WO2016078658A1

WO2016078658A1 - Bolzenkäfig für ein wälzlager

Info

Publication number: WO2016078658A1
Application number: PCT/DE2015/200500
Authority: WO
Inventors: Christoph Meder; Sascha Breithack; Alexander Hungele; Harry Günther
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-11-20
Filing date: 2015-11-13
Publication date: 2016-05-26
Anticipated expiration: 2017-05-20
Also published as: DE102015222373A1

Abstract

Bolzenkäfig für ein Wälzlager, mit einer ersten Käfigseitenscheibe (1), mit einer zweiten Käfigseitenscheibe (3), mit einer Mehrzahl von in axialen Bohrungen (2, 4) in den Käfigseitenscheiben (1, 3) befestigten, beide Käfigseitenscheiben (1, 3) verbindenden und auf einen vorgebbaren Abstand haftenden Käfigbolzen (5), und mit einer Mehrzahl von mittels des Bolzenkäfigs geführten Wälzkörperrollen. Um die Montage des Bolzenkäfigs zu vereinfachen und Schweißungen am Bolzenkäfig zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Käfigbolzen (5) jeweils eine axiale Bohrung (6) aufweisen, und dass durch Einbringen von einem Aufweitbolzen (10) in die jeweilige Bohrung (8) eines Käfigbolzens (5) dieser in der zugeordneten Bohrung (2, 4) wenigstens einer der beiden Käfigseitenscheiben (1, 3) befestigt ist.

Description

Bezeichnung der Erfindung

Bolzenkäfig für ein Wälzlager Die Erfindung betrifft einen Bolzenkäfig für ein Wälzlager mit einer ersten Käfigseitenscheibe, mit einer zweiten Käfigseitenscheibe, mit einer Mehrzahl von in Bohrungen in den Käfigseitenscheiben befestigten, die beiden Käfigseitenscheiben verbindenden und auf einen vorgebbaren Abstand haltenden Käfigboizen und mit einer Mehrzahl von mittels des Bolzenkäfigs geführten Wälzkörperrollen.

Ein derartiger Bolzenkäfig ist aus der DE 198 45 747 C2 bekannt. Solche Bolzenkäfige werden überwiegend in großen Wälzlagern in Form von Zylinderrollenlagern, Kegelrollenlagern oder Pendelroilenlagern verwendet, die in Walzwerken oder Windenergieanlagen eingesetzt werden. Die Rollen können axial durch- bohrt sein, wobei die Käfigbolzen die Drehachsen für die Rollen bilden, oder die Rollen können zwischen den Käfigbolzen angeordnet und an ihren Umfangsflä- chen durch die Käfigbolzen geführt sein, Beide Ausführungsformen sind in der den Stand der Technik bildenden DE 19845747 C2 dargestellt und beschrieben. Bei den Ausführungsformen gemäß den dortigen Figuren 1 bis 4, 8 bis 11 sowie 13 und 14 sind die Rollen durchbohrt, und die Käfigbolzen bilden deren Achsen. Gemäß den dortigen Figuren 5 und 6 sind die Rollen zwischen den Käfigbolzen geführt. Fast alle Ausführungsformen zeigen mit einem Gewindeende in die erste Käfigseitenscheibe eingeschraubte Käfigbolzen, welche mit einem zweiten, entgegengesetzten Gewindeende mittels einer Mutter an der zweiten Käfigseiten- Scheibe befestigt sind. Anschließend wird die Mutter mittels einer Schweißung an der zweiten Käfigscheibe gesichert. Auch kann die Verbindung des Bolzens mit der zweiten Käfigseitenscheibe so realisiert, dass das zur Verbindung mit der zweiten Käfigseitenscheibe bestimmte Ende des Bolzens unter Weglassung der Mutter direkt mit der zweiten Käfigseitenscheibe verschweißt ist.

Ein solcher Bolzenkäfig ist bei großen Wälzlagern sehr aufwendig zu fertigen und zu montieren, Da ein solcher Bolzenkäfig bei der Endmontage direkt am Lager verschweißt werden muss, besteht die Gefahr, das Lager durch Schweißperlen oder Schweißschlacke zu verschmutzen oder sogar vorzuschädigen. Des Weite- ren kann sich durch den Schweißprozess und den damit verbundenen Wärmeein- trag ein Verzug der Seitenscheiben einstellen. Auch kann aufgrund des Wärme- eintrags durch das Schweißverfahren die Härte des randschichtgehärteten Bol- zens durch einen Anlasseffekt herabgesetzt werden, was letztlich zu einem erhöh- ten Bolzenverschleiß im Randbereich in einer seitenscheibennahen Zone führt. Aufgrund der Schweißarbeit ergibt sich eine vergleichsweise lange Montagezeit für mit Bolzenkäfigen ausgestattete große Wälzlager, welche die Schweißarbeit und den Reinigungsaufwand nach dem Schweißprozess umfasst

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Alternativen zu den bekannten Schraubverbindungskonzepten von Bolzenkäfigen aufzuzeigen, die keine Schweißung zur Käfigbolzensicherung benötigen und die daher die da- mit verbundenen Nachteile vermeiden. Außerdem soll eine einfache, unabhängi- ge Montage der Einzelteile mit verringertem Zeitaufwand möglich sein, wobei auch eine variable Einstellbarkeit des axialen Taschenspiels gegeben sein soll.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Bolzenkäfig für ein Wälzlager, mit einer ers- ten Käfigseitenscheibe, mit einer zweiten Käfigseitenscheibe, mit einer Mehrzahl von in axialen Bohrungen in den Käfigseitenscheiben befestigten, die beiden Kä- figseitenscheiben verbindenden sowie auf einen vorgebbaren Abstand haltenden Käfigbolzen, und mit einer Mehrzahl von mittels des Bolzenkäfigs geführten Wälz- körperrollen, wobei dieser Bolzenkäfig dadurch gekennzeichnet ist, dass die Kä- figbolzen jeweils eine axiale Bohrung aufweisen, und dass durch Einbringen von einem Aufweitbolzen in die jeweilige axiale Bohrung eines Käfigbolzens dieser in der zugeordneten Bohrung wenigstens einer der beiden Käfigseitenscheiben be- festigt ist. Der Abstand der beiden Käfigseitenscheiben lässt sich beispielsweise mittels da- zwischen angeordneten Lehren definieren und einstellen, wonach die Käfigbolzen in den Bohrungen wenigstens einer der beiden Käfigseitenscheiben durch das Einbringen der Aufweitbolzen auf Abstand fixiert werden.

Wenn die Käfigbolzen mit einem axialen Ende in die Bohrungen einer der beiden Käfigseitenscheiben eingeschraubt werden, lassen sich die in den Bohrungen der anderen Käfigseitenscheibe mit ihrem entgegengesetzten Ende angeordneten Käfigbolzen durch Einschrauben oder Einpressen der Aufweitbolzen in den axia- len Bohrungen in den Käftgbolzen befestigen. Die Käfigbolzen lassen sich wenigstens im Bereich ihrer beiden in die Bohrungen in die beiden Käfigseitenscheiben eingesetzten Enden, welche die Bohrungen aufweisen, durch Einschrauben oder Einspressen der Aufweitbolzen in diese axia- len Bohrungen der Käfigbolzen in den Bohrungen der beiden Käfigseitenscheiben befestigen.

Da in diesem Fall die Aufweitbolzen von jeder Seite in die Bohrungen der Käfig- bolzen eingeschraubt oder eingepresst werden müssen, ist bevorzugt vorgese- hen, dass die Käfigbolzen auf ihrer gesamten axialen Länge zu durchbohren und durch Einschrauben oder Einpressen der Aufweitbolzen von einer Seite in den Bohrungen in den beiden Seitenscheiben zu befestigen. Da in einem solchen Fall die Käfigbolzen von Aufweiteblozen vollständig durchdrungen werden, muss auch keine, von der vollständigen Durchbohrung hervorgerufene Schwächung der Käfigbolzenquerschnitte in den Bereichen befürchtet werden, mit denen diese im montierten 2ustand die Wälzkörperrollen durchdringen. Auch können die Boh- rungen in einer der beiden Käfigseitenscheiben Sackbohrungen sein, insbesonde- re Sackgewindebohrungen, wenn die Käfigbolzen mit einem ihrer Enden in eine der beiden Seitenscheiben eingeschraubt werden. In diesem Fall ist es zur Ver- minderung der Bohrarbeit sinnvoll, lediglich die Enden der Käfigbolzen, die nicht in eine Sackgewindebohrung einer Käfigseitenscheibe eingeschraubt werden, mit einer Sacklochbohrung zu versehen. Vorzugsweise weisen die Käfigbolzen wenigstens in einem ihrer in eine Käfigsei- tenscheibe ragenden Enden ein integriertes, durch Eintreiben oder Einschrauben des Aufweitbolzens radial aufweitbares Aufweitsystem auf. Dieses Aufweitsystem weist beispielsweise wenigstens ein in einer Radialbohrung in einem in eine Kä- figseitenscheibe ragenden Ende des Käfigbolzens angeordnetes Aufweitelement auf, weiches vor dem Eintreiben oder Einschrauben des Aufweitbolzens in die axiale Bohrung des Käfigbolzens teilweise in die Bohrung im Käfigbolzen ragt, ohne über den Aussenumfang des Käfigbolzens überzustehen. Durch das Eintrei- ben oder Einschrauben des Aufweitbolzens in die axiale Bohrung des Käfigbol- zens ist der wenigstens eine Aufweitbolzen formschlüssig in die radiale Bohrung der Käfigseitenscheiben radial einpressbar, wodurch der Käfigbolzen mit der zu- geordneten Käfigseitenscheibe axial und drehfest verbunden ist.

Vorzugsweise sind im Käfigboizen mindestens zwei bis vier regelmäßig beabstandete Aufweitelemente vorhanden, wobei diese Aufweitelemente in Rich- tung zur axialen Bohrung im Käfigbolzen hin abgerundet oder abgeschrägt aus- gebildet sowie zur radialen Bohrung in der Käfigseitenscheibe hin zugespitzt ge- formt sein können. Mittels des Aufweitbolzens lassen sich die Aufweiteiemente in die Bohrungen in den Käfigseitenscheiben radial mit Materialverdrängung einpressen, oder es kön- nen an geeigneter Stelle in den radialen Bohrungen in den Seitenscheiben Vertie- fungen zur Aufnahme der Aufweitelemente angeordnet sein, in denen die Aufweitelemente durch den im Käfigboizen verbleibenden Aufwettbolzen sicher gehalten werden.

Eine weitere Lösung der eingangs erwähnten Aufgabe ergibt sich mit einem Bolzenkäfig der eingangs erwähnten Art, bei dem die Käfigboizen mittels gegen ein Lösen gesicherten, an einem axialen Ende der Käfigbolzen angreifenden Si- cherungsscheiben an einer Käfigseitenscheibe befestigt sind. Dieser Bolzenkäfig ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen in wenigstens einer der beiden Käfigseitenscheiben nach axial außen weisende zylindrische Ansenkungen als Aufnahmen für die Sicherungsscheiben aufweisen, und dass die Sicherungs- scheiben und/oder die Aufnahmen und/oder die Käfigbolzen radiale Rastelemente aufweisen und die dazu komplementären Umfangsflächen der Sicherungsschei- ben und/oder der Aufnahmen und/oder der Käfigbolzen radiale Vertiefungen auf- weisen, in welche die radialen Rastelemente bei Erreichen der Endposition der Käfigbolzen in den Käfigseitenscheiben einrasten.

Die Rastelemente sind vorzugsweise federbelastet in Radialbohrungen der Siche- rungsscheiben angeordnet. Außerdem können die die Rastelemente in der End- position der Käfigbolzen aufnehmenden radialen Vertiefungen in den Aufnahmen in der zweiten Käfigseitenscheibe und in der zylindrischen Außenoberfläche der Enden der Käfigbolzen angeordnet sein, wobei diese radialen Vertiefungen als Ringnuten ausgeführt sein können, wodurch die Käfigbolzen zwar axial gesichert sind, aber gegebenenfalls rotieren können. Eine solche Drehbarkeit der Käfigbol- zen lässt sich durch eine entsprechende Sicherung des anderen axialen Endes der Käfigbolzen in der gegenüberliegenden Seitenscheibe beispielsweise durch Einbringen eines verkapselten Klebstoffs in die Gewindegänge verhindern, wobei die Kapseln mit dem Klebstoff bei Verschraubung aufplatzen, so dass der Kleber aktiviert wird.

Die Rastelemente lassen sich auch als Ringspannelemente ausbilden, welche in Ringnuten in den Aufnahmen für die Sicherungsscheiben und/oder in den Siche- rungsscheiben und/oder in den zylindrischen Außenoberflächen der axialen En- den der Käfigbolzen angeordnet sind, wobei die die Ringspanneiemente in der axialen Endposition der Käfigbolzen aufnehmenden Vertiefungen als komplemen- täre Ringnuten in den Aufnahmen für die Sicherungsscheiben und/oder in den Sicherungsscheiben und/oder in den zylindrischen Außenoberflächen der Enden der Käfigbolzen ausgebildet sind. Wenn die Rastelemente als Kugeln in Radialbohaingen angeordnet sind und mit weniger als der Hälfte ihres Durchmessers aus den Bohrungen herausragen, bil- den die Kugeln eine Anlaufschräge beim Zusammenfügen mit einer Käfigseiten- scheibe sowie einem Käfigbolzen und lassen sich somit bis zum Einrasten in die Vertiefungen in die Aufnahmen einpressen.

Bestehen die Rastelemente aus Ringspannelementen, müssen entweder diese oder die Aufnahmen in den Käfigseitenscheiben und die Vorderfläche der Käfig- bolzen Anlaufschrägen aufweisen, um sie beim Einfügen der Sicherungsscheiben radial zusammendrücken zu können. Ist die Endposition erreicht, springen die Ringspannelemente aufgrund ihrer Elastizität in die dazu komplementären Ring- nuten ein und fixieren die Käfigbolzen axial in den betreffenden Käfigseitenteilen.

Auch bei dieser zuletzt genannten Ausführungsform können die Käfigbolzen mit einem ihrer Enden in die Bohrungen einer Käfigseitenscheibe eingeschraubt sein und mit ihren anderen Enden mittels der gegen ein Lösung gesicherten, an die- sem anderen Ende angreifenden Sicherungsscheiben an der anderen Käfigsei- tenscheibe befestigt sein.

Eine weitere Lösung der vorerwähnten Aufgabe besteht beim Bolzenkäfig der eingangs erwähnten Art, bei dem die Käfigbolzen mittels auf ein axiales Ende der Käfigboizen wirkende Anschlagmuttern an einer Käfigseitenscheibe befestigt sind, darin, dass die Anschlagmuttern jeweils ein Außengewinde aufweisen und in ein Innengewinde in nach axial außen weisenden zylindrischen Ansenkungen als Aufnahmen für die Anschlagmuttern in wenigstens eine der beiden Käfigseiten- scheiben eingeschraubt sind und direkt oder indirekt eines der beiden axialen Enden der Käfigbolzen spannend an wenigstens der einen der beiden Käfigsei- tenscheiben befestigen.

Dabei kann eines der axialen Enden der Käfigbolzen einen durchmesser- vergrößerten, in den Aufnahmen versenkten Kopf aufweisen, der mittels der An- schlagmutter gegen eine der Käfigseitenscheiben spannend befestigt ist, während entgegengesetzte Gewindeenden der Käfigbolzen in die Bohrungen in der ande- ren Käfigseitenscheibe eingeschraubt sind. Gemäß einer Ausführungsform kann der Kopf der Käfigbolzen zylindrisch sein, außerdem die Anschlagmutter gegen eine nach axial außen gerichtete Fläche des Kopfes geschraubt sein, und der Kopf des Käfigbolzens mit einer nach axial innen gerichteten radialen Ringfläche in der Aufnahme der Käfigseitenscheibe ver- spannt sein.

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist der Kopf der Käfigbolzen konisch mit einem sich nach außen vergrößernden Durchmesser ausgebildet, und die Käfig- seltenscheiben weisen dazu komplementäre konische Bohrungen zur Aufnahme der konischen Köpfe der Käfigbolzen auf, wobei sich die Anschlagmutter gegen eine nach axial außen gerichtete Fläche des konischen Kopfes festschrauben lässt

Eine weitere Ausführungsform kann darin bestehen, dass der Kopf der Käfigbol- zen konisch mit einem sich nach axial außen verkleinernden Durchmesser ausge- führt ist, die Anschlagmuttern eine komplementäre, den konischen Kopf umgrei- fende Bohrung aufweisen, und der konische Kopf der Käfigbolzen mit einer nach axial innen gerichteten, radialen Ringfläche in der Aufnahme der Seitenscheibe verspannt ist.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weisen beide axialen Enden der Käfig- bolzen Jeweils ein Außengewinde auf, und wenigstens eine der beiden Käfigsei- tenscheiben weist die jeweilige Aufnahme für die jeweilige Anschlagmutter auf, in welche die axialen Enden der Käfigbolzen ragen, auf die sich in den Aufnahmen abstützende Fixierungsmuttern geschraubt sind, so dass sich die in die Aufnah- men eingeschraubten Anschlagmuttern an den Fixierungsmuttern abstützen kön- nen.

Auch bei dieser zuletzt genannten Ausführungsform kann jeweils eines der axia- len Enden der Käfigbolzen in die zweite Käfigseitenscheibe eingeschraubt sein, und das Einstellen des axialen Abstandes zwischen den beiden Käfigseitenschei- ben erfolgt dann durch die Fixierungsmuttern, welche durch die Anschlagmuttern in der betreffenden Käfigseitenscheibe fixiert werden.

Gemäß einer abgewandelten Ausführungsform können die Fixierungsmuttern konische Außenflächen und die Anschlagmuttern dazu komplementäre, konische Innenflächen aufweisen, so dass sich die in die Aufnahmen der Seitenscheiben eingeschraubten Anschlagmuttern über die konischen Flächen an den Fixie- rungsmuttem abstützen können. Auf ein Außengewinde an einem oder an beiden Enden der Käfigbolzen lässt sich verzichten, wenn auf das betreffende axiale Ende des Käfigbolzens ein Klemm- ring mit einer konischen Außenfläche aufgesteckt wird, und die Anschlagmutter mit einer dazu komplementären konischen Bohrung über den Klemmring ge- schraubt wird, so dass sich die Anschlagmutter über die konischen Flächen und den Klemmring in den Aufnahmen verspannen lässt sowie zugleich der Kfemm- ring das axiale Ende des Käfigbolzens so einklemmt, dass er sich nicht verschie- ben kann. Der Klemmring kann vorzugsweise, wie an sich bekannt, geschlitzt ausgebildet sein, um eine ausreichende Klemmwirkung auf das axiale Ende des Käfigbolzens zu erzielen, ohne die Anschlagmuttern mit einem allzu großen Drehmoment anziehen zu müssen.

Auch bei dieser zuletzt genannten Ausführungsform können die Käfigbolzen an einem ihrer Enden ein Gewinde aufweisen und in Gewindebohrungen in der zwei- ten Käfigseltenscheibe eingeschraubt sein.

Bei weiteren Ausführungsformen können die Anschlagmuttern als Ringmuttern oder als die Aufnahmen verschließende Gewindescheiben ausgebildet sein.

Die Ausführungsformen mit materialeinheitlich mit den Käfigbolzen ausgeführten Köpfen benötigen an ihren zu den Köpfen entgegengesetzten Enden Gewinde, mit Hilfe derer sie sich in entsprechende Gewindebohrungen der zweiten Käfigsei- tenscheibe einschrauben lassen, während die Ausführungsformen ohne material- einheitlich angeformte Köpfe an beiden Enden Außengewinde oder nur an einem Ende oder gar keine Außengewinde aufweisen können.

Die Erfindung wird nachstehend anhand mehrerer, in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele weiter erläutert. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine schematische Längsschnittdarstellung eines Bolzenkäfigs im Be- reich eines Käfigbolzens gemäß einer ersten Ausführungsform vor dem axialen Einbringen eines Aufweitbolzens in eine Axiaibohrung ei- nes Käfigbolzens,

Fig. 2 eine schematische Querschnittdarstellung durch einen Käfigbolzen in der Ebene von in den Seitenscheiben des Käfigs angeordneten Aufweitelementen vor dem Eintreiben oder Einschrauben eines Aufweitbolzens in den Käfigbolzen,

Fig. 3 eine Darstellung wie in Fig. 1, jedoch nach der Befestigung eines Kä- figbolzens in den Käfigseitenscheiben durch Eintreiben oder Ein- schrauben eines Aufweitbolzens in einen Aufweitbolzen,

Fig, 4 eine Darstellung wie in Fig. 2, jedoch nach Eintreiben oder Einschrau- ben des Aufweitboizens in den Käfigbolzen;

Fig. 5 eine schematische Längsschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen

Bolzenkäfigs gemäß einer zweiten Ausführungsform vor der Montage einer Sicherungsscheibe,

Fig.6 eine schematische Längsschnittdarstellung des Bolzenkäfigs gemäß

Fig. 5 nach der Montage einer Sicherungsscheibe, eine schematische Schnittdarstellung der Montage eines Käfigbolzens mit einem zylindrischen Kopf in einer Käfigseitenscheibe, Fig. 8 eine schematische Schnittdarsteliung der Montage eines Käfigbolzens mit einem konischen, in einer dazu komplementären konischen Boh- rung in einer Käfigseitenscheibe angeordneten Kopf und einer schei- benförmigen Anschlagmutter,

Fig. 9 eine schematische Schnittdarstellung der Montage eines Käfigbolzens mit einem konischen Kopf und einer Anschlagmutter mit dazu komple- mentärer konischer Bohrung,

Fig. 10 eine schematische tängsschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen

Bolzenkäfigs mit Befestigung eines Endes des Käfigbolzens mittels ei- ner Anschlagmutter und einer Fixierungsmutter, Fig. 11 eine vergrößerte Schnittdarstellung der Anordnung der Anschlagmutter und der Fixierungsmutter gemäß Fig. 10,

Fig. 12 eine schematische Schnittdarsteliung der Montage eines Käfigbolzens mittels einer Anschlagmutter mit einer konischen Innenfläche sowie ei- ner Fixierungsmutter mit einer dazu komplementären konischen Au- ßenfläche, und

Fig. 13 eine schematische Schnittdarstellung der Befestigung eines Käfigbol- zens in einer Käfigseitenscheibe mittels eines konischen Klemmrings und einer damit zusammenwirkenden Anschlagmutter mit einer dazu komplementären konischen Innenfläche.

Fig. 1 zeigt demnach schematisch eine erste Seitenscheibe 1 mit einer axialen Bohrung 2 sowie mit mittig in der Bohrung 2 angeordneten radialen Ausnehmun- gen 9, die als lokale Vertiefungen oder als eine umlaufende Nut ausgebildet sein können. Die Bohrung 2 ist eine Durchgangsbohrung, während eine Bohrung 4 in einer parallelen, zweiten Seitenscheibe 3 als Sackbohrung dargestellt ist, jedoch ebenfalls als eine Durchgangsbohrung ausgebildet sein kann. In der Bohrung 4 der zweiten Seitenscheibe 3 sind ebenfalls vorgeformte, radiale Ausnehmungen 9 in Form von lokalen Vertiefungen oder einer umlaufenden Nut ausgebildet In die Bohrungen 2, 4 der beiden Seitenscheiben 1, 3 ist ein Käfigbolzen 5 mit seinem ersten Ende 5a und seinem zweiten Ende 5b eingesetzt. Der Käfigbolzen 5 weist eine zentrische, als Durchgangsbohrung ausgebildete Bohrung 6 auf. Außerdem weist der Käfigbolzen 5 im Bereich seiner axialen Enden 5a, 5b jeweils vier Radi- albohrungen 7, in denen Aufweiteiemente 8 angeordnet sind. In dem in Fig. 1 gezeigten Zustand sind diese Aufweitelemente 8 mit einer leich- ten Presspassung in den Radialbohrungen 7 so gehalten, dass ihre radial außen ausgebildeten Spitzen nicht über den Außenumfang des Käfigbolzens 5 hinaus- ragen, während ihre abgerundeten radial inneren Enden nach innen in die Durch- gangsbohrung 6 des Käfigbolzens 5 hineinragen.

Nach dem in Fig. 1 dargestellten axialen Einstecken der Enden 5a, 5b des Käfig- bolzens 5 in die jeweils zugeordneten Bohrungen 2, 4 der Käfigseitenscheiben 1, 3 wird ein Aufweitbolzen 10, dessen Außendurchmesser im Wesentlichen gleich dem Innendurchmesser der Durchgangsbohrung 6 ist, in diese hineingetrieben. Wie in Fig. 3 sowie Fig. 4 erkennbar ist, werden dadurch die Aufweitelemente 8 radial nach außen gedrückt und in die radialen Ausnehmungen 9 der Seiten- scheiben 1, 3 hineingedrückt. Die Aufweitelemente 8 werden durch den Aufweitbolzen 10 in der dargestellten Verriegelungsstellung gehalten und ergeben eine genau auf Abstand positionierte Verriegelung der Käfigseitenscheiben 1 , 3 mit dem Käfigbolzen 5.

Anstatt den Aufweitbolzen 10 in die Bohrung 6 einzutreiben, kann der Aufweitbolzen 10 auch mit einem Außengewinde und die Bohrung 6 des Käfigbol- zens 5 mit einem Innengewinde versehen sein, um den Aufweitbolzen 10 in die Bohrung 6 einzuschrauben und dadurch die Aufweitelemente 8 radial nach außen in die zugeordneten Ausnehmungen 9 zu verschieben. Des Welteren kann die Bohrung 4 der zweiten Seitenscheibe 3 mit einem Innen- gewinde versehen sein, in welches das mit einem Außengewinde versehene zweite axiale Ende 5b des Käfigbolzens 5 eingeschraubt wird. In diesem Fall sind in dem zweiten axialen Ende 5b des Käfigbolzens 5 keine Aufweitelemente 8 vor- banden, da durch die Verschraubung des Käfigbolzens 5 in der Bohrung 4 der zweiten Seitenscheibe 3 bereits eine axiale Sicherung gegeben ist. Mitteis des genannten Gewindes lässt sich der axiale Abstand zwischen den beiden Käfigsei- tenscheiben 1 und 3 auf einen vorgegebenen Wert einstellen, welcher sich durch einen verkapselten Klebstoff in den Gewindegängen sichern lässt, da die einzel- nen Klebstoffkapseln beim Verschrauben aufplatzen, wodurch der Kleber aktiviert und das axiale Ende 5b in der Bohrung 4 der zweiten Seitenscheibe 3 festgesetzt wird. Insbesondere in diesem Fall kann die vorgeformte radiale Ausnehmung 9 in der zweiten Zeitenscheibe 3 als Ringnut ausgebildet sein, da die Sicherung gegen ein Verdrehen des Käfigbolzens 5 durch das Verkleben des Endes 5b in der Boh- rung 4 gegeben ist.

Auf die vorgeformten Ausnehmungen 9, sei es als Vertiefungen oder als umlau- fende Nut, kann auch verzichtet werden, wenn die Aufweitelemente 8 durch das radiale Aufwelten mittels des Aufweitbolzens 10 in die Innenwand der Bohrun- gen 2, 4 der einen und/oder anderen Seitenscheibe 3, 4 eingetrieben werden, und dabei die Ausnehmungen 9 durch Verformung der Innenflächen der Bohrungen 2, 4 entstehen.

Die Figuren 5 und 6 zeigen eine alternative Anordnung eines Käfigbolzens 5 in einer ersten Käfigseitenscheibe 11 und einer zweiten Käfigseitenscheibe 13. Ein Käfigbolzen 15 wird durch eine Bohrung 12 in der ersten Käfigseitenscheibe 11 hindurch gesteckt und mit seinem mit einem Gewinde versehenen axialen En- de 15b in eine Sackgewindebohrung 14 in der zweiten Käfigseitenscheibe 13 ein- geschraubt. Ein in die Bohrung 12 in der ersten Käfigseitenscheibe 11 ragendes erstes Ende 15a des Käfigbolzens 15 ist mit mindestens einer radialen Vertie- fung 22 versehen, die auch als Ringnut ausgebildet sein kann. Das mit der radia- len Vertiefung 21 versehene erste Ende 15a des Käfigbolzens 15 ragt in eine zy- lindrische Ansenkung größeren Durchmessers, die als Aufnahme 16 für eine Si- cherungsscheibe 17 dient. Die Sicherungsscheibe 17 ist mit mindestens einer Radialbohrung 18 versehen, in der radiale Rastelemente 19 angeordnet sind, welche durch wenigstens eine Druckfeder 20 radial nach außen und nach innen gedrückt werden.

Das in den Figuren 5 und 6 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt zwei radial gegenüberliegende Radialbohrungen 18, in denen jeweils ein Paar von Rastele- menten 19 in Form von Kugeln angeordnet sind. Es können auch mehr als zwei radial gegenüberliegende Radialbohrungen 18 mit den entsprechenden Rastele- menten 19 vorgesehen sein, beispielsweise drei oder vier.

Zum positionsgenauen Verriegeln des ersten Endes 15a des Käfigbolzens 15 mit der ersten Käfigseitenscheibe 11 wird die Sicherungsscheibe 17 in die Aufnah- me 16, wie in Fig.6 dargestellt, hineingepresst, und die radialen Rastelemente 19 verrasten in den Vertiefungen 21 in der Aufnahme 16 und in den Vertiefungen 22 im ersten Ende 15a des Käfigbolzens 15.

Handelt es sich bei den Vertiefungen 21, 22 um lokale Vertiefungen, deren Form den radialen Rastelementen 19 angepasst sind, ist die Sicherungsscheibe 17 nicht nur gegen ein axiales Verschieben gegenüber der ersten Käfigseitenschei- be 11 und dem ersten Ende 15a des Käfigbolzens 15 gesichert, sondern auch gegen ein Verdrehen mit Bezug auf die erste Käfigseitenscheibe 11 und den Kä- figbolzen 15. In diesem Fall ist eine Verdrehsicherung des Käfigboizens 15 in der Gewindebohrung 14 nicht unbedingt erforderlich, dennoch aber wünschenswert.

Die Vertiefungen 21, 22 in den beiden Seitenscheiben 11, 13 lassen sich auch als Ringnuten ausführen, was fertigungstechnisch einfacher ist und auch keine ge- naue Positionierung der Sicherungsscheibe 17 gegenüber den Ringnuten erfor- dert, jedoch sollte dann der Käfigbolzen 15 in der Bohrung 14, wie beschrieben, gegen ein Verdrehen gesichert sein. Die axiale Bohrung 14 in der zweiten Käfigseitenscheibe 13 kann als Durch- gangsbohrung ausgebildet sein. Des Weiteren kann eine Sicherungsscheibe 17 in der beschriebenen Art dann auch in der zweiten Käfigseitenscheibe 13 angeord- net sein.

Die Figuren 7 bis 13 zeigen Ausführungsformen der Verbindung eines Käfigbol- zens mit einer Käfigseitenscheibe, denen gemeinsam ist, dass die Käfigbolzen mittels einer Anschlagmutter mit einer zugeordneten Käfigseitenscheibe ver- spannt werden.

Gemäß Fig. 7, die nur eine erste Käfigseitenscheibe 23 zeigt, ist durch deren zy- lindrische Bohrung 24 ein Käfigbolzen 25 gesteckt. Dieser Käfigbolzen 26 ist mit einem zylindrischen Kopf 25a versehen, der das eine axiale Ende des Käfigbol- zens 25 bildet Dieser zylindrische Kopf 25a ist in einer koaxialen zylindrischen Ansenkung größeren Durchmessers angeordnet, welche eine Aufnahme 26 für den zylindrischen Kopf 25a bildet. Diese Aufnahme 26 ist mit einem Innengewin- de 26a versehen, in das eine Anschlagmutter 27 mit einem Außengewinde 27a eingeschraubt ist. Die Anschlagmutter 27 legt sich an eine nach axial außen ge- richtete Fläche 25b des Kopfes 25a an und presst diesen mit einer nach axial innen gerichteten radialen Ringfläche 25c gegen eine entsprechende Fläche der Aufnahme 26. Dadurch ist der Käfigbolzen 25 in der ersten Käfigseitenscheibe 23 in axialer Richtung definiert befestigt und durch Reibung gegen ein Verdrehen gesichert. Ein nicht dargestelltes axial entgegengesetztes Gewindeende des Kä- figbolzens 25 kann, wie in den Figuren 5 und 6 dargestellt, in eine Gewindeboh- rung einer nicht dargestellten, zweiten Käfigseitenscheibe eingeschraubt sein.

Fig. 8 zeigt nur eine erste Käfigseitenscheibe 28 mit einer konischen Boh- rung 29a, deren Durchmesser sich vom Käfigbolzen 30 hin zu einer Anschlagmut- ter 32 vergrößert. Am Käfigbolzen 30 ist ein konischer Kopf 30a mit sich nach axial außen hin vergrößerndem Durchmesser angeformt, dessen Mantelfläche 29 komplementär zur konischen Bohrung 29a in der ersten Käfigseitenscheibe 28 ist. Die konische Bohrung 29a geht in eine zylindrische Ansenkung größeren Durch- messers über, welche die Aufnahme 31 für eine Anschlagmutter 32 darstellt. Die Aufnahme 31 ist mit einem Innengewinde 31a versehen, In das sich die An- schlagmutter 32 mit einem Außengewinde 32a einschrauben lässt. Die An- schlagmutter 32 legt sich axial innen an eine nach axial außen gerichtete Flä~ che 30b des Kopfes 30a an und presst diesen gegen die Fläche der konischen Bohrung 29a in der ersten Käfigseitenscheibe 28.

Durch das Zusammenwirken des konischen Kopfes 30a mit der komplementären konischen Bohrung 29a in der Käfigseitenscheibe 28 wird der Reibungsverbund zwischen diesen Elementen verstärkt, so dass für das Anziehen der Anschlagmut- ter 32 gegenüber der Ausführungsform gemäß Fig. 7 ein geringeres Drehmoment erforderlich ist. Die Ausführungsformen gemäß den Figuren 7 und 8 zeigen An- schlagmuttern 27, 32, welche als die Aufnahmen 26, 31 verschließende Gewin- descheiben ausgebildet sind.

Fig. 9 zeigt eine Abwandlung eines konischen Kopfes 35a an einem Käfigbol- zen 35. Dieser konische Kopf 35a weist einen sich nach außen verkleinernden Durchmesser auf. Der Käfigbolzen 35 ist durch eine zylindrische Bohrung 34 in einer ersten Käfigseitenscheibe 33 axial hindurch gesteckt, und eine nach axial innen gerichtete radiale Ringfläche 35c des konischen Kopfes 35a liegt an einer entsprechenden, radialen Ringfläche der Aufnahme 36 an. Eine als Ringmutter ausgebildete Anschlagmutter 37 weist ein Außengewinde 37a und eine zur koni- schen Außenumfangsfläche 35b des konischen Kopfes 35a komplementäre koni- sche Bohrung 37b auf. Die Anschlagmutter 37 lässt sich mit ihrem Außengewtn- de 37a in ein Innengewinde 36a der Aufnahme 36 einschrauben. Dadurch wird die nach axial innen gerichtete radiale Ringfläche 35c des konischen Kopfes 35a gegen eine entsprechende, radiale Ringfläche der Aufnahme 36 gespannt und fixiert. Die Ausführungsformen gemäß den Figuren 10 bis 13 zeigen Gewindebolzen ohne einen Kopf, wie er in den Figuren 7 bis 9 dargestellt ist. Bei den Ausführungsformen gemäß den Figuren 10 und 11 erfolgt die Sicherung und Positionierung eines Käfigbolzens 44 in einer Bohrung 38a in einer ersten Käfigseitenscheibe 38 mittels einer Anschlagmutter 42 und einer Fixierungsmut- ter 43.

Der Käfigbolzen 44 weist ein mit einem Außengewinde 44c versehenes axiales Ende 44a auf, das durch die Bohrung 38a in der ersten Käfigseitenscheibe 38 axial hindurch gesteckt ist, bis dieses erste axiale Ende 44a des Käfigbolzens 44 mit dem Außengewinde 44c in eine nach radial außen gerichtete zylindrische Ansenkung größeren Durchmessers, die eine Aufnahme 41 für die Anschlagmut- ter 42 und die Fixierungsmutter 43 bildet, ragt. Die Fixierungsmutter 43 ist mit einem Innengewinde 43a versehen und auf das Außengewinde 44c des En- des 44a des Käfigbolzens 44 bis zum Anschlag In der Aufnahme 41 geschraubt. Mittels der Fixierungsmutter 43 lässt sich die axiale Lage des Käfigbolzens 44 und damit das Axialspiel der im Käfig aufgenommenen Wälzkörper an der ersten Kä- figseitenscheibe 38 einstellen. Anschließend wird die mit einem Außengewin- de 42a versehene Anschlagmutter 42 in ein entsprechendes Innengewinde 41a in der Aufnahme 41 eingeschraubt und übergreift mit ihrer Bohrung 42b das axiale Ende 44a des Käfigbolzens 44. Die Anschlagmutter 42 wird gegen die Fixie- rungsmutter 43 geschraubt und verspannt diese mit dem Käfigbolzen 44 gegen- über der ersten Käfigseitenscheibe 38 und fixiert gleichzeitig die axiale Lage des Käfigbolzens 44 mit Bezug auf die erste Käfigseitenscheibe 38.

In Fig. 10 ist ersichtlich, dass der Käfigbolzen 44 mit dem zweiten axialen En- de 44b, welches mit einem Außengewinde 44c versehen ist, in eine Sackgewin- debohrung 40 in der zweiten Käfigseitenscheibe 39 eingeschraubt ist. Es ist je- doch ebenso möglich, auch in der zweiten Käfigseitenscheibe 39 ein Befesti- gungssystem für den Käfigbolzen 44 mit einer Anschlagmutter 42 und einer Fixie- rungsmutter 43 vorzusehen.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 12 weist eine erste Käfigseitenscheibe 45 auf, in deren axialen Bohrung 46 ein Käfigbolzen 50 angeordnet ist. Dieser Käfigbol- zen 50 ragt mit seinem mit einem Außengewinde 50b versehenen axialen En- de 50a in eine zylindrische Ansenkung größeren Durchmessers, welche eine Auf- nahme 47 für eine Anschlagmutter 48 darstellt. Die Aufnahme 47 weist ein Innen- gewinde 47a auf, in das sich die Anschlagmutter 48 mit ihrem Außengewinde 48a einschrauben lässt.

Die Fixierungsmutter 49 ist mit einem Innengewinde 49b auf das Außengewinde 50b des axialen Endes 50a des Käfigbolzens 50 aufgeschraubt. Die Fixierungs- mutter 49 weist eine konische Außenfläche 49a auf, die mit einer dazu komple« mentären konischen Innenfläche 48b der Anschlagmutter 48 zusammenwirkt.

Beim Anziehen der Anschlagmutter 48 schiebt sich die konische Innenfläche 48b der Anschlagmutter 48 über die konische Außenfläche 49a der Fixierungsmut- ter 49 und presst die Fixierungsmutter 49 in die Aufnahme 47, wodurch der Käfig- bolzen 50 in seiner axialen Lage gesichert und fixiert wird. Gleichzeitig wird die Fixierungsmutter 49 radial zusammengepresst und mit dem Käfigbolzen 50 ver- klemmt, wodurch eine Verdrehsicherung des Käfigbolzens 50 gegeben ist.

Aus Fig. 13 ist ersichtlich, dass auf ein Außengewinde am axialen Ende 52a des Käfigbolzens 52 verzichten werden kann, wenn anstatt einer Fixierungsmutter, wie bezüglich Fig. 12 beschrieben, ein Klemmring 51 mit einer konischen Außen- fläche 51a über das axiale Ende 52a des Käfigbolzens 52 ohne Gewinde aufge- schoben wird. Der Klemmring 51 weist in bekannter Weise einen auf, wodurch er sich leicht radial mit seiner zylindrischen, glatten Innenfläche 51b gegen das axia- le Ende 52a des Käfigbolzens 52 spannen lässt, wenn die Anschlagmutter 48 mit deren Außengewinde 48a in das Innengewinde 47a der Aufnahme 47 geschraubt wird. Der Klemmring 51 legt sich dabei mit seiner nach axial innen gerichteten radialen Ringfläche 51 d an die entsprechende radiale Ringfläche der Aufnah- me 47 an. Gleichzeitig wird der konische Klemmring 51 radial gegen das En- de 52a des Käfigbolzens 52 gepresst und fixiert diesen gegenüber der ersten Käfigseitenscheibe 45 axial und gegen Verdrehung. Das zum axialen Ende 52a des Käfigbolzens 52 entgegengesetzte, nicht darge- stellte Ende des Käfigbolzens 52 kann, wie in Fig. 10 dargestellt in eine zweite Käfigseitenscheibe eingeschraubt sein, oder kann entsprechend den Darstellun- gen in den Figuren 12 und 13 mit dem gleichen Befestigungs- und Fixierungssys- tem versehen sein.

Es ist ersichtlich, dass die vorbeschriebenen Befestigungssysteme von Käfigbol- zen an Käfigseitenscheiben eine sichere und genaue Fixierung der Käfigbolzen in den Käfigseltenscheiben zulassen, eine einfache Einstellung des Abstandes zwi- sehen den Käfigseitenscheiben ermöglichen und keinerlei Schweißungen erfor- dern.

Alle in der vorstehenden Figurenbeschreibung, in den Ansprüchen und in der Be- schreibungseinleitung genannten Merkmale sind sowohl einzeln als auch in belie- biger Kombination miteinander einsetzbar. Die Erfindung ist somit nicht auf die beschriebenen und beanspruchten Merkmalskombinationen beschränkt, vielmehr sind alle Merkmalskombinationen als offenbart zu betrachten.

Bezugzeichentiste

1 Erste Käfigseitenscheibe

2 Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe

3 Zweite Käfigseitenscheibe

4 Bohrung in der zweiten Käfigseitenscheibe

5 Käfigbolzen

5a Erstes Ende des Käfigbolzens

5b Zweites Ende des Käfigbolzens

6 Durchgangsbohrung im Käfigbolzen

7 Radialbohrungen im Käfigbolzen

8 Aufweitelemente

9 Vorgeformte Ausnehmung

10 Aufweitbolzen

11 Erste Käfigseitenscheibe

12 Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe

13 Zweite Käfigseitenscheibe

14 Bohrung in der zweiten Käfigseitenscheibe

15 Käfigbolzen

15a Erstes Ende des Käfigbolzens

15b Zweites Ende des Käfigbolzens

16 Aufnahme in der Käfigseitenscheibe 11

17 Sicherungsscheibe

18 Radialbohrungen

19 Radiale Rastelemente

20 Druckfedern

21 Vertiefung in der ersten Käfigseitenscheibe 11

22 Vertiefung im ersten Ende 15a des Käfigbolzens 15

23 Erste Käfigseitenscheibe

24 Zylindrische Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe 23

25 Käfigbolzen

25a Zylindrischer Kopf des Käfigbolzens 25 25b Nach axial außen gerichtete Fläche des Kopfes 25a

25c Nach axial innen gerichtete Ringfläche des Kopfes 25a

26 Aufnahme in der ersten Käfigseitenscheibe 23

26a Innengewinde in der ersten Käfigseitenscheibe 23

27 Anschlagmutter

27a Außengewinde der Anschlagmutter 27

28 Erste Käfigseitenscheibe

29 Mantelfläche des konischen Kopfes 30a

29a Konische Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe 28

30 Käfigbolzen

30a Konischer Kopf am Käfigbolzen 30

30b Nach axial außen gerichtete Fläche des Kopfes 30a

31 Aufnahme in der ersten Käfigseitenscheibe 28

31a Innengewinde in der ersten Käfigseitenscheibe 28

32 Anschlagmutter

32a Außengewinde der Anschiagmutter 32

33 Erste Käfigseitenscheibe

34 Zylindrische Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe

35 Käfigbolzen

35a Konischer Kopf des Käfigbolzens 35

35b Konische AußenumfangsfJäche des konischen Kopfes 35a

35c Nach axial innen gerichtete Ringfläche des konischen Kopfes 35a

36 Aufnahme der ersten Käfigseitenscheibe 33

36a Innengewinde der ersten Käfigseitenscheibe 33

37 Anschlagmutter

37a Außengewinde der Anschlagmutter 37

37b Komplementäre konische Bohrung in der Anschiagmutter 37

38 Erste Käfigseitenscheibe

38a Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe 38

39 Zweite Käfigseitenscheibe

40 Sackgewindebohrung in der zweiten Käfigseitenscheibe 39

41 Aufnahme in der ersten Käfigseitenscheibe 38 Innengewinde in der ersten Käfigseitenscheibe 38

Anschlagmutter

Außengewinde der Anschlagmutter 42

Bohrung in der Anschlagmutter 42

Fixierungsmutter

Innengewinde der Fixierungsmutter 43

Käfigbolzen

Erstes Ende des Käfigbolzens 44

Zweites Ende des Käfigbolzens 44

Außengewinde des Käfigbolzens 44

Erste Käfigseitenscheibe

Bohrung in der ersten Käfigseitenscheibe 45

Aufnahme in der ersten Käfigseitenscheibe 45

Innengewinde in der ersten Käfigseitenscheibe 45

Anschlagmutter

Außengewinde der Anschlagmutter 48

Konische Innenfläche der Anschlagmutter 48

Fixierungsmutter

Konische Außenfläche der Fixierungsmutter 49

Innengewinde der Fixierungsmutter 49

Käfigbolzen

Käfigbolzenende

Außengewinde am Käfigbolzenende 50a

Klemmring

Konische Außenfläche des Klemmrings 51

Zylindrische Innenfläche des Klemmrings 51

Nach axial innen gerichtete Ringfläche des Klemmrings 51

Käfigbolzen

Axiales Ende des Käfigbolzens 52

Claims

Patentansprüche

1. Bolzenkäfig für ein Wälzlager, mit einer ersten Käfigseitenscheibe (1, 11. 23, 28, 33, 38, 45), mit einer zweiten Käfigseitenscheibe (3, 13. 39). mit einer Mehrzahl von in axialen Bohrungen (2. 4, 12, 14, 24. 29, 34. 38a, 40, 46) in den Käfigseitenscheiben {1, 3, 11, 13. 23, 28, 33. 38, 39, 45) befestigten, die beiden Käfigseitenscheiben (1, 3, 11, 13, 23, 28. 33, 38, 39, 45) verbindenden und auf einen vorgebbaren Abstand haltenden Käfigbolzen (5, 15, 25, 30, 35, 44, 50. 52), und mit einer Mehrzahl von mittels des Bolzenkäfigs geführten Wälzkörperrollen, dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigbolzen (5) jeweils eine axiale Bohrung (6) aufweisen, und dass durch Einbringen von einem Aufweitbolzen (10) in die jewei- lige axiale Bohrung (6) eines Käfigbolzens (5) dieser in der zugeordneten Boh- rung (2, 4) wenigstens einer der beiden Käfigseitenscheiben (1. 3) befestigt ist.

2. Bolzenkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigbol- zen (5) mit einem axialen Ende (5b) in die Bohrungen (4) einer der beiden Käfig- seitenscheiben (3) eingeschraubt sind, und dass die in den Bohrungen (2) der anderen Käfigseitenseitenscheiben (1) mit ihren entgegengesetzten Enden (5a) angeordneten Käfigbolzen (5) durch Einschrauben oder Einpressen von Aufweitbolzen (10) in den Bohrungen (6) der Käfigbolzen (5) befestigt sind.

3. Bolzenkäfig nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigbol- zen (5) wenigstens im Bereich ihrer beiden, in die Bohrungen (2, 4) in den beiden Käfigseitenscheiben (1, 3) eingesetzten axialen Enden (5a, 5b) axiale Bohrun- gen (6) aufweisen sowie durch Einschrauben oder Einpressen von Aufweitbolzen (10) in die axialen Bohrungen (6) der Käftgboizen (5) in den Boh- rungen (2, 4) der beiden Käfigseitenscheiben

(1, 3) befestigt sind. 4. Bolzenkäfig nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigbol- zen (5) wenigstens über einen Teil ihrer axialen Läge mit einer Bohrung (6) ver- sehen sind sowie durch Einschrauben oder Einpressen von Aufweitbolzen (10) in die Bohrung (6) wenigstens in einer der Bohrungen (2,

4) in einer der beiden Käfigseitenscheiben (1, 3) befestigt sind.

5. Bolzenkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigbolzen (5) wenigstens in einem der in eine Käfigseitenscheibe (1, 3) ragenden Ende {5a, 5b) ein integriertes, durch Eintreiben oder Einschrauben des Aufweitbolzens (10) radial aufweitbares Aufweitsystem aufweisen.

6. Bolzenkäfig nach Anspruch s, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufweitsystem aus wenigstens einem in einer Radialbohrung (7) in einem in eine Käfigseitenscheibe (1, 3) ragenden Ende (5a, 5b) angeordneten, vor dem Eintrei- ben oder Einschrauben des Aufweitbolzens (10) teilweise in die Bohrung (7) im Käfigbolzen (5) ragenden, ohne über einen Außenumfang des Käfigbolzens (5) überzustehen, Aufweitelement (8) besteht, das durch das Eintreiben oder Ein- schrauben des Aufweitbolzens (10) formschlüssig in die Bohrungen (2, 4) der Käfigseitenscheiben (1, 3) radial einpressbar ist

7. Bolzenkäfig nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wobei die Käfigbol- zen (15) mittels gegen Lösen gesicherten, an einem Ende (15a) der Käfigbol- zen (15) angreifenden Sicherungsscheiben (17) an einer Käfigseitenscheibe (11) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen (12, 14) in wenigs- tens einer der beiden Käfigseitenscheiben (11, 13) nach axial außen weisende zylindrische Ansenkungen als Aufnahmen (16) für die Sicherungsscheiben (17) aufweisen, dass die Sicherungsscheiben (17) und/oder die Aufnahmen (16) und/oder die Käfigbolzen (15) radiale Rastelemente (19) aufweisen, dass dazu komplementäre Umfangsflächen der Sicherungsscheiben (17) und/oder der Auf- nahmen (16) und/oder der Käfigbolzen (15) radiale Vertiefungen (21, 22) aufwei- sen, in welche die radialen Rastelemente (19) bei Erreichen der Endposition der Käfigbolzen (15) in den Käfigseitenscheiben (11, 13) einrasten.

8. Bolzenkäfig nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastele- mente (19) federbelastet in Radialbohrungen (18) der Sicherungsscheiben (17) angeordnet sind, und dass die die Rastelemente (19) in der Endposition der Kä- figbolzen (15) aufnehmenden radialen Vertiefungen (21 , 22) in den Aufnah- men (16) der Käfigseitenscheibe (11) sowie in der zylindrischen Außenoberfläche der Enden (15a) der Käfigbolzen (15) angeordnet sind.

9. ßolzenkäfig nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 , wobei die Käfigbol- zen (25, 30, 35, 44, 50, 52) mittels auf ein axiales Ende (25a, 30a, 35a, 44a, 50a, 52a) der Käfigbolzen (25, 30, 35, 44, 50, 52) wirkende Anschlagmuttern (27, 32, 37, 42, 48) an einer Käfigseitenscheibe (23, 28, 33. 38, 45) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagmuttern (27, 32, 37, 42, 48) jeweils ein Au- ßengewinde (27a, 32a, 37a, 42a, 48a) aufweisen und in ein Innengewinde (26a, 31a, 36a, 41a) in nach axial außen weisenden zylindrischen Ansenkungen als Aufnahmen (26, 31, 36, 41, 47) für die Anschlagmuttem (27, 32, 37, 42, 48) in wenigstens eine der beiden Käfigseitenscheiben (23, 28, 33, 38, 45) einge- schraubt sind, und direkt oder indirekt eines der axialen Enden (25a, 30a, 35a, 44a, 50a, 52a) der Käfigbolzen (25, 30, 35, 44, 50, 52) spannend an wenigstens der einen der beiden Käfigseitenscheiben (23, 28, 33, 38, 45) befestigen.

10. Bolzenkäfig nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass eines der axialen Enden (25a, 30a, 35a) der Käfigboizen (25, 30, 35) einen durchmesservergrößerten, in den Aufnahmen (26, 31, 36) versenkten Kopf auf- weist, welcher mittels der Anschlagmutter (27, 32, 37) gegen eine der Käfigsei- tenscheiben (23, 28, 33) spannend befestigt ist, und dass entgegengesetzte Ge- windeenden in die Bohrungen in der anderen Käfigseitenscheibe eingeschraubt sind.