DISPOSITIVO DE UNIÓN PARA PILARES PREFABRICADOS DE HORMIGÓN ARMADO
CON JUNTA SECA
DESCRIPCIÓN
El objeto de la presente invención es una unión entre pilares prefabricados de hormigón armado con junta seca, es decir, mediante una junta que no necesite encofrado previo al vertido de hormigón fresco, ni tiempos de fraguado, desmoldado, etc., que posibilite la construcción de edificios en altura de forma competitiva incluso en zonas con riesgo sísmico. Para ello, ia presente invención propone un sistema abierto y universal para adaptarse a las distintas geometrías y casos posibles, y de junta seca y sencilla para unir las distintas partes, garantizando la estabilidad incluso con cargas de tipo dinámico. Por tanto, en el presente documento se describe una solución universal en acero que sea adaptable, fácil de ejecutar y resistente.
Estado de la técnica
El problema técnico que soluciona la presente invención está relacionado con las uniones entre si de elementos de pilar prefabricados de hormigón armado la construcción de edificios en altura, incluso en zonas de riesgo sísmico de forma económicamente competitiva. Para construir de este modo es necesario un sistema abierto y universal que se adapte a las distintas geometrías y casos posibles para unir las partes sin tener que esperar a que el hormigón fragüe y sin que sean necesarios obligatoriamente oficios especializados en obra como soldador o encofrador, que terminan encareciendo la construcción. Para construir en altura y en zona con riesgo sísmico es necesario considerar, además del peso y las sobrecargas, las acciones horizontales, viento y sismo, de manera que los medios de unión garanticen !a estabilidad incluso ante cargas de tipo dinámico.
En el estado de la técnica actual se exponen distintas soluciones para las conexiones pilar- pilar. Entre ellas, se puede destacar el documento coreano KR101260392 en el que se definen unas uniones para pilares y vigas prefabricados constituidas por tres elementos fundamentales: uniones entre pilares, llamados CLM, nodos de unión, llamados HM, y uniones de vigas, llamados BLM. Las uniones entre pilares se dividen en dos, las llamadas CLM y la parte de conexión de
elementos de pilar consecutivos de la llamada HM.
Las uniones CLM por su parte se constituyen de dos chapas paralelas, con almas soldadas entre las mismas, formando una pieza simétrica. Dichas uniones se colocan concretamente en los puntos esperables de cortante nulo del pilar. Las armaduras son pasantes a las chapas y se fijan mediante tuercas por el otro lado. Finalmente, para adquirir su resistencia a compresión se ha de hormigonar el conjunto in situ.
Por otro lado la transmisión de esfuerzos en la parte llamada HM se hace mediante bien un núcleo de hormigón in situ sin transmisor de cortantes o bien mediante un perfil embebido en un núcleo de hormigón vertido in situ. Las armaduras del pilar en este tramo mantienen la continuidad, pero sólo en las esquinas, pudiendo requerirse más armado en los lados del pilar.
Por lo tanto, las diferencias entre este sistema y el que se propone se enumeran a continuación:
En primer lugar no resuelve el problema por medio de un solo sistema sino de dos, claramente separados e identificados como CLM y HM.
En segundo lugar no es un sistema abierto, requiere de elementos prefabricados específicos, no pudiéndose realizar operaciones de adaptación para los tipos más comunes, usuaímente existentes, ya que requiere elementos de acero estructural embebidos, de unas determinadas condiciones. Más allá de elementos rectos, prismáticos, con unas determinadas esperas.
En tercer lugar no es un sistema de junta seca, ya que la unión requiere siempre de hormigonado in situ para ser resistente, lo que penaliza los tiempos de construcción de edificación en altura ya que hay que esperar tiempos de fraguado y demás.
En cuarto lugar no es una unión antisísmica, ías uniones llamadas CLM están pensadas para situarse en los puntos de cortante nulo del pilar, mientras que el cortante nulo en dos direcciones sólo es coincidente en casos muy particulares de edificios con doble simetría en planta y regularidad tanto en planta y como en alzado. Por otro lado la transmisión de esfuerzos flectores es ineficiente puesto que se pasa la tracción de las armaduras por medio de la pieza de acero estructural, en iugar de conectar las armaduras de ambos lados. En las uniones de HM el armado continuo es únicamente el de las esquinas, lo que es insuficiente en la mayoría de los casos. Por último se presentan las leyes de cortantes y flectores en vigas y pilares frente a acciones no sísmicas, verificándose la falta de consideración del mismo.
El documento JP20080233079, JP5154962 y JP5160907 describen elementos prefabricados de pilar que contienen ménsulas de vigas. El elemento tiene unos agujeros que van reforzados y con una espiral de acero, por los que pasan las armaduras de espera de los segmentos de pilar anterior y posterior. La conexión se realiza simplemente encajando unos elementos con otros y fijándolos con resinas. Este elemento no define propiamente una conexión entre elementos de pilar, sino una solución prefabricada mixta de pilar y viga ensamblable con prefabricados semejantes. Se estudian únicamente las acciones permanentes para identificar los puntos de flector y cortante nulo en los que realizar las conexiones, no considerándose las leyes de esfuerzos causadas por un eventual sismo.
Los tres sistemas anteriores no son sistemas propiamente de conexión de pilares prefabricados, sino un sistema cerrado en sí en el que el prefabricado es otra cosa, y por lo tanto no son abiertos y adaptables, con pequeñas manipulaciones, a los prefabricados existentes más usuales. Por otro lado se conectan con resinas, no siendo sistemas de junta seca desmontables. Finalmente no consideran el sismo en la estrategia ni en fas formas de conexión, considerándose únicamente la fracción de las acciones de carácter permanente. Por lo tanto, estos sistemas requieren una gran inversión de implantación, al necesitar moldes y piezas propias para todo. Estos sistemas no son compatibles con otros sistemas prefabricados y su aplicación no será posible para multitud de geometrías de edificios ni garantizará la seguridad estructural en las zonas sísmicas, limitando su aplicabilidad.
Descripción de la invención
En aras de solucionar los problemas técnicos indicados, en un primer aspecto de la invención, el dispositivo de unión entre dos pilares de hormigón armado prefabricados comprende una primera tapa (por ejemplo una tapa superior en posición de montaje) y una segunda tapa (por ejemplo una tapa inferior en posición de montaje), paralelas entre si, cada una de ellas con una pluralidad de agujeros pasantes (distribuidos perimetralmente respecto a las tapas) y en posición coincidente entre sí, para el paso de los extremos de las armaduras de los pilares. Las tapas se unen entre sí mediante al menos dos almas transversales y unos refuerzos rigidizadores, que se disponen perpendiculares a las tapas (donde la unión se ejecutará uniendo los elementos de un mismo tipo: tapas, almas o rigidizadores, paralelamente entre sí y perpendicularmente al resto, es decir las almas y elementos rigidizadores son perpendiculares entre sí y almas y rigidizadores a su vez son perpendiculares a las tapas, mientras que la primera tapa es paralela a la segunda tapa).
Una vez montado el dispositivo de unión la segunda tapa inferior queda apoyada sobre el extremo del pilar existente mientras que el extremo del pilar siguiente apoya sobre la primera tapa superior del dispositivo. De esta forma e! dispositivo de la invención soporta los esfuerzos de compresión de los pilares. El dispositivo de la invención además comprende unos medios de conexión entre los extremos de las armaduras de los pilares, para trasmitir los esfuerzos de tracción entre los dos pilares.
La invención se constituye al unir a una de las tapas sendas almas, quedando las almas contenidas en sendos planos perpendiculares al plano de Ja tapa y paralelos entre sí, alineados a dos de los bordes de ia tapa y equidistantes de su centro. A dichas almas se unen dos rigidizadores interiores, situados en el espacio entre almas perpendicularmente tanto a las almas como a la tapa, y unidos a ambas almas y a ia tapa situados en sendos planos paralelos equidistantes de su centro. Al otro lado de las almas y en el mismo plano que los interiores se unirán los rigidizadores exteriores a las almas y a la tapa. Por último, se situará la segunda tapa paralelamente a la anterior y en la misma posición y se unirá a los rigidizadores formando una solución simétrica respecto al plano intermedio entre las tapas.
En una realización particular, la primera tapa y segunda tapa comprenden, al menos, un agujero por esquina y varios (por ejemplo entre uno y tres) agujeros situados entre dos agujeros de esquina, de tal forma que todos los orificios son equidistantes con sus adyacentes (los agujeros estarán situados en la periferia de las tapas en una posición correspondiente a la posición de las armaduras de los pilares).
En otra realización particular, los agujeros están rasgados.
En una realización la primera tapa comprende una apertura central que permite realizar la soldadura por dentro de ías almas y los rigidizadores, en fase constructiva. Además una vez en servicio la carga pasará principalmente por los laterales de la apertura, lo que producirá un abultamiento del hormigón del pilar facilitando el trabajo por rozamiento del dispositivo de unión. Obviamente también disminuye la cantidad de acero necesario para fabricar el dispositivo.
En otra realización particular la segunda tapa comprende también una apertura central y entre las aperturas centrales de ia primera tapa y de la segunda tapa se define una región central abierta que se rellena con un material de relleno estructural (por ejemplo hormigón, mortero o resina), que proporciona un núcleo más robusto.
En otra realización particular los medios de conexión son una tuerca de acople roscada a unos extremos roscados de las armaduras de [os pilares. Estos medios de conexión pueden comprender además unas contratuercas de apriete configuradas para pretensar la tuerca de acople.
En otra realización particular, los medios de conexión son un elemento de unión formado por dos tubos unidos a dos barras formando una bifurcación con doble simetría, de tal forma que los extremos de las armaduras de ios pilares son pasantes por el interior de los tubos y se aprietan con una tuerca por el otro lado, completando la unión.
En otra realización particular los medios de conexión son una unión macho hembra que comprende una varilia roscada y una tuerca de acople a la que se rosca dicha varilla roscada (con el mismo o diferente paso de rosca).
Es también objeto de la invención un proceso de fabricación que comprende las etapas de:
(i) Obtener una primera tapa y una segunda tapa, cada una de ellas con una pluralidad de agujeros pasantes;
(ii) soldar a la segunda tapa ai menos dos almas mediante un cordón a uno o ambos lados de las almas de forma que queden sustancialmente perpendiculares;
(iii) soldar unos refuerzos rigidizadores a las almas y a la segunda tapa de forma que queden sustancialmente perpendiculares a las almas y tapas;
(iv) cerrar el conjunto mediante la soldadura de la primera tapa superior a las almas y refuerzos rigidizadores. Para ello primero se coloca en su posición la primera tapa (superior) para, posteriormente, soldar a la misma por fuera las almas y los refuerzos rigidizadores al menos todo lo que no queda confinado en el espacio entre las almas y los refuerzos interiores.
En una realización ía primera tapa incorpora una apertura central. En este caso , aprovechando la apertura central se termina la unión del dispositivo mediante un cordón interno de soldadura de las almas y de los refuerzos rigidizadores a la tapa).
Finalmente, es objeto de la invención el uso del dispositivo de unión donde se coloca el dispositivo de unión sobre el tramo de pilar existente cuyos extremos sean pasantes por los agujeros de la segunda tapa (inferior) del dispositivo de unión. A continuación se colocan los medios de conexión y, por último, se sitúa el tramo de pilar siguiente de tal forma que descanse sobre el dispositivo de unión quedando los extremos de las armaduras de ambos tramos de pilar enfrentadas entre sí y pasantes a través de los agujeros de la primera y segunda tapa (superior e inferior) del dispositivo de unión de tal forma que los medios de conexión puedan unir ambas armaduras.
Por tanto, la unión está pensada para ser ejecutada de la forma más sencilla posible, medíante el mínimo número de piezas, repitiéndolas por simetría, que son unidas entre sí de tal manera que en obra sólo haya que colocarlas a la medida específica y unirlas.
A lo largo de la descripción y las reivindicaciones la palabra "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención. Los siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración, y no se pretende que restrinjan la presente invención. Además, la presente invención cubre todas las posibles combinaciones de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas.
Breve descripción de las figuras
A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.
FIG 1 Muestra una vista del dispositivo de unión (100) objeto de la presente invención.
FIG 2 Muestra un plano que detalla las dimensiones máximas y mínimas que ha de tener el dispositivo de unión (100)de la presente invención, en una realización con los orificios sencillos (fig.2a) y una segunda realización con orificios rasgados (fig.2b).
FIG 3 Muestra las distintas etapas del proceso de fabricación (i)(ii)(iii)(iv) dispositivo de unión (100) mostrado en la figura 1.
FIG 4 - Muestra la colocación del dispositivo de unión (100) de la figura 1 sobre un tramo de pilar (200) situado inferiormente.
FÍG 5 - Muestra el enroscado de unos medios de conexión, en esta realización de unas tuercas de acople (202) al máximo y el apoyo del tramo de pilar superior
(200A).
FIG 6 - Muestra el dispositivo de unión (100) entre un tramo de pilar inferior (200) y un tramo de pilar superior (200A) en posición de uso.
FIG 7 - Muestra el dispositivo de unión (100) donde los medios de conexión incorporan un elemento de pretensado.
FIG 8 - Muestra una segunda realización de los medios de conexión del dispositivo de unión (100).
FIG 9 - Muestra una tercera realización de los medios de conexión del dispositivo de unión (100).
FIG 10 - Muestra una realización del dispositivo de unión (100') sin orificio central.
Exposición de un modo detallado de realización de la invención
En las figuras adjuntas se muestra un ejemplo de realización particular de la invención. Tal y como se ha descrito anteriormente, el dispositivo de unión (100, 100') está concebido para que la unión entre dos pilares (200,200A) prefabricados de hormigón armado sea ejecutada de la forma más sencilla posible, con un mínimo empleo de piezas, repitiéndolas por simetría, de tal forma que sean unidas entre sí mediante soldadura en taller, no siendo necesario en obra más que colocarlas a la medida específica y unir las armaduras (201 ,201 A) de los citados tramos de pilar (200.200A) a través del dispositivo de unión (100, 100').
En ias figuras se muestra un ejemplo de realización del dispositivo de unión (100,100') que está conformado por un cuerpo esencialmente prismático o cúbico que comprende una primera tapa superior (1) y una segunda tapa inferior (2), cada una de ellas con una pluralidad de agujeros pasantes (3) distribuidos perimetralmente (1,2) y en posición coincidente entre sí. En una realización mostrada en las figura 1 la primera y segunda tapas (1 ,2) del dispositivo de unión (100) comprenden una apertura central (3A) que define una región central abierta. En una realización mostrada en la figura 10 las tapas (1 , 2) del dispositivo de unión (100') no presentan apertura central. Las tapas (1,2) se unen mediante,
al menos, dos almas (4) transversales y unos refuerzos rigidizadores, interiores (5) y exteriores (5A), que se disponen perpendiculares a las almas (4) transversales. En la realización de la figura 1 la región interna (6) definida por las almas (4) y los refuerzos interiores (5) es coincidente con la región central abierta (3A) de ias tapas (1,2) definiendo un espacio pasante del conjunto.
Del mismo modo, en esta realización particular, cada orificio pasante (3) está dispuesto en un cuadrante delimitado por los refuerzos rigidizadores (5,5A) y las almas (4). El dispositivo de unión (100, 100') está especialmente concebido para realizar la conexión con las armaduras (201 ,201 A) de los pilares (200.200A) con lo que serán necesarios unos medios de conexión a tal efecto, en esta realización práctica, una pluralidad de tuercas de acople (202). Para ello, ias citadas armaduras (201, 201 A) de los pilares (200,200A) presentan sus extremos roscados (también se pueden soldar unas varillas roscadas en los extremos de las armaduras).
Los materiales empleados en este ejemplo de realización del dispositivo de unión (100, 100') son aceros de, al menos, 275 MPa de resistencia característica. Los medios de conexión formados por tornillos, tuercas o varillas roscadas serán de acero de alta resistencia tipo 10.9 o superior.
Por otro iado, la distancia desde los bordes exteriores ortogonales a los agujeros (3) estará comprendida normalmente entre los 20 y los 50 mm, aunque podrán ser superiores. El diámetro de dichos agujeros (3) está comprendido, preferentemente, entre 25 y 27 mm, aunque pueden estar en un rango superior comprendido entre los 13 y ios 35 mm.
Dependiendo de cada realización práctica, el dispositivo de unión (100, 100') comprende al menos un agujero (3) por esquina y entre uno y tres orificios laterales, i.e. los agujeros (3) situados en los laterales entre dos orificios de esquina. Todos los agujeros (3) son equidistantes con sus adyacentes alineados en un mismo borde.
La región central abierta (3A) está configurado para realizar las siguientes funciones:
En fase constructiva permite la soldadura de la pieza por dentro.
- También permite el relleno mediante relleno estructural (hormigón, mortero o resina)
de la pieza, dotándola de un núcleo más robusto.
- En servicio la carga pasará principalmente por sus laterales, lo que producirá un abuítamfento del hormigón del pilar facilitando el trabajo por rozamiento.
- Disminuye el consumo de acero para la ejecución de la pieza.
Los agujeros (3) situados en el borde pueden ir provistos de un rasgado desde su posición teórica en dirección perpendicular al borde y hacia él. Este rasgado tiene la propiedad de que si una fuerza horizontal estuviera presente causando un momento flector y un cortante, el cortante sólo se resistiría mediante el propio rozamiento y haciendo tope con las armaduras a compresión por el momento flector. Por otro lado, si una fuerza de flexión pura y con sección homogénea (no Asurada) la fibra neutra pasaría por su zona media y una mitad estaría a compresión, en este sentido se aprovecharían dichas armaduras para transmitir el cortante si este excediera ei rozamiento. Los agujeros (3) situados en las esquinas tienen un doble rasgado análogo a los de los agujeros (3) de los bordes en los que están, en ambas direcciones, cuya misión es igual a la de estos.
El rasgado de los orificios no será siempre necesario, a veces bastará con el rozamiento causado por el peso gravitando sobre el pilar, en esos casos valdrá con orificios circulares, con radio aumentado o no. Únicamente será necesario en los puntos del edificio con menos peso gravitando sobre ellos, en los que podría ser necesaria la colaboración con el pilar.
Las dimensiones totales del dispositivo de unión (100, 100') son variables para adaptarse a una pluralidad de casos de geometría de pilar (200.200A). Así pues, en la siguiente tabla se muestra un ejemplo no limitativo con las dimensiones máximas y mínimas orientativas, que son variables de cada elemento que conforma el dispositivo de unión (100, 100') según se detalla en la figura 2. En los casos en los que se conectan tramos de pilar (200.200A) de diferente sección se considerará siempre la sección del tramo que se situará sobre la unión que será, en general, el menor y, portante, el más limitante.
En esta realización particular, para conectar las armaduras de los pilares (200.200A) ai dispositivo de unión (100, 100') se tratarán los extremos de las armaduras (201, 201 A) de tai manera que cada extremo esté roscado. Para conseguirlo una realización particular se trata de soldar mediante soldeo manuai con arco unas varillas roscados de aita resistencia de acero 10.9 en el extremo de las barras de la forma especificada en la norma UNE-EN ISO 17660-1:2006 por ei método específico del soldeo por arco descrito en la norma UNE-EN ISO 9692-1 :2013. Esto tiene la ventaja de que es una transformación realizable de forma muy barata, sin que se requiera un equipamiento especial frente al necesario, por ejemplo, para generar la rosca en la propia armadura, y con la forma de soldeo más sencilla (por arco manual). En otra realización particular se utilizarán armaduras roscadas directamente. De este modo, ias armaduras (201, 201 A) quedan enfrentadas y se usa una tuerca de acople (202) como elemento final de unión. Así pues, en el tramo de pilar inferior (200), situado bajo el dispositivo de unión (100, 100') se enrosca dicha tuerca (202) hasta el fondo, luego se sitúa sobre eí dispositivo de unión (100, 100') el tramo de pilar superior (200A) quedando ¡as armaduras enfrentadas, desenroscando de un lado a la vez que se enrosca en el otro con un mismo y único movimiento.
La secuencia del proceso de fabricación del dispositivo de unión (100, 100') se muestra en la figura 3, fabricándose de forma sencilla mediante la soldadura en ángulo de ios elementos que lo componen, con cordones de 5 mm de garganta. Así pues, en primer lugar se suelda a la segunda tapa inferior (2) dos almas (4) mediante un cordón continuo a ambos lados del alma (4), tal y como se muestra en la figura 3, etapa (i). En la etapa (ii) se muestra la soldadura de los elemento rigidizadores, concretamente los refuerzos exteriores (5A) que se sueldan a ias almas (4) y a la segunda tapa inferior (2). Por último, en la etapa (iii) se muestra como se suelda a la segunda tapa inferior (2) los refuerzos interiores (5), cerrándose el conjunto con ía etapa (iv) mediante la soldadura de la primera tapa superior (1), donde primero se coloca en su posición para, posteriormente, soldar por fuera a las almas y a los refuerzos rigidizadores (5,5A) al menos todo lo que no queda confinado en eí espacio entre las almas (4) y los refuerzos interiores (5). Finalmente, aprovechando los agujeros (3) y, en la realización de Ja figura 1 la región central abierta (3A), se termina el cordón interno de las almas (4) y de los refuerzos rigidizadores (5,5A). Lógicamente, el
aspecto final del dispositivo de unión (100, 100') es ei mostrado en la figura 1 y 10..
La ejecución de la unión en obra es muy sencilla, tal y como se muestra en las figuras 4 a 6. En primer lugar, se coloca el dispositivo de unión (100, 100') sobre el tramo extremo de un pilar existente (200) con los extremos de las armaduras (201) del pilar existente (200) pasando por los agujeros (3) de la segunda tapa inferior (2) del dispositivo de unión (100, 100), tal y como se muestra concretamente en la figura 4.
A continuación, como se muestra en la figura 5, se colocan ios medios de conexión, en esta realización particular unas tuercas (202) que se enroscan hasta el final, garantizando que quede sitio para el apoyo del de pilar siguiente (200A).
Al ejecutar de este modo la unión, el extremo del pilar siguiente (200A) descansa sobre el dispositivo de unión (100, 100') quedando los extremos de las armaduras (201 A) del pilar siguiente (200A) enfrentadas con las armaduras (201) del pilar existente (200) pasando a través de ios agujeros (3) de la primera tapa superior (1) del dispositivo de unión (100, 100') y pudiendo ias tuercas de acople (202) unir ambas armaduras (201, 201 A) desenroscándose de una para enroscarse en la otra. Así, la unión se completa con un único movimiento, quedando garantizada ia transmisión de esfuerzos de tracción entre las armaduras (201 ,201A) de uno y otro lado, tal y como se muestra en la figura 6.
Como se ha indicado, los medios de conexión en esta realización particular mostrada en las figuras 4 a 6 se realiza mediante una tuerca de acople (202). El efecto del pretensado se puede conseguir siguiendo el proceso mostrado en dichas figuras donde en primer lugar se coloca el dispositivo de unión (100, 100') en el arranque del pilar inferior (200). El siguiente paso consiste en introducir unas tuercas de apriete (203) y enroscarlas hasta el final, una vez llegado ese punto se pretensan. Una vez pretensada se introduce la tuerca de acople (202) y se enrosca. Luego se coloca el arranque del pilar superior (200A) sobre el dispositivo (100, 100') y se desenrosca la tuerca de acople (202) enroscándola en el tramo siguiente de armadura. Una vez hecha la conexión se suelta la tuerca de apriete (203), transmitiéndose el esfuerzo a la conexión superior, y se desenrosca hasta apretarla contra la tuerca de acople (202), haciendo de contratuerca, como se muestra en la figura 7. Se puede aumentar más aún el efecto con otra tuerca en el tramo de armadura superior, soltándola también y duplicando ei efecto del pretensado.
En la figura 8 se muestra una segunda realización de los medios de conexión. Esta segunda realización está pensada para no transmitir los esfuerzos de compresión, más allá de una precarga de pretensado previa, y para evitar problemas de tolerancias, encuentro de rosca y demás. Es un elemento de unión (204) formado por dos tubos (204A) de acero estructural soldado a dos barras (204B) de acero corrugado para el refuerzo de hormigón formando una bifurcación con doble simetría. Los extremos de las armaduras de los pilares de los tramos consecutivos (200,200A) son pasantes por el interior de los tubos (204A) y se aprietan con una tuerca (204C) por el otro lado, completando la unión. Cuando las armaduras están sometidas a esfuerzos de tracción pasan el tiro del extremo roscado de la armadura (201) a la tuerca (204C), de esta al elemento de unión (204) y de ahí a la tuerca opuesta (204C) y armadura opuesta (201 A). Si las armaduras están comprimidas no pasan la compresión puesto que la tuerca no transmite esfuerzos o, ai menos, no más allá del efecto de distensión si se había pretensado previamente de forma deliberada. Así pues, la forma de realización de la unión es sencilla, primero se coloca el pilar y luego ia pieza con los elementos de conexión necesarios, después se pone la tuerca del tramo inferior cerrándolo y se coloca el tramo superior, se coloca ia tuerca y se completa la unión.
En la figura 9 se muestra una tercera realización de los medios de conexión. La forma de unión macho hembra consiste en una varilla roscada (205) y una tuerca de acople (205A) a la que se rosca. Tiene la ventaja de que permite la aproximación progresiva y se cuenta con un aumento de la tolerancia que facilita el encuentro entre los tornillos superior e inferior, en los que la posición del arranque de los filetes de rosca puede no ser coincidente y requerir un poco más de juego. El montaje se hace primero colocando el dispositivo de unión (100) y las tuercas de acople (205A), luego se rosca la varilla roscada (205) en el tramo de tuerca (205A) sobrante y se desenroscan las tuercas de acople (205A) hasta que el tramo de segmento roscado encuentra la tuerca de acople (205A) contraria, se enroscan ambas tuercas (205A) y se aprietan completando la unión.