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WO2014166772A1 - Misch- und fördergerät - Google Patents

Misch- und fördergerät Download PDF

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Publication number
WO2014166772A1
WO2014166772A1 PCT/EP2014/056402 EP2014056402W WO2014166772A1 WO 2014166772 A1 WO2014166772 A1 WO 2014166772A1 EP 2014056402 W EP2014056402 W EP 2014056402W WO 2014166772 A1 WO2014166772 A1 WO 2014166772A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
mixing
crankshaft
drive motor
cooling air
mixing vessel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2014/056402
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ulrich TREYZ
Matthias HÖRZ
Werner Tausch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Putzmeister Moertelmaschinen GmbH
Original Assignee
Putzmeister Moertelmaschinen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Putzmeister Moertelmaschinen GmbH filed Critical Putzmeister Moertelmaschinen GmbH
Publication of WO2014166772A1 publication Critical patent/WO2014166772A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28C5/00—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
    • B28C5/08—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions using driven mechanical means affecting the mixing
    • B28C5/10—Mixing in containers not actuated to effect the mixing
    • B28C5/12—Mixing in containers not actuated to effect the mixing with stirrers sweeping through the materials, e.g. with incorporated feeding or discharging means or with oscillating stirrers
    • B28C5/1223—Mixing in containers not actuated to effect the mixing with stirrers sweeping through the materials, e.g. with incorporated feeding or discharging means or with oscillating stirrers discontinuously operating mixing devices, e.g. with consecutive containers
    • B28C5/123—Mixing in containers not actuated to effect the mixing with stirrers sweeping through the materials, e.g. with incorporated feeding or discharging means or with oscillating stirrers discontinuously operating mixing devices, e.g. with consecutive containers with pressure or suction means for discharging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28C5/00—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
    • B28C5/08—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions using driven mechanical means affecting the mixing
    • B28C5/0806—Details; Accessories
    • B28C5/0831—Drives or drive systems, e.g. toothed racks, winches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F21/00—Implements for finishing work on buildings
    • E04F21/02—Implements for finishing work on buildings for applying plasticised masses to surfaces, e.g. plastering walls
    • E04F21/06—Implements for applying plaster, insulating material, or the like
    • E04F21/08—Mechanical implements
    • E04F21/12—Mechanical implements acting by gas pressure, e.g. steam pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/04—Pump-driving arrangements

Definitions

  • the invention relates to a mixing and conveying device for liquid mortar or liquid concrete mixed and conveyed, with a chassis which has a drawbar pointing in the direction of pull, with a plurality of functional units from the group mixing vessel with rotating agitator, liquid cooler, cooling air fan and drive motor, wherein the drive motor is designed as a combustion engine with a crankshaft, wherein a chassis fixed arranged, through which cooling air flowed through housing for receiving the functional units is provided, which has an air inlet and an air outlet for the cooling air, the compressor via a first reduction gear is coupled to one end of the crankshaft and the agitator via a belt drive and a second reduction gear to the other end of the crankshaft and wherein the mixing vessel with agitator on the side of the drawbar opposite S side of the chassis is arranged.
  • Mixing and conveying equipment of this type are used in the construction industry for mixing and conveying of thick materials, such as liquid mortar, liquid screed, liquid concrete or the like.
  • the mixed and conveyed material consisting, for example, of sand and a binder is fed to the mixing vessel with the addition of water via a filling opening. There, the mixing and conveying material is thoroughly mixed while the agitator is running. After completion of the mixture, the mixed and conveyed material is conveyed under the action of compressed air through a delivery line to a discharge point.
  • the object of the invention is to develop a mixing and conveying device which ensures improved serviceability and improved cooling air guidance.
  • the solution according to the invention is based on the idea that the installation space within the housing is subdivided so that the individual functional units are easily accessible for maintenance purposes. Another solution is that optimal cooling air flow is only guaranteed if the following criteria are met:
  • the cooling air should be sucked in a dust-free area, which is arranged sufficiently far away from the filling opening of the mixer.
  • the blowing out of the cooling air should also be sufficiently far away from the mixer opening so that no dust is whirled up and the operator is not exposed to any hot exhaust air flow.
  • the heated cooling air should be blown away as far as possible from the suction point, so that a thermal short circuit is avoided.
  • the cooling air flow inside the housing should be optimized so that as much waste heat as possible can be absorbed and transported away into the ambient air.
  • the air inlet is arranged on the side of the drawbar in the pulling direction in front of the drive motor and the compressor, that the radiator and the cooling air fan are in the pulling direction behind the drive motor and the compressor, and that the air outlet is disposed upwardly between the radiator and the mixing vessel at a distance above the mixing vessel.
  • the cooling air fan is driven by a hydraulic motor or an electric motor and the hydraulic or electric motor is powered by a driven by the drive motor hydraulic pump or alternator.
  • the hydraulic motor or the electric motor should be mounted fixed to the frame at a distance from the compressor in order to keep sufficient space for the accommodation and maintenance of further functional units.
  • a second solution variant provides that the cooling air fan has a relative to the radiator side crankshaft end offset laterally and in height arranged fan shaft which is drivable via a coupled on the radiator side crankshaft end second belt drive.
  • the cooling air within the housing after entering the air inlet, is first led past the surfaces of the drive motor and the compressor in order to be able to absorb sufficient heat despite the low temperature difference. Only then is the preheated cooling air, with the aid of the cooling air fan, forced through the heat exchanger surfaces of the cooler before it is discharged via the air outlet into the outside space. Temperature measurements have shown that with such a cooling air duct, the removal of heat can be optimized. Furthermore, owing to the measures according to the invention, increased ease of maintenance is achieved in that the accessibility of the functional units is achieved in particular by the cooling air fan and its drive mechanism not disturbed. This applies both to the case of the electric or hydraulic drive of the cooling air fan as well as in the event that the cooling air fan has a relative to the radiator side crankshaft end offset laterally and in height arranged fan shaft which is drivable via a second belt drive.
  • the second belt drive at the same time can drive an alternator or a hydraulic pump, which may be required for the supply of further functional units nen.
  • the fan shaft can be mounted on a steep or motor-mounted console on which the alternator can be arranged.
  • the hydraulic pump can be mounted in a particularly simple manner on the crankshaft and supported by a torque arm fixed motor.
  • the air outlet is expediently arranged above the mixing boiler, that forms an area of the filling opening of the mixing bowl shielding exhaust air curtain.
  • FIG. 1 shows a schematic block diagram of a first embodiment variant of a mixing and conveying device in a side view
  • Fig. 2 is a schematic block diagram corresponding to FIG. 1 for a second embodiment variant.
  • Figs. 1 and 2 two embodiments of a designed as a screed mixing and conveying device are shown, which is intended for liquid mortar as mixed and conveyed.
  • the mixing and conveying device comprises a chassis 10, which has a drawbar 14 pointing in the pulling direction 12.
  • the functional units of the mixing and conveying device are a drive motor designed as an internal combustion engine.
  • a mixing vessel 18 with a rotating agitator 20 for mixing the mixed and conveyed material a compressor 22 for generating compressed air for the removal of the mixed and conveyed material from the mixing vessel 18, a cooler 24 for the liquid cooling of the drive motor 16 and the Compressor 22, a cooling air fan 26 and provided with an air inlet 28 and an air outlet 30, arranged on the chassis 10 housing 32 for receiving a major part of the functional units described above.
  • the compressor 22 is connected via a first reduction gear 34 to the one end 36 of the crankshaft 38 of the drive motor 16, while the agitator 20 is coupled in the mixing vessel 18 via a belt drive 40 and a second reduction gear 42 to the other end 44 of the crankshaft 38 ,
  • the mixing vessel 18 is located with the agitator 20 on the side of the drawbar 14 opposite side of the chassis 10.
  • the air inlet 28 is located on the drawbar side of the housing 32 in the pulling direction 12 in front of the drive motor 16 and the compressor 22.
  • the radiator 24 and the cooling air fan 26 in the pulling direction 12 behind the drive motor 16 and the compressor 22, while the air outlet 30 is disposed on the housing 32 facing up between the radiator 24 and the mixing vessel 18 above the mixing vessel.
  • the still cold cooling air 48 first flows around the functional units of the compressor 22 and the drive motor 16, which are at an elevated operating temperature, and is then forced through the heat exchanger of the cooler 24 via the cooling air fan 26.
  • the air inlet 28 is sufficiently far away from the mixing vessel 18 and its filling opening 46, so that a dust load of the reaching into the housing 32 cooling air 48 is avoided.
  • the upward-pointing air outlet arranged above the mixing vessel produces an air curtain 50 which prevents the dust which inevitably occurs when filling the mixing tank 18 from being whirled up. 1 and 2 differ mainly in the positioning of the drive motor 16 and the compressor 22.
  • the compressor 22 is arranged in the pulling direction 12 in front of the drive motor 16.
  • crankshaft end 44 projecting counter to the pulling direction 12 via the drive motor 16 is free for attachment of the belt pulley 40 'of the belt drive 40, which can be connected with its second belt pulley 40 "via a short drive shaft 52 to the reduction gear 42 of the agitator 20.
  • the cooling air fan 26 has a relative to the radiator side crankshaft end 44 laterally and in height staggered fan shaft 54 which is drivable via a coupled on the radiator side crankshaft 44 second belt drive 56.
  • the fan shaft 54 may be at a
  • the second belt drive 56 can at the same time drive an unillustrated alternator or hydraulic pump, which can also be arranged on the console the crankshaft 44 end free enough space to perform maintenance on the functional units located there.
  • the drive motor 16 is in the pulling direction 12 in front of the compressor 22 on the chassis 10.
  • the free end of the crankshaft 44 of the drive motor 16 is here in the pulling direction 12 forward.
  • the agitator drive via the drawbar side arranged belt drive 40 and a propeller shaft 58 is somewhat more expensive than in the case of the embodiment of FIG. 1st
  • the cooling air fan 26 is driven by means of a hydraulic motor 60 or an electric motor.
  • the hydraulic motor 60 or electric motor is mounted fixed to the frame at a distance from the compressor 22. It can be powered, for example, via a hydraulic pump or alternator driven by the drive motor 16 and not shown in the drawing.
  • the Hydraulic pump can for example be mounted on the crankshaft 38 of the drive motor 16 flying and supported by a torque arm fixed to the engine.
  • the mixing and conveying apparatus described above consists essentially of a chassis 10, which has a drawbar 14 pointing in the pulling direction 12, and a plurality of functional units from the group mixing tank 16 with rotating agitator 20, cooler 24, cooling air fan 26th and drive motor 16.
  • the drive motor 16 is designed as an internal combustion engine, preferably as a diesel engine, which has a crankshaft 38.
  • a housing 32 arranged in a chassis-mounted manner, which flows through with cooling air 48, is provided for accommodating the functional units, which has an air inlet 28 and an air outlet 30 for the cooling air 48.
  • the mixing vessel 18 with the agitator 20 is arranged on the side of the drawbar 14 opposite side of the chassis 10.
  • the air inlet is arranged on the side of the drawbar 14 in the pulling direction 12 in front of the drive motor 16 and the compressor 22.
  • the radiator 24 and the cooling air fan 26 are located in the pulling direction 12 behind the drive motor 16 in the compressor 22.
  • the air outlet 30 is arranged facing up between the radiator 24 and the mixing vessel 18 at a distance above the mixing vessel 18. It is particularly advantageous if the cooling-air fan 26 has a fan shaft 54 arranged laterally offset relative to the radiator-side end 36 of the crankshaft 38 and which is drivable via a second belt drive 56 coupled to the crankshaft 38 on the radiator-side end. LIST OF REFERENCE NUMBERS

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

Das erfindungsgemäße Misch- und Fördergerät besteht im Wesentlichen aus einem Fahrgestell (10), das eine in Zugrichtung (12) weisende Zugdeichsel (14) aufweist, und aus einer Mehrzahl Funktionseinheiten aus der Gruppe Mischkessel (16) mit rotierendem Rührwerk (20), Kühler (24), Kühlluftventilator (26) und Antriebsmotor (16). Der Antriebsmotor (16) ist als Verbrennungsmotor, vorzugsweise als Dieselmotor ausgebildet, der eine Kurbelwelle (38) aufweist. Weiter ist ein fahrgestellfest angeordnetes, mit Kühlluft (48) durchströmtes Gehäuse (32) zur Aufnahme der Funktionseinheiten vorgesehen, das einen Lufteinlass (28) und einen Luftauslass (30) für die Kühlluft (48) aufweist. Der Mischkessel (18) mit dem Rührwerk (20) ist auf der der Seite der Zugdeichsel (14) gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells (10) angeordnet. Um eine optimale Abkühlung bei gegebenem Kühlluftstrom zu erzielen, ist der Lufteinlass auf der Seite der Zugdeichsel (14) in Zugrichtung (12) vor dem Antriebsmotor (16) und dem Verdichter (22) angeordnet. Der Kühler (24) und der Kühlluftventilator (26) befinden sich in Zugrichtung (12) hinter dem Antriebsmotor (16) in dem Verdichter (22). Der Luftauslass (30) ist nach oben weisend zwischen dem Kühler (24) und dem Mischkessel (18) im Abstand oberhalb des Mischkessels (18) angeordnet. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Kühlluftventilator (26) eine gegenüber dem kühlerseitigen Ende (36) der Kurbelwelle (38) seitlich und in der Höhe versetzt angeordnete Ventilatorwelle (54) aufweist, die über einen am kühlerseitigen Ende (36) der Kurbelwelle (38) angekoppelten zweiten Riementrieb (56) antreibbar ist.

Description

Misch- und Fördergerät Beschreibung Die Erfindung betrifft ein Misch- und Fördergerät für Flüssigmörtel oder Flüssigbeton als Misch- und Fördergut, mit einem Fahrgestell, das eine in Zugrichtung weisende Zugdeichsel aufweist, mit einer Mehrzahl Funktionseinheiten aus der Gruppe Mischkessel mit rotierendem Rührwerk, Flüssigkeitskühler, Kühlluftventilator und Antriebsmotor, wobei der Antriebsmotor als Ver- brennungsmotor mit einer Kurbelwelle ausgebildet ist, wobei ein fahrgestellfest angeordnetes, mit Kühlluft durchstromtes Gehäuse zur Aufnahme der Funktionseinheiten vorgesehen ist, das einen Lufteinlass und einen Luftaus- lass für die Kühlluft aufweist, wobei der Verdichter über ein erstes Untersetzungsgetriebe mit dem einen Ende der Kurbelwelle und das Rührwerk über einen Riementrieb und ein zweites Untersetzungsgetriebe mit dem anderen Ende der Kurbelwelle gekoppelt ist und wobei der Mischkessel mit Rührwerk auf der der Seite der Zugdeichsel gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells angeordnet ist. Misch- und Fördergeräte dieser Art dienen in der Bauindustrie zur Mischung und Förderung von Dickstoffen, wie Flüssigmörtel, Flüssigestrich, Flüssigbeton oder dergleichen. Das beispielsweise aus Sand und einem Bindemittel bestehende Misch- und Fördergut wird unter Wasserzugabe über eine Ein- füllöffnung dem Mischkessel zugeführt. Dort wird bei laufendem Rührwerk das Misch- und Fördergut gründlich durchgemischt. Nach Fertigstellung der Mischung wird das Misch- und Fördergut unter Einwirkung von Druckluft durch eine Förderleitung zu einer Ausbringstelle gefördert.
Bekannte Misch- und Fördergeräte dieser Art lassen sowohl hinsichtlich der Wartungsfreundlichkeit als auch hinsichtlich der Kühlluftführung zu wünschen übrig. Um im Wartungsfall an die einzelnen Funktionseinheiten heranzukommen, ist es häufig notwendig, zunächst den Kühler und den Kühlluftventi- lator auszubauen. Was die Kühlluftführung angeht, wurde bislang nicht ausreichend berücksichtigt, dass es auch im Außenraum zu einem thermischen Kurzschluss kommen kann und dass der Wirkungsgrad der Kühlung nicht unwesentlich davon abhängt, in welcher Reihenfolge die einzelnen Funkti- onseinheiten von der Kühlluft innerhalb des Gehäuses angeströmt werden.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Misch- und Fördergerät zu entwickeln, das eine verbesserte Wartungsfreundlichkeit und eine verbesserte Kühlluftführung gewährleistet.
Zur Lösung dieser Aufgabe werden die in den Patentansprüchen 1 und 2 angegebene Merkmalskombinationen vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Der erfindungsgemäßen Lösung liegt der Gedanke zugrunde, dass der Bauraum innerhalb des Gehäuses so aufgegliedert wird, dass die einzelnen Funktionseinheiten zu Wartungszwecken leicht zugänglich sind. Ein weiterer Lösungsgedanke besteht darin, dass eine optimale Kühlluftführung nur dann gewährleistet ist, wenn die folgenden Kriterien erfüllt sind:
Die Kühlluft soll in einem staubfreien Bereich angesaugt werden, der ausreichend weit weg von der Einfüllöffnung des Mischers angeordnet ist. Auch das Ausblasen der Kühlluft soll ausreichend weit entfernt von der Mischeröff- nung erfolgen, damit kein Staub aufgewirbelt wird und die Bedienperson keinem heißen Abluftstrom ausgesetzt ist. Weiter soll die erwärmte Kühlluft möglichst weit vom Ansaugpunkt entfernt ausgeblasen werden, damit ein thermischer Kurzschluss vermieden wird. Die Kühlluftführung innerhalb des Gehäuses sollte so optimiert werden, dass möglichst viel Abwärme aufge- nommen und in die Umgebungsluft abtransportiert werden kann. Um all dies zu erreichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, dass der Lufteinlass auf der Seite der Zugdeichsel in Zugrichtung vor dem Antriebsmotor und dem Verdichter angeordnet ist, dass der Kühler und der Kühlluftventilator sich in Zugrichtung hinter dem Antriebsmotor und dem Ver- dichter befinden, und dass der Luftauslass nach oben weisend zwischen dem Kühler und dem Mischkessel im Abstand oberhalb des Mischkessels angeordnet ist. Weiter wird gemäß einer ersten Lösungsvariante vorgeschlagen, dass der Kühlluftventilator mittels eines Hydromotors oder eines Elektromotors angetrieben ist und der Hydro- oder Elektromotor über eine durch den Antriebsmotor angetriebene Hydraulikpumpe oder Lichtmaschine gespeist ist. Der Hydraulikmotor oder der Elektromotor sollten in diesem Fall im Abstand vom Verdichter gestellfest montiert werden, um ausreichend Platz für die Unterbringung und die Wartung weiterer Funktionseinheiten freizuhalten.
Eine zweite Lösungsvariante sieht vor, dass der Kühlluftventilator eine gegenüber dem kühlerseitigen Kurbelwellenende seitlich und in der Höhe versetzt angeordnete Ventilatorwelle aufweist, die über einen am kühlerseitigen Kurbelwellenende angekoppelten zweiten Riementrieb antreibbar ist.
Mit den erfindungsgemäßen Maßnahmen wird zum einen erreicht, dass die Kühlluft innerhalb des Gehäuses nach dem Eintritt am Lufteinlass zunächst an den Oberflächen des Antriebsmotors und des Verdichters vorbei geleitet wird, um trotz der niedrigen Temperaturdifferenz ausreichend Wärme auf- nehmen zu können. Erst danach wird die vorgeheizte Kühlluft mit Hilfe des Kühlluftventilators durch die Wärmetauscherflächen des Kühlers hindurchgedrückt, bevor sie über den Luftauslass in den Außenraum abgegeben wird. Temperaturmessungen haben gezeigt, dass mit einer solchen Kühlluftführung der Abtransport von Wärme optimiert werden kann. Weiter wird auf- grund der erfindungsgemäßen Maßnahmen eine erhöhte Wartungsfreundlichkeit dadurch erreicht, dass die Zugänglichkeit der Funktionseinheiten insbesondere durch den Kühlluftventilator und dessen Antriebsmechanismus nicht gestört wird. Dies gilt sowohl für den Fall des elektrischen oder hydraulischen Antriebs des Kühlluftventilators als auch für den Fall, dass der Kühlluftventilator eine gegenüber dem kühlerseitigen Kurbelwellenende seitlich und in der Höhe versetzt angeordnete Ventilatorwelle aufweist, die über ei- nen zweiten Riementrieb antreibbar ist.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der zweite Riementrieb zugleich eine Lichtmaschine oder eine Hydraulikpumpe antreiben kann, die für die Speisung weiterer Funktionseinheiten erforderlich sein kön- nen. Die Ventilatorwelle kann dabei an einer gesteil- oder motorfesten Konsole gelagert sein, auf der auch die Lichtmaschine angeordnet werden kann. Andererseits kann die Hydraulikpumpe in besonders einfacher Weise fliegend auf der Kurbelwelle gelagert und über eine Drehmomentstütze motorfest abgestützt werden. Der Luftauslass wird zweckmäßig so oberhalb des Misch kessels angeordnet, dass sich ein den Bereich der Einfüllöffnung des Mischkessels abschirmender Abluftvorhang bildet.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der in der Zeichnung in schemati- scher Weise dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine schematische Blockdarstellung einer ersten Ausführungsvariante eines Misch- und Fördergeräts in einer Seitenansicht;
Fig. 2 eine schematische Blockdarstellung entsprechend Fig. 1 für eine zweite Ausführungsvariante.
In den Fig. 1 und 2 sind zwei Ausführungsvarianten eines als Estrichmaschine ausgebildeten Misch- und Fördergeräts dargestellt, das für Flüssigmörtel als Misch- und Fördergut bestimmt ist. Das Misch- und Fördergerät umfasst bei beiden Ausführungsvarianten ein Fahrgestell 10, das eine in Zugrichtung 12 weisende Zugdeichsel 14 aufweist. Die Funktionseinheiten des Misch- und Fördergeräts sind ein als Verbrennungsmotor ausgebildeter Antriebsmo- tor 16, ein Mischkessel 18 mit einem rotierenden Rührwerk 20 zum Durchmischen des Misch- und Förderguts, ein Verdichter 22 zur Erzeugung von Druckluft für den Abtransport des Misch- und Förderguts aus dem Mischkessel 18, ein Kühler 24 für die Flüssigkeitskühlung des Antriebsmotors 16 und des Verdichters 22, ein Kühlluftventilator 26 sowie ein mit einem Lufteinlass 28 und einem Luftauslass 30 versehenes, am Fahrgestell 10 angeordnetes Gehäuse 32 zur Aufnahme eines überwiegenden Teils der vorstehend beschriebenen Funktionseinheiten. Der Verdichter 22 ist über ein erstes Untersetzungsgetriebe 34 mit dem einen Ende 36 der Kurbelwelle 38 des An- triebsmotors 16 verbunden, während das Rührwerk 20 im Mischkessel 18 über einen Riementrieb 40 und ein zweites Untersetzungsgetriebe 42 mit dem anderen Ende 44 der Kurbelwelle 38 gekoppelt ist. Bei beiden Ausführungsvarianten befindet sich der Mischkessel 18 mit dem Rührwerk 20 auf der der Seite der Zugdeichsel 14 gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells 10. Der Lufteinlass 28 befindet sich auf der Zugdeichselseite des Gehäuses 32 in Zugrichtung 12 vor dem Antriebsmotor 16 und dem Verdichter 22. Weiter befindet sich der Kühler 24 und der Kühlluftventilator 26 in Zugrichtung 12 hinter dem Antriebsmotor 16 und dem Verdichter 22, während der Luftauslass 30 am Gehäuse 32 nach oben weisend zwischen dem Kühler 24 und dem Mischkessel 18 oberhalb des Mischkessels angeordnet ist. Mit diesen Maßnahmen wird erreicht, dass die noch kalte Kühlluft 48 zunächst die auf einer erhöhten Betriebstemperatur befindlichen Funktionseinheiten des Verdichters 22 und des Antriebsmotors 16 umströmt und erst dann über den Kühlluftventilator 26 durch den Wärmeaustauscher des Kühlers 24 hindurch- gedrückt wird. Der Lufteinlass 28 ist ausreichend weit vom Mischkessel 18 und dessen Einfüllöffnung 46 entfernt, so dass eine Staubbelastung der in das Gehäuse 32 gelangenden Kühlluft 48 vermieden wird. Auf der anderen Seite erzeugt der oberhalb des Mischkessels angeordnete, nach oben weisende Luftauslass einen Luftvorhang 50, der verhindert, dass der beim Fül- len des Mischkessels 18 zwangsläufig auftretende Staub aufgewirbelt wird. Die in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausfuhrungsvananten unterscheiden sich vor allem in der Positionierung des Antriebsmotors 16 und des Verdichters 22. Bei der Ausführungsvariante nach Fig. 1 ist der Verdichter 22 in Zugrichtung 12 vor dem Antriebsmotor 16 angeordnet. Dementsprechend ist das entge- gengesetzt zur Zugrichtung 12 über den Antriebsmotor 16 überstehende Kurbelwellenende 44 frei für die Anbringung der Riemenscheibe 40' des Riementriebs 40, der mit seiner zweiten Riemenscheibe 40" über eine kurze Antriebswelle 52 an das Untersetzungsgetriebe 42 des Rührwerks 20 anschließbar ist. Eine weitere Besonderheit dieser Anordnung besteht darin, dass der Kühlluftventilator 26 eine gegenüber dem kühlerseitigen Kurbelwellenende 44 seitlich und in der Höhe versetzt angeordnete Ventilatorwelle 54 aufweist, die über einen am kühlerseitigen Kurbelwellenende 44 angekoppelten zweiten Riementrieb 56 antreibbar ist. Die Ventilatorwelle 54 kann dabei an einer gesteil- oder motorfesten Konsole gelagert werden. Der zweite Rie- mentrieb 56 kann zugleich eine nicht dargestellte Lichtmaschine oder Hydraulikpumpe antreiben, die ebenfalls auf der Konsole angeordnet sein kann. Der versetzt angeordnete Kühlluftventilator 26 lässt im Bereich des betreffenden Kurbelwellenendes 44 genügend Platz frei, um Wartungsarbeiten an den dort befindlichen Funktionseinheiten durchzuführen.
Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel befindet sich der Antriebsmotor 16 in Zugrichtung 12 vor dem Verdichter 22 auf dem Fahrgestell 10. Das freie Kurbelwellenende 44 des Antriebsmotors 16 befindet sich hier in Zugrichtung 12 vorne. Dementsprechend ist der Rührwerksantrieb über den zugdeichselseitig angeordneten Riementrieb 40 und eine Kardanwelle 58 etwas aufwändiger als im Falle des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1 . Eine weitere Besonderheit der Ausführungsvariante nach Fig. 2 besteht darin, dass der Kühlluftventilator 26 mittels eines Hydromotors 60 oder eines Elektromotors angetrieben ist. Der Hydromotor 60 oder Elektromotor ist da- bei im Abstand vom Verdichter 22 gestellfest montiert. Er kann beispielsweise über eine durch den Antriebsmotor 16 angetriebene, in der Zeichnung nicht dargestellte Hydraulikpumpe oder Lichtmaschine gespeist werden. Die Hydraulikpumpe kann beispielsweise fliegend auf der Kurbelwelle 38 des Antriebsmotors 16 gelagert und über eine Drehmomentstütze motorfest abgestützt sein. Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Das vorstehend beschriebene Misch- und Fördergerät besteht im Wesentlichen aus einem Fahrgestell 10, das eine in Zugrichtung 12 weisende Zugdeichsel 14 aufweist, und aus einer Mehrzahl Funktionseinheiten aus der Gruppe Mischkessel 16 mit rotierendem Rührwerk 20, Kühler 24, Kühlluftventilator 26 und Antriebsmotor 16. Der Antriebsmotor 16 ist als Verbrennungsmotor, vorzugsweise als Dieselmotor ausgebildet, der eine Kurbelwelle 38 aufweist. Weiter ist ein fahrgestellfest angeordnetes, mit Kühlluft 48 durchstromtes Gehäuse 32 zur Aufnahme der Funktionseinheiten vorgesehen, das einen Lufteinlass 28 und einen Luftaus- lass 30 für die Kühlluft 48 aufweist. Der Mischkessel 18 mit dem Rührwerk 20 ist auf der der Seite der Zugdeichsel 14 gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells 10 angeordnet. Um eine optimale Abkühlung bei gegebenem Kühlluftstrom zu erzielen, ist der Lufteinlass auf der Seite der Zugdeichsel 14 in Zugrichtung 12 vor dem Antriebsmotor 16 und dem Verdichter 22 angeordnet. Der Kühler 24 und der Kühlluftventilator 26 befinden sich in Zugrichtung 12 hinter dem Antriebsmotor 16 in dem Verdichter 22. Der Luftauslass 30 ist nach oben weisend zwischen dem Kühler 24 und dem Mischkessel 18 im Abstand oberhalb des Mischkessels 18 angeordnet. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Kühlluftventilator 26 eine gegenüber dem kühlerseitigen Ende 36 der Kurbelwelle 38 seitlich und in der Höhe versetzt angeordnete Ventila- torwelle 54 aufweist, die über einen am kühlerseitigen Ende 36 der Kurbelwelle 38 angekoppelten zweiten Riementrieb 56 antreibbar ist. Bezugszeichenliste:
10 Fahrgestell
12 Zugrichtung
14 Zugdeichsel
16 Antriebsmotor
18 Mischkessel
20 Rührwerk
22 Verdichter
24 Kühler
26 Kühlluftventilator
28 Lufteinlass
30 Luftauslass
32 Gehäuse
34 Untersetzungsgetriebe
36 Ende
38 Kurbelwelle
40 Riementrieb
40' erste Riemenscheibe
40" zweite Riemenscheibe
42 Untersetzungsgetriebe
44 Ende
46 Einfüllöffnung (18)
48 Kühlluft
50 Luftvorhang
52 Antriebswelle
54 Ventilatorwelle
56 Riementrieb
58 Kardanwelle
60 Hydromotor

Claims

Misch- und Fördergerät insbesondere für Flüssigmörtel oder Flüssigbeton als Misch- und Fördergut, mit einem Fahrgestell (10), das eine in Zugrichtung (12) weisende Zugdeichsel (14) aufweist, und mit einer Mehrzahl Funktionseinheiten aus der Gruppe Mischkessel (18) mit rotierendem Rührwerk (20), Flüssigkeitskühler (24), Kühlluftventilator (26) und Antriebsmotor (16), wobei der Antriebsmotor (16) als Verbrennungsmotor mit einer Kurbelwelle (38) ausgebildet ist, wobei ein fahrgestellfest angeordnetes, mit Kühlluft (48) durchströmtes Gehäuse (32) zur Aufnahme von Funktionseinheiten vorgesehen ist, das einen Lufteinlass (28) und einen Luftauslass (30) für die Kühlluft (48) aufweist, wobei der Verdichter (22) über ein erstes Untersetzungsgetriebe (34) mit dem einen Ende (36) der Kurbelwelle (38) und das Rührwerk (20) über einen Riementrieb (40) und ein zweites Untersetzungsgetriebe (42) mit dem anderen Ende (44) der Kurbelwelle (38) gekoppelt ist und wobei der Mischkessel (18) mit Rührwerk (20) auf der der Seite der Zugdeichsel (14) gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lufteinlass (28) auf der Seite der Zugdeichsel (14) in Zugrichtung (12) vor dem Antriebsmotor (16) und dem Verdichter (22) angeordnet ist, dass der Kühler (24) und der Kühlluftventilator (26) sich in Zugrichtung (12) hinter dem Antriebsmotor (16) und dem Verdichter (22) befinden, dass der Luftauslass (30) nach oben weisend zwischen dem Kühler (24) und dem Mischkessel (18) im Abstand oberhalb des Mischkessels (18) angeordnet ist, und dass der Kühlluftventilator (26) mittels eines Hydromotors (60) oder eines Elektromotors angetrieben ist und der Hydro- oder Elektromotor über eine durch den Antriebsmotor (16) angetriebene Hydraulikpumpe oder Lichtmaschine gespeist ist.
Misch- und Fördergerät insbesondere für Flüssigmörtel oder Flüssigbeton als Misch- und Fördergut, mit einem Fahrgestell (10), das eine in Zugrichtung (12) weisende Zugdeichsel (14) aufweist, und mit einer Mehrzahl Funktionseinheiten aus der Gruppe Mischkessel (18) mit rotierendem Rührwerk (20), Flüssigkeitskühler (24), Kühlluftventilator (26) und Antriebsmotor (16), wobei der Antriebsmotor (16) als Verbrennungsmotor mit einer Kurbelwelle (38) ausgebildet ist, wobei ein fahrgestellfest angeordnetes, mit Kühlluft (48) durchströmtes Gehäuse (32) zur Aufnahme von Funktionseinheiten vorgesehen ist, das einen Lufteinlass (28) und einen Luftauslass (30) für die Kühlluft (48) aufweist, wobei der Verdichter (22) über ein erstes Untersetzungsgetriebe (34) mit dem einen Ende (36) der Kurbelwelle (38) und das Rührwerk (20) über einen Riementrieb (40) und ein zweites Untersetzungsgetriebe (42) mit dem anderen Ende (44) der Kurbelwelle (38) gekoppelt ist und wobei der Mischkessel (18) mit Rührwerk (20) auf der der Seite der Zugdeichsel (14) gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lufteinlass (28) auf der Seite der Zugdeichsel (14) in Zugrichtung (12) vor dem Antriebsmotor (16) und dem Verdichter (22) angeordnet ist, dass der Kühler (24) und der Kühlluftventilator (26) sich in Zugrichtung (12) hinter dem Antriebsmotor (16) und dem Verdichter (22) befinden, dass der Luftauslass (30) nach oben weisend zwischen dem Kühler (24) und dem Mischkessel (18) im Abstand oberhalb des Mischkessels (18) angeordnet ist, und dass der Kühlluftventilator (26) eine gegenüber dem kühler- seitigen Ende (36) der Kurbelwelle (38) seitlich und in der Höhe versetzt angeordnete Ventilatorwelle (54) aufweist, die über einen am kühlersei- tigen Ende (36) der Kurbelwelle (38) angekoppelten zweiten Riementrieb (56) antreibbar ist.
Misch- und Fördergerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Riementrieb (56) zugleich eine Lichtmaschine oder eine Hydraulikpumpe antreibt. Misch- und Fördergerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilatorwelle (54) an einer gesteil- oder motorfes- ten Konsole gelagert ist.
Misch- und Fördergerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtmaschine auf der Konsole angeordnet ist.
Misch- und Fördergerät nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Hydraulikpumpe fliegend auf der Kurbelwelle (38) gelagert und über eine Drehmomentstütze motorfest abgestützt ist.
Misch- und Fördergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikmotor (60) oder der Elektromotor im Abstand vom Verdichter (22) gestellfest montiert ist.
Misch- und Fördergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftauslass (30) oberhalb des Mischkessels (18) so angeordnet ist, dass sich ein den Bereich einer Einfüllöffnung (46) des Mischkessels (18) abschirmender Abluftvorhang (50) bildet.
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