[go: up one dir, main page]

WO2013164111A2 - Innenzahnradpumpe - Google Patents

Innenzahnradpumpe Download PDF

Info

Publication number
WO2013164111A2
WO2013164111A2 PCT/EP2013/054596 EP2013054596W WO2013164111A2 WO 2013164111 A2 WO2013164111 A2 WO 2013164111A2 EP 2013054596 W EP2013054596 W EP 2013054596W WO 2013164111 A2 WO2013164111 A2 WO 2013164111A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
separator
leg
yoke
legs
internal gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2013/054596
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2013164111A3 (de
Inventor
Romuald FLAVIGNIE
Rene Schepp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to JP2015507421A priority Critical patent/JP6031592B2/ja
Priority to CN201380022891.4A priority patent/CN104334880B/zh
Priority to KR1020147030752A priority patent/KR101984483B1/ko
Publication of WO2013164111A2 publication Critical patent/WO2013164111A2/de
Publication of WO2013164111A3 publication Critical patent/WO2013164111A3/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
    • F04C2/086—Carter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
    • F04C15/0007—Radial sealings for working fluid
    • F04C15/0019—Radial sealing elements specially adapted for intermeshing-engagement type machines or pumps, e.g. gear machines or pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/101—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member with a crescent-shaped filler element, located between the inner and outer intermeshing members

Definitions

  • Internal gear pump The invention relates to an internal gear pump having the features of the preamble of claim 1.
  • the published patent application DE 10 2007 049 704 A1 discloses an internal gear pump for hydraulic vehicle brake systems which has an internally toothed ring gear and an externally toothed pinion which is arranged eccentrically in the ring gear in such a way that it meshes with the ring gear in a circumferential section.
  • the ring gear is an internally toothed gear and the pinion gear to an externally toothed gear, the designation as a ring gear and a pinion has been selected for differentiation.
  • the ring gear and the pinion may also be referred to as gears of the internal gear pump.
  • the pinion and the ring gear interpose a sickle-shaped pumping space therebetween in which a separator is disposed separating a suction side from a pressure side of the internal gear pump in the pump space.
  • the separator of the known internal gear pump is a leg spring, which is the same width as the gears of the internal gear pump.
  • An inner and an outer leg of the separator are curved according to the gears of the internal gear pump, tooth tips of teeth of the pinion abut the inner leg and tooth tips of teeth of the ring gear on the outer leg of the separator designed as a leg spring, so that liquid is enclosed in interdental spaces of the gears and is conveyed by the rotary drive of the gears in a conventional manner from the suction side to the pressure side.
  • the two legs of the separator are integrally and resiliently connected by a yoke. To designate: As inner sides of the legs of the separator the mutually zugawandten sides of the legs are called. The outer sides of the legs abut against the tooth tips of the gears.
  • the separator of the internal gear pump according to the invention with the features of claim 1 is also designed as a leg spring with legs of teeth of the pinion gear and the ring gear adjacent legs.
  • the legs are thicker than at their free ends and at junctions to the yoke of the separator. From the thicker middle area, the thighs taper to the free ends and to the junctions to the yoke.
  • the middle portions of the legs of the separator extend longitudinally of the legs, d. H. in the circumferential direction of the internal gear pump and its gears.
  • the middle portions of the legs terminate at a distance from the free ends of the legs and at a distance from the transitions from the yoke to the legs.
  • the central areas need not be in the longitudinal centers of the legs, they may be closer to the free ends or the junctions to the yoke. Due to the thickness distribution of the legs of the separator, a spring stiffness of the legs changes over their length.
  • the invention improves an investment of the legs of the separator formed as a leg spring on the tooth tips of the gears of the internal gear pump and thus a seal between the interdental spaces.
  • the thighs of the separator formed as a leg spring on the tooth tips of the gears of the internal gear pump and thus a seal between the interdental spaces.
  • Separator of the internal gear pump according to the invention are better at the tooth tips of the gears over their length. While in the prior art legs of a separator are pressed due to a spring force of the separator substantially close to the yoke against the tooth tips of the teeth of the gears of an internal gear pump presses in the internal gear pump according to the invention, the spring force of the separator, the legs even in the region of their free ends against the teeth heads , In a favorable case, the legs are pressed evenly over their entire length against the tooth heads. What is meant is a pressing force of the legs of the separator against the tooth tips of the gears of the internal gear pump due to the spring force of the as
  • Subject matter of claim 7 is a curvature course on an outer and an inner or an outer and an inner surface of the separator in the region of the yoke and transitions from the yoke to the legs, which are integral with the yoke.
  • the outsides of the separator are convex circular arc shaped, that is, the outer surfaces are convex cylindrical surfaces.
  • the outer surface of the yoke of the separator is concavely curved in a cylindrical shape.
  • an inner surface of the separator is concavely cylindrically curved, with a radius of curvature greater than a radius of curvature outside at the transition from the yoke to the inner leg. It does not depend on exact cylinder shapes.
  • This embodiment of the invention improves the yoke region and the transitions from the yoke to the legs of the separator with respect to acting in the separator mechanical stresses, mechanical stresses are better distributed and locally high voltages avoided or reduced mechanical stress peaks.
  • the features of claim 7 may be realized in embodiments of the invention without the characterizing features of the main claim. Short description of the drawing
  • Figure 1 is a side view of an internal gear pump according to the invention.
  • Figure 2 shows a separator of the internal gear pump of Figure 1 according to the invention as a single part in a larger view.
  • internal gear pump 1 has two gears 2, 3, namely an internally toothed ring gear 2 and an externally toothed gear, which is referred to here as pinion 3.
  • the pinion 3 is eccentrically arranged in the ring gear 2, the two gears 2, 3 have mutually parallel axes and mesh with each other.
  • the ring gear 2 is rotatably mounted slidably in a bearing ring 4, the pinion 3 is rotatably mounted on a pump shaft 5.
  • a housing of the internal gear pump 1 is not shown.
  • the pump shaft 5 is driven in rotation, with it rotates on the pump shaft 5 non-rotatable pinion 3 and drives the intermeshing ring gear 2 rotationally.
  • One direction of rotation is indicated by the arrows P.
  • the gears 2, 3 define a sickle-shaped pump chamber 6 in a peripheral portion in which they do not mesh with each other, between them.
  • a sickle-shaped separator 7 is arranged, which can also be understood as a semi-or semi-sickle-shaped and is often referred to as a sickle or sickle body due to its shape.
  • the separator 7 separates a suction side 8 from a pressure side 9 in the pump chamber 6 of the internal gear pump first Into the suction side 8 opens an inlet bore 10, from the pressure side 9 performs an outlet hole 1 1. Toothed heads of the gears 2, 3 of the internal gear pump 1 lie on an outer or inner side of the separator 7 and slide in a rotary drive of the gears 2, 3 along the outside or inside of the separator 7 along.
  • the separator 7 is the same width as the gears 2, 3, both of which have the same width.
  • the separator 7 includes liquid volumes in interdental spaces of the gears 2, 3, so that a rotary drive of the gears 2, 3 causes a promotion of liquid from the suction side 8 to the pressure side 9.
  • the separator 7 is supported on a bolt which passes through the pump chamber 6 transversely and is referred to here as an abutment 12.
  • the sickle-shaped separator 7 is a leg spring.
  • the leg spring is a U-shaped leaf spring with two arcuately curved in the same direction legs 13, 14, where as already said the tooth tips of the teeth of the gears 2, 3 are present.
  • the tooth tips abut on the outer sides of the legs 13, 14, the outer side of an inner leg 13 of the separator 7 is directed inwardly with respect to the internal gear pump 1 and forms an inner side of the separator 7.
  • Inner sides of the legs 13, 14 of the separator 7 are facing each other.
  • a yoke 15 connects the two legs 13, 14 and abuts the abutment 12.
  • the separator 7 forming leg spring is open at its pressure-side end, so that an inner space 16 between the legs 13, 14 of the leg spring is acted upon by the pressure prevailing on the pressure side 9, the legs 13, 14 apart, d. H. the outer leg 14 is acted outwardly against the tooth tips of the teeth of the ring gear 2 and the inner leg 13 inwardly against the tooth tips of the teeth of the pinion 3. As a result, the legs 13, 14 of the leg spring
  • leg spring which forms the separator 7 of the internal gear pump 1, even in changing pressure conditions always sealingly against the tooth tips of the teeth of the gears 2, 3 of the internal gear pump 1 at.
  • the legs 13, 14 are due to a spring force of the separator formed as a leg spring 7 with a bias to the tooth tips of the teeth of the gears 2, 3, so for example, in unpressurized internal gear pump. 1
  • the legs of the separator 7 have a changing over its length thickness and thus over the length changing spring stiffness. Shape and thickness profile of the separator 7 is clearly visible in Figure 2, which is the separator
  • the inner leg 13 is diagonal.
  • the middle region a terminates at a distance from the free end and at a distance from the transition c from the yoke 15 to the inner leg 13.
  • the thicker central region a of the inner leg 5 is not symmetrical to a longitudinal center of the inner leg 13 but closer to the free end. However, this is not mandatory for the invention.
  • the inner leg 13 tapers to both the free end and the transition c to the yoke 15. Due to the greater thickness, the inner leg 13 of the separator 7 in its central region a a greater Fel o dersteifmaschine on.
  • the thickness and thus the spring stiffness in the central region a of the inner leg a is almost constant, which, however, is not mandatory for the invention.
  • the central region a of the inner leg 13 can be considered as plateau-shaped.
  • the outer leg 14 facing the inner side of the inner leg 13 curves at 15 both ends of the central region a first convex and then concave both to the free end of the inner leg 13 and in the direction of the transition c to the yoke 15 of the separator. 7
  • the outer leg 14 also has a central region b, in which the
  • outer leg 14 thicker and thus its spring stiffness is higher than at its free end and a transition d to the yoke 15 out.
  • the outer leg 14 has no constant thickness in its middle region b, but its thickness steadily increases from the transition d to the yoke 15 up to the middle region b and then again as far as the free end.
  • outer leg 14 may be located approximately in a longitudinal center of the leg 14, in the embodiment, the thickest point is closer to the free end than the yoke 15.
  • the thickness distribution of the outer leg 14 is achieved by a stronger convex curvature of its outer side than the concave curvature of his Inside. The outside is due to the attachment to the Zahnköp-
  • the inner side of the outer leg 14 has a weaker curvature in the middle region b than the free end and the yoke 15.
  • the concave curvature of the inside of the outer Schenklels 14 is weaker than the convex curvature of its outer side. The greater thickness in the middle region of the leg 14
  • 35 is achieved by the shape and position of the inner side in relation to the circular outer side, it is also possible with a circular inner side, preferably a radius of curvature of the inside not smaller than a radius of curvature of the outside.
  • the thickest points of the inner and the outer leg 13, 14 are inskysbeipiel the thickest points of the separator. 7
  • the shapes, in particular the thickness distributions of the legs 13, 14 of the separator 7 with the thicker central regions a, b cause the legs 13, 14 over its entire length with almost constant bias voltage applied to the tooth tips of the teeth of the gears 2, 3.
  • the thick central regions a, b is achieved that the legs 13, 14 even near their free, the yoke 15 far ends still with a comparatively high bias to the tooth tips of the teeth of the gears 2, 3, d. H.
  • the separating piece 7 on the outside is circular arc-shaped convex and arcuately concave curved between the transitions c, d.
  • Outer surfaces of the separator 7 are at the transitions c, d from the yoke to the legs 13, 14 thus convex cylindrical surfaces, between the transitions c, d, the outer surface of the yoke 15 is a concave cylindrical surface.
  • the transition c from the yoke 15 to the inner leg 13 is concave circular arc, the inner surface is at the transition c from the yoke 15 to the inner leg 13 so a concave cylindrical surface.
  • the internal gear pump 1 is provided as a hydraulic pump for a hydraulic vehicle brake system, in particular as a so-called return pump for a

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Description

Beschreibung
Titel
Innenzahnradpumpe Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Stand der Technik Die Offenlegungsschrift DE 10 2007 049 704 A1 offenbart eine Innenzahnradpumpe für hydraulische Fahrzeugbremsanlagen, die ein innenverzahntes Hohlrad und ein außenverzahntes Ritzel aufweist, das exzentrisch so in dem Hohlrad angeordnet ist, dass es in einem Umfangsabschnitt mit dem Hohlrad kämmt. Bei dem Hohlrad handelt es sich um ein innenverzahntes Zahnrad und bei dem Ritzel um ein außenverzahntes Zahnrad, die Bezeichnung als Hohlrad und als Ritzel ist zur Unterscheidung gewählt worden. Zusammen können das Hohlrad und das Ritzel auch als Zahnräder der Innenzahnradpumpe bezeichnet werden. Außerhalb des Umfangsabschnitts, in dem das Ritzel mit dem Hohlrad kämmt, schließen das Ritzel und das Hohlrad einen sichelförmigen Pumpenraum zwischen sich ein, in dem ein Trennstück angeordnet ist, welches eine Saugseite von einer Druckseite der Innenzahnradpumpe im Pumpenraum voneinander trennt. Das Trennstück der bekannten Innenzahnradpumpe ist eine Schenkelfeder, die gleich breit wie die Zahnräder der Innenzahnradpumpe ist. Ein innererund ein äußerer Schenkel des Trennstücks sind entsprechend den Zahnrädern der Innenzahnradpumpe gekrümmt, Zahnköpfe von Zähnen des Ritzels liegen am inneren Schenkel und Zahnköpfe von Zähnen des Hohlrads am äußeren Schenkel des als Schenkelfeder ausgebildeten Trennstücks an, so dass Flüssigkeit in Zahnzwischenräumen der Zahnräder eingeschlossen ist und durch Drehantrieb der Zahnräder in an sich bekannter Weise von der Saugseite zur Druck- seite gefördert wird. Die beiden Schenkel des Trennstücks sind einstückig und federnd durch ein Joch miteinander verbunden. Zur Bezeichnung: Als Innenseiten der Schenkel des Trennstücks werden die einander zugawandten Seiten der Schenkel bezeichnet. Die Außenseiten der Schenkel liegen an den Zahnköpfen der Zahnräder an.
Offenbarung der Erfindung
Das Trennstück der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 ist ebenfalls als Schenkelfeder mit an Zahnköpfen von Zäh- nen des Ritzels und des Hohlrads anliegenden Schenkeln ausgebildet. In ihren mittleren Bereichen sind die Schenkel dicker als an ihren freien Enden und an Übergängen zum Joch des Trennstücks. Vom dickeren mittleren Bereich verjüngen sich die Schenkel zu den freien Enden und zu den Übergängen zum Joch hin. Die mittleren Bereiche der Schenkel des Trennstücks erstrecken sich in Längsrichtung der Schenkel, d. h. in Umfangsrichtung der Innenzahnradpumpe und ihrer Zahnräder. Die mittleren Bereiche der Schenkel enden mit Abstand von den freien Enden der Schenkel und mit Abstand von den Übergängen vom Joch zu den Schenkeln. Die mittleren Bereiche müssen sich nicht in den Längsmitten der Schenkel befinden, sie können näher an den freien Enden oder den Über- gängen zum Joch sein. Durch die Dickenverteilung der Schenkel des Trennstücks ändert sich eine Federsteifigkeit der Schenkel über ihre Länge.
Die Erfindung verbessert eine Anlage der Schenkel des als Schenkelfeder ausgebildeten Trennstücks an den Zahnköpfen der Zahnräder der Innenzahnrad- pumpe und damit eine Abdichtung der Zahnzwischenräume. Die Schenkel des
Trennstücks der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe liegen über ihre Länge besser an den Zahnköpfen der Zahnräder an. Während im Stand der Technik Schenkel eines Trennstücks aufgrund einer Federkraft des Trennstücks im wesentlichen nahe des Jochs gegen die Zahnköpfe der Zähne der Zahnräder einer Innenzahnradpumpe gedrückt werden drückt bei der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe die Federkraft des Trennstücks die Schenkel auch im Bereich ihrer freien Enden noch gegen die Zahnköpfe. In günstigem Fall werden die Schenkel über ihre gesamte Länge gleichmäßig gegen die Zahnköpfe gedrückt. Gemeint ist eine Andruckkraft der Schenkel des Trennstücks gegen die Zahnköp- fe der Zahnräder der Innenzahnradpumpe aufgrund der Federkraft des als
Schenkelfeder ausgebildeten Trennstücks für sich genommen oder auch unter Berücksichtigung eines hydraulischen Innendrucks zwischen den Schenkeln bei Betrieb der Innenzahnradpumpe, der über die Länge der Schenkel konstant ist und infolgedessen eine über die Länge der Schenkel konstante Kraft radial auf den inneren Schenkel nach innen und auf den äußeren Schenkl nach außen bewirkt.
Möglich ist auch eine Dickenverteilung und Formgebung der Schenkel des Trennstücks, durch die die Andruckkraft der Schenkel gegen die Zahnköpfe der Zahnräder der Innenzahnradpumpe in Richtung der freien Enden der Schenkel zunimmt. Die Andruckkraft der Schenkel des Trennstücks steigt in diesem Fall in Richtung zur Druckseite der Innenzahnradpumpe und ist dadurch dort größer, wo ein hydraulischer Druck in den Zahnzwischenräumen größer ist, der der Anlage der Schenkel an den Zahnköpfen entgegenwirkt. Die Abdichtwirkung lässt sich dadurch verbessern.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung zum Gegenstand.
Gegenstand des Anspruchs 7 ist ein Krümmungsverlauf auf einer Außen- und einer Innenseite bzw. einer Außen- und einer Innenfläche des Trennstücks im Bereich des Jochs und Übergängen vom Joch zu den Schenkeln, die mit dem Joch einstückig sind. An den Übergängen vom Joch zu den Schenkeln sind die Außenseiten des Trennstücks konvex kreisbogenförmig, d. h. die Außenflächen sind konvexe zylindrische Flächen. Zwischen den Übergängen zu den Schenkeln ist die Außenfläche des Jochs des Trennstücks konkav zylinderförmig gekrümmt. Am Übergang vom Joch zum inneren Schenkel ist eine Innenfläche des Trennstücks konkav zylinderförmig gekrümmt, wobei ein Krümmungsradius größer als ein Radius der Krümmung außen am Übergang vom Joch zum inneren Schenkel ist. Es kommt nicht auf exakte Zylinderformen an. Diese Ausgestaltung der Erfindung verbessert den Jochbereich und die Übergänge vom Joch zu den Schenkeln des Trennstücks hinsichtlich im Trennstück wirkender mechanischer Spannungen, mechanische Spannungen werden besser verteilt und örtlich hohe Spannungen vermieden bzw. mechanische Spannungspitzen verkleinert. Die Merkmale des Anspruchs 7 können bei Ausgestaltungen der Erfindung auch ohne die kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs verwirklicht sein. Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe; und
Figur 2 ein Trennstück der Innenzahnradpumpe aus Figur 1 gemäß der Erfin- dung als Einzelteil in größerer Darstellung.
Die Zeichnung ist als schematisierte und vereinfachte Darstellung zum Verständnis und zur Erläuterung der Erfindung zu verstehen. Ausführungsform der Erfindung
Die in Figur 1 dargestellte, erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe 1 weist zwei Zahnräder 2, 3 auf, nämlich ein innen verzahntes Hohlrad 2 und ein außen verzahntes Zahnrad, das hier als Ritzel 3 bezeichnet wird. Das Ritzel 3 ist exzent- risch im Hohlrad 2 angeordnet, die beiden Zahnräder 2, 3 weisen zueinander parallele Achsen auf und kämmen miteinander. Das Hohlrad 2 ist in einem Lagerring 4 drehbar gleitgelagert, das Ritzel 3 ist drehfest auf einer Pumpenwelle 5 angeordnet. Zwecks klarer Darstellung ist ein Gehäuse der Innenzahnradpumpe 1 nicht gezeichnet. Zum Betrieb der Innenzahnradpumpe 1 wird die Pumpenwel- le 5 drehend angetrieben, mit ihr dreht das auf der Pumpenwelle 5 drehfeste Ritzel 3 mit und treibt das kämmende Hohlrad 2 drehend an. Eine Drehrichtung ist mit den Pfeilen P angegeben.
Die Zahnräder 2, 3 begrenzen einen sichelförmigen Pumpenraum 6 in einem Umfangsabschnitt, in dem sie nicht miteinander kämmen, zwischen sich. Im
Pumpenraum 6 ist ein sichelförmiges Trennstück 7 angeordnet, das auch als teil- oder halbsichelförmig aufgefasst werden kann und aufgrund seiner Form oft auch als Sichel oder Sichelkörper bezeichnet wird. Das Trennstück 7 trennt eine Saugseite 8 von einer Druckseite 9 im Pumpenraum 6 der Innenzahnradpumpe 1 . In die Saugseite 8 mündet eine Einlassbohrung 10, aus der Druckseite 9 führt eine Auslassbohrung 1 1 . Zahnköpfe der Zahnräder 2, 3 der Innenzahnradpumpe 1 liegen an einer Außen- bzw. Innenseite des Trennstücks 7 an und gleiten bei einem Drehantrieb der Zahnräder 2, 3 an der Außen- bzw. Innenseite des Trennstücks 7 entlang. Das Trennstück 7 ist gleich breit wie die Zahnräder 2, 3, die beide die gleiche Breite aufweisen. Das Trennstück 7 schließt Flüssig- keitsvolumina in Zahnzwischenräumen der Zahnräder 2, 3 ein, so dass ein Drehantrieb der Zahnräder 2, 3 eine Förderung von Flüssigkeit von der Saugseite 8 zur Druckseite 9 bewirkt. An einem saugseitigen Ende stützt sich das Trennstück 7 an einem Bolzen ab, der den Pumpenraum 6 quer durchsetzt und hier als Widerlager 12 bezeichnet wird.
Im Ausführungsbeispiel ist das sichelförmige Trennstück 7 eine Schenkelfeder. Die Schenkelfeder ist eine U-förmige Blattfeder mit zwei kreisbogenförmig in dieselbe Richtung gewölbten Schenkeln 13, 14, an denen wie bereits gesagt die Zahnköpfe der Zähne der Zahnräder 2, 3 anliegen. Die Zahnköpfe liegen an Au- ßenseiten der Schenkel 13, 14 an, die Außenseite eines inneren Schenkels 13 des Trennstücks 7 ist bezogen auf die Innenzahnradpumpe 1 nach innen gerichtet und bildet eine Innenseite des Trennstücks 7. Innenseiten der Schenkel 13, 14 des Trennstücks 7 sind einander zugewandt. Ein Joch 15 verbindet die beiden Schenkel 13, 14 und liegt am Widerlager 12 an. Die das Trennstück 7 bildende Schenkelfeder ist an ihrem druckseitigen Ende offen, so dass ein Innenraum 16 zwischen den Schenkeln 13, 14 der Schenkelfeder mit dem auf der Druckseite 9 herrschenden Druck beaufschlagt ist, der die Schenkel 13, 14 auseinander, d. h. den äußeren Schenkel 14 nach außen gegen die Zahnköpfe der Zähne des Hohlrads 2 und den inneren Schenkel 13 nach innen gegen die Zahnköpfe der Zähne des Ritzels 3 beaufschlagt. Dadurch liegen die Schenkel 13, 14 der
Schenkelfeder, die das Trennstück 7 der Innenzahnradpumpe 1 bildet, auch bei sich in ändernden Druckverhältnissen stets dichtend an den Zahnköpfen der Zähne der Zahnräder 2, 3 der Innenzahnradpumpe 1 an. Zusätzlich liegen die Schenkel 13, 14 aufgrund einer Federkraft des als Schenkelfeder ausgebildeten Trennstücks 7 mit einer Vorspannung an den Zahnköpfen der Zähne der Zahnräder 2, 3 an, also beispielsweise auch bei druckloser Innenzahnradpumpe 1.
Die Schenkel des Trennstücks 7 weisen eine sich über ihre Länge ändernde Dicke und damit eine sich über die Länge ändernde Federsteifigkeit auf. Form und Dickenverlauf des Trennstücks 7 ist in Figur 2 gut erkennbar, die das Trennstück
7 als Einzelteil zeigt. In einem mittleren Bereich a ist der innere Schenkel 13 di- cker als an einem freien, dem Joch 15 fernen Ende und dicker als an einem Übergang c zum Joch 15. Der mittlere Bereich a endet mit Abstand vom freien Ende und mit Abstand vom Übergang c vom Joch 15 zum inneren Schenkel 13. Im Ausführungsbeispiel ist der dickere mittlere Bereich a des inneren Schenkels 5 nicht symmetrisch zu einer Längsmitte des inneren Schenkels 13 sondern näher am freien Ende. Das ist allerdings nicht zwingend für die Erfindung. Vom mittleren Bereich a verjüngt sich der innere Schenkel 13 sowohl zum freien Ende als auch zum Übergang c zum Joch 15. Durch die größere Dicke weist der innere Schenkel 13 des Trennstücks 7 in seinem mittleren Bereich a eine größere Fel o dersteifigkeit auf. Im Ausführungsbeispiel ist die Dicke und damit die Federsteif- igkeit im mittleren Bereich a des inneren Schenkels a nahezu konstant, was allerdings nicht zwingend für die Erfidung ist. Der mittlere Bereich a des inneren Schenkels 13 kann als plateauförmig aufgefasst werden. Die dem äußeren Schenkel 14 zugewandte Innenseite des inneren Schenkels 13 krümmt sich an 15 beiden Enden des mittleren Bereichs a zunächst konvex und danach konkav sowohl zum freien Ende des inneren Schenkels 13 als auch in Richtung des Übergangs c zum Joch 15 des Trennstücks 7.
Der äußere Schenkel 14 weist ebenfalls einen mittleren Bereich b auf, in dem der
20 äußere Schenkel 14 dicker und damit seine Federsteifigkeit höher als zu seinem freien Ende und zu einem Übergang d zum Joch 15 hin ist. Allerdings weist der äußere Schenkel 14 in seinem mittleren Bereich b keine konstante Dicke auf, sondern seine Dicke nimmt stetig vom Übergang d zum Joch 15 bis in den mittleren Bereich b zu und dann wieder bis zum freien Ende ab. Die dickste Stelle des
25 äußeren Schenkels 14 kann sich ungefähr in einer Längsmitte des Schenkels 14 befinden, im Ausführungsbeispiel ist die dickste Stelle näher am freien Ende als am Joch 15. Erreicht wird die Dickenverteilung des äußeren Schenkels 14 durch eine stärkere konvexe Krümmung seiner Außenseite als der konkaven Krümmung seiner Innenseite. Die Außenseite ist wegen der Anlage an den Zahnköp-
30 fen des Hohlrads 2 kreisförmig, die Außenfläche also zylindrisch. Die Innenseite des äußeren Schenkels 14 weist im mittleren Bereich b eine schwächere Krümmung als zum freien Ende und zum Joch 15 hin auf. Die konkave Krümmung der Innenseite des äußeren Schenklels 14 ist schwächer als die konvexe Krümmung seiner Außenseite. Die größere Dicke im mittleren Bereich des Schenkels 14
35 wird durch Form und Lage der Innenseite in Bezug zur kreisförmigen Außenseite erreicht, sie ist auch mit einer kreisförmigen Innenseite möglich, vorzugsweise ist ein Radius der Krümmung der Innenseite nicht kleiner als ein Radius der Krümmung der Außenseite.
Die dicksten Stellen des inneren und des äußeren Schenkels 13, 14 sind im Ausführungsbeipiel die dicksten Stellen des Trennstücks 7.
Die Formgebungen, insbesondere die Dickenverteilungen der Schenkel 13, 14 des Trennstücks 7 mit den dickeren mittleren Bereichen a, b bewirken, dass die Schenkel 13, 14 über ihre gesamte Länge mit nahezu konstanter Vorspannung an den Zahnköpfen der Zähne der Zahnräder 2, 3 anliegen. Durch die dicken mittleren Bereiche a, b wird erreicht, dass die Schenkel 13, 14 auch nahe ihrer freien, dem Joch 15 fernen Enden noch mit einer vergleichsweise hohen Vorspannung an den Zahnköpfen der Zähne der Zahnräder 2, 3 anliegen, d. h. auch auf der Druckseite 9, wo ein Druck in den Zahnzwischenräumen der Zahnräder 2, 3 hoch ist, liegen die Schenkel 13, 14 des Trennstücks 7 mit Vorspannung an den Zahnköpfen an und schließen eine Hydraulikflüssigkeit in den Zahnzwischenräumen ein.
An den Übergängen c, d vom Joch 15 zu den Schenkeln 13, 14 ist das Trenn- stück 7 an der Außenseite kreisbogenförmig konvex und zwischen den Übergängen c, d kreisbogenförmig konkav gekrümmt. Außenflächen des Trennstücks 7 sind an den Übergängen c, d vom Joch zu den Schenkeln 13, 14 also konvexe zylindrische Flächen, zwischen den Übergängen c, d ist die Außenfläche des Jochs 15 eine konkave zylindrische Fläche. An der Innenseite des Trennstücks 7 ist der Übergang c vom Joch 15 zum inneren Schenkel 13 konkav kreisbogenförmig, die Innfläche ist am Übergang c vom Joch 15 zum inneren Schenkel 13 also eine konkave zylindrische Fläche. Ihr Radius ist größer als Radien an den Außenseiten der Übergänge c, d vom Joch 15 zu den Schenkeln 13, 14. Der Radius an der Innenseite des Übergangs c vom Joch 15 zum inneren Schenkel 13 ist auch größer als eine Hälfte eines größten Abstands zwischen den beiden
Schenkeln 13, 14. Durch diese Formgebung des Trennstücks 7 im Bereich des Jochs 15 und der Übergänge c, d vom Joch 15 zu den Schenkeln 13, 14 werden mechanische Spannungen im Bereich des Jochs 15 und den Übergängsen c, d vom Joch 15 zu den Schenkeln 13, 14 reduziert und gleichmäßig oder jedenfalls gleichmäßiger verteilt. Die mechanischen Spannungen werden durch die Vorspannung, mit der die Schenkel 13, 14 an den Zahnköpfen der Zähne der Zahn- räder 2, 3 der Innenzahnradpumpe 1 anliegen, und durch die Druckbeaufschlagung durch die Hydraulikflüssigkeit von außen und von innen, verursacht. Im Joch 15 und den Übergängen c, d zu den Schenkeln 13, 14 sind die mechanischen Spannungen im Trennstück 7 am höchsten, weswegen dort eine Geomet- rie des Trennstücks 7, die die mechanischen Spannungen möglichst gleichmäßig verteilt und örtlich hohe Spannungen vermeidet wichtig oder jedenfalls vorteilhaft ist.
Die Innenzahnradpumpe 1 ist als Hydropumpe für eine hydraulische Fahrzeug- bremsanlage vorgesehen, insbesondere als sog. Rückförderpumpe für eine
Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage und/oder zum Druckaufbau in einer hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage.

Claims

Ansprüche
1 . Innenzahnradpumpe, mit einem innenverzahnten Hohlrad (2) und mit einem außenverzahnten Ritzel (3), das exzentrisch im Hohlrad (2) angeordnet ist und in einem Umfangsabschnitt mit dem Hohlrad (2) kämmt, wobei das Hohlrad (2) und das Ritzel (3) außerhalb des Umfangsabschnitts, in dem das Ritzel (3) mit dem Hohlrad (2) kämmt, einen sichelförmigen Pumpenraum (6) zwischen sich einschließen, in dem ein Trennstück (7) angeordnet ist, das eine Saugseite (8) von einer Druckseite (9) im Pumpenraum (6) trennt, wobei das Trennstück (7) als Schenkelfeder ausgebildet ist, die einen gekrümmten inneren Schenkel (13), der an Zahnköpfen von Zähnen des Ritzels (3) anliegt, einen gekrümmten äußeren Schenkel (14), der an Zahnköpfen von Zähnen des Hohlrads (2) anliegt, und ein die beiden Schenkel (13, 14) verbindendes Joch (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (13, 14) in mittleren Bereichen (a, b) dicker sind und sich zu ihren freien Enden und zu Übergängen (c, d) von den Schenkeln (13, 14) zum Joch (15) hin verjüngen.
2. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Trennstück (7) eine größte Dicke in den mittleren Bereichen (a, b) der Schenkel (13, 14) aufweist.
3. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der innere Schenkel (13) des Trennstücks (7) eine ungefähr konstante Dicke in seinem mittleren Bereich (a) aufweist.
4. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Innenseite des inneren Schenkels (13) des Trennstücks (7) zwischen dem Übergang (c) vom Joch (15) zum inneren Schenkel (13) zum mittleren Bereich des inneren Schenkels (13) und vom freien Ende zum mittleren Bereich (a) des inneren Schenkels (13) konkav gekrümmt ist. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine konkave Krümmung einer Innenseite des äußere Schenkels (14) des Trennstücks (7) mindestens so groß und vorzugsweise größer als eine konvexe zylinderförmige Krümmung seiner Außenseite ist.
Innenzahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die konkave Krümmung der Innenseite des äußere Schenkels (14) des Trennstücks (7) im mittleren Bereich (b) des Schenkels (14) kleiner ist und zum freien Ende und zum Übergang (d) zum Joch (15) hin zunimmt.
Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Trennstück (7) an Übergängen (c, d) von den Schenkeln (13, 14) zum Joch (15) zylinderförmig konvex gekrümmte Außenflächen und dazwischen eine zylinderförmig konkav gekrümmte Außenfläche und am Übergang (c) vom inneren Schenkel (13) zum Joch (15) eine zylinderförmig konkav gekrümmte Innenfläche aufweist, deren Radius größer als ein Radius der Krümmung der Außenfläche am Übergang (c) vom inneren Schenkel (13) zum Joch (15) ist.
Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Innenraum (16) des Trennstücks (7) zwischen dem inneren Schenkel (13) und dem äußeren Schenkel (14) mit der Druckseite (9) des Pumpenraums (6) kommuniziert.
PCT/EP2013/054596 2012-05-02 2013-03-07 Innenzahnradpumpe Ceased WO2013164111A2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015507421A JP6031592B2 (ja) 2012-05-02 2013-03-07 内接歯車ポンプ
CN201380022891.4A CN104334880B (zh) 2012-05-02 2013-03-07 具有填充件的内齿轮泵
KR1020147030752A KR101984483B1 (ko) 2012-05-02 2013-03-07 충진 부재를 구비한 내접 기어 펌프

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210207259 DE102012207259A1 (de) 2012-05-02 2012-05-02 Innenzahnradpumpe
DE102012207259.4 2012-05-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2013164111A2 true WO2013164111A2 (de) 2013-11-07
WO2013164111A3 WO2013164111A3 (de) 2014-04-17

Family

ID=47827241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2013/054596 Ceased WO2013164111A2 (de) 2012-05-02 2013-03-07 Innenzahnradpumpe

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP6031592B2 (de)
KR (1) KR101984483B1 (de)
CN (1) CN104334880B (de)
DE (1) DE102012207259A1 (de)
WO (1) WO2013164111A2 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105840491B (zh) * 2016-05-10 2020-01-14 广州泰旺精密机械有限公司 一种压力保持器及内啮合齿轮泵
DE102017106140A1 (de) 2017-03-22 2018-09-27 Voith Patent Gmbh Innenzahnradmaschine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007049704A1 (de) 2007-10-17 2009-04-23 Robert Bosch Gmbh Innenzahnradpumpe für eine Bremsanlage

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1403924A1 (de) * 1961-01-24 1968-11-28 Oilenergetic Establishment Fuellstueck fuer Innenlaeuferzahnradmaschinen
DE2942417A1 (de) * 1979-10-19 1981-05-14 Otto Eckerle GmbH & Co KG, 7502 Malsch Innenzahnradmaschine
DE2943768A1 (de) * 1979-10-30 1981-05-14 Breinlich, Richard, Dr., 7120 Bietigheim-Bissingen Innenzahnrad - motoren oder pumpen - aggregat
ATE197729T1 (de) * 1995-08-14 2000-12-15 Stackpole Ltd Auslassdruckregelung für eine innenzahnradpumpe
US6206666B1 (en) * 1997-12-31 2001-03-27 Cummins Engine Company, Inc. High efficiency gear pump
DE19815421A1 (de) * 1998-04-07 1999-10-14 Eckerle Ind Elektronik Gmbh Innenzahnradmaschine
DE10035900A1 (de) * 2000-07-21 2002-01-31 Bosch Gmbh Robert Innenzahnradpumpe
CN102400907B (zh) * 2011-11-08 2014-11-19 重庆大学 内啮合齿轮泵

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007049704A1 (de) 2007-10-17 2009-04-23 Robert Bosch Gmbh Innenzahnradpumpe für eine Bremsanlage

Also Published As

Publication number Publication date
JP6031592B2 (ja) 2016-11-24
CN104334880B (zh) 2017-03-08
KR101984483B1 (ko) 2019-05-31
CN104334880A (zh) 2015-02-04
WO2013164111A3 (de) 2014-04-17
DE102012207259A1 (de) 2013-11-07
JP2015514915A (ja) 2015-05-21
KR20150004364A (ko) 2015-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009047643A1 (de) Innenzahnradpumpen für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
WO2012072492A2 (de) Innenzahnradpumpe
WO2012103923A1 (de) Innenzahnradpumpen für eine hydraulische fahrzeugbremsanlage
DE3912965A1 (de) Aggregat zum foerdern von kraftstoff
EP2761184A2 (de) Innenzahnradpumpe
EP3827170B1 (de) Fluidfördereinrichtung
WO2013164111A2 (de) Innenzahnradpumpe
DE102004021216A1 (de) Hochdruck-Innenzahnradmaschine mit mehrfacher hydrostatischer Lagerung pro Hohlrad
DE102012217484A1 (de) Innenzahnradpumpe, insbesondere für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
EP1832750B1 (de) Außenzahnradpumpe mit Entlastungstasche
EP1651866B1 (de) Exzentertriebwerk für volumetrisch wirkende pumpen oder motoren
DE102012207254A1 (de) Innenzahnradpumpe mit zweitteiliger Sichel aus Blechstanzbiegeteilen
DE102012213775A1 (de) Innenzahnradpumpe
EP3728850B1 (de) Fluidfördereinrichtung
DE102013207096A1 (de) Innenzahnradpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
DE102011078064A1 (de) Innenzahnradpumpe
EP2986478A1 (de) Innenzahnradpumpe für eine hydraulische fahrzeugbremsanlage
DE102006056845A1 (de) Förderaggregat
DE102010064193A1 (de) Innenzahnradpumpe
DE102012219132A1 (de) Innenzahnradpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
DE102012210686A1 (de) Innenzahnradpumpe
DE10343549B4 (de) Verdrängerpumpe mit Überdruckventil
EP3276127A1 (de) Zahnradfluidmaschine
WO2017182175A1 (de) Innenzahnradpumpe
EP2831420A1 (de) Innenzahnradpumpe

Legal Events

Date Code Title Description
ENP Entry into the national phase in:

Ref document number: 2015507421

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase in:

Ref document number: 20147030752

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13707671

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

122 Ep: pct app. not ent. europ. phase

Ref document number: 13707671

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2