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WO2011138247A1 - Filterlage - Google Patents

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WO2011138247A1
WO2011138247A1 PCT/EP2011/056860 EP2011056860W WO2011138247A1 WO 2011138247 A1 WO2011138247 A1 WO 2011138247A1 EP 2011056860 W EP2011056860 W EP 2011056860W WO 2011138247 A1 WO2011138247 A1 WO 2011138247A1
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WO
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filter
corrugated
channels
web
filter layer
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Ceased
Application number
PCT/EP2011/056860
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hans Jensen
Timo Muffler
Tilmann Wächter
Hans Waibel
Dietmar Wilhelm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
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Publication date
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Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0027—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with additional separating or treating functions
    • B01D46/0036—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with additional separating or treating functions by adsorption or absorption
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
    • B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
    • B01D46/522—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material with specific folds, e.g. having different lengths
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
    • B01D46/528—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using wound sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
    • B01D46/70—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter by acting counter-currently on the filtering surface, e.g. by flushing on the non-cake side of the filter

Definitions

  • the present invention relates to a filter layer with a flat filter web and at least two corrugated filter webs connected thereto.
  • the invention also relates to a filter constructed from such a filter layer and to a fuel tank venting system having such a filter.
  • an adsorption filter is often disposed in a tank vent line of the fuel tank to prevent undesirable emission of hydrocarbons into the environment through the vent line.
  • Activated carbon for example, which adsorbs the hydrocarbons and thus fixes them, can be used as the adsorbent.
  • the activated carbon in such an adsorption filter is usually in the form of granules, honeycomb bodies, pellets or compressed granules.
  • the present invention addresses the problem of providing for a filter sheet an improved embodiment with which high adsorptivity and rapid desorption can be achieved.
  • the present invention is based on the general idea to provide a filter layer known per se with a planar and an associated corrugated filter web with an additional corrugated filter web, wherein the two corrugated filter webs have different corrugations, in particular amplitudes and / or wavelengths.
  • activated carbon is preferably filled into each corrugation. It is used granular activated carbon and more preferably finely granulated or powdered activated carbon. Such dusty activated carbon may u.U. falls in other applications as a waste product incurred.
  • Activated carbon dust has a significantly increased surface area in comparison to granular activated carbon or activated carbon in pellet form, whereby the adsorption capacity can be increased.
  • the corrugations of the first corrugated filter web lying between the corrugations filled with pulverulent activated carbon as adsorbent are furthermore closed either at one or at the other longitudinal end,
  • the present invention is further based on the general idea to produce a filter from a filter layer described in the previous paragraph. From the filter layer described above, both a plate and a wound filter can be produced. Other important features and advantages of the device according to the invention will become apparent from the subclaims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
  • FIG. 3 shows a further sectional view, perpendicular to FIGS. 2 and 4, through an adsorption filter according to the invention
  • FIG. 4 shows an inventive winding filter from a filter layer according to FIG.
  • a filter layer 1 according to the invention has two corrugated filter webs 2, 15 and a flat filter web 3, which delimit together parallel filter channels 4, 4 ' , 4 " All filter channels 4 " are on one side of the continuous filter webs 2, 3 closed.
  • the other filter channels 4 and 4 ' need not be closed, but it can be depending on the use.
  • the filter channels 4 or / and 4 ' may be closed, preferably on the side on which the filter channels 4 "are open, or vice versa, the filter channels 4 " remain open and the others are closed.
  • the filter web 2 is selectively in the troughs, where the two filter webs 2, 3 touch with the flat filter web 3, for example by welding or by gluing.
  • both end faces of the continuous filter webs 2,3 are open.
  • one side of the filter channels 4 should be closed. This can be achieved for example by gluing, welding or by crimping.
  • a further corrugated filter web 15 is added to these prefabricated filter webs 2, 3. Since the other corrugated filter web 15 is connected to the flat filter web 3 by gluing, welding or the like, a wave height H of the further corrugated filter web 15 must be greater than the wave height Preferably, the wave height H is at least twice as large as h and at most 10 times as large, ie 2h ⁇ H ⁇ 10h. The value h can be between approx. 1 mm and approx. 10mm. The wavelength of the two corrugated filter webs 3 and 15 may be different, as shown in FIGS. 1 and 2 can be seen.
  • This volume is made available by the filter channels 4, 4 'In the case of a wound-up filter layer 1 according to the invention as shown in FIG. 4, ideally a core 17 is provided, around which the filter layer 1 is wound outer fixation a package of the filter layers 1 according to the invention, an adhesive strip, a glue bead, a rubber band or the like can be used, depending on which medium is to be cleaned.
  • Figs. 2 and 4 show only by way of example cutouts of the filters produced in the respective manner.
  • heights h, H must be adjusted.
  • No adsorption medium 5 should enter the filter channels 4 ", which are delimited by the first corrugated filter web 2 and the flat filter web 3.
  • the fluid to be cleaned preferably air, should flow through these filter channels 4".
  • a relatively slow flowing fluid can be cleaned. In the example of the adsorption filter of a tank ventilation system (see FIG. 5), this can be thought of as the rise of a level.
  • the air that escapes from the fuel tank, from one side slowly fills the entire adsorption filter, or a portion 12 of the fuel tank to be sorted.
  • a granular Adsorptionsmediunn 5 preferably activated carbon 5 of the grain size ⁇ 2mm in the created by the additional filter web 15 filter channels 4,4 '.
  • a particle size of the activated carbon is 0.1 mm to 0.7 mm.
  • Other suitable adsorption media 5 may be, for example, ceramics, zeolites or else. Their grain size must be chosen so that they can be filled into these problem-free depending on the size of the filter channels 4,4 '.
  • the material from which the individual filter webs 2, 3, and 15 may be different or the same. Nonwovens or harder papers can be used.
  • FIG. 5 shows the case of use of the filter layers 1 according to the invention in an adsorption filter of a tank ventilation system.
  • FIG. 3 shows a section perpendicular to FIG. 2 or 4 through a filter produced from the filter layer 1 according to the invention.
  • material layers 12 and 13 are respectively arranged at the lower open end of the filter channels 4 "and at the upper closed end of the filter channels 4".
  • these material layers 12, 13 are made of a fluid-permeable material such as non-woven or foam or the like.
  • These material layers 12, 13 serve primarily to compress the adsorption medium 5 in the filter channels 4, 4 '. and secondarily, they retain the adsorbent medium 5 so that no fine grains from the filter channels 4, 4 'can enter areas of the intake air of a motor vehicle.
  • the filter channels 4 "are closed at their closed end 14 by means of gluing, welding or another suitable method of the first corrugated filter web 2 with the flat filter web 3.
  • the length L of the adsorption filter thus produced depends on the use.
  • FIG. 1 For this example of the use of the filter layer 1 according to the invention in an adsorption filter in a tank ventilation system, the basic construction of a housing 6 with an internal adsorption filter of filter layers 1 according to the invention is shown in FIG.
  • the housing 6 has a filler neck 22 which connects the filter to the fuel tank of the internal combustion engine and an air outlet 21, controlled by a suitable valve and fresh ambient air can be sucked in, and a motor stub 23.
  • the engine nozzle 23 is fresh during operation of the engine Sucked in ambient air.
  • the hydrocarbons stored in the adsorption filter desorb and are sent to combustion in the engine. By this rinsing process, the high storage capacity of the adsorption filter can be ensured over a long time.
  • the dust-like activated carbon 5 has a significantly increased adsorption capacity due to a larger surface area.
  • a medium here paper nonwoven or even stretched film can be understood.
  • the flow through the filter layer 1 takes place as follows: First occurs 5, into the filter channels 4 "and penetrates the corrugated or flat filter web 2, 3 and passes into the filter channels 4, 4 'filled with pulverulent activated carbon 5 Activated carbon 5 adsorbs the entrained hydrocarbons, so that the cleaned of hydrocarbons air can escape through the filter channels 4 "again.
  • such a filter layer 1 according to the invention or such a wound filter 7 can be arranged in the region of a fuel tank venting system (not shown) and prevent undesirable escape of hydrocarbons from the fuel tank.
  • the wound filter 7 is then backwashed and the hydrocarbons adsorbed there discharged again and fed to the combustion.
  • the filter layer 1 according to the invention which has dusty activated carbon 5
  • a highly effective filtering of hydrocarbons from, for example, a tank ventilation can be accomplished.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
  • Filtering Materials (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Filterlage (1) mit einer ebenen Filterbahn (3) und zumindest zwei damit verbundenen gewellten Filterbahnen (2,15), die zusammen parallele Filterkanäle (4,4',4'') begrenzen, wobei die beiden gewellten Filterbahnen (2,15) unterschiedliche Wellungen und wobei zumindest die von den beiden Filterbahnen (2,15) begrenzten Filterkanäle (4,4') mit Adsorptionsmittel (10), insbesondere mit staubförmiger Aktivkohle (5), befüllt sind und die zwischen der gewellten Filterbahn (2) und der ebenen Filterbahn (3) liegenden Filterkanäle (4'') am einen oder anderen Längsende verschlossen sind. Die Erfindung betrifft außerdem eine Kraftstofftank-Entlüftungsanlage eines Verbrennungsmotors, mit einem Wickelfilter (7) aus einer derartigen Filterlage (1).

Description

Filterlage
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filterlage mit einer ebenen Filterbahn und zumindest zwei damit verbundenen gewellten Filterbahnen. Die Erfindung betrifft außerdem eine aus einer derartigen Filterlage aufgebautes Filter sowie eine Kraftstofftank-Entlüftungsanlage mit einem derartigen Filter.
Aus der DE 10 2004 000 050 ist ein aus Filterbahnen gewickelter Filter bekannt, bei dem in jedem zweiten Kanal der Wellung Aktivkohle zur Aufnahme von Gerüchen oder Kohlenwasserstoffen vorgesehen ist. Dieser Wickelfilter soll vor allem als Innenraumluftfilter eingesetzt werden. Daher hat er einer sehr hohen Fließgeschwindigkeit der Frischluft, die dem Fahrzeuginnenraum zugeleitet werden muss, standzuhalten und weil im Normalfall in der Frischluft nur wenig unverbrannte Kohlenwasserstoffe vorkommen eine relativ niedrige Speicherkapazität für diese Kohlenwasserstoffe.
Für den Verwendungsfall eines Adsorptionsfilters in Kraftfahrzeugen, um die Kraftstoffdämpfe des Kraftstofftanks zu adsorbieren, ist in einer Tankentlüftungsleitung des Kraftstofftanks oftmals ein Adsorptionsfilter angeordnet, um eine unerwünschte Emission von Kohlenwasserstoffen in die Umgebung durch die Entlüftungsleitung zu vermeiden. Als Adsorptionsmittel kann hierbei beispielsweise Aktivkohle verwendet werden, welche die Kohlenwasserstoffe adsorbiert und damit fixiert. Während des Betriebs eines Verbrennungsmotors wird zumindest ein Teil der für die Verbrennung benötigten Frischluft durch Teile der Tankentlüftungsleitung und somit durch das dort angeordnete Adsorptionsfilter hindurch angesaugt, wodurch die in der Aktivkohle gespeicherten Kohlenwasserstoffe wieder freigesetzt, das heißt desorbiert und der Verbrennung zugeführt werden. Die Aktivkohle in einem derartigen Adsorptionsfilter ist üblicherweise als Granulat, Wabenkörper, Pellet oder als verpresstes Granulat ausgebildet. Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Filterlage eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, mit welcher ein hohes Adsorptionsvermögen und eine schnelle Desorption erreicht werden können.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine an sich bekannte Filterlage mit einer ebenen und einer damit verbundenen gewellten Filterbahn mit einer zusätzlichen gewellten Filterbahn zu versehen, wobei die beiden gewellten Filterbahnen unterschiedlichen Wellungen, insbesondere Amplituden und/oder Wellenlängen aufweisen. In die Wellen der weiteren gewellten Filterlage wird vorzugsweise in jede Wellung Aktivkohle eingefüllt. Es wird granulat- förmige Aktivkohle und besonders bevorzugt fein granulierte bzw. staubförmige Aktivkohle verwendet. Derartige staubförmige Aktivkohle kann u.U. fällt in anderen Anwendungsbereichen als Abfallprodukt anfallen. Aktivkohlestaub weist im Vergleich zu granulatformiger Aktivkohle oder Aktivkohle in Pelletform eine deutlich vergrößerte Oberfläche auf, wodurch das Adsorptionsvermögen erhöht werden kann. Die zwischen den mit staubförmiger Aktivkohle als Adsorptionsmittel befüllten Wellungen liegenden Wellungen der ersten gewellten Filterbahn sind darüber hinaus entweder am einen oder am anderen Längsende verschlossen,
Die vorliegende Erfindung beruht weiter auf dem allgemeinen Gedanken, ein Filter aus einer gemäß dem vorigen Absatz beschriebenen Filterlage herzustellen. Aus der oben beschriebenen Filterlage lässt sich sowohl ein Platten als auch ein Wickelfilter herstellen. Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Dabei zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Filterlage,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch mehrere übereinandergestapelte erfindungsgemäße Filterlagen,
Fig. 3 eine weitere zur Fig. 2 und Fig. 4 senkrechte Schnittdarstellung durch einen erfindungsgemäßen Adsorptionsfilter,
Fig. 4 ein erfindungsgemäßes Wickelfilter aus einer Filterlage gemäß der Fig.
1 gewickelt,
Fig. 5 ein Adsorptionsfilter in dem die erfindungsgemäße Filterlage verwendet wird. Entsprechend der Fig. 1 , weist eine erfindungsgemäße Filterlage 1 zwei gewellte Filterbahnen 2,15 sowie eine ebene Filterbahn 3 auf, die zusammen parallele Filterkanäle 4, 4',4" begrenzen. Alle Filterkanäle 4" sind an einer Seite der fortlaufenden Filterbahnen 2,3 verschlossen. Die anderen Filterkanäle 4 und 4' müssen nicht verschlossen sein, können es aber je nach Verwendung sein. Beispielsweise können die Filterkanäle 4 oder/und 4' verschlossen sein, vorzugsweise auf der Seite auf der die Filterkanäle 4" offen sind. Es kann auch umgekehrt sein, die Filterkanäle 4" bleiben offen und die anderen werden verschlossen. Nach dem Aufeinanderlegen der ersten gewellten Filterbahn 2 auf die ebene Filterbahn 3 wird die Filterbahn 2 punktuell in den Wellentälern, dort wo sich die beiden Filterbahnen 2, 3 berühren mit der ebenen Filterbahn 3 verbunden, z.B. durch Verschweißen oder durch Verkleben. Zunächst sind beiden Stirnseiten der fortlaufenden Filterbahnen 2,3 offen. Für die erfindungsgemäße Verwendung sollte aber eine Seite der Filterkanäle 4 verschlossen werden. Dies kann beispielsweise durch Verkleben, Verschweißen oder durch Verkrimpung erreicht werden.
In einem weiteren Schritt wird diesen vorgefertigten Filterbahnen 2, 3 eine weitere gewellte Filterbahn 15 hinzugefügt. Diese weitere Filterbahn 15 besitzt eine andere Wellung als die erste gewellte Filterbahn 2. Da auch die weitere gewellte Filterbahn 15 mit der ebenen Filterbahn 3 verbunden wird durch Verkleben, Verschweißen oder ähnlichem, muss eine Wellenhöhe H der weiteren gewellten Filterbahn 15 größer sein als die Wellenhöhe h der ersten gewellten Filterbahn 2. Vorzugsweise ist die Wellenhöhe H mindestens doppelt so groß wie h und maximal 10 mal so groß, also 2h < H < 10h. Der Wert h kann zwischen ca. 1 mm und ca. 10mm liegen. Auch die Wellenlänge der beiden gewellten Filterbahnen 3 und 15 kann verschieden sein, wie in Fig. 1 und 2 zu sehen ist. Da die weitere gewellte Filterbahn 15 auf die schon an der ebenen Filterbahn 3 befestigte erste gewellte Filterbahn 2 aufgesetzt wird, kann dies bei unterschiedlichen Wellenlängen der beiden gewellten Filterbahnen 2 und 15 dazu führen, dass einzelne Filterkanäle 4" durch ein Wellental der weiteren gewellten Filterbahn 15 zugedrückt werden. Um einen Filterkörper, der geeignet ist Kohlenwasserstoffe aus Luft zu adsorbieren, herzustellen, kann man entweder mehrere der erfindungsgemäßen Filterlagen 1 übereinander stapeln (Plattenfilter) und außen fixieren oder eine lange erfindungsgemäße Filterlage 1 aufrollen (Wickelfilter) und ebenfalls außen fixieren. Beide Alternativen werden in den Fig. 2 und 4 gezeigt. Um die Kohlenwasserstoffe effektiv Zwischenspeichern zu können, benötigt man ein verhältnismäßig großes Volumen, das mit Aktivkohle 5 oder anderen körnigen Adsorptionsmedien befüllt werden kann. Dieses Volumen stellen die Filterkanäle 4, 4' zur Verfügung. Im Falle einer aufgewickelten erfindungsgemäßen Filterlage 1 gemäß Fig. 4 ist idealerweise ein Kern 17 vorgesehen, um den die Filterlage 1 herum aufgewickelt wird. Zur äußeren Fixierung eines Paketes aus den erfindungsgemäßen Filterlagen 1 kann ein Klebestreifen, eine Leimraupe, ein Gummiband oder ähnliches eingesetzt werden, je nachdem welches Medium gereinigt werden soll.
Die Fig. 2 und 4 zeigen nur exemplarisch Ausschnitte der auf die jeweilige Weise hergestellten Filter. Je nach Anwendungsfall sind die Höhen h, H anzupassen. In die Filterkanäle 4", die von der ersten gewellten Filterbahn 2 und der ebenen Filterbahn 3 begrenzt werden, sollte kein Adsorptionsmedium 5 gelangen. Durch diese Filterkanäle 4" soll das zu reinigende Fluid, vorzugsweise Luft, strömen. Durch den hier gezeigten Aufbau kann ein relativ langsam strömendes Fluid gereinigt werden. Im Beispiel des Adsorptionsfilters einer Tankentlüftungsanlage (siehe Fig. 5) kann man sich das wie das Ansteigen eines Pegels vorstellen. Die Luft, die aus dem Kraftstofftank entweicht, füllt von einer Seite her langsam das gesamte Adsorptionsfilter, oder einen Teilbereich 12 der dem Kraftstofftank zu geordnet ist. In der Fig. 2 ist in den durch die weitere Filterbahn 15 geschaffenen Filterkanäle 4,4' ein körniges Adsorptionsmediunn 5 vorzugsweise Aktivkohle 5 der Korngröße < 2mm. Besonders bevorzugt ist eine Korngröße der Aktivkohle von 0,1 mm bis 0,7mm. Andere geeignete Adsorptionsmedien 5 können beispielsweise Keramiken, Zeolithe oder auch anderes sein. Deren Körnung muss so gewählt werden, dass sie je nach Größe der Filterkanäle 4,4' in diese problemlos eingefüllt werden können. Je nach Art der Verwendung eines aus der erfindungsgemäßen Filterlage 1 aufgebauten Filters, kann auch das Material aus dem die einzelnen Filterbahnen 2, 3, und 15 sind, verschieden oder gleich sein. Es können Vliese oder härtere Papiere verwendet werden.
In einem weiteren Schritt wird solch eine Anordnung wie in Fig. 2 oder 4 in ein dazu passendes Gehäuse, wie zum Beispiel in Fig. 5, eingesetzt und die Filterkanäle 4 und 4'mit dem gewählten Adsorptionsmedium 5 befüllt werden. Idealerweise wird der Filterkörper so in das Gehäuse eingesetzt, dass die Filterkanäle 4" mit ihrer geschlossenen Seite z.B. nach oben zeigen, so dass beim Befüllen der Filterkanäle 4 und 4' mit dem Adsorptionsmedium 5, dieses nicht in die Filterkanäle 4" gelangen kann. Daran anschließend wird das Adsorptionsmedium 5 mittels geeigneter Mittel verpresst und das Gehäuse verschlossen (siehe Fig.5). In Fig. 5 ist der Verwendungsfall der erfindungsgemäßen Filterlagen 1 in einem Adsorptionsfilter eines Tankentlüftungssystems gezeigt.
Fig. 3 zeigt einen zur Figur 2 oder 4 senkrecht verlaufenden Schnitt durch einen aus der erfindungsgemäßen Filterlage 1 hergestellten Filter. Hierzu sind am unteren offenen Ende der Filterkanäle 4" und am oberen geschlossenen Ende der Filterkanäle 4" jeweils Materialschichten 12 und 13 angeordnet. Vorzugsweise sind diese Materialschichten 12, 13 aus einem fluiddurchlässigen Material wie Vlies oder Schaum oder Ähnlichem. Diese Materialschichten 12, 13 dienen in erster Linie der Verpressung des Adsorptionsmediums 5 in den Filterkanälen 4,4' und in zweiter Linie halten sie das Adsorptionsmedium 5 zurück, so dass keine feinen Körner aus den Filterkanälen 4,4' in Bereiche der Ansaugluft eines Kraftfahrzeuges gelangen kann. Die Filterkanäle 4" sind an ihrem geschlossenen Ende 14 mittels Verklebung, Verschweißung oder einem anderen geeigneten Verfahren der ersten gewellten Filterbahn 2 mit der ebenen Filterbahn 3 verschlossen. Die Länge L des so erzeugten Adsorptionsfilters richtet sich nach der Verwendung.
Zu diesem Beispiel der Verwendung der erfindungsgemäßen Filterlage 1 in einem Adsorptionsfilter in einem Tankentlüftungssystem ist in Fig. 5 der prinzipielle Aufbau eines Gehäuses 6 mit innenliegendem Adsorptionsfilter aus erfindungsgemäßen Filterlagen 1 gezeigt. Das Gehäuse 6 hat einen Tankstutzen 22 der das Filter mit dem Kraftstofftank des Verbrennungsmotors verbindet und einen Luftauslassstutzen 21 , durch den gesteuert durch ein geeignetes Ventil auch frische Umgebungsluft angesaugt werden kann, sowie einen Motorstutzen 23. Durch den Motorstutzen 23 wird im Betrieb des Verbrennungsmotors frische Umgebungsluft angesaugt. Bei ihrem Weg durch das Gehäuse 6 desorbieren die im Adsorptionsfilter zwischen gespeicherten Kohlenwasserstoffe und werden der Verbrennung im Motor zugeführt. Durch diesen Spülvorgang kann die hohe Speicherkapazität des Adsorptionsfilters über lange Zeit gewährleistet werden.
Die staubförmige Aktivkohle 5 weist aufgrund einer größeren Oberfläche ein deutlich erhöhtes Adsorptionsvermögen auf. Generell kann die gewellte Filterbahn 2 aus einem Wellfiltermedium, insbesondere aus einem Wellpapier, und die ebene Filterbahn 3 aus einem Trägermedium, insbesondere aus einem Trägerpapier, ausgebildet sein, wobei insbesondere die ebene Filterbahn 3 derart stabil ausgebildet sein kann, wie dies beispielsweise gemäß der Fig. 4 dargestellt ist. Als Medium kann hier Papier, Vlies oder aber auch gereckte Folie verstanden werden. Die Durchströmung der Filterlage 1 erfolgt dabei wie folgt: Zunächst tritt die mit Kohlenwasserstoffen befrachtete Luft, beispielsweise gemäß der Fig. 5, in die Filterkanäle 4" ein und durchdringt die gewellte bzw. die ebene Filterbahn 2, 3 und tritt in den mit staubförmiger Aktivkohle 5 befüllten Filterkanäle 4,4' über. Die dort vorhandene Aktivkohle 5 adsorbiert die mitgeführten Kohlenwasserstoffe, so dass die von Kohlenwasserstoffen gereinigte Luft über die Filterkanäle 4" wieder austreten kann.
Generell kann eine derartige erfindungsgemäße Filterlage 1 bzw. ein derartiges Wickelfilter 7 im Bereich einer nicht gezeigten Kraftstofftank-Entlüftungsanlage angeordnet sein und ein unerwünschtes Entweichen von Kohlenwasserstoffen aus dem Kraftstofftank verhindern. Beim Betrieb des Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeuges wird das Wickelfilter 7 dann rückgespült und die dort adsorbierten Kohlenwasserstoffe wieder ausgetragen und der Verbrennung zugeführt. Mit der erfindungsgemäßen Filterlage 1 , welche staubförmige Aktivkohle 5 aufweist, lässt sich ein hocheffektives Filtern von Kohlenwasserstoffen aus beispielsweise einer Tankentlüftung bewerkstelligen.

Claims

Ansprüche
1 . Filterlage (1 ) mit einer ebenen Filterbahn (3) und zumindest zwei damit verbundenen gewellten Filterbahnen (2,15), die zusammen parallele Filterkanäle (4,4',4") begrenzen, wobei die beiden gewellten Filterbahn (2,15) unterschiedliche Wellungen und wobei zumindest die von den beiden Filterbahnen (2,15) begrenzten Filterkanäle (4,4') mit Adsorptionsmittel (10), insbesondere mit staubförmiger Aktivkohle (5), befüllt sind und die zwischen der gewellten Filterbahn (2) und der ebenen Filterbahn (3) liegenden Filterkanäle (4") am einen oder anderen Längsende verschlossen sind.
2. Filterlage nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest eine gewellte Filterbahn (2,15) aus einem Wellfiltermedium, insbesondere aus einem Wellpapier, ausgebildet ist.
3. Filterlage nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die ebene Filterbahn (3) aus einem Trägermedium, insbesondere einem Trägerpapier, ausgebildet ist.
4. Filterlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Filterbahnen (2,15,3) linienförmig miteinander verbunden, insbesondere miteinander verschweißt sind.
5. Filter mit einer Filterlage (1 ) oder Wickelfilter (7) mit einer aufgewickelten Filterlage (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
6. Kraftstofftank-Entlüftungsanlage mit einem Wickelfilter (7) nach Anspruch 5.
*****
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