not shown). Since the low beam light distribution pattern PL is the same as that shown in FIG. 8, a repeated description is omitted.
  • the additional light distribution pattern P0 is formed so that the lower end portion thereof overlaps with the cutoff lines CL1 and CL2 and extends upward from the cutoff lines CL1 and CL2.
  • a two-dot chain line indicates a conventional vehicle lamp (that is, a vehicle lamp in which seven light emitting elements similar to the seven light emitting elements 430A to 430G are arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction).
  • the additional light distribution pattern P0 'formed by the irradiation light from is shown.
  • the additional light distribution pattern P0 ′ is formed as a horizontally long light distribution pattern that extends from the VV line to the left and right sides.
  • the lower end edge P0a ′ extends to both the upper and lower sides toward the left and right sides. This is because the seven light emitting elements corresponding to the seven light emitting elements 430A to 430G are arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction.
  • FIG. 19A shows an additional light distribution pattern P1 formed when only the third light emitting element 430C from the left of the seven light emitting elements 430A to 430G is turned off, and is superimposed on the low beam light distribution pattern PL.
  • FIG. 19A shows an additional light distribution pattern P1 formed when only the third light emitting element 430C from the left of the seven light emitting elements 430A to 430G is turned off, and is superimposed on the low beam light distribution pattern PL.
  • the additional light distribution pattern P1 lacks the light distribution pattern PC located slightly to the right of the VV line with respect to the additional light distribution pattern P0. Thereby, a dark part is formed in a portion sandwiched between the left end edge PBa of the light distribution pattern PB and the right end edge PDa of the light distribution pattern PD.
  • the right end edge PDa of the light distribution pattern PD is formed as a clear light / dark boundary line extending in a substantially vertical direction
  • the left end edge PBa of the light distribution pattern PB is also formed as a light / dark boundary line extending in a substantially vertical direction although being somewhat ambiguous. Has been.
  • the front travel path can be widely illuminated while preventing glare from being applied to the driver of the oncoming vehicle 2. it can.
  • FIG. 19B is a diagram showing an additional light distribution pattern P2 formed when only the light emitting element 30D located at the center of the seven light emitting elements 430A to 430G is turned off, and is superimposed on the low beam light distribution pattern PL. It is.
  • This additional light distribution pattern P2 lacks the light distribution pattern PD located in the vicinity of the VV line with respect to the additional light distribution pattern P0. Thereby, a dark part is formed in a portion sandwiched between the left end edge PCa of the light distribution pattern PC and the right end edge PEa of the light distribution pattern PE.
  • the left edge PCa of the light distribution pattern PC and the right edge PEa of the light distribution pattern PE are both formed as relatively clear light-dark boundary lines extending in the substantially vertical direction.
  • the front traveling road is widely illuminated while preventing glare from being given to the driver of the front traveling vehicle 4. be able to.
  • a position different from the additional light distribution patterns P1 and P2 by appropriately changing the position and number of the light emitting elements to be turned off among the seven light emitting elements 430A to 430G according to the positions of the oncoming vehicle 2 and the preceding vehicle 4. It is also possible to form an additional light distribution pattern having a dark portion.
  • the vehicle lamp 410 reflects light from the seven light emitting elements 430A to 430G arranged in the vehicle width direction toward the front by the reflector 440.
  • the reflector 440 has a parabolic reflection surface 440a disposed below the seven light emitting elements 430A to 430G.
  • the seven light emitting elements 430A to 430G are arranged so as to be located on the front side as they are separated from the focal point F of the reflecting surface 440a in the vehicle width direction. According to such a configuration, the following operational effects can be obtained.
  • the light emitted from the light emitting elements (for example, the light emitting elements 430A and 430G) disposed farther from the focal point F of the reflecting surface 440a of the reflector 440 in the vehicle width direction
  • the light diffused in the vertical direction by the reflector 440 is larger than the light emitted from the light emitting element (for example, the light emitting element 430D) disposed closer to the focal point F.
  • the seven light emitting elements 430A to 430G are arranged such that the farther from the focal point F of the reflecting surface 440a in the vehicle width direction, the more the front side is located. Thereby, the downward diffusion degree by the reflector 440 can be reduced as compared with the conventional configuration in which all the light emitting elements are arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction.
  • the light emitted from the light emitting elements (for example, the light emitting elements 430A and 430G) arranged relatively far from the focal point F in the vehicle width direction is arranged on the same straight line in which all the light emitting elements extend in the vehicle width direction.
  • the degree of diffusion upward by the reflector 440 becomes larger.
  • this reflected light is not irradiated on the road surface in front of the vehicle, it is not necessary to consider excessive illumination.
  • the vehicle lamp 410 configured to reflect the light from the seven light emitting elements 430A to 430G arranged in the vehicle width direction forward by the reflector 440, the road surface in front of the vehicle is excessive. The situation where it is illuminated can be avoided, and the visibility reduction of the road surface can be suppressed.
  • the distance Dw in the vehicle width direction between each light emission center of the light emitting elements 430A and 430G and the focal point F arranged at the position farthest from the focus F in the vehicle width direction is reflected. It is 1/5 or more of the focal length f of the surface 440a. In such a case, the above effect becomes more remarkable.
  • the seven light emitting elements 430A to 430G are arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction as in the conventional configuration, the seven light emitting elements 430A to 430G are simultaneously
  • the additional light distribution pattern P0 formed by lighting has large drooping portions at both ends in the left-right direction.
  • the distance Df in the vehicle front-rear direction with respect to each light emission center of the light emitting elements 430A, 430G arranged at the position farthest from the focal point F in the vehicle width direction is the focal point F. It is 1/10 or more of the distance Dw in the vehicle width direction with each light emission center of this light emitting element 430A, 430G. According to such a configuration, it is possible to more effectively suppress the occurrence of large sagging portions at both ends in the left-right direction of the additional light distribution pattern P0 formed by simultaneous lighting of the seven light emitting elements 430A to 430G. it can.
  • At least one of the seven light emitting elements 430A to 430G can be selectively turned on and off.
  • a plurality of additional shapes for example, shapes of the additional light distribution patterns P1 and P2 are added.
  • An optical pattern can be formed. In this case, by appropriately combining light emitting elements that are selectively turned on and off, it is possible to widely illuminate the forward traveling road while preventing glare from being applied to the driver of the oncoming vehicle 2 and the preceding vehicle 4.
  • the light source unit 430 is illustrated as including the seven light emitting elements 430A to 430G. However, the light source unit 430 may be configured to include six or fewer light emitting elements or eight or more light emitting elements.
  • the light emitting elements 430C and 430E located on both sides of the light emitting element 430D located at the center are located on the front side of the light emitting element 430D. positioned. Further, the light emitting elements 430B and 430F located on both sides of the light emitting elements 430C and 430E are located on the front side of the light emitting elements 430C and 430E. Further, the light emitting elements 430A and 430G located on both sides of the light emitting elements 430B and 430F are located in front of the light emitting elements 430B and 430F.
  • some light emitting elements adjacent to the vehicle width direction can be arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction. Even in such a configuration, the degree of the downward spreading at the left and right ends of the light distribution pattern is reduced as compared with the conventional configuration in which all the light emitting elements are arranged on the same straight line extending in the vehicle width direction. be able to.
  • the seven light emitting elements 430A to 430G are arranged at equal intervals in the vehicle width direction and symmetrically with respect to the optical axis Ax.
  • the seven light emitting elements 430A to 430G are not necessarily arranged at regular intervals in the vehicle width direction, and are not necessarily arranged symmetrically with respect to the optical axis Ax.
  • the headlamp disposed at the right front end portion of the vehicle is exemplified as the vehicle lamp 410.
  • the vehicular lamp 410 can be configured as a headlamp disposed at the left front end of the vehicle.
  • the additional light distribution patterns P0, P1, P2, and the like added to the low beam light distribution pattern PL are formed by the irradiation light from the vehicle lamp 410.
  • a light distribution pattern that is not premised on addition to the low beam light distribution pattern PL may be formed.
  • FIG. 20 is a view similar to FIG. 16, showing a vehicular lamp 510 according to this modification.
  • the basic configuration of the vehicular lamp 510 is the same as that of the vehicular lamp 410 of the first embodiment, but the direction of the light source unit 430 in the lamp unit 520 is the same as that of the second embodiment. Is different.
  • the light emitting elements 430D and the like constituting the light source unit 430 of the lamp unit 520 are arranged with their light emitting surfaces inclined obliquely downward rearward. Accordingly, the shapes of the support member 550, the lamp body 512, and the translucent cover 514 are different from those in the second embodiment.
  • FIG. 21 is a view similar to FIG. 14 showing the vehicular lamp 610 according to the present embodiment.
  • FIG. 22 is a view similar to FIG. 17 showing a part of the vehicular lamp 610.
  • the basic configuration of the vehicle lamp 610 is the same as that of the vehicle lamp 410 of the second embodiment, but the configuration of the lamp unit 620 is different from that of the second embodiment.
  • the lamp unit 620 of this embodiment is configured as a reflector unit including a light source unit 630 and a reflector 640, but the arrangement of the reflector 640 and the configuration of the light source unit 630 are different from those of the second embodiment.
  • the reflector 640 of the present embodiment has the same configuration as the reflector 440 of the second embodiment, but is arranged in a state where the reflector 440 of the second embodiment is vertically inverted. That is, the reflector 640 has a parabolic reflection surface 640 a arranged on the upper side of the light source unit 630.
  • the reflection surface 640a includes a plurality of reflection elements 640s.
  • the light source unit 630 of the present embodiment includes seven light emitting elements 630A, 630B, 630C, 630D, 630E, 630F, and 630G that can be individually turned on and off. ing. These seven light emitting elements 630A to 630G are arranged with their light emitting surfaces facing upward. The seven light emitting elements 630A to 630G are arranged at positions shifted to the rear side as the distance from the focal point F of the reflecting surface 640a in the vehicle width direction.
  • the seven light emitting elements 630A to 630G are arranged at positions where the seven light emitting elements 430A to 430G of the second embodiment are reversed in the front-rear direction with respect to a straight line passing through the focal point F and extending in the vehicle width direction.
  • additional light distribution patterns similar to the additional light distribution patterns P0, P1, and P2 shown in FIGS. 18 and 19 can be formed by the irradiation light from the vehicular lamp 610.

Landscapes

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Abstract

第一灯具ユニット（２０Ａ）は、車幅方向に配列された複数の第一発光素子（３０Ａ１～３０Ａ７）を備えている。第二灯具ユニット（２０Ｂ）は、車幅方向に配列された複数の第二発光素子（３０Ｂ１、３０Ｂ２）を備えている。第一種の配線チャンネル（ｃｈ１）は、電力供給により複数の第一発光素子の少なくとも一つ（３０Ａ１～３０Ａ３）を点灯させて第一種の配光パターンを形成する。第二種の配線チャンネル（ｃｈ２）は、複数の第一発光素子の少なくとも一つ（３０Ａ４）と複数の第二発光素子の少なくとも一つ（３０Ｂ１）を直列に接続しており、電力供給によりこれらを点灯させて第二種の配光パターンを形成する。第一種の配光パターンにおいて上下方向に延びる明暗境界線と第二種の配光パターンにおいて上下方向に延びる明暗境界線の位置は相違している。

Description

車両用灯具
　本開示は、発光素子を光源として用いる灯具ユニットを備えた車両用灯具に関するものである。
　特許文献１には、複数の発光素子が車幅方向に配列された車両用灯具が記載されている。複数の発光素子から出射された光は、リフレクタによって車両用灯具の前方へ反射される。
　特許文献１に記載された車両用灯具においては、複数の発光素子の少なくとも一部が点灯することにより、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる複数種類の配光パターンを形成する。
日本国特許出願公開２０１３－２４３０８０号公報
　しかしながら、特許文献１に記載された車両用灯具は、灯具ユニットに配置された複数の発光素子の各々が独立して点消灯する構成となっている。そのため、複数の発光素子と同数の配線チャンネルが必要となる。また、このような灯具ユニットが複数設けられる場合、配線チャンネルの数が大幅に増加する。
　したがって、複数種類の配光パターンを形成するための点灯制御回路の構成が複雑となり、かつ、数多くの配線チャンネルの各々について断線や短絡の検出を行うことが必要となるため、コストの上昇が避けられない。
　よって、第一の課題は、発光素子を光源として用いる複数の灯具ユニットを備えていながらも、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる複数種類の配光パターンを安価な構成で形成できる車両用灯具を提供することである。
　複数の発光素子が車幅方向に並んで配置されている場合、車幅方向についてリフレクタの反射面の焦点からより遠い位置に配置された発光素子から出射された光は、車幅方向について当該焦点により近い位置に配置された発光素子から出射された光よりも、リフレクタによる上下方向の拡散度合が大きい。
　特許文献１に記載された車両用灯具においては、複数の発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている。そのため、これら複数の発光素子の同時点灯により形成される配光パターンは、左右方向の両端部が上下両側に膨らんだ形状を有する。特に下方側に膨らんだ垂れ下がり部分が車両の前方の路面を照明すると、当該路面が必要以上に明るくなり、却って視認性が低下する場合がある。
　よって、第二の課題は、車幅方向に配列された複数の発光素子からの光をリフレクタによって前方へ反射するように構成された車両用灯具を提供する場合において、車両の前方の路面の視認性低下を抑制することである。
　上記第一の課題を達成するための一態様は、車両用灯具であって、
　車幅方向に配列された複数の第一発光素子を備えている第一灯具ユニットと、
　前記車幅方向に配列された複数の第二発光素子を備えている第二灯具ユニットと、
　電力供給により前記複数の第一発光素子の少なくとも一つを点灯させて第一種の配光パターンを形成する第一種の配線チャンネルと、
　前記複数の第一発光素子の少なくとも一つと前記複数の第二発光素子の少なくとも一つを直列に接続しており、電力供給によりこれらを点灯させて第二種の配光パターンを形成する第二種の配線チャンネルと、
を備えており、
　前記第一種の配光パターンにおいて上下方向に延びる明暗境界線と前記第二種の配光パターンにおいて上下方向に延びる明暗境界線の位置が相違している。
　上記「発光素子」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、発光ダイオードやレーザダイオード、有機ＥＬ素子等が採用可能である。
　上記「灯具ユニット」は、上下方向に延びる明暗境界線を有する配光パターンを形成可能なものであれば、その具体的な構成は特に限定されるものではなく、例えば、発光素子からの光をリフレクタによって反射制御するように構成されたものや、発光素子からの光をレンズによって前方へ向けて偏向制御するように構成されたもの等が採用可能である。
　上記「明暗境界線」は、上下方向に延びていれば、必ずしも鉛直方向に延びていなくてもよく、鉛直方向に対して傾斜した方向に直線状または曲線状に延びていてもよい。
　このような構成によれば、異なる灯具ユニットに含まれる発光素子同士を直列接続する配線チャンネルが設けられているため、複数の灯具ユニットを備えていながらも、配線チャンネル数の増加を抑制できる。これにより、点灯制御回路の構成を簡素化することができ、かつ、各配線チャンネルの断線や短絡の検出を容易に行うことができるため、コストの上昇を抑制できる。
　また、発光素子を光源として用いる複数の灯具ユニットを備えていながらも、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる複数種類の配光パターンを安価な構成で形成することができる。
　上記の車両用灯具は、前記第一種の配光パターンの形状と前記第二種の配光パターンの形状が相違するように構成されうる。このような構成によれば、これらの配光パターンを組み合わせることによって形成される配光パターンの形状や光度分布の自由度を高めることができる。
　上記の車両用灯具は、前記第一種の配光パターンの明るさと前記第二種の配光パターンの明るさが相違するように構成されうる。このような構成によれば、これらの配光パターンを組み合わせることによって形成される配光パターンの最大光度や光度分布の自由度を高めることができる。
　上記の車両用灯具は、前記第一灯具ユニットの光軸と前記複数の第一発光素子の配列中心との前記車幅方向における距離と、前記第二灯具ユニットの光軸と前記複数の第二発光素子の配列中心との前記車幅方向における距離が相違するように構成されうる。このような構成によれば、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる複数種類の配光パターンを形成することが容易になる。
　上記の車両用灯具は、前記複数の第一発光素子の配列間隔と前記複数の第二発光素子の配列間隔が相違するように構成されうる。このような構成によれば、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる複数種類の配光パターンを形成することが容易になる。
　上記の車両用灯具は、前記複数の第一発光素子の数と前記複数の第二発光素子の数が相違するように構成されうる。このような構成によれば、複数種類の配光パターンを互いに異なる大きさで形成することが容易になる。
　上記第二の課題を達成するための一態様は、車両用灯具であって、
　車幅方向に配列された複数の発光素子と、
　前記複数の発光素子から出射された光を前方へ反射するパラボラ系の反射面を有しているリフレクタと、
を備えており、
　前記反射面は、前記複数の発光素子の上方または下方に配置されており、
　前記反射面が前記複数の発光素子の下方に配置されている場合、当該複数の発光素子は、前記車幅方向について前記反射面の焦点からより遠くに位置するものほど、より前方に位置するように配置されており、
　前記反射面が前記複数の発光素子の上方に配置されている場合、当該複数の発光素子は、前記車幅方向について前記反射面の焦点からより遠くに位置するものほど、より後方に位置するように配置されている。
　上記「発光素子」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、発光ダイオードやレーザダイオード、有機ＥＬ素子等が採用可能である。
　上記「リフレクタ」は、パラボラ系の反射面を有していれば、その具体的な構成は特に限定されるものではない。
　上記「パラボラ系の反射面」とは、回転放物面自体で構成された反射面または回転放物面を基準面として複数の反射素子が形成された反射面もしくは回転放物面の一部を変形させた反射面であることを意味する。
　従来の車両用灯具と同様に、車幅方向についてリフレクタの反射面の焦点からより遠い位置に配置された発光素子から出射された光は、車幅方向について上記焦点により近い位置に配置された発光素子から出射された光よりも、リフレクタによる上下方向の拡散度合が大きい。
　しかしながら、リフレクタの反射面が複数の発光素子の下方に配置されている場合、当該複数の発光素子は、車幅方向について反射面の焦点からより遠くに位置するものほど、より前方側に位置するように配置されている。これにより、全ての発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている従来の構成に比して、リフレクタによる下方側への拡散度合を小さくすることができる。
　あるいは、リフレクタの反射面が複数の発光素子の上方に配置されている場合、当該複数の発光素子は、車幅方向について反射面の焦点からより遠くに位置するものほど、より後方側に位置するように配置されている。これにより、全ての発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている従来の構成に比して、リフレクタによる下方側への拡散度合を小さくすることができる。
　したがって、複数の発光素子の同時点灯により形成される配光パターンにおいて、その左右方向の両端部に垂れ下がり部分が形成されにくくすることができ、車両の前方の路面が過剰に照明される事態を回避することができる。
　車幅方向について焦点から比較的離れた位置に配置された発光素子から出射された光は、全ての発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている従来の構成に比して、リフレクタによる上方側への拡散度合がより大きくなる。しかしながら、この反射光は車両の前方の路面に照射されないので、過剰照明を考慮する必要はない。
　したがって、車幅方向に配列された複数の発光素子からの光をリフレクタによって前方へ反射するように構成された車両用灯具を提供する場合において、車両の前方の路面が過剰に照明される事態を回避でき、当該路面の視認性低下を抑制することができる。
　上記の車両用灯具は、前記複数の発光素子のうち前記車幅方向について前記焦点から最も離れた位置に配置されたものの発光中心と前記焦点との前記車幅方向における距離が前記反射面の焦点距離の５分の１以上であるように構成されうる。このような構成によれば、上記の効果がより顕著となる。
　上記車幅方向の距離が大きい場合には、従来の構成のように複数の発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されていたとすると、当該複数の発光素子の同時点灯により形成される配光パターンは、その左右方向の両端部に大きな垂れ下がり部分を有してしまう。しかしながら、上記構成を採用することによって、大きな垂れ下がり部分の形成を効果的に抑制することができる。
　上記の車両用灯具は、前記複数の発光素子のうち前記車幅方向について前記焦点から最も離れた位置に配置されたものの発光中心と前記焦点との車両の前後方向における距離が前記発光中心と前記焦点との前記車幅方向における距離の１０分の１以上であるように構成されうる。このような構成によれば、複数の発光素子の同時点灯により形成される配光パターンの左右方向の両端部に大きな垂れ下がり部分が生じることを、より効果的に抑制することができる。
　上記の車両用灯具は、前記複数の発光素子の少なくとも一つが選択的に点消灯可能であるように構成されうる。このような構成によれば、全ての発光素子の同時点灯により形成される配光パターンに加え、複数種類の形状の配光パターンを形成することができる。この場合、選択的に点消灯させる発光素子を適宜組み合わせることによって、対向車や前走車のドライバにグレアを与えないようにしつつ、前方走行路を幅広く照明することができる。
第一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図である。 図１のII－II線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。 図１のIII－III線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。 第一実施形態に係る車両用灯具を構成する三つの灯具ユニットの一部を、図２を１８０°回転させた状態で示す平面図である。 第一実施形態に係る各灯具ユニットからの照射光により灯具の前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成される配光パターンを示す図である。 各配線チャンネルを通じて第一実施形態に係る三つの灯具ユニットの光源ユニットを点灯させたときに形成される四種類の配光パターンを示す図である。 第一実施形態に係る三つの光源ユニットを、四つの配線チャンネルを適宜組み合わせて点灯させたときに形成される四つの付加配光パターンを示す図である。 第一実施形態に係る四つの付加配光パターンをロービーム用配光パターンと重ねて示す図である。 第一実施形態に係る車両用灯具に対して左右対称の構成を有する車両用灯具からの照射光によって形成される四つの付加配光パターンをロービーム用配光パターンと重ねて示す図である。 第一実施形態の第一変形例に係る車両用灯具を示す、図３と同様の図である。 第一実施形態の第二変形例に係る車両用灯具の一部を示す、図４と同様の図である。 上記第二変形例の作用を示す、図６と同様の図である。 第一実施形態の第三変形例に係る車両用灯具を示す、図２と同様の図である。 第二実施形態に係る車両用灯具を示す正面図である。 図１４のXV－XV線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。 図１４のXVI－XVI線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。 第二実施形態に係る車両用灯具の一部を、図１５を１８０°回転させた状態で示す平面図である。 （Ａ）は、第二実施形態に係る車両用灯具からの照射光により灯具の前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成される付加配光パターンを示す図であり、（Ｂ）は、上記付加配光パターンをロービーム用配光パターンと重ねて示す図である。 第二実施形態に係る車両用灯具における複数の発光素子のうちの一部を点灯させたときに形成される付加配光パターンを示す図である。 第二実施形態の変形例に係る車両用灯具を示す、図１６と同様の図である。 第三実施形態に係る車両用灯具を示す、図１４と同様の図である。 第三実施形態に係る車両用灯具の要部を示す、図１７と同様の図である。
　以下、添付の図面を用いて、実施形態の例について詳細に説明する。
　図１は、第一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。図２は、図１のII－II線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。図３は、図１のIII－III線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。
　車両用灯具１０は、車両の右前端部に配置されるヘッドランプであって、ロービーム用配光パターンに対して付加的に形成される付加配光パターン（これについては後述する）を形成するように構成されている。
　添付の図面において、Ｘで示す方向が「前方」であり、Ｙで示す方向が「前方」と直交する「左方向」である。以降の説明に用いる「左」と「右」は、運転席から見た方向を示している。
　この車両用灯具１０は、ランプボディ１２とその前端開口部に取り付けられた透光カバー１４とで形成される灯室内に、三つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃが組み込まれた構成とされている。
　三つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃは、車幅方向に配列されており、かつ車幅方向外側に位置するものほど後方に位置するように配置されている。
　灯具ユニット２０Ａは、光源ユニット３０Ａとリフレクタ４０Ａとを備えたリフレクタユニットとして構成されている。灯具ユニット２０Ｂは、光源ユニット３０Ｂとリフレクタ４０Ｂとを備えたリフレクタユニットとして構成されている。灯具ユニット２０Ｃは、光源ユニット３０Ｃとリフレクタ４０Ｃとを備えたリフレクタユニットとして構成されている。灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃは、共通の支持部材５０に支持されている。
　光源ユニット３０Ａは、七つの発光素子３０Ａ１、３０Ａ２、３０Ａ３、３０Ａ４、３０Ａ５、３０Ａ６、３０Ａ７を備えている。光源ユニット３０Ｂは、二つの発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２を備えている。光源ユニット３０Ｃは、二つの発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２を備えている。
　発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２の各々は、矩形状（例えば１ｍｍ角の正方形）の発光面を有する同一仕様の白色発光ダイオードであって、その発光面を下向きにした状態で配置されている。発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２は、各発光面の左右両端縁が車両前後方向に延びるように配置されている。
　リフレクタ４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃの各々は、パラボラ系の反射面を有している。　　　
　リフレクタ４０Ａの反射面４０Ａａは、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ１を中心軸とする回転放物面Ｐ（図３参照）を基準面として形成された複数の反射素子４０Ａｓを備えており、発光素子３０Ａ１～３０Ａ７からの出射光を前方へ向けて反射制御するように構成されている。各反射素子４０Ａｓの表面形状は、反射面４０Ａａが発光素子３０Ａ１～３０Ａ７からの出射光を右方向に多少偏向させた上で左右両側に僅かに拡散させるように設定されている。
　リフレクタ４０Ｂの反射面４０Ｂａは、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ２を中心軸とする回転放物面を基準面として形成された複数の反射素子４０Ｂｓを備えており、発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２からの出射光を前方へ向けて反射制御するように構成されている。各反射素子４０Ｂｓの表面形状は、反射面４０Ｂａが発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２からの出射光を右方向に多少偏向させた上で左右両側に僅かに拡散させるように設定されている。
　リフレクタ４０Ｃの反射面４０Ｃａは、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ３を中心軸とする回転放物面を基準面として形成された複数の反射素子４０Ｃｓを備えており、発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２からの出射光を前方へ向けて反射制御するように構成されている。各反射素子４０Ｃｓの表面形状は、反射面４０Ｃａが発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２からの出射光を左右両側に僅かに拡散させるように設定されている。
　リフレクタ４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃの反射面４０Ａａ、４０Ｂａ、４０Ｃａは、それぞれ灯具正面視において略矩形状の外形を有しており、上端縁がそれぞれ光軸Ａｘ１、Ａｘ２、Ａｘ３と略同じ高さに位置している。
　図４は、三つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃの一部を、図２を１８０°回転させた状態で示す平面図である。
　光源ユニット３０Ａを構成する七つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ７は、中央の発光素子３０Ａ４の発光中心が反射面４０Ａａの焦点（正確には回転放物面Ｐの焦点）Ｆ１に位置するように配置されており、この発光素子３０Ａ４の左右両側に残り六つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ３、３０Ａ５～３０Ａ７が三つずつ互いに僅かな間隔をおいて配置されている。六つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ３、３０Ａ５～３０Ａ７は、発光素子３０Ａ４から離れた位置にあるものほど該発光素子３０Ａ４から前方側にずれた位置に配置されている。
　光源ユニット３０Ｂを構成する二つの発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２は、発光素子３０Ｂ１の右側縁の中心が反射面４０Ｂａの焦点Ｆ２に位置するように配置されており、この発光素子３０Ｂ１から右方向に少し離れた真横の位置に発光素子３０Ｂ２が配置されている。
　光源ユニット３０Ｃを構成する二つの発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２は、発光素子３０Ｃ２の発光中心が反射面４０Ｃａの焦点Ｆ３に位置するように配置されており、この発光素子３０Ｃ２から左方向に少し離れた真横の位置に発光素子３０Ｃ１が配置されている。
　光源ユニット３０Ｃを構成する二つの発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２の中心間距離Ｄｃは、光源ユニット３０Ｂを構成する二つの発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２の中心間距離Ｄｂよりも大きい。光源ユニット３０Ｂを構成する二つの発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２の中心間距離Ｄｂは、光源ユニット３０Ａを構成する七つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ７相互間の中心間距離Ｄａよりも大きい。
　三つの光源ユニット３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃは、図示しない点灯制御回路に接続されている。三つの光源ユニット３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃを構成する複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２の配線は四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４にグループ分けされている。そして、これら四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４を適宜組み合わせて点消灯制御が行われるように構成されている。
　配線チャンネルｃｈ１（第一種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット３０Ａにおける左側三つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ３が直列に接続された配線チャンネルとして構成されている。配線チャンネルｃｈ２（第二種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット３０Ａにおける中央の発光素子３０Ａ４と光源ユニット３０Ｂにおける左側の発光素子３０Ｂ１とが直列に接続された配線チャンネルとして構成されている。配線チャンネルｃｈ３（第二種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット３０Ａにおける右側三つの発光素子３０Ａ５～３０Ａ７と光源ユニット３０Ｂにおける右側の発光素子３０Ｂ２と光源ユニット３０Ｃにおける右側の発光素子３０Ｃ２とが直列に接続された配線チャンネルとして構成されている。配線チャンネルｃｈ４（第一種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット３０Ｃにおける左側の発光素子３０Ｃ１単独の配線チャンネルとして構成されている。
　図５は、灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃからの照射光により、灯具の前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成される配光パターンを示す図である。
　図５の（Ａ）に示す三つの配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３は、灯具ユニット２０Ａからの照射光によって形成される配光パターンである。
　配光パターンＰＡ２は、中央に位置する発光素子３０Ａ４の点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＡ２は、灯具正面方向の消点を鉛直方向に通るＶ－Ｖ線から右側に少し離れた位置においてやや横長の配光パターンとして形成されている。
　配光パターンＰＡ１は、左側三つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ３の同時点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＡ１は、配光パターンＰＡ２よりもさらに右側の位置において横長の配光パターンとして形成され、その左端部が配光パターンＰＡ２と重なっている。
　配光パターンＰＡ３は、右側三つの発光素子３０Ａ５～３０Ａ７の同時点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＡ３は、配光パターンＰＡ２よりも左側の位置においてＶ－Ｖ線を跨ぐ横長の配光パターンとして形成され、その右端部が配光パターンＰＡ２と重なっている。
　これら三つの配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３は、略同じ上下幅で形成されている。その際、これら三つの配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３の下端縁は、消点を水平方向に通るＨ－Ｈ線よりも多少下方（例えば１°程度下方）に位置しており、その上端縁は、Ｈ－Ｈ線よりもある程度上方（例えば５°程度上方）に位置している。
　これら三つの配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３は、全体としてかなり横長の配光パターンとして形成される。これは七つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ７が左右方向に幅広く配置されているからである。反射面４０Ａａの焦点Ｆ１に位置する発光素子３０Ａ４に対して、その両側に位置する六つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ３、３０Ａ５～３０Ａ７が、発光素子３０Ａ４から離れた位置にあるものほど該発光素子３０Ａ４から前方側にずれた位置に配置されているので、これら配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３の各下端縁は略水平方向に延びるように形成される。
　配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３は、リフレクタ４０Ａによって水平方向に僅かに引き延ばされた発光素子３０Ａ１～３０Ａ３、３０Ａ４、３０Ａ５～３０Ａ７の反転投影像として形成される。配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＡ３の各左右両端縁は、鉛直方向に延びる明暗境界線を構成している。反射面４０Ａａを構成する複数の反射素子４０Ａｓの形状は、配光パターンＰＡ１の左端縁ＰＡ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されるように設定されている。この配光パターンＰＡ１の左端縁ＰＡ１ａは、Ｖ－Ｖ線から角度θ１（例えばθ１＝６°）の位置に配置されている。
　図５の（Ｂ）に示す二つの配光パターンＰＢ１、ＰＢ２は、灯具ユニット２０Ｂからの照射光によって形成される配光パターンである。
　配光パターンＰＢ１は、左側に位置する発光素子３０Ｂ１の点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＢ１は、Ｖ－Ｖ線から右側に少し離れた位置においてやや横長の配光パターンとして形成されている。
　配光パターンＰＢ２は、右側に位置する発光素子３０Ｂ２の点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＢ２は、配光パターンＰＢ１よりも左側の位置においてＶ－Ｖ線を跨ぐやや横長の配光パターンとして形成され、その右端部が配光パターンＰＢ１と重なっている。
　配光パターンＰＢ１、ＰＢ２は、リフレクタ４０Ｂによって水平方向に僅かに引き延ばされた発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２の反転投影像として形成される。配光パターンＰＢ１、ＰＢ２の各左右両端縁は鉛直方向に延びる明暗境界線を構成している。反射面４０Ｂａを構成する複数の反射素子４０Ｂｓの形状は、配光パターンＰＢ１の左端縁ＰＢ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されるように設定されている。この配光パターンＰＢ１の左端縁ＰＢ１ａは、Ｖ－Ｖ線から角度θ１よりもかなり小さい角度θ２（例えばθ２＝１．５°）の位置に配置されている。
　図５の（Ｃ）に示す二つの配光パターンＰＣ１、ＰＣ２は、灯具ユニット２０Ｃからの照射光によって形成される配光パターンである。
　配光パターンＰＣ１は、左側に位置する発光素子３０Ｃ１の点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＣ１は、Ｖ－Ｖ線から右側に少し離れた位置においてやや横長の配光パターンとして形成されている。
　配光パターンＰＣ２は、右側に位置する発光素子３０Ｃ２の点灯によって形成される配光パターンである。この配光パターンＰＣ２は、配光パターンＰＣ１よりも左側の位置においてＶ－Ｖ線を跨ぐ略正方形の配光パターンとして形成され、その右端部が配光パターンＰＣ１と重なっている。
　配光パターンＰＣ１、ＰＣ２は、リフレクタ４０Ｃによって水平方向に僅かに引き延ばされた発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２の反転投影像として形成される。配光パターンＰＣ１、ＰＣ２の各左右両端縁は鉛直方向に延びる明暗境界線を構成している。反射面４０Ｃａを構成する複数の反射素子４０Ｃｓの形状は、配光パターンＰＣ１の左端縁ＰＣ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されるように設定されている。この配光パターンＰＣ１の左端縁ＰＣ１ａは、Ｖ－Ｖ線から角度θ２よりもやや大きい角度θ３（例えばθ３＝３°）の位置に配置されている。
　図６は、配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の各々を通じて三つの光源ユニット３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃを点灯させたときに形成される四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を示す図である。
　図６の（Ａ）に示す配光パターンＰｃｈ１（第一種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ１に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ１～３０Ａ３を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ１単独で構成されている。この配光パターンＰｃｈ１においては、その配光パターンＰＡ１の左端縁ＰＡ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されている。
　図６の（Ｂ）に示す配光パターンＰｃｈ２（第二種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ２に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ４、３０Ｂ１を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ２、ＰＢ１で構成されている。この配光パターンＰｃｈ２においては、その配光パターンＰＢ１の左端縁ＰＢ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されている。
　図６の（Ｃ）に示す配光パターンＰｃｈ３（第二種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ３に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ５～３０Ａ７、３０Ｂ２、３０Ｃ２を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ３、ＰＢ２、ＰＣ２で構成されている。
　図６の（Ｄ）に示す配光パターンＰｃｈ４（第一種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ４に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ｃ１を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＣ１単独で構成されている。この配光パターンＰｃｈ４においては、その配光パターンＰＣ１の左端縁ＰＣ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されている。
　図７は、三つの光源ユニット３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃを、四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４を適宜組み合わせて点灯させたときに形成される四つの付加配光パターンＰ１～Ｐ４を示す図である。
　図７の（Ａ）に示す付加配光パターンＰ１は、配線チャンネルｃｈ１に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ１～３０Ａ３を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ１単独で構成されている。
　図７の（Ｂ）に示す付加配光パターンＰ２は、配線チャンネルｃｈ１、ｃｈ４に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ１～３０Ａ３、３０Ｃ１を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ１、ＰＣ１で構成されている。
　図７の（Ｃ）に示す付加配光パターンＰ３は、配線チャンネルｃｈ１、ｃｈ２に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ１～３０Ａ４、３０Ｂ１を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＢ１で構成されている。
　図７の（Ｄ）に示す付加配光パターンＰ４は、配線チャンネルｃｈ２、ｃｈ３、ｃｈ４に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ４～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ２、ＰＡ３、ＰＢ１、ＰＢ２、ＰＣ１、ＰＣ２で構成されている。
　図８は、四つの付加配光パターンＰ１～Ｐ４を、図示しない他の車両用灯具からの照射光によって形成されるロービーム用配光パターンＰＬと重ねて示す図である。
　ロービーム用配光パターンＰＬは、その上端縁にカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有している。カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２は、Ｖ－Ｖ線を境にして上下方向に異なる位置において水平方向に延びている。Ｖ－Ｖ線よりも右側の対向車線側部分が下段カットオフラインＣＬ１として形成されている。Ｖ－Ｖ線よりも左側の自車線側部分が、上段カットオフラインＣＬ２として形成されている。下段カットオフラインＣＬ１と上段カットオフラインＣＬ２は、傾斜部によって接続されている。
　このロービーム用配光パターンＰＬにおいて、下段カットオフラインＣＬ１とＶ－Ｖ線との交点であるエルボ点Ｅは、Ｈ－Ｈ線とＶ－Ｖ線の交点の０．５～０．６°程度下方に位置している。
　付加配光パターンＰ１は、その下端部が下段カットオフラインＣＬ１と重なるように形成されている。この付加配光パターンＰ１においては、明瞭な明暗境界線として形成された左端縁ＰＡ１ａが、角度θ１の位置において下段カットオフラインＣＬ１から上方に延びている。
　付加配光パターンＰ２は、その下端部が下段カットオフラインＣＬ１と重なるように形成されている。この付加配光パターンＰ２においては、明瞭な明暗境界線として形成された左端縁ＰＣ１ａが、角度θ３の位置において下段カットオフラインＣＬ１から上方に延びている。この付加配光パターンＰ２は、配光パターンＰＡ１、ＰＣ２が重なって形成されるので、その左端縁ＰＣ１ａ寄りの部分が明るくなっている。
　付加配光パターンＰ３は、その下端部が下段カットオフラインＣＬ１と重なるように形成されている。この付加配光パターンＰ３においては、明瞭な明暗境界線として形成された左端縁ＰＢ１ａが角度θ２の位置において下段カットオフラインＣＬ１から上方に延びている。また、この付加配光パターンＰ３は、配光パターンＰＡ１、ＰＡ２、ＰＢ１が重なって形成されるので、その左端縁ＰＢ１ａ寄りの部分が一層明るくなっている。
　付加配光パターンＰ４は、その下端部が下段カットオフラインＣＬ１および上段カットオフラインＣＬ２と重なるように形成されている。この付加配光パターンＰ４は、配光パターンＰＡ２、ＰＡ３、ＰＢ１、ＰＢ２、ＰＣ１、ＰＣ２が重なって形成されるので、Ｖ－Ｖ線の近傍領域が非常に明るくなっている。
　次に本実施形態の作用効果について説明する。
　本実施形態に係る車両用灯具１０は、三つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃに含まれる複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２の配線が、四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４にグループ分けされている。配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の少なくとも一つに電力供給して複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２を選択的に点灯させることによって、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４が形成される。したがって、複数の灯具ユニットを備えていながらも、配線チャンネル数の増加を抑制できる。これにより、点灯制御回路の構成を簡素化することができ、かつ、配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の断線や短絡の検出を容易に行うことができるため、コストの上昇を抑制できる。
　このように本実施形態によれば、発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３０Ｃ１、３０Ｃ２を光源として用いる複数の灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを備えつつも、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる複数種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を安価な構成で形成することができる。
　さらに、本実施形態においては、四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４を適宜組み合わせて点消灯制御を行うことにより、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる四つの付加配光パターンＰ１～Ｐ４を、ロービーム用配光パターンＰＬに対して選択的に重ねるように構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
　三つの配光パターンＰｃｈ１、Ｐｃｈ２、Ｐｃｈ３については、その左端縁ＰＡ１ａ、ＰＢ１ａ、ＰＣ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されるので、これら三つの付加配光パターンＰ１～Ｐ３のいずれかをロービーム用配光パターンＰＬに重ねることにより、車両用灯具１０からの照射光によって前走車や対向車のドライバにグレアを与えないようにしつつ、前方走行路を幅広く照明することができる。
　また、付加配光パターンＰ４をロービーム用配光パターンＰＬに重ねることにより、Ｖ－Ｖ線の近傍領域が非常に明るくなるので、遠方視認性を十分に確保することができる。
　本実施形態においては、四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４の形状および明るさが相違している。したがって、これらを適宜組み合わせることによって形成される付加配光パターンＰ１～Ｐ４の形状や最大光度や光度分布の自由度を高めることができる。
　本実施形態においては、灯具ユニット２０Ａの光軸Ａｘ１と複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７の配列中心との車幅方向における距離と、灯具ユニット２０Ｂの光軸Ａｘ２と複数の発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２の配列中心との車幅方向における距離と、灯具ユニット２０Ｃの光軸Ａｘ３と複数の発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２との車幅方向における距離は、相違している。したがって、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を形成することが容易になる。
　本実施形態においては、灯具ユニット２０Ａにおける発光素子３０Ａ１～３０Ａ７の配列間隔と、灯具ユニット２０Ｂにおける発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２の配列間隔と、灯具ユニット２０Ｃにおける発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２の配列間隔が相違している。この特徴によっても、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を形成することが容易になる。
　本実施形態においては、灯具ユニット２０Ａにおける発光素子３０Ａ１～３０Ａ７の数は、灯具ユニット２０Ｂにおける発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２の数、および灯具ユニット２０Ｃにおける発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２の数と相違している。したがって、四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を互いに異なる大きさで形成することが容易になる。
　上記実施形態においては、車両用灯具１０として車両の右前端部に配置されるヘッドランプを例示した。しかしながら、車両用灯具１０は、車両の左前端部に配置されるヘッドランプとして構成されうる。
　図９は、車両用灯具１０に対して左右対称の構成を有する車両用灯具（図示せず）からの照射光によって形成される四つの付加配光パターンＰ５～Ｐ８を、ロービーム用配光パターンＰＬと重ねて示す図である。
　これら四つの付加配光パターンＰ５～Ｐ８は、Ｖ－Ｖ線に関して四つの付加配光パターンＰ１～Ｐ４と左右対称の位置に形成される。車両全体として、これら八つの付加配光パターンＰ１～Ｐ８を適宜組み合わせることにより、次のような作用効果を得ることができる。
　すなわち、六つの付加配光パターンＰ１～Ｐ３、Ｐ５～Ｐ７を適宜組み合わせて、ロービーム用配光パターンＰＬに重ねることにより、前走車や対向車のドライバにグレアを与えないようにしつつ、前方走行路をより適切に幅広く照明することができる。
　また、二つの付加配光パターンＰ４、Ｐ８を組み合わせて部分的に重ねることにより、Ｖ－Ｖ線の近傍領域が非常に明るい横長の配光パターンを形成することができる。これらをロービーム用配光パターンＰＬに重ねることにより、遠方視認性に優れたハイビーム用配光パターンを形成することができる。
　上記実施形態においては、四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を組み合わせることによって形成される配光パターンがロービーム用配光パターンＰＬに付加される付加配光パターンＰ１～Ｐ４であるものとして説明した。しかしながら、四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４は、ロービーム用配光パターンＰＬに対する付加を前提としない配光パターンとして形成することも可能である。
　次に、上記実施形態の変形例について説明する。
　まず、上記実施形態の第一変形例について説明する。
　図１０は、本変形例に係る車両用灯具１１０を示す、図３と同様の図である。
　この車両用灯具１１０の基本的な構成は上記実施形態の車両用灯具１０と同様であるが、その灯具ユニット１２０Ａの光源ユニット３０Ａの向きが上記実施形態と異なっている。
　すなわち、本変形例においては、灯具ユニット１２０Ａの光源ユニット３０Ａを構成する発光素子３０Ａ４等が、その発光面を後方斜め下向きにした状態で配置されている。これに伴って、支持部材１５０ならびにランプボディ１１２および透光カバー１１４の形状が上記実施形態と異なっている。
　本変形例の構成を採用することにより、発光素子３０Ａ４等からの出射光をより多くリフレクタ４０Ａの反射面４０Ａａに到達させることができ、これにより照明効率を高めることができる。
　なお、灯具ユニット１２０Ａ以外の二つの灯具ユニットについても同様の構成とすれば、照明効率をより一層高めることができる。
　次に、上記実施形態の第二変形例について説明する。
　図１１は、本変形例に係る車両用灯具の要部を示す、図４と同様の図である。
　本変形例の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、灯具ユニット２２０Ｂの光源ユニット２３０Ｂの構成および四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の構成が上記実施形態と異なっている。
　本変形例においては、光源ユニット２３０Ｂが三つの発光素子２３０Ｂ１、２３０Ｂ２、２３０Ｂ３を備えている。
　これら三つの発光素子２３０Ｂ１、２３０Ｂ２、２３０Ｂ３のうち、二つの発光素子２３０Ｂ１、２３０Ｂ２の構成および配置は、上記実施形態の光源ユニット３０Ｂを構成する二つの発光素子３０Ｂ１、３０Ｂ２と同様であり、残り一つの発光素子２３０Ｂ３は、発光素子２３０Ｂ１から左方向に少し離れた真横の位置に配置されている。この発光素子２３０Ｂ３は、発光素子２３０Ｂ１に対して発光素子２３０Ｂ２と等距離の位置に配置されており、その構成は発光素子２３０Ｂ１と同様である。
　本変形例における四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４のうち配線チャンネルｃｈ１（第一種の配線チャンネルの一例）については、上記実施形態の場合と同様に、光源ユニット３０Ａにおける左側三つの発光素子３０Ａ１～３０Ａ３が直列に接続された構成となっているが、残り三つの配線チャンネルｃｈ２～ｃｈ４の構成は上記実施形態と異なっている。
　配線チャンネルｃｈ２（第一種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット３０Ｃにおける左側の発光素子３０Ｃ１単独の配線チャンネルとして構成されている。配線チャンネルｃｈ３（第一種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット２３０Ｂにおける左側二つの発光素子２３０Ｂ１、２３０Ｂ３が直列に接続された配線チャンネルとして構成されている。配線チャンネルｃｈ４（第二種の配線チャンネルの一例）は、光源ユニット３０Ａにおける右側四つの発光素子３０Ａ４～３０Ａ７と光源ユニット２３０Ｂにおける右端の発光素子２３０Ｂ２と光源ユニット３０Ｃにおける右側の発光素子３０Ｃ２とが直列に接続された配線チャンネルとして構成されている。
　図１２は、本変形例において、配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の各々を通じて三つの光源ユニット３０Ａ、２３０Ｂ、３０Ｃを点灯させたときに形成される四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４を示す図である。
　図１２の（Ａ）に示す配光パターンＰｃｈ１（第一種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ１に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ１～３０Ａ３を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ１単独で構成されている。この配光パターンＰｃｈ１においては、その配光パターンＰＡ１の左端縁ＰＡ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されている。
　図１２の（Ｂ）に示す配光パターンＰｃｈ２（第一種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ２に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ｃ１を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＣ１単独で構成されている。この配光パターンＰｃｈ２においては、その配光パターンＰＣ１の左端縁ＰＣ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されている。
　図１２の（Ｃ）に示す配光パターンＰｃｈ３（第一種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ３に電力供給したとき（すなわち発光素子２３０Ｂ１、２３０Ｂ３を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＢ１単独で構成されている。この配光パターンＰｃｈ３においては、その配光パターンＰＢ１の左端縁ＰＢ１ａが明瞭な明暗境界線として形成されている。
　図１２の（Ｄ）に示す配光パターンＰｃｈ４（第二種の配光パターンの一例）は、配線チャンネルｃｈ４に電力供給したとき（すなわち発光素子３０Ａ４～３０Ａ７、２３０Ｂ２、３０Ｃ２を点灯させたとき）に形成される配光パターンＰＡ３、ＰＢ２、ＰＣ２で構成されている。
　本変形例の構成を採用した場合においても、配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の少なくとも一つに電力供給して複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、２３０Ｂ１～２３０Ｂ３、３０Ｃ１、３０Ｃ２を選択的に点灯させることによって、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４が形成される。これにより、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
　また、本変形例における四種類の配光パターンＰｃｈ１～Ｐｃｈ４は、そのまま上記実施形態の四つの付加配光パターンＰ１～Ｐ４に相当する配光パターンとして用いることができる。
　次に、上記実施形態の第三変形例について説明する。
　図１３は、本変形例に係る車両用灯具３１０を示す、図２と同様の図である。
　同図に示すように、この車両用灯具３１０の基本的な構成は上記実施形態の車両用灯具１０と同様であるが、上記実施形態の灯具ユニット２０Ｃの代わりに灯具ユニット３２０Ｃが配置されている点で上記実施形態と異なっている。
　本変形例においては、灯具ユニット３２０Ｃが、リフレクタユニットではなくプロジェクタ型の灯具ユニットとして構成されている。
　この灯具ユニット３２０Ｃは、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ４を有する投影レンズ３２２と、この投影レンズ３２２の後方に配置された光源ユニット３３０Ｃとを備えており、光源ユニット３３０Ｃからの出射光を投影レンズ３２２を介して前方へ向けて照射する。
　投影レンズ３２２は、前面が凸面で後面が平面の平凸非球面レンズであって、その外周縁部においてレンズホルダ３２４に支持されている。この投影レンズ３２２は、その後側焦点面（すなわち投影レンズ３２２の後側焦点Ｆ４を含む焦点面）上に形成される光源像を反転像として灯具前方の仮想鉛直スクリーン上に投影する。　　
　光源ユニット３３０Ｃは、左右方向に配列された二つの発光素子３３０Ｃ１、３３０Ｃ２を備えており、その発光面を前方向へ向けた状態で支持部材３２６に支持されている。
　二つの発光素子３３０Ｃ１、３３０Ｃ２は、上記実施形態の発光素子３０Ｃ１、３０Ｃ２と同様の構成を有している。そして、これら二つの発光素子３３０Ｃ１、３３０Ｃ２のうち発光素子３３０Ｃ２は、投影レンズ３２２の後側焦点Ｆ４に対して前後方向に僅かにずれた位置に配置されている。発光素子３０Ｃ１は、この発光素子３３０Ｃ２から左方向に少し離れた真横の位置に配置されている。
　これにより、発光素子３３０Ｃ２の発光面の反転投影像として図５の（Ｃ）に示す配光パターンＰＣ２と略同様の配光パターンを形成するとともに、発光素子３３０Ｃ１の発光面の反転投影像として図５の（Ｃ）に示す配光パターンＰＣ１と略同様の配光パターンを形成するようになっている。
　本変形例においても、三つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、３２０Ｃに含まれる複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３３０Ｃ１、３３０Ｃ２の配線が、上記実施形態の場合と同様の四つの配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４にグループ分けされている。
　本変形例の構成を採用した場合においても、配線チャンネルｃｈ１～ｃｈ４の少なくとも一つに電力供給して複数の発光素子３０Ａ１～３０Ａ７、３０Ｂ１、３０Ｂ２、３３０Ｃ１、３３０Ｃ２を選択的に点灯させることによって、上下方向に延びる明暗境界線の位置が互いに異なる四種類の配光パターンが形成される。これにより、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
　図１４は、第二実施形態に係る車両用灯具４１０を示す正面図である。図１５は、図１４のXV－XV線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。図１６は、図１４のXVI－XVI線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。
　車両用灯具４１０は、車両の右前端部に配置されるヘッドランプであって、ロービーム用配光パターンに対して付加的に形成される付加配光パターン（これについては後述する）を形成するように構成されている。
　この車両用灯具４１０は、ランプボディ４１２とその前端開口部に取り付けられた透光カバー４１４とで形成される灯室内に、灯具ユニット４２０が組み込まれた構成とされている。
　灯具ユニット４２０は、光源ユニット４３０とリフレクタ４４０とを備えたリフレクタユニットとして構成されており、支持部材４５０に支持されている。
　光源ユニット４３０は、七つの発光素子４３０Ａ、４３０Ｂ、４３０Ｃ、４３０Ｄ、４３０Ｅ、４３０Ｆ、４３０Ｇを備えている。これら七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇは、図示しない点灯制御回路に接続されており、個別に点消灯し得るように構成されている。
　発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの各々は、矩形状（例えば１ｍｍ角の正方形）の発光面を有する同一仕様の白色発光ダイオードであって、その発光面を下向きにした状態で配置されている。発光素子４３０Ａ～４３０Ｇは、各発光面の左右両端縁が車両前後方向に延びるように配置されている。
　リフレクタ４４０は、光源ユニット４３０の下方側に配置されたパラボラ系の反射面４４０ａを有している。
　具体的には、この反射面４４０ａは、車両前後方向に延びる光軸Ａｘを中心軸とする回転放物面Ｐ（図１６参照）を基準面として形成された複数の反射素子４４０ｓを備えており、発光素子４３０Ａ～４３０Ｇからの出射光を前方へ向けて反射制御するようになっている。各反射素子４４０ｓの表面形状は、反射面４４０ａが発光素子４３０Ａ～４３０Ｇからの出射光を左右両側に僅かに拡散させるように設定されている。
　この反射面４４０ａは、灯具正面視において略矩形状の外形を有しており、その上端縁が光軸Ａｘと略同じ高さに位置している。
　図１７は、車両用灯具４１０の一部を、図１５を１８０°回転させた状態で示す平面図である。
　光源ユニット４３０を構成する七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇは、車幅方向に等間隔で、かつ光軸Ａｘに関して左右対称に配列されている。中央の発光素子４３０Ｄは、その発光中心が反射面４４０ａの焦点（正確には回転放物面Ｐの焦点）Ｆに位置するように配置されている。この発光素子４３０Ｄの左右両側に、残り六つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｃ、４３０Ｅ～４３０Ｇが配置されている。
　これら六つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｃ、４３０Ｅ～４３０Ｇは、三つずつ互いに僅かな間隔をおいて配置されている。これら六つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｃ、４３０Ｅ～４３０Ｇは、車幅方向について発光素子４３０Ｄから離れた位置にあるものほど該発光素子４３０Ｄから前方側にずれた位置に配置されている。また、これら六つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｃ、４３０Ｅ～４３０Ｇは、発光素子４３０Ｄから離れた位置にあるものほどその光軸Ａｘ側に隣接する発光素子からの前方へのずれ量が大きくなっている。
　具体的には、焦点Ｆから最も離れた位置にある発光素子４３０Ａ、４３０Ｇについては、その発光中心と焦点Ｆとの間の車幅方向の距離Ｄｗが、反射面４４０ａの焦点距離（正確には回転放物面Ｐの焦点距離）ｆに対して５分の１以上の値（例えば４分の１～２分の１程度の値）をとるように設定されており、その発光中心と焦点Ｆの間の前後方向の距離Ｄｆが、その車幅方向の距離Ｄｗに対して１０分の１以上の値（例えば８分の１～４分の１程度の値）をとるように設定されている。
　図１８の（Ａ）は、車両用灯具４１０からの照射光により、灯具の前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成される付加配光パターンＰ０を示す図である。
　付加配光パターンＰ０は、灯具正面方向の消点を鉛直方向に通るＶ－Ｖ線を中心にして左右両側に拡がる横長の配光パターンとして形成されている。
　この付加配光パターンＰ０は、その下端縁Ｐ０ａが消点を水平方向に通るＨ－Ｈ線よりも多少下方において略水平方向に延びるとともに、その上端縁Ｐ０ｂがＨ－Ｈ線よりもある程度上方において左右両側へ向けて上方側に拡がるようにして形成されている。
　この付加配光パターンＰ０の下端縁Ｐ０ａは、Ｖ－Ｖ線の位置においてＨ－Ｈ線から１°程度下方に位置しており、左右両側へ向けて下方側に僅かに拡がっている。この付加配光パターンＰ０の上端縁Ｐ０ｂは、Ｖ－Ｖ線の位置においてＨ－Ｈ線から４°程度上方に位置しており、左右両側へ向けて上方側に大きく拡がっている。
　この付加配光パターンＰ０は、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇからの出射光により形成される七つの配光パターンＰＡ、ＰＢ、ＰＣ、ＰＤ、ＰＥ、ＰＦ、ＰＧを重ね合わせた配光パターンとして形成されている。
　中央に位置する配光パターンＰＤは、Ｖ－Ｖ線を中心にして左右方向に僅かに拡がる略矩形状を有するように形成されている。この配光パターンＰＤを形成するための発光素子４３０Ｄの発光中心が焦点Ｆに位置しているので、この配光パターンＰＤの外周縁は明瞭な明暗境界線として形成されている。
　この配光パターンＰＤの両側に位置する一対の配光パターンＰＣ、ＰＥは、いずれも配光パターンＰＤと部分的に重なるように形成されている。配光パターンＰＣ、ＰＥを形成するための発光素子４３０Ｃ、４３０Ｅの各発光中心が焦点Ｆからさほど離れていないので、配光パターンＰＣ、ＰＥの各外周縁は、比較的明瞭な明暗境界線として形成され、その上下幅は配光パターンＰＤの上下幅よりもやや広くなっている。
　配光パターンＰＣ、ＰＥの各下端縁は、配光パターンＰＤの下端縁と略同じ高さに位置している。配光パターンＰＣ、ＰＥの各上端縁は、配光パターンＰＤの上端縁よりも上方側に位置している。これは発光素子４３０Ｃ、４３０Ｅが発光素子４３０Ｄよりも前方側に配置されているからである。
　一対の配光パターンＰＣ、ＰＥの両側に位置する一対の配光パターンＰＢ、ＰＦは、それぞれ配光パターンＰＣ、ＰＥと部分的に重なるように形成されている。配光パターンＰＢ、ＰＦを形成するための発光素子４３０Ｂ、４３０Ｆの発光中心が焦点Ｆからある程度離れているので、配光パターンＰＢ、ＰＦの各外周縁は多少曖昧な明暗境界線として形成され、その上下幅は配光パターンＰＣ、ＰＥの各上下幅よりもさらに広くなっている。
　配光パターンＰＢ、ＰＦの各下端縁は、配光パターンＰＣ、ＰＥの各下端縁と略同じ高さに位置している。配光パターンＰＢ、ＰＦの各上端縁は、配光パターンＰＣ、ＰＥの各上端縁よりも上方側に位置している。これは発光素子４３０Ｂ、４３０Ｆが発光素子４３０Ｃ、４３０Ｅよりも前方側に配置されているからである。
　一対の配光パターンＰＢ、ＰＦの両側に位置する一対の配光パターンＰＡ、ＰＧは、それぞれ配光パターンＰＢ、ＰＦと部分的に重なるように形成されている。配光パターンＰＡ、ＰＧを形成するための発光素子４３０Ａ、４３０Ｇの発光中心が焦点Ｆからかなり離れているので、配光パターンＰＡ、ＰＧの各外周縁は曖昧な明暗境界線として形成され、その上下幅は配光パターンＰＢ、ＰＦの各上下幅よりもさらに広くなっている。
　配光パターンＰＡ、ＰＧの各下端縁は、配光パターンＰＢ、ＰＦの各下端縁と略同じ高さに位置している。配光パターンＰＡ、ＰＧの各上端縁は、配光パターンＰＢ、ＰＦの各上端縁よりも上方側に位置している。これは発光素子４３０Ａ、４３０Ｇが発光素子４３０Ｂ、４３０Ｆよりも前方側に配置されているからである。
　図１８の（Ｂ）は、付加配光パターンＰ０を、図示しない他の車両用灯具からの照射光によって形成されるロービーム用配光パターンＰＬと重ねて示す図である。このロービーム用配光パターンＰＬは、図８に示されたものと同一であるため、繰り返しとなる説明は省略する。
　付加配光パターンＰ０は、その下端部がカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２と重なり、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２から上方側へ拡がるように形成されている。
　図１８の（Ｂ）において二点鎖線は、従来の車両用灯具（すなわち七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇと同様の七つの発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置された車両用灯具）からの照射光によって形成される付加配光パターンＰ０’を示している。
　この付加配光パターンＰ０´は、Ｖ－Ｖ線を中心にして左右両側に拡がる横長の配光パターンとして形成されている。その下端縁Ｐ０ａ´は、左右両側へ向けて上下両側に拡がっている。これは七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇに相当する七つの発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されているからである。
　この付加配光パターンＰ０´の左右方向の両端部が上下方向に膨らんでいるので、下方側に膨らんだ垂れ下がり部分が車両の前方の路面を照明すると、当該路面が必要以上に明るくなり、却って視認性が低下する場合がある。
　他方、本実施形態に係る付加配光パターンＰ０の左右方向の両端部には垂れ下がり部分がほとんど形成されていないので、車両の前方の路面が過剰に照明される事態を回避できる。
　図１９の（Ａ）は、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇのうち左から三番目の発光素子４３０Ｃのみを消灯したときに形成される付加配光パターンＰ１をロービーム用配光パターンＰＬと重ねて示す図である。
　この付加配光パターンＰ１においては、付加配光パターンＰ０に対してＶ－Ｖ線よりもやや右側に位置する配光パターンＰＣが欠けている。これにより、配光パターンＰＢの左端縁ＰＢａと配光パターンＰＤの右端縁ＰＤａとで挟まれた部分に暗部が形成されている。
　配光パターンＰＤの右端縁ＰＤａは、略鉛直方向に延びる明瞭な明暗境界線として形成されており、配光パターンＰＢの左端縁ＰＢａも、多少曖昧ながらも略鉛直方向に延びる明暗境界線として形成されている。
　したがって、前方走行路に対向車２が存在するような場合に付加配光パターンＰ１を形成することにより、対向車２のドライバにグレアを与えないようにしつつ、前方走行路を幅広く照明することができる。
　図１９の（Ｂ）は、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇのうち中央に位置する発光素子３０Ｄのみを消灯したときに形成される付加配光パターンＰ２をロービーム用配光パターンＰＬと重ねて示す図である。
　この付加配光パターンＰ２は、付加配光パターンＰ０に対してＶ－Ｖ線の近傍に位置する配光パターンＰＤが欠けている。これにより、配光パターンＰＣの左端縁ＰＣａと配光パターンＰＥの右端縁ＰＥａとで挟まれた部分に暗部が形成されている。
　配光パターンＰＣの左端縁ＰＣａおよび配光パターンＰＥの右端縁ＰＥａは、いずれも略鉛直方向に延びる比較的明瞭な明暗境界線として形成されている。
　したがって、前方走行路に前走車４が存在するような場合に付加配光パターンＰ２を形成することにより、前走車４のドライバにグレアを与えないようにしつつ、前方走行路を幅広く照明することができる。
　なお、対向車２や前走車４の位置に応じて七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇのうち消灯させる発光素子の位置や個数を適宜変更することにより、付加配光パターンＰ１、Ｐ２とは異なる位置に暗部を有する付加配光パターンを形成することも可能である。
　次に本実施形態の作用効果について説明する。
　本実施形態に係る車両用灯具４１０は、車幅方向に配列された七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇからの光をリフレクタ４４０によって前方へ向けて反射する。リフレクタ４４０は、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの下方側に配置されたパラボラ系の反射面４４０ａを有している。七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇは、反射面４４０ａの焦点Ｆから車幅方向に離れたものほど前方側に位置するように配置されている。このような構成によれば、次のような作用効果を得ることができる。
　従来の車両用灯具と同様に、車幅方向についてリフレクタ４４０の反射面４４０ａの焦点Ｆからより遠い位置に配置された発光素子（例えば発光素子４３０Ａ、４３０Ｇ）から出射された光は、車幅方向について焦点Ｆにより近い位置に配置された発光素子（例えば発光素子４３０Ｄ）から出射された光よりも、リフレクタ４４０による上下方向の拡散度合が大きい。
　しかしながら、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇは、車幅方向について反射面４４０ａの焦点Ｆからより遠くに位置するものほど、より前方側に位置するように配置されている。これにより、全ての発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている従来の構成に比して、リフレクタ４４０による下方側への拡散度合を小さくすることができる。
　したがって、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの同時点灯により形成される付加配光パターンＰ０において、その左右方向の両端部に垂れ下がり部分が形成されにくくすることができ、車両の前方の路面が過剰に照明される事態を回避することができる。
　車幅方向について焦点Ｆから比較的離れた位置に配置された発光素子（例えば発光素子４３０Ａ、４３０Ｇ）から出射された光は、全ての発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている従来の構成に比して、リフレクタ４４０による上方側への拡散度合がより大きくなる。しかしながら、この反射光は車両の前方の路面に照射されないので、過剰照明を考慮する必要はない。
　したがって、車幅方向に配列された七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇからの光をリフレクタ４４０によって前方へ反射するように構成された車両用灯具４１０を提供する場合において、車両の前方の路面が過剰に照明される事態を回避でき、当該路面の視認性低下を抑制することができる。
　本実施形態に係る車両用灯具４１０においては、車幅方向について焦点Ｆから最も離れた位置に配置された発光素子４３０Ａ、４３０Ｇの各発光中心と焦点Ｆとの車幅方向における距離Ｄｗが、反射面４４０ａの焦点距離ｆの５分の１以上である。このような場合には、上記の効果がより顕著となる。
　車幅方向の距離Ｄｗが大きい場合には、従来の構成のように七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇが車幅方向に延びる同一直線上に配置されていたとすると、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの同時点灯により形成される付加配光パターンＰ０は、その左右方向の両端部に大きな垂れ下がり部分を有してしまう。しかしながら、本実施形態の構成を採用することによって、大きな垂れ下がり部分の形成を効果的に抑制することができる。
　本実施形態に係る車両用灯具４１０においては、車幅方向について焦点Ｆから最も離れた位置に配置された発光素子４３０Ａ、４３０Ｇの各発光中心との車両の前後方向における距離Ｄｆが、焦点Ｆと該発光素子４３０Ａ、４３０Ｇの各発光中心との車幅方向における距離Ｄｗの１０分の１以上である。このような構成によれば、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの同時点灯により形成される付加配光パターンＰ０の左右方向の両端部に大きな垂れ下がり部分が生じることを、より効果的に抑制することができる。
　本実施形態に係る車両用灯具４１０においては、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの少なくとも一つは、選択的に点消灯可能とされている。このような構成によれば、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇの同時点灯により形成される付加配光パターンＰ０に加えて、複数種類の形状（例えば付加配光パターンＰ１、Ｐ２の形状）の付加配光パターンを形成することができる。この場合、選択的に点消灯させる発光素子を適宜組み合わせることによって、対向車２や前走車４のドライバにグレアを与えないようにしつつ、前方走行路を幅広く照明することができる。
　上記第二実施形態においては、光源ユニット４３０として、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇを備えているものを例示した。しかしながら、光源ユニット４３０は、六つ以下の発光素子あるいは八つ以上の発光素子を備える構成とされうる。
　上記第二実施形態においては、光源ユニット４３０を構成する七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇのうち、中央に位置する発光素子４３０Ｄの両側に位置する発光素子４３０Ｃ、４３０Ｅが発光素子４３０Ｄよりも前方側に位置している。また、これら発光素子４３０Ｃ、４３０Ｅの両側に位置する発光素子４３０Ｂ、４３０Ｆが発光素子４３０Ｃ、４３０Ｅよりも前方側に位置している。さらに、これら発光素子４３０Ｂ、４３０Ｆの両側に位置する発光素子４３０Ａ、４３０Ｇが発光素子４３０Ｂ、４３０Ｆよりも前方側に位置している。しかしながら、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇのうち、車幅方向に隣接している幾つかの発光素子（例えば発光素子４３０Ｃ、４３０Ｄ、４３０Ｅ）は、車幅方向に延びる同一直線上に配置されうる。このような構成においても、全ての発光素子が車幅方向に延びる同一直線上に配置されている従来の構成に比して、配光パターンの左右両端部における下方側への拡がり度合を小さくすることができる。
　上記第二実施形態においては、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇが車幅方向に等間隔で、かつ光軸Ａｘに関して左右対称に配列されている。しかしながら、七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇは、必ずしも車幅方向に等間隔で配列されていなくてもよく、必ずしも光軸Ａｘに関して左右対称に配列されていなくてもよい。
　上記第二実施形態においては、車両用灯具４１０として車両の右前端部に配置されるヘッドランプを例示した。しかしながら、車両用灯具４１０は、車両の左前端部に配置されるヘッドランプとして構成されうる。
　上記第二実施形態においては、車両用灯具４１０からの照射光により、ロービーム用配光パターンＰＬに付加される付加配光パターンＰ０、Ｐ１、Ｐ２等が形成される。しかしながら、ロービーム用配光パターンＰＬに対する付加を前提としない配光パターンが形成される構成とされうる。
　次に、上記第二実施形態の変形例について説明する。
　図２０は、本変形例に係る車両用灯具５１０を示す、図１６と同様の図である。
　同図に示すように、この車両用灯具５１０の基本的な構成は上記第一実施形態の車両用灯具４１０と同様であるが、灯具ユニット５２０における光源ユニット４３０の向きが上記第二実施形態と異なっている。
　すなわち、本変形例においては、灯具ユニット５２０の光源ユニット４３０を構成する発光素子４３０Ｄ等が、その発光面を後方斜め下向きにした状態で配置されている。これに伴って、支持部材５５０ならびにランプボディ５１２および透光カバー５１４の形状が上記第二実施形態と異なっている。
　本変形例の構成を採用することにより、発光素子４３０Ｄ等からの出射光をより多くリフレクタ４４０の反射面４４０ａに到達させることができ、これにより照明効率を高めることができる。
　次に、本願発明の第三実施形態について説明する。
　図２１は、本実施形態に係る車両用灯具６１０を示す、図１４と同様の図である。また、図２２は、この車両用灯具６１０の一部を示す、図１７と同様の図である。
　この車両用灯具６１０の基本的な構成は上記第二実施形態の車両用灯具４１０と同様であるが、灯具ユニット６２０の構成が上記第二実施形態と異なっている。
　本実施形態の灯具ユニット６２０は、光源ユニット６３０とリフレクタ６４０とを備えたリフレクタユニットとして構成されているが、リフレクタ６４０の配置および光源ユニット６３０の構成が第二実施形態と異なっている。
　本実施形態のリフレクタ６４０は、上記第二実施形態のリフレクタ４４０と同様の構成を有しているが、上記第二実施形態のリフレクタ４４０を上下反転させた状態で配置されている。すなわち、このリフレクタ６４０は、光源ユニット６３０の上方側に配置されたパラボラ系の反射面６４０ａを有している。この反射面６４０ａは、複数の反射素子６４０ｓを備えている。
　本実施形態の光源ユニット６３０は、上記第二実施形態の光源ユニット４３０と同様に、個別に点消灯可能に構成された七つの発光素子６３０Ａ、６３０Ｂ、６３０Ｃ、６３０Ｄ、６３０Ｅ、６３０Ｆ、６３０Ｇを備えている。これら七つの発光素子６３０Ａ～６３０Ｇは、その発光面を上向きにした状態で配置されている。七つの発光素子６３０Ａ～６３０Ｇは、車幅方向について反射面６４０ａの焦点Ｆから離れたものほど後方側にずれた位置に配置されている。すなわち、七つの発光素子６３０Ａ～６３０Ｇは、上記第二実施形態の七つの発光素子４３０Ａ～４３０Ｇを、焦点Ｆを通り車幅方向に延びる直線に関して前後反転させた位置に配置されている。
　これにより、本実施形態においても、車両用灯具６１０からの照射光によって、図１８、図１９に示す付加配光パターンＰ０、Ｐ１、Ｐ２と同様の付加配光パターンが形成されうる。
　したがって、本実施形態の構成を採用した場合においても、上記第二実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。
　なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
　上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための例示にすぎない。上記の実施形態に係る構成は、本発明の趣旨を逸脱しなければ、適宜に変更・改良されうる。また、等価物が本発明の技術的範囲に含まれることは明らかである。
　本出願の記載の一部を構成するものとして、２０１５年６月２９日に提出された日本国特許出願２０１５－１２９５６７号、および２０１５年６月２９日に提出された日本国特許出願２０１５－１２９８２６号の内容が援用される。

Claims (10)

  1. 　車幅方向に配列された複数の第一発光素子を備えている第一灯具ユニットと、
    　前記車幅方向に配列された複数の第二発光素子を備えている第二灯具ユニットと、
    　電力供給により前記複数の第一発光素子の少なくとも一つを点灯させて第一種の配光パターンを形成する第一種の配線チャンネルと、
    　前記複数の第一発光素子の少なくとも一つと前記複数の第二発光素子の少なくとも一つを直列に接続しており、電力供給によりこれらを点灯させて第二種の配光パターンを形成する第二種の配線チャンネルと、
    を備えており、
    　前記第一種の配光パターンにおいて上下方向に延びる明暗境界線と前記第二種の配光パターンにおいて上下方向に延びる明暗境界線の位置は相違している、
    車両用灯具。
  2. 　前記第一種の配光パターンの形状と前記第二種の配光パターンの形状は相違している、
    請求項１に記載の車両用灯具。
  3. 　前記第一種の配光パターンの明るさと前記第二種の配光パターンの明るさは相違している、
    請求項１または２に記載の車両用灯具。
  4. 　前記第一灯具ユニットの光軸と前記複数の第一発光素子の配列中心との前記車幅方向における距離と、前記第二灯具ユニットの光軸と前記複数の第二発光素子の配列中心との前記車幅方向における距離は、相違している、
    請求項１から３のいずれか一項に記載の車両用灯具。
  5. 　前記複数の第一発光素子の配列間隔と前記複数の第二発光素子の配列間隔は相違している、
    請求項１から４のいずれか一項に記載の車両用灯具。
  6. 　前記複数の第一発光素子の数と前記複数の第二発光素子の数は相違している、
    請求項１から５のいずれか一項に記載の車両用灯具。
  7. 　車幅方向に配列された複数の発光素子と、
    　前記複数の発光素子から出射された光を前方へ反射するパラボラ系の反射面を有しているリフレクタと、
    を備えており、
    　前記反射面は、前記複数の発光素子の上方または下方に配置されており、
    　前記反射面が前記複数の発光素子の下方に配置されている場合、当該複数の発光素子は、前記車幅方向について前記反射面の焦点からより遠くに位置するものほど、より前方に位置するように配置されており、
    　前記反射面が前記複数の発光素子の上方に配置されている場合、当該複数の発光素子は、前記車幅方向について前記反射面の焦点からより遠くに位置するものほど、より後方に位置するように配置されている、
    車両用灯具。
  8. 　前記複数の発光素子のうち前記車幅方向について前記焦点から最も離れた位置に配置されたものの発光中心と前記焦点との前記車幅方向における距離は、前記反射面の焦点距離の５分の１以上である、
    請求項７に記載の車両用灯具。
  9. 　前記複数の発光素子のうち前記車幅方向について前記焦点から最も離れた位置に配置されたものの発光中心と前記焦点との車両の前後方向における距離は、前記発光中心と前記焦点との前記車幅方向における距離の１０分の１以上である、
    請求項７または８に記載の車両用灯具。
  10. 　前記複数の発光素子の少なくとも一つは、選択的に点消灯可能である、
    請求項７から９のいずれか一項に記載の車両用灯具。
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