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WO2013037543A1 - Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe - Google Patents

Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe Download PDF

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Publication number
WO2013037543A1
WO2013037543A1 PCT/EP2012/064077 EP2012064077W WO2013037543A1 WO 2013037543 A1 WO2013037543 A1 WO 2013037543A1 EP 2012064077 W EP2012064077 W EP 2012064077W WO 2013037543 A1 WO2013037543 A1 WO 2013037543A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
pump
housing part
pump housing
valve
holding element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2012/064077
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Friedrich Boecking
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of WO2013037543A1 publication Critical patent/WO2013037543A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0408—Pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/803—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly using clamp elements and fastening means; e.g. bolts or screws

Definitions

  • the invention relates to a pump, in particular high-pressure fuel pump, according to the preamble of claim 1.
  • Such a pump in the form of a high-pressure fuel pump is known from DE 10 2008 000 705 AI.
  • This pump has a multi-part pump housing and at least one pump element.
  • the pump element has a pump piston which is driven at least indirectly by a drive shaft in a lifting movement.
  • the pump piston is displaceably guided in a cylinder bore of a first pump housing part and delimits a pump working space in the cylinder bore.
  • the pump working space can be connected to an inlet via an inlet valve and to an outlet via an outlet valve.
  • the first pump housing part is connected to a second pump housing part, in which at least partially extends the inlet and in which the drive shaft may be mounted.
  • the high-pressure region of the pump is substantially concentrated on the first pump housing part, which is made of correspondingly high-pressure-resistant material.
  • the second pump housing part is not loaded with high pressure and can be made of material with correspondingly lower strength.
  • the inlet valve and the outlet valve are arranged in the first pump housing part, which is complicated to receive the valves and thus is correspondingly expensive and expensive to manufacture. Disclosure of the invention
  • the pump according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that the first pump housing part can be made simple and inexpensive to produce, since this does not need to accommodate the inlet valve.
  • the embodiment according to claim 2 allows a simple design and manufacture of the retaining element.
  • the embodiment according to claim 3 allows a simple design and Herl s position of the first pump housing part.
  • the embodiment according to claim 4 enables a simple reception of the inlet valve in the holding element.
  • the embodiment according to claims 6 and 7 enables a simple arrangement and sealing between the inlet valve and the first pump housing part. Due to the construction according to claim 6, the connection of the inlet valve 20 to the inlet is made in a simple manner.
  • the embodiment according to claim 8 allows a favorable arrangement of the exhaust valve.
  • FIG. 1 shows a pump in a longitudinal section
  • FIG. 2 shows a detail of the pump designated II in FIG. 1 in an enlarged view
  • FIG. 3 shows the detail II in a view in the direction of arrow III in FIG.
  • FIGS. 1 to 3 show a pump which is in particular a high-pressure fuel pump for a fuel injection device of an internal combustion engine.
  • the pump has at least one pump element 10, which is again to a pump piston 12 which is at least indirectly driven by a drive shaft 14 in a lifting movement in at least approximately radial direction with respect to the axis of rotation 15 of the drive shaft 14.
  • the drive shaft 14 may be part of the pump or alternatively may also be provided that the pump does not have its own drive shaft and the drive shaft 14 is part of the internal combustion engine.
  • the drive shaft 14 may be, for example, a shaft of the internal combustion engine through which the gas exchange valves of the internal combustion engine are actuated.
  • the drive shaft 14 may have a cam 16 or eccentric for driving the pump piston 12.
  • the pump has a multi-part pump housing.
  • the pump piston 12 is tightly guided in a cylinder bore 20 of a first housing part 22 of the pump wherein the first housing part 22 is referred to below as the cylinder head.
  • the pump piston 12 in the cylinder bore 20 defines a pump working space 24.
  • the pump working space 24 has an inlet valve 26, which is for example an inlet check valve opening into the pump working space 24, a connection to an inlet leading, for example, from a feed pump 28, over which the pump working chamber 24 at the radially inwardly directed to the rotational axis 15 of the drive shaft 14 suction stroke of the pump piston 12 is filled with fuel.
  • the pump working chamber 24 also has an outlet valve 30, which is for example an outlet check valve opening out of the pump working chamber 24, a connection to a drain 32, which leads, for example, to a high-pressure fuel accumulator 34 and via the radially outward from the axis of rotation 15 of the drive shaft 14 away pumping stroke of the pump piston 12 fuel is displaced from the pump working chamber 24.
  • an outlet valve 30 is for example an outlet check valve opening out of the pump working chamber 24
  • a connection to a drain 32 which leads, for example, to a high-pressure fuel accumulator 34 and via the radially outward from the axis of rotation 15 of the drive shaft 14 away pumping stroke of the pump piston 12 fuel is displaced from the pump working chamber 24.
  • the pump piston 12 is supported indirectly via a roller tappet 36 on the cam 16 of the drive shaft 14.
  • a roller 37 is rotatably mounted, which runs on the cam 16.
  • the pump piston 12 is connected to the roller tappet 36 in a manner not shown.
  • the roller tappet 36 and with this the pump piston 12 is acted upon by a spring 38 to the cam 16 of the drive shaft 14, so that the roller 37 constantly, so even during the suction stroke of the pump piston 12, remains in contact with the cam 16.
  • the housing of the pump has a second housing part 40, in which the drive shaft 14 can be rotatably supported via one or more bearings.
  • the inlet 28 can run through the housing part 40, in particular through an interior 42 of the housing part 40, in which the cam 16 of the drive shaft 14 is arranged, and through holes 43 or channels in the housing part 40th
  • the cylinder head 22 is substantially cylindrical, in particular nikzylin- derförmig formed and protrudes with an end portion in which the cylinder bore
  • the cylinder bore 20 is formed, in which the pump piston 12 is arranged, through an opening 44 of the second housing part 40 in the interior 42 into it.
  • the cylinder bore 20 opposite end portion of the cylinder head 22 is disposed outside of the second housing part 40.
  • a circumferential collar 46 is formed on the latter, whose diameter is greater than the diameter of the opening 44 of the second housing part 40.
  • the cylinder head 22 lies with its collar 46 on the outside of the second Housing part 40 at the edge of the opening 44, whereby the position of the cylinder head 22 in its longitudinal direction to the second housing part 40 is fixed.
  • transverse bore 48 which opens on the outer surface of the cylinder head 22 in its outside of the second housing part 40 arranged region.
  • the transverse bore 48 preferably runs at least approximately perpendicularly to the cylinder bore 20 and has a smaller diameter than the cylinder bore 20.
  • the cylinder head 22 has a flattening 49 in its outer jacket, which is at least approximately perpendicular to the longitudinal axis the transverse bore 48 extends.
  • annular groove 50 is arranged in the circular cylindrical outer surface of the cylinder head 22.
  • cylinder bore 20 also performs another with this at least approximately coaxial longitudinal bore 52 from the second housing part 40 projecting end of the cylinder head 22, wherein the longitudinal bore 52 in its discharging from the cylinder bore 20 end portion has a smaller diameter than the cylinder bore 20 and the End of cylinder head 22 toward an enlarged diameter.
  • the longitudinal bore 52 can also be offset and extend at least approximately parallel to the cylinder bore 20.
  • the longitudinal bore 52 leads to the outlet valve 30, which will be described in more detail below.
  • the cylinder head 22 is fastened to the second housing part 40 by means of a flange-like retaining element 54.
  • the holding element 54 surrounds the region of the cylinder head 22 arranged outside the second housing part 40 in a ring shape and lies on the outside of the housing part 40.
  • the holding element 54 has, for example, an approximately circular cross-section, but may also have a different cross-sectional shape, for example a polygonal or oval cross-sectional shape.
  • the holding element 54 has an opening 55 whose diameter is only slightly larger than the diameter of the region of the cylinder head 22 arranged outside the second housing part 40.
  • the opening 55 is enlarged in diameter corresponding to the diameter of the housing Collar 46 of the cylinder head 22, so that on the holding element 54 a housing part 40 facing annular shoulder 56 is formed.
  • the collar 46 of the cylinder head 22 is disposed in the region of the larger diameter opening 55 and is pressed by the annular shoulder 56 against the outside of the housing part 40.
  • the holding element 54 is fastened by means of one or more screws 57 on the housing part 40 and also holds the cylinder head 22 on the housing part 40th
  • the holding element 54 has in its circumference a bore 58 which extends at least approximately coaxially with the transverse bore 48 of the cylinder head 22.
  • the bore 58 has a larger diameter than the transverse bore 48 and is provided in its opening on the outer surface of the retaining element 54 end portion with an internal thread 59.
  • the inlet valve 26 is arranged, which is formed for example as an inlet check valve.
  • the inlet valve 26 has a valve housing 60, which is formed substantially circular cylindrical, whose outer diameter is only slightly smaller than the diameter of the bore 58.
  • the valve housing 60 has a longitudinally extending through bore 61 and at least one, preferably a plurality of distributed over the circumference transverse bores 62, on the one hand on the outer surface of the valve housing 60 and on the other hand in the through hole 61 open.
  • a peripheral annular groove 63 is provided in the outer casing of the valve housing 60.
  • the inlet valve 26 has a piston-shaped valve member 64, which has a shaft 66 displaceably guided in a section of the through-bore 61 and a head 67 which is larger in diameter than the shaft 66 and which extends from the through-bore 61 on the side of the valve housing 60 facing the cylinder head 22 protrudes.
  • a sealing surface 68 is formed, with which the valve member 64 cooperates with a valve housing 60 arranged on the valve seat 69.
  • the shaft 66 of the valve member 64 protrudes on the side facing away from the cylinder head 22 from the through hole 61 of the valve housing 60 and at this engages a prestressed closing spring 71 via a spring plate 70. By the closing spring 71, the valve member 64 is acted upon with its sealing surface 68 to the valve seat 69 out.
  • an inlet bore 72 is provided, which opens on the one hand into the bore 58 in the region of the annular groove 63 of the valve housing 60 and on the other hand on the second housing part 40 facing end face of the holding element 54.
  • the inlet bore 72 may, for example, as shown in Figure 2 extend obliquely to the longitudinal axis of the bore 58 and connects the annular groove 63 of the valve housing 60 with the second housing part 40 extending bore 43, which is also part of the inlet 28.
  • a sealing element 73 may be arranged, for example in the form of an elastic sealing ring.
  • a sealing element 74 for example in the form of an elastic sealing ring, in particular an O-ring, arranged, through which the opening 55 of the holding member 54 is sealed to the outside.
  • a seal against the pressure prevailing in the pump working chamber 24 high pressure is required between the valve housing 60 of the intake valve 26 and the cylinder head 22.
  • This sealing takes place by means of a valve housing 60 on its side facing the flattening 49 of the cylinder head 22 end face. Dete sealing edge 76, which comes to the flattening 49 to the plant.
  • the valve housing 60 is pressed by means of a screwed into the internal thread 59 of the bore 58 of the support member 54 clamping screw 78 with its sealing edge 76 against the flattening 49.
  • the clamping screw 78 has a recess 79 in which the protruding from the valve housing 60 shaft 66 and the closing spring 71 are arranged.
  • a sealing element 80 for example in the form of an elastic sealing ring, can be arranged between the clamping screw 78 and the bore 58 of the holding element 54.
  • the holding element 54 has on its outer surface a bore 58 surrounding the flattening on which the head of the clamping screw 78 rests.
  • the outlet valve 30 is designed as a check valve and has a in a relation to the opening into the pump working chamber 24 part 152 of the longitudinal bore 52 enlarged in diameter guide portion 252 of the longitudinal bore 52 slidably guided, piston-shaped valve member 82.
  • the valve member 82 has at its end facing the pump working chamber 24 a sealing surface 83, with which it cooperates with a arranged in the longitudinal bore 52 valve seat 84.
  • the valve seat 84 is formed at the transition from the opening into the pump working chamber 24 Part 152 of the longitudinal bore 52 to the guide portion 252 and, for example, approximately conical.
  • the sealing surface 83 of the valve member 82 may also be approximately conical or, for example, spherical segment-shaped.
  • the valve member 82 has in its outer shell a plurality of longitudinally extending grooves 85 which form fürströmquerritte through which at its raised with its sealing surface 83 from the valve seat 84 valve member 82 fuel can flow.
  • the stroke movement of the valve member 82 in the opening direction is limited by a Hubanschlagelement 86, which is arranged on the pump working chamber 24 side facing away from the valve member 82 in the longitudinal bore 52.
  • the Hubanschlagelement 86 has distributed over its circumference a plurality of openings 87 which form flow cross sections and which are aligned with the grooves 85 of the valve member 82.
  • the outwardly facing end portion of the longitudinal bore 52 of the cylinder head 22 is provided with an internal thread 88 into which a connecting piece 89 is screwed, by which the Hubanschlagelement 86 is fixed in the longitudinal bore 52.
  • a high-pressure accumulator 34 leading hydraulic line can be connected.
  • the intake valve 26 described above is designed as an inlet check valve, which opens due to the pressure difference between the inlet 28 and the pump working chamber 24 during the suction stroke of the pump piston 12 and closes at the delivery stroke.
  • the intake valve 26 described above is designed as an inlet check valve, which opens due to the pressure difference between the inlet 28 and the pump working chamber 24 during the suction stroke of the pump piston 12 and closes at the delivery stroke.
  • the intake valve 26 described above is designed as an inlet check valve, which opens due to the pressure difference between the inlet 28 and the pump working chamber 24 during the suction stroke of the pump piston 12 and closes at the delivery stroke.
  • the intake valve 26 described above is designed as an inlet check valve, which opens due
  • Inlet valve 26 can be actively opened and / or closed by an actuator, in particular an electric actuator.
  • an actuator in particular an electric actuator.
  • the inlet valve 26 does not have its own valve housing and the retaining element 54 forms the housing for the inlet valve 26 and the valve member 64 in one

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Abstract

Die Pumpe umfasst ein mehrteiliges Pumpengehäuse (22,40) und wenigstens ein Pumpenelement (10), das einen zumindest mittelbar durch eine Antriebswelle (14) in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (12) aufweist. Der Pumpenkolben (12) ist in einer Zylinderbohrung (20) eines ersten Pumpengehäuseteils (22) verschiebbar geführt und begrenzt in der Zylinderbohrung (20) einen Pumpenarbeitsraum (24). Der Pumpenarbeitsraum (24) ist über ein Einlassventil (26) mit einem Zulauf (28) und über ein Auslassventil (30) mit einem Ablauf (32) verbindbar. Das erste Pumpengehauseteil (22) ist zumindest mittelbar mit einem zweiten Pumpengehauseteil (40) verbunden. Das erste Pumpengehauseteil (22) ist über ein an diesem angreifendes Halteelement (54) am zweiten Pumpengehauseteil (40) befestigt und das Einlassventil (26) ist senkrecht zu Zylinderachse im Halteelement (54) angeordnet.

Description

Beschreibung Titel
Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe, nach der Gattung des Anspruchs 1.
Eine solche Pumpe in Form einer Kraftstoffhochdruckpumpe ist durch die DE 10 2008 000 705 AI bekannt. Diese Pumpe weist ein mehrteiliges Pumpengehäuse und wenigstens ein Pumpenelement auf. Das Pumpenelement weist einen Pumpenkolben auf, der zumindest mittelbar durch eine Antriebswelle in einer Hubbewegung angetrieben wird. Der Pumpenkolben ist in einer Zylinderbohrung eines ersten Pumpengehäuseteils verschiebbar geführt und begrenzt in der Zylinderbohrung einen Pumpenarbeitsraum. Der Pumpenarbeitsraum ist über ein Einlassventil mit einem Zulauf und über ein Auslassventil mit einem Ablauf verbindbar. Das erste Pumpengehäuseteil ist mit einem zweiten Pumpengehäuseteil verbunden, in dem zumindest teilweise der Zulauf verläuft und in dem die Antriebswelle gelagert sein kann. Der Hochdruckbereich der Pumpe ist im wesentlichen auf das erste Pumpengehäuseteil konzentriert, das aus entsprechend hochdruckfestem Werkstoff hergestellt ist. Das zweite Pumpengehäuseteil ist nicht mit Hochdruck belastet und kann aus Werkstoff mit entsprechend geringerer Festigkeit hergestellt werden. Das Einlassventil und das Auslassventil sind im ersten Pumpengehäuseteil angeordnet, das zur Aufnahme der Ventile aufwendig ausgebildet ist und dadurch entsprechend aufwendig und teuer in der Herstellung ist. Offenbarung der Erfindung
Vorteile der Erfindung
5
Die erfindungsgemäße Pumpe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass das erste Pumpengehäuseteil einfach und kostengünstig herstellbar ausgeführt werden kann, da dieses nicht das Einlassventil aufzunehmen braucht.
10
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Pumpe angegeben. Die Ausbildung gemäß Anspruch 2 ermöglicht eine einfache Gestaltung und Herstellung des Halteelements. Die Ausbildung gemäß Anspruch 3 ermöglicht eine einfache Gestaltung und Herl s Stellung des ersten Pumpengehäuseteils. Die Ausbildung gemäß Anspruch 4 ermöglicht eine einfache Aufnahme des Einlassventils im Halteelement. Die Ausbildung gemäß Anspruch 6 und 7 ermöglicht eine einfache Anordnung und Abdichtung zwischen dem Einlassventil und dem ersten Pumpengehäuseteil. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 6 wird auf einfache Weise die Verbindung des Ein- 20 lassventils mit dem Zulauf hergestellt. Die Ausbildung gemäß Anspruch 8 ermöglicht eine günstige Anordnung des Auslassventils.
Zeichnung
25 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Pumpe in einem Längsschnitt, Figur 2 einen in Figur 1 mit II bezeichneten Ausschnitt der Pumpe in vergrößerter Darstellung und Figur 3 den Ausschnitt II in einer Ansicht in Pfeilrichtung III in Figur 2.
30
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In den Figuren 1 bis 3 ist eine Pumpe dargestellt, die insbesondere eine Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftma- 35 schine ist. Die Pumpe weist wenigstens ein Pumpenelement 10 auf, das wieder- um einen Pumpenkolben 12 aufweist, der zumindest mittelbar durch eine Antriebswelle 14 in einer Hubbewegung in zumindest annähernd radialer Richtung bezüglich der Drehachse 15 der Antriebswelle 14 angetrieben wird. Die Antriebswelle 14 kann Teil der Pumpe sein oder alternativ kann auch vorgesehen sein, dass die Pumpe keine eigene Antriebswelle aufweist und die Antriebswelle 14 Teil der Brennkraftmaschine ist. Die Antriebswelle 14 kann dabei beispielsweise eine Welle der Brennkraftmaschine sein durch die auch die Gaswechselventile der Brennkraftmaschine betätigt werden. Die Antriebswelle 14 kann für den Antrieb des Pumpenkolbens 12 einen Nocken 16 oder Exzenter aufweisen.
Die Pumpe weist ein mehrteiliges Pumpengehäuse auf. Der Pumpenkolben 12 ist in einer Zylinderbohrung 20 eines ersten Gehäuseteils 22 der Pumpe dicht geführt wobei das erste Gehäuseteil 22 nachfolgend als Zylinderkopf bezeichnet wird. Mit seinem der Antriebswelle 14 abgewandten Ende begrenzt der Pumpenkolben 12 in der Zylinderbohrung 20 einen Pumpenarbeitsraum 24. Der Pumpenarbeitsraum 24 weist über ein Einlassventil 26, das beispielsweise ein in den Pumpenarbeitsraum 24 hinein öffnendes Einlassrückschlagventil ist, eine Verbindung mit einem beispielsweise von einer Förderpumpe herführenden Zulauf 28 auf, über den der Pumpenarbeitsraum 24 beim radial nach innen zur Drehachse 15 der Antriebswelle 14 gerichteten Saughub des Pumpenkolbens 12 mit Kraftstoff befüllt wird. Der Pumpenarbeitsraum 24 weist außerdem über ein Auslassventil 30, das beispielsweise ein aus dem Pumpenarbeitsraum 24 heraus öffnendes Auslassrückschlagventil ist, eine Verbindung mit einem Ablauf 32 auf, der beispielsweise zu einem Kraftstoffhochdruckspeicher 34 führt und über den beim radial nach außen von der Drehachse 15 der Antriebswelle 14 weg gerichteten Förderhub des Pumpenkolbens 12 Kraftstoff aus dem Pumpenarbeitsraum 24 verdrängt wird.
Der Pumpenkolben 12 stützt sich mittelbar über einen Rollenstößel 36 am Nocken 16 der Antriebswelle 14 ab. Im Rollenstößel 36 ist eine Rolle 37 drehbar gelagert, die auf dem Nocken 16 abläuft. Der Pumpenkolben 12 ist mit dem Rollenstößel 36 in nicht näher dargestellter Weise verbunden. Der Rollenstößel 36 und mit diesem der Pumpenkolben 12 wird durch eine Feder 38 zum Nocken 16 der Antriebswelle 14 hin beaufschlagt, so dass die Rolle 37 ständig, also auch beim Saughub des Pumpenkolbens 12, in Anlage am Nocken 16 bleibt. Das Gehäuse der Pumpe weist ein zweites Gehäuseteil 40 auf, in dem die Antriebswelle 14 über eine oder mehrere Lagerstellen drehbar gelagert sein kann. Außerdem kann der Zulauf 28 durch das Gehäuseteil 40 verlaufen, insbesondere durch einen Innenraum 42 des Gehäuseteils 40, in dem der Nocken 16 der Antriebswelle 14 angeordnet ist, und durch Bohrungen 43 oder Kanäle im Gehäuseteil 40.
Der Zylinderkopf 22 ist im wesentlichen zylinderförmig, insbesondere kreiszylin- derförmig ausgebildet und ragt mit einem Endbereich, in dem die Zylinderbohrung
20 ausgebildet ist, in der der Pumpenkolben 12 angeordnet ist, durch eine Öffnung 44 des zweiten Gehäuseteils 40 in dessen Innenraum 42 hinein. Der der Zylinderbohrung 20 entgegengesetzte Endbereich des Zylinderkopfs 22 ist außerhalb des zweiten Gehäuseteils 40 angeordnet. Etwa in einem in Längserstre- ckung gesehen mittleren Bereich des Zylinderkopfs 22 ist ein umlaufender Kragen 46 an diesem ausgebildet, dessen Durchmesser größer ist als der Durchmesser der Öffnung 44 des zweiten Gehäuseteils 40. Der Zylinderkopf 22 liegt mit seinem Kragen 46 auf der Außenseite des zweiten Gehäuseteils 40 am Rand der Öffnung 44 an, wodurch die Lage des Zylinderkopfs 22 in dessen Längsrich- tung zum zweiten Gehäuseteil 40 festgelegt ist.
Von der Zylinderbohrung 20 führt im Bereich des Pumpenarbeitsraums 24 eine Querbohrung 48 ab, die am Außenmantel des Zylinderkopfs 22 in dessen außerhalb des zweiten Gehäuseteils 40 angeordnetem Bereich mündet. Die Querboh- rung 48 verläuft vorzugsweise zumindest annähernd senkrecht zur Zylinderbohrung 20 und weist einen kleineren Durchmesser auf als die Zylinderbohrung 20. Im Bereich der Mündung der Querbohrung 48 weist der Zylinderkopf 22 in seinem Außenmantel eine Abflachung 49 auf, die sich zumindest annähernd senkrecht zur Längsachse der Querbohrung 48 erstreckt. Oberhalb der Abflachung 49 ist im kreiszylinderförmigen Außenmantel des Zylinderkopfs 22 eine Ringnut 50 angeordnet. Von der Zylinderbohrung 20 führt außerdem eine weitere mit dieser zumindest annähernd koaxiale Längsbohrung 52 zum aus dem zweiten Gehäuseteil 40 ragenden Ende des Zylinderkopfs 22 ab, wobei die Längsbohrung 52 in ihrem von der Zylinderbohrung 20 abführenden Endbereich einen kleineren Durchmesser aufweist als die Zylinderbohrung 20 und zum Ende des Zylinder- kopfs 22 hin einen vergrößerten Durchmesser. Die Längsbohrung 52 kann auch versetzt und zumindest annähernd parallel zur Zylinderbohrung 20 verlaufen. Die Längsbohrung 52 führt zum Auslassventil 30, das nachfolgend näher beschrieben wird.
Der Zylinderkopf 22 ist mittels eines flanschartigen Halteelements 54 am zweiten Gehäuseteil 40 befestigt. Das Halteelement 54 umgibt den außerhalb des zweiten Gehäuseteils 40 angeordneten Bereich des Zylinderkopfs 22 ringförmig und liegt an der Außenseite des Gehäuseteils 40 auf. Das Halteelement 54 weist beispielsweise einen etwa kreisförmigen Querschnitt auf, kann jedoch auch eine andere Querschnittsform aufweisen, beispielsweise eine eckige oder ovale Querschnittsform. Das Halteelement 54 weist eine Öffnung 55 auf, deren Durchmesser nur wenig größer ist als der Durchmesser des außerhalb des zweiten Gehäuseteils 40 angeordneten Bereichs des Zylinderkopfs 22. Am dem Gehäuseteil 40 zugewandten Ende des Halteelements 54 ist die Öffnung 55 im Durchmesser vergrößert entsprechend dem Durchmesser des Kragens 46 des Zylinderkopfs 22, so dass am Halteelement 54 eine zum Gehäuseteil 40 weisende Ringschulter 56 gebildet ist. Der Kragen 46 des Zylinderkopfs 22 ist in dem Bereich der Öffnung 55 mit größerem Durchmesser angeordnet und wird durch die Ringschulter 56 gegen die Außenseite des Gehäuseteils 40 gepresst. Das Halteelement 54 ist mittels einer oder mehrerer Schrauben 57 am Gehäuseteil 40 befestigt und hält auch den Zylinderkopf 22 am Gehäuseteil 40.
Das Halteelement 54 weist in seinem Umfang eine Bohrung 58 auf, die zumindest annähernd koaxial zur Querbohrung 48 des Zylinderkopfs 22 verläuft. Die Bohrung 58 weist einen größeren Durchmesser auf als die Querbohrung 48 und ist in ihrem am Außenmantel des Halteelements 54 mündenden Endbereich mit einem Innengewinde 59 versehen. In der Bohrung 58 des Halteelements 54 ist das Einlassventil 26 angeordnet, das beispielsweise als Einlassrückschlagventil ausgebildet ist. Das Einlassventil 26 weist ein Ventilgehäuse 60 auf, das im wesentlichen kreiszylinderförmig ausgebildet ist, dessen Außendurchmesser nur wenig kleiner als der Durchmesser der Bohrung 58 ist. Das Ventilgehäuse 60 weist eine in Längsrichtung verlaufende Durchgangsbohrung 61 auf und wenigstens eine, vorzugsweise mehrere über dessen Umfang verteilte Querbohrungen 62, die einerseits am Außenmantel des Ventilgehäuses 60 und andererseits in die Durchgangsbohrung 61 münden. Im Bereich der Mündung der Querbohrungen 62 ist im Außenmantel des Ventilgehäuses 60 eine umlaufende Ringnut 63 vorgesehen. Das Einlassventil 26 weist ein kolbenförmiges Ventilglied 64 auf, das einen in einem Abschnitt der Durchgangsbohrung 61 verschiebbar geführten Schaft 66 und einen im Durchmesser gegenüber dem Schaft 66 größeren Kopf 67 aufweist, der auf der dem Zylinderkopf 22 zugewandten Seite des Ventilgehäuses 60 aus der Durchgangsbohrung 61 herausragt. Am Kopf 67 des Ventilglieds 64 ist eine Dichtfläche 68 ausgebildet, mit der das Ventilglied 64 mit einem am Ventilgehäuse 60 angeordneten Ventilsitz 69 zusammenwirkt. Der Schaft 66 des Ventilglieds 64 ragt auf der dem Zylinderkopf 22 abgewandten Seite aus der Durchgangsbohrung 61 des Ventilgehäuses 60 heraus und an diesem greift über einen Federteller 70 eine vorgespannte Schließfeder 71 an. Durch die Schließfeder 71 wird das Ventilglied 64 mit seiner Dichtfläche 68 zum Ventilsitz 69 hin beaufschlagt.
Im Halteelement 54 ist eine Zulaufbohrung 72 vorgesehen, die einerseits in die Bohrung 58 im Bereich der Ringnut 63 des Ventilgehäuses 60 und andererseits an der dem zweiten Gehäuseteil 40 zugewandten Stirnseite des Halteelement 54 mündet. Die Zulaufbohrung 72 kann beispielsweise wie in Figur 2 dargestellt schräg zur Längsachse der Bohrung 58 verlaufen und verbindet die Ringnut 63 des Ventilgehäuses 60 mit der im zweiten Gehäuseteil 40 verlaufenden Bohrung 43, die ebenfalls Teil des Zulaufs 28 ist. Am Übergang zwischen der Bohrung 43 im zweiten Gehäuseteil 40 und der Zulaufbohrung 72 im Halteelement 54 kann ein Dichtelement 73, beispielsweise in Form eines elastischen Dichtrings, angeordnet sein. Bei der Anordnung des Halteelements 54 am zweiten Gehäuseteil 40 gelangen die Bohrung 43 im Gehäuseteil 40 und die Zulaufbohrung 72 im Halteelement 54 in Verbindung. In der Ringnut 50 des Zylinderkopfs 22 ist ebenfalls ein Dichtelement 74, beispielsweise in Form eines elastischen Dichtrings, insbesondere eines O- Rings, angeordnet, durch das die Öffnung 55 des Halteelements 54 nach außen abgedichtet wird.
Eine Abdichtung gegen den im Pumpenarbeitsraum 24 herrschenden Hochdruck ist zwischen dem Ventilgehäuse 60 des Einlassventils 26 und dem Zylinderkopf 22 erforderlich. Diese Abdichtung erfolgt durch eine am Ventilgehäuse 60 an dessen der Abflachung 49 des Zylinderkopfs 22 zugewandter Stirnseite ausgebil- dete Dichtkante 76, die an der Abflachung 49 zur Anlage kommt. Das Ventilgehäuse 60 wird mittels einer in das Innengewinde 59 der Bohrung 58 des Halteelements 54 eingeschraubten Spannschraube 78 mit seiner Dichtkante 76 gegen die Abflachung 49 gepresst. Die Spannschraube 78 weist eine Ausnehmung 79 auf, in der der aus dem Ventilgehäuse 60 ragende Schaft 66 und die Schließfeder 71 angeordnet sind. Zwischen der Spannschraube 78 und der Bohrung 58 des Halteelements 54 kann ein Dichtelement 80, beispielsweise in Form eines elastischen Dichtrings, angeordnet sein. Das Halteelement 54 weist an seinem Außenmantel eine die Bohrung 58 umgebende Abflachung auf, an der der Kopf der Spannschraube 78 anliegt.
Das Auslassventil 30 ist als Rückschlagventil ausgebildet und weist ein in einem gegenüber dem in den Pumpenarbeitsraum 24 mündenden Teil 152 der Längsbohrung 52 im Durchmesser vergrößerten Führungsabschnitt 252 der Längsbohrung 52 verschiebbar geführtes, kolbenförmiges Ventilglied 82 auf. Das Ventilglied 82 weist an seinem dem Pumpenarbeitsraum 24 zugewandten Ende eine Dichtfläche 83 auf, mit dem es mit einem in der Längsbohrung 52 angeordneten Ventilsitz 84 zusammenwirkt. Der Ventilsitz 84 ist am Übergang von dem in den Pumpenarbeitsraum 24 mündenden Teil 152 der Längsbohrung 52 zu deren Führungsabschnitt 252 ausgebildet und beispielsweise etwa konisch ausgebildet. Die Dichtfläche 83 des Ventilglieds 82 kann ebenfalls etwa konisch oder beispielsweise kugelabschnittförmig ausgebildet sein. Das Ventilglied 82 weist in seinem Außenmantel mehrere in Längsrichtung verlaufende Nuten 85 auf, die Durchströmquerschnitte bilden, durch die bei mit seiner Dichtfläche 83 vom Ventilsitz 84 abgehobenem Ventilglied 82 Kraftstoff strömen kann. Die Hubbewegung des Ventilglieds 82 in Öffnungsrichtung ist durch ein Hubanschlagelement 86 begrenzt, das auf der dem Pumpenarbeitsraum 24 abgewandten Seite des Ventilglieds 82 in der Längsbohrung 52 angeordnet ist. Das Hubanschlagelement 86 weist über seinen Umfang verteilt mehrere Öffnungen 87 auf, die Durchflussquerschnitte bilden und die mit den Nuten 85 des Ventilglieds 82 fluchten. Der nach außen weisende Endbereich der Längsbohrung 52 des Zylinderkopfs 22 ist mit einem Innengewinde 88 versehen, in das ein Anschlussstutzen 89 angeschraubt ist, durch den das Hubanschlagelement 86 in der Längsbohrung 52 fixiert wird. An den Anschlussstutzen 89 kann eine zum Hochdruckspeicher 34 führende hydraulische Leitung angeschlossen werden. Das vorstehend beschriebene Einlassventil 26 ist als Einlassrückschlagventil ausgebildet, das bedingt durch die Druckdifferenz zwischen dem Zulauf 28 und dem Pumpenarbeitsraum 24 beim Saughub des Pumpenkolbens 12 öffnet und bei dessen Förderhub schließt. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass das
Einlassventil 26 durch einen Aktor, insbesondere einen elektrischen Aktor, aktiv geöffnet und/oder geschlossen werden kann. Alternativ zu der vorstehend beschriebenen Ausführung des Einlassventils 26 kann auch vorgesehen sein, dass das Einlassventil 26 kein eigenes Ventilgehäuse aufweist und das Halteelement 54 das Gehäuse für das Einlassventil 26 bildet und das Ventilglied 64 in einer
Bohrung im Halteelement 54 geführt ist, wie das Ventilglied 82 des Auslassventils 30 im Zylinderkopf 22.

Claims

Ansprüche
1. Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung, mit einem mehrteiligen Pumpengehäuse (22,40) und mit wenigstens einem Pumpenelement (10), das einen zumindest mittelbar durch eine Antriebswelle (14) in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (12) aufweist, wobei der Pumpenkolben (12) in einer Zylinderbohrung (20) eines ersten Pumpengehäuseteils (22) verschiebbar geführt ist und in der Zylinderbohrung (20) einen Pumpenarbeitsraum (24) begrenzt, wobei der Pumpenarbeitsraum (24) über ein Einlassventil (26) mit einem Zulauf (28) und über ein Auslassventil (30) mit einem Ablauf (32) verbindbar ist, wobei das erste Pum- pengehäuseteil (22) zumindest mittelbar mit einem zweiten Pumpengehäuse- teil (40) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Pumpenge- häuseteil (22) über ein an diesem angreifendes Halteelement (54) am zweiten Pumpengehäuseteil (54) befestigt ist und dass das Einlassventil (26) im Halteelement (54) angeordnet ist.
2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Pumpengehäuseteil (22) teilweise durch eine Öffnung (44) in das zweite Pumpengehäuseteil (40) hineinragt, dass das Halteelement (54) einen außerhalb des zweiten Pumpengehäuseteils (40) angeordneten Bereich des ersten Pumpengehäuseteils (22) flanschartig umgibt und dass das Halteelement (54) am zweiten Pumpengehäuseteil (40) befestigt ist.
3. Pumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Pumpengehäuseteil (22) zumindest im wesentlichen zylinderförmig ausgebildet ist und einen umlaufenden Kragen (46) aufweist, der durch das Halteelement (54) an die die Öffnung (44) umgebende Außenseite des zweiten Pumpengehäuseteils (40) gepresst wird.
4. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (54) eine Bohrung (58) aufweist, in der das Einlassventil (26) angeordnet ist.
5. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Einlassventil (26) ein hubbewegliches Ventilglied (64) aufweist und dass das Einlassventil (26) so im Halteelement (54) angeordnet ist, dass die Hubbewegungsrichtung des Ventilglieds (64) zumindest annähernd senkrecht zur Längsachse (21) der Zylinderbohrung (20) ist.
6. Pumpe nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Pumpengehäuseteil (22) im Bereich des Halteelements (54) in seinem Außenmantel eine Abflachung (49) aufweist und dass das Einlassventil (26) im Halteelement (54) im Bereich der Abflachung (49) angeordnet ist.
7. Pumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Einlassventil (26) ein Ventilgehäuse (60) mit einer Dichtkante (76) aufweist und dass das Ventilgehäuse (60) durch ein im Halteelement (54) angeordnetes Spannelement (78) mit seiner Dichtkante (76) gegen die Abflachung (49) des ersten Pumpengehäuseteils (22) gepresst wird.
8. Pumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zulauf (28) durch das zweite Pumpengehäuseteil (40) und von diesem in das erste Pumpengehäuseteil (22) und in diesem zum Einlassventil (26) verläuft.
9. Pumpe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Zulauf (28) eine im zweiten Pumpengehäuse (40) verlaufende Bohrung (43) und eine im Halteelement (54) verlaufende Bohrung (72) umfasst und dass die beiden Bohrungen (43,72) bei am zweiten Pumpengehäuseteil (40) befestigtem Halteelement (54) miteinander verbunden sind.
10. Pumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Auslassventil (30) im ersten Pumpengehäuseteil (22) angeordnet ist und dass das Auslassventil (30) ein zumindest annähernd in Richtung der Längsachse (21) der Zylinderbohrung (20) hubbewegliches Ventilglied (82) aufweist.
11. Pumpe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilglied (82) des Auslassventils (30) in einer Bohrung (252) im ersten Pumpengehäuseteil
(22) geführt ist und mit einem im ersten Pumpengehäuseteil (22) ausgebildeten Ventilsitz (84) zusammenwirkt.
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