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WO2015111535A1 - スロットル装置 - Google Patents

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Publication number
WO2015111535A1
WO2015111535A1 PCT/JP2015/051190 JP2015051190W WO2015111535A1 WO 2015111535 A1 WO2015111535 A1 WO 2015111535A1 JP 2015051190 W JP2015051190 W JP 2015051190W WO 2015111535 A1 WO2015111535 A1 WO 2015111535A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
return mechanism
grip
grip base
housing
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2015/051190
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
荒内　進
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alps Alpine Co Ltd
Original Assignee
Alps Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alps Electric Co Ltd filed Critical Alps Electric Co Ltd
Priority to JP2015558834A priority Critical patent/JP6085693B2/ja
Publication of WO2015111535A1 publication Critical patent/WO2015111535A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/04—Twist grips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/02—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/106—Detection of demand or actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles

Definitions

  • the present invention relates to a throttle device, and more particularly to a throttle device having a switch unit.
  • the adjustment of the output of the motorcycle engine is often performed by turning a throttle device attached to the handle.
  • a throttle device attached to the handle.
  • an increasing number of throttle devices are integrated with an operation other than adjusting the output of the engine, for example, a switch used for starting the engine.
  • a throttle device described in Patent Document 1 below is known.
  • FIG. 26 is a view showing a throttle device 900 described in Patent Document 1
  • FIG. 26 (a) is a plan view showing the appearance of the throttle device 900
  • FIG. 26 (a) is an X shown in FIG. 26 (b). It is sectional drawing which shows the internal structure of a part.
  • the throttle device 900 described in Patent Document 1 extends in the vehicle width direction of the motorcycle and is provided at the right end portion of the handle bar 902 for steering the front wheels.
  • a substantially cylindrical throttle pipe 906 is pivotally supported on the handle bar 902 so as to be rotatable within a predetermined angle.
  • a handle grip 903 is attached to the outer periphery of the throttle pipe 906.
  • a motorcycle driver grips the handle grip 903 to steer the front wheel, and arbitrarily adjusts the rotation angle of the handle grip 903 relative to the handle bar 902. By adjusting, the output of the engine as the driving source of the motorcycle can be adjusted.
  • a substantially cylindrical throttle housing 910 is fixed to the handle bar 902 at the center of the vehicle body from the handle grip 903.
  • a plurality of handle switches are attached to the throttle housing 910.
  • the plurality of handle switches can be configured by, for example, a seesaw type kill switch 905a, a push button type hazard lamp switch 905b, and a starter switch 905c.
  • a motorcycle driver can operate the switches by extending the thumb while holding the handle grip 903 with the right hand.
  • a throttle sensor unit 920 that detects the rotation angle of the throttle pipe 906, and a throttle return mechanism 940 that applies an urging force in a direction to return the handle grip 903 to the initial position.
  • the handle grip 903 is rotatably held within a predetermined angle, and is always urged by the throttle return mechanism 940 in a direction to reduce the engine output.
  • a grip end 904 is fixed to the right end of the handle bar 902.
  • Such a throttle device is required to have good operability so that each switch can be easily operated even when the handle grip 903 is held.
  • each handle switch when each handle switch is to be operated while the handle grip 903 is held, each handle switch is disposed at a position farthest from the handle grip 903 in the unit. Yes.
  • the throttle switch mechanism 940 is arranged next to the throttle sensor unit 920 so that each handle switch must be disposed at a position farther from the handle grip 903 than the throttle return mechanism 940. Since each handle switch is disposed at a position farthest from the handle grip 903, there is a risk of trouble in operating each handle switch, particularly when a driver with a small hand operates.
  • the present invention solves the above-described problems and provides a throttle device including a switch unit with good operability.
  • a grip base that is rotatably attached to a handlebar of a motorcycle and that is integrally attached with a grip portion that receives a rotation operation from an operator, and is attached to the grip base.
  • a sensor unit that detects the amount of rotation of the grip base, a return mechanism that is attached to the grip base and urges the grip base in a direction to return the grip base to an initial position, and a switch unit that operates a predetermined function.
  • a housing having a storage space capable of storing the sensor unit, the return mechanism, and the switch unit, wherein the housing includes a return mechanism storage unit partitioned by a wall portion in the storage space.
  • the return mechanism is disposed in the return mechanism storage portion, and the sensor portion
  • the switch part is arranged between the sensor part and the wall part of the return mechanism storage part, and the grip part is provided with the sensor part of the housing.
  • the grip base has an extending portion that extends so as to protrude from the grip portion, and is at least one of the sensor portion or the return mechanism.
  • One is attached to the extending portion, and has a feature that a protruding portion protruding from the grip base into the return mechanism housing portion and the wall portion are engaged to form a retaining mechanism.
  • the return mechanism is a torsion coil spring
  • the housing has a notch in the wall, and one end of the torsion coil spring is integrated with the grip base. It is attached to the grip base via the notch so as to rotate, and the other end of the torsion coil spring is fixed to the housing.
  • the return mechanism includes a pulley integrally provided on the grip base, a wire wound around the pulley, and a tension coil spring having one end connected to the wire.
  • the housing has a spring mounting portion that can store the tension coil spring outside the storage space continuously to the return mechanism storage portion, and the tension coil spring is connected to the spring mounting portion. While being housed, the other end is fixed to the spring mounting portion, and the pulley is housed in the return mechanism housing portion.
  • the throttle device wherein the grip base is disposed on a side where the sensor portion of the housing is disposed, and the sensor portion is attached to a base side of the extending portion.
  • the return mechanism is attached to the distal end side of the extending portion.
  • the throttle device wherein the grip base is disposed on a side of the housing where the return mechanism is disposed, and the return mechanism is attached to a base side of the extending portion.
  • the sensor part is attached to the distal end side of the extending part.
  • the sensor unit includes a rotor attached to the grip base, a slider attached to the rotor, and a substrate provided with a resistor pattern, It has a feature that the slider is in sliding contact with the resistor pattern.
  • the sensor unit and the return mechanism apart from each other, it is possible to secure a space in which the switch unit can be arranged between the sensor unit and the return mechanism, compared to the structure of the prior art.
  • the arrangement position of the switch part can be brought close to the grip part. Therefore, the switch portion can be easily operated even when the grip portion is gripped. Therefore, there is an effect that it is possible to provide a throttle device including a switch unit with good operability.
  • the return mechanism can be constituted only by the torsion coil spring, it is possible to provide a throttle device with good operability with a simple mechanism.
  • the return mechanism is constituted by a pulley, a wire and a tension coil spring, and the tension coil spring is housed in a spring mounting portion provided outside the housing space.
  • the pulley and the wire can be formed with a thickness dimension smaller than that of the torsion coil spring.
  • the tension coil spring is housed in a spring mounting portion provided outside the housing space, the size in the width direction of the throttle device is affected even if the size is necessary to ensure the urging force. Absent. Therefore, it is possible to provide a throttle device having a small size in the width direction and good operability.
  • the switch portion by disposing the grip portion on the sensor portion side, the switch portion can be disposed close to the grip portion side by the dimension in the width direction of the return mechanism. Therefore, the switch portion can be easily operated even when the grip portion is gripped. Therefore, there is an effect that it is possible to provide a throttle device including a switch unit with good operability.
  • the switch portion by disposing the grip portion on the return mechanism side, the switch portion can be disposed close to the grip portion side by the dimension in the width direction of the sensor portion. Therefore, the switch portion can be easily operated even when the grip portion is gripped. Therefore, there is an effect that it is possible to provide a throttle device including a switch unit with good operability.
  • variable resistance type sensor provides the effects that sufficient detection accuracy can be obtained and that the throttle device can be configured at low cost.
  • FIG.3 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the torsion coil spring 3
  • FIG.3 (b) is FIG.3 (a).
  • FIG.3 (a) is a side view which shows the torsion coil spring 3 of the state seen from the Y2 direction side shown.
  • 4A and 4B are views showing the grip base 1 according to the first embodiment
  • FIG. 4A is a perspective view showing an appearance of the grip base 1
  • FIG. 4A is a perspective view showing an appearance of the grip base 1
  • FIG. 4B is a view from the X1 direction side shown in FIG. It is a perspective view which shows the grip base 1 of the state which was in contact. It is a figure which shows the grip base 1 in 1st Embodiment, Fig.5 (a) is a side view which shows the grip base 1 of the state seen from the Y2 direction side shown to Fig.4 (a), and is FIG.5 (b). These are side views which show the grip base 1 of the state seen from the X1 direction side shown to Fig.4 (a).
  • FIG. 6 is a diagram illustrating the sensor unit 2 in the first embodiment
  • FIG. 6A is a perspective view illustrating an appearance of the sensor unit 2
  • FIG. 6B is an exploded perspective view illustrating a configuration of the sensor unit 2. .
  • FIG.7 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the housing 5
  • FIG.7 (b) is the state seen from the X1 direction side shown to Fig.7 (a)
  • FIG.8 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the cover 5d
  • FIG.8 (b) is the state seen from the Y1 direction side shown to Fig.8 (a)
  • FIG. 9C is a side view showing the case 5e as viewed from the Y2 direction side shown in FIG. 9A.
  • FIG. 8 is a sectional perspective view showing a section AA shown in FIG.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating the throttle device 100 as viewed from the Y2 direction side illustrated in FIG. 2.
  • FIG. 12 is a sectional view showing a section BB shown in FIG.
  • FIG. 11 It is a disassembled perspective view which shows the structure of the throttle apparatus 200 in 2nd Embodiment. It is a perspective view which shows the external appearance of the throttle apparatus 200 in 2nd Embodiment.
  • FIGS. 15A and 15B are views showing the grip base 11 in the second embodiment, FIG. 15A is a perspective view showing the appearance of the grip base 11, and FIG. 15B is a view from the Y1 direction side shown in FIG. It is a perspective view which shows the grip base 11 of the state which was in contact.
  • FIG. 16A is an exploded perspective view showing an appearance of the return mechanism 60, and FIG. 16B is a return view as seen from the X1 direction side shown in FIG. It is a perspective view which shows the external appearance of a mechanism.
  • FIG.17 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the sensor part 12
  • FIG.17 (b) is a disassembled perspective view which shows the structure of the sensor part 12.
  • FIG. . It is a figure which shows the housing 15 in 2nd Embodiment
  • Fig.18 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the housing 15, FIG.18 (b) is the state seen from the X2 direction side shown to Fig.18 (a) It is a side view which shows the housing 15 of.
  • FIG.19 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the cover 15d
  • FIG.19 (b) is the state seen from the Y1 direction side shown to Fig.19 (a)
  • FIG.20 (a) is a perspective view which shows the external appearance of case 15e
  • FIG.20 (b) is the state seen from the Y2 direction side shown in FIG.20 (b)
  • FIG. 19 is a sectional view showing a section CC shown in FIG.
  • FIG. 18 It is a side view which shows the throttle apparatus 200 of the state seen from the Y2 direction side shown in FIG. It is a figure which shows the state by which the grip base 11 and sensor part 12 in 2nd Embodiment were engaged
  • FIG.23 (a) is a perspective view which shows the state by which the grip base 11 and sensor part 12 were engaged.
  • FIG. 23B is a side view showing the grip base 11 and the sensor unit 12 as seen from the Y2 direction side shown in FIG.
  • FIG. 23 is a sectional view showing a section DD shown in FIG. 22; In FIG. 24, the sensor unit 12 is not shown for ease of explanation.
  • FIG. 23B is a side view showing the grip base 11 and the sensor unit 12 as seen from the Y2 direction side shown in FIG.
  • FIG. 23 is a sectional view showing a section DD shown in FIG. 22; In FIG. 24, the sensor unit 12 is not shown for ease of explanation.
  • FIG. 23B is a side view showing the grip base 11 and the sensor unit
  • FIG. 23 is a cross-sectional view showing a state where the return mechanism 60 in the second embodiment is operated in a cross-section DD shown in FIG. 26 is a view showing a throttle device 900 described in Patent Document 1
  • FIG. 26 (a) is a plan view showing an appearance of the throttle device 900
  • FIG. 26 (a) is an internal view of an X portion shown in FIG. 26 (b). It is sectional drawing which shows a structure.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a throttle device 100 according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view showing an appearance of the throttle device 100 according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a view showing the torsion coil spring 3 that is the return mechanism 30 in the first embodiment
  • FIG. 3A is a perspective view showing the appearance of the torsion coil spring 3
  • FIG. It is a side view which shows the torsion coil spring 3 of the state seen from the Y2 direction side shown to (a).
  • FIG. 4 is a view showing the grip base 1 in the first embodiment
  • FIG. 4 (a) is a perspective view showing an appearance of the grip base 1, and
  • FIG. 4 (b) is an X1 direction shown in FIG. 4 (a). It is a perspective view which shows the grip base 1 of the state seen from the side.
  • FIG. 5 is a view showing the grip base 1 in the first embodiment
  • FIG. 5 (a) is a side view showing the grip base 1 as viewed from the Y2 direction side shown in FIG. 4 (a).
  • FIG. 5B is a side view showing the grip base 1 as viewed from the X1 direction side shown in FIG. 6 is a diagram showing the sensor unit 2 in the first embodiment
  • FIG. 6A is a perspective view showing the appearance of the sensor unit 2
  • FIG. 6B is an exploded perspective view showing the configuration of the sensor unit 2.
  • FIG. FIG. FIG. 7 is a view showing the housing 5 in the first embodiment
  • FIG. 7A is a perspective view showing the appearance of the housing 5, and FIG. 7B is a view from the X1 direction side shown in FIG. 7A. It is a perspective view which shows the housing 5 of the state seen.
  • FIG. 8 is a view showing the cover 5d in the first embodiment
  • FIG. 8 (a) is a perspective view showing the appearance of the cover 5d
  • FIG. 8 (b) is a view from the Y1 direction side shown in FIG. 8 (a).
  • FIG. 9 is a view showing the case 5e in the first embodiment
  • FIG. 9A is a perspective view showing the appearance of the case 5e
  • FIG. 9B is a view from the X1 direction side shown in FIG. 9A.
  • FIG. 9C is a perspective view showing the case 5e as viewed, and FIG. 9C is a side view showing the case 5e as seen from the Y2 direction side shown in FIG. 9A.
  • FIG. 10 is a cross-sectional perspective view showing a cross-section AA shown in FIG.
  • the throttle device includes a grip base 1, a sensor unit 2, a return mechanism 30, a switch unit 4, and a housing 5. As shown in FIG. It is possible to operate the grip part 1a which is a part and the switch part 4 disposed around the grip base 1.
  • the switch unit 4 is a push operation type switch device in the first embodiment, and includes two switch devices as shown in FIG.
  • the return mechanism 30 is formed only of the torsion coil spring 3 in the first embodiment.
  • the torsion coil spring 3 includes a spring portion 3a formed by winding a metal wire, a fixed side end 3b that is one end of the metal wire, and a movable that is the other end of the metal wire. Side end 3c.
  • the fixed side end 3b is formed to project downward from one end side (X2 direction side) of the spring part 3a
  • the movable side end part 3c is formed from the other end side (X1 direction side) of the spring part 3a. While intersecting the opening of 3a, it protrudes in the direction (X1 direction) away from the spring part 3a.
  • the grip base 1 is made of a synthetic resin material, and as shown in FIG. 4, is formed in a cylindrical shape and is integrally attached with a grip portion 1a that is a portion to be gripped by a motorcycle driver.
  • the grip portion 1a has a grip portion 1d formed in a cylindrical shape.
  • One end (X1 direction side) end portion of the grip portion 1d protrudes outward from the outer peripheral surface of the cylinder, and the entire outer peripheral surface is exposed. It has the collar part 1e formed in plate shape over the periphery.
  • the grip base 1 has an extended portion 1b that extends so as to protrude from the flange portion 1e side of the grip portion 1a.
  • the extending portion 1b is formed in a cylindrical shape continuously to the grip portion 1a, and the inner space of the grip portion 1a and the extending portion 1b extends from one end side of the grip base 1 to the other end side. 1f is formed.
  • the mounting hole 1f is a through-hole having a diameter that allows the handlebar HD (see FIG. 1) of the motorcycle to be inserted.
  • the grip base 1 is formed with a protruding portion 1c protruding from the extending portion 1b while being separated from the flange portion 1e of the grip portion 1a on the base side (X2 direction side) of the extending portion 1b.
  • the protrusion 1c is formed over the entire circumference of the outer peripheral surface of the extended portion 1b.
  • the grip base 1 is formed with a transmission portion 1g protruding from the extending portion 1b on the distal end side (X1 direction side) of the extending portion 1b. As shown in FIG. 5, the transmission part 1g is formed in a plate shape over the entire circumference of the outer peripheral surface of the extending part 1b. Further, the grip base 1 is a part of the transmission part 1g, a restriction part 1h that protrudes outward in a plan view from the X1 direction side from the Y1 direction side to the Z2 direction side shown in FIG. A contact portion 1k protruding outward from 1h.
  • the abutting portion 1k has a hook portion 1m cut out at an end portion on the Z1 direction side, and the hook portion 1m is cut out to a size that allows insertion of the movable side end portion 3c of the torsion coil spring 3. Yes.
  • the grip base 1 has a pair of convex engaging portions 1n at positions facing each other across the mounting hole 1f at the tip of the extending portion 1b.
  • the convex engaging portion 1n is formed so as to protrude from the distal end portion of the extending portion 1b in the direction in which the extending portion 1b extends (X1 direction).
  • the transmission portion 1g is formed integrally with the grip base 1.
  • the transmission portion 1g and the grip base 1 may be divided. For example, it is good also as a structure which provides a projection part in the grip part 1a and engages the transmission part 1g with the grip part 1a.
  • the sensor unit 2 is a variable resistor type position detection sensor, and can detect a rotation angle in the first embodiment.
  • the sensor unit 2 includes a rotor 2a, a slider 2b, a substrate 2c, and a cover 2e.
  • the rotor 2a is made of a synthetic resin material, and has a cylindrical portion 2f formed in a cylindrical shape.
  • the outer periphery of the cylindrical portion 2f protrudes outward from the cylindrical portion 2f, and a slider holding portion 2g formed in a plate shape. Is formed.
  • the slider holding portions 2g are provided at two locations, and are disposed at positions facing each other with the cylindrical portion 2f interposed therebetween.
  • the rotor 2a has a pair of concave engaging portions 2m at the end portion (X2 direction side) of the cylindrical portion 2f facing the side where the slider holding portion 2g is provided.
  • the concave engaging portion 2m is formed in a concave shape into which the convex engaging portion 1n of the grip base 1 can be inserted at a position facing the opening of the cylindrical portion 2f, and corresponds to the convex engaging portion 1n. Is arranged.
  • the cylindrical portion 2f is formed to have the same diameter as the attachment hole 1f of the grip base 1.
  • the slider 2b is made of a thin metal plate, is formed in a U shape, and both ends are divided into three parts.
  • the substrate 2c is formed in a substantially circular flat plate shape, and a central hole 2h is formed at the center.
  • a resistor pattern 2d formed in an arc shape so as to surround the center hole 2h is provided on one surface (X2 direction side) of the substrate 2c.
  • the cover 2e is made of a synthetic resin material, and has a through hole 2k through which the cylindrical portion 2f of the rotor 2a can be inserted in the center.
  • the inside is open and the inside of the X1 direction is open so that the substrate 2c and the slider 2b can be stored Is formed.
  • the slider 2b is held on the X1 direction side of the slider holding portion 2g so that both ends of the U-shaped slider 2b protrude toward the X1 direction.
  • the X1 direction side of the cylindrical portion 2f is inserted into the central hole 2h so that the slider 2b and the resistor pattern 2d face each other, and the X2 direction side of the cylindrical portion 2f Is inserted into the insertion hole 2k from the X1 direction side of the cover 2e.
  • the substrate 2c and the cover 2e are locked with the slider 2b accommodated therebetween.
  • both ends of the slider 2b housed between the substrate 2c and the cover 2e are in pressure contact with the resistor pattern 2d.
  • the rotor 2a is held so as to be rotatable with respect to the substrate 2c and the cover 2e.
  • the slider 2b rotates integrally with the rotor 2a, and the slider 2b comes into sliding contact with the resistor pattern 2d.
  • the slider 2b is brought into sliding contact with the resistor pattern 2d, and the pressure contact portion between the resistor pattern 2d and the slider 2b is changed, whereby the output voltage of the sensor unit 2 is changed. Since the sensor unit 2 changes the output voltage as the rotor 2a rotates, the rotation angle of the rotor 2a can be calculated by observing the change in the output voltage.
  • the housing 5 is made of a synthetic resin material. As shown in FIG. 7, the housing 5 has a storage space 5a inside and is formed in a rectangular parallelepiped shape.
  • the housing 5 includes a cover 5d and a case 5e.
  • the cover 5d is disposed so as to cover the upper portion (Z1 direction side) of the case 5e, thereby accommodating the sensor unit 2, the return mechanism 30, and the switch unit 4 therein.
  • a possible storage space 5a is formed.
  • the cover 5d is formed by cutting the upper half of the housing 5 (see FIG. 7) along a diagonal line.
  • the cover 5d has a curved surface portion 5f protruding in a cylindrical curved shape, and a switch window portion 5g through which the switch portion 4 can be exposed is formed on the curved surface portion 5f.
  • the two switch windows 5g are arranged side by side in the vertical direction (Z1-Z2 direction).
  • a cover side surface 5h is formed so as to cover the side of the curved surface portion 5f, and at the end portion (Y1 direction side) of the cover side surface 5h, Cover side hole portions 5k that are cut out in a semicircular shape so as to be able to be inserted through the extending portion 1b of the grip base 1 or the handle bar HD are provided.
  • the cover side hole 5k on the X1 direction side can be inserted through the handle bar HD, and the cover side hole 5k on the X2 direction side can be inserted through the extending portion 1b.
  • One side (Y1 direction side) of the cover 5d is opened, and a space to be a part of the storage space 5a is formed inside.
  • the space inside the cover 5d is divided by a cover side wall portion 5m, and the cover side wall portion 5m is provided from the cover side surface 5h on the X2 direction side with a space that can accommodate the return mechanism 30 (torsion coil spring 3). It has been.
  • the notch shape of the same shape is provided in the end surface of the cover side wall part 5m concentric with the cover side hole part 5k.
  • the case 5e is formed by cutting the lower half of the housing 5 (see FIG. 7) along a diagonal line.
  • the case 5e has a case-side side surface 5p corresponding to the cover-side side surface 5h, one side (Z1 direction side) of the case 5e is opened, and a space that becomes a part of the storage space 5a is formed inside.
  • the space inside the case 5e is partly divided by the case side wall portion 5n, and is provided from the case side side surface 5p on the X2 direction side with a space that can accommodate the return mechanism 30 (torsion coil spring 3).
  • the case side surface 5p has a case side hole 5q having the same diameter as the cover side hole 5k at a position corresponding to the cover side hole 5k.
  • the case side wall 5n is formed so as to protrude from the inner bottom surface of the case 5e to the height at which the case side hole 5q is provided in the vertical direction (Z1-Z2 direction), and on the back side (Y1 direction side). , Away from the back side.
  • the case side wall 5n is provided with a notch shape in the same shape as the case side hole 5q at the upper end.
  • the case 5e has a locking wall portion 5r formed in a wall shape, connecting the case side wall portion 5n and the case side side surface 5p on the X2 direction side.
  • a housing 5 having a storage space 5a inside as shown in FIG. 7 is formed. Further, the cover side hole portion 5k and the case side hole portion 5q are combined to form the hole portion 5s.
  • the wall part 5c is formed by combining the cover side wall part 5m and the case side wall part 5n.
  • the housing 5 has the return mechanism storage portion 5b partitioned by the wall portion 5c in the storage space 5a between the wall portion 5c and the side surface on the X2 direction side.
  • the return mechanism storage portion 5b is formed to have a size capable of storing the return mechanism 30 (torsion coil spring 3).
  • the housing 5 has a notch portion 5t in which the wall portion 5c is separated from the side surface on the back side (Y1 direction side).
  • FIG. 11 is a diagram showing the throttle device 100 as seen from the Y2 direction side shown in FIG.
  • the cover 5d of the housing 5 is not shown.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a cross section BB shown in FIG.
  • description of the switch part 4 is abbreviate
  • the extended portion 1b of the grip base 1 is inserted into the torsion coil spring 3 as the return mechanism 30. Further, the grip base 1 and the sensor part 2 engage the convex engagement part 1n of the extending part 1b and the concave engagement part 2m of the rotor 2a, and the rotor 2a is attached to the grip base 1. That is, in a state where the sensor portion 2 is attached to the extending portion 1b, the handle bar HD that is a part of the handle of the motorcycle is inserted into the attachment hole 1f and the cylindrical portion 2f.
  • the grip base 1 and the rotor 2a of the sensor unit 2 are rotatably attached to the handle bar HD, and the rotor 2a of the sensor unit 2 rotates in conjunction with the rotation of the grip base 1.
  • the grip base 1 and the sensor unit 2 are disposed inside the housing space 5 a of the housing 5.
  • the storage space 5a is formed by separately locking the cover 5d and the case 5e.
  • the return mechanism 30 (torsion coil spring 3) is disposed in the return mechanism storage portion 5b, and as shown in FIG. 12, one end (movable side end portion 3c) of the torsion coil spring 3 is provided via a notch portion 5t.
  • the other end (fixed side end portion 3b) of the torsion coil spring 3 Projecting from the return mechanism housing portion 5b and attached to the hook portion 1m of the grip base 1, the other end (fixed side end portion 3b) of the torsion coil spring 3 is in pressure contact with the locking wall portion 5r of the housing 5. It is fixed with. Further, as shown in FIG. 11, the protruding portion 1c protruding from the grip base 1 into the return mechanism accommodating portion 5b and the wall portion 5c are engaged with each other to form a retaining mechanism 50 from the handle bar HD of the grip base 1. Has been. Note that the inner wall portion of the return mechanism housing portion 5b disposed to face the wall portion 5c also functions as the retaining mechanism 50 by engaging with the protruding portion 1c.
  • the sensor unit 2 is disposed away from the wall 5c of the return mechanism storage unit 5b.
  • the switch part 4 is arranged between the sensor part 2 and the wall part 5c of the return mechanism storage part 5b, and a case 5e so that a part of the switch part 4 is exposed from the switch window part 5g (see FIG. 7).
  • the housing 5 is formed by disposing and locking the cover 5d so as to form the throttle device 100. Therefore, in the throttle device 100 according to the first embodiment, the grip base 1 is disposed on the grip portion 1a on the side where the return mechanism 30 of the housing 5 is disposed, and the return mechanism 30 is attached to the base side of the extending portion 1b. In addition, the sensor unit 2 is attached to the distal end side of the extending portion 1b.
  • the housing 5 When the housing 5 is formed, the housing 5 is fixed to the handle bar HD, the sensor unit 2 has the substrate 2c and the cover 2e fixed to the housing 5, and the grip base 1 and the rotor 2a of the sensor unit 2 have a handle bar. It is held rotatably about HD.
  • the throttle device 100 can perform an input operation using the switch unit 4 and an input operation using the sensor unit 2 via the grip base 1.
  • the input operation by the switch unit 4 can switch the conduction state of the internal circuit by pushing the switch unit 4, which is a push operation type switch device, and the signal indicates that the conduction state of the internal circuit is switched, It is possible to operate a predetermined function such as an engine starting operation.
  • the grip base 1 rotatably attached to the handle bar HD receives a rotation operation from the operator via the grip portion 1a.
  • the rotor 2a of the sensor unit 2 connected to the grip base 1 and rotatably attached to the handle bar HD rotates integrally with the grip base 1.
  • the slider 2b attached to the rotor 2a slides on the resistor pattern 2d.
  • the contact position between the slider 2b and the resistor pattern 2d changes in conjunction with the rotation of the grip base 1, so that the output voltage changes and the amount of rotation of the grip base 1 can be detected.
  • the output of the motorcycle engine can be adjusted.
  • one end (movable side end 3c) of the torsion coil spring 3 as the return mechanism 30 is attached so as to rotate integrally with the grip base 1, and in a state before the grip base 1 is opened. It is energized in a direction to return to a certain initial position. Therefore, when the operator stops the rotation operation to the grip base 1, the grip base 1 returns to the initial position by the urging force of the return mechanism 30.
  • a grip base 1 that is rotatably attached to a handlebar HD of a motorcycle and that is integrally attached with a grip portion 1a that receives a rotation operation from an operator, and the grip base 1
  • a sensor unit 2 that detects the amount of rotation of the grip base 1, a return mechanism 30 that is attached to the grip base 1 and urges the grip base 1 in a direction to return the grip base 1 to the initial position, and operates a predetermined function.
  • a housing 5 having a storage space 5a in which the sensor unit 2, the return mechanism 30 and the switch unit 4 can be stored.
  • the housing 5 is provided in the storage space 5a by a wall 5c.
  • the return mechanism storage portion 5b is partitioned, and the return mechanism 30 is disposed in the return mechanism storage portion 5b.
  • the sensor portion 2 is disposed away from the wall portion 5c of the return mechanism storage portion 5b
  • the switch portion 4 is disposed between the sensor portion 2 and the wall portion 5c of the return mechanism storage portion 5b
  • the grip portion 1a is disposed in the housing 5.
  • the grip base 1 has an extending portion 1b that extends so as to protrude from the grip portion 1a, and is disposed on either the side on which the sensor portion 2 is disposed or the side on which the return mechanism 30 is disposed.
  • At least one of the portion 2 and the return mechanism 30 is attached to the extending portion 1b, and the protruding portion 1c protruding from the grip base 1 into the return mechanism storage portion 5b and the wall portion 5c are engaged with each other to form a retaining mechanism 50. It has been configured.
  • the retaining portion 50 is formed by engaging the protruding portion 1c and the wall portion 5c, and it is possible to prevent the grip base 1 from coming off the handle bar HD with a simple structure.
  • the return mechanism 30 is the torsion coil spring 3
  • the housing 5 has a notch 5 t in the wall 5 c, and one end of the torsion coil spring 3 is connected to the grip base 1. And the other end of the torsion coil spring 3 is fixed to the housing 5 while being attached to the grip base 1 through the notch 5t.
  • the return mechanism 30 can be configured only by the torsion coil spring 3, an effect is obtained that a throttle device with good operability can be provided with a simple mechanism.
  • the grip base 1 is disposed on the grip portion 1a on the side where the return mechanism 30 of the housing 5 is disposed, and the return mechanism 30 is attached to the base side of the extending portion 1b.
  • the sensor unit 2 is configured to be attached to the distal end side of the extending portion 1b.
  • the switch part 4 can be arranged close to the grip part 1a side by the dimension in the width direction of the sensor part 2. Therefore, the switch portion 4 can be easily operated even when the grip portion 1a is gripped. Therefore, it is possible to provide a throttle device including a switch unit with good operability.
  • the sensor unit 2 includes a rotor 2a attached to the grip base 1, a slider 2b attached to the rotor 2a, and a substrate 2c provided with a resistor pattern 2d.
  • the slider 2b is in sliding contact with the resistor pattern 2d.
  • the sensor unit 2 By making the sensor unit 2 a variable resistance type sensor, sufficient detection accuracy can be obtained, and a throttle device can be configured at a lower cost than when a magnetic sensor using a Hall element or the like is used. There is an effect that can be done.
  • FIG. 13 is an exploded perspective view showing the configuration of the throttle device 200 in the second embodiment.
  • FIG. 14 is a perspective view showing an appearance of the throttle device 200 according to the second embodiment.
  • FIG. 15 is a view showing the grip base 11 in the second embodiment
  • FIG. 15 (a) is a perspective view showing the appearance of the grip base 11
  • FIG. 15 (b) is the Y1 direction shown in FIG. 15 (a).
  • It is a perspective view which shows the grip base 11 of the state seen from the side.
  • 16 is a view showing the return mechanism 60
  • FIG. 16 (a) is an exploded perspective view showing the appearance of the return mechanism 60
  • FIG. 16 (b) is viewed from the X1 direction side shown in FIG. 16 (a). It is a perspective view which shows the external appearance of the return mechanism of a state.
  • FIG. 17 is a diagram illustrating the sensor unit 12 according to the second embodiment.
  • FIG. 17A is a perspective view illustrating an appearance of the sensor unit 12
  • FIG. 17B is an exploded perspective view illustrating a configuration of the sensor unit 12.
  • FIG. 18 is a view showing the housing 15 in the second embodiment
  • FIG. 18 (a) is a perspective view showing the appearance of the housing 15,
  • FIG. 18 (b) is a view from the X2 direction side shown in FIG. 18 (a). It is a side view which shows the housing 15 of the state seen.
  • FIG. 18 is a diagram illustrating the sensor unit 12 according to the second embodiment.
  • FIG. 17A is a perspective view illustrating an appearance of the sensor unit 12
  • FIG. 17B is an exploded perspective view illustrating a configuration of the sensor unit 12.
  • FIG. 19 is a view showing the cover 15d in the second embodiment
  • FIG. 19 (a) is a perspective view showing the appearance of the cover 15d
  • FIG. 19 (b) is from the Y1 direction side shown in FIG. 19 (a).
  • FIG. 20 is a view showing the case 15e in the second embodiment
  • FIG. 20 (a) is a perspective view showing the appearance of the case 15e
  • FIG. 20 (b) is from the Y2 direction side shown in FIG. 20 (b).
  • FIG. 21 is a sectional view showing a section CC shown in FIG.
  • the throttle device 200 includes a grip base 11, a sensor unit 12, a return mechanism 60, a switch unit 14, and a housing 15, as shown in FIG. 14. It is possible to operate the grip part 11a which is a part of the grip base 11 and the switch part 14 arranged around the grip base 11.
  • the switch unit 14 is a push operation type switch device, and includes two switch devices as shown in FIG.
  • the grip base 11 is made of a synthetic resin material, and is formed in a cylindrical shape as shown in FIG. 15 and is integrally attached with a grip portion 11a which is a portion to be gripped by a motorcycle driver.
  • the grip portion 11a has a grip portion 11d formed in a cylindrical shape.
  • One end (X1 direction side) end portion of the grip portion 11d protrudes outward from the outer peripheral surface of the cylinder, and the entire outer peripheral surface is It has the collar part 11e formed in plate shape over the periphery.
  • the grip base 11 has an extending portion 11b that extends from the flange portion 11e side of the grip portion 11a.
  • the extending portion 11b is formed in a cylindrical shape continuously to the grip portion 11a, and the internal space of the grip portion 11a and the extending portion 11b extends from one end side of the grip base 11 to the other end side. 11f is formed.
  • the attachment hole 11f is a through hole having a diameter large enough to allow the handlebar HD (see FIG. 13) of the motorcycle to be inserted.
  • the grip base 11 is formed with a protruding portion 1c protruding from the extending portion 11b on the distal end side (X1 direction side) of the extending portion 11b.
  • the protrusion 11c protrudes outward from the outer peripheral surface of the extending portion 11b, and is formed by disposing two guide portions 11g provided over the entire outer periphery of the extending portion 11b.
  • the guide part 11g has the pin groove
  • the pin groove 11h is provided at one location on the Z1 direction side of the guide portion 11g.
  • the grip base 11 has an engaging groove 11k formed in a groove shape along the direction in which the extending portion 11b extends on the base side (X2 direction side) of the extending portion 11b.
  • one engagement groove 11k is provided on the Z1 direction side of the extending portion 11b.
  • the return mechanism 60 includes a pulley 6, a wire 7, a tension coil spring 8, a spring pin 9, and a wire pin 10 as shown in FIG. 16.
  • the protruding portion 11c (see FIG. 15) of the grip base 11 also functions as the pulley 6. That is, the pulley 6 is provided integrally with the grip base 11.
  • the wire 7 is made of a metal wire, has flexibility, and has a wire diameter that can be disposed between the guide portions 11 g of the grip base 11.
  • the tension coil spring 8 has a coil spring portion 8a formed by winding a metal wire, and has hook portions 8b at both ends of the coil spring portion 8a, and has elasticity.
  • the spring retaining pin 9 is made of a metal material and is formed in a rod shape.
  • the wire fastening pin 10 is made of a metal material, is formed in a bar shape with a circular cross section, and has a size that can be inserted into the pin groove 11 h of the grip base 11.
  • the hook portion 8b on one end side (Z2 direction side) of the tension coil spring 8 is engaged with the spring retaining pin 9, and the hook portion 8b on the other end side (Z1 direction side) is engaged with one end side of the wire 7. Yes.
  • the other end side of the wire 7 is engaged with the wire fastening pin 10, and the wire fastening pin 10 is inserted into the pin groove 11h of the pulley 6, and the other end side of the wire 7 is disposed between the guide portions 11g. . In this way, the return mechanism 60 is formed.
  • the spring pin 9 is fixed at a predetermined location.
  • the sensor unit 12 is a variable resistor type position detection sensor, and can detect a rotation angle in the second embodiment.
  • the sensor unit 12 includes a rotor 12a, a slider 12b, a substrate 12c, and a cover 12e.
  • the rotor 12a is made of a synthetic resin material, and has a cylindrical portion 12f formed in a cylindrical shape.
  • the outer periphery of the cylindrical portion 12f protrudes outward from the cylindrical portion 12f, and a slider holding portion 12g formed in a plate shape. Is formed.
  • the slider holding portions 12g are provided at two locations, and are disposed at positions facing each other with the cylindrical portion 12f interposed therebetween.
  • the rotor 12a has an engagement protrusion 12m that protrudes from the inner peripheral surface of the cylinder part 12f toward the central axis of the cylinder part 12f.
  • 12 m of engagement protrusions are formed in the rib shape so that the both ends of the cylinder part 12f may be connected to the position which becomes the back side of the slider holding part 12g of one side (Y1 direction side) on both sides of the cylinder part 12f.
  • the engagement protrusion 12 m is formed in a size that can be inserted into the engagement groove 11 k of the grip base 11.
  • the cylindrical portion 12f is formed to have the same diameter as the attachment hole 11f of the grip base 11.
  • the slider 12b is made of a thin metal plate, is formed in a U shape, and both ends are divided into three.
  • the substrate 12c is formed in a substantially circular flat plate shape, and a central hole 12h is formed in the center.
  • a resistor pattern 12d formed in an arc shape so as to surround the center hole 12h is provided on one surface (X1 direction side) of the substrate 12c.
  • the cover 12e is made of a synthetic resin material, has a through hole 12k through which the cylindrical portion 12f of the rotor 12a can be inserted in the center, and the inside is a hollow shape that is open on the X2 direction side and can accommodate the substrate 12c and the slider 12b. Is formed.
  • the slider 12b is held on the X2 direction side of the slider holding portion 12g so that both ends of the U-shaped slider 12b protrude on the X2 direction side.
  • the X2 direction side of the cylindrical portion 12f is inserted into the central hole 12h so that the slider 12b and the resistor pattern 12d face each other, and the X1 direction side of the cylindrical portion 12f Is inserted into the insertion hole 12k from the X2 direction side of the cover 12e.
  • the substrate 12c and the cover 12e are locked with the slider 12b accommodated therebetween.
  • both ends of the slider 12b housed between the substrate 12c and the cover 12e are in pressure contact with the resistor pattern 12d.
  • the rotor 12a is held so as to be rotatable with respect to the substrate 12c and the cover 12e. That is, the slider 12b rotates integrally with the rotor 12a, and the slider 12b comes into sliding contact with the resistor pattern 12d.
  • the output voltage of the sensor unit 12 changes as the slider 12b slides on the resistor pattern 12d and the pressure contact location between the resistor pattern 12d and the slider 12b changes. Since the sensor unit 12 changes the output voltage as the rotor 12a rotates, the rotation angle of the rotor 12a can be calculated by observing the change in the output voltage.
  • the housing 15 is made of a synthetic resin material, and has a storage space 15a inside and is formed in a rectangular parallelepiped shape as shown in FIG.
  • the housing 15 includes a cover 15d and a case 15e, and the cover 15d is disposed so as to cover the upper portion (Z1 direction side) of the case 15e, thereby accommodating the sensor unit 12, the return mechanism 60, and the switch unit 14 therein.
  • a possible storage space 5a is formed.
  • the cover 15 d is formed by cutting the upper half of the housing 15 (see FIG. 18) along a diagonal line.
  • the cover 15d has a curved surface portion 15f protruding in a cylindrical curved shape, and a switch window portion 15g through which the switch portion 14 can be exposed is formed on the curved surface portion 15f.
  • the two switch windows 15g are arranged side by side in the vertical direction (Z1-Z2 direction).
  • a cover side surface 15h is formed on both sides (X1-X2 direction side) of the curved surface portion 15f so as to cover the side of the curved surface portion 15f, and an end portion (Y1 direction side) of the cover side surface 15h is Cover side hole portions 15k that are cut out in a semicircular shape so as to be able to be inserted through the extending portion 11b of the grip base 11 or the handle bar HD are provided.
  • the cover side hole 15k on the X1 direction side can be inserted through the handle bar HD, and the cover side hole 15k on the X2 direction side can be inserted through the extending portion 11b.
  • One of the covers 15d (Y1 direction side) is opened, and a space that is a part of the storage space 15a is formed inside.
  • the space inside the cover 15d is divided by the cover side wall portion 15m, and the cover side wall portion 15m is spaced from the cover side surface 15h on the X1 direction side so that the pulley 6 (projecting portion 11c) of the return mechanism 60 can be stored.
  • the end surface of the cover side wall part 15m is provided with a notch shape which is concentric with the cover side hole part 15k and has the same shape.
  • the case 15e is formed by cutting the lower half of the housing 15 (see FIG. 7) along a diagonal line.
  • the case 15e has a case side surface 15p corresponding to the cover side surface 15h.
  • One side (Z1 direction side) of the case 15e is opened, and a space that becomes a part of the storage space 15a is formed inside.
  • the space inside the case 15e is partly divided by the case side wall portion 15n, and is provided at an interval capable of accommodating the pulley 6 (projecting portion 11c) of the return mechanism 60 from the case side side surface 15p on the X1 direction side. It has been.
  • the case side surface 15p has a case side hole 15q having the same diameter as the cover side hole 15k at a position corresponding to the cover side hole 15k.
  • the case side wall 15n is formed so as to protrude from the inner bottom surface of the case 15e to the height at which the case side hole 15q is provided in the vertical direction (Z1-Z2 direction), and on the back side (Y1 direction side). , Away from the back side. Further, the case side wall 15n is provided with a notch shape in the same shape as the case side hole 15q at the upper end.
  • the case 15e has a spring mounting portion 15r that protrudes downward (Z2 direction). As shown in FIG.
  • the spring mounting portion 15r is hollow and formed in a cylindrical shape, the upper portion is provided continuously in the inner space of the case 15e, and the lower portion is not opened.
  • the spring mounting portion 15r is connected between the case side wall portion 15n and the case side surface 15p on the X1 direction side.
  • the spring mounting portion 15r is formed in a size that can accommodate the tension coil spring 8 and has a space.
  • the spring mounting portion 15r is provided with a pin hole 15u, which is a through hole into which the spring retaining pin 9 can be press-fitted, at a position on the side wall facing the space where the tension coil spring 8 can be accommodated. In the second embodiment, it is provided penetrating in the Y1-Y2 direction.
  • the housing 15 having the storage space 15a inside as shown in FIG. 18 is formed by arranging such a cover 15d on the case 15e. Further, the cover side hole portion 15k and the case side hole portion 15q are combined to form a hole portion 15s.
  • a wall 15c is formed by combining the cover side wall 15m and the case side wall 15n. By forming the wall portion 15c in this way, as shown in FIG. 19 and FIG. 20, the housing 15 replaces the return mechanism storage portion 15b partitioned by the wall portion 15c into the storage space 15a with the wall portion 15c and X1. Between the side of the direction side.
  • the return mechanism storage portion 15b is formed to have a size capable of storing the pulley 6 (projecting portion 11c) of the return mechanism 60. Further, the housing 15 has a cutout portion 15t in which the wall portion 15c is separated from the side surface on the back side (Y1 direction side). Further, the housing 15 has a structure in which the spring mounting portion 15r is provided outside the storage space 15a continuously to the return mechanism storage portion 15b.
  • FIG. 22 is a side view showing the throttle device 200 as viewed from the Y2 direction side shown in FIG. In FIG. 22, the cover 15d is not shown for ease of explanation.
  • FIG. 23 is a diagram illustrating a state where the grip base 11 and the sensor unit 12 are engaged in the second embodiment, and FIG. 23A illustrates a state where the grip base 11 and the sensor unit 12 are engaged.
  • FIG. 23B is a side view showing the grip base 11 and the sensor unit 12 as seen from the Y2 direction side shown in FIG. 24 is a sectional view showing a section DD shown in FIG. In FIG. 24, the sensor unit 12 is not shown for ease of explanation.
  • the grip base 11 has a handle bar HD that is a part of the handle of the motorcycle inserted into the mounting hole 11f (see FIG. 15), and is attached to be rotatable about the handle bar HD.
  • the sensor portion 12 has the extending portion 11b inserted through the cylindrical portion 12f (see FIG. 17) of the rotor 12a, and the flange portion 11e on the base side (X2 direction side) of the extending portion 11b. It is arrange
  • the engaging protrusion 12m (see FIG. 17) provided on the inner wall portion of the cylindrical portion 12f is inserted into and engaged with the engaging groove 11k (see FIG. 15) provided in the extending portion 11b. .
  • the rotor 12a can rotate around the handle bar HD integrally with the grip base 11.
  • the grip base 11, the sensor unit 12, and the handle bar HD integrated with each other have the handle bar HD and the extending portion 11 b communicated with the hole 15 s of the housing 15, and the sensor unit 12 is stored. It arrange
  • the switch portion 14 is disposed between the sensor portion 12 and the wall portion 15c of the return mechanism storage portion 15b, and a part of the switch portion 14 extends from the switch window portion 15g (see FIG. 18) to the outside of the housing 15.
  • the housing 15 is formed by arranging and locking the cover 15d over the case 15e so as to be exposed, and the throttle device 200 is configured. Therefore, in the throttle device 200 according to the second embodiment, the grip base 11 is disposed on the side where the sensor portion 12 of the housing 15 is disposed, and the sensor portion 12 is attached to the base side of the extending portion 11b.
  • the return mechanism 60 is attached to the distal end side of the extending portion 11b.
  • the housing 15 When the housing 15 is formed, the housing 15 is fixed to the handle bar HD, the sensor unit 12 has the substrate 12c and the cover 12e fixed to the housing 15, and the grip base 11 and the rotor 12a of the sensor unit 12 have a handle bar. It is held rotatably about HD.
  • the spring retaining pin 9 is press-fitted and held in the pin hole 15u so as to bridge the pin holes 15u of the housing 15.
  • the tension coil spring 8 is disposed in the spring mounting portion 15r so that the hook portions 8b at both ends face in the vertical direction (Z1-Z2 direction).
  • the tension coil spring 8 disposed in the spring mounting portion 15r is fixed to the spring mounting portion 15r by engaging the hook portion 8b at one end (Z2 direction side) with the spring retaining pin 9, and at the other end.
  • the hook portion 8 b is engaged with one end of the wire 7. Further, the other end of the wire 7 extends from the spring mounting portion 15 r to the return mechanism housing portion 15 b (see FIG.
  • the pulley 6 provided integrally with the grip base 11 engages with the wall portion 5c and the side wall on the X1 direction side of the housing 15, and in a rotatable state, the return mechanism housing portion. 15b (see FIG. 20).
  • the other end of the wire 7 that is engaged with the wire fastening pin 10 and extends to the return mechanism housing portion 15 b (see FIG. 20) is wound around the pulley 6. Is inserted into and engaged with the pin groove 11h (see FIG. 23), whereby the return mechanism 60 is configured.
  • the return mechanism 60 configured as described above biases the grip base 11 so that the grip base 11 rotates in the direction of arrow R1 shown in FIG. Further, as shown in FIG. 22, the pulley 6 (protruding portion 11c) is stored in the return mechanism storage portion 15b (see FIG. 20) so as to engage with the wall portion 5c and the side wall on the X1 direction side of the housing 15. As a result, a retaining mechanism 80 is formed.
  • FIG. 25 is a cross-sectional view showing a state in which the return mechanism 60 in the second embodiment is operated in the cross-section DD shown in FIG. The state after the operation is indicated by a broken line.
  • the throttle device 200 is capable of an input operation using the switch unit 14 and an input operation using the sensor unit 12 via the grip base 11.
  • the input operation by the switch unit 14 can switch the conduction state of the internal circuit by pushing the switch unit 14, which is a push operation type switch device, and the signal that the conduction state of the internal circuit is switched, It is possible to operate a predetermined function such as an engine starting operation.
  • the grip base 11 rotatably attached to the handle bar HD shown in FIG. 22 receives a rotation operation from the operator via the grip unit 11a.
  • the rotor 12a (see FIG. 17) of the sensor unit 12 connected to the grip base 11 and rotatably attached to the handle bar HD rotates integrally with the grip base 11.
  • the slider 12b (see FIG. 17) attached to the rotor 12a slides on the resistor pattern 12d (see FIG. 17).
  • the contact position between the slider 12b and the resistor pattern 12d changes in conjunction with the rotation of the grip base 11, so that the output voltage changes and the amount of rotation of the grip base 11 can be detected.
  • the output of the motorcycle engine can be adjusted.
  • the return mechanism 60 In the initial state where the grip base 11 is not operated, the return mechanism 60 is in a state where the tension coil spring 8 is contracted as shown in FIG. 24, and the wire 7 is drawn toward the tension coil spring 8 side.
  • the pulley 6 engaged with the roller 7 is held by the wire 7 in a state of being rotated in the direction of the arrow R1.
  • the pulley 6 provided integrally with the grip base 11 rotates in the direction of arrow R2.
  • the pulley 6 When the pulley 6 is rotated in the direction of the arrow R2, the wire 7 is drawn in the direction of the arrow R2 so as to be wound around the pulley 6, and the tension coil spring 8 is pulled in the direction of Z2.
  • the return mechanism 60 returns to the initial state shown in FIG. 24 by the urging force of the tension coil spring 8.
  • the return mechanism 60 includes the pulley 6 integrally provided on the grip base 11, the wire 7 wound around the pulley 6, and a tension coil spring having one end connected to the wire 7.
  • the housing 15 has a spring mounting portion 15r capable of storing the tension coil spring 8 on the outside of the storage space 15a continuously to the return mechanism storage portion 15b.
  • the tension coil spring 8 is a spring mounting portion. The other end is fixed to the spring mounting portion 15r and the pulley 6 is stored in the return mechanism storage portion 15b.
  • the return mechanism 60 is constituted by the pulley 6, the wire 7 and the tension coil spring 8, and the tension coil spring 8 is accommodated in a spring mounting portion 15r provided outside the accommodation space 15a.
  • the pulley 6 and the wire 7 can be formed with a thickness dimension smaller than the thickness dimension of the torsion coil spring 3.
  • the tension coil spring 8 is housed in the spring mounting portion 15r provided outside the housing space 15a, the size in the width direction of the throttle device is not limited to the size necessary for securing the urging force. There is no impact. Therefore, it is possible to provide a throttle device having a small size in the width direction and good operability.
  • the grip base 11 is disposed on the grip portion 11a on the side where the sensor portion 12 of the housing 15 is disposed, and the sensor portion 12 is attached to the base side of the extending portion 11b.
  • the return mechanism 60 is attached to the distal end side of the extending portion 11b.
  • the switch portion 14 can be disposed close to the grip portion 11a side by the dimension in the width direction of the return mechanism 60. Therefore, the switch portion 14 can be easily operated even when the grip portion 11a is gripped. Therefore, there is an effect that it is possible to provide a throttle device including a switch unit with good operability.
  • the throttle device according to the embodiment of the present invention has been specifically described.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. Is possible.
  • the present invention can be modified as follows, and these embodiments also belong to the technical scope of the present invention.
  • the grip part may be arranged on either the side of the housing where the sensor part is arranged or the side where the return mechanism is arranged.
  • the grip portion 1a is disposed on the side where the return mechanism 30 is disposed, the return mechanism 30 is attached to the base side of the extension portion 1b, and the sensor portion 2 is provided with the extension portion. It was set as the structure attached to the front end side of 1b.
  • the grip portion 11a is disposed on the side where the sensor portion 12 is disposed, the sensor portion 12 is attached to the base side of the extending portion 11b, and the return mechanism 60 is extended.
  • a throttle device including a switch unit with good operability can be provided.
  • the configuration in which the return mechanism 30 is replaced with the return mechanism 60 has a smaller thickness dimension of the return mechanism 60 than the thickness dimension of the return mechanism 30, so that the grip portion and the switch portion are further separated. It is possible to provide a throttle device that can be close to each other and that includes a switch unit with good operability.
  • the switch unit 4 in the first embodiment and the switch unit 14 in the second embodiment are push operation type switch devices, but may be slide operation type switch devices.
  • the number may be changed as necessary.
  • the sensor unit 2 in the first embodiment and the sensor unit 12 in the second embodiment are variable resistor type position detection sensors, but may be magnetic position detection sensors using Hall elements or the like.

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Abstract

【課題】操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供する。 【解決手段】スロットル装置１００は、回転操作を受けるグリップ部１ａが一体に取り付けられたグリップベース１と、回転量を検出するセンサ部２と、グリップベース１を付勢する復帰機構３０と、スイッチ部４と、収納空間５ａを備えたハウジング５と、を有し、復帰機構３０は、収納空間５ａに壁部５ｃによって仕切られた復帰機構収納部５ｂに配置され、センサ部２は壁部５ｃから離間して配置され、スイッチ部４はセンサ部２と壁部５ｃとの間に配置され、グリップ部１ａはハウジング５のセンサ部２が配置された側または復帰機構３０が配置された側に配置され、センサ部２または復帰機構３０の少なくとも一方はグリップ部１ａから延設された延設部１ｂに取り付けられ、グリップベース１から突出した突出部１ｃと壁部５ｃとが抜け止め機構５０を形成されている構成とした。

Description

スロットル装置
　本発明は、スロットル装置に関し、特に、スイッチ部を備えたスロットル装置に関するものである。
　自動二輪車のエンジンの出力の調整は、ハンドルに取り付けられたスロットル装置を回動させることで行われることが多い。昨今、スロットル装置はエンジンの出力の調整以外の操作、例えば、エンジン始動操作に用いられるスイッチなどが一体に組み込まれたものが増えてきている。このようなスロットル装置としては、下記の特許文献１に記載のスロットル装置が知られている。
　以下、図２６を用いて、特許文献１に記載のスロットル装置について説明する。図２６は特許文献１に記載のスロットル装置９００を示す図であり、図２６（ａ）はスロットル装置９００の外観を示す平面図であり、図２６（ａ）を図２６（ｂ）に示すＸ部の内部構造を示す断面図である。
　特許文献１に記載のスロットル装置９００は、図２６に示すように、自動二輪車の車幅方向に延設されて、前輪を操舵するためのハンドルバー９０２の右側端部に設けられている。ハンドルバー９０２には、略円筒状のスロットルパイプ９０６が所定角度内で回転自在に軸支されている。スロットルパイプ９０６の外周部には、ハンドルグリップ９０３が取り付けられており、自動二輪車の運転者はハンドルグリップ９０３を把持して前輪を操舵すると共に、ハンドルバー９０２に対するハンドルグリップ９０３の回転角度を任意に調整することで、自動二輪車の駆動源としてのエンジンの出力を調整することができる。
　また、ハンドルグリップ９０３より車体中央側の部分で、ハンドルバー９０２には、略円筒状のスロットルハウジング９１０が固定されている。スロットルハウジング９１０には、複数のハンドルスイッチが取り付けられている。複数のハンドルスイッチは、例えば、シーソー式のキルスイッチ９０５ａ、押圧ボタン式のハザードランプスイッチ９０５ｂおよびスタータスイッチ９０５ｃによって構成することができる。自動二輪車の運転者は、右手でハンドルグリップ９０３を把持した状態で、親指を伸ばして各スイッチを操作できる。
　スロットルハウジング９１０の内部には、スロットルパイプ９０６の回転角度を検知するスロットルセンサユニット９２０と、ハンドルグリップ９０３を初期位置に戻す方向の付勢力を与えるスロットル戻し機構９４０とが収納されている。ハンドルグリップ９０３は、所定角度内で回転可能に保持されると共に、このスロットル戻し機構９４０によって、エンジン出力を小さくする方向に常時付勢されている。なお、ハンドルバー９０２の右側端部には、グリップエンド９０４が固定されている。
特許５０２３３９７号公報
　このようなスロットル装置には、ハンドルグリップ９０３を把持した状態でも各スイッチを容易に操作できる操作性の良さが求められている。しかしながら、特許文献１に記載のスロットル装置９００は、ハンドルグリップ９０３を把持した状態で各ハンドルスイッチを操作しようとしたとき、各ハンドルスイッチはユニット内でハンドルグリップ９０３から一番遠い位置に配置されている。これは、スロットルセンサユニット９２０の隣にスロットル戻し機構９４０を並べて配置する構造のため、スロットル戻し機構９４０よりもハンドルグリップ９０３から離れた位置に各ハンドルスイッチを配置せざるを得ない為である。各ハンドルスイッチはハンドルグリップ９０３から一番遠い位置に配置されているため、特に手が小さい運転手が操作したときに、各ハンドルスイッチを操作するにあたって支障をきたす恐れがあった。
　本発明は、上述した課題を解決して、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供するものである。
　請求項１に記載のスロットル装置においては、自動二輪車のハンドルバーに対して回転可能に取り付けられるとともに、操作者から回転操作を受けるグリップ部が一体に取り付けられたグリップベースと、前記グリップベースに取り付けられ、前記グリップベースの回転量を検出するセンサ部と、前記グリップベースに取り付けられ、前記グリップベースを初期位置に復帰させる方向に付勢する復帰機構と、所定の機能を動作させるためのスイッチ部と、前記センサ部、前記復帰機構および前記スイッチ部を収納可能な収納空間を備えたハウジングと、を有するスロットル装置において、前記ハウジングは、前記収納空間に壁部によって仕切られた復帰機構収納部を有し、前記復帰機構は前記復帰機構収納部に配置され、前記センサ部は前記復帰機構収納部の壁部から離間して配置され、前記スイッチ部は前記センサ部と前記復帰機構収納部の壁部との間に配置され、前記グリップ部は前記ハウジングの前記センサ部が配置された側または前記復帰機構が配置された側のいずれかに配置され、前記グリップベースは前記グリップ部から突出するように延設された延設部を有し、前記センサ部または前記復帰機構の少なくとも一方は前記延設部に取り付けられ、前記グリップベースから前記復帰機構収納部内に突出した突出部と前記壁部とが係合し、抜け止め機構が形成されている、という特徴を有する。
　請求項２に記載のスロットル装置においては、前記復帰機構は、ねじりコイルばねであり、前記ハウジングは前記壁部に切り欠き部を有し、前記ねじりコイルばねの一端は、前記グリップベースと一体に回動するように、前記切り欠き部を介して前記グリップベースに取り付けられているとともに、前記ねじりコイルばねの他端は、前記ハウジングに固定されている、という特徴を有する。
　請求項３に記載のスロットル装置においては、前記復帰機構は、前記グリップベースに一体的に設けられるプーリと、前記プーリに巻回されるワイヤと、一端が前記ワイヤに接続される引張コイルばねと、を有し、前記ハウジングは前記前記引張コイルばねを収納可能なばね取付部を、前記復帰機構収納部に連続して前記収納空間の外側に有し、前記引張コイルばねは前記ばね取付部に収納されるとともに、他端が前記ばね取付部に固定され、前記プーリは前記復帰機構収納部に収納されている、という特徴を有する。
　請求項４に記載のスロットル装置においては、前記グリップベースは、前記グリップ部が前記ハウジングの前記センサ部が配置された側に配置され、前記センサ部は前記延設部の根元側に取り付けられるとともに、前記復帰機構は前記延設部の先端側に取り付けられている、という特徴を有する。
　請求項５に記載のスロットル装置においては、前記グリップベースは、前記グリップ部が前記ハウジングの前記復帰機構が配置された側に配置され、前記復帰機構は前記延設部の根元側に取り付けられるとともに、前記センサ部は前記延設部の先端側に取り付けられている、という特徴を有する。
　請求項６に記載のスロットル装置においては、前記センサ部は、前記グリップベースに取り付けられるロータと、前記ロータに取り付けられる摺動子と、抵抗体パターンが設けられた基板と、を有し、前記摺動子が前記抵抗体パターンに摺接する、という特徴を有する。
　請求項１の発明によれば、センサ部と復帰機構とを離して配置することで、センサ部と復帰機構との間にスイッチ部を配置可能なスペースを確保でき、従来技術の構造に比べて、スイッチ部の配置位置をグリップ部に近づけることができる。よって、グリップ部を握った状態でもスイッチ部を操作しやすくすることができる。したがって、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　請求項２の発明によれば、復帰機構をねじりコイルばねのみで構成できるので、簡易な機構で操作性の良いスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　請求項３の発明によれば、復帰機構をプーリ、ワイヤおよび引張コイルばねで構成し、引張コイルばねを収納空間の外側に設けたばね取付部に収納する構造とした。プーリおよびワイヤは、ねじりコイルばねの厚さ寸法よりも薄い厚さ寸法で形成することができる。また、引張コイルばねは、収納空間の外側に設けたばね取付部に収納されるため、付勢力を確保するために必要な大きさにしても、スロットル装置の幅方向の大きさには影響が出ない。したがって、幅方向のサイズが小さく、操作性の良いスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　請求項４の発明によれば、グリップ部をセンサ部側に配置することで、スイッチ部を復帰機構の幅方向の寸法分だけグリップ部側に寄せて配置することができる。よって、グリップ部を握った状態でもスイッチ部を操作しやすくすることができる。したがって、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　請求項５の発明によれば、グリップ部を復帰機構側に配置することで、スイッチ部をセンサ部の幅方向の寸法分だけグリップ部側に寄せて配置することができる。よって、グリップ部を握った状態でもスイッチ部を操作しやすくすることができる。したがって、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　請求項６の発明によれば、可変抵抗式のセンサとすることで、十分な検出精度が得られるととともに、低コストでスロットル装置を構成することができる、という効果を奏する。
　以上より、本発明によれば、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる。
第１実施形態におけるスロットル装置１００の構成を示す分解斜視図である。 第１実施形態におけるスロットル装置１００の外観を示す斜視図である。 第１実施形態における復帰機構３０であるねじりコイルばね３を示す図であり、図３（ａ）はねじりコイルばね３の外観を示す斜視図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のねじりコイルばね３を示す側面図である。 第１実施形態におけるグリップベース１を示す図であり、図４（ａ）はグリップベース１の外観を示す斜視図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のグリップベース１を示す斜視図である。 第１実施形態におけるグリップベース１を示す図であり、図５（ａ）は図４（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のグリップベース１を示す側面図であり、図５（ｂ）は図４（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のグリップベース１を示す側面図である。 第１実施形態におけるセンサ部２を示す図であり、図６（ａ）はセンサ部２の外観を示す斜視図であり、図６（ｂ）はセンサ部２の構成を示す分解斜視図である。 第１実施形態におけるハウジング５を示す図であり、図７（ａ）はハウジング５の外観を示す斜視図であり、図７（ｂ）は図７（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のハウジング５を示す斜視図である。 第１実施形態におけるカバー５ｄを示す図であり、図８（ａ）はカバー５ｄの外観を示す斜視図であり、図８（ｂ）は図８（ａ）に示すＹ１方向側から見た状態のカバー５ｄを示す平面図である。 第１実施形態におけるケース５ｅを示す図であり、図９（ａ）はケース５ｅの外観を示す斜視図であり、図９（ｂ）は図９（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のケース５ｅを示す斜視図であり、図９（ｃ）は図９（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のケース５ｅを示す側面図である。 図７に記載の断面Ａ－Ａを示す断面斜視図である。 図２に示すＹ２方向側から見た状態のスロットル装置１００を示す図である。 図１１に記載の断面Ｂ－Ｂを示す断面図である。 第２実施形態におけるスロットル装置２００の構成を示す分解斜視図である。 第２実施形態におけるスロットル装置２００の外観を示す斜視図である。 第２実施形態におけるグリップベース１１を示す図であり、図１５（ａ）はグリップベース１１の外観を示す斜視図であり、図１５（ｂ）は図１５（ａ）に示すＹ１方向側から見た状態のグリップベース１１を示す斜視図である。 復帰機構６０を示す図であり、図１６（ａ）は復帰機構６０の外観を示す分解斜視図であり、図１６（ｂ）は図１６（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態の復帰機構の外観を示す斜視図である。 第２実施形態におけるセンサ部１２を示す図であり、図１７（ａ）はセンサ部１２の外観を示す斜視図であり、図１７（ｂ）はセンサ部１２の構成を示す分解斜視図である。 第２実施形態におけるハウジング１５を示す図であり、図１８（ａ）はハウジング１５の外観を示す斜視図であり、図１８（ｂ）は図１８（ａ）に示すＸ２方向側から見た状態のハウジング１５を示す側面図である。 第２実施形態におけるカバー１５ｄを示す図であり、図１９（ａ）はカバー１５ｄの外観を示す斜視図であり、図１９（ｂ）は図１９（ａ）に示すＹ１方向側から見た状態のカバー１５ｄを示す平面図である。 第２実施形態におけるケース１５ｅを示す図であり、図２０（ａ）はケース１５ｅの外観を示す斜視図であり、図２０（ｂ）は図２０（ｂ）に示すＹ２方向側から見た状態のケース１５ｅを示す平面図である。 図１８に記載の断面Ｃ－Ｃを示す断面図である。 図１４に示すＹ２方向側から見た状態のスロットル装置２００を示す側面図である。 第２実施形態におけるグリップベース１１とセンサ部１２とが係合された状態を示す図であり、図２３（ａ）はグリップベース１１とセンサ部１２とが係合された状態を示す斜視図であり、図２３（ｂ）は図２３（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のグリップベース１１とセンサ部１２とを示す側面図である。 図２２に記載の断面Ｄ－Ｄを示す断面図である。なお、図２４においては、説明を容易にするためにセンサ部１２は記載していない。 図２２に記載の断面Ｄ－Ｄにおいて、第２実施形態における復帰機構６０が操作された状態を示す断面図である。 特許文献１に記載のスロットル装置９００を示す図であり、図２６（ａ）はスロットル装置９００の外観を示す平面図であり、図２６（ａ）を図２６（ｂ）に示すＸ部の内部構造を示す断面図である。
　［第１実施形態］
　以下に第１実施形態におけるスロットル装置１００について説明する。
　まず始めに本実施形態におけるスロットル装置１００の構成について図１ないし図１０を用いて説明する。図１は第１実施形態におけるスロットル装置１００の構成を示す分解斜視図である。図２は第１実施形態におけるスロットル装置１００の外観を示す斜視図である。図３は第１実施形態における復帰機構３０であるねじりコイルばね３を示す図であり、図３（ａ）はねじりコイルばね３の外観を示す斜視図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のねじりコイルばね３を示す側面図である。図４は第１実施形態におけるグリップベース１を示す図であり、図４（ａ）はグリップベース１の外観を示す斜視図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のグリップベース１を示す斜視図である。図５は第１実施形態におけるグリップベース１を示す図であり、図５（ａ）は図４（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のグリップベース１を示す側面図であり、図５（ｂ）は図４（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のグリップベース１を示す側面図である。図６は第１実施形態におけるセンサ部２を示す図であり、図６（ａ）はセンサ部２の外観を示す斜視図であり、図６（ｂ）はセンサ部２の構成を示す分解斜視図である。図７は第１実施形態におけるハウジング５を示す図であり、図７（ａ）はハウジング５の外観を示す斜視図であり、図７（ｂ）は図７（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のハウジング５を示す斜視図である。図８は第１実施形態におけるカバー５ｄを示す図であり、図８（ａ）はカバー５ｄの外観を示す斜視図であり、図８（ｂ）は図８（ａ）に示すＹ１方向側から見た状態のカバー５ｄを示す平面図である。図９は第１実施形態におけるケース５ｅを示す図であり、図９（ａ）はケース５ｅの外観を示す斜視図であり、図９（ｂ）は図９（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態のケース５ｅを示す斜視図であり、図９（ｃ）は図９（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のケース５ｅを示す側面図である。図１０は図７に記載の断面Ａ－Ａを示す断面斜視図である。
　スロットル装置は、図１に示すように、グリップベース１と、センサ部２と、復帰機構３０と、スイッチ部４と、ハウジング５と、を備え、図２に示すように、グリップベース１の一部であるグリップ部１ａおよび、グリップベース１の周囲に配置されたスイッチ部４を操作することが可能である。
　スイッチ部４は、第１実施形態においては、プッシュ操作型のスイッチ装置であり、図１に示すように、２個のスイッチ装置により構成される。
　復帰機構３０は、第１実施形態においては、ねじりコイルばね３のみで形成されている。ねじりコイルばね３は、図３に示すように、金属線材を巻回して形成されるばね部３ａと、金属線材の一端部である固定側端部３ｂと、金属線材の他端部である可動側端部３ｃと、を有する。固定側端部３ｂは、ばね部３ａの一端部側（Ｘ２方向側）から下方へ突出して形成され、可動側端部３ｃは、ばね部３ａの他端部側（Ｘ１方向側）からばね部３ａの開口に交差するとともに、ばね部３ａから離れる方向（Ｘ１方向）へ突出して形成されている。
　グリップベース１は合成樹脂材からなり、図４に示すように、円筒状に形成され、自動二輪車の運転手によって把持される箇所であるグリップ部１ａが一体に取り付けられている。グリップ部１ａは円筒状に形成された把持部１ｄを有し、把持部１ｄの一方側（Ｘ１方向側）の端部には、円筒の外周面から外方へ向かって突出し、外周面の全周に渡って板状に形成された鍔部１ｅを有している。また、グリップベース１はグリップ部１ａの鍔部１ｅ側から突出するように延設された延設部１ｂを有している。なお、延設部１ｂはグリップ部１ａに連続して円筒状に形成されており、グリップ部１ａおよび延設部１ｂの内部空間は、グリップベース１の一端側から他方端側まで貫通する取付孔１ｆを形成している。取付孔１ｆは、自動二輪車のハンドルバーＨＤ（図１参照）を挿通可能な大きさの径を持つ貫通孔である。また、グリップベース１は、延設部１ｂの根元側（Ｘ２方向側）に、グリップ部１ａの鍔部１ｅから離間するとともに、延設部１ｂから突出した突出部１ｃが形成されている。突出部１ｃは、延設部１ｂの外周面の全周に渡って形成されている。また、グリップベース１は、延設部１ｂの先端側（Ｘ１方向側）に、延設部１ｂから突出した伝達部１ｇが形成されている。伝達部１ｇは、図５に示すように、延設部１ｂの外周面の全周に渡って板状に形成されている。また、グリップベース１は、伝達部１ｇの一部、図５に示すＹ１方向側からＺ２方向側にかけて、Ｘ１方向側からの平面視にて外方へ扇状に突出した規制部１ｈと、規制部１ｈから外方へ突出した当接部１ｋとを有している。なお、当接部１ｋはＺ１方向側の端部に切り欠かれたフック部１ｍを有し、フック部１ｍはねじりコイルばね３の可動側端部３ｃを挿入可能な大きさに切り欠かれている。また、グリップベース１は、延設部１ｂの先端部の、取付孔１ｆを挟んで対抗する位置に、一対の凸型係合部１ｎを有している。凸型係合部１ｎは、延設部１ｂの先端部から、延設部１ｂが延びる方向（Ｘ１方向）へ突出して形成されている。なお、上記にて、伝達部１ｇは、グリップベース１と一体に形成されていると説明したが、伝達部１ｇとグリップベース１とを分割した構造であっても良い。例えば、グリップ部１ａに突起部を設け、伝達部１ｇをグリップ部１ａと係合させるような構造としても良い。
　センサ部２は、可変抵抗器型の位置検出センサであり、第１実施形態においては、回転角度を検出することができる。センサ部２は、図６に示すように、ロータ２ａと、摺動子２ｂと、基板２ｃと、カバー２ｅと、からなる。ロータ２ａは合成樹脂材からなり、筒状に形成された筒部２ｆを有し、筒部２ｆの外周には筒部２ｆの外方へ突出し、板状に形成された摺動子保持部２ｇが形成されている。摺動子保持部２ｇは、２箇所に設けられており、筒部２ｆを挟んで対向する位置に配設されている。また、ロータ２ａは、筒部２ｆの、摺動子保持部２ｇが設けられている側に対向する側（Ｘ２方向側）の端部に一対の凹型係合部２ｍを有している。凹型係合部２ｍは、筒部２ｆの開口を挟んで対向する位置に、グリップベース１の凸型係合部１ｎを挿入可能な凹形状に形成され、凸型係合部１ｎに対応した位置に配置されている。なお、筒部２ｆはグリップベース１の取付孔１ｆと同じ径寸法に形成されている。摺動子２ｂは金属薄板からなり、Ｕ字形状に形成され、両端部はそれぞれ３本に分割されている。基板２ｃは略円形の平板状に形成され、中央部には中央孔２ｈが形成されている。また、基板２ｃの一方（Ｘ２方向側）の面には、中央孔２ｈの周囲を囲うように円弧状に形成された抵抗体パターン２ｄが設けられている。カバー２ｅは、合成樹脂材からなり、中央にロータ２ａの筒部２ｆを挿通可能な挿通孔２ｋを有し、内部はＸ１方向側が開放され、基板２ｃおよび摺動子２ｂを収納可能な中空状に形成されている。摺動子２ｂは、Ｕ字形状に形成された摺動子２ｂの両端がＸ１方向側に突出するように、摺動子保持部２ｇのＸ１方向側にそれぞれ保持されている。摺動子２ｂが保持されたロータ２ａは、摺動子２ｂと抵抗体パターン２ｄとが向かい合うように、筒部２ｆのＸ１方向側を中央孔２ｈに挿入するとともに、筒部２ｆのＸ２方向側をカバー２ｅのＸ１方向側から挿通孔２ｋに挿通する。基板２ｃとカバー２ｅとは、間に摺動子２ｂを収納した状態で係止される。このように基板２ｃとカバー２ｅとの間に収納された摺動子２ｂの両端部は、抵抗体パターン２ｄに圧接している。また、ロータ２ａは基板２ｃおよびカバー２ｅに対して回動可能に保持されている。すなわち、ロータ２ａと一体に摺動子２ｂは回動し、摺動子２ｂが抵抗体パターン２ｄに摺接する。このように摺動子２ｂが抵抗体パターン２ｄに摺接し、抵抗体パターン２ｄと摺動子２ｂとの圧接箇所が変化することで、センサ部２の出力電圧は変化する。センサ部２はロータ２ａの回動に伴って出力電圧が変化するため、出力電圧の変化を見ることでロータ２ａの回転角度を算出することができる。
　ハウジング５は合成樹脂材からなり、図７に示すように、内部に収納空間５ａを備え、直方体状に形成されている。なお、ハウジング５はカバー５ｄとケース５ｅとからなり、ケース５ｅの上部（Ｚ１方向側）を覆うようにカバー５ｄを配置することで、内部にセンサ部２、復帰機構３０およびスイッチ部４を収納可能な収納空間５ａが形成される。カバー５ｄは、図８に示すように、ハウジング５（図７参照）を対角線に沿って上側半分を切り取ったように形成されている。カバー５ｄは円筒の曲面状に突出した曲面部５ｆを有し、曲面部５ｆにはスイッチ部４が露出可能なスイッチ用窓部５ｇが形成されている。なお、本実施形態においては、２つのスイッチ用窓部５ｇが上下方向（Ｚ１－Ｚ２方向）に並べて配置されている。また、曲面部５ｆの両側（Ｘ１－Ｘ２方向側）には、曲面部５ｆの側方を覆うようにカバー側側面５ｈが形成され、カバー側側面５ｈの端部（Ｙ１方向側）には、グリップベース１の延設部１ｂまたはハンドルバーＨＤを挿通可能に半円状に切り欠かれたカバー側孔部５ｋがそれぞれ設けられている。なお、Ｘ１方向側のカバー側孔部５ｋがハンドルバーＨＤを挿通可能であり、Ｘ２方向側のカバー側孔部５ｋが延設部１ｂを挿通可能である。カバー５ｄは一方（Ｙ１方向側）が開放され、内部には収納空間５ａの一部となる空間が形成される。カバー５ｄの内部の空間はカバー側壁部５ｍによって分割されており、カバー側壁部５ｍはＸ２方向側のカバー側側面５ｈから、復帰機構３０（ねじりコイルばね３）を収納可能な間隔を空けて設けられている。なお、カバー側壁部５ｍの端面には、カバー側孔部５ｋと同心で同形状の切り欠き形状が設けられている。
　ケース５ｅは、図９に示すように、ハウジング５（図７参照）を対角線に沿って下側半分を切り取ったように形成されている。ケース５ｅは、カバー側側面５ｈに対応するケース側側面５ｐを有し、ケース５ｅは一方（Ｚ１方向側）が開放され、内部には収納空間５ａの一部となる空間が形成される。ケース５ｅの内部の空間はケース側壁部５ｎによって部分的に分割されており、Ｘ２方向側のケース側側面５ｐから、復帰機構３０（ねじりコイルばね３）を収納可能な間隔を空けて設けられている。なお、ケース側側面５ｐは、カバー側孔部５ｋに対応した位置に、カバー側孔部５ｋと同じ径寸法のケース側孔部５ｑを有している。ケース側壁部５ｎは、上下方向（Ｚ１－Ｚ２方向）において、ケース５ｅの内部底面からケース側孔部５ｑが設けられている高さまで突出するように形成され、奥側（Ｙ１方向側）においては、奥側の側面から離間している。また、ケース側壁部５ｎは、上端部に、ケース側孔部５ｑと同形状の切り欠き形状が設けられている。また、ケース５ｅは、ケース側壁部５ｎとＸ２方向側のケース側側面５ｐとを繋ぎ、壁状に形成された係止壁部５ｒを有している。
　このようなカバー５ｄをケース５ｅに重ねて配置することで、図７に示す、内部に収納空間５ａを備えたハウジング５が形成される。また、カバー側孔部５ｋとケース側孔部５ｑとが組み合うことで、孔部５ｓが形成される。また、図１０に示すように、カバー側壁部５ｍとケース側壁部５ｎとが組み合うことで壁部５ｃが形成される。このように壁部５ｃが形成されることで、ハウジング５は、収納空間５ａに壁部５ｃによって仕切られた復帰機構収納部５ｂを、壁部５ｃとＸ２方向側の側面との間に有する。復帰機構収納部５ｂは復帰機構３０（ねじりコイルばね３）を収納可能な大きさに形成されている。また、ハウジング５は、壁部５ｃが奥側（Ｙ１方向側）の側面から離間した切り欠き部５ｔを有している。
　次にスロットル装置１００の構造について図１１および図１２を用いて説明する。図１１は図２に示すＹ２方向側から見た状態のスロットル装置１００を示す図である。なお、説明を容易にするために、ハウジング５のカバー５ｄは記載していない。図１２は図１１に記載の断面Ｂ－Ｂを示す断面図である。なお、スイッチ部４の記載は省略している。
　復帰機構３０であるねじりコイルばね３は、図１１に示すように、内部にグリップベース１の延設部１ｂが挿入される。また、グリップベース１とセンサ部２とは、延設部１ｂの凸型係合部１ｎとロータ２ａの凹型係合部２ｍとを係合し、ロータ２ａがグリップベース１に取り付けられる。すなわち、センサ部２が延設部１ｂに取り付けられた状態で、取付孔１ｆおよび筒部２ｆの内部に自動二輪車のハンドルの一部であるハンドルバーＨＤが挿通される。なお、グリップベース１およびセンサ部２のロータ２ａは、ハンドルバーＨＤに回転可能に取り付けられており、センサ部２のロータ２ａはグリップベース１の回動に連動して回動する。このようにハンドルバーＨＤが挿通された状態でグリップベース１およびセンサ部２は、ハウジング５の収納空間５ａの内部に配置される。ただし、実際にはケース５ｅの内部に配置された状態であり、別途、カバー５ｄとケース５ｅとを一体に係止することで収納空間５ａが形成される。なお、復帰機構３０（ねじりコイルばね３）は復帰機構収納部５ｂに配置され、図１２に示すように、ねじりコイルばね３の一端（可動側端部３ｃ）は、切り欠き部５ｔを介して復帰機構収納部５ｂから突出し、グリップベース１のフック部１ｍに取り付けられているとともに、ねじりコイルばね３の他端（固定側端部３ｂ）は、ハウジング５の係止壁部５ｒに圧接することで固定されている。また、図１１に示すように、グリップベース１から復帰機構収納部５ｂ内に突出した突出部１ｃと壁部５ｃとが係合し、グリップベース１のハンドルバーＨＤからの抜け止め機構５０が形成されている。なお、壁部５ｃに対向して配置された復帰機構収納部５ｂの内壁部も突出部１ｃと係合することで抜け止め機構５０として機能する。また、センサ部２は復帰機構収納部５ｂの壁部５ｃから離間して配置される。スイッチ部４は、センサ部２と復帰機構収納部５ｂの壁部５ｃとの間に配置され、スイッチ部４の一部がスイッチ用窓部５ｇ（図７参照）から露出するように、ケース５ｅに重ねてカバー５ｄを配置するとともに係止することでハウジング５が形成され、スロットル装置１００が構成される。したがって、第１実施形態におけるスロットル装置１００においては、グリップベース１は、グリップ部１ａがハウジング５の復帰機構３０が配置された側に配置され、復帰機構３０は延設部１ｂの根元側に取り付けられるとともに、センサ部２は延設部１ｂの先端側に取り付けられている。なお、ハウジング５が形成されるときに、ハウジング５はハンドルバーＨＤに固定され、センサ部２は基板２ｃおよびカバー２ｅがハウジング５に固定され、グリップベース１およびセンサ部２のロータ２ａはハンドルバーＨＤを軸として回動可能に保持される。
　次にスロットル装置１００の動作について説明する。
　スロットル装置１００は、スイッチ部４による入力操作と、グリップベース１を介したセンサ部２による入力操作が可能である。スイッチ部４による入力操作は、プッシュ操作型のスイッチ装置であるスイッチ部４をプッシュ操作することで、内部回路の導通状態を切り替えることができ、内部回路の導通状態が切り換わることが信号となり、所定の機能、例えば、エンジンの始動操作などを動作させることができる。
　グリップベース１を介したセンサ部２による入力操作においては、ハンドルバーＨＤに回動可能に取り付けられたグリップベース１は、グリップ部１ａを介して操作者から回転操作を受ける。グリップベース１が回動すると、グリップベース１に連結されるとともに、ハンドルバーＨＤに回動可能に取り付けられたセンサ部２のロータ２ａは、グリップベース１と一体となり回動する。ロータ２ａに取り付けられた摺動子２ｂは抵抗体パターン２ｄ上を摺動する。このようにグリップベース１の回動に連動して摺動子２ｂと抵抗体パターン２ｄとの接触位置が変わることで、出力電圧が変化し、グリップベース１の回転量を検出するができる。グリップベース１の回転量を検出することで、自動二輪車のエンジンの出力の調整を行うことができる。
　また、復帰機構３０であるねじりコイルばね３の一端（可動側端部３ｃ）は、グリップベース１と一体に回動するように取り付けられているとともに、グリップベース１を開動作させる前の状態である初期位置に復帰させる方向に付勢している。そのため、操作者がグリップベース１への回動操作をやめると、復帰機構３０の付勢力により、グリップベース１は初期位置に復帰する。
　以下、第１実施形態としたことによる効果について説明する。
　第１実施形態のスロットル装置１００では、自動二輪車のハンドルバーＨＤに対して回転可能に取り付けられるとともに、操作者から回転操作を受けるグリップ部１ａが一体に取り付けられたグリップベース１と、グリップベース１に取り付けられ、グリップベース１の回転量を検出するセンサ部２と、グリップベース１に取り付けられ、グリップベース１を初期位置に復帰させる方向に付勢する復帰機構３０と、所定の機能を動作させるためのスイッチ部４と、センサ部２、復帰機構３０およびスイッチ部４を収納可能な収納空間５ａを備えたハウジング５と、を有するスロットル装置において、ハウジング５は、収納空間５ａに壁部５ｃによって仕切られた復帰機構収納部５ｂを有し、復帰機構３０は復帰機構収納部５ｂに配置され、センサ部２は復帰機構収納部５ｂの壁部５ｃから離間して配置され、スイッチ部４はセンサ部２と復帰機構収納部５ｂの壁部５ｃとの間に配置され、グリップ部１ａはハウジング５のセンサ部２が配置された側または復帰機構３０が配置された側のいずれかに配置され、グリップベース１はグリップ部１ａから突出するように延設された延設部１ｂを有し、センサ部２または復帰機構３０の少なくとも一方は延設部１ｂに取り付けられ、グリップベース１から復帰機構収納部５ｂ内に突出した突出部１ｃと壁部５ｃとが係合し、抜け止め機構５０が形成されている、構成とした。
　これにより、センサ部２と復帰機構３０とを離して配置することで、センサ部２と復帰機構３０との間にスイッチ部４を配置可能なスペースを確保でき、従来技術の構造に比べて、スイッチ部４の配置位置をグリップ部１ａに近づけることができる。よって、グリップ部１ａを握った状態でも操作者の指がスイッチ部４まで届きやすくなり、スイッチ部４を操作しやすくすることができる。したがって、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　また、これにより、突出部１ｃと壁部５ｃとを係合させることで抜け止め機構５０が形成され、簡易な構造でグリップベース１のハンドルバーＨＤからの抜け落ちを防止することができる。
　また、第１実施形態のスロットル装置１００では、復帰機構３０は、ねじりコイルばね３であり、ハウジング５は壁部５ｃに切り欠き部５ｔを有し、ねじりコイルばね３の一端は、グリップベース１と一体に回動するように、切り欠き部５ｔを介してグリップベース１に取り付けられているとともに、ねじりコイルばね３の他端は、ハウジング５に固定されている、構成とした。
　これにより、復帰機構３０をねじりコイルばね３のみで構成できるので、簡易な機構で操作性の良いスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　また、第１実施形態のスロットル装置１００では、グリップベース１は、グリップ部１ａがハウジング５の復帰機構３０が配置された側に配置され、復帰機構３０は延設部１ｂの根元側に取り付けられるとともに、センサ部２は延設部１ｂの先端側に取り付けられている、構成とした。
　これにより、グリップ部１ａを復帰機構３０側に配置することで、スイッチ部４をセンサ部２の幅方向の寸法分だけグリップ部１ａ側に寄せて配置することができる。よって、グリップ部１ａを握った状態でもスイッチ部４を操作しやすくすることができる。したがって、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる。
　また、第１実施形態のスロットル装置１００では、センサ部２は、グリップベース１に取り付けられるロータ２ａと、ロータ２ａに取り付けられる摺動子２ｂと、抵抗体パターン２ｄが設けられた基板２ｃと、を有し、摺動子２ｂが抵抗体パターン２ｄに摺接する、構成とした。
　これにより、センサ部２を可変抵抗式のセンサとすることで、十分な検出精度が得られるととともに、ホール素子などを用いた磁気式のセンサを用いる場合に比べて低コストでスロットル装置を構成することができる、という効果を奏する。
　［第２実施形態］
　以下に第２実施形態におけるスロットル装置２００について説明する。
　まず始めに本実施形態におけるスロットル装置２００の構成について図１３ないし図２１を用いて説明する。図１３は第２実施形態におけるスロットル装置２００の構成を示す分解斜視図である。図１４は第２実施形態におけるスロットル装置２００の外観を示す斜視図である。図１５は第２実施形態におけるグリップベース１１を示す図であり、図１５（ａ）はグリップベース１１の外観を示す斜視図であり、図１５（ｂ）は図１５（ａ）に示すＹ１方向側から見た状態のグリップベース１１を示す斜視図である。図１６は復帰機構６０を示す図であり、図１６（ａ）は復帰機構６０の外観を示す分解斜視図であり、図１６（ｂ）は図１６（ａ）に示すＸ１方向側から見た状態の復帰機構の外観を示す斜視図である。図１７は第２実施形態におけるセンサ部１２を示す図であり、図１７（ａ）はセンサ部１２の外観を示す斜視図であり、図１７（ｂ）はセンサ部１２の構成を示す分解斜視図である。図１８は第２実施形態におけるハウジング１５を示す図であり、図１８（ａ）はハウジング１５の外観を示す斜視図であり、図１８（ｂ）は図１８（ａ）に示すＸ２方向側から見た状態のハウジング１５を示す側面図である。図１９は第２実施形態におけるカバー１５ｄを示す図であり、図１９（ａ）はカバー１５ｄの外観を示す斜視図であり、図１９（ｂ）は図１９（ａ）に示すＹ１方向側から見た状態のカバー１５ｄを示す平面図である。図２０は第２実施形態におけるケース１５ｅを示す図であり、図２０（ａ）はケース１５ｅの外観を示す斜視図であり、図２０（ｂ）は図２０（ｂ）に示すＹ２方向側から見た状態のケース１５ｅを示す平面図である。図２１は図１８に記載の断面Ｃ－Ｃを示す断面図である。
　第２実施形態におけるスロットル装置２００は、図１３に示すように、グリップベース１１と、センサ部１２と、復帰機構６０と、スイッチ部１４と、ハウジング１５と、を備え、図１４に示すように、グリップベース１１の一部であるグリップ部１１ａおよび、グリップベース１１の周囲に配置されたスイッチ部１４を操作することが可能である。
　スイッチ部１４は、第２実施形態においては、プッシュ操作型のスイッチ装置であり、図１３に示すように、２個のスイッチ装置により構成される。
　グリップベース１１は合成樹脂材からなり、図１５に示すように、円筒状に形成され、自動二輪車の運転手によって把持される箇所であるグリップ部１１ａが一体に取り付けられている。グリップ部１１ａは円筒状に形成された把持部１１ｄを有し、把持部１１ｄの一方側（Ｘ１方向側）の端部には、円筒の外周面から外方へ向かって突出し、外周面の全周に渡って板状に形成された鍔部１１ｅを有している。また、グリップベース１１はグリップ部１１ａの鍔部１１ｅ側から突出するように延設された延設部１１ｂを有している。なお、延設部１１ｂはグリップ部１１ａに連続して円筒状に形成されており、グリップ部１１ａおよび延設部１１ｂの内部空間は、グリップベース１１の一端側から他方端側まで貫通する取付孔１１ｆを形成している。取付孔１１ｆは、自動二輪車のハンドルバーＨＤ（図１３参照）を挿通可能な大きさの径を持つ貫通孔である。また、グリップベース１１は、延設部１１ｂの先端側（Ｘ１方向側）に、延設部１１ｂから突出した突出部１ｃが形成されている。突出部１１ｃは延設部１１ｂの外周面から外方へ突出するとともに、延設部１１ｂの外周面の全周に渡って設けられた２つのガイド部１１ｇが離間して配置されることで形成されている。なお、ガイド部１１ｇは、延設部１１ｂの外周面の周回方向において同じ位置に、同じ大きさ、同じ形状に切り欠かれたピン溝１１ｈを有する。第２実施形態においては、ピン溝１１ｈはガイド部１１ｇのＺ１方向側に１箇所設けられている。また、グリップベース１１は、延設部１１ｂの根元側（Ｘ２方向側）に、延設部１１ｂが延出する方向に沿って溝状に形成された係合溝１１ｋを有している。第２実施形態においては、係合溝１１ｋは延設部１１ｂのＺ１方向側に１箇所設けられている。
　復帰機構６０は、第２実施形態においては、図１６に示すように、プーリ６と、ワイヤ７と、引張コイルばね８と、ばね留めピン９と、ワイヤ留めピン１０と、を有して形成されている。なお、第２実施形態においては、グリップベース１１の突出部１１ｃ（図１５参照）がプーリ６の機能を兼ねている。すなわち、プーリ６はグリップベース１１に一体に設けられている。ワイヤ７は金属線材からなり屈曲性を備え、グリップベース１１のガイド部１１ｇ同士の間に配置可能な線径に形成されている。引張コイルばね８は金属線材を巻回してなるコイルばね部８ａを有し、コイルばね部８ａの両端にフック部８ｂを備えてなり、弾性を有している。ばね留めピン９は金属材からなり、棒状に形成されている。ワイヤ留めピン１０は金属材からなり、断面が円形の棒状に形成され、グリップベース１１のピン溝１１ｈに挿入可能な大きさに形成されている。引張コイルばね８の一端側（Ｚ２方向側）のフック部８ｂはばね留めピン９に係合され、他端側（Ｚ１方向側）のフック部８ｂは、ワイヤ７の一端側に係合している。ワイヤ７の他端側はワイヤ留めピン１０に係合され、ワイヤ留めピン１０はプーリ６のピン溝１１ｈに挿入されるとともに、ワイヤ７の他端側はガイド部１１ｇ同士の間に配置される。このようにして復帰機構６０が形成される。なお、実際には、ばね留めピン９は所定の箇所に固定される。
　センサ部１２は、可変抵抗器型の位置検出センサであり、第２実施形態においては、回転角度を検出することができる。センサ部１２は、図１７に示すように、ロータ１２ａと、摺動子１２ｂと、基板１２ｃと、カバー１２ｅと、からなる。ロータ１２ａは合成樹脂材からなり、筒状に形成された筒部１２ｆを有し、筒部１２ｆの外周には筒部１２ｆの外方へ突出し、板状に形成された摺動子保持部１２ｇが形成されている。摺動子保持部１２ｇは、２箇所に設けられており、筒部１２ｆを挟んで対向する位置に配設されている。また、ロータ１２ａは、筒部１２ｆの内周面から、筒部１２ｆの中心軸に向かって突出する係合突部１２ｍを有する。係合突部１２ｍは、筒部１２ｆを挟んで、一方（Ｙ１方向側）の摺動子保持部１２ｇの裏側となる位置に、筒部１２ｆの両端を繋ぐようにリブ形状に形成されている。また、係合突部１２ｍは、グリップベース１１の係合溝１１ｋに挿入可能な大きさに形成されている。なお、筒部１２ｆはグリップベース１１の取付孔１１ｆと同じ径寸法に形成されている。摺動子１２ｂは金属薄板からなり、Ｕ字形状に形成され、両端部はそれぞれ３本に分割されている。基板１２ｃは略円形の平板状に形成され、中央部には中央孔１２ｈが形成されている。また、基板１２ｃの一方（Ｘ１方向側）の面には、中央孔１２ｈの周囲を囲うように円弧状に形成された抵抗体パターン１２ｄが設けられている。カバー１２ｅは、合成樹脂材からなり、中央にロータ１２ａの筒部１２ｆを挿通可能な挿通孔１２ｋを有し、内部はＸ２方向側が開放され、基板１２ｃおよび摺動子１２ｂを収納可能な中空状に形成されている。摺動子１２ｂは、Ｕ字形状に形成された摺動子１２ｂの両端がＸ２方向側に突出するように、摺動子保持部１２ｇのＸ２方向側にそれぞれ保持されている。摺動子１２ｂが保持されたロータ１２ａは、摺動子１２ｂと抵抗体パターン１２ｄとが向かい合うように、筒部１２ｆのＸ２方向側を中央孔１２ｈに挿入するとともに、筒部１２ｆのＸ１方向側をカバー１２ｅのＸ２方向側から挿通孔１２ｋに挿通する。基板１２ｃとカバー１２ｅとは、間に摺動子１２ｂを収納した状態で係止される。このように基板１２ｃとカバー１２ｅとの間に収納された摺動子１２ｂの両端部は、抵抗体パターン１２ｄに圧接している。また、ロータ１２ａは基板１２ｃおよびカバー１２ｅに対して回動可能に保持されている。すなわち、ロータ１２ａと一体に摺動子１２ｂは回動し、摺動子１２ｂが抵抗体パターン１２ｄに摺接する。このように摺動子１２ｂが抵抗体パターン１２ｄに摺接し、抵抗体パターン１２ｄと摺動子１２ｂとの圧接箇所が変化することで、センサ部１２の出力電圧は変化する。センサ部１２はロータ１２ａの回動に伴って出力電圧が変化するため、出力電圧の変化を見ることでロータ１２ａの回転角度を算出することができる。
　ハウジング１５は合成樹脂材からなり、図１８に示すように、内部に収納空間１５ａを備え、直方体状に形成されている。なお、ハウジング１５はカバー１５ｄとケース１５ｅとからなり、ケース１５ｅの上部（Ｚ１方向側）を覆うようにカバー１５ｄを配置することで、内部にセンサ部１２、復帰機構６０およびスイッチ部１４を収納可能な収納空間５ａが形成される。カバー１５ｄは、図１９に示すように、ハウジング１５（図１８参照）を対角線に沿って上側半分を切り取ったように形成されている。カバー１５ｄは円筒の曲面状に突出した曲面部１５ｆを有し、曲面部１５ｆにはスイッチ部１４が露出可能なスイッチ用窓部１５ｇが形成されている。なお、本実施形態においては、２つのスイッチ用窓部１５ｇが上下方向（Ｚ１－Ｚ２方向）に並べて配置されている。また、曲面部１５ｆの両側（Ｘ１－Ｘ２方向側）には、曲面部１５ｆの側方を覆うようにカバー側側面１５ｈが形成され、カバー側側面１５ｈの端部（Ｙ１方向側）には、グリップベース１１の延設部１１ｂまたはハンドルバーＨＤを挿通可能に半円状に切り欠かれたカバー側孔部１５ｋがそれぞれ設けられている。なお、Ｘ１方向側のカバー側孔部１５ｋがハンドルバーＨＤを挿通可能であり、Ｘ２方向側のカバー側孔部１５ｋが延設部１１ｂを挿通可能である。カバー１５ｄは一方（Ｙ１方向側）が開放され、内部には収納空間１５ａの一部となる空間が形成される。カバー１５ｄの内部の空間はカバー側壁部１５ｍによって分割されており、カバー側壁部１５ｍはＸ１方向側のカバー側側面１５ｈから、復帰機構６０のプーリ６（突出部１１ｃ）を収納可能な間隔を空けて設けられている。なお、カバー側壁部１５ｍの端面には、カバー側孔部１５ｋと同心で同形状の切り欠き形状が設けられている。
　ケース１５ｅは、図２０に示すように、ハウジング１５（図７参照）を対角線に沿って下側半分を切り取ったように形成されている。ケース１５ｅは、カバー側側面１５ｈに対応するケース側側面１５ｐを有し、ケース１５ｅは一方（Ｚ１方向側）が開放され、内部には収納空間１５ａの一部となる空間が形成される。ケース１５ｅの内部の空間はケース側壁部１５ｎによって部分的に分割されており、Ｘ１方向側のケース側側面１５ｐから、復帰機構６０のプーリ６（突出部１１ｃ）を収納可能な間隔を空けて設けられている。なお、ケース側側面１５ｐは、カバー側孔部１５ｋに対応した位置に、カバー側孔部１５ｋと同じ径寸法のケース側孔部１５ｑを有している。ケース側壁部１５ｎは、上下方向（Ｚ１－Ｚ２方向）において、ケース１５ｅの内部底面からケース側孔部１５ｑが設けられている高さまで突出するように形成され、奥側（Ｙ１方向側）においては、奥側の側面から離間している。また、ケース側壁部１５ｎは、上端部に、ケース側孔部１５ｑと同形状の切り欠き形状が設けられている。また、ケース１５ｅは、下方（Ｚ２方向）へ突出したばね取付部１５ｒを有している。図２１に示すように、ばね取付部１５ｒは内部が中空で円筒状に形成され、上方はケース１５ｅの内部空間に連続して設けられており、下方は開放されていない。なお、ばね取付部１５ｒはケース側壁部１５ｎとＸ１方向側のケース側側面１５ｐとの間に繋がっている。また、ばね取付部１５ｒは、内部に引張コイルばね８を収納可能な大きさに形成され空間を有している。また、ばね取付部１５ｒには、側壁の、引張コイルばね８を収納可能な空間を挟んで対向する位置に、ばね留めピン９を圧入可能な貫通孔であるピン用孔１５ｕがそれぞれ設けられており、第２実施形態においては、Ｙ１－Ｙ２方向へ貫通して設けられている。
　このようなカバー１５ｄをケース１５ｅに重ねて配置することで、図１８に示す、内部に収納空間１５ａを備えたハウジング１５が形成される。また、カバー側孔部１５ｋとケース側孔部１５ｑとが組み合うことで、孔部１５ｓが形成される。また、図２１に示すように、カバー側壁部１５ｍとケース側壁部１５ｎとが組み合うことで壁部１５ｃが形成される。このように壁部１５ｃが形成されることで、図１９および図２０に示すように、ハウジング１５は、収納空間１５ａに壁部１５ｃによって仕切られた復帰機構収納部１５ｂを、壁部１５ｃとＸ１方向側の側面との間に有する。復帰機構収納部１５ｂは復帰機構６０のプーリ６（突出部１１ｃ）を収納可能な大きさに形成されている。また、ハウジング１５は、壁部１５ｃが奥側（Ｙ１方向側）の側面から離間した切り欠き部１５ｔを有している。また、ハウジング１５はばね取付部１５ｒを、復帰機構収納部１５ｂに連続して収納空間１５ａの外側に有する構造となる。
　次にスロットル装置２００の構造について図２２ないし図２４を用いて説明する。図２２は図１４に示すＹ２方向側から見た状態のスロットル装置２００を示す側面図である。なお、図２２においては、説明を容易にするために、カバー１５ｄは記載していない。図２３は第２実施形態におけるグリップベース１１とセンサ部１２とが係合された状態を示す図であり、図２３（ａ）はグリップベース１１とセンサ部１２とが係合された状態を示す斜視図であり、図２３（ｂ）は図２３（ａ）に示すＹ２方向側から見た状態のグリップベース１１とセンサ部１２とを示す側面図である。図２４は図２２に記載の断面Ｄ－Ｄを示す断面図である。なお、図２４においては、説明を容易にするためにセンサ部１２は記載していない。
　グリップベース１１は、図２２に示すように、取付孔１１ｆ（図１５参照）に自動二輪車のハンドルの一部であるハンドルバーＨＤが挿通され、ハンドルバーＨＤを中心に回動可能に取り付けられている。また、図２３に示すように、センサ部１２は、ロータ１２ａの筒部１２ｆ（図１７参照）に延設部１１ｂが挿通され、延設部１１ｂの根元側（Ｘ２方向側）に鍔部１１ｅから離間させて配置される。このとき、筒部１２ｆの内壁部に設けられた係合突部１２ｍ（図１７参照）は延設部１１ｂに設けられた係合溝１１ｋ（図１５参照）に挿入され、係合されている。したがって、ロータ１２ａはグリップベース１１と一体にハンドルバーＨＤを中心に回動可能となる。一体となったグリップベース１１、センサ部１２およびハンドルバーＨＤは、図２２に示すように、ハンドルバーＨＤおよび延設部１１ｂがハウジング１５の孔部１５ｓに相通されるとともに、センサ部１２が収納空間１５ａの復帰機構収納部１５ｂが設けられた側の反対側の側壁に接触させた状態で配置される。ただし、実際にはケース１５ｅの内部に配置された状態であり、別途、カバー１５ｄ（図１８参照）とケース１５ｅとを一体に係止することで収納空間１５ａが形成され、復帰機構６０は復帰機構収納部１５ｂに配置される。スイッチ部１４は、センサ部１２と復帰機構収納部１５ｂの壁部１５ｃとの間にそれぞれ配置され、スイッチ部１４の一部がスイッチ用窓部１５ｇ（図１８参照）からハウジング１５の外方へ露出するように、ケース１５ｅに重ねてカバー１５ｄを配置するとともに係止することでハウジング１５が形成され、スロットル装置２００が構成される。したがって、第２実施形態におけるスロットル装置２００においては、グリップベース１１は、グリップ部１１ａがハウジング１５のセンサ部１２が配置された側に配置され、センサ部１２は延設部１１ｂの根元側に取り付けられるとともに、復帰機構６０は延設部１１ｂの先端側に取り付けられている。なお、ハウジング１５が形成されるときに、ハウジング１５はハンドルバーＨＤに固定され、センサ部１２は基板１２ｃおよびカバー１２ｅがハウジング１５に固定され、グリップベース１１およびセンサ部１２のロータ１２ａはハンドルバーＨＤを軸として回動可能に保持される。
　また、以下に、復帰機構６０の構造について説明する。図２４に示すように、ばね留めピン９は、ハウジング１５のピン用孔１５ｕ同士を架橋するように、ピン用孔１５ｕに圧入され、保持されている。引張コイルばね８は、両端のフック部８ｂが上下方向（Ｚ１－Ｚ２方向）を向くように、ばね取付部１５ｒ内に配置されている。ばね取付部１５ｒ内に配置された引張コイルばね８は、一端（Ｚ２方向側）のフック部８ｂがばね留めピン９に係合されることでばね取付部１５ｒに固定されるとともに、他端のフック部８ｂはワイヤ７の一端に係合されている。また、ワイヤ７は他端をばね取付部１５ｒから復帰機構収納部１５ｂ（図２０参照）に延出するとともに、他端をワイヤ留めピン１０と係合している。また、図２２に示すように、グリップベース１１に一体に設けられるプーリ６は、壁部５ｃおよびハウジング１５のＸ１方向側の側壁とに係合するとともに、回動可能な状態で復帰機構収納部１５ｂ（図２０参照）に収納されている。さらに、図２４に示すように、ワイヤ留めピン１０と係合し、復帰機構収納部１５ｂ（図２０参照）に延出したワイヤ７の他端は、プーリ６に巻回され、ワイヤ留めピン１０がピン溝１１ｈ（図２３参照）に挿入され係合することで、復帰機構６０が構成される。このように構成された復帰機構６０は、図２４に示す矢印Ｒ１方向へグリップベース１１が回動するようにグリップベース１１を付勢している。また、図２２に示すように、プーリ６（突出部１１ｃ）が、壁部５ｃおよびハウジング１５のＸ１方向側の側壁とに係合するように、復帰機構収納部１５ｂ（図２０参照）に収納されることで、抜け止め機構８０が形成されている。
　次にスロットル装置２００の動作について図２２、図２４および図２５を用いて説明する。図２５は図２２に記載の断面Ｄ－Ｄにおいて、第２実施形態における復帰機構６０が操作された状態を示す断面図である。なお、操作後の状態は破線で示している。
　スロットル装置２００は、スイッチ部１４による入力操作と、グリップベース１１を介したセンサ部１２による入力操作が可能である。スイッチ部１４による入力操作は、プッシュ操作型のスイッチ装置であるスイッチ部１４をプッシュ操作することで、内部回路の導通状態を切り替えることができ、内部回路の導通状態が切り換わることが信号となり、所定の機能、例えば、エンジンの始動操作などを動作させることができる。
　グリップベース１１を介したセンサ部１２による入力操作においては、図２２に示す、ハンドルバーＨＤに回動可能に取り付けられたグリップベース１１は、グリップ部１１ａを介して操作者から回転操作を受ける。グリップベース１１が回動すると、グリップベース１１に連結されるとともに、ハンドルバーＨＤに回動可能に取り付けられたセンサ部１２のロータ１２ａ（図１７参照）は、グリップベース１１と一体となり回動する。ロータ１２ａに取り付けられた摺動子１２ｂ（図１７参照）は抵抗体パターン１２ｄ（図１７参照）上を摺動する。このようにグリップベース１１の回動に連動して摺動子１２ｂと抵抗体パターン１２ｄとの接触位置が変わることで、出力電圧が変化し、グリップベース１１の回転量を検出するができる。グリップベース１１の回転量を検出することで、自動二輪車のエンジンの出力の調整を行うことができる。
　また、復帰機構６０は、グリップベース１１が操作されていない初期状態においては、図２４に示すように、引張コイルばね８は縮んだ状態となり、ワイヤ７は引張コイルばね８側に引き寄せられ、ワイヤ７と係合しているプーリ６はワイヤ７により矢印Ｒ１方向へ回動した状態で保持されている。また、グリップベース１１が操作され、図２５に示すように、矢印Ｒ２方向へ回動すると、グリップベース１１と一体に設けられたプーリ６は矢印Ｒ２方向へ回動する。プーリ６が矢印Ｒ２方向へ回動することで、ワイヤ７はプーリ６に巻きつくようにして矢印Ｒ２方向へ引き寄せられ、引張コイルばね８はＺ２方向へ引っ張られる。このように、引張コイルばね８が引っ張られることで、操作者がグリップベース１１への操作をやめると、引張コイルばね８の付勢力により復帰機構６０は図２４に示す初期状態に戻る。
　以下、第２実施形態としたことによる効果について説明する。
　第２実施形態のスロットル装置２００では、復帰機構６０は、グリップベース１１に一体的に設けられるプーリ６と、プーリ６に巻回されるワイヤ７と、一端がワイヤ７に接続される引張コイルばね８と、を有し、ハウジング１５は引張コイルばね８を収納可能なばね取付部１５ｒを、復帰機構収納部１５ｂに連続して収納空間１５ａの外側に有し、引張コイルばね８はばね取付部１５ｒに収納されるとともに、他端がばね取付部１５ｒに固定され、プーリ６は復帰機構収納部１５ｂに収納されている、構成とした。
　これにより、復帰機構６０をプーリ６、ワイヤ７および引張コイルばね８で構成し、引張コイルばね８を収納空間１５ａの外側に設けたばね取付部１５ｒに収納する構造とした。プーリ６およびワイヤ７は、ねじりコイルばね３の厚さ寸法よりも薄い厚さ寸法で形成することができる。また、引張コイルばね８は、収納空間１５ａの外側に設けたばね取付部１５ｒに収納されるため、付勢力を確保するために必要な大きさにしても、スロットル装置の幅方向の大きさには影響が出ない。したがって、幅方向のサイズが小さく、操作性の良いスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　また、本実施形態のスロットル装置２００では、グリップベース１１は、グリップ部１１ａがハウジング１５のセンサ部１２が配置された側に配置され、センサ部１２は延設部１１ｂの根元側に取り付けられるとともに、復帰機構６０は延設部１１ｂの先端側に取り付けられている、構成とした。
　これにより、グリップ部１１ａをセンサ部１２側に配置することで、スイッチ部１４を復帰機構６０の幅方向の寸法分だけグリップ部１１ａ側に寄せて配置することができる。よって、グリップ部１１ａを握った状態でもスイッチ部１４を操作しやすくすることができる。したがって、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる、という効果を奏する。
　以上のように、本発明の実施形態に係るスロットル装置を具体的に説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施することが可能である。例えば次のように変形して実施することができ、これらの実施形態も本発明の技術的範囲に属する。
[変形例１]
　グリップ部、復帰機構およびセンサ部の配置関係は、グリップ部はハウジングのセンサ部が配置された側または復帰機構が配置された側のいずれかに配置されていればよい。第１実施形態におけるスロットル装置１００においては、グリップ部１ａは復帰機構３０が配置された側に配置され、復帰機構３０は延設部１ｂの根元側に取り付けられるとともに、センサ部２は延設部１ｂの先端側に取り付けられている構成とした。また、第２実施形態におけるスロットル装置２００においては、グリップ部１１ａはセンサ部１２が配置された側に配置され、センサ部１２は延設部１１ｂの根元側に取り付けられるとともに、復帰機構６０は延設部１１ｂの先端側に取り付けられている構成としたが、以下のような配置関係であっても良い。スロットル装置１００の配置関係において、復帰機構３０を復帰機構６０に置き換えた構成、またはスロットル装置２００の配置関係において、復帰機構６０を復帰機構３０に置き換えた構成であっても良い。ただし、復帰機構３０と復帰機構６０との置き換えに伴い、それ以外の構成部品を一部形状変更するなどの必要が生じる。
　これにより、第１実施形態におけるスロットル装置１００および第２実施形態におけるスロットル装置２００と同様に、操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる。特に、第１実施形態の配置関係において、復帰機構３０を復帰機構６０に置き換えた構成は、復帰機構３０の厚み寸法よりも復帰機構６０の厚み寸法が小さいため、よりグリップ部とスイッチ部との距離を近づけることができ、さらに操作性の良いスイッチ部を備えたスロットル装置を提供することができる。
[変形例２]
　第１実施形態におけるスイッチ部４、および第２実施形態におけるスイッチ部１４は、プッシュ操作型のスイッチ装置としたが、スライド操作型のスイッチ装置であっても良い。また、スイッチ部４およびスイッチ部１４はそれぞれ２個ずつ配置されているが、必要に応じて個数を変更しても良い。
[変形例３]
　第１実施形態におけるセンサ部２、および第２実施形態におけるセンサ部１２は、可変抵抗器型の位置検出センサとしたが、ホール素子などを用いた磁気式の位置検出センサであっても良い。
　１　　　グリップベース
　１ａ　　グリップ部
　１ｂ　　延設部
　１ｃ　　突出部
　１ｄ　　把持部
　１ｅ　　鍔部
　１ｆ　　取付孔
　１ｇ　　伝達部
　１ｈ　　規制部
　１ｋ　　当接部
　１ｍ　　フック部
　１ｎ　　凸型係合部
　２　　　センサ部
　２ａ　　ロータ
　２ｂ　　摺動子
　２ｃ　　基板
　２ｄ　　抵抗体パターン
　２ｅ　　カバー
　２ｆ　　筒部
　２ｇ　　摺動子保持部
　２ｈ　　中央孔
　２ｋ　　挿通孔
　２ｍ　　凹型係合部
　３　　　ねじりコイルばね
　３ａ　　ばね部
　３ｂ　　固定側端部
　３ｃ　　可動側端部
　４　　　スイッチ部
　５　　　ハウジング
　５ａ　　収納空間
　５ｂ　　復帰機構収納部
　５ｃ　　壁部
　５ｄ　　カバー
　５ｅ　　ケース
　５ｆ　　曲面部
　５ｇ　　スイッチ用窓部
　５ｈ　　カバー側側面
　５ｋ　　カバー側孔部
　５ｍ　　カバー側壁部
　５ｎ　　ケース側壁部
　５ｐ　　ケース側側面
　５ｑ　　ケース側孔部
　５ｒ　　係止壁部
　５ｓ　　孔部
　５ｔ　　切り欠き部
　６　　　プーリ
　７　　　ワイヤ
　８　　　引張コイルばね
　８ａ　　コイルばね部
　８ｂ　　フック部
　９　　　ばね留めピン
　１０　　ワイヤ留めピン
　１１　　グリップベース
　１１ａ　グリップ部
　１１ｂ　延設部
　１１ｃ　突出部
　１１ｄ　把持部
　１１ｅ　鍔部
　１１ｆ　取付孔
　１１ｇ　ガイド部
　１１ｈ　ピン溝
　１１ｋ　係合溝
　１２　　センサ部
　１２ａ　ロータ
　１２ｂ　摺動子
　１２ｃ　基板
　１２ｄ　抵抗体パターン
　１２ｅ　カバー
　１２ｆ　筒部
　１２ｇ　摺動子保持部
　１２ｈ　中央孔
　１２ｋ　挿通孔
　１２ｍ　係合突部
　１４　　スイッチ部
　１５　　ハウジング
　１５ａ　収納空間
　１５ｂ　復帰機構収納部
　１５ｃ　壁部
　１５ｄ　カバー
　１５ｅ　ケース
　１５ｆ　曲面部
　１５ｇ　スイッチ用窓部
　１５ｈ　カバー側側面
　１５ｋ　カバー側孔部
　１５ｍ　カバー側壁部
　１５ｎ　ケース側壁部
　１５ｐ　ケース側側面
　１５ｑ　ケース側孔部
　１５ｒ　ばね取付部
　１５ｓ　孔部
　１５ｔ　切り欠き部
　１５ｕ　ピン用孔
　３０　　復帰機構
　５０　　抜け止め機構
　６０　　復帰機構
　８０　　抜け止め機構
　１００　スロットル装置
　２００　スロットル装置
　ＨＤ　　ハンドルバー

Claims (8)

  1. 　自動二輪車のハンドルバーに対して回転可能に取り付けられるとともに、操作者から回転操作を受けるグリップ部が一体に取り付けられたグリップベースと、
    　前記グリップベースに取り付けられ、前記グリップベースの回転量を検出するセンサ部と、
    　前記グリップベースに取り付けられ、前記グリップベースを初期位置に復帰させる方向に付勢する復帰機構と、
    　所定の機能を動作させるためのスイッチ部と、
    　前記センサ部、前記復帰機構および前記スイッチ部を収納可能な収納空間を備えたハウジングと、を有するスロットル装置において、
    　前記ハウジングは、前記収納空間に壁部によって仕切られた復帰機構収納部を有し、
    　前記復帰機構は前記復帰機構収納部に配置され、
    　前記センサ部は前記復帰機構収納部の壁部から離間して配置され、
    　前記スイッチ部は前記センサ部と前記復帰機構収納部の壁部との間に配置され、
    　前記グリップ部は前記ハウジングの前記センサ部が配置された側または前記復帰機構が配置された側のいずれかに配置され、
    　前記グリップベースは前記グリップ部から突出するように延設された延設部を有し、前記センサ部または前記復帰機構の少なくとも一方は前記延設部に取り付けられ、
    　前記グリップベースから前記復帰機構収納部内に突出した突出部と前記壁部とが係合し、抜け止め機構が形成されている、
    　ことを特徴とするスロットル装置。
  2. 　前記復帰機構は、ねじりコイルばねであり、
    　前記ハウジングは前記壁部に切り欠き部を有し、
    　前記ねじりコイルばねの一端は、前記グリップベースと一体に回動するように、前記切り欠き部を介して前記グリップベースに取り付けられているとともに、
    　前記ねじりコイルばねの他端は、前記ハウジングに固定されていることを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
  3. 　前記復帰機構は、
    　前記グリップベースに一体的に設けられるプーリと、
    　前記プーリに巻回されるワイヤと、
    　一端が前記ワイヤに接続される引張コイルばねと、を有し、
    　前記ハウジングは前記前記引張コイルばねを収納可能なばね取付部を、前記復帰機構収納部に連続して前記収納空間の外側に有し、
    　前記引張コイルばねは前記ばね取付部に収納されるとともに、他端が前記ばね取付部に固定され、
    　前記プーリは前記復帰機構収納部に収納されている、
    　ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
  4. 　前記グリップベースは、前記グリップ部が前記ハウジングの前記センサ部が配置された側に配置され、
    　前記センサ部は前記延設部の根元側に取り付けられるとともに、前記復帰機構は前記延設部の先端側に取り付けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のスロットル装置。
  5. 　前記グリップベースは、前記グリップ部が前記ハウジングの前記復帰機構が配置された側に配置され、
    　前記復帰機構は前記延設部の根元側に取り付けられるとともに、前記センサ部は前記延設部の先端側に取り付けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のスロットル装置。
  6. 　前記センサ部は、
    　前記グリップベースに取り付けられるロータと、
    　前記ロータに取り付けられる摺動子と、
    　抵抗体パターンが設けられた基板と、を有し、
    　前記摺動子が前記抵抗体パターンに摺接することを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のスロットル装置。
  7. 　前記センサ部は、
    　前記グリップベースに取り付けられるロータと、
    　前記ロータに取り付けられる摺動子と、
    　抵抗体パターンが設けられた基板と、を有し、
    　前記摺動子が前記抵抗体パターンに摺接することを特徴とする請求項４に記載のスロットル装置。
  8. 　前記センサ部は、
    　前記グリップベースに取り付けられるロータと、
    　前記ロータに取り付けられる摺動子と、
    　抵抗体パターンが設けられた基板と、を有し、
    　前記摺動子が前記抵抗体パターンに摺接することを特徴とする請求項５に記載のスロットル装置。
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