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WO2013050220A1 - Verfahren zur regeneration einer batteriezelle sowie mehrerer batteriezellen, einrichtung zur regeneration von mehreren batteriezellen und kraftfahrzeug - Google Patents

Verfahren zur regeneration einer batteriezelle sowie mehrerer batteriezellen, einrichtung zur regeneration von mehreren batteriezellen und kraftfahrzeug Download PDF

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WO2013050220A1
WO2013050220A1 PCT/EP2012/067747 EP2012067747W WO2013050220A1 WO 2013050220 A1 WO2013050220 A1 WO 2013050220A1 EP 2012067747 W EP2012067747 W EP 2012067747W WO 2013050220 A1 WO2013050220 A1 WO 2013050220A1
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WO
WIPO (PCT)
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battery cell
parameter value
battery cells
battery
regeneration
Prior art date
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Ceased
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PCT/EP2012/067747
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English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Soboll
Alexander Reitzle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Samsung SDI Co Ltd
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Samsung SDI Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH, Samsung SDI Co Ltd filed Critical Robert Bosch GmbH
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Ceased legal-status Critical Current

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    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
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    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • Method for regenerating a battery cell and a plurality of battery cells means for regenerating a plurality of battery cells and motor vehicle
  • the present invention relates to a method for the regeneration of a battery cell, a method for the regeneration of a plurality of battery cells and a device for the regeneration of a plurality of battery cells.
  • the present invention relates to a motor vehicle.
  • the present invention is particularly related to the regeneration of lithium-ion battery cells or lithium-ion batteries or corresponding battery cell modules.
  • Wind turbines and mobile electronic devices such as laptops and communication devices. These batteries are very high demands in terms of reliability, durability and performance.
  • lithium-ion technology Predestined for a wide range of applications is lithium-ion technology. It is characterized among other things by high energy density and extremely low self-discharge.
  • Such lithium-ion cells usually comprise an electrode which can reversibly store lithium ions in the course of the so-called intercalation or in the course of the so-called deintercalation can outsource again.
  • the intercalation takes place during the charging process of the battery cell, and deintercalation takes place during the discharge of the battery cell for the power supply of electrical units.
  • EOL end of life
  • the relevant battery cell or the relevant battery pack must then be replaced.
  • DE 699 25 984 T2 discloses a charging method for batteries, in which the battery is charged with a buffer charge from a certain detected battery voltage. This charging process is used to charge the battery in order to provide electrical energy with it.
  • a method for the regeneration of a battery cell, in particular a lithium-ion battery cell which comprises the following steps:
  • Parameter value of the respective permissible parameter value range Change of the charge state of the battery cell by realization of a pulsed current flow at the poles of the battery cell.
  • Battery cell package can be moved to a later date, or is no longer necessary. Thus, the effort for replacement of the battery cells and the material and manufacturing costs for the production of further battery cells can be reduced.
  • the initiation or derivation of the current pulses according to the invention can take place.
  • Internal resistance preferably corresponds to at least 1 10% of the minimum possible internal resistance of the battery cell.
  • the permissible parameter value range of the power should correspond to at least 60% of the maximum possible power of the battery cell.
  • the preferred power limit is about 60-90%, in particular 80% of the maximum possible power of the battery cell.
  • the permissible parameter value range of the capacity should correspond to at least 60% of the maximum possible capacity of the battery cell.
  • the preferred capacity limit is about 60-90%, in particular 80% of the maximum possible capacity of the battery cell.
  • the method according to the invention is not limited to the limit values of the permissible parameter value ranges which are mentioned as preferred
  • Capacity limits are performed, such as for
  • the battery cell is discharged with current pulses.
  • the charging process can also be sequentially combined with the discharge process.
  • the pulsed current flow has a frequency of 0 Hz to 150 Hz, an amplitude of 1 to 15 C and / or takes place over a period of 1 second to 60 seconds.
  • the parameters of the current pulses during charging are preferably the same as when discharging.
  • the realization of the pulsed current flow is repeated until the internal resistance of the battery cell is lower than the specified upper limit of the permissible internal resistance.
  • Parameter value range This also applies to the other parameters, power and capacity, where the pulsed current flow is repeated until the capacity and / or capacity of the battery cell returns to the acceptable capacity or capacity
  • Power range is. That is, the current pulsing is repeated until values regarding the internal resistance and / or the power or the capacity that do not define the end-of-life of the battery cell are reached.
  • a method for the regeneration of a plurality of battery cells, preferably of battery cells, which are arranged in a package, in which the current value of at least one of the parameters internal resistance, power and / or capacitance is detected at the individual battery cells; the average value of the individual battery cells
  • these battery cells arranged in a package are also lithium-ion battery cells.
  • the parameters are measured individually on each battery cell and the battery cells are individually charged or discharged with current pulses.
  • This device comprises a unit for detecting the current value of at least one of the parameters internal resistance, power and / or capacity of the individual
  • a comparison unit for comparing the average parameter value with a predetermined allowable parameter value range; and means for changing the state of charge of the battery cells
  • this device also comprises a device for detecting the power and / or the capacity of the battery cell, which is set up to supply and / or discon- nect the current pulses even when the limit for power or capacity is undershot.
  • Battery cells configured such that with it the inventive method for the regeneration of multiple battery cells is feasible.
  • Such a device may be a diagnostic tester in a workshop or be included by this, or it may be part of a motor vehicle, in which the battery cells are arranged.
  • a motor vehicle in particular a motor vehicle which can be driven by an electric motor, is provided, which comprises a device for regenerating a plurality of battery cells.
  • this device is electrically conductively connected in the motor vehicle with a generator of the motor vehicle.
  • This current pulse course can be realized when charging the battery cell as well as when discharging the battery cell.
  • FIG. 2 shows a current pulse progression, the ramps rising in a positive direction, subsequent continuous courses and associated ones
  • amplitudes in a range of 1 C to 15 C, in a frequency range of 0 Hz to 150 Hz and / or a minimum number of 3 pulses should be realized.
  • FIG. 3 shows, by way of example, a further current pulse course, in which the individual current pulses have branch sections between continuous gradients.
  • the current pulse profiles exemplified can be realized both when charging the battery cell and when discharging the battery cell.
  • the invention is not limited to the fact that when loading the battery cell

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle, ein Verfahren zur Regeneration mehrerer Batteriezellen, eine Einrichtung zur Regeneration von mehreren Batteriezellen sowie ein Kraftfahrzeug. Erfindungsgemäß ist vorgesehen eine i) Erfassung des aktuellen Wertes von wenigstens einem der folgenden Parameter der Batteriezelle: a) Innenwiderstand; b) Leistung; und/oder c) Kapazität vorgesehen; ein ii) ein Vergleich des erfassten Parameterwertes mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich; und iii) bei Abweichung des erfassten Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen Parameterwertebereich Änderung des Ladungszustandes der Batteriezelle durch Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der Batteriezelle.

Description

Beschreibung Titel
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle sowie mehrerer Batteriezellen, Einrichtung zur Regeneration von mehreren Batteriezellen und Kraftfahrzeug
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle, ein Verfahren zur Regeneration mehrerer Batteriezellen und eine Einrichtung zur Regeneration von mehreren Batteriezellen.
Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Dabei ist die vorliegende Erfindung insbesondere auf die Regeneration von Lithium-Ionen-Batteriezellen beziehungsweise Lithium-Ionen-Batterien oder entsprechenden Batteriezellenmodulen bezogen.
Stand der Technik
Es besteht ein erheblicher Bedarf an Batterien für breite Anwendungsbereiche, beispielsweise für Fahrzeuge, stationäre Anlagen, wie zum Beispiel
Windkraftanlagen und mobile Elektronikgeräte, wie zum Beispiel Laptops und Kommunikationsgeräte. An diese Batterien werden sehr hohe Anforderungen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Leistungsfähigkeit gestellt.
Prädestiniert für ein breites Einsatzgebiet von Applikationen ist die Lithium- Ionen-Technologie. Sie zeichnet sich unter anderem durch hohe Energiedichte und eine äußerst geringe Selbstentladung aus.
Derartige Lithium-Ionen-Zellen umfassen üblicherweise eine Elektrode, die Lithium-Ionen im Zuge der sogenannten Interkalation reversibel einlagern kann oder im Zuge der sogenannten Deinterkalation wieder auslagern kann. Die Interkalation erfolgt beim Ladeprozess der Batteriezelle, und die Deinterkalation erfolgt bei der Entladung der Batteriezelle zur Stromversorgung von elektrischen Aggregaten.
Es zeichnet sich ab, dass in Zukunft sowohl bei stationären Anwendungen wie zum Beispiel bei Windkraftanlagen, in Fahrzeugen wie zum Beispiel in Hybrid- und Elektrofahrzeugen als auch im Verbraucher-Bereich, hier zum Beispiel in Laptops und Mobiltelefonen, neue Batteriesysteme zum Einsatz kommen werden, an die sehr hohe Anforderungen bezüglich Zuverlässigkeit,
Leistungsfähigkeit und Lebensdauer gestellt werden.
Eine Batteriezelle beziehungsweise ein aus mehreren Batteriezellen
hergestelltes sogenanntes Akku-Pack gilt als am Lebensdauerende
(sogenanntes "EOL" - end of life), wenn es nur noch eine bestimmte Leistung aufweist und/oder eine bestimmte Kapazität hat und/oder einen bestimmten Innenwiderstand überschreitet. Bei der Leistung und der Kapazität ist diese Grenze meist in etwa bei 80 % des Anfangswertes erreicht, das heißt des Wertes, welchen die Batteriezelle beziehungsweise das Akku-Pack maximal aufweisen kann. Diese Grenzwerte definieren das Lebensdauerende.
Aus Gründen der Effizienz muss die betreffende Batteriezelle beziehungsweise das betreffende Akku-Pack dann ausgetauscht werden.
DE 699 25 984 T2 offenbart ein Ladeverfahren für Batterien, bei welchem ab einer bestimmten erfassten Batteriespannung die Batterie mit einer Pufferladung geladen wird. Dieser Ladevorgang dient der Aufladung der Batterie, um mit dieser elektrische Energie zur Verfügung stellen zu können.
Offenbarung der Erfindung
Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle, insbesondere einer Lithium-Ionen-Batteriezelle, zur Verfügung gestellt, welches die folgenden Schritte umfasst:
Erfassung des aktuellen Wertes von wenigstens einem der folgenden Parameter der Batteriezelle: a) Innenwiderstand, b) Leistung und/oder c) Kapazität; Vergleich des erfassten Parameterwertes mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich; und bei Abweichung des erfassten
Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen Parameterwertebereich Änderung des Ladungszustandes der Batteriezelle durch Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der Batteriezelle.
Versuche haben ergeben, dass sich durch die Strompulse der Innenwiderstand reduzieren beziehungsweise die Leistung und/oder Kapazität der Batteriezelle erhöhen lässt. Das heißt, dass Strompulse so lange realisiert werden, bis der Innenwiderstand in den zulässigen Innenwiderstands-Parameterwertebereich gesunken ist, beziehungsweise die Leistung und/oder die Kapazität der Batteriezelle in den jeweils zulässigen Parameterwertebereich angestiegen ist. Dadurch ist die Lebensdauer verlängerbar und die Leistungsfähigkeit erhöhbar. Ein Austausch der Batteriezellen beziehungsweise eines gesamten
Batteriezellen-Paketes kann auf einen späteren Zeitpunkt verschoben werden, oder ist nicht mehr nötig. So lässt sich der Aufwand für einen Austausch der Batteriezellen sowie der Material- und Fertigungsaufwand zur Herstellung weiterer Batteriezellen verringern.
So kann zum Beispiel bei einem zu verzeichnenden Abfall von der nominellen Kapazität einer Batteriezelle von 10 kWh auf 8 kWh die erfindungsgemäße Einleitung oder Ableitung der Strompulse erfolgen.
Die Obergrenze des zulässigen Parameterwertebereiches des
Innenwiderstandes entspricht vorzugsweise wenigstens 1 10% des minimal möglichen Innenwiderstandes der Batteriezelle.
Insbesondere kann die Obergrenze des zulässigen Parameterwertebereiches des Innenwiderstandes 1 10-130 %, insbesondere 1 10-160 % ,das heißt ca. 60- 90 % der elektrischen Leitfähigkeit der Batteriezelle, dabei besonders bevorzugt 125 %, das heißt, ca. 80 % der elektrischen Leitfähigkeit der Batteriezelle betragen.
Der zulässige Parameterwertebereich der Leistung sollte wenigstens 60 % der maximal möglichen Leistung der Batteriezelle entsprechen. Der bevorzugte Leistungs-Grenzwert beträgt ca. 60-90 %, insbesondere 80 % der maximal möglichen Leistung der Batteriezelle.
Der zulässige Parameterwertebereich der Kapazität sollte wenigstens 60 % der maximal möglichen Kapazität der Batteriezelle entsprechen.
Der bevorzugte Kapazitäts-Grenzwert beträgt ca. 60-90 %, insbesondere 80 % der maximal möglichen Kapazität der Batteriezelle.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist dabei nicht auf die als bevorzugt genannten Grenzwerte der zulässigen Parameterwertebereiche für
Innenwiderstand, Leistung und Kapazität eingeschränkt, sondern das Verfahren kann mit wesentlich geringeren Innenwiderstands-Grenzwerten
beziehungsweise bei wesentlich höheren Leistungs- beziehungsweise
Kapazitäts-Grenzwerten durchgeführt werden, wie zum Beispiel zur
beabsichtigten Erhöhung der Leistungsfähigkeit beziehungsweise der Kapazität der Batteriezelle.
In einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die
Batteriezelle mit Strompulsen geladen.
Alternativ ist vorgesehen, dass die Batteriezelle mit Strompulsen entladen wird.
Eine solche Entladung ist auch noch bei relativ geringer Batteriezellen-Ladung möglich.
Der Ladungsvorgang kann sequentiell auch mit dem Entladungsvorgang kombiniert werden.
Vorteilhafterweise hat der gepulste Stromfluss eine Frequenz von 0 Hz bis 150 Hz, eine Amplitude von 1 bis 15 C und/oder erfolgt über eine Zeitdauer von 1 Sekunde bis 60 Sekunden. Die Parameter der Strompulse beim Laden sind vorzugsweise die gleichen wie beim Entladen.
Vorteilhafterweise wird die Realisierung des gepulsten Stromflusses so of wiederholt, bis der Innenwiderstand der Batteriezelle geringer ist als die festgelegte Obergrenze des zulässigen Innenwiderstands-
Parameterwertebereiches. Dies betrifft ebenso die anderen Parameter Leistung und Kapazität, bei denen der gepulste Stromfluss so of wiederholt wird, bis die Leistung und/oder die Kapazität der Batteriezelle wieder im zulässigen Kapazitäts- oder
Leistungsbereich liegt. Das heißt, dass die Strompulsung solange wiederholt wird, bis Werte hinsichtlich des Innenwiderstands und/oder der Leistung beziehungsweise der Kapazität erreicht werden, die nicht das Lebensdauerende der Batteriezelle definieren.
Es wird weiterhin ein Verfahren zur Regeneration von mehreren Batteriezellen, vorzugsweise von Batteriezellen, die in einem Paket angeordnet sind, zur Verfügung gestellt, bei dem an den einzelnen Batteriezellen der aktuelle Wert von wenigstens einem der Parameter Innenwiderstand, Leistung und/oder Kapazität erfasst wird; der durchschnittliche Wert der an den einzelnen
Batteriezellen erfassten Parameterwerte gebildet wird; der jeweilige
durchschnittliche Parameterwert mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich verglichen wird; und bei Abweichung des
durchschnittlichen Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen
Parameterwertebereich der Ladungszustand der Batteriezellen durch
Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der Batteriezelle geändert wird.
Vorzugsweise sind auch diese in einem Paket angeordneten Batteriezellen Lithium-Ionen-Batteriezellen.
Das heißt, dass vorzugsweise die Parameterwerte der einzelnen Batteriezellen gemessen werden, jedoch die Bestromung mit Strompulsen an allen
Batteriezellen gleichermaßen erfolgt.
Alternativ werden die Parameter an jeder Batteriezelle einzeln gemessen und die Batteriezellen einzeln mit Strompulsen geladen oder entladen.
Weiterhin wird erfindungsgemäß eine Einrichtung zur Regeneration von mehreren Batteriezellen, vorzugsweise von Lithium-Ionen-Batteriezellen, die in einem Paket angeordnet sind, zur Verfügung gestellt. Diese Einrichtung umfasst eine Einheit zur Erfassung des aktuellen Wertes von wenigstens einem der Parameter Innenwiderstand, Leistung und/oder Kapazität der einzelnen
Batteriezellen; eine Einrichtung zur Ermittlung des durchschnittlichen Parameterwertes aus den an den einzelnen Batteriezellen erfassten
Parameterwerten;
eine Vergleichseinheit zum Vergleichen des durchschnittlichen Parameterwertes mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich; und eine Einrichtung zur Änderung des Ladungszustandes der Batteriezellen durch
Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der Batteriezellen bei Abweichung des durchschnittlichen Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen Parameterwertebereich. Vorzugsweise umfasst diese Einrichtung auch eine Einrichtung zur Erfassung der Leistung und/oder der Kapazität der Batteriezelle, die dafür eingerichtet ist, auch bei Unterschreitung des Grenzwertes für Leistung beziehungsweise Kapazität die Strompulse ein- und/oder auszuleiten. Vorteilhafterweise ist die Einrichtung zur Regeneration von mehreren
Batteriezellen derart ausgestaltet, dass mit ihr das erfindungsgemäße Verfahren zur Regeneration von mehreren Batteriezellen durchführbar ist.
Eine solche Einrichtung kann ein Diagnosetester in einer Werkstatt sein oder von diesem umfasst sein, oder sie kann Bestandteil eines Kraftfahrzeuges sein, in dem die Batteriezellen angeordnet sind.
Ergänzend wird außerdem ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein elektromotorisch antreibbares Kraftfahrzeug, zur Verfügung gestellt, welches eine Einrichtung zur Regeneration mehrerer Batteriezellen umfasst.
Vorzugsweise ist diese Einrichtung im Kraftfahrzeug mit einem Generator des Kraftfahrzeuges elektrisch leitfähig verbunden.
Zeichnungen
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Figuren 1 bis 3 Stromstärke-Zeit-Diagramme mit unterschiedlichen
Strompuls-Verläufen. In dem in Figur 1 dargestellten Stromstärke-Zeit-Diagramm ist beispielhaft ein sinusförmiger Verlauf der Stromstärke I dargestellt. Ein solcher Verlauf kann mittels einer geeigneten Steuerungseinrichtung realisiert werden. Dadurch entsteht eine sinusförmige Pulsung an den Polen der Batteriezelle.
Dieser Strompuls-Verlauf kann beim Laden der Batteriezelle als auch beim Entladen der Batteriezelle realisiert werden.
Der gepulste Stromfluss ist jedoch nicht auf die in Figur 1 dargestellte Funktion eingeschränkt, sondern es können weitere Pulsfunktionsformen realisiert werden, wie sie beispielhaft in den Figuren 2 und 3 dargestellt sind. In Figur 2 ist ein Strompuls-Verlauf dargestellt, der positiv ansteigende Rampen, daran anschließende kontinuierliche Verläufe und damit verbundene
Funktionsabschnitte mit negativem Anstieg aufweist. Den fachmännischen Versuchen bleibt es vorbehalten, die idealen Amplituden, Frequenzen sowie Anzahl der Pulse zu ermitteln.
Vorzugsweise sollten jedoch Amplituden in einem Bereich von 1 C bis 15 C, in einen Frequenzbereich von 0 Hz bis 150 Hz und/oder einer Mindestanzahl von 3 Pulsen realisiert werden.
In Figur 3 ist beispielhaft ein weiterer Strompuls-Verlauf dargestellt, bei dem die einzelnen Strompulse Sprungabschnitte zwischen kontinuierlichen Verläufen aufweisen.
Die beispielhaft dargestellten Strompuls-Verläufe können sowohl beim Laden der Batteriezelle als auch beim Entladen der Batteriezelle realisiert werden. Die Erfindung ist dabei nicht darauf eingeschränkt, dass beim Laden der
Batteriezelle sowie auch beim Entladen der Batteriezelle die gleichen
Strompulsverläufe realisiert werden.

Claims

Ansprüche
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle, insbesondere einer Lithium- Ionen-Batteriezelle, umfassend die Schritte:
i) Erfassung des aktuellen Wertes von wenigstens einem der folgenden Parameter der Batteriezelle:
a) Innenwiderstand;
b) Leistung; und/oder
c) Kapazität
ii) Vergleich des erfassten Parameterwertes mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich;
iii) bei Abweichung des erfassten Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen Parameterwertebereich Änderung des Ladungszustandes der Batteriezelle durch Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der Batteriezelle.
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle nach Anspruch 1 , bei dem die Obergrenze des zulässigen Parameterwertebereiches des Innenwiderstandes wenigstens 1 10 % des minimal möglichen Innenwiderstandes der Batteriezelle entspricht.
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der zulässige Parameterwertebereich der Leistung wenigstens 60 % der maximal möglichen Leistung der Batteriezelle entspricht.
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der zulässige Parameterwertebereich der Kapazität wenigstens 60 % der maximal möglichen Kapazität der Batteriezelle entspricht.
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Batteriezelle mit Strompulsen geladen wird. Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Batteriezelle mit Strompulsen entladen wird.
Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der gepulste Stromfluss mit einer Frequenz von 0 Hz bis 150 Hz, einer Amplitude von 1 C bis 15 C und/oder über eine Zeitdauer von 1 Sekunde bis 60 Sekunden generiert wird.
Verfahren zur Regeneration von mehreren Batteriezellen, vorzugsweise von Batteriezellen, die in einem Paket angeordnet sind, bei dem
i) der aktuelle Wert von wenigstens einem der folgenden Parameter der einzelnen Batteriezellen erfasst wird:
a) Innenwiderstand;
b) Leistung; und/oder
c) Kapazität
ii) der durchschnittliche Wert der an den einzelnen Batteriezellen erfassten Parameterwerte gebildet wird,
ii) der jeweilige durchschnittliche Parameterwert mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich verglichen wird; und
iii) bei Abweichung des durchschnittlichen Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen Parameterwertebereich der Ladungszustand der
Batteriezellen durch Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der Batteriezelle geändert wird.
Einrichtung zur Regeneration von mehreren Batteriezellen, vorzugsweise von Lithium-Ionen-Batteriezellen, die in einem Paket angeordnet sind, umfassend eine Einheit zur Erfassung des aktuellen Wertes von wenigstens einem der folgenden Parameter der Batteriezelle:
a) Innenwiderstand;
b) Leistung; und/oder
c) Kapazität;
eine Einrichtung zur Ermittlung des durchschnittlichen Parameterwertes aus den an den einzelnen Batteriezellen erfassten Parameterwerten;
eine Vergleichseinheit zum Vergleichen des durchschnittlichen Parameterwertes mit einem vorher festgelegten zulässigen Parameterwertebereich; und eine Einrichtung zur Änderung des Ladungszustandes der Batteriezellen durch Realisierung eines gepulsten Stromflusses an den Polen der
Batteriezellen bei Abweichung des durchschnittlichen Parameterwertes vom jeweiligen zulässigen Parameterwertebereich.
Kraftfahrzeug, insbesondere elektromotorisch antreibbares Kraftfahrzeug, umfassend eine Einrichtung zur Regeneration einer Batteriezelle nach Anspruch 9.
PCT/EP2012/067747 2011-10-06 2012-09-12 Verfahren zur regeneration einer batteriezelle sowie mehrerer batteriezellen, einrichtung zur regeneration von mehreren batteriezellen und kraftfahrzeug Ceased WO2013050220A1 (de)

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DE102011084070A DE102011084070A1 (de) 2011-10-06 2011-10-06 Verfahren zur Regeneration einer Batteriezelle sowie mehrerer Batteriezellen, Einrichtung zur Regeneration von mehreren Batteriezellen und Kraftfahrzeug

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PCT/EP2012/067747 Ceased WO2013050220A1 (de) 2011-10-06 2012-09-12 Verfahren zur regeneration einer batteriezelle sowie mehrerer batteriezellen, einrichtung zur regeneration von mehreren batteriezellen und kraftfahrzeug

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