WO2014170043A1

WO2014170043A1 - Wickeleinrichtung für faserstoffbahnen

Info

Publication number: WO2014170043A1
Application number: PCT/EP2014/052629
Authority: WO
Inventors: Lars KRÜGER
Original assignee: Voith Patent GmbH
Current assignee: Voith Patent GmbH
Priority date: 2013-04-16
Filing date: 2014-02-11
Publication date: 2014-10-23
Anticipated expiration: 2015-10-16

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Wickeleinrichtung für wenigstens eine Faserstoffbahn (8), insbesondere eine Papier- oder Kartonbahn, mit - einer Zuführstation (4), insbesondere einer Abwickelstation für eine Abwickelrolle (5) und mindestens einer Aufwickelposition (2) für eine Aufwickelrolle (9), - einem Bahnlaufpfad (18) für die wenigstens eine Faserstoffbahn (8) zwischen der Zuführstation (4) und der Aufwickelposition (2) und - wenigstens einem Leitmittel, durch das zumindest zeitweise und/oder zumindest teilweise den Bahnlaufpfad (18) festlegt ist. Um die Vorrichtung derart weiterzuentwickeln, dass der Wickelaufbau verbessert und insbesondere die Verhältnisse im Aufwickelbereich stabilisiert werden, ist vorgesehen, dass das Leitmittel (20) einen Bahnlaufpfadabschnitt (18a) mit einem Krümmungsradius R definiert und die Bahn (8) dort zumindest abschnittsweise ohne Kontakt zum Leitmittel (20) führbar ist.

Description

Wickeleinrichtung für Faserstoffbahnen

Die Erfindung betrifft eine Wickeleinrichtung für wenigstens eine

Faserstoffbahn, insbesondere eine Papier- oder Kartonbahn, mit

- einer Zuführstation, insbesondere einer Abwickelstation für eine

Abwickelrolle und mindestens einer Aufwickelposition für eine

Aufwickelrolle,

- einem Bahnlaufpfad für die wenigstens eine Faserstoffbahn zwischen der Zuführstation und der Aufwickelposition und

- wenigstens einem Leitmittel, durch das zumindest zeitweise und/oder zumindest teilweise der Bahnlaufpfad festlegt ist.

Die Erfindung wird im Folgenden im Zusammenhang mit der Behandlung einer Papierbahn erläutert. Sie ist jedoch auch bei anderen Bahnen entsprechend anwendbar, die ähnlich zu handhaben sind. Dabei handelt es sich beispielsweise, jedoch nicht erschöpfend, um andere

Faserstoffbahnen aus Karton oder Pappe.

Papierbahnen werden in relativ großen Breiten von bis zu über 1 1 m in einer Papiermaschine produziert. Die Produktion erfolgt quasi endlos. Dabei definiert die Warenlaufrichtung der Papiermaschine für alle in der Papierfabrik befindlichen Maschinen und Einrichtungen die Längs- und in horizontaler Ebene senkrecht dazu die Querrichtung. Zur Vereinfachung der vorliegenden Schrift wird im Weiteren an geeigneten Stellen die Längsrichtung als MD (Main Direction), die Querrichtung als CD (Cross Direction) bezeichnet. Am Ende der Papiermaschine wird die erzeugte Papierbahn in voller Breite auf einen Wickelkern aufgewickelt. Dieser Wickelkern wird zyklisch, in aller Regel bei laufender Produktion, ersetzt. Die auf diese Weise entstehende, bahnbreite Wickelrolle wird üblicherweise als Mutterrolle oder Volltambour bezeichnet. Um für einen späteren Verwender, beispielsweise eine Druckerei, handhabbar zu sein, muss die auf einer Mutterrolle gewickelte Papierbahn in mehrere parallel verlaufende Teilbahnen geschnitten werden, deren Breiten für den jeweiligen späteren Verwender geeignet sind. Diese Breiten können fallweise stark variieren, so dass die Aufteilung der Papierbahn üblicherweise nach einem individuell definierbaren Schnittmuster vorgenommen wird. Die Teilbahnen werden dann zu Wickelrollen aufgewickelt, die man Teilbahn- oder Fertigrollen nennt und die gemeinsam als sogenannter Rollenwurf ausgegeben werden. Das Schnittmuster ist von Rollenwurf zu Rollenwurf änderbar. Das Längsschneiden und Aufwickeln erfolgt zweckmäßigerweise in einer einzigen Maschine, die dann häufig als Rollenschneidvorrichtung bezeichnet wird. Allen oben beschriebenen Wickeleinrichtungen, also denen zur Erzeugung von Mutterrollen wie auch denen zur Erzeugung von Teilbahnoder Fertigrollen, ist gemeinsam, dass die zur Ausbildung einer Wickelrolle aufzuwickelnde Bahn einen Wickelspalt mit mindestens einer Wickelwalze bildet, an der sie sich abstützt oder an der sie an- oder aufliegt und die dementsprechend als Stütz- oder Tragwalze bezeichnet wird. Diese, unmittelbar mit den sich bildenden Wickelrollen in Kontakt stehenden Wickelwalzen, stellen somit auch die unmittelbar wirkenden Werkzeuge dar, mittels derer die Wickelgüte beeinflussbar ist. Das Verständnis von Wickelgüte wird dabei aus dem Blickwinkel des Kunden bestimmt und heute durch zahlreiche objektive und subjektive Parameter definiert. Einfach gesprochen, sollen die von den Fertigrollen abgewickelten Papierbahnen störungsfrei bearbeitbar und gute Druckergebnisse erzielbar sein. Dazu ist insbesondere ein störungsfreier Lauf von der Zuführstation bis zur Aufwickelposition notwendig. Besonders störend ist dabei das Flattern der Bahnränder bei den heutzutage sehr hohen Geschwindigkeiten bis etwa 3000 m/min. Auch dies gilt sowohl für die Ränder der mutterrollenbreiten Bahn wie der bereits längsgeschnittenen Teilbahnen.

In der Regel gibt es zur Vorgabe des Bahnlaufpfades heutzutage lediglich Umlenkwalzen, wie man sie beispielsweise in Fig. 2, die den Stand der Technik darstellt, schematisch erkennt. Zwischen den Umlenkwalzen gibt es einen freien Bahnzug, wo die Bahnränder frei flattern können. Diese Erscheinung geht bei den heutigen Bahngeschwindigkeiten so weit, dass es sogar zu Rissen am Bahnrand kommen kann. Dabei ist es gleichgültig, ob es sich noch um die volle Bahnbreite der in der Papiermaschine erzeugten Bahn oder ob es sich bereits um geschnittene Teilbahnen handelt. In jedem Fall wird Ausschuss produziert und im schlimmsten Fall kommt es zu aufwändigem und zeitraubenden Neuaufführen der Bahn. Zumindest sorgt ein Flattern der Bahn aber für einen unerwünschten ungleichmäßigen Wickelaufbau. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Aufwickeln einer Materialbahn auf eine Wickelrolle derart

weiterzuentwickeln, dass der Wickelaufbau verbessert und insbesondere die Verhältnisse im Aufwickelbereich stabilisiert werden. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Leitmittel einen

Bahnlaufpfadabschnitt mit einem Krümmungsradius definiert und die Bahn dort zumindest abschnittsweise ohne Kontakt zum Leitmittel führbar ist. Die Erfinder haben erkannt, dass bei einem leicht gekrümmten

Bahnlaufpfad die Ränder der Bahn kaum noch flattern. Hier ist

selbstverständlich keine Krümmung gemeint, wo die Bahn lediglich mit einem relativ großen Umschlingungswinkel an einer Leitwalze anliegt, wobei die Ränder sowieso auf dem Leitwalzenmantel aufliegen und nicht flattern können. Im Gegenteil, der Kontakt der Bahn mit dem Leitmittel wird mit der Erfindung zum Teil vermieden, was zu weniger

Beanspruchung der Bahnoberfläche führt und die Qualität der Papierbahn im Aufwickel bereich verbessert. Der Begriff„abschnittsweise" kann sich sowohl auf die CD- wie die MD-Richtung beziehen. Es handelt sich also um Abschnitte der Bahn, in denen sie nicht unmittelbar getragen ist.

Ein nur minimal gekrümmter Bahnlaufpfad, bei dem die Bahnränder nicht über die gesamte Krümmung aufliegen, ist ausreichend, um das Flattern der Bahn wirkungsvoll zu verhindern. Mittels der leichten Krümmung werden die Bahnränder nämlich deutlich versteift.

Unter dem Begriff„Zuführstation" sollen beispielsweise eine

Abwickelvorrichtung für Mutterrollen und der direkte Zulauf aus der Papiermaschine zusammengefasst sein.

Das Leitmittel gibt für die Bahn einen gekrümmten Bahnlaufpfad vor. Die Krümmung kann sich dabei durchaus auch aus vielen kurzen geraden Abschnitten, ähnlich dem Teilumfang eines Polygons zusammensetzen.

Bevorzugt ist dabei, dass der Bahnlaufpfadabschnitt in der Nähe des Leitmittels zumindest approximiert eine stetige Kurve, deren

Krümmungsradius größer 300 mm, vorzugsweise größer 650 mm, und kleiner 3000 mm ist, darstellt. Die Krümmung sollte einen

Krümmungsradius größer 300 mm haben, weil zu kleine Radien einen zu komplizierten Bahnlaufpfad erfordern. Überschreitet der

Krümmungsradius den Wert von 3000 mm, so verliert sich die Versteifung wieder und die Bahn verhält sich wie bei einem geraden Bahnlaufpfad mit freiem Zug. Es ist von Vorteil, wenn das Leitmittel zwischen zwei Umlenkwalzen angeordnet ist. Dadurch sind Zuführposition und Abführposition von dem Leitmittel klar definiert. Unter einer Umlenkwalze ist in diesem Fall auch die Trag- oder Stützwalze einer Wickelvorrichtung zu verstehen.

Mit Vorteil ist dafür gesorgt, dass die Wickeleinrichtung vor dem Leitmittel eine Schneidpartie aufweist, um die Faserstoffbahn in wenigstens zwei Teilbahnen zu schneiden, die jeweils einer eigenen Aufwickelposition zuführbar sind. Das Leitmittel ist besonders gut geeignet, die Teilbahnen zu führen, ohne ein Flattern der Ränder zuzulassen. Dadurch

beeinflussen sich die Teilbahnen auch nicht gegenseitig negativ in ihrem Lauf zu den Aufwickelpositionen.

Es ist günstig, wenn das Leitmittel schmaler ist als die Faserstoffbahn bzw. jede Teilbahn quer zur Bahnlaufrichtung. Dadurch kann auf wechselnde Bahnbreiten rascher reagiert werden.

Besonders bevorzugt ist wenigstens ein Leitmittel gemeinsam mit einem Längsschneidemesser verstellbar. Durch die Messerposition ist der Rand der Teilbahn definiert. Vielfach genügt es, wenn genau dieser Rand durch das Leitmittel geführt ist. Mit der Verstellung des Leitmittels gemeinsam mit dem Messer ist demnach immer dafür gesorgt, dass sich das Leitmittel in der optimalen Position befindet. Im Folgenden sind sowohl mutterrollenbreite Faserstoffbahnen wie auch geschnittene Teilbahnen unter dem Begriff„Bahn" subsummiert.

Vorzugsweise erstreckt sich ein Krümmungsbogen der Bahn über eine Länge von wenigstens 1000 mm. Die Bahn wird dann durch weniger wechselnde Biegeverläufe weniger beansprucht. Auf diese Weise kann ggf. mit nur einem Leitmittel der Weg von der Schneidpartie bis zur Aufwickelposition oder einer Tragwalze überbrückt werden. Oder der Krümmungsbogen erstreckt sich Abwickelstation bis zur Schneidpartie. Ganz besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass das Leitmittel als

Bahnaufführhilfe einsetzbar ist. Der Raum um eine Aufwickelposition ist in der Regel sehr begrenzt. Führungshilfen für den Anfang der Bahn, um ihn zum Wickelkern zu bewegen, sind in der Regel notwendig, da manuelles Eingreifen entweder aus räumlichen Gründen unmöglich oder aber auch zu zeitaufwändig ist. In diesem Fall wird das Leitmittel, das den

gekrümmten Bahn lauf pfadabschnitt vorgibt, gleichzeitig als Aufführmittel genutzt.

Bevorzugt arbeitet das Leitmittel zumindest zeitweise im Betrieb der Wickeleinrichtung kontaktlos zur Bahn. Das heißt, dass der Kontakt zwischen Leitmittel und Bahn nicht nur nur teilweise auf der Oberfläche aufgehoben ist, sondern auch über einen bestimmten Zeitabschnitt. So können beispielsweise Aufführvorgänge, Wickelabschnitte an

Wickelbeginn oder am Wickelende und beim Fertigstellen einer Rolle unterschiedlich behandelt werden. Auch kann beispielsweise in manchen Wickelabschnitten ein Flattern der Bahn unbedeutend sein, dafür in diesem Abschnitt aber darauf geachtet wird, dass die Bahn keinen schleifenden Einwirkungen am Leitmittel ausgesetzt wird. Und umgekehrt ist es bei zeitweisen Aufwickelabschnitten unabdingbar, dass die Bahn völlig flatterfrei geführt wird, um den Wickelaufbau zu verbessern.

Um die Kontaktreibung zu vermindern kann bevorzugt auch vorgesehen sein, dass das Leitmittel eine hydrodynamisch wirkende, die Bahn tragende Oberflächengestaltung aufweist. In diesem Fall baut sich beispielsweise ein stabilisierendes Luftpolster zwischen Bahn und

Leitmittel auf.

Zusätzlich oder allein kann auch vorgesehen sein, dass das Leitmittel eine Oberflächenrauigkeit Ra unter 1 μιτι aufweist. Eine Rauigkeit in dieser Größenordnung oder darunter verhindert wirkungsvoll, dass die Bahn durch Reibung beeinträchtigt wird.

Vorteilhaft kann das Leitmittel auch so konstruiert sein, dass es durch mehrere Leitwalzen oder Leitrollen gebildet ist. Die Krümmung ist dann polygonartig vorgesehen. Bei einer solchen Konstruktion sollten mindesten 3 Rollenleisten vorgesehen sein.

Besonders vorteilhaft ist vorgesehen, dass dem Leitmittel auf der der Bahn gegenüberliegenden Seite ein Gegenleitmittel zugeordnet ist.

Dadurch wird ein Flattern der Bahn von beiden Seiten wirkungsvoll verhindert.

Bevorzugt sind das Leitmittel und/oder das Gegenleitmittel aus einer Kombination von Leitwalzen und/oder Leitflächen gebildet. Die Leitmittel können auf diese Weise den Platzverhältnissen einfach angepasst werden.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. In dieser zeigt

Figur 1 eine schematische, teilweise geschnittene Darstellung einer erfindungsgemäßen Wickeleinrichtung,

Figur 2 ein Leitmittel wie es aus dem Stand der Technik bekannt ist, Figuren 3a und 3b eine erste Ausführungsform eines Leitmittels und Gegenleitmittels gemäß der Erfindung und

Figur 4 eine zweite Ausführungsform eines Leitmittels gemäß der Erfindung.

Die Wickeleinrichtung 1 in Fig. 1 umfasst eine Zuführstation 4 für eine Bahn 8 in Form einer Abwickelstation. Die von einer Abwickelrolle 5 abgewickelte Bahn 8 durchläuft eine Schneidpartie 6, wo sie von Ober- und Untermessern (7a, 7b) in Teilbahnen geschnitten wird. Die Bahnen durchlaufen den Spalt 2a zwischen zwei Tragwalzen 14 auf denen sie in Aufwickelpositionen 2 um Wickelkerne oder Hülsen 10 zu Aufwickelrollen 9 aufgewickelt werden. Dabei bilden die Aufwickelrollen 9 mit den

Tragwalzen 14 jeweils einen Auflagenip 1 1 , 12. Um die Aufwickelrollen 9 sicher im Wickelbett zu halten, drücken eine oder mehrere Auflagewalzen 3, die an einem Auflagewalzenträger 3a angeordnet sind, die im

Durchmesser D wachsenden Aufwickelrollen 9 in das Wickelbett.

Allerdings ist es für die Erfindung nicht wesentlich, dass die Bahnen 8 geschnitten werden und zu mehreren Aufwickel rollen 9 aufgewickelt werden. Auch eine einzige Aufwickelrolle 9 kann durch die Erfindung betroffen sein. Ebenso müssen die Tragwalzen 14, von denen wenigstens eine einen Antrieb 13 aufweist, nicht unbedingt unterhalb der

Aufwickel rolle 9 angeordnet sein. Vielmehr kann es sich beispielsweise auch um eine seitlich angeordnete Kontaktwalze handeln, wobei die Hülsen 10 der Aufwickelrolle 9 dann zentral gestützt und angetrieben werden.

Insgesamt beschreibt die Bahn 8 einen Bahnlaufpfad 18, der über verschiedene Leitmittel, beispielsweise die Umlenkwalzen 44 definiert ist. Erfindungsgemäß gibt es wenigstens ein Leitmittel 20, das der Bahn 8 einen Bahnlaufpfadabschnitt 18a mit einem Krümmungsradius R vorgibt. Der Krümmungsbogen erstreckt sich über eine Gesamtlänge in MD- Richtung von über einem Meter. Der Stand der Technik kennt als Führungsmittel für die Bahn in der Regel nur die Umlenkwalzen 44. Diese sind auch vor und hinter der

Schneidpartie 6 in Fig. 1 dargestellt. Fig.2 verdeutlicht symbolisch noch einmal diesen Stand der Technik. Das in Fig.1 mit dem Bezugszeichen 20 dargestellte Leitmittel wird in der Erfindung verwendet. Zwei

Ausführungsbeispiele dieses Leitmittels 20 stellen die Figuren 3a bzw. 3b und 4 dar.

Wird die Bahn 8 wie in Fig. 2, also dem Stand der Technik, geführt, kommt es häufig zum Flattern des Bahnrandes 17, was bis zur

Rissbildung führen kann.

Ist die Bahn jedoch mittels eines Leitmittels 20 auf einem gekrümmten Bahnlaufpfadabschnitt 18a geführt, wird das Bahnrandflattern vermieden. Ein Ausführungsbeispiel zeigt in dreidimensionale Darstellung die Fig. 3a bzw. die Fig. 3b. Zwischen zwei Umlenkwalzen verläuft ein

Bahnlaufpfadabschnitt 18a. In diesem ist die Bahn gekrümmt geführt, und zwar unter einem gemittelten Krümmungsradius R. Dazu sind

nebeneinander mehrere Leitmittel 20 angeordnet, die eine entsprechend gekrümmte Leitfläche aufweisen. Auf der anderen Seite der Bahn

(ersichtlich in Fig. 3b) sind Gegenleitmittel 21 vorgesehen, die den

Bahnlauf noch einmal zusätzlich stabilisieren. Die erzeugte Krümmung bewirkt nun, dass die Bahnränder 17 nicht mehr Flattern. Um die

Krümmung sicher aufrecht zu halten, sind nur wenige schmale Leitmittel 20 und Gegenleitmittel 21 notwendig, so dass der größte Teil der Bahn, zumindest bestimmte Abschnitte, nicht in reibenden Kontakt mit diesen geraten kann. Hilfsweise können die Gleitflächen der Leitmittel 20 und Gegenleitmittel 21 auch so gestaltet sein, dass sich hydrodynamisch oder hydrostatisch ein Luftpolster zwischen ihnen und der Bahn aufbaut. Auch diese sollten Bereiche der Gleitflächen zumindest sehr glatt sein, vorzugsweise unter einem Ra-Wert von 1 μιτι liegen. Die Leitmittel 20 bzw. Gegenleitmittel sind ggf. in nicht dargestellter Weise gemeinsam mit einem Ober und/oder einem Obermesser der Schneidpartie in CD- Richtung verschiebbar. Wie man in Fig. 4 erkennt, können als Leitmittel 20 auch mehrere

Rollenleisten 22 vorgesehen sein. In diesem Fall wird die gewünschte Krümmung durch vier dieser Rollenleisten 22 erzeugt. In CD-Richtung sind mehrere Rollen auf einer gemeinsamen Achse verteilt, über die die Bahn nahezu reibungsfrei geführt wird. Jeder der Leitmittel 20 und Gegenleitmittel 21 kann vorteilhaft als Einführhilfe eines neuen

Bahnanfangs verwendet werden.

Die Krümmung sollte sich im Bereich eines Krümmungsradius' von 300 bis 3000 mm bewegen. Bei größeren Radien geht die Versteifung des Bahnrandes wieder verloren, während kleinere Radien zu viele Leitmittel erfordern würden.

Bezugszeichenliste

1 Wickeleinrichtung

2 Aufwickelposition

2a Spalt

3 Auflagewalze

3a Auflagewalzenträger

4 Zuführstation, Abwickelstation

5 Abwickelrolle

6 Schneidpartie

7a Obermesser

7b Untermesser

8 Bahn = Faserstoffbahn oder Teilbahn

9 Aufwickelrolle

10 Hülse, Wickelkern

1 1 Auflagenip 1

12 Auflagenip 2

13 Antrieb

14 Tragwalze

17 Bahnrand

18 Bahnlaufpfad

18a Bahnlaufpfadabschnitt

20 Leitm ittel

21 Gegenleitmittel

22 Leitwalze, Leitrolle

44 Umlenkwalze

R Krümmungsradius (gemittelt)

D Durchmesser

Claims

Patentansprüche

Wickeleinrichtung für wenigstens eine Faserstoffbahn (8) , insbesondere eine Papier- oder Kartonbahn, mit

- einer Zuführstation (4), insbesondere einer Abwickelstation für eine Abwickelrolle (5) und mindestens einer Aufwickelposition (2) für eine Aufwickelrolle (9),

- einem Bahnlaufpfad (18) für die wenigstens eine Faserstoffbahn (8) zwischen der Zuführstation (4) und der Aufwickelposition (2) und

- wenigstens einem Leitmittel, durch das zumindest zeitweise und/oder zumindest teilweise den Bahnlaufpfad (18) festlegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitmittel (20) einen

Bahnlaufpfadabschnitt (18a) mit einem Krümmungsradius R definiert und die Bahn (8) dort zumindest abschnittsweise ohne Kontakt zum Leitmittel (20) führbar ist.

Wickeleinrichtung gemäß Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Bahnlaufpfadabschnitt (18a) in der Nähe des Leitmittels (20) zumindest approximiert eine stetige Kurve, deren Krümmungsradius größer 300 mm, vorzugsweise größer 650 mm, und kleiner 3000 mm ist, darstellt.

Wickeleinrichtung gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch

gekennzeichnet, dass das Leitmittel (20) zwischen zwei

Umlenkwalzen (44, 14)) angeordnet ist. 4. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wickeleinrichtung vor dem Leitmittel (20) eine Schneidpartie (6) aufweist, um die Faserstoffbahn in wenigstens zwei Teilbahnen zu schneiden, die jeweils einer eigenen

Aufwickelposition (2) zuführbar sind.

5. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch

gekennzeichnet, dass das Leitmittel (20) schmaler ist als die Bahn (8) quer zur Bahnlaufrichtung.

6. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch

gekennzeichnet, dass wenigstens ein Leitmittel (20) gemeinsam mit einem Längsschneidemesser (7a, 7b) verstellbar ist.

7. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch

gekennzeichnet, dass sich ein Krümmungsbogen der Bahn über eine Länge von wenigstens 1000 mm erstreckt.

8. Wickeleinrichtung gemäß Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Krümmungsbogen entweder von der Zuführstation (4) bis zur Schneidpartie (6) oder von der Schneidpartie (6) bis zur

Aufwickelposition (2) oder einer Tragwalze (14) erstreckt.

9. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch

gekennzeichnet, dass das Leitmittel (20) als Bahnaufführhilfe einsetzbar ist. 10. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitmittel (20) zumindest zeitweise im Betrieb der Wickeleinrichtung (1 ) kontaktlos zur Bahn (8) arbeitet.

1 1 . Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitmittel (20) eine hydrodynamisch wirkende, die Bahn (8) tragende Oberflächengestaltung aufweist.

12. Wickeleinnchtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Leitmittel eine Oberflächenrauigkeit Ra unter 1 μιτι aufweist.

13. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitmittel durch mehrere Leitwalzen oder Leitrollen gebildet ist.

14. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass dem Leitmittel auf der der Bahn

gegenüberliegenden Seite ein Gegenleitmittel zugeordnet ist.

15. Wickeleinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitmittel und/oder das Gegenleitmittel aus einer Kombination von Leitwalzen und/oder Leitflächen gebildet ist.