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WO2014090241A1 - Laschenkette - Google Patents

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Publication number
WO2014090241A1
WO2014090241A1 PCT/DE2013/200316 DE2013200316W WO2014090241A1 WO 2014090241 A1 WO2014090241 A1 WO 2014090241A1 DE 2013200316 W DE2013200316 W DE 2013200316W WO 2014090241 A1 WO2014090241 A1 WO 2014090241A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tabs
pressure pieces
link chain
rocker pressure
contact surfaces
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE2013/200316
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas GÖTZ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to JP2015546856A priority Critical patent/JP6505021B2/ja
Priority to CN201380061278.3A priority patent/CN104813066B/zh
Priority to DE112013005931.2T priority patent/DE112013005931A5/de
Priority to US14/647,327 priority patent/US10344823B2/en
Publication of WO2014090241A1 publication Critical patent/WO2014090241A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
    • F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains

Definitions

  • the invention relates to a link chain, in particular for a continuously variable transmission of a motor vehicle, with tabs, which are hinged together by Wiegedruck scholarcrupare, each comprising two rocker pressure pieces.
  • the invention further relates to a method for designing tabs and cradles of such a tab chain.
  • the known link chain comprises tabs and the chain links connecting joint pieces in the form of inserted into recesses of the tabs rocker, which are also referred to as rockers.
  • the cradles have on both sides a concave cradle surface which engages a convex cradle surface from radial end webs of the tabs.
  • the object of the invention is to further improve a link chain according to the preamble of claim 1, in particular with regard to their life and / or their strength.
  • the object is in a plate chain, in particular for a continuously variable transmission of a motor vehicle, with tabs, which are hinged together by Wiegedruck Federationcrupare each other, each comprising two rockers, achieved by the fact that the La rule and the cradles are designed and so abut each other that tab straps of the tabs are loaded during operation of the link chain almost torque-free.
  • the cradles of a cradle pair rest against one another in a rolling area.
  • the middle of this rolling range represents, by way of example, a design-relevant rolling point. Depending on the loads occurring during operation, the design-relevant rolling point can also lie elsewhere.
  • the cradles are also on tabs of the tab on.
  • a preferred embodiment of the link chain is characterized in that defined contact surfaces are provided between the rocker pressure pieces and the tabs.
  • the systems between the rocker and the tabs are overdetermined. Therefore, the effective direction of force is extremely tolerance dependent. Due to the defined contact surfaces between the rocker pressure pieces and the tabs, the systems between the rocker pressure pieces and the tabs are clearly defined.
  • a further preferred embodiment of the plate-link chain is characterized in that the tabs have in bow connection areas planar contact surfaces for the rocker pressure pieces.
  • the upper / lower brackets of a tab are connected to the side brackets of the tab.
  • a further preferred embodiment of the plate-link chain is characterized in that the weighing-pressure pieces have planar contact surfaces, with which the rocker-pressure pieces rest against the flat contact surfaces of the tabs.
  • a further preferred exemplary embodiment of the link chain is characterized in that lines of action of forces which occur during operation of the link chain between the weighing belts pressure pieces and tabs, from a pitch point between the rocker pieces of a rocker pinch pair to a nearby intersection of the neutral fibers of two tabs.
  • a neutral fiber is the zone of a bow section whose length does not change during a bending process. The bending stress is zero there.
  • a further preferred embodiment of the link chain is characterized in that the lines of action of the forces which occur during operation of the link chain between the rocker pressure pieces and the tabs, extend through the defined contact surfaces between the rocker pressure pieces and the tabs.
  • the lines of action of the forces thus extend from the pitch point through one of the defined contact surfaces to an intersection of the neutral fibers.
  • a further preferred embodiment of the link chain is characterized in that the lines of action of the forces which occur during operation of the link chain between the rocker pressure pieces and the tabs, are arranged at a substantially right angle to the defined contact surfaces between the rocker pressure pieces and the tabs.
  • the angle between the force action lines and the contact surfaces is preferably ninety plus / minus ten degrees.
  • the above-mentioned object is alternatively or additionally achieved by designing and assembling the tabs and the cradles so that the tabs of the tabs are loaded almost instantaneously during operation of the tab chain become. As a result, significantly higher tensile forces can be transmitted than with conventional link chains.
  • a preferred embodiment of the method is characterized by at least one, several or each of the following steps. Firstly: setting the width of the transverse and longitudinal brackets of a tab; As a single handle, the upper and lower brackets of a tab are preferably referred to; as a cross bar preferably the side bracket of a tab are called. Second, entering the neutral fibers from all four straps of a tab; this results in the intersections of the neutral fibers. Third, determining a rolling range of the rocker trucks with a rolling point; The rolling range of the rocker pressure pieces results from a straight run up to a minimum running radius the chain; the middle of the rolling area corresponds to a design-relevant rolling point by way of example.
  • the invention further relates to a tab and / or a rocker pressure piece for a previously described link chain.
  • the tab and / or the rocker pressure piece are or can be traded separately.
  • the invention further relates, if appropriate, to a conical-pulley transmission with a previously described link chain.
  • the conical-pulley transmission is also referred to as CVT transmission.
  • a link chain 1 with two tabs 4 and 5 is shown.
  • the tab 4 includes an upper bracket 6 and a lower bracket 7.
  • the two brackets 6 and 7 are also referred to as single bars and are interconnected by two side brackets 8, 9, which are also referred to as a cross bar.
  • the tab 4 comprises an opening 10, into which a total of four rocker pressure pieces 1 1, 12, 13, 14 engage.
  • the weighing pressure pieces 1 1 and 12 represent a first weighing pressure piece pair.
  • the weighing pressure pieces 13 and 14 represent a second weighing pressure piece pair.
  • the first weighing piece pair of pressure pieces with the cradles 1 1 and 12 represents a first cradle joint which couples the two tabs 4 and 5 together.
  • rocker pressure pieces 1 1, 12 and 13, 14 of a rocker pressure piece pair are in Wälz Schemeen to each other.
  • a pitch point WP is arranged in the middle of the Wälz Schemee.
  • a first ebene contact surface 21 is formed between the rocker pressure piece 1 1 and a bow connecting region which connects the upper bow 6 to the side bow 8.
  • a second planar contact surface 22 is formed between the rocker pressure piece 1 1 and a bracket connecting portion which connects the lower bracket 7 with the side bracket 8.
  • the plane contact surfaces 21 and 22 are defined contact surfaces between the rocker pressure piece 1 1 and the tab 4.
  • a line of action of a force F- ⁇ runs through the pitch point WP of the rocker pressure pieces 1 1, 12 and an intersection Si of dashed lines indicated neutral fibers of the bracket. 6 , 8 of the tab 4.
  • a line of action of a force F 2 extends through the pitch point WP of the cradles 1 1, 12 and an intersection point S 2 of neutral fibers of the bracket 7 and 8 of the tab 4th
  • the line of action of the force F-1 extends through the first contact surface 21 and is arranged perpendicular to this.
  • the line of action of the force F 2 passes through the second contact surface 22 and is arranged perpendicular to this.
  • An angle between a horizontal line 25 and the line of action of the force Fi is indicated by ai.
  • An angle between the horizontal line 25 and the line of action of the force F 2 is denoted by a 2 .
  • the chain size of the link chain 1 can be reduced. This improves the acoustic properties. Furthermore, a higher spread can be achieved. Alternatively or additionally, the chain width of the link chain 1 can be reduced. As a result, the production costs can be reduced. In addition, the mass of the link chain 1 can be reduced.
  • the bow widths of the cross straps 8, 9 and the longitudinal straps 6, 7 are fixed. Thereafter, the neutral fibers are registered. The neutral fibers are at a constant thickness of the bracket 6 to 9 in the middle. Then, the intersections Si, S 2 of the neutral fibers are designated.
  • the rolling range of the rocker pressure pieces 1 1, 12 is determined, which results from a straight run up to a minimum running radius of the link chain 1.
  • the middle of the rolling area corresponds in the illustrated embodiment, the pitch point WP.
  • the force vectors F-1 and F 2 at the contact points of the fixed rocker pressure piece 1 1 to the tab 4 should ideally be on the connecting lines from the pitch point WP to the intersections Si and S 2 .
  • the contact surfaces 21, 22 between the rocker pressure piece 1 1 and the tab 4 must therefore be aligned vertically, or at an angle of ninety plus / minus ten degrees, to the force vectors F- ⁇ and F 2 . This results in significantly lower bending moments than in conventional link chains.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Laschenkette, insbesondere für ein stufenloses Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit Laschen, die durch Wiegedruckstückpaare gelenkig miteinander verbunden sind, die jeweils zwei Wiegedruckstücke umfassen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Laschen und die Wiegedruckstücke so gestaltet sind und so aneinander anliegen, dass Laschenbügel der Laschen im Betrieb der Laschenkette nahezu momentenfrei belastet werden.

Description

Laschenkette
Die Erfindung betrifft eine Laschenkette, insbesondere für ein stufenloses Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit Laschen, die durch Wiegedruckstückpaare gelenkig miteinander verbunden sind, die jeweils zwei Wiegedruckstücke umfassen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Gestalten von Laschen und Wiegedruckstücken einer derartigen Laschenkette.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 34 13 384 A1 ist eine Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe bekannt. Die bekannte Laschenkette umfasst Laschen und die Kettenglieder verbindende Gelenkstücke in Form von in Aussparungen der Laschen eingeschobenen Wiegestücken, die auch als Wiegedruckstücke bezeichnet werden. Die Wiegestücke haben auf beiden Seiten eine konkave Wiegefläche, die mit einer konvexen Wiegefläche von radialen Endstegen der Laschen in Eingriff ist. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2007 023 264 A1 ist eine Laschenkette mit einer Vielzahl von über Druckstücke gelenkig miteinander verbundenen Kettenlaschen bekannt, wobei die Druckstücke quer zur Längsrichtung der Laschenkette der verbundenen Kettenlaschen b verlaufen und in Öffnungen der Kettenlaschen angeordnet sind und an den Druckstücken und den Kettenlaschen jeweils gekrümmt ausgebildete Anlageflächen angeordnet sind, entlang derer die Druckstücke der Kettenlaschen zur Kraftübertragung aneinander anliegen und die Anlageflächen am in Drückstückhöhenrichtung oberen und unteren Kontaktflächenbereich zwischen Druckstück und Kettenlasche vorgesehen sind und an den Druckstücken gekrümmt ausgebildete Wälzflächen angeordnet sind, entlang derer die Druckstücke zur Kraftübertragung aneinander abwälzen und sich die Wälzflächen in einem in Längsrichtung der Laschenkette durch einen Schwerpunkt des Druckstücks verlaufenden Querschnitt in einen oberen Bereich oberhalb und einen unteren Bereich unterhalb der Querschnittsebene erstrecken.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Laschenkette gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 , insbesondere im Hinblick auf ihre Lebensdauer und/oder ihre Festigkeit, weiter zu verbessern.
Die Aufgabe ist bei einer Laschenkette, insbesondere für ein stufenloses Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit Laschen, die durch Wiegedruckstückpaare gelenkig miteinander verbunden sind, die jeweils zwei Wiegedruckstücke umfassen, dadurch gelöst, dass die La- schen und die Wiegedruckstücke so gestaltet sind und so aneinander anliegen, dass Laschenbügel der Laschen im Betrieb der Laschenkette nahezu momentenfrei belastet werden. Die Wiegedruckstücke eines Wiegedruckstückpaares liegen in einem Wälzbereich aneinander an. Die Mitte dieses Wälzbereichs stellt beispielhaft einen auslegungsrelevanten Wälzpunkt dar. In Abhängigkeit der im Betrieb auftretenden Belastungen kann der auslegungsrelevante Wälzpunkt auch woanders liegen. Die Wiegedruckstücke liegen darüber hinaus an Laschenbügeln der Lasche an. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wurde herausgefunden, dass im Betrieb von herkömmlichen Laschenketten an allen vier Bügeln der Laschen hohe Spannungsgradienten und damit Spannungsspitzen auftreten, die durch hohe Biegemomente in den Laschenbügeln verursacht werden. Dadurch werden die Zugfestigkeit der Laschenketten und damit der Drehmomentbereich begrenzt. Im Versagensfall fallen die Laschenketten bei Festigkeitstests durch Bruch der Laschen an den Stellen mit hohen Spannungsspitzen aus. Durch die momentenfreien Laschenbügel der erfindungsgemäßen Laschenkette können deutlich höhere Zugkräfte übertragen werden als mit herkömmlichen Laschenketten.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laschenkette ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen definierte Kontaktflächen vorgesehen sind. Bei herkömmlichen Laschenketten sind die Anlagen zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen überbestimmt. Daher ist die wirksame Kraftrichtung extrem toleranzabhängig. Durch die definierten Kontaktflächen zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen werden die Anlagen zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen eindeutig festgelegt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laschenkette ist dadurch gekennzeichnet, dass die Laschen in Bügelverbindungsbereichen ebene Anlageflächen für die Wiegedruckstücke aufweisen. In den Bügelverbindungsbereichen sind die oberen/unteren Bügel einer Lasche mit den seitlichen Bügeln der Lasche verbunden.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laschenkette ist dadurch gekennzeichnet, dass die Wiegedruckstücke ebene Anlageflächen aufweisen, mit denen die Wiegedruckstücke an den ebenen Anlageflächen der Laschen anliegen. Dadurch werden die Wirkungslinien von im Betrieb zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen auftretenden Kräften eindeutig festgelegt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laschenkette ist dadurch gekennzeichnet, dass sich Wirkungslinien von Kräften, die im Betrieb der Laschenkette zwischen den Wiege- druckstücken und den Laschen auftreten, von einem Wälzpunkt zwischen den Wiegedruckstücken eines Wiegedruckstückpaares zu einem in der Nähe angeordneten Schnittpunkt der neutralen Fasern von zwei Laschenbügeln erstrecken. Als neutrale Faser wird die Zone eines Bügelquerschnitts bezeichnet, deren Länge sich bei einem Biegevorgang nicht ändert. Die Biegespannung beträgt dort null.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laschenkette ist dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wirkungslinien der Kräfte, die im Betrieb der Laschenkette zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen auftreten, durch die definierten Kontaktflächen zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen hindurch erstrecken. Die Wirkungslinien der Kräfte erstrecken sich also von dem Wälzpunkt durch eine der definierten Kontaktflächen hindurch zu einem Schnittpunkt der neutralen Fasern.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laschenkette ist dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkungslinien der Kräfte, die im Betrieb der Laschenkette zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen auftreten, in einem im Wesentlichen rechten Winkel zu den definierten Kontaktflächen zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen angeordnet sind. Der Winkel zwischen den Kraftwirkungslinien und den Kontaktflächen beträgt vorzugsweise neunzig plus/minus zehn Grad.
Bei einem Verfahren zum Gestalten von Laschen und Wiegedruckstücken einer vorab beschriebenen Laschenkette ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass die Laschen und die Wiegedruckstücke so gestaltet und zusammengebaut werden, dass die Laschenbügel der Laschen im Betrieb der Laschenkette nahezu momen- tenfrei belastet werden. Dadurch können deutlich höhere Zugkräfte übertragen werden als mit herkömmlichen Laschenketten.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist durch mindestens einen, mehrere oder jeden der folgenden Schritte gekennzeichnet. Erstens: Festlegen der Bügelbreite von Quer- und Längsbügeln einer Lasche; als Längsbügel werden vorzugsweise die oberen und die unteren Bügel einer Lasche bezeichnet; als Querbügel werden vorzugsweise die seitlichen Bügel einer Lasche bezeichnet. Zweitens: Eintragen der neutralen Fasern von allen vier Bügeln einer Lasche; daraus ergeben sich die Schnittpunkte der neutralen Fasern. Drittens: Ermitteln eines Wälzbereichs der Wiegedruckstücke mit einem Wälzpunkt; der Wälzbereich der Wiegedruckstücke ergibt sich von einem geraden Trum bis zu einem minimalen Laufradius der Kette; die Mitte des Wälzbereichs entspricht beispielhaft einem auslegungsrelevanten Wälzpunkt. Viertens: Ausrichten der Kontaktflächen zwischen den Wiegedruckstücken und den Laschen; Kraftvektoren an den Kontaktstellen beziehungsweise Kontaktflächen eines festen Wiegedruckstücks zu der zugehörigen Lasche sollten idealerweise auf einer Verbindungslinie vom Wälzpunkt zu einem der Schnittpunkte der neutralen Fasern liegen. Die Kontaktflächen zwischen dem Wiegedruckstück und der Lasche müssen deshalb im Wesentlichen senkrecht zu diesem Kraftvektor ausgerichtet werden. Dadurch ergeben sich deutlich niedrigere Biegemomente als bei herkömmlichen Laschenketten. Der Anlagebereich zwischen dem Wiegegelenk und der Lasche kann auch gekrümmt sein, wenn sichergestellt ist, dass die dabei auftretende Überbestimmheit der Anlage zu keinen gravierenden Toleranzen für die Kraftrichtungen beziehungsweise Winkel führt.
Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Lasche und/oder ein Wiegedruckstück für eine vorab beschriebene Laschenkette. Die Lasche und/oder das Wiegedruckstück sind beziehungsweise ist separat handelbar.
Die Erfindung betrifft des Weiteren gegebenenfalls ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe mit einer vorab beschriebenen Laschenkette. Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe wird auch als CVT-Getriebe bezeichnet.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.
In der einzigen beiliegenden Figur ist ein Abschnitt einer erfindungsgemäßen Laschenkette in der Draufsicht dargestellt.
In der beiliegenden Figur ist eine Laschenkette 1 mit zwei Laschen 4 und 5 dargestellt. Die Lasche 4 umfasst einen oberen Bügel 6 und einen unteren Bügel 7. Die beiden Bügel 6 und 7 werden auch als Längsbügel bezeichnet und sind durch zwei seitliche Bügel 8, 9 miteinander verbunden, die auch als Querbügel bezeichnet werden.
Die Lasche 4 umfasst eine Öffnung 10, in die insgesamt vier Wiegedruckstücke 1 1 , 12, 13, 14 eingreifen. Die Wiegedruckstücke 1 1 und 12 stellen ein erstes Wiegedruckstückpaar dar. Die Wiegedruckstücke 13 und 14 stellen ein zweites Wiegedruckstückpaar dar. Das erste Wiege- druckstückpaar mit den Wiegedruckstücken 1 1 und 12 stellt ein erstes Wiegegelenk dar, das die beiden Laschen 4 und 5 miteinander koppelt.
Die Wiegedruckstücke 1 1 , 12 und 13, 14 eines Wiegedruckstückpaares liegen in Wälzbereichen aneinander an. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist in der Mitte der Wälzbereiche ein Wälzpunkt WP angeordnet. Zwischen dem Wiegedruckstück 1 1 und einem Bügelverbindungsbereich, der den oberen Bügel 6 mit dem seitlichen Bügel 8 verbindet, ist eine erste e- bene Kontaktfläche 21 ausgebildet. Eine zweite ebene Kontaktfläche 22 ist zwischen dem Wiegedruckstück 1 1 und einem Bügelverbindungsbereich ausgebildet, der den unteren Bügel 7 mit dem seitlichen Bügel 8 verbindet.
Die ebenen Kontaktflächen 21 und 22 stellen definierte Anlageflächen zwischen dem Wiegedruckstück 1 1 und der Lasche 4 dar. Eine Wirkungslinie einer Kraft F-ι verläuft durch den Wälzpunkt WP der Wiegedruckstücke 1 1 , 12 und einen Schnittpunkt Si von gestrichelt angedeuteten neutralen Fasern der Bügel 6, 8 der Lasche 4. Eine Wirkungslinie einer Kraft F2 erstreckt sich durch den Wälzpunkt WP der Wiegedruckstücke 1 1 , 12 und einen Schnittpunkt S2 von neutralen Fasern der Bügel 7 und 8 der Lasche 4.
Die Wirkungslinie der Kraft F-ι verläuft durch die erste Kontaktfläche 21 und ist senkrecht zu dieser angeordnet. Die Wirkungslinie der Kraft F2 verläuft durch zweite Kontaktfläche 22 und ist senkrecht zu dieser angeordnet. Ein Winkel zwischen einer horizontalen Linie 25 und der Wirkungslinie der Kraft Fi ist mit ai bezeichnet. Ein Winkel zwischen der horizontalen Linie 25 und der Wirkungslinie der Kraft F2 ist mit a2 bezeichnet.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung und Gestaltung der Kontaktflächen 21 , 22 kann eine radiale Kraftkomponente an den Anlageflächen zwischen den Wiegedruckstücken 1 1 , 12 und den Laschen 4, 5 so erhöht werden, dass der Kraftvektor Fi beziehungsweise F2 auf der Verbindungslinie von Wälzpunkt WP und Schnittpunkt Si beziehungsweise S2 der neutralen Fasern der Bügel liegt.
Das liefert den Vorteil, dass bei einer vorgegebenen Momentenkapazität die Kettengröße der Laschenkette 1 reduziert werden kann. Dadurch werden die akustischen Eigenschaften verbessert. Des Weiteren kann eine höhere Spreizung erreicht werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Kettenbreite der Laschenkette 1 reduziert werden. Dadurch können die Herstellkosten reduziert werden. Darüber hinaus kann die Masse der Laschenkette 1 verringert werden. Bei der Konstruktion der erfindungsgemäßen Laschenkette 1 werden zunächst die Bügelbreiten der Querbügel 8, 9 und der Längsbügel 6, 7 festgelegt. Danach werden die neutralen Fasern eingetragen. Die neutralen Fasern liegen bei einer konstanten Dicke der Bügel 6 bis 9 in der Mitte. Dann werden die Schnittpunkte Si, S2 der neutralen Fasern bezeichnet.
Daraufhin wird der Wälzbereich der Wiegedruckstücke 1 1 , 12 ermittelt, der sich von einem geraden Trum bis zu einem minimalen Laufradius der Laschenkette 1 ergibt. Die Mitte des Wälzbereichs entspricht im dargestellten Ausführungsbeispiel dem Wälzpunkt WP.
Die Kraftvektoren F-ι und F2 an den Kontaktstellen des festen Wiegedruckstücks 1 1 zu der Lasche 4 sollten idealerweise auf den Verbindungslinien vom Wälzpunkt WP zu den Schnittpunkten Si und S2 liegen. Die Kontaktflächen 21 , 22 zwischen dem Wiegedruckstück 1 1 und der Lasche 4 müssen deshalb senkrecht, beziehungsweise in einem Winkel von neunzig plus/minus zehn Grad, zu den Kraftvektoren F-ι beziehungsweise F2 ausgerichtet werden. Daraus ergeben sich deutlich niedrigere Biegemomente als bei herkömmlichen Laschenketten.
Bezugszeichenliste
1 Laschenketten
4 Lasche
5 Lasche
6 Bügel
7 Bügel
8 Bügel
9 Bügel
10 Öffnung
1 1 Wiegedruckstück
12 Wiegedruckstück
13 Wiegedruckstück
14 Wiegedruckstück
21 Kontaktfläche
22 Kontaktfläche
25 Linie
WP Wälzpunkt
Fi Kraftvektor
F2 Kraftvektor
Si Schnittpunkt
s2 Schnittpunkt
ai Wirkungslinie
a2 Wirkungslinie

Claims

Patentansprüche
1 . Laschenkette, insbesondere für ein stufenloses Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit Laschen (4,5), die durch Wiegedruckstückpaare gelenkig miteinander verbunden sind, die jeweils zwei Wiegedruckstücke (1 1 , 12; 13,14) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Laschen (4,5) und die Wiegedruckstücke (1 1 ,12;13,14) so gestaltet sind und so aneinander anliegen, dass Laschenbügel (6-9) der Laschen (4,5) im Betrieb der Laschenkette (1 ) nahezu momentenfrei belastet werden.
2. Laschenkette nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4) definierte Kontaktflächen (21 ,22) vorgesehen sind.
3. Laschenkette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laschen (4) in Bügelverbindungsbereichen ebene Anlageflächen für die Wiegedruckstücke (1 1 ) aufweisen.
4. Laschenkette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wiegedruckstücke (1 1 ) ebene Anlageflächen aufweisen, mit denen die Wiegedruckstücke (1 1 ) an den ebenen Anlageflächen der Laschen (4) anliegen.
5. Laschenkette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich Wirkungslinie von Kräften (F-ι , F2), die im Betrieb der Laschenkette (1 ) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4) auftreten, von einem Wälzpunkt (WP) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ,12) eines Wiegedruckstückpaares zu einem in der Nähe angeordneten Schnittpunkt (Si,S2) der neutralen Fasern von zwei Laschenbügeln (6,8;7,8) erstrecken.
6. Laschenkette nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wirkungslinien der Kräfte (F-i,F2), die im Betrieb der Laschenkette (1 ) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4) auftreten, durch die definierten Kontaktflächen (21 ,22) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4) hindurch erstrecken.
7. Laschenkette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkungslinien der Kräfte (F-i,F2), die im Betrieb der Laschenkette (1 ) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4) auftreten, in einem im Wesentlichen rechten Winkel zu den definierten Kontaktflächen (21 ,22) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4) angeordnet sind.
8. Verfahren zum Gestalten von Laschen (4,5) und Wiegedruckstücken (1 1 ,12;13,14) einer Laschenkette (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laschen (4,5) und die Wiegedruckstücke (1 1 ,12; 13, 14) so gestaltet und zusammengebaut werden, dass die Laschenbügel (6-9) der Laschen (4,5) im Betrieb der Laschenkette (1 ) nahezu momentenfrei belastet werden.
9. Verfahren nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch mindestens einen, mehrere oder jeden der folgenden Schritte: a) Festlegen der Bügelbreite von Quer- und Längsbügeln (6-9) einer Lasche (4); b) Eintragen der neutralen Fasern von allen vier Bügeln (6-9) einer Lasche (4); c) Ermitteln eines Wälzbereichs der Wiegedruckstücke (1 1 , 12; 13,14) mit einem Wälzpunkt (WP);
d) Ausrichten der Kontaktflächen (21 ,22) zwischen den Wiegedruckstücken (1 1 ) und den Laschen (4,5).
10. Lasche und/oder Wiegedruckstück für eine Laschenkette (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
PCT/DE2013/200316 2012-12-12 2013-11-21 Laschenkette Ceased WO2014090241A1 (de)

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Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012222833 2012-12-12
DE102012222833.0 2012-12-12

Publications (1)

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