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WO2011158538A1 - 電動負圧ポンプの取付構造 - Google Patents

電動負圧ポンプの取付構造 Download PDF

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WO2011158538A1
WO2011158538A1 PCT/JP2011/055233 JP2011055233W WO2011158538A1 WO 2011158538 A1 WO2011158538 A1 WO 2011158538A1 JP 2011055233 W JP2011055233 W JP 2011055233W WO 2011158538 A1 WO2011158538 A1 WO 2011158538A1
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WO
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negative pressure
pressure pump
electric negative
bracket
swing
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PCT/JP2011/055233
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English (en)
French (fr)
Inventor
祥弘 松本
大輔 廣瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Priority to JP2012520307A priority patent/JP5598774B2/ja
Priority to US13/702,495 priority patent/US20130075572A1/en
Priority to CN201180028910.5A priority patent/CN102947155B/zh
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M13/00—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
    • F16M13/02—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0027—Pulsation and noise damping means
    • F04B39/0044—Pulsation and noise damping means with vibration damping supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/001—Noise damping
    • F04B53/003—Noise damping by damping supports

Definitions

  • the present invention relates to a structure for attaching an electric negative pressure pump to a vehicle body frame via a bracket.
  • an intake negative pressure of the engine cannot be supplied to the brake booster when running by the electric motor.
  • an electric negative pressure pump is driven to supply negative pressure to the brake booster.
  • the electric negative pressure pump is attached to the vehicle body frame via a bracket in the engine room, and a rubber mount is provided between the electric negative pressure pump and the bracket. It absorbs the vibration of the vehicle body and suppresses the propagation of vibration to the electric negative pressure pump to improve the durability of the electric negative pressure pump and suppresses the vibration when driving the electric negative pressure pump from propagating to the vehicle body. This ensures the quietness of the passenger compartment.
  • Patent Document 1 As a mounting structure for an electric negative pressure pump, in Patent Document 1, a mounting hole having a diameter larger than that of the electric negative pressure pump is formed in the bracket, and a vertical electric negative pressure pump is passed through the mounting hole to stand on the bracket. There has been proposed a configuration in which the protruding height on the bracket of the electric negative pressure pump is kept low by attaching the flange portion of the electric negative pressure pump on the provided boss portion.
  • the electric negative pressure pump is attached to the bracket via the rubber mount, but this mounting rubber mount alone may not be able to sufficiently absorb the vibration of the vehicle body and engine.
  • the electric negative pressure pump swings around the rubber mount. If the electric negative pressure pump swings in this way, an excessive load may be applied to the rubber mount, bracket, mounting bolts, etc., which may cause problems with durability. The problem that cannot be demonstrated.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and the object of the present invention is to control the swing of the electric negative pressure pump to reduce the load acting on the rubber mount, the bracket, etc.
  • An object of the present invention is to provide an electric negative pressure pump mounting structure capable of preventing the performance of the pressure pump from deteriorating.
  • the present invention provides a mounting structure for an electric negative pressure pump through a bracket to a vehicle body frame, wherein the bracket includes a pump mounting portion for mounting the electric negative pressure pump, A swing suppression portion formed so as to surround a part of the electric negative pressure pump at a position away from the pump mounting portion in the vertical direction, and the swing suppression portion includes the electric negative pressure pump.
  • the structure is characterized in that an anti-swing mount is attached for abutting and regulating the oscillation of the electric negative pressure pump.
  • the upper portion of the electric negative pressure pump is attached vertically to the pump attachment portion of the bracket, and the lower end portion of the electric negative pressure pump is attached to the swing control portion.
  • a plurality of the anti-swing mounts are disposed apart from each other in the circumferential direction.
  • the pump mounting portion is formed to project in a bifurcated shape on the bracket, the electric negative pressure pump is positioned therebetween, and a rubber mount is interposed on each side. Attached.
  • the anti-swing mount attached to the swing suppression portion of the bracket makes contact with the electric negative pressure pump.
  • the swing of the electric negative pressure pump is suppressed, the load acting on the rubber mount or the bracket provided at the mounting portion of the electric negative pressure pump to the bracket is reduced, and their durability sexuality is enhanced.
  • the swing of the electric negative pressure pump is suppressed, interference between the swing negative pressure pump and surrounding parts can be prevented, and the electric negative pressure pump can be disposed close to the surrounding parts. In addition, it is possible to prevent the performance deterioration caused by the swing of the electric negative pressure pump.
  • the electric negative pressure pump is mounted in a state where the electric negative pressure pump is vertically placed and the upper part thereof is suspended from the bracket, and the swing suppression portion of the bracket does not need to support the electric negative pressure pump. Therefore, it is possible to suppress the propagation of vibration to the electric negative pressure pump by using a soft swing absorbing mount with a high vibration absorption capability.
  • the electric negative pressure pump is positioned between the pump mounting portions protruding in a bifurcated shape, and is attached via a rubber mount on each side. Assembly workability is improved.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2. It is a perspective view of a bracket. It is a top view of a bracket.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a mounting structure of an electric negative pressure pump according to the present invention
  • FIG. 2 is a side view of the electric negative pressure pump
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
  • FIG. 5 is a plan view of the bracket.
  • An electric negative pressure pump 1 shown in FIG. 1 is disposed, for example, in an engine room of a hybrid vehicle that uses both an engine and an electric motor as a drive source, and is attached to a vehicle body frame 3 via a bracket 2.
  • the bracket 2 is a sheet metal press-molded product, and as shown in FIGS. 4 and 5, the horizontal upper wall 2A has a semicircular shape with the side opposite to the body frame 3 open.
  • a notch 2a is formed, and on both sides of the notch 2a, a pump mounting portion 2B protruding in a bifurcated shape to the side opposite to the body frame 3 is formed.
  • Each pump mounting portion 2B formed on the upper wall 2A of the bracket 2 is formed with a circular hole 2b.
  • a welding nut 4 (see FIG. 4) is provided around each circular hole 2b on the lower surface of the upper wall 2A. (Only one is shown) is welded.
  • an arm portion 2C is integrally extended along the shape of the vehicle body frame 3 from the edge of the upper wall 2A of the bracket 2 on the vehicle body frame 3 side.
  • a vertical portion 2C-1 rising vertically along the side wall of the body frame 3 and a horizontal portion 2C-2 along the upper surface of the body frame 3 are formed, and the notched circular hole 2c is formed in the horizontal portion 2C-2. Is formed.
  • a side wall 2D is formed on the side of the bracket 2 where the arm portion 2C is provided (on the side of the vehicle body frame 3).
  • the side wall 2D is formed with a notched circular hole 2d (only one is shown in FIG. 4).
  • each pump mounting portion 2B protruding in a bifurcated manner is bent downward from an end opposite to the notch 2a, and the end of each bent portion on the side of the body frame 3 extends along the side wall of the body frame 3.
  • the side wall 2D is formed at two locations by bending the same.
  • Each side wall 2D is formed with a notched circular hole 2d in which a different direction is notched.
  • a swing suppression portion 2F is formed below the upper wall 2A of the bracket 2 with a space from the upper wall 2A.
  • the swing suppressing portion 2F has a substantially hexagonal frame shape in plan view (specifically, a shape arranged in a frame shape at a position corresponding to 5 sides out of 6 sides of a regular hexagon), and substantially Stays 2E extending upward from the hexagonal shape extend upward and downward, and these stays 2E are connected to the bent portion bent downward from the edge of the upper wall 2A of the bracket 2. Yes.
  • the substantially hexagonal shape of the swing suppressing portion 2F is formed below the notch 2a formed on the upper wall 2A (downward from the pump mounting portion 2B formed on the upper wall 2A).
  • the notch 2a is formed concentrically with the notch 2a.
  • the inscribed circle diameter of the swing restricting portion 2F and the inner diameter of the notch 2a are both the outer diameter of the lower half 1B of the electric negative pressure pump 1. Is set larger than.
  • the electric negative pressure pump 1 has a columnar shape as shown in FIG. 2, and mounting brackets 1a are provided in the radial direction from the left and right portions of the flange portion 1C formed in a bowl shape on the outer periphery of the upper portion.
  • a rubber mount 6 is inserted and fixed to each mounting bracket 1a.
  • each rubber mount 6 is formed by fixing a cylindrical rubber grommet 8 to the outer periphery of a metal collar 7 by baking or the like, and is formed on the outer periphery of the rubber grommet 8.
  • the rubber mount 6 is attached to the mounting bracket 1a as described above by fitting the peripheral edge of the slit 1b opened in the radially outward direction formed in the mounting bracket 1a of the electric negative pressure pump 1 into the fitting groove 8a. Inserted and fixed to.
  • the electric negative pressure pump 1 has its cylindrical shaft vertically oriented, and its lower half 1B is passed through the notch 2a of the bracket 2 and the swing restricting portion 2F from above, and two rubbers
  • the mount 6 is vertically supported by the bracket 2 by placing it on a pair of pump mounting portions 2B formed on the upper wall 2A of the bracket 2.
  • the upper half 1 ⁇ / b> A of the electric negative pressure pump 1 protrudes vertically upward from the upper wall 2 ⁇ / b> A of the mounting bracket 2, and the lower half 1 ⁇ / b> B is formed at the lower end of the bracket 2.
  • the periphery is surrounded by the hexagonal frame-shaped swing restricting portion 2F.
  • the three swing prevention mounts 5 attached to the swing restricting portion 2F of the bracket 2 face each other with a predetermined clearance from the outer periphery of the lower half 1B of the electric negative pressure pump 1.
  • the electric negative pressure pump 1 is suspended vertically.
  • the bolt 9 is supported from below by the upper wall 2A of the bracket 2 in a state where the collar 7 of each rubber mount 6 is aligned with the circular hole 2b formed in each pump mounting portion 2B of the bracket 2 and inserted into the collar 7 from above. Is passed through a circular hole 2b formed in each pump mounting portion 2B of the bracket 2, and its end is screwed into a welding nut 4 welded to the lower surface of the pump mounting portion 2B of the bracket 2, whereby the electric negative pressure pump 1 is Attached vertically to the bracket 2 via a rubber mount 6.
  • the bracket 2 to which the electric negative pressure pump 1 is attached is fitted with a rubber bush 10 in a notched circular hole 2c formed at the tip of the arm portion 2C.
  • a rubber bush (not shown) is fitted in each of the notched circular holes 2d formed in the side wall 2D of the bracket 2, and bolts 12 (only one is shown in FIG. 1) are inserted through the rubber bushes from the lateral direction.
  • Two points of the bracket 2 are attached to the side surface of the vehicle body frame 3 by screwing into the side surface of the frame 3.
  • the bracket 2 is fixed to the upper surface and the side surface of the vehicle body frame 3 at three locations, and the three points are attached to the vehicle body frame 3 via the rubber bush 10 (the other two are not shown). That is, since the electric negative pressure pump 1 is attached to the bracket 2 via the rubber mount 6 and this bracket 2 is attached to the vehicle body frame 3 via the rubber bush 10, vibration between the electric negative pressure pump 1 and the vehicle body is achieved. Can be suppressed.
  • the electric negative pressure pump 1 attached to the vehicle body frame 3 via the bracket 2 as described above can use the intake negative pressure of the engine as an assist force for the brake because the engine is stopped.
  • the battery is driven as a power source, and the negative pressure generated by the electric negative pressure pump 1 is supplied to the brake booster.
  • the electric negative pressure pump 1 even if the electric negative pressure pump 1 tries to swing around the pump mounting portion 2B (rubber mount 6) of the bracket 2 due to vibration of the engine or the vehicle body, the electric negative pressure pump Three swing prevention mounts 5 attached to the swing restraining portion 2F of the bracket 2 that surrounds the lower half 1B of 1 are in contact with the outer periphery of the lower half 1B of the electric negative pressure pump 1 so that the swing is prevented. regulate. For this reason, the swing of the electric negative pressure pump 1 is suppressed, and the load acting on the rubber mount 6 and the bracket 2 provided at the mounting portion of the electric negative pressure pump 1 to the bracket 2 is reduced. Sexuality is enhanced.
  • the swing of the electric negative pressure pump 1 is suppressed by the swing prevention mount 5 as described above, interference between the electric negative pressure pump 1 and surrounding parts is prevented, and the electric negative pressure pump 1 is surrounded by the surroundings.
  • the electric negative pressure pump 1 can sufficiently exhibit its original performance. Further, the electric negative pressure pump 1 can be prevented from being deteriorated due to the swing of the electric negative pressure pump 1.
  • the electric negative pressure pump 1 is mounted in a vertical state and the upper part thereof is suspended from the bracket 2, the swing suppressing portion 2F of the bracket 2 does not need to support the electric negative pressure pump 1, It is possible to suppress vibration propagation to the electric negative pressure pump 1 by using a soft thing having high vibration absorption capability for the movement preventing mount 5.
  • the bracket 2 is formed with a bifurcated pump mounting portion 2B, and the electric negative pressure pump 1 is passed through the semicircular notch 2a formed between the pump mounting portions 2B. Since the attachment portion of the electric negative pressure pump 1 is attached to the pump attachment portion 2B of the bracket 2 via the rubber mount 6, the effect of improving the workability of the electric negative pressure pump 1 can also be obtained.
  • the present invention relates to the electric negative pressure provided in the electric vehicle that runs using only the electric motor as the driving source.
  • the present invention can be similarly applied to the mounting structure of the pump.

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Abstract

　車体フレーム３へのブラケット２を介しての電動負圧ポンプ１の取付構造であって、前記ブラケット２は、ポンプ取付部２Ｂから上下方向に離れた位置に、前記電動負圧ポンプ１の一部を取り囲むように形成された揺動抑制部２Ｆを備え、前記揺動抑制部２Ｆには、前記電動負圧ポンプ１に当接して前記電動負圧ポンプ１の揺動を規制するための揺動防止マウント５が取り付けられている。

Description

電動負圧ポンプの取付構造
　本発明は、電動負圧ポンプを、ブラケットを介して車体フレームに取り付ける構造に関するものである。
　例えば、駆動源としてエンジンと電動モータを併用するハイブリッド車においては、電動モータによって走行しているときにはエンジンの吸気負圧をブレーキブースタに供給することができないため、電動負圧ポンプを設け、エンジンが停止しているときには電動負圧ポンプを駆動して負圧をブレーキブースタに供給することが行われている。
　電動負圧ポンプは、エンジンルーム内においてブラケットを介して車体フレームに取り付けられているが、該電動負圧ポンプとブラケットとの間にはゴムマウントが設けられ、このゴムマウントによってエンジン振動や走行に伴う車体の振動を吸収して電動負圧ポンプへの振動の伝播を抑制して電動負圧ポンプの耐久性を向上させるとともに、電動負圧ポンプ駆動時の振動が車体に伝播することを抑制して車室内の静粛性を確保するようにしている。
　ところで、電動負圧ポンプの取付構造として特許文献１には、ブラケットに電動負圧ポンプよりも大径の取付孔を形成し、この取付孔に縦置きの電動負圧ポンプを通し、ブラケットに立設されたボス部上に電動負圧ポンプのフランジ部を取り付けることによって、電動負圧ポンプのブラケット上の突出高さを低く抑えるようにした構成が提案されている。
実公平７－０２３３２５号公報
　前述のように電動負圧ポンプはゴムマウントを介してブラケットに取り付けられているが、この取付用ゴムマウントだけでは車体やエンジンの振動を十分吸収することができないことがあり、このような場合には電動負圧ポンプがゴムマウントを中心として揺動する。このように電動負圧ポンプが揺動すると、ゴムマウントやブラケット、取付ボルト等に過大な負荷が作用し、それらの耐久性に問題が生ずる可能性がある他、電動負圧ポンプが本来の性能を発揮することができないという問題が発生する。
　本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、電動負圧ポンプの揺動を規制してゴムマウントやブラケット等に作用する負荷を軽減することができるとともに、電動負圧ポンプの性能低下を防ぐことができる電動負圧ポンプの取付構造を提供することにある。
　上記目的を達成するため、本発明は、車体フレームへのブラケットを介しての電動負圧ポンプの取付構造であって、前記ブラケットは、前記電動負圧ポンプを取付けるためのポンプ取付部と、前記ポンプ取付部から上下方向に離れた位置に、前記電動負圧ポンプの一部を取り囲むように形成された揺動抑制部と、を備え、前記揺動抑制部には、前記電動負圧ポンプに当接して前記電動負圧ポンプの揺動を規制するための揺動防止マウントが取り付けられている構造を特徴とする。
　また、本発明の好適な態様では、前記ブラケットの前記ポンプ取付部には、前記電動負圧ポンプを縦にしてその上部が取り付けられ、前記電動負圧ポンプの下端部は、前記揺動制御部の内側に通され、かつ、その周方向に離れて複数の前記揺動防止マウントが配置されている。
　さらに、本発明の他の好適な態様では、前記ポンプ取付部は、前記ブラケットに二股状に突出して形成され、それらの間に前記電動負圧ポンプを位置させ、それぞれの側でゴムマウントを介して取り付けられる。
　本発明は、上記構成により、電動負圧ポンプがブラケットのポンプ取付部を中心として揺動しようとしても、ブラケットの揺動抑制部に取り付けられた揺動防止マウントが電動負圧ポンプに当接してその揺動を規制するため、電動負圧ポンプの揺動が抑えられ、該電動負圧ポンプのブラケットへの取付部に設けられたゴムマウントやブラケット等に作用する負荷が軽減され、それらの耐久性が高められる。又、電動負圧ポンプの揺動が抑えられるため、該揺動負圧ポンプと周囲の部品との干渉が防がれ、電動負圧ポンプを周囲の部品に近接させて配置することができるとともに、電動負圧ポンプの揺動に伴う性能低下を防ぐことができる。
　また、本発明の好適な態様では、電動負圧ポンプが縦置き状態でその上部がブラケットに吊り下げられた状態で取り付けられ、ブラケットの揺動抑制部が電動負圧ポンプを支持する必要がないため、揺動防止マウントに振動吸収能の高い柔らかいものを使用して電動負圧ポンプへの振動伝播を抑制することができる。
　さらに、本発明の他の好適な態様では、二股状に突き出たポンプ取付部の間に電動負圧ポンプを位置させ、それぞれの側でゴムマウントを介して取り付けるようにしたため、電動負圧ポンプの組付作業性が高められる。
本発明に係る電動負圧ポンプの取付構造を示す斜視図である。 電動負圧ポンプの側面図である。 図２のＡ－Ａ線断面図である。 ブラケットの斜視図である。 ブラケットの平面図である。
　以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
　図１は本発明に係る電動負圧ポンプの取付構造を示す斜視図、図２は電動負圧ポンプの側面図、図３は図２のＡ－Ａ線断面図、図４はブラケットの斜視図、図５は同ブラケットの平面図である。
　図１に示す電動負圧ポンプ１は、例えば駆動源としてエンジンと電動モータを併用するハイブリッド車のエンジンルームに配置され、ブラケット２を介して車体フレーム３に取り付けられている。
　ここで、上記ブラケット２は板金のプレス成形品であって、図４及び図５に示すように、その水平な上壁２Ａには車体フレーム３と反対側となる側が開放された半円状の切欠き２ａが形成され、この切欠き２ａの両側には二股状に車体フレーム３と反対側となる側に突き出るポンプ取付部２Ｂが形成されている。そして、ブラケット２の上壁２Ａに形成された各ポンプ取付部２Ｂには円孔２ｂがそれぞれ形成されており、上壁２Ａの下面の各円孔２ｂの周囲には溶接ナット４（図４には一方のみ図示）が溶着されている。
　又、ブラケット２の上壁２Ａの車体フレーム３側の縁部からはアーム部２Ｃが一体に車体フレーム３の形状に沿って延設されており、このアーム部２Ｃには図１に示すように車体フレーム３の側壁に沿って垂直に立ち上がる垂直部２Ｃ－１と車体フレーム３の上面に沿う水平部２Ｃ－２とが形成されており、水平部２Ｃ－２には切欠き円状の孔２ｃが形成されている。そして、ブラケット２のアーム部２Ｃが設けられた側（車体フレーム３側）には、上壁２Ａの周縁から直角下方に折り曲げられて車体フレーム３の側壁に沿った側壁２Ｄが形成されており、この側壁２Ｄには切欠き円状の孔２ｄ（図４には一方のみ図示）が形成されている。詳細には、二股状に突き出る各ポンプ取付部２Ｂの切欠き２ａと反対側となる端縁から下方に折り曲げられ、この各折り曲げ部の車体フレーム３側の端縁を車体フレーム３の側壁に沿って屈曲させて側壁２Ｄが２箇所形成されている。そして、各側壁２Ｄには、異なる方向が切り欠かれた切欠き円状の孔２ｄが形成されている。
　更に、ブラケット２の上壁２Ａの下方には、上壁２Ａと間隔を空けて揺動抑制部２Ｆが形成されている。揺動抑制部２Ｆは、平面視で略六角形の枠状の形状（詳細には正六角形の６辺の内で５辺に相当する位置に枠状に配置された形状）を有し、略六角形の形状から上方に延設されるステー２Ｅが上下方に向かって延びており、これらのステー２Ｅはブラケット２の上壁２Ａの端縁から下方に折り曲げられた前記折り曲げ部に接続されている。ここで、揺動抑制部２Ｆの略六角形の形状は、図５に示すように、上壁２Ａに形成された切欠き２ａの下方（上壁２Ａに形成されたポンプ取付部２Ｂから下方に離れた位置）に切欠き２ａと同心的に形成されており、該揺動規制部２Ｆの内接円直径と切欠き２ａの内径は何れも電動負圧ポンプ１の下半部１Ｂの外径よりも大きく設定されている。
　そして、ブラケット２の下端部に形成された前記揺動規制部２Ｆの六角形の６辺のうちの１つおきの３辺には上下方向に長い長孔２ｅがそれぞれ形成されており、図１に示すように、各長孔２ｅには揺動防止マウント５が挿通されて取り付けられている。
　他方、前記電動負圧ポンプ１は、図２に示すように円柱状を成しており、その上部外周に鍔状に形成されたフランジ部１Ｃの左右の２箇所からは取付ブラケット１ａが径方向外方に向かって水平に延びており、各取付ブラケット１ａにはゴムマウント６がそれぞれ挿通固着されている。ここで、各ゴムマウント６は、図３に示すように金属製のカラー７の外周に円筒状のゴム製グロメット８を焼き付け等によって固着して構成されており、ゴム製グロメット８の外周に形成された嵌合溝８ａに電動負圧ポンプ１の取付ブラケット１ａに形成された径方向外方に向かって開放されたスリット１ｂの周縁を嵌め込むことによって前述のようにゴムマウント６が取付ブラケット１ａに挿通固着されている。
　而して、電動負圧ポンプ１は、これの円柱形状の軸を縦にした状態で、その下半部１Ｂをブラケット２の切欠き２ａと揺動規制部２Ｆに上方から通し、２つのゴムマウント６をブラケット２の上壁２Ａに形成された一対のポンプ取付部２Ｂ上に載置することによってブラケット２によって垂直に支持される。この状態では、図１に示すように、電動負圧ポンプ１の上半部１Ａは取付ブラケット２の上壁２Ａから垂直上方へと突出しており、下半部１Ｂはブラケット２の下端部に形成された六角枠状の揺動規制部２Ｆによってその周囲が囲まれている。又、ブラケット２の揺動規制部２Ｆに取り付けられた３つの揺動防止マウント５は、電動負圧ポンプ１の下半部１Ｂの外周と所定の隙間を確保した状態で対峙している。
　上述のように電動負圧ポンプ１に取り付けられた２つのゴムマウント６をブラケット２に形成された一対の各ポンプ取付部１Ｂ上に載置することによって電動負圧ポンプ１が垂直に吊り下げられた状態でブラケット２の上壁２Ａによって下方から支持し、各ゴムマウント６のカラー７をブラケット２の各ポンプ取付部２Ｂに形成された円孔２ｂに合わせ、カラー７に上方から挿通するボルト９をブラケット２の各ポンプ取付部２Ｂに形成された円孔２ｂに通し、その端部をブラケット２のポンプ取付部２Ｂの下面に溶着された溶接ナット４にねじ込むことによって、電動負圧ポンプ１がゴムマウント６を介してブラケット２に縦置き状態で取り付けられる。
　そして、電動負圧ポンプ１が取り付けられたブラケット２は、図１に示すように、そのアーム部２Ｃの先端に形成された切欠き円状の孔２ｃにゴムブッシュ１０を嵌め込み、このゴムブッシュ１０に上方から挿通するボルト１１を車体フレーム３の上面に締め付けることによって１点が車体フレーム３の上面に取り付けられる。又、ブラケット２の側壁２Ｄに形成された切欠き円状の孔２ｄに不図示のゴムブッシュをそれぞれ嵌め込み、各ゴムブッシュに横方向から挿通するボルト１２（図１には一方のみ図示）を車体フレーム３の側面にねじ込むことによって、ブラケット２は２点が車体フレーム３の側面に取り付けられる。従って、ブラケット２は、車体フレーム３の上面と側面に３箇所で固定されており、その３点がゴムブッシュ１０（他の２つは不図示）を介して車体フレーム３に取り付けられる。つまり、電動負圧ポンプ１はゴムマウント６を介してブラケット２に取り付けられ、このブラケット２はゴムブッシュ１０を介して車体フレーム３に取り付けられているため、電動負圧ポンプ１と車体との振動の伝播を抑制することができる。
　而して、以上のようにブラケット２を介して車体フレーム３に取り付けられた電動負圧ポンプ１は、エンジンが停止しているためにエンジンの吸気負圧をブレーキのアシスト力として利用することができない場合にはバッテリを電源として駆動され、該電動負圧ポンプ１によって発生する負圧がブレーキブースタに供給される。
　以上のように本実施の形態においては、エンジンや車体の振動等によって電動負圧ポンプ１がブラケット２のポンプ取付部２Ｂ（ゴムマウント６）を中心として揺動しようとしても、該電動負圧ポンプ１の下半部１Ｂの周囲を取り囲むブラケット２の揺動抑制部２Ｆに取り付けられた３つの揺動防止マウント５が電動負圧ポンプ１の下半部１Ｂの外周に当接してその揺動を規制する。このため、電動負圧ポンプ１の揺動が抑えられ、該電動負圧ポンプ１のブラケット２への取付部に設けられたゴムマウント６やブラケット２等に作用する負荷が軽減され、それらの耐久性が高められる。
　又、上述のように揺動防止マウント５によって電動負圧ポンプ１の揺動が抑えられるため、該電動負圧ポンプ１と周囲の部品との干渉が防がれ、電動負圧ポンプ１を周囲の部品に近接させて配置することができるとともに、電動負圧ポンプ１の揺動に伴う性能低下を防ぐことができ、該電動負圧ポンプ１はその本来の性能を十分発揮することができる。
　更に、電動負圧ポンプ１が縦置き状態でその上部がブラケット２に吊り下げられた状態で取り付けられ、ブラケット２の揺動抑制部２Ｆが電動負圧ポンプ１を支持する必要がないため、揺動防止マウント５に振動吸収能の高い柔らかいものを使用して電動負圧ポンプ１への振動伝播を抑制することができる。
　その他、本実施の形態では、ブラケット２に二股状に突き出るポンプ取付部２Ｂを形成し、該ポンプ取付部２Ｂの間に形成された半円状の切欠き２ａに電動負圧ポンプ１を通し、該電動負圧ポンプ１の取付部をゴムマウント６を介してブラケット２のポンプ取付部２Ｂに取り付けるようにしたため、電動負圧ポンプ１の組付作業性が高められるという効果も得られる。
　尚、以上は駆動源としてエンジンと電動モータを併用するハイブリッド車における電動負圧ポンプの取付構造について説明したが、本発明は、電動モータのみを駆動源として走行する電気自動車に備えられる電動負圧ポンプの取付構造に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
１　電動負圧ポンプ
１Ａ　電動負圧ポンプの上半部
１Ｂ　電動負圧ポンプの下半部
２　ブラケット
２Ａ　ブラケットの上壁
２Ｂ　ブラケットのポンプ取付部
２Ｃ　ブラケットのアーム部
２Ｄ　ブラケットの側壁
２Ｅ　ブラケットのステー
２Ｆ　ブラケットの揺動抑制部
２ａ　ブラケットの切欠き
３　車体フレーム
５　揺動防止マウント
６　ゴムマウント
９　ボルト
１０　ゴムブッシュ
１１，１２　ボルト

Claims (3)

  1. 　車体フレームへのブラケットを介しての電動負圧ポンプの取付構造であって、
    　前記ブラケットは、前記電動負圧ポンプを取付けるためのポンプ取付部と、前記ポンプ取付部から上下方向に離れた位置に、前記電動負圧ポンプの一部を取り囲むように形成された揺動抑制部と、を備え、前記揺動抑制部には、前記電動負圧ポンプに当接して前記電動負圧ポンプの揺動を規制するための揺動防止マウントが取り付けられていることを特徴とする電動負圧ポンプの取付構造。
  2. 　前記ブラケットの前記ポンプ取付部には、前記電動負圧ポンプを縦にしてその上部が取り付けられ、前記電動負圧ポンプの下端部は、前記揺動制御部の内側に通され、かつ、その周方向に離れて複数の前記揺動防止マウントが配置されていることを特徴とする請求項１記載の電動負圧ポンプの取付構造。
  3. 　前記ポンプ取付部は、前記ブラケットに二股状に突出して形成され、それらの間に前記電動負圧ポンプを位置させ、それぞれの側でゴムマウントを介して取り付けられることを特徴とする請求項１又は２記載の電動負圧ポンプの取付構造。
     
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