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WO2015075347A1 - Procédé de fabrication hybride d'une aube de redresseur pour moteur aéronautique à turbine à gaz - Google Patents

Procédé de fabrication hybride d'une aube de redresseur pour moteur aéronautique à turbine à gaz Download PDF

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Publication number
WO2015075347A1
WO2015075347A1 PCT/FR2014/052850 FR2014052850W WO2015075347A1 WO 2015075347 A1 WO2015075347 A1 WO 2015075347A1 FR 2014052850 W FR2014052850 W FR 2014052850W WO 2015075347 A1 WO2015075347 A1 WO 2015075347A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
injection
braid
resin
vane
blade
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR2014/052850
Other languages
English (en)
Inventor
Sébastien PAUTARD
Mathieu Renaud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran SA
Original Assignee
Safran SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran SA filed Critical Safran SA
Publication of WO2015075347A1 publication Critical patent/WO2015075347A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
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    • B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
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    • B29C70/467—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs and impregnating the reinforcements during mould closing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B29D99/0025—Producing blades or the like, e.g. blades for turbines, propellers, or wings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/282—Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/041—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades

Definitions

  • the present invention relates to the general field of manufacture of hybrid rectifier blades for a gas turbine engine.
  • Examples of application of the invention are in particular the exit guide vanes (called OGVs for “Outlet Guide Vane”), the inlet guide vanes (called IGVs for “Inlet Guide Vane”), and the variable-pitch vanes. (called VSV for “Variable Stator Vane”) of an aerospace turbomachine.
  • OGVs exit guide vanes
  • IGVs inlet guide vanes
  • VSV variable-pitch vanes
  • stator vanes of an aeronautical gas turbine engine each have two platforms (inner and outer) which are attached to the vane. These stator vanes form rows of stationary vanes which guide the flow of gas passing through the motor at an appropriate speed and angle.
  • stator vanes are generally metallic, but it has become common practice to make them out of composite material in particular to reduce their mass. However, the manufacturing processes of the stator vanes of metal material or composite material have certain disadvantages.
  • stator vanes are typically obtained from foundry, which requires two different imprints, namely a permanent core which is expensive and time consuming to manufacture and requires a treatment against wear, and a sand core with binder which must be redone very frequently.
  • this type of stator blade requires a finishing phase by machining or chemical treatment to finalize the workpiece.
  • the rectifier vanes made of composite material they are most often produced by different manufacturing processes, such as, for example, the manual laminate / draping process, the injection molding process of a fibrous preform (RTM for "Resin”). Transfer Molding "), the liquid resin infusion process, the embroidery process, the thermo-compression process, etc.
  • the laminate / draping processes are not suitable for the manufacture of stator vanes which have small sizes or complex form factors.
  • the resin injection processes cause defects in the preform of the fibrous preform during its shaping or during its consolidation and present risks of inter-laminar delamination.
  • some of these manufacturing processes require the reporting of the platforms on the vane, which induces additional manufacturing costs.
  • this object is achieved thanks to a hybrid manufacturing method of a stator blade for a gas turbine engine, the stator blade comprising a vane made of composite material, the method comprising the placement in a injection tooling of a braid of thermoplastic material taking up the aerodynamic profile of the vane, the closure of the injection tooling, the injection under pressure in the injection tooling of a thermoplastic resin so as to filling the inner volume of the braid and shaping the braid, compaction of the assembly, the solidification of the resin so as to consolidate the braid, and the release of the stator blade obtained.
  • the manufacturing method according to the invention is remarkable in that it consists in producing a hybrid architecture with a braid (made of thermoplastic material) for producing the aerodynamic zone and a thermoplastic resin for forming the soul of the blade of rectifier and finalize it.
  • the manufacturing method according to the invention makes it possible to reduce the cycle times (no cooking / crosslinking of the resin is necessary) and a very high reproducibility / stability.
  • the method may furthermore comprise the placement of at least one platform in the injection tooling, the injection of thermoplastic resin into the injection tooling for overmolding the said mold. platform.
  • the method comprises the complete closure of the injection tooling prior to starting the injection of the resin.
  • the method comprises the partial closure of the injection tool before, during or after the injection of the resin.
  • the method preferably comprises the compression of the partially closed injection tool to obtain its complete closure during the step of injection of the resin.
  • This embodiment of injection / compression molding makes it possible to obtain a homogeneous pressure on the entire impression during compression, which makes it possible to reduce the residual stresses (and thus to generate prestressing in the part), avoid molecular orientations and reduce the pressures of implementation.
  • this type of molding it is possible to mold thin-walled parts without internal stresses and without post-injection warpage.
  • the braid may comprise metal fibers at its portion intended to form a leading edge of the blade.
  • the leading edge of the blade made by this method is reinforced without requiring the addition, for example, of a metal foil reported on the leading edge.
  • the method may comprise a step of pre-consolidation of the braid prior to its placement in the injection tooling.
  • this pre-consolidation of the braid makes it easier to set up and shape it in the injection tooling. under the effect of temperature and pressure.
  • the subject of the invention is also the application of the method as defined above to the manufacture of an exit guide vane, an inlet guide vane, or a variable-pitch vane of an aerospace turbomachine.
  • FIG. 1 is a perspective view of a stator blade obtained by the method according to the invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the straightener blade of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a synoptic view of the manufacturing method according to one embodiment of the invention.
  • FIG. 4 is a synoptic view of the manufacturing method according to another embodiment of the invention.
  • the invention applies to the manufacture of stator vanes for a gas turbine engine.
  • stator vanes are in particular the exit guide vanes (OGV), the inlet guide vanes (IGV), and the variable-pitch vanes (VSV), etc.
  • FIGS. 1 and 2 schematically represent an example of such a stator vane 2.
  • the stator vane 2 comprises a blade 4 extending between a leading edge 3 and a trailing edge 5 having a lower face 4a and an extrados face 4b, an inner platform 6 assembled on a radial inner end of the vane, and an outer platform 8 assembled on the outer radial end of the vane.
  • the stator vane 2 has a hybrid architecture with a braid 10 made of thermoplastic material for producing the aerodynamic zone and a thermoplastic resin 12 (with or without a load) to form the soul of the stator dawn and finalize the stator dawn.
  • Such a stator vane 2 is obtained by means of a manufacturing method described hereinafter with reference to FIGS. 3 and 4.
  • Such a manufacturing method requires the use of an injection tooling known to those skilled in the art, this injection tooling comprising in particular a cavity for receiving (or making) the platforms 6, 8 of the stator vane and the braid 10 of thermoplastic material taking up the aerodynamic profile of the blade of the latter.
  • the braid 10 in thermoplastic material is in the form of a sock made by weaving, the developed covers the entire aerodynamic surface of the blade of the stator blade.
  • the weaving characteristics depend on the mechanical requirements associated with the straightener blade.
  • the thermoplastic material used to make the braid may be a resin obtained from phenylene polysulfide (PPS) and / or polyetherimide (PEI) and / or from the family of polyaryletherketones (PAEK), and / or polyamide (PA) and and / or polyamide-imide (PAI) and / or polyethersulfone (PES), etc.
  • the portion of the braid 10 intended to form the leading edge 3 of the blade 4 may comprise metal fibers, for example on an area corresponding to 15% of the rope of the blade. blading.
  • the weaving of these metal fibers can be envisaged by replacing all or part of the fibers made of thermoplastic material in said zone during the weaving of the braid 10.
  • thermoplastic fibers of these weaving directions can be replaced with metal fibers. in the area intended to form the leading edge 3 of the blade.
  • two types of thermoplastic fibers can be replaced by metal fibers in this zone.
  • all plastic fibers can be replaced by metal fibers in this area.
  • the platforms 6, 8 of the stator vane can be made of metal material or composite material (or a mixture of these two materials) or thermoplastic resin.
  • the first step of the manufacturing process according to the invention consists in opening this injection tooling (step E10 - FIG. 3).
  • step E20 of the method consists in positioning in the injection tooling, and more precisely in the cavity thereof, the braid 10 of the straightener blade to be manufactured, as well as the platforms 6, 8 in the case of overmolding of these. If necessary, the platforms will be made during the overmoulding / injection stage of the braid.
  • the injection tooling can then be completely closed (step E30) and the resin is injected under pressure therein so as to fill the inner volume of the braid, to shape the braid and overmould (or overmold where applicable) platforms.
  • the resin used is a thermoplastic resin, for example obtained from phenylene polysulfide (PPS) and / or polyetherimide (PEI) and / or from the family of polyaryletherketones (PAEK), and / or polyamide (PA) and / or polyamide-imide (PAI) and / or polyethersulfone (PES), etc.
  • This resin used to be optionally loaded, for example by short or long fibers, flakes ("flakes"), beads, etc. of all possible materials (such as glass, carbon, vegetable, metallic, etc.).
  • the injection step E40 is broken down into several successive phases, namely a dynamic phase of filling the cavity of the injection tooling with the resin (step E40-1), a switching phase during which the cavity is filled (stop of the dynamic phase and transition to the static phase - step E40-2), a static phase of maintenance and compaction during which the resin which is compressible finishes of "stuffing" the pressure compacting cavity that is applied for a determined duration (step E40-3), and then a solidification phase of the resin (step E40-4).
  • the solidifying step E40-4 of the resin is obtained by "cooling", that is to say by the regulation temperature of the injection tooling to reach the ejection temperature of the resin or by the intermediate of a thermal cycle of regulation of the tools injection.
  • the injection tooling is opened (step E50) and the resulting stator blade can be ejected (step E60).
  • the injection step thus described makes it possible to ensure shaping of the braid on the cavity of the injection tooling (aerodynamic surfaces) by virtue of the material front and the injection pressure of the resin, to fill the blade core (ie the inside of the braid) with resin, and overmould (or inject if necessary) the platforms.
  • This injection step thus makes it possible to produce a one-piece rectifier blade with the integrated platforms.
  • stator blade poses a problem in the kinematics of the injection tooling (including opening, ejection, undercutting at the workpiece, etc.) and does not allow the injection of the stator vane in a single operation, it is possible to overmold a platform with a previously injected assembly comprising the vane and the other platform. According to an alternative, this operation can be carried out using a bi-or tri-injection mold in which a set of moving cores realize the different shapes of the blade (vane and platforms).
  • FIG. 4 represents an alternative embodiment of the method according to the invention (so-called "injection / compression” process).
  • the first steps E10, E20 opening of the injection tooling and implementation therein of the braid and platforms are identical to those of the previously described method.
  • step E30 ' consists of partially closing the injection tooling. In practice, this is achieved by leaving ajar the joint plane of the injection tool.
  • step E40 The resin is then injected under pressure into the injection tooling (step E40). More precisely, the cavity of the injection tooling is almost completely filled with the resin (step E40'-1) and compression is applied. on the tooling to obtain its complete closure (step E40'-2) Note that the compression can be obtained by a set of movable cores inside the injection tooling It will also be noted that the compression can be applied after or while filling the cavity, or during the switching phase described below.
  • the switching phase (step E40'-3) and the static holding and compacting phase (step E40'-4) occur thereafter, before the solidification phase of the resin (step E40'-5) as described in FIG. connection with the injection method of FIG. 3.
  • the injection tooling is opened (step E50) and the obtained stator blade can be ejected (step E60).
  • This injection / compression process makes it possible to obtain a homogeneous pressure on the entire impression of the injection tool during the compression phase. It is thus possible to mold parts with very thin walls without warping or internal stresses.
  • the pre-consolidation of the braid can be made necessary according to the topology of the stator blade (radius, dimension, form factor, etc.), especially in the case of a thick blade, in order to facilitate its implementation. in place and its shaping in the injection tooling and avoid the phenomena of decadration between strands (deformation of the pattern of the braid) during the injection phase, under the effect of pressure.
  • This pre-consolidation step is carried out under temperature and pressure (or compression) in a suitable tooling consisting of a cavity and / or a mandrel on which is fitted the braid, this mandrel may be of rigid type, flexible type bladder, a "balloon", a fusible core, etc.
  • a suitable tooling consisting of a cavity and / or a mandrel on which is fitted the braid
  • this mandrel may be of rigid type, flexible type bladder, a "balloon", a fusible core, etc.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

L'invention concerne un procédé de fabrication hybride d'une aube de redresseur pour moteur aéronautique à turbine à gaz, l'aube de redresseur comprenant un aubage en matériau composite, le procédé comprenant le placement (E20) dans un outillage d'injection d'une tresse en matériau thermoplastique reprenant le profil aérodynamique de l'aubage, la fermeture (E30) de l'outillage d'injection, l'injection sous pression (E40) dans l'outillage d'injection d'une résine thermoplastique de manière à remplir le volume intérieur de la tresse et à mettre en forme la tresse, le compactage (E40-3) de l'ensemble, la solidification (E40-4) de la résine de manière à consolider la tresse, et le démoulage (E60) de l'aube de redresseur obtenue.

Description

Procédé de fabrication hybride d'une aube de redresseur pour moteur aéronautique à turbine à gaz
Arrière-plan de l'invention
La présente invention se rapporte au domaine général de la fabrication d'aubes de redresseur hybride pour moteur aéronautique à turbine à gaz.
Des exemples d'application de l'invention sont notamment les aubes directrices de sortie (appelées OGV pour « Outlet Guide Vane »), les aubes directrices d'entrée (appelées IGV pour « Inlet Guide Vane »), et les aubes à calage variable (appelées VSV pour « Variable Stator Vane ») d'une turbomachine aéronautique.
Typiquement, les aubes de redresseur d'un moteur aéronautique à turbine à gaz présentent chacune deux plateformes (intérieure et extérieure) qui sont rapportées sur l'aubage. Ces aubes de redresseur forment des rangées d'aubes fixes qui permettent de guider le flux gazeux traversant le moteur selon une vitesse et un angle appropriés.
Les aubes de redresseur sont généralement métalliques mais il est devenu courant de les réaliser en matériau composite notamment pour en diminuer la masse. Or, les procédés de fabrication des aubes de redresseur en matériau métallique ou en matériau composite présentent certains inconvénients.
En particulier, pour les aubes de redresseur métalliques, les outillages à utiliser pour leur fabrication sont coûteux et longs à réaliser. En effet, ces aubes de redresseur sont typiquement obtenues de fonderie, ce qui nécessite deux empreintes différentes, à savoir un noyau permanent qui est coûteux et long à fabriquer et requiert un traitement contre l'usure, et un noyau sable avec agglomérant qui doit être refait très fréquemment. De plus, ce type d'aube de redresseur nécessite une phase de finition par usinage ou par traitement chimique pour finaliser la pièce.
Quant aux aubes de redresseur en matériau composite, elles sont le plus souvent réalisées par des procédés de fabrication différents, tels que par exemple le procédé manuel de stratifié/drapage, le procédé de moulage par injection d'une préforme fibreuse (RTM pour « Resin Transfer Moulding »), le procédé par infusion de résine liquide, le procédé de brodage, le procédé de thermo-compression, etc. Les procédés par stratifié/drapage ne sont cependant pas adaptées à la fabrication des aubes de redresseur qui ont des petites tailles ou des facteurs de forme complexes. Les procédés par injection de résine entraînent des défauts de décadrage de la préforme fibreuse pendant sa mise en forme ou pendant sa consolidation et présentent des risques de délaminage inter laminaire. De plus, certains de ces procédés de fabrication nécessitent de rapporter les plateformes sur l'aubage, ce qui induit des coûts de fabrication supplémentaires. Objet et résumé de l'invention
Il existe donc un besoin de pouvoir disposer d'un procédé de fabrication d'une aube de redresseur qui ne présente pas les inconvénients précités.
Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce à un procédé de fabrication hybride d'une aube de redresseur pour moteur aéronautique à turbine à gaz, l'aube de redresseur comprenant un aubage en matériau composite, le procédé comprenant le placement dans un outillage d'injection d'une tresse en matériau thermoplastique reprenant le profil aérodynamique de l'aubage, la fermeture de l'outillage d'injection, l'injection sous pression dans l'outillage d'injection d'une résine thermoplastique de manière à remplir le volume intérieur de la tresse et à mettre en forme la tresse, le compactage de l'ensemble, la solidification de la résine de manière à consolider la tresse, et le démoulage de l'aube de redresseur obtenue.
Le procédé de fabrication selon l'invention est remarquable en ce qu'il consiste à réaliser une architecture hybride avec une tresse (en matériau thermoplastique) pour la réalisation de la zone aérodynamique et une résine thermoplastique pour former l'âme de l'aube de redresseur et finaliser celle-ci.
Par ailleurs, par le recours d'une résine thermoplastique, le procédé de fabrication selon l'invention permet de diminuer les temps de cycle (aucune opération de cuisson/réticulation de la résine n'est nécessaire) et une très grande reproductibilité/stabilité.
Le procédé peut comprendre en outre le placement d'au moins une plateforme dans l'outillage d'injection, l'injection de résine thermoplastique dans l'outillage d'injection permettant de surmouler ladite plateforme. Ainsi, il est possible d'obtenir une aube de redresseur monobloc (la plateforme est intégrée à l'aubage), ce qui évite d'avoir à réaliser une étanchéité entre la plateforme et l'aubage.
Selon un mode de réalisation dit de « moulage par injection », le procédé comprend la fermeture complète de l'outillage d'injection préalablement au démarrage de l'injection de la résine.
Selon un autre mode de réalisation dit de « moulage par injection/compression », le procédé comprend la fermeture partielle de l'outillage d'injection préalablement, pendant ou après l'injection de la résine. Dans ce mode de réalisation, le procédé comprend de préférence la compression de l'outillage d'injection partiellement fermé pour obtenir sa fermeture complète au cours de l'étape d'injection de la résine.
Ce mode de réalisation de moulage par injection/compression permet d'obtenir une pression homogène sur l'ensemble de l'empreinte pendant la compression, ce qui permet de réduire les contraintes résiduelles (et ainsi de générer une précontrainte dans la pièce), d'éviter les orientations moléculaires et de diminuer les pressions de mise en œuvre. En outre, par ce type de moulage, il est possible de mouler des pièces à parois très fines sans contraintes internes et sans gauchissement post-injection.
Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, la tresse peut comporter des fibres métalliques au niveau de sa partie destinée à former un bord d'attaque de l'aube. Ainsi, le bord d'attaque de l'aube réalisée par ce procédé est renforcé sans nécessiter l'ajout, par exemple, d'un clinquant métallique rapporté sur le bord d'attaque. Cette disposition permet de réduire les étapes de fabrication d'une telle aube, le nombre de pièces à assembler et ainsi de réduire les coûts et les délais.
Le procédé peut comprendre une étape de pré-consolidation de la tresse préalablement à son placement dans l'outillage d'injection. En fonction de la topologie de l'aube de redresseur (rayon, dimension, facteur de forme, etc.), cette pré-consolidation de la tresse permet de faciliter sa mise en place et sa mise en forme dans l'outillage d'injection sous l'effet de la température et de la pression.
L'invention a également pour objet l'application du procédé tel que défini précédemment à la fabrication d'une aube directrice de sortie, d'une aube directrice d'entrée, ou d'une aube à calage variable d'une turbomachine aéronautique.
Brève description des dessins
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent des exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif. Sur les figures :
- la figure 1 est une vue en perspective d'une aube de redresseur obtenue par le procédé selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue en coupe transversale de l'aube de redresseur de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue synoptique du procédé de fabrication selon un mode de réalisation de l'invention ; et
- la figure 4 est une vue synoptique du procédé de fabrication selon un autre mode de réalisation de l'invention.
Description détaillée de l'invention
L'invention s'applique à la fabrication d'aubes de redresseur pour moteur aéronautique à turbine à gaz.
Des exemples non limitatifs de telles aubes de redresseur sont notamment les aubes directrices de sortie (OGV), les aubes directrices d'entrée (IGV), et les aubes à calage variable (VSV), etc.
Les figures 1 et 2 représentent de façon schématique un exemple d'une telle aube de redresseur 2.
De façon connue en soi, l'aube de redresseur 2 comprend un aubage 4 s'étendant entre un bord d'attaque 3 et un bord de fuite 5 ayant une face intrados 4a et une face extrados 4b, une plateforme intérieure 6 assemblée sur une extrémité radiale intérieure de l'aubage, et une plateforme extérieure 8 assemblée sur l'extrémité radiale extérieure de l'aubage.
Conformément à l'invention, comme représenté sur la figure 2, l'aube de redresseur 2 présente une architecture hybride avec une tresse 10 en matériau thermoplastique pour la réalisation de la zone aérodynamique et une résine thermoplastique 12 (avec ou sans charge) pour former l'âme de l'aube de redresseur et finaliser l'aube de redresseur.
Une telle aube de redresseur 2 est obtenue au moyen d'un procédé de fabrication décrit ci-après en liaison avec les figures 3 et 4.
Un tel procédé de fabrication requiert l'utilisation d'un outillage d'injection connu de l'homme du métier, cet outillage d'injection comprenant notamment une cavité pour recevoir (ou réaliser) les plateformes 6, 8 de l'aube de redresseur et la tresse 10 en matériau thermoplastique reprenant le profil aérodynamique de l'aubage de celle-ci.
La tresse 10 en matériau thermoplastique se présente sous la forme d'une chaussette réalisée par tissage dont le développé couvre l'ensemble de la surface aérodynamique de l'aubage de l'aube de redresseur. Les caractéristiques du tissage (nombre de couches et angle des torons) dépendent des exigences mécaniques associées à l'aube de redresseur. Le matériau thermoplastique utilisé pour réaliser la tresse pourra être une résine obtenue à partir de polysulfure de phénylène (PPS) et/ou de polyétherimide (PEI) et/ou de la famille des polyaryléthercétones (PAEK), et/ou polyamide (PA) et/ou polyamide-imide (PAI) et/ou polyéthersulfone (PES), etc.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de la tresse 10 destinée à former le bord d'attaque 3 de l'aubage 4 peut comprendre des fibres métalliques, par exemple sur une zone correspondant à 15% de la corde de l'aubage. Le tissage de ces fibres métalliques peut être envisagé en remplacement de tout ou partie des fibres en matériau thermoplastique dans ladite zone lors du tissage de la tresse 10.
Par exemple, lorsque la tresse est tissée avec trois types de fibres définis par leur direction de tissage à 0°, -45° et +45°, il est possible de remplacer les fibres en matériau thermoplastique de ces directions de tissage par des fibres métalliques dans la zone destinée à former le bord d'attaque 3 de l'aube. Alternativement on peut remplacer deux types de fibres en matériau thermoplastiques par des fibres métalliques dans cette zone. Alternativement encore, on peut remplacer toutes les fibres en matériau plastique par des fibres métalliques dans cette zone. Les plateformes 6, 8 de l'aube de redresseur peuvent être réalisées en matériau métallique ou en matériau composite (ou en un mélange de ces deux matériaux) ou en résine thermoplastique.
La première étape du procédé de fabrication selon l'invention consiste à ouvrir cet outillage d'injection (étape E10 - figure 3).
L'étape E20 suivante du procédé consiste à positionner dans l'outillage d'injection, et plus précisément dans la cavité de celui-ci la tresse 10 de l'aube de redresseur à fabriquer, ainsi que les plateformes 6, 8 en cas de surmoulage de celles-ci. Le cas échéant, les plateformes seront réalisées pendant l'étape de surmoulage/injection de la tresse.
L'outillage d'injection peut alors être complètement fermé (étape E30) et la résine est injectée sous pression dans celui-ci de manière à remplir le volume intérieur de la tresse, à mettre en forme la tresse et à surmouler (ou à surmouler le cas échéant) les plateformes.
La résine utilisée est une résine thermoplastique, par exemple obtenue à partir de polysulfure de phénylène (PPS) et/ou de polyétherimide (PEI) et/ou de la famille des polyaryléthercétones (PAEK), et/ou polyamide (PA) et/ou polyamide-imide (PAI) et/ou polyéthersulfone (PES), etc. Cette résine utilisée pour éventuellement être chargée, par exemple par des fibres courtes ou longues, des flocons (« flakes »), billes, etc. de tous matériaux possibles (tels que verre, carbone, végétale, métallique, etc.).
Plus précisément, de façon connue en soi, l'étape d'injection E40 se décompose en plusieurs phases successives, à savoir une phase dynamique de remplissage de la cavité de l'outillage d'injection par la résine (étape E40-1), une phase de commutation au cours de laquelle la cavité est remplie (arrêt de la phase dynamique et passage à la phase statique - étape E40-2), une phase statique de maintien et de compactage au cours de laquelle la résine qui est compressible vient finir de « gaver » la cavité sous pression de compactage qui est appliquée pendant une durée déterminée (étape E40-3), puis une phase de solidification de la résine (étape E40-4).
L'étape E40-4 de solidification de la résine est obtenue par « refroidissement », c'est-à-dire par la température de régulation de l'outillage d'injection pour atteindre la température d'éjection de la résine ou par l'intermédiaire d'un cycle thermique de régulation de l'outillage d'injection. Après solidification de la résine, l'outillage d'injection est ouvert (étape E50) et l'aube de redresseur obtenue peut être éjectée (étape E60).
L'étape d'injection ainsi décrite permet d'assurer une mise en forme de la tresse sur la cavité de l'outillage d'injection (surfaces aérodynamiques) grâce au front matière et à la pression d'injection de la résine, de remplir l'âme de l'aubage (c'est-à-dire l'intérieur de la tresse) avec de la résine, et de surmouler (ou d'injecter le cas échéant) les plateformes. Cette étape d'injection permet ainsi de réaliser une aube de redresseur monobloc avec les plateformes intégrées.
On notera que si la topologie finale de l'aube de redresseur pose un problème au niveau de la cinématique de l'outillage d'injection (incluant l'ouverture, l'éjection, la contre dépouille au niveau de la pièce, etc.) et ne permet pas l'injection de l'aube de redresseur en une seule opération, il est possible de réaliser un surmoulage d'une plateforme avec un assemblage préalablement injecté comprenant l'aubage et l'autre plateforme. Selon une alternative, cette opération pourra être réalisée à l'aide d'un moule de bi ou tri-injection dans lequel un ensemble de noyaux mobiles réalisent les différentes formes de l'aube (aubage et plateformes).
La figure 4 représente une variante de réalisation du procédé selon l'invention (procédé dit « d'injection/compression »).
Les premières étapes E10, E20 d'ouverture de l'outillage d'injection et de mise en place dans celui-ci de la tresse et des plateformes sont identiques à celles du procédé précédemment décrit.
L'étape E30' suivante consiste à fermer partiellement l'outillage d'injection. En pratique, cela est obtenu en laissant entrouvert le plan de joint de l'outillage d'injection.
La résine est alors injectée sous pression dans l'outillage d'injection (étape E40 - Plus précisément, la cavité de l'outillage d'injection est quasiment voire complètement remplie par la résine (étape E40'-l) et une compression est appliquée sur l'outillage pour obtenir sa fermeture complète (étape E40'-2). On notera que la compression peut être obtenue par un ensemble de noyaux mobiles à l'intérieur de l'outillage d'injection. On notera également que la compression peut être appliquée après ou pendant le remplissage de la cavité, voire pendant la phase de commutation décrite ci-dessous. La phase de commutation (étape E40'-3) et la phase statique de maintien et de compactage (étape E40'-4) interviennent par la suite, avant la phase de solidification de la résine (étape E40'-5) comme décrit en liaison avec le procédé d'injection de la figure 3. Après solidification de la résine, l'outillage d'injection est ouvert (étape E50) et l'aube de redresseur obtenue peut être éjectée (étape E60).
On notera que les étapes de compression (E40'-2) et de commutation (E40'-3) peuvent être inversées ou réalisées quasi- simultanément en fonction de la topologie de la pièce à fabriquer, de la résine utilisée et du système d'alimentation utilisé.
On notera également que pendant la phase d'injection E40', sous l'effet du front matière et de la pression d'injection de la résine, la tresse adopte la forme de la cavité de l'outillage d'injection définissant la topologie finale de l'aubage (surfaces intrados et extrados). La phase de compression (E40'-2) finale alors la mise en forme de la tresse et sa consolidation dans la cavité de l'outillage.
Ce procédé d'injection/compression permet d'obtenir une pression homogène sur l'ensemble de l'empreinte de l'outillage d'injection pendant la phase de compression. Il est ainsi possible de mouler des pièces à parois très fines sans gauchissement ni contraintes internes.
Selon une caractéristique commune aux deux modes de réalisation décrits en liaison avec les figures 3 et 4, il peut être prévu de pré-consolider la tresse préalablement à son placement dans l'outillage d'injection.
La pré-consolidation de la tresse peut être rendue nécessaire en fonction de la topologie de l'aube de redresseur (rayon, dimension, facteur de forme, etc.), notamment en cas d'aubage de forte épaisseur, afin de faciliter sa mise en place et sa mise en forme dans l'outillage d'injection et d'éviter les phénomènes de décadrage entre torons (déformation du motif de la tresse) pendant la phase d'injection, sous l'effet de la pression.
Cette étape de pré-consolidation s'effectue sous température et pression (ou compression) dans un outillage adéquat composé d'une empreinte et/ou d'un mandrin sur lequel est emmanchée la tresse, ce mandrin pouvant être de type rigide, souple type vessie, un « ballon », un noyau fusible, etc. Selon encore une autre caractéristique commune aux deux modes de réalisation, il est possible de prolonger la tresse sur au moins l'une des deux plateformes. Un tel prolongement permet d'ajouter de la raideur dans la zone de raccordement entre la plateforme en question et l'aubage, et de diminuer les contraintes locales liées aux sollicitations mécaniques et aérodynamiques.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de fabrication hybride d'une aube de redresseur (2) pour moteur aéronautique à turbine à gaz, l'aube de redresseur comprenant un aubage (4) en matériau composite, le procédé comprenant :
le placement (E20) dans un outillage d'injection d'une tresse (10) en matériau thermoplastique reprenant le profil aérodynamique de l'aubage ;
la fermeture (E30) de l'outillage d'injection ;
l'injection sous pression (E40) dans l'outillage d'injection d'une résine thermoplastique de manière à remplir le volume intérieur de la tresse et à mettre en forme la tresse ;
le compactage (E40-3) de l'ensemble ;
la solidification (E40-4) de la résine de manière à consolider la tresse ; et
le démoulage (E60) de l'aube de redresseur obtenue.
2. Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre le placement d'au moins une plateforme (6, 8) dans l'outillage d'injection, l'injection de résine thermoplastique dans l'outillage d'injection permettant de surmouler ladite plateforme.
3. Procédé selon l'une des revendications 1 et 2, comprenant la fermeture complète (E30) de l'outillage d'injection préalablement au démarrage de l'injection (E40) de la résine.
4. Procédé selon l'une des revendications 1 et 2, comprenant la fermeture partielle (E307) de l'outillage d'injection préalablement, pendant ou après l'injection (E40 de la résine.
5. Procédé selon la revendication 4, comprenant en outre la compression (E40'-2) de l'outillage d'injection partiellement fermé pour obtenir sa fermeture complète au cours de l'étape d'injection de la résine.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la tresse comporte des fibres métalliques au niveau de sa partie destinée à former un bord d'attaque (3) de l'aube.
7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant une étape de pré-consolidation de la tresse préalablement à son placement dans l'outillage d'injection.
8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l'étape de solidification de la résine thermoplastique est obtenue par une température de régulation du moule d'injection.
9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la tresse (10) présente une forme de chaussette.
10. Application du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 à la fabrication d'une aube directrice de sortie, d'une aube directrice d'entrée, ou d'une aube à calage variable d'une turbomachine aéronautique.
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