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WO2011020650A3 - Schaltungsanordnung für ein kraftfahrzeug - Google Patents

Schaltungsanordnung für ein kraftfahrzeug Download PDF

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WO2011020650A3
WO2011020650A3 PCT/EP2010/059785 EP2010059785W WO2011020650A3 WO 2011020650 A3 WO2011020650 A3 WO 2011020650A3 EP 2010059785 W EP2010059785 W EP 2010059785W WO 2011020650 A3 WO2011020650 A3 WO 2011020650A3
Authority
WO
WIPO (PCT)
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electric motor
control unit
circuit assembly
controllable switch
motor vehicle
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP2010/059785
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English (en)
French (fr)
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WO2011020650A2 (de
Inventor
Hans-Uwe Beyer
Nikolas Haberl
Heiko Fresser
Hans-Juergen Kirn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • H02P25/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
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    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
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    • H02H9/02—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection responsive to excess current

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für ein Kraftfahrzeug. Die Schaltungsanordnung weist einen Elektromotor auf. Der Elektromotor weist eine Steuereinheit auf, wobei die Steuereinheit ausgebildet ist, den Elektromotor, insbesondere einen Stator des Elektromotors, zum Drehbewegen des Rotors anzusteuern. Erfindungsgemäß weist die Schaltungsanordnung einen steuerbar ausgebildeten Schalter mit einem Steueranschluss auf. Der steuerbar ausgebildete Schalter ist eingangsseitig mit einem Batteriepotenzial eines Bordnetzes des Kraftfahrzeugs, insbesondere trennbar, verbunden. Der steuerbar ausgebildete Schalter ist ausgangsseitig mit dem elektrischen Verbraucher, insbesondere dem Elektromotor, bevorzugt mit der Steuereinheit des Elektromotors verbunden. Die Steuereinheit weist einen Steuereingang zum Empfangen eines Aktivierungssignals zum Aktivieren des Verbrauchers, insbesondere im Falle eines Elektromotors zum Drehbewegen eines Rotors des Elektromotors auf. Die Steuereinheit ist mit dem Steueranschluss des steuerbar ausgebildeten Schalters verbunden und ausgebildet, den Steueranschluss zum Aktivieren des Verbrauchers in Abhängigkeit des Aktivierungssignals mit einem Schaltsignal zu beaufschlagen.
PCT/EP2010/059785 2009-08-20 2010-07-08 Schaltungsanordnung für ein kraftfahrzeug Ceased WO2011020650A2 (de)

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