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WO2013068146A1 - Elektronikmodul für ein steuergerät - Google Patents

Elektronikmodul für ein steuergerät Download PDF

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WO2013068146A1
WO2013068146A1 PCT/EP2012/067165 EP2012067165W WO2013068146A1 WO 2013068146 A1 WO2013068146 A1 WO 2013068146A1 EP 2012067165 W EP2012067165 W EP 2012067165W WO 2013068146 A1 WO2013068146 A1 WO 2013068146A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
circuit board
electronic module
printed circuit
carrier
cover
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP2012/067165
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English (en)
French (fr)
Inventor
Harald Ott
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Priority to CN201280054627.4A priority patent/CN104025284A/zh
Priority to US14/352,436 priority patent/US9763344B2/en
Priority to EP12769608.6A priority patent/EP2777072A1/de
Publication of WO2013068146A1 publication Critical patent/WO2013068146A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Definitions

  • the present invention relates to electronic modules for vehicle control devices.
  • the present invention relates to a novel structure for an electronic module for a control unit of a vehicle.
  • the present invention relates to an electronic module, a control unit and a
  • Electronic modules for gearbox control units are usually designed as hermetically sealed modules. These have, for example, a metal housing through which contact pins are led to the outside. The contact pins are sealed or sealed by glazing. Continuing electrical connection technology to individual functional elements in the module, for example
  • FIG. La Another type of electronic module can be represented in FIG. La.
  • electronics module 1 in turn is hermetically sealed and has a cover element 4 and a carrier element 7.
  • a component carrier printed circuit board element 2 is provided in an inner region 24 of the cover element 4, which is coupled to further printed circuit board elements 3 using contacting elements 6.
  • contacting elements 6 These in turn are arranged and arranged to provide a connection between the inner region 24 of the cover 4 and the outer region 26 of the cover 4.
  • Fig. La thus results in a basic layer structure of a support member 7, on top of a printed circuit board element 3, which is completed with a cover 4.
  • Support member 7 may be exemplified as a metal plate, for example, an aluminum plate with 3 to 4 mm plate thickness formed.
  • carrier element component carrier printed circuit board element 2 exemplified as low-temperature cofired ceramic (LTCC) or micro-circuit board formed, applied, for example glued with a thermal adhesive 8.
  • printed circuit board element 3 which is provided with a recess 15.
  • Printed circuit board element 3 realizes the electrical connection between the electronic components on component carrier printed circuit board element 2 and the external functional elements such as connectors, sensors, etc. of the electronic module 1.
  • cover 4 is provided and secured by a sealing adhesive bond 10 on the circuit board element 3 ,
  • the adhesive bond 10 is subjected to shear, but this can lead to failure of the adhesive bond. As a result, there is the possibility of the formation of leaks, in particular, the hermetic seal of the inner region 24 may fail.
  • an internal pressure 16 of, for example, 0.5 bar arise. This, too, can burden the adhesive seal 10, in particular, with tension. Should the cover 4 continue to deform slightly due to the increase in pressure, the adhesive bond 10 may possibly additionally be subjected to peeling. As can be seen from FIG. 1b, there is likewise a relatively large pressure acting surface 17, which additionally loads the adhesive bond 9 between printed circuit board element 3 and carrier element 7 by a force 18.
  • One aspect of the present invention may thus be seen in the provision of an improved electronic module assembly for a controller.
  • the order of carrier element and printed circuit board element are initially reversed with respect to the cover.
  • the cover is on the support element and no longer as shown in Fig. La on the circuit board element.
  • the printed circuit board element is arranged.
  • cover and support member of a similar or the same material but at least of a material with a similar or comparable coefficient of thermal expansion, initially occurring tensile, shear or shear forces, which on an adhesive bond between the cover and the support element can act, reduce or avoid.
  • the printed circuit board element can be subsequently attached over a large area on the support element. Because of this large-scale attachment arising stresses due to different thermal expansion coefficients between the carrier element and circuit board element are less influential.
  • the printed circuit board element is furthermore intended to provide the function of connecting electronic components located in the electronic module to the outside, it is necessary to connect components of the component carrier printed circuit board element in the inner region of the cover element or in the interior of the electronic module to the printed circuit board element.
  • a suitable opening is made in the carrier element, which allows a contacting of the components with the printed circuit board element.
  • a circuit board element in the context of the present invention is generally a signal and / or power distribution component to understand. This therefore includes both conventionally known printed circuit boards (PCBs), e.g. made of an epoxy resin as well as flexible foil conductors or flexible circuit boards (FCB).
  • PCBs printed circuit boards
  • FCB flexible foil conductors or flexible circuit boards
  • Fig. La, b an electronic module assembly
  • FIGS. 2a, b show an exemplary electronic module structure according to the present invention.
  • Figures 2a, b show an exemplary electronic module structure according to the present invention.
  • a modified layer structure of the individual components of the electronic module is displayed.
  • printed circuit board element 3 now appears to rest on one side of the carrier element 7, while the cover element 4 is arranged on the opposite side of the carrier element 7.
  • a metal plate for example an aluminum plate with 1.5 to 2 mm plate thickness, optionally reinforced by beads, can be used.
  • Printed circuit board element 3 can thus be arranged, for example, on a carrier element lower side 27, while cover element 4 is arranged on a carrier element upper side 28.
  • Printed circuit board element 3 can be applied to the carrier element 7 with an adhesive 9, for example a liquid adhesive or adhesive tape, in an oil-tight and broad-area manner.
  • a component carrier printed circuit board element 2 can be arranged on the carrier element upper side 28 in the inner region 24 of the cover element 4, configured as LTCC or by way of example
  • Micro printed circuit board which can be glued with a bathleitklebesch 8 on the support element.
  • a heat sink 22 can be connected to the component carrier printed circuit board element 2, whereby loss heat 11 of the electronic components arranged on the component carrier printed circuit board element 2 can be dissipated laterally via the carrier element 7.
  • These heat sinks 22 can also be fastening points of the electronic module according to the invention, for example in a control unit housing.
  • Copper conductor introduced, which taktierung using a suitable contact- 6, the components on the component carrier circuit board element 2 with external functional elements, such as connectors or sensors, and thus binds to this.
  • a connection to a vehicle communication bus such as LIN or CAN-BUS is conceivable.
  • one to exemplary four may be used in the carrier element 7
  • the pressure acting surface 23 is significantly smaller than in conventional electronic modules, so that a lower force 18 results therefrom. This in turn has a positive effect on the overall structure of the electronic module, in particular the adhesive connection and the tightness of the control unit or of the electronic module.
  • FIG. 2b shows a section of the electronic module 1 through AA.
  • Fig. 3a shows an electronic module structure comparable to Fig. 2a.
  • the carrier element 7 outside the cover 4 and thus in an outer region 26 of the cover 4, a further opening or recess 33, in particular with indentation on.
  • the carrier element 7 provides access to the underlying printed circuit board element 3 and in particular to guide elements 5 located therein.
  • a conductor element 29 with individual cable strands 31 can be connected to the guide elements 5 located in the printed circuit board element 3 or coupled out.
  • On the bottom of the opening 33 can thus arrange a contacting possibility for cable 29, for example, a Lot- Päd 30th
  • the cable or the FPC Flexible Printed Circuit
  • a potting compound 35 can be introduced after the soldering process up to a certain level 34 and serves after its curing, for example as chip or oil protection.
  • the electronic module in Fig. 3b is similar to the electronic module 1 of Fig. 2a and 3a, with the exception that instead of cable 29, a sensor element 36 is arranged.
  • 3 b shows an attachment of a module functional element, by way of example a rotational speed sensor element 36. This is shown in simplified form as ASIC 37 with stamped grid and printed conductors 38, which are connected at the lower end to the solder pad 30 of the printed circuit board element 3.
  • the carrier element may have pins, which are deformed after applying the sensor element 36 to a rivet head 40 in order to connect the sensor element 36 substantially free of play.
  • a chip or oil protection can in turn be used a curing potting compound 39 or a paint, which can be subsequently introduced through opening 46.
  • Fig. 3c to 3e represent possible connections of the cover 4 to the support member 7.
  • a secure lid attachment and / or sealing by forming a welded connection 41 allows.
  • this welded joint as a laser, electron beam or resistance welding connection can be realized.
  • 3d shows the use of a potting compound 44 for sealing and fastening the cover element 4 on the carrier element 7.
  • the edge 42 of the cover element 4 is introduced into a circumferential groove 43 in the carrier element 7 in FIG. 3d and can subsequently be sealed with a hardening potting compound 44 and attached.
  • Potting compound 44 may in this case also have a certain residual flexibility and be formed for example of a rubber-like material.
  • FIG. 3 e shows a further possible connection of the cover element 4 using a rivet element 45.
  • a bore passing through cover element 4, carrier element 7 and circuit board element 3 can be used to introduce rivet element 45.
  • the carrier element 7 can on the Un- terseite 27 and on the top 28 a groove with sealing elements 48, 49 may be provided. In this case, for example, can be dispensed with an adhesive connection for sealing.
  • Fig. 3f a reaching into the inner region of the cover 4 opening through both circuit board element 3 and support member 7 is shown. Through this opening, the interior of the cover can be filled, for example with a silicone gel.
  • a corresponding opening can be used for a leak test, eg an overpressure test or a helium leak test.
  • a leak test eg an overpressure test or a helium leak test.
  • in the carrier element 7 by way of example a stepped bore
  • a sealing element for example a spherical element 52, which is introduced from the underside or from the side of the printed circuit board element 3 through a bore 50 provided there and locked in the stepped bore 51, for example clamped , becomes.
  • the support member 7 is exemplarily formed with a U-shaped, preferably deep-drawn portion 61, which receives a sealing element 62, for example a sealing ring, for sealing the leakage path between Susun- element 7 and circuit board element 3.
  • Printed circuit board element 3 can in this case be fastened to the carrier element 7 by an adhesive fastening 9.
  • a suitable welded connection 41 is again used by way of example. Particularly suitable or preferred is a welding method which has a low heat input in order not to damage the sealing ring 62 or the printed circuit board 3.
  • the carrier element 7 in turn has a U-shaped, deep-drawn region 61, which is provided with a sealing element 62.
  • the printed circuit board element 3 can in this case be fastened in the region of the electronic module 1 by one or more pins formed of the material of the carrier element 7, which pins can be deformed after being connected to a rivet head 66.
  • the configuration of the carrier element 7 made of a metal material for heat dissipation is limited to a region 67, for example, to the nearer region of the electronic module, by way of example.
  • a remoulding 68 for example formed from a plastic, which can be connected to the carrier element 7 by way of example as shown in the region 69, follows as follows.
  • a Ummouldung 68 allows the combination of metal and plastic on a component. In this case, complex shapes may be feasible, which could not be represented by deep drawing with sheet metal, for example, to form. To include functional elements. Furthermore, resilient plastic elements and a weight saving compared to a metal structure can be realized.
  • the Ummoldung 68 is also known as Outserttechnick.
  • the printed circuit board element 3 can be fastened, by way of example, by means of latching hooks 71 and / or by hot caulking pins 72.
  • suitable recesses 70 may be provided in the printed circuit board element 3.
  • an end seam 65 is used as a welded connection in FIG. 3h by way of example.
  • FIGS. 2a to 3h are not to be considered exclusively for the respective figure. Rather, the individual elements, for example connection methods, sealants or the like, can be freely combined in order to satisfy a required application scenario.

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Abstract

Elektronikmodul (1) für ein Fahrzeug, aufweisend ein Abdeckelement (4), ein Bauteilträger-Leiterplattenelement (2), ein Trägerelement (7) mit einer ersten Seite und einer zweiten Seite, ein Leiterplattenelement (3) und zumindest ein Kontaktierungselement (6), eingerichtet eine leitfähige Kontaktierung zwischen Bauteilträger-Leiterplattenelement (2) und Leiterplattenelement (3) bereitzustellen, wobei das Abdeckelement (4) und das Bauteilträger-Leiterplattenelement (2) auf der ersten Seite des Trägerelementes (7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Leiterplattenelement (3) auf der zweiten Seite des Trägerelementes (7) angeordnet ist, das Trägerelement (7) zumindest eine Öffnung (21) aufweist und das Kontaktierungselement (6) durch die Öffnung (21) geführt ist.

Description

Elektronikmodul für ein Steuergerät
Die vorliegende Erfindung betrifft Elektronikmodule für Fahrzeugsteuergeräte. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung einen neuartigen Aufbau für ein Elektronikmodul für ein Steuergerät eines Fahrzeugs. Weiter insbesondere be- trifft die vorliegende Erfindung ein Elektronikmodul, ein Steuergerät sowie ein
Fahrzeug.
Stand der Technik Herkömmliche Elektronikmodule für Steuergeräte, beispielsweise bekannte
Elektronikmodule für Getriebesteuergeräte, werden meist als hermetisch dichte Module ausgeführt. Diese weisen beispielsweise ein Metallgehäuse auf, durch welches Kontakt-Pins nach außen geführt werden. Die Kontakt-Pins sind hierbei durch Einglasung versiegelt bzw. abgedichtet. Weiterführende elektrische Ver- bindungstechnik zu einzelnen Funktionselementen im Modul, beispielsweise zu
Sensoren, internen und externen Steckern, wird gewöhnlich mit so genannten Stanzgittern die teilweise kunststoffumspritzt sein können, realisiert oder aber, zum Beispiel bei entfernt liegenden Funktionselementen, mit Kabelverbindungen ausgestaltet.
Eine weitere Bauform von Elektronikmodulen lässt sich gemäß Fig. la darstellen. Hierbei ist Elektronikmodul 1 wiederum hermetisch dicht ausgebildet und weist ein Abdeckelement 4 sowie ein Trägerelement 7 auf. Zwischenliegend zwischen Abdeckelement 4 und Trägerelement 7 ist in einem Innenbereich 24 des Ab- deckelements 4 ein Bauteilträger- Leiterplattenelement 2 vorgesehen, welches unter Verwendung von Kontaktierungselementen 6 an weitere Leiterplattenelemente 3 angekoppelt ist. Diese wiederum sind derart angeordnet und eingerichtet, um eine Verbindung zwischen dem Innenbereich 24 des Abdeckelements 4 und dem Außenbereich 26 des Abdeckelements 4 bereitstellen. Gemäß Fig. la ergibt sich somit ein prinzipieller Schichtaufbau von einem Trägerelement 7, darauf aufsetzend ein Leiterplattenelement 3, welches mit einem Abdeckelement 4 abgeschlossen wird.
Trägerelement 7 kann exemplarisch als eine Metallplatte, zum Beispiel eine Aluminiumplatte mit 3 bis 4 mm Blechstärke, ausgebildet sein. Auf diesem Trägerelement ist Bauteilträger- Leiterplattenelement 2, exemplarisch als Niedertemperatur- Einbrand- Keramik (Low Temperature Cofired Ceramics - LTCC) oder Mik- roleiterplatte ausgebildet, aufgebracht, zum Beispiel mit einem Wärmeleitkleber 8 aufgeklebt.
Ebenfalls auf dem Trägerelement 7 aufgebracht, zB. mit einem Klebstoff 9, einem flüssigen Klebemittel oder ein Klebeband, öldicht, breitflächig aufgeklebt, ist Leiterplattenelement 3, welches mit einer Aussparung 15 versehen ist. Leiterplattenelement 3 realisiert hierbei die elektrische Verbindung zwischen den elektronischen Bauteilen auf Bauteilträger-Leiterplattenelement 2 und den außen liegenden Funktionselementen wie zum Beispiel Stecker, Sensoren, etc. des Elektronikmoduls 1.
Um die elektrischen Bauteile des Bauteilträger-Leiterplattenelements 2 sowie die Kontaktierungselemente 6, zum Beispiel Bonds, vor äußeren Einflüssen wie zum Beispiel Getriebeöl, Metallspäne und andere leitende Ablagerungen zu schützen, ist Abdeckelement 4 vorgesehen und durch eine Abdicht- Klebeverbindung 10 auf dem Leiterplattenelement 3 befestigt.
Durch unterschiedliche Wärmedehnungen 12, 13, 14 von Leiterplattenelement 3, Abdeckelement 4 und Klebeverbindung 10, wird die Klebeverbindung 10 auf Scherung beansprucht, was jedoch zum Versagen der Klebeverbindung führen kann. Hierdurch besteht die Möglichkeit der Entstehung von Undichtheiten, insbesondere kann die hermetische Abdichtung des Innenbereichs 24 versagen.
Durch Temperaturhübe von exemplarisch -40 °C bis +150 °C kann ein Innenüberdruck 16 von zum Beispiel 0,5 bar entstehen. Auch dies kann die Dichtkle- bung 10 insbesondere auf Zug belasten. Sollte sich das Abdeckelement 4 aufgrund der Druckerhöhung weiter auch noch geringfügig verformen, wird die Klebeverbindung 10 möglicherweise zusätzlich noch auf Schälung beansprucht. Wie Fig. lb zu entnehmen, ergibt sich ebenfalls eine relativ große Druckwirkfläche 17, welche die Klebeverbindung 9 zwischen Leiterplattenelement 3 und Trägerelement 7 durch eine Kraft 18 zusätzlich belastet.
Offenbarung der Erfindung
Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung kann somit in der Bereitstellung eines verbesserten Elektronikmodulaufbaus für ein Steuergerät gesehen werden.
Demgemäß wird ein Elektronikmodul für ein Fahrzeug, ein Steuergerät für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug gemäß den unabhängigen Ansprüchen bereitgestellt. Bevorzugte Ausgestaltungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Erfindungsgemäß wird die Abfolge der einzelnen Elemente des Elektronikmoduls, insbesondere der einzelnen Elemente der Gehäusewandung des Elektronikmoduls, mithin Abdeckelement, Trägerelement und Leiterplattenelement, derart verändert, so dass sich eine bevorzugte Ausgestaltung des Elektronikmoduls gegenüber dem in Fig. la beschriebenen Elektronikmodul ergibt.
So sind zunächst gegenüber dem Abdeckelement die Reihenfolge von Trägerelement sowie Leiterplattenelement vertauscht. In anderen Worten, liegt das Abdeckelement auf dem Trägerelement und nicht mehr wie in Fig. la dargestellt auf dem Leiterplattenelement auf. Nachfolgend dem Trägerelement ist das Leiterplattenelement angeordnet. Somit ergibt sich nun zunächst eine dahingehend optimierte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Elektronikmoduls, da nunmehr ein Materialkontakt zwischen dem Abdeckelement und dem Trägerelement gegeben ist.
Bei einer angenommenen Ausgestaltung von Abdeckelement und Trägerelement aus einem ähnlichen oder dem gleichen Material, zumindest jedoch aus einem Material mit einem ähnlichen oder vergleichbaren Wärmeausdehnungskoeffizienten, lassen sich zunächst auftretende Zug-, Schub- oder Scherkräfte, welche auf eine Klebeverbindung zwischen dem Abdeckelement und dem Trägerelement wirken können, reduzieren oder vermeiden. Das Leiterplattenelement lässt sich nachfolgend großflächig auf dem Trägerelement anbringen. Aufgrund dieser großflächigen Anbringung stellen sich auftretende Belastungen aufgrund unterschiedlicher Wärmeausdehnungskoeffizienten zwischen Trägerelement und Leiterplattenelement als weniger einflussreich dar.
Da das Leiterplattenelement weiterhin die Funktion der Verbindung von im Elektronikmodul befindlichen elektrischen Bauteilen nach außen bereitstellen soll, ist eine Anbindung von Bauteilen des Bauteilträger-Leiterplattenelements im Innen- bereich des Abdeckelements bzw. im Inneren des Elektronikmoduls zum Leiterplattenelement notwendig. Hierzu wird in das Trägerelement eine geeignete Öffnung angebracht, welche eine Kontaktierung der Bauteile mit dem Leiterplattenelement ermöglicht. Als ein Leiterplattenelement im Kontext der vorliegenden Erfindung ist allgemein eine Signal- und/oder Stromverteilungskomponente zu verstehen. Hierunter fallen somit sowohl herkömmlich bekannte Leiterplatten bzw. Printed Circuit Boards (PCB) z.B. aus einem Epoxidharz als auch ebenso flexible Folienleiter bzw. Flexible Circuit Boards (FCB).
Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen
Fig. la,b einen Elektronikmodulaufbau;
Fig. 2a,b einen exemplarischen Elektronikmodulaufbau gemäß der vorliegenden Erfindung; und
Fig. 3a bis h weitere exemplarische Details des erfindungsgemäßen Elektro- nikmoduls.
Ausführungsformen der Erfindung
Figuren 2a, b zeigen einen exemplarischen Elektronikmodulaufbau gemäß der vorliegenden Erfindung. Erfindungsgemäß wird ein veränderter Schichtaufbau der einzelnen Komponenten des Elektronikmoduls angezeigt. So stellt sich nunmehr Leiterplattenelement 3 als auf einer Seite des Trägerelements 7 anliegend dar, während Abdeckelement 4 auf der gegenüberliegenden Seite des Trägerelements 7 angeordnet ist. Exemplarisch kann als Trägerplatte 7 eine Metallplatte, zum Beispiel ein Aluminiumblech mit 1,5 bis 2 mm Blechstärke, gegebenenfalls verstärkt durch Sicken, verwendet werden.
Leiterplattenelement 3 kann somit exemplarisch an einer Trägerelementuntersei- te 27 angeordnet sein, während Abdeckelement 4 auf einer Trägerelementoberseite 28 angeordnet ist. Leiterplattenelement 3 kann mit einem Klebstoff 9, zum Beispiel einem flüssigen Klebemittel oder Klebeband, öldicht und breitflächig auf das Trägerelement 7 aufgebracht werden. Gleichfalls lässt sich auf der Trägerelementoberseite 28 im Innenbereich 24 des Abdeckelements 4 ein Bauteilträ- ger- Leiterplattenelement 2 anordnen, exemplarisch ausgestaltet als LTCC oder
Mikroleiterplatte, welche mit einem Wärmeleitklebemittel 8 auf das Trägerelement aufgeklebt werden kann. Hierdurch lässt sich unter Verwendung des Trägerelements 7 eine Wärmesenke 22 an das Bauteilträger- Leiterplattenelement 2 anbinden, wodurch Verlustwärme 11 der auf dem Bauteilträger- Leiterplattenelement 2 angeordneten elektronischen Bauteilen über das Trägerelement 7 seitlich abführbar ist. Diese Wärmesenken 22 können im Weiteren auch Befestigungspunkte des erfindungsgemäßen Elektronikmoduls, zum Beispiel in einem Steuergerätegehäuse, sein. Im Inneren des Leiterplattenelements 3 können Leitelemente 5, zum Beispiel
Kupferleiter, eingebracht sein, welche unter Verwendung eines geeigneten Kon- taktierungselements 6 die Bauteile auf dem Bauteilträger- Leiterplattenelement 2 mit außen liegenden Funktionselementen, zum Beispiel Stecker oder Sensoren, kontaktiert und somit an diese anbindet. Gleichfalls ist eine Anbindung an einen Fahrzeugkommunikationsbus wie LIN oder CAN-BUS denkbar.
Um eine Anbindung der Bauelemente auf dem Bauteilträger-Leiterplattenelement 2 mit sich in dem Leiterplattenelement 3 befindlichen Leitelementen 5 zu realisieren, zum Beispiel durch Verwendung von Kontaktierungselementen 6, zum Bei- spiel ausgebildet als Bonds, kann im Trägerelement 7 eine bis exemplarisch vier
Öffnung(en) 21, zum Beispiel ausgebildet als Langlöcher, vorgesehen sein. Eine derartige Anordnung der einzelnen Elemente des Elektronikmoduls ermöglicht es nun, dass das Abdeckelement 4 und das Trägerelement 7 aus einem vergleichbaren Material, zum Beispiel Aluminium oder Stahl, gefertigt werden können und somit einen gleichen oder zumindest ähnlichen bzw. sich nur geringfügig unterscheidenden Wärmeausdehnungskoeffizienten 12, 20 aufweisen. Hierdurch lässt sich eine sichere Abdeckelementbefestigung bzw. Abdichtung durch Kleben, insbesondere ohne zusätzlich auftretende Scherkräfte, welche auf die Klebeverbindung wirken können, realisieren.
Die Druckwirkfläche 23 ist beim erfindungsgemäßen Elektronikmodul konstruktionsbedingt deutlich kleiner als bei herkömmlichen Elektronikmodulen, so dass hieraus eine geringere Kraft 18 resultiert. Dies wirkt sich wiederum positiv auf den Gesamtaufbau des Elektronikmoduls, insbesondere die Klebeverbindung und die Dichtheit des Steuergeräts bzw. des Elektronikmoduls aus.
Figur 2b zeigt einen Schnitt des Elektronikmoduls 1 durch AA.
Fig. 3a zeigt einen Elektronikmodulaufbau vergleichbar der Fig. 2a. Als weiteres Detail weist das Trägerelement 7 außerhalb des Abdeckelements 4 und somit in einem Außenbereich 26 des Abdeckelements 4 eine weitere Öffnung bzw. Aussparung 33, insbesondere mit Einzug, auf. Hier stellt das Trägerelement 7 einen Zugriff auf das darunterliegende Leiterplattenelement 3 und insbesondere auf sich darin befindliche Leitelemente 5 bereit. So lässt sich beispielsweise ein Leiterelement 29 mit einzelnen Kabellitzen 31 an die sich im Leiterplattenelement 3 befindlichen Leitelemente 5 anbinden bzw. diese auskoppeln. Auf dem Grund der Öffnung 33 lässt sich somit eine Kontaktierungsmöglichkeit für Kabel 29 anordnen, beispielsweise ein Lot- Päd 30.
Vor einem möglichen Selektivlötprozess kann das Kabel bzw. die FPC (Flexible Printed Circuit) durch einen Kunststoffhalter 32 in der Öffnung 33 befestigt bzw. gehalten werden. Eine Vergussmasse 35 kann nach dem Lötprozess bis zu einem bestimmten Level 34 eingebracht werden und dient nach seiner Aushärtung zum Beispiel als Span- bzw. Ölschutz. Das Elektronikmodul in Fig. 3b stellt sich vergleichbar dem Elektronikmodul 1 von Fig. 2a sowie 3a dar, mit der Ausnahme, dass statt Kabel 29 ein Sensorelement 36 angeordnet ist. Fig. 3b zeigt hierbei eine Befestigung eines Modulfunktionselements, exemplarisch eines Drehzahlsensorelements 36. Dieser ist vereinfacht als ASIC 37 mit Stanzgitter und Leiterbahnen 38 dargestellt, welche am unteren Ende mit dem Lot-Pad 30 des Leiterplattenelements 3 verbunden sind. Zur Befestigung des Sensorelements 36 kann das Trägerelement Stifte aufweisen, welche nach Auf- bringen des Sensorelements 36 zu einem Nietkopf 40 verformt werden, um Sensorelement 36 im Wesentlichen spielfrei anzubinden. Als Span- bzw. Ölschutz kann wiederum eine aushärtende Vergussmasse 39 bzw. ein Lack verwendet werden, welcher nachfolgend durch Öffnung 46 eingebracht werden kann. Fig. 3c bis 3e stellen mögliche Anbindungen des Abdeckelements 4 an das Trägerelement 7 dar.
In Fig. 3c ermöglicht der Aufbau aus im Wesentlichen materialgleichen Elementen von Abdeckelement 4 und Trägerelement 7, zum Beispiel Aluminium oder Stahl, eine sichere Deckelbefestigung und/oder Abdichtung durch das Ausbilden einer Schweißverbindung 41. Exemplarisch kann diese Schweißverbindung als eine Laser-, Elektronenstrahl- oder Widerstandsschweißverbindung realisiert sein. Fig. 3d zeigt die Verwendung einer Vergussmasse 44 zur Abdichtung und Befestigung des Abdeckelements 4 auf dem Trägerelement 7. Der Rand 42 des Abdeckelements 4 ist in Fig. 3d in eine im Trägerelement 7 umlaufende Nut 43 eingebracht und kann nachfolgend mit einer aushärtenden Vergussmasse 44 abgedichtet und befestigt werden. Vergussmasse 44 kann hierbei auch eine gewisse Restflexibilität aufweisen und zum Beispiel aus einem gummiähnlichen Material ausgebildet sein.
Fig. 3e zeigt eine weitere mögliche Anbindung des Abdeckelements 4 unter Verwendung eines Nietelements 45. Hierzu kann eine durch Abdeckelement 4, Trä- gerelement 7 und Leiterplattenelement 3 durchgehende Bohrung verwendet werden, um Nietelement 45 einzubringen. Im Trägerelement 7 können auf der Un- terseite 27 und auf der Oberseite 28 eine Nut mit Dichtelementen 48, 49 vorgesehen sein. In diesem Fall kann beispielsweise auf eine Klebeverbindung zur Abdichtung verzichtet werden. In Fig. 3f ist eine in den Innenbereich des Abdeckelements 4 reichende Öffnung durch sowohl Leiterplattenelement 3 als auch Trägerelement 7 dargestellt. Durch diese Öffnung lässt sich das Innere des Abdeckelements beispielsweise mit einem Silikongel befüllen. Gleichfalls kann eine entsprechende Öffnung für eine Dichtheitsprüfung verwendet werden, z.B. eine Überdruckprüfung oder ein Heli- um-Lecktest. Hierzu kann im Trägerelement 7 exemplarisch eine Stufenbohrung
51 vorgesehen sein, welche nachfolgend durch ein Dichtelement, beispielsweise ein kugelförmiges Element 52, verschlossen wird, welches von der Unterseite bzw. von der Seite des Leiterplattenelements 3 durch eine dort vorgesehene Bohrung 50 eingebracht und in der Stufenbohrung 51 arretiert, zum Beispiel ver- klemmt, wird.
In Fig. 3g ist das Trägerelement 7 exemplarisch mit einem U-förmigen, bevorzugt tiefgezogenen Bereich 61 ausgebildet, welcher ein Dichtelement 62, beispielsweise einen Dichtring, zur Abdichtung des Leckagepfades zwischen Trägerele- ment 7 und Leiterplattenelement 3 aufnimmt. Leiterplattenelement 3 kann hierbei durch eine Klebebefestigung 9 an dem Trägerelement 7 befestigt sein. Zur Befestigung des Abdeckelements 4 an dem Trägerelement 7 wird exemplarisch wiederum eine geeignete Schweißverbindung 41 verwendet. Insbesondere geeignet bzw. bevorzugt ist ein Schweißverfahren, das einen geringen Wärmeein- trag hat, um Dichtring 62 oder Leiterplatte 3 nicht zu beschädigen.
In der exemplarischen Ausgestaltung gemäß Fig. 3h weist das Trägerelement 7 wiederum einen U-förmigen, tiefgezogenen Bereich 61 auf, der mit einem Dichtelement 62 versehen ist. Das Leiterplattenelement 3 kann hierbei im Bereich des Elektronikmoduls 1 durch einen oder mehrere aus dem Material des Trägerelements 7 geformten Stifte befestigt sein, welche nach Anbindung zu einem Nietkopf 66 verformt werden können.
Die Ausgestaltung des Trägerelements 7 aus einem Metallmaterial zur Wärme- abfuhr ist hierbei auf einen Bereich 67, zum Beispiel exemplarisch auf den näheren Bereich des Elektronikmoduls, begrenzt. Nachfolgend der metallenen Ausge- staltung folgt exemplarisch eine Ummouldung 68, zum Beispiel ausgebildet aus einem Kunststoff, welche exemplarisch wie im Bereich 69 dargestellt über eine Zapfenform mit dem Trägerelement 7 verbunden sein können.
Eine Ummouldung 68 ermöglicht hierbei die Kombination von Metall und Kunststoff an einem Bauteil. Hierbei können komplexe Formen realisierbar sein, die durch Tiefziehen mit Blech möglicherweise nicht darstellbar wären, um z.B. Funktionselemente aufzunehmen. Weiterhin können federnde Kunststoffelemente sowie eine Gewichtseinsparung im Vergleich zu einer Metallstruktur realisierbar sein. Die Ummoldung 68 ist auch als Outserttechnick bekannt.
Im Kunststoffträgerelementbereich kann das Leiterplattenelement 3 exemplarisch durch Rasthaken 71 und/oder durch Warmverstemmzapfen 72 befestigt werden. Hierzu können passende Aussparungen 70 im Leiterplattenelement 3 vorgesehen sein.
Als Befestigung des Abdeckelements 4 am Trägerelement 7 wird in Fig. 3h exemplarisch eine Stirnfugennaht 65 als Schweißverbindung verwendet.
Die einzelnen Details der Fig. 2a bis 3h sind hierbei nicht exklusiv für die jeweilige Figur zu betrachten. Vielmehr können die einzelnen Elemente, zum Beispiel Verbindungsmethoden, Dichtmittel oder dergleichen, frei kombiniert werden, um ein gefordertes Einsatzszenario zu befriedigen.

Claims

Ansprüche
1 . Elektronikmodul (1 ) für ein Fahrzeug, aufweisend
ein Abdeckelement (4);
ein Bauteilträger-Leiterplattenelement (2);
ein Trägerelement (7) mit einer ersten Seite und einer zweiten Seite; ein Leiterplattenelement (3); und
zumindest ein Kontaktierungselement (6), eingerichtet eine leitfähige Kontaktierung zwischen Bauteilträger-Leiterplattenelement (2) und Leiterplattenelement (3) bereitzustellen;
wobei das Abdeckelement (4) und das Bauteilträger- Leiterplattenelement (2) auf der ersten Seite des Trägerelementes (7) angeordnet sind;
dadurch gekennzeichnet, dass
das Leiterplattenelement (3) auf der zweiten Seite des Trägerelementes
(7) angeordnet ist;
das Trägerelement (7) zumindest eine Öffnung (21 ) aufweist; und das Kontaktierungselement (6) durch die Öffnung (21 ) geführt ist.
2. Elektronikmodul gemäß dem vorhergehenden Anspruch,
wobei das Elektronikmodul (1 ) hermetisch dicht ausgebildet ist.
3. Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Material des Abdeckelementes (4) und das Material des Trägerelementes (7) einen ähnlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen, insbesondere aus gleichem Material ausgebildet sind.
4. Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Abdeckelement (4) und das Trägerelement (7) verbunden sind durch eine Verbindung aus der Gruppe bestehend aus Klebeverbindung, Schweißverbindung, Vergießverbindung und Nietverbindung; und/oder wobei das Leiterplattenelement (3) und das Trägerelement (7) unter Verwendung eines Verklebung verbunden sind.
Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Trägerelement (7) außerhalb des Abdeckelementes (4) eine weitere Öffnung (33) aufweist, zum Anbinden eines Leiterelementes (29) oder eines Sensorelementes (36) an das Leiterplattenelement (3).
6. Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Trägerelement (7) zumindest eine Aussparung (50,61 ) mit einem Dichtelement (48,49,62) zwischen Trägerelement (7) und Abdeckelementes (4) und/oder Trägerelement (7) und Leiterplattenelement (3) aufweist.
Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Trägerelement (7) und das Leiterplattenelement (3) im Innenbereich des Abdeckelementes (4) eine verschließbare Bohrung (50,51 ) ausweisen.
8. Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an das Trägerelement (7) im Außenbereich des Abdeckelementes (4) eine Ummoldung (68), insbesondere eine Kunststoff-Ummoldung, vorgesehen ist.
9. Steuergerät für ein Fahrzeug, aufweisend ein Elektronikmodul gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.
10. Fahrzeug, insbesondere Automobil, aufweisend ein Steuergerät gemäß dem vorhergehenden Anspruch und/oder ein Elektronikmodul gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8.
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