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WO2008110696A1 - Dispositif de protection pour un ascenseur et ascenseur comportant un tel dispositif - Google Patents

Dispositif de protection pour un ascenseur et ascenseur comportant un tel dispositif Download PDF

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Publication number
WO2008110696A1
WO2008110696A1 PCT/FR2008/000132 FR2008000132W WO2008110696A1 WO 2008110696 A1 WO2008110696 A1 WO 2008110696A1 FR 2008000132 W FR2008000132 W FR 2008000132W WO 2008110696 A1 WO2008110696 A1 WO 2008110696A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
series
bar
plates
bars
protective device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR2008/000132
Other languages
English (en)
Inventor
Yves Robert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LYONNAISE DE CONSTRUCTION DE MATERIEL D'ASCENSEUR - SLYCMA Ste
Original Assignee
LYONNAISE DE CONSTRUCTION DE MATERIEL D'ASCENSEUR - SLYCMA Ste
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LYONNAISE DE CONSTRUCTION DE MATERIEL D'ASCENSEUR - SLYCMA Ste filed Critical LYONNAISE DE CONSTRUCTION DE MATERIEL D'ASCENSEUR - SLYCMA Ste
Publication of WO2008110696A1 publication Critical patent/WO2008110696A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/24—Safety devices in passenger lifts, not otherwise provided for, for preventing trapping of passengers
    • B66B13/28—Safety devices in passenger lifts, not otherwise provided for, for preventing trapping of passengers between car or cage and wells
    • B66B13/285—Toe guards or apron devices

Definitions

  • the present invention relates to a protection device intended to be fixed vertically under the cabin of an elevator, and an elevator comprising such a protective device.
  • an elevator 1 typically comprises a cabin 2 provided with an opening 3, and movable vertically in a sheath 4 provided at its lower part with a dish 5 comprising a bottom 6 set back from at floor 7 of the lowest level of a building in which the elevator is installed 1.
  • This wall 8 allows a passenger 9 to sit on the edge of the floor of the cabin 2 to jump on the landing to take support to launch so as not to slip into the duct 4 below the cabin 2 ( Figure 2).
  • the wall 8 also plays the role of riser, meeting another requirement. This is to close the space located under the cabin 2 and opening into the sheath 4 when the cabin 2 is not parked at its precise stop position but can nevertheless be opened because it is located in the area where the locking / unlocking means 10 allow the unlocking of the landing doors. Thus, it avoids the foot of a person can be under the cabin 2, and the accidents that could result if the cabin 2 came down.
  • the bowl 5 has a depth sufficient to allow the use of a rigid wall 8 of length adapted to the two aforementioned requirements.
  • the bowl 5 has for example a depth of 1100 mm.
  • the depth of the bowl 5 is insufficient to receive a wall 8 of the appropriate height when the cabin 2 is located at the lowest level of the building (see Figures 3 and 4, where the bowl has a depth of the order of 300 mm). This can happen when you install a new elevator in an existing building, or when you want to secure an existing elevator. We can only use one wall Rigid 8 of height less than the depth of the bowl 5, which plays only the role of riser but can not form a bearing surface for a passenger 10 (see Figure 4).
  • the invention aims to overcome the disadvantages mentioned above.
  • the invention relates to a protection device intended to be fixed vertically under the cabin of an elevator, substantially parallel to the opening of the cabin and to the right thereof, the device protection device comprising a structure that can occupy a folded or unfolded position, as well as closure means associated with the structure and arranged to form a support panel in the unfolded position of the structure.
  • the structure comprises, in mounted position:
  • connecting members each having a first end pivotally mounted on a bar of the first series, around the axis of this bar, and a second end pivotally mounted on a bar of the second series, around the axis of this bar, the connecting members being distributed in at least a first and a second series forming, seen parallel to the bars, two broken lines intersecting and inclined inversely to one another, and each connecting member of a series being articulated, substantially in the middle, to a connecting member of the other series, around an axis parallel to the bars, the various axes of articulation being aligned vertically, so that the connecting members form a network of deformable parallelograms for folding or unfolding the structure in a vertical direction.
  • the structure when the cabin is located at a distance from the bottom of the upper bowl to the height of the protective device, the structure is at rest and, given its own weight, it is in the unfolded position. It can thus serve as a support wall for a passenger, but also a riser.
  • the device has, for example, in the unfolded position, a height of the order of 750 mm.
  • the structure In the case of a bowl having a depth lower than the maximum height of the protection device, and when the cabin approaches the lowest level of the building, the structure, resting on the bottom of the bowl and under the cabin, folds gradually. Thanks to the invention, the support wall and riser functions are fulfilled and passenger safety is ensured, regardless of the depth of the bowl and the position of the cabin in the duct.
  • the method of folding / unfolding the structure allows both a satisfactory rigidity of the protection device in the unfolded position, a large shrinkage capacity allowing the use of the device in cuvettes of reduced depth, and the succession of numerous bending / unfolding cycles without adverse structural consequences.
  • the connecting members may be arranged at the lateral ends of the protection device or may be arranged on substantially the entire surface of the protection device.
  • the connecting members may form the sealing means.
  • the sealing means are rigid.
  • the sealing means may be formed of disjoint elements.
  • the closure means comprise a plurality of substantially rectangular plates whose one end is pivotally mounted on a bar of the first series and a second end is pivotally mounted on a bar of the second series, each plate being furthermore pivoting, relative to an adjacent connecting member, about an axis of articulation substantially coincident with the median transverse line of said wafer.
  • on the same bar of a series are pivotally mounted, by one of their ends:
  • the two adjacent bars of the same series may have identical arrangements of wafers, these arrangements being only offset vertically relative to each other, the wafers of a set of a given bar of this series being hinged to the pads of the other set of the adjacent bar of this series around their median transverse line.
  • each bar of a series are pivotally mounted, by one of their ends, a set of plates inclined in the same direction, extending towards the same bar of the other series, to which they are pivotally connected, the plates of this set being substantially contiguous, so as to form a transverse plate to the device.
  • the two adjacent bars of the same series may have identical arrangements of wafers these arrangements being only vertically offset with respect to each other, the connecting members comprising rods all inclined in the same direction, opposite to the direction of inclination of the wafers, a connecting rod being interposed between two adjacent wafers and articulated, substantially in its middle, about an axis substantially coinciding with the median transverse line of two adjacent wafers.
  • a single transverse plate extending over substantially the entire width of the protective device is pivotally mounted, at one of its ends, on each bar of a series, said plate extending towards the same bar of the other series, to which it is linked pivoting way.
  • Two adjacent bars of the same series have identical arrangements of wafers, these arrangements being only offset vertically with respect to each other.
  • the connecting members comprise rods all inclined in the same direction, opposite to the direction of inclination of the plates, the rods being disposed at the lateral ends of the protection device and each link being articulated, substantially in the middle, about an axis. substantially coincident with the median transverse line of a wafer.
  • the plates are substantially contiguous, so as to form a substantially continuous support panel.
  • closure means are formed of a single continuous element.
  • the closure means comprise an accordion-shaped flexible wall having horizontal folds, in the mounted position, the wall being associated with the structure so that the bars of at least one series cooperate with folds of the wall for allow folding or unfolding of this wall during folding or unfolding of the structure.
  • the protective device may further comprise rollers mounted at the ends of the bars of at least one series, said rollers being intended to cooperate with vertical rails integral with the elevator car, to allow the guidance of the structure during its folding and unfolding.
  • the invention relates to an elevator comprising a cabin provided with an opening, and movable vertically in a sheath provided at its lower part with a bowl, the elevator further comprising a protection device such as previously defined, fixed vertically under the cabin, substantially parallel to the opening and the right thereof, the structure of the device being able to move from an unfolded rest position to a folded position when it comes into contact with the bottom of the bowl.
  • a protection device such as previously defined, fixed vertically under the cabin, substantially parallel to the opening and the right thereof, the structure of the device being able to move from an unfolded rest position to a folded position when it comes into contact with the bottom of the bowl.
  • Figure 1 is a schematic side sectional view of a lift of the prior art, the cabin is parked at the lowest level of a building, the elevator having a deep bowl;
  • Figure 2 is a view similar to Figure 1, when the cabin is stopped between two floors;
  • Figures 3 and 4 are views similar to Figures 1 and 2, for a lift of the prior art having a shallow bowl;
  • Figures 5 and 6 are views similar to Figures 1 and 2, showing an elevator and the protection device according to the invention;
  • Figure 7 is a perspective view corresponding to Figure 6, the protection device being unfolded;
  • Figures 8 to 10 are views of a first embodiment of a protection device, in unfolded position, respectively in front perspective, rear perspective and side view;
  • Figures 11 and 12 are views of the device of Figure 8, partially folded, respectively in front perspective and side view;
  • Figure 13 is a detail view showing the guiding of the protection device
  • Fig. 14 is a detail view showing an electrical safety system of the protection device
  • Figure 15 is a side view of the device of Figure 8 completely folded
  • Figure 16 is a side view of a variant of the device of Figure 8, dissociated from a riser element;
  • Figures 17 and 18 are views of a second embodiment of a protective device, respectively unfolded and viewed in front perspective, and partially folded and viewed in rear perspective;
  • Figure 19 is a front perspective view of a third embodiment of a protective device, partially folded;
  • Figures 20 to 22 are views of the device of Figure 19 provided with a flexible wall, respectively partially folded and viewed in front perspective, partially folded and viewed in rear perspective, and unfolded and viewed in rear perspective;
  • Figure 23 is a partial perspective view of a protective device in unfolded position, provided with locking means; and Figure 24 is a partial perspective view of the device of Figure 23, in the folded and locked position.
  • the invention provides for fixing a foldable and unfoldable protective device 11 under the car 2 of an elevator 1, vertically parallel to the opening 3 of the car 2 and to the right of the car -this.
  • This protection device 11 when unfolded, allows to sufficiently close the sheath 4 and to form a support surface for a passenger 9
  • this protection device 11 can be folded between the cabin 2 and the bottom 6 of the bowl 5 and thus be housed in shallow cuvettes 5 ( Figure 5).
  • the protective device 11 comprises a structure in deformable parallelograms for folding / unfolding and closure means associated with the structure to form a support panel in the unfolded position of the structure.
  • the protection device 11 comprises a first series of horizontal bars 12, arranged in the same first vertical plane P1, regularly spaced apart, and a second series of horizontal bars 13, in an identical number.
  • the bars 13 of the second series are parallel to the bars 12 of the first series, arranged in the same second plane P2 parallel to P1 and spaced therefrom away from the opening 3 of the cabin
  • each series has six bars, but this is of course not limiting.
  • the protective device 11 comprises a plurality of substantially identical plates, of rectangular shape, which form both the connecting members between the various bars, allowing the folding / unfolding of the structure, and the closure means of the protection device
  • These plates 14 are pivotally mounted around the bar 12b at their lower end, and around the bar 13a at their upper end.
  • the plates 14 are spaced from each other along the bar 12b, the distance between two successive plates 14 being substantially equal to or slightly greater than the width of a wafer 14;
  • the wafers 14 of the first set connected to the bar 12b and the wafers 15 of the second set situated at the same level as said wafers 14 are articulated with respect to each other around their median transverse line.
  • a series of successive horizontal axes of articulation 16 are thus obtained, aligned in a vertical plane P3 parallel to P1 and P2 and situated equidistant from these two planes, each axis of articulation 16 being moreover situated at half height. vertically between two bars 12 or 13 of the same series (see Figure 12).
  • the structure of the protection device 11 thus forms a network of deformable parallelograms. For example, there are about fifteen platelets 14, 15 linked to the same bar 12.
  • the protection device 11 may comprise a housing 17 fixed under the cabin 2 of the elevator 1, the holding of the housing 17 being for example reinforced by rigid bars 18 arranged laterally and obliquely.
  • the housing 17 has a front face forming a riser 19, advantageously located at the right of the opening 3 and provided at its lower end with a bevel 20.
  • the housing 17 also comprises two lateral flanges 21. On the inner face of each of the flanges are formed two vertical walls defining between them a slideway 22 ( Figure 13).
  • the height of the housing can be of the order of 150 mm.
  • the structure of the protection device 11 is disposed at the rear of the housing 17.
  • this structure is housed between the two flanges 21, the upper bar 12 being fixed to the housing 17 so that the plane P1 is substantially merged with the plane median of the slides 22 ( Figures 12, 15).
  • the protection device 11 comprises rollers 23 mounted at the ends of the bars 12 of the first series, these rollers 23 being engagable in the slides 22.
  • the protective device 11 may comprise a sliding member and / or bearing 24 mounted at the lower end of the structure, here two members 24 mounted at the ends of the lower bar 13 of the second series.
  • the plane P2 In the unfolded position (FIGS. 8 to 10), the plane P2 is very close to the plane P1, the bars 12, 13 of the two series being substantially in contact.
  • the plates 14, 15 are then slightly inclined relative to the vertical, and therefore relative to each other. In this position, they are substantially contiguous and thus form a satisfactory support surface for a passenger.
  • the resistance of the protection device 11 to support the feet of a passenger is improved by the fact that at least one pair of rollers 23 is at least partially engaged in the slides 22, which avoids a rearward tilting of the structure.
  • the protection device 11 may comprise an electrical safety system 25, as illustrated in FIG. 14.
  • This system 25 comprises a first part 25a mounted on the structure, here on a wafer 15, and a second part 25b mounted on a fixed element relative to the elevator car 2 1, here on a flange 21 of the housing 17.
  • the two parts 25a, 25b are intended to come into contact when the structure is in the unfolded position, which ensures the complete unfolding of the structure, and therefore the effectiveness of the protection device 11 in terms of security.
  • the sliding and / or rolling members 24 come into contact with the bottom 6 of the bowl 5, and the structure begins to fold between this bottom 6 and the floor of the cabin 2.
  • the formed parallelograms by the wafers 14, 15 are deformed progressively, the wafers 14, 15 are then no longer joined ( Figure 11).
  • the rollers 23 mounted on the bars 12 engage successively in the slides 22, thus allowing the guide of the structure during its folding (and also during its unfolding later).
  • the plane P1 containing the bars 12 of the first series therefore remains fixed with respect to the cabin 2, while the plane P2 moves away from the plane P1 as the structure folds.
  • the sliding member and / or rolling 24 facilitates the folding of the structure. This fold occurs in the vertical direction, parallel to the planes P1 and P2, and orthogonally to the bars 12, 13.
  • the housing 17 In the extreme foldback position, illustrated in FIG. 15, the housing 17 is in contact with the bottom 6 of the tank 5 and the structure has a height less than that of the flanges 21. All the rollers 23 are engaged in the rails 22 There can be provided a limit stop 26 mounted on the structure and coming into contact with the lower face of the floor of the cabin 2.
  • the protective device In the embodiment which has just been described, the protective device
  • riser 19 by its housing 17, a riser 19.
  • riser 27 for example in the case of the security of an existing cabin 2 .
  • This riser 27 can then optionally be retained and supplemented by the protective device 11, the housing 17 is separate from the riser 27 and placed at the rear thereof.
  • FIGS. 17 and 18 In this embodiment, on a given bar 12b of the first series are mounted substantially identical and rectangular plates 28, parallel to each other, inclined upwards, extending towards the bar 13a of the second series immediately above the bar 13b placed next to the bar 12b. These plates 28 are pivotally mounted around the bar 12b at their lower end, and around the bar 13a at their upper end. In contrast to the embodiment of FIGS. 8 to 15, the plates 28 are substantially contiguous, so as to form a plate transverse to the device 11, for example consisting of seven plates 28.
  • the structure further comprises a plurality of rods 29, all inclined in the same direction, opposite the direction of inclination of the plates 28.
  • rods 29 are interposed each between two adjacent plates 28.
  • a rod 29 is pivotally mounted, at its upper end, about a given bar 12b of the first series, at the lower end of a plate 28a, and at its lower end, around a bar 13c of the second series located immediately below the bar 13b positioned opposite the given bar 12b.
  • the lower end of this link 29 is located at the upper end of the plate 28c located two bars 12 lower than the bar 12b.
  • the rod 29 is articulated, substantially in its middle, about an axis 16 substantially coincides with the median transverse line of the plate 28b immediately below the wafer 28a (see Figure 18).
  • the structure also comprises lateral rods 29, at the ends of the bars 12, 13.
  • the protection device 11 according to this embodiment has an operation similar to that of FIGS. 8 to 15, the deformable parallelograms being formed by the plates 28 and the rods 29.
  • This embodiment has the advantage that, in unfolded position, the device 11 has a more homogeneous appearance, all the plates 28 being oriented in the same direction, and the plates 28 of the same line forming a transverse plate substantially flat and continuous.
  • closure means are formed of a single continuous element.
  • the distance between the front folds 31 and rear 32 of the wall 30, in position folded structure, is less than the distance between the planes P1 and P2.
  • the wall 30 is associated with the structure so that the bars 12 of the first series are engaged in the front folds 31.
  • the folding or unfolding of the structure causes folding or unfolding of the wall 30.
  • the wall 30 is both flexible enough to allow its folding / unfolding and sufficiently rigid to form a satisfactory support for a passenger.
  • FIGS. 23 and 24 illustrate means for locking the protection device 11 in the folded position.
  • the locking means can equip a protection device according to any embodiment of the present invention.
  • the locking means comprise on the one hand a latch 34 mounted on the cabin 2. More particularly, the latch 34 is mounted laterally on the housing 17, for example on a flange 21, pivotally about a substantially parallel axis 35 at the bars 12, 13.
  • the latch 34 has a crooked hook end 36 defining a housing 37, and an opposite end forming a handle 38.
  • the locking means further comprise a retaining finger 39 formed on the protection device 11, in the lower part thereof.
  • the finger 39 is here oriented substantially parallel to the bars 12, 13 and extends the lower bar 12 laterally.
  • a lock 34 is provided on each side of the housing 17, and a corresponding finger 39 is provided on each side of the protection device 11.
  • a single lock and finger assembly for a protection device, especially if it is not wide.
  • the handle 38 of the latch 34 is oriented opposite the sheath 4 of the elevator 1, that is to say accessible by an operator located on the bearing ( Figure 23).
  • this operator can, by pivoting the lock 34 about the axis 35 by about 90 ° for example, engage the finger 39 in the housing 37 of the hook 36 and thus ensure the blocking of the protection device 11 in the folded position (FIG. 24).

Landscapes

  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

Le dispositif (11), fixé verticalement sous la cabine (2) de l'ascenseur, comprend : une première série de barres (12) horizontales disposées dans un même premier plan; une deuxième série de barres (13) parallèles aux barres (12), disposées dans un même deuxième plan parallèle au premier plan et espacé de celui-ci; des organes de liaison (14, 15) montés pivotants sur les barres (12, 13) et articulés entre eux autour d'axes (16) horizontaux, pour former un réseau de parallélogrammes déformables permettant le pliage ou le dépliage vertical du dispositif. Le dispositif comprend des moyens d'obturation en position dépliée, pouvant servir de paroi d'appui pour un passager lorsque la cabine est arrêtée entre deux étages. Le dispositif peut également être replié contre le fond de la cuvette située en partie inférieure de la gaine d'ascenseur.

Description

Dispositif de protection pour un ascenseur et ascenseur comportant un tel dispositif
La présente invention concerne un dispositif de protection destiné à être fixé verticalement sous la cabine d'un ascenseur, ainsi qu'un ascenseur comportant un tel dispositif de protection.
Comme illustré sur les figures 1 à 4, un ascenseur 1 comprend typiquement une cabine 2 pourvue d'une ouverture 3, et mobile verticalement dans une gaine 4 munie à sa partie inférieure d'une cuvette 5 comprenant un fond 6 situé en retrait par rapport au plancher 7 du niveau le plus bas d'un bâtiment dans lequel est installé l'ascenseur 1.
Afin de protéger les passagers de l'ascenseur 1 contre les risques de chute dans la gaine 4 lorsque l'ascenseur est accidentellement arrêté entre deux étages, il est exigé par la normalisation que soit disposée sous la cabine 2 une paroi verticale 8 rigide d'une hauteur suffisante, par exemple de 750 mm. Cette paroi 8 permet à un passager 9 devant s'asseoir sur le bord du plancher de la cabine 2 pour sauter sur le palier de prendre appui pour s'élancer afin de ne pas glisser dans la gaine 4 au-dessous de la cabine 2 (figure 2).
Dans la réalisation connue des figures 1 et 2, la paroi 8 joue également le rôle de contremarche, répondant à une autre exigence. Il s'agit d'obturer l'espace situé sous la cabine 2 et débouchant dans la gaine 4 lorsque la cabine 2 n'est pas stationnée à sa position d'arrêt précise mais peut néanmoins être ouverte car elle se situe dans la zone où les moyens de verrouillage / déverrouillage 10 autorisent le déverrouillage des portes palières. Ainsi, on évite que le pied d'une personne puisse se trouver sous la cabine 2, et les accidents qui pourraient en découler si la cabine 2 venait à descendre.
Dans certaines installations, la cuvette 5 présente une profondeur suffisante pour permettre d'employer une paroi rigide 8 de longueur adaptée aux deux exigences précitées. Sur les figures 1 et 2, la cuvette 5 présente par exemple une profondeur de 1100 mm.
Toutefois, dans certains cas, la profondeur de la cuvette 5 est insuffisante pour recevoir une paroi 8 de la hauteur appropriée lorsque la cabine 2 est située au niveau le plus bas du bâtiment (voir figures 3 et 4, où la cuvette présente une profondeur de l'ordre de 300 mm). Ceci peut arriver quand on installe un ascenseur neuf dans un bâtiment existant, ou quand on veut sécuriser un ascenseur existant. On ne peut alors employer qu'une paroi rigide 8 de hauteur inférieure à la profondeur de la cuvette 5, qui joue uniquement le rôle de contremarche mais ne peut former une surface d'appui pour un passager 10 (voir figure 4).
Pour palier ce problème, on connaît des parois verticales télescopiques constituées de tôles coulissant les unes sur les autres, permettant une rétraction de la paroi contre le fond de la cuvette lorsque la cabine se trouve au niveau bas.
Toutefois, cette solution n'est pas pleinement satisfaisante. En effet, d'une part, il existe d'importants problèmes de guidage nuisant à l'efficacité de telles parois et à leur durée de vie. D'autre part, ces parois télescopiques présentent une capacité de rétraction limitée et ne peuvent être utilisées avec des cuvettes dont la profondeur est inférieure à 500 mm.
La présente invention vise à remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention concerne un dispositif de protection destiné à être fixé verticalement sous la cabine d'un ascenseur, sensiblement parallèlement à l'ouverture de la cabine et au droit de celle-ci, le dispositif de protection comprenant une structure pouvant occuper une position pliée ou dépliée, ainsi que des moyens d'obturation associés à la structure et agencés pour former un panneau d'appui en position dépliée de la structure.
Selon une définition générale de l'invention, la structure comporte, en position montée :
- une première série de barres parallèles, horizontales et disposées dans un même premier plan ;
- une deuxième série de barres parallèles entre elles et aux barres de la première série, disposées dans un même deuxième plan parallèle au premier plan et espacé de celui-ci ;
- une pluralité d'organes de liaison présentant chacun une première extrémité montée pivotante sur une barre de la première série, autour de l'axe de cette barre, et une deuxième extrémité montée pivotante sur une barre de la deuxième série, autour de l'axe de cette barre, les organes de liaison étant répartis en au moins une première et une deuxième séries formant, vu parallèlement aux barres, deux lignes brisées entrecroisées et inclinées à l'inverse l'une de l'autre, et chaque organe de liaison d'une série étant articulé, sensiblement en son milieu, à un organe de liaison de l'autre série, autour d'un axe parallèle aux barres, les différents axes d'articulation étant alignés verticalement, de sorte que les organes de liaison forment un réseau de parallélogrammes déformables permettant le pliage ou le dépliage de la structure selon une direction verticale. Ainsi, lorsque la cabine est située à une distance du fond de la cuvette supérieure à la hauteur du dispositif de protection, la structure est au repos et, compte tenu de son propre poids, elle est en position dépliée. Elle peut ainsi servir de paroi d'appui pour un passager, mais également de contremarche. Pour être conforme aux normes de sécurité, le dispositif présente par exemple, en position dépliée, une hauteur de l'ordre de 750 mm.
Dans le cas d'une cuvette présentant une profondeur plus faible que la hauteur maximale du dispositif de protection, et lorsque la cabine s'approche du niveau le plus bas du bâtiment, la structure, prenant appui sur le fond de la cuvette et sous la cabine, se replie progressivement. Grâce à l'invention, les fonctions de paroi d'appui et de contremarche sont remplies et la sécurité des passagers est assurée, quelle que soit la profondeur de la cuvette et la position de la cabine dans la gaine. De plus, le mode de pliage / dépliage de la structure permet à la fois une rigidité satisfaisante du dispositif de protection en position dépliée, une capacité importante de rétraction autorisant l'utilisation du dispositif dans des cuvettes de profondeur réduite, et la succession de nombreux cycles de pliage / dépliage sans conséquences structurelles néfastes.
Les organes de liaison peuvent être disposés aux extrémités latérales du dispositif de protection ou être agencés sur sensiblement toute la surface du dispositif de protection.
En outre, les organes de liaison peuvent former les moyens d'obturation. Dans ce cas, les moyens d'obturation sont rigides.
Les moyens d'obturation peuvent être formés d'éléments disjoints. Par exemple, les moyens d'obturation comprennent une pluralité de plaquettes sensiblement rectangulaires dont une première extrémité est montée pivotante sur une barre de la première série et dont une deuxième extrémité est montée pivotante sur une barre de la deuxième série, chaque plaquette pouvant en outre pivoter, par rapport à un organe de liaison adjacent, autour d'un axe d'articulation sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane de ladite plaquette. Selon un mode de réalisation, sur une même barre d'une série sont montées pivotantes, par l'une de leurs extrémités :
- d'une part un premier ensemble de plaquettes inclinées dans le même sens, s'étendant vers une même barre de l'autre série, à laquelle elles sont liées de façon pivotante, les plaquettes de ce premier ensemble étant espacées les unes des autres ;
- et d'autre part un deuxième ensemble de plaquettes inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes du premier ensemble, s'étendant vers une même barre de l'autre série, à laquelle elles sont liées de façon pivotante ; chaque plaquette du deuxième ensemble étant intercalée entre deux plaquettes successives du premier ensemble.
Dans ce cas, les deux barres adjacentes d'une même série peuvent présenter des agencements identiques de plaquettes, ces agencements étant uniquement décalés verticalement l'un par rapport à l'autre, les plaquettes d'un ensemble d'une barre donnée de cette série étant articulées aux plaquettes de l'autre ensemble de la barre adjacente de cette série autour de leur ligne transversale médiane.
Selon un autre mode de réalisation, sur chaque barre d'une série sont montées pivotantes, par l'une de leurs extrémités, un ensemble de plaquettes inclinées dans le même sens, s'étendant vers une même barre de l'autre série, à laquelle elles sont liées de façon pivotante, les plaquettes de cet ensemble étant sensiblement jointives, de façon à former une plaque transversale au dispositif. Dans ce cas, les deux barres adjacentes d'une même série peuvent présenter des agencements identiques de plaquettes ces agencements étant uniquement décalés verticalement l'un par rapport à l'autre, les organes de liaison comprenant des biellettes toutes inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes, une biellette étant intercalée entre deux plaquettes adjacentes et articulée, sensiblement en son milieu, autour d'un axe sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane de deux plaquettes adjacentes.
En variante, une unique plaquette transversale s'étendant sur sensiblement toute la largeur du dispositif de protection est montée pivotante, par l'une de ses extrémités, sur chaque barre d'une série, ladite plaquette s'étendant vers une même barre de l'autre série, à laquelle elle est liée de façon pivotante. Deux barres adjacentes d'une même série présentent des agencements identiques de plaquettes, ces agencements étant uniquement décalés verticalement l'un par rapport à l'autre. Les organes de liaison comprennent des biellettes toutes inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes, les biellettes étant disposées aux extrémités latérales du dispositif de protection et chaque biellette étant articulée, sensiblement en son milieu, autour d'un axe sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane d'une plaquette.
Avantageusement, en position dépliée de la structure, les plaquettes sont sensiblement jointives, de sorte à former un panneau d'appui sensiblement continu.
En variante, les moyens d'obturation sont formés d'un élément unique continu.
Par exemple, les moyens d'obturation comprennent une paroi souple conformée en accordéon présentant des plis horizontaux, en position montée, la paroi étant associée à la structure de sorte que les barres d'au moins une série coopèrent avec des plis de la paroi pour permettre le pliage ou le dépliage de cette paroi lors du pliage, respectivement du dépliage, de la structure. Le dispositif de protection peut en outre comprendre des galets montés aux extrémités des barres d'au moins une série, lesdits galets étant destinés à coopérer avec des glissières verticales solidaires de la cabine de l'ascenseur, pour permettre le guidage de la structure lors de son pliage et de son dépliage. Selon un deuxième aspect, l'invention se rapport à un ascenseur comprenant une cabine pourvue d'une ouverture, et mobile verticalement dans une gaine munie à sa partie inférieure d'une cuvette, l'ascenseur comprenant en outre un dispositif de protection tel que précédemment défini, fixé verticalement sous la cabine, sensiblement parallèlement à l'ouverture et au droit de celle-ci, la structure du dispositif étant susceptible de passer d'une position de repos dépliée à une position repliée lorsqu'elle vient en contact avec le fond de la cuvette.
On décrit à présent, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs modes de réalisation possibles de l'invention, en référence aux figures annexées : La figure 1 est une vue schématique en coupe latérale d'un ascenseur de l'art antérieur, dont la cabine est stationnée au niveau le plus bas d'un bâtiment, l'ascenseur comportant une cuvette profonde ;
La figure 2 est une vue similaire à la figure 1 , lorsque la cabine est arrêtée entre deux étages ;
Les figures 3 et 4 sont des vues similaires aux figures 1 et 2, pour un ascenseur de l'art antérieur comportant une cuvette peu profonde ;
Les figures 5 et 6 sont des vues similaires aux figures 1 et 2, montrant un ascenseur et le dispositif de protection selon l'invention ; La figure 7 est une vue en perspective correspondant à la figure 6, le dispositif de protection étant déplié ;
Les figures 8 à 10 sont des vues d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de protection, en position dépliée, respectivement en perspective avant, en perspective arrière et en vue latérale ; Les figures 11 et 12 sont des vues du dispositif de la figure 8, partiellement replié, respectivement en perspective avant et en vue latérale ;
La figure 13 est une vue de détail montrant le guidage du dispositif de protection ;
La figure 14 est une vue de détail montrant un système électrique de sécurité du dispositif de protection ;
La figure 15 est une vue latérale du dispositif de la figure 8 complètement replié ;
La figure 16 est une vue latérale d'une variante du dispositif de la figure 8, dissocié d'un élément formant contremarche ; Les figures 17 et 18 sont des vues d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif de protection, respectivement déplié et vu en perspective avant, et partiellement replié et vu en perspective arrière ;
La figure 19 est une vue en perspective avant d'un troisième mode de réalisation d'un dispositif de protection, partiellement replié ; Les figures 20 à 22 sont des vues du dispositif de la figure 19 pourvu d'une paroi souple, respectivement partiellement replié et vu en perspective avant, partiellement replié et vu en perspective arrière, et déplié et vu en perspective arrière ;
La figure 23 est une vue partielle en perspective d'un dispositif de protection en position dépliée, pourvu de moyens de verrouillage ; et La figure 24 est une vue partielle en perspective du dispositif de la figure 23, en position pliée et verrouillée.
Comme illustré sur les figures 5 à 7, l'invention prévoit de fixer un dispositif de protection 11 pliable et dépliable sous la cabine 2 d'un ascenseur 1 , verticalement, parallèlement à l'ouverture 3 de la cabine 2 et au droit de celle-ci. Ce dispositif de protection 11, lorsqu'il est déplié, permet d'obturer suffisamment la gaine 4 et de former une surface d'appui pour un passager 9
(figures 6 et 7). En outre, ce dispositif de protection 11 peut se replier entre la cabine 2 et le fond 6 de la cuvette 5 et ainsi être logé dans des cuvettes 5 peu profondes (figure 5).
De façon générale, le dispositif de protection 11 comprend une structure en parallélogrammes déformables permettant le pliage / dépliage et des moyens d'obturation associés à la structure pour former un panneau d'appui en position dépliée de la structure. Plusieurs modes de réalisation possibles du dispositif de protection
11 vont maintenant être décrits.
On se réfère tout d'abord aux figures 8 à 15.
Le dispositif de protection 11 comprend une première série de barres horizontales 12, disposées dans un même premier plan P1 vertical, régulièrement espacées, et une deuxième série de barres horizontales 13, en nombre identique. Les barres 13 de la deuxième série sont parallèles aux barres 12 de la première série, disposées dans un même deuxième plan P2 parallèle à P1 et espacé de celui-ci en s'éloignant de l'ouverture 3 de la cabine
2. Les barres sont en outre disposées de sorte que, pour toute barre 12a, 12b, 12c de la première série, il y ait une barre, respectivement 13a, 13b, 13c, de la deuxième série disposée dans le même plan horizontal. Cet agencement est plus particulièrement visible sur la figure 12. Dans l'exemple représenté, chaque série comporte six barres, mais ceci n'est bien entendu pas limitatif.
En outre, le dispositif de protection 11 comprend une pluralité de plaquettes sensiblement identiques, de forme rectangulaire, qui forment à la fois les organes de liaison entre les différentes barres, permettant le pliage / dépliage de la structure, et les moyens d'obturation du dispositif de protection
11 lorsqu'il est déplié.
Sur une barre donnée 12b de la première série sont montées : - d'une part un premier ensemble de plaquettes 14 sensiblement parallèles, inclinées vers le haut, s'étendant vers la barre 13a de la deuxième série située immédiatement au-dessus de la barre 13b placée en regard de la barre 12b. Ces plaquettes 14 sont montées pivotantes autour de la barre 12b à leur extrémité inférieure, et autour de la barre 13a à leur extrémité supérieure. En outre, les plaquettes 14 sont espacées les unes des autres le long de la barre 12b, l'écart entre deux plaquettes 14 successives étant sensiblement égal ou légèrement supérieur à la largeur d'une plaquette 14 ;
- et d'autre part un deuxième ensemble de plaquettes 15 identiques aux plaquettes 14 du premier ensemble, sensiblement parallèles entre elles, inclinées vers le bas, s'étendant vers la barre 13c de la deuxième série située immédiatement au-dessous de la barre 13b placée en regard de la barre 12b. Compte tenu de l'espacement vertical régulier des barres 12 et 13, les plaquettes 15 sont donc inclinées symétriquement par rapport aux plaquettes 14. Les plaquettes 15 sont montées pivotantes autour de la barre 12b à leur extrémité supérieure, et autour de la barre 13c à leur extrémité inférieure. Chacune des plaquettes 15 est intercalée entre deux plaquettes 14 successives du premier ensemble.
L'agencement des plaquettes 14, 15 sur une autre barre 12 de la première série se déduit de celui qui vient d'être décrit par un simple décalage vertical. Ainsi, pour la barre 12c située immédiatement sous la barre 12b, il suffit de reproduire l'agencement précité en le décalant verticalement vers le bas de la distance entre les barres 12b et 12c.
En outre, les plaquettes 14 du premier ensemble liées à la barre 12b et les plaquettes 15 du deuxième ensemble situé au même niveau que lesdites plaquettes 14 sont articulées les unes par rapport aux autres autour de leur ligne transversale médiane. On obtient ainsi une série d'axes d'articulation 16 horizontaux successifs, alignés dans un plan vertical P3 parallèle à P1 et P2 et situé à égale distance de ces deux plans, chaque axe d'articulation 16 étant de plus situé à mi-hauteur verticale entre deux barres 12 ou 13 d'une même série (voir figure 12). La structure du dispositif de protection 11 forme donc un réseau de parallélogrammes déformables. Par exemple, on a une quinzaine de plaquettes 14, 15 liées à une même barre 12.
Le dispositif de protection 11 peut comprendre un boîtier 17 fixé sous la cabine 2 de l'ascenseur 1, le maintien du boîtier 17 étant par exemple renforcé par des barreaux rigides 18 disposés latéralement et en oblique. Le boîtier 17 présente une face avant formant une contremarche 19, avantageusement située au droit de l'ouverture 3 et munie à son extrémité inférieure d'un chanfrein 20. Le boîtier 17 comprend également deux flasques latéraux 21. Sur la face intérieure de chacun des flasques sont ménagés deux parois verticales définissant entre elles une glissière 22 (figure 13). La hauteur du boîtier peut être de l'ordre de 150 mm.
La structure du dispositif de protection 11 est disposée à l'arrière du boîtier 17. Avantageusement, cette structure est logée entre les deux flasques 21 , la barre 12 supérieure étant fixée au boîtier 17 de sorte que le plan P1 soit sensiblement confondu avec le plan médian des glissières 22 (figures 12, 15).
En outre, le dispositif de protection 11 comprend des galets 23 montés aux extrémités des barres 12 de la première série, ces galets 23 pouvant être engagés dans les glissières 22.
Par ailleurs, le dispositif de protection 11 peut comporter un organe de glissement et/ou de roulement 24 monté à l'extrémité inférieure de la structure, ici deux organes 24 montés aux extrémités de la barre 13 inférieure de la deuxième série.
En position dépliée (figures 8 à 10), le plan P2 est très proche du plan P1 , les barres 12, 13 des deux séries étant sensiblement en contact. Les plaquettes 14, 15 sont alors faiblement inclinées par rapport à la verticale, et donc les unes par rapport aux autres. Dans cette position, elles sont sensiblement jointives et forment ainsi une surface d'appui satisfaisante pour un passager. La résistance du dispositif de protection 11 à l'appui des pieds d'un passager est améliorée par le fait qu'au moins un couple de galets 23 est au moins partiellement engagé dans les glissières 22, ce qui évite un basculement vers l'arrière de la structure.
Avantageusement, le dispositif de protection 11 peut comprendre un système électrique de sécurité 25, comme illustré sur la figure 14. Ce système 25 comporte une première partie 25a montée sur la structure, ici sur une plaquette 15, et une deuxième partie 25b montée sur un élément fixe par rapport à la cabine 2 d'ascenseur 1 , ici sur un flasque 21 du boîtier 17. Les deux parties 25a, 25b sont destinées à venir en contact lorsque la structure est en position dépliée, ce qui permet de s'assurer du dépliage complet de la structure, et donc de l'efficacité du dispositif de protection 11 en termes de sécurité. Lorsque la cabine 2 descend, les organes de glissement et/ou de roulement 24 vient en contact avec le fond 6 de la cuvette 5, et la structure commence à se replier entre ce fond 6 et le plancher de la cabine 2. Les parallélogrammes formés par les plaquettes 14, 15 se déforment progressivement, les plaquettes 14, 15 n'étant alors plus jointives (figure 11). Les galets 23 montés sur les barres 12 s'engagent successivement dans les glissières 22, permettant ainsi le guidage de la structure lors de son pliage (et également lors de son dépliage ultérieur). Le plan P1 contenant les barres 12 de la première série reste donc fixe par rapport à la cabine 2, tandis que le plan P2 s'éloigne du plan P1 au fur et à mesure que la structure se replie.
L'organe de glissement et/ou de roulement 24 permet de faciliter le repli de la structure. Ce repli se produit selon la direction verticale, parallèlement aux plans P1 et P2, et orthogonalement aux barres 12, 13.
Dans la position extrême de repli, illustrée sur la figure 15, le boîtier 17 est en contact avec le fond 6 de la cuve 5 et la structure présente une hauteur inférieure à celle des flasques 21. Tous les galets 23 sont engagés dans les glissières 22. Il peut être prévu une butée de fin de course 26 montée sur la structure et venant en contact avec la face inférieure du plancher de la cabine 2. Dans la réalisation qui vient d'être décrite, le dispositif de protection
11 forme, de par son boîtier 17, une contremarche 19. En variante, illustrée sur la figure 16, dans certains cas, il existe déjà une contremarche 27 (par exemple dans le cas de la mise en sécurité d'une cabine 2 existante). Cette contremarche 27 peut alors éventuellement être conservée et complétée par le dispositif de protection 11 , dont le boîtier 17 est distinct de la contremarche 27 et placé à l'arrière de celle-ci.
On se rapporte à présent aux figures 17 et 18. Dans ce mode de réalisation, sur une barre donnée 12b de la première série sont montée des plaquettes 28 sensiblement identiques et rectangulaires, parallèles entre elles, inclinées vers le haut, s'étendant vers la barre 13a de la deuxième série située immédiatement au-dessus de la barre 13b placée en regard de la barre 12b. Ces plaquettes 28 sont montées pivotantes autour de la barre 12b à leur extrémité inférieure, et autour de la barre 13a à leur extrémité supérieure. Contrairement à la réalisation des figures 8 à 15, les plaquettes 28 sont sensiblement jointives, de façon à former une plaque transversale au dispositif 11 , par exemple constituée de sept plaquettes 28.
Là encore, l'agencement des plaquettes 28 sur une autre barre 12 de la première série se déduit de celui qui vient d'être décrit par un simple décalage vertical. En revanche, il n'existe pas d'autre ensemble de plaquettes, toutes les plaquettes 28 de la structure étant donc ici inclinées dans le même sens.
La structure comprend en outre une pluralité de biellettes 29, toutes inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes 28.
On a d'une part des biellettes 29 intercalées chacune entre deux plaquettes 28 adjacentes. Une biellette 29 est montée pivotante, à son extrémité supérieure, autour d'une barre 12b donnée de la première série, au niveau de l'extrémité inférieure d'une plaquette 28a, et à son extrémité inférieure, autour d'une barre 13c de la deuxième série située immédiatement sous la barre 13b positionnée en regard de la barre 12b donnée. L'extrémité inférieure de cette biellette 29 est donc située au niveau de l'extrémité supérieure de la plaquette 28c située deux barres 12 plus bas que la barre 12b. En outre, la biellette 29 est articulée, sensiblement en son milieu, autour d'un axe 16 sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane de la plaquette 28b située immédiatement sous la plaquette 28a (voir figure 18).
La structure comprend également des biellettes 29 latérales, aux extrémités des barres 12, 13. Le dispositif de protection 11 selon ce mode de réalisation présente un fonctionnement similaire à celui des figures 8 à 15, les parallélogrammes déformables étant formés par les plaquettes 28 et les biellettes 29. Ce mode de réalisation présente l'avantage que, en position dépliée, le dispositif 11 présente un aspect plus homogène, toutes les plaquettes 28 étant orientées dans le même sens, et les plaquettes 28 d'une même ligne formant une plaque transversale sensiblement plane et continue.
En variante, il est possible de remplacer les plaquettes adjacentes disposées sur une même barre 12 par une unique plaquette ou plaque transversale s'étendant sur sensiblement toute la largeur du dispositif de protection 11. Dans ce cas, les biellettes 29 sont uniquement disposées aux extrémités latérales du dispositif de protection 11. On se rapporte maintenant aux figures 19 à 22.
Dans cet autre mode de réalisation, on a également deux séries de barres 12, 13 représentées sur la figure 19 sans moyens d'obturation. Les barres 12, 13 sont reliées à chacune de leurs extrémités par des biellettes 33 réparties en deux séries formant deux lignes brisées entrecroisées et inclinées à l'inverse l'une de l'autre. Les biellettes 33 successives d'une même série sont articulées l'une à l'autre à leurs extrémités correspondantes. De plus, les biellettes 33 de deux séries différentes sont articulées entre elles, sensiblement en leur milieu, autour d'un axe 16 horizontal. Les différents axes d'articulation 16 sont situés dans un même plan vertical P3.
Ce mode de réalisation diffère des précédents notamment en ce que les moyens d'obturation sont formés d'un élément unique continu.
Il s'agit d'une paroi souple 30 conformée en accordéon, formant des angles alternativement saillants et rentrants définissant une succession de plis horizontaux avant 31 et arrière 32. La distance entre les plis avant 31 et arrière 32 de la paroi 30, en position repliée de la structure, est inférieure à la distance entre les plans P1 et P2. La paroi 30 est associée à la structure de sorte que les barres 12 de la première série soient engagées dans les plis avant 31. Ainsi, le pliage ou le dépliage de la structure entraîne le pliage, respectivement le dépliage de la paroi 30.
Il est à noter que la paroi 30 est à la fois suffisamment souple pour permettre son pliage / dépliage et suffisamment rigide pour former un appui satisfaisant pour un passager.
Comme illustré sur la figure 22, il est possible de faire en sorte que, lorsque la structure est totalement dépliée, la paroi 30 ne soit pas plane mais toujours en accordéon.
Enfin, on se rapporte aux figures 23 et 24, qui illustrent des moyens de verrouillage du dispositif de protection 11 en position pliée. Sur ces figures est représenté un dispositif de protection 11 conforme au premier mode de réalisation, mais, bien entendu, les moyens de verrouillage peuvent équiper un dispositif de protection selon tout mode de réalisation de la présente invention.
Les moyens de verrouillage comprennent d'une part un verrou 34 monté sur la cabine 2. Plus particulièrement, le verrou 34 est monté latéralement sur le boîtier 17, par exemple sur un flasque 21 , de façon pivotante autour d'un axe 35 sensiblement parallèle aux barres 12, 13. Le verrou 34 comporte une extrémité recourbée en crochet 36, définissant un logement 37, et une extrémité opposée formant un manche 38.
Les moyens de verrouillage comprennent d'autre part un doigt 39 de retenue ménagé sur le dispositif de protection 11, en partie basse de celui- ci. Le doigt 39 est ici orienté sensiblement parallèlement aux barres 12, 13 et prolonge la barre 12 inférieure latéralement.
Avantageusement, un verrou 34 est prévu de chaque côté du boîtier 17, et un doigt 39 correspondant est prévu de chaque côté du dispositif de protection 11. Toutefois, il est possible d'utiliser un unique ensemble verrou et doigt pour un dispositif de protection, notamment si ce dernier est peu large.
En position dépliée, le manche 38 du verrou 34 est orienté à l'opposé de la gaine 4 de l'ascenseur 1 , c'est-à-dire accessible par un opérateur situé sur le palier (figure 23). Lorsque le dispositif de protection 11 se trouve en position pliée, cet opérateur peut, en faisant pivoter le verrou 34 autour de l'axe 35 d'environ 90° par exemple, engager le doigt 39 dans le logement 37 du crochet 36 et ainsi assurer le blocage du dispositif de protection 11 en position pliée (figure 24).
Ces moyens de verrouillage permettent de maintenir en permanence le dispositif de protection en position pliée afin de réduire les bruits de fonctionnement à chaque accostage du niveau bas. Le dépliage du dispositif de protection n'est effectué que lors de l'utilisation par le technicien intervenant pour évacuer des personnes. Il est à noter que, pour des raisons de sécurité, cet agencement n'est possible que si la porte de la cabine est équipée d'un dispositif de verrouillage entre étages. II va de soi que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus à titre d'exemples mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de protection destiné à être fixé verticalement sous la cabine (2) d'un ascenseur (1), sensiblement parallèlement à l'ouverture (3) de la cabine (2) et au droit de celle-ci, le dispositif de protection (11) comprenant une structure pouvant occuper une position pliée ou dépliée, ainsi que des moyens d'obturation associés à la structure et agencés pour former un panneau d'appui en position dépliée de la structure, caractérisé en ce que la structure comporte, en position montée : - une première série de barres (12, 12a, 12b, 12c) parallèles, horizontales et disposées dans un même premier plan (P 1) ; une deuxième série de barres (13, 13a, 13b, 13c) parallèles entre elles et aux barres (12) de la première série, disposées dans un même deuxième plan (P2) parallèle au premier plan (P1) et espacé de celui-ci ; - une pluralité d'organes de liaison (14, 15, 28, 29, 33) présentant chacun une première extrémité montée pivotante sur une barre (12) de la première série, autour de l'axe de cette barre, et une deuxième extrémité montée pivotante sur une barre (13) de la deuxième série, autour de l'axe de cette barre, les organes de liaison étant répartis en au moins une première et une deuxième séries formant, vu parallèlement aux barres, deux lignes brisées entrecroisées et inclinées à l'inverse l'une de l'autre, et chaque organe de liaison d'une série étant articulé, sensiblement en son milieu, à un organe de liaison de l'autre série, autour d'un axe (16) parallèle aux barres, les différents axes d'articulation (16) étant alignés verticalement, de sorte que les organes de liaison forment un réseau de parallélogrammes déformables permettant le pliage ou le dépliage de la structure selon une direction verticale.
2. Dispositif de protection selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les organes de liaison sont disposés aux extrémités latérales du dispositif de protection (11).
3. Dispositif de protection selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les organes de liaison sont agencés sur sensiblement toute la surface du dispositif de protection (11).
4. Dispositif de protection selon la revendication 3, caractérisé en ce que les organes de liaison (14, 15) forment les moyens d'obturation.
5. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'obturation (14, 15, 28) sont formés d'éléments disjoints.
6. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens d'obturation comprennent une pluralité de plaquettes (14, 15, 28) sensiblement rectangulaires dont une première extrémité est montée pivotante sur une barre (12) de la première série et dont une deuxième extrémité est montée pivotante sur une barre (13) de la deuxième série, chaque plaquette (14, 15, 28) pouvant en outre pivoter, par rapport à un organe de liaison adjacent (14, 15, 29), autour d'un axe d'articulation (16) sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane de ladite plaquette (14, 15, 28).
7. Dispositif de protection selon la revendication 6, caractérisé en ce que, sur une même barre (12) d'une série, sont montées pivotantes, par l'une de leurs extrémités : d'une part un premier ensemble de plaquettes (14) inclinées dans le même sens, s'étendant vers une même barre (13) de l'autre série, à laquelle elles sont liées de façon pivotante, les plaquettes (14) de ce premier ensemble étant espacées les unes des autres ; - et d'autre part un deuxième ensemble de plaquettes (15) inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes (14) du premier ensemble, s'étendant vers une même barre (13) de l'autre série, à laquelle elles sont liées de façon pivotante ; chaque plaquette (15) du deuxième ensemble étant intercalée entre deux plaquettes (14) successives du premier ensemble.
8. Dispositif de protection selon la revendication 7, caractérisé en ce que deux barres adjacentes (12a, 12b, 12c) d'une même série présentent des agencements identiques de plaquettes (14, 15), ces agencements étant uniquement décalés verticalement l'un par rapport à l'autre, les plaquettes (14) d'un ensemble d'une barre donnée (12b) de cette série étant articulées aux plaquettes (15) de l'autre ensemble de la barre adjacente (12a, 12c) de cette série autour de leur ligne transversale médiane (16).
9. Dispositif de protection selon la revendication 6, caractérisé en ce que, sur chaque barre (12) d'une série, sont montées pivotantes, par l'une de leurs extrémités, un ensemble de plaquettes (28) inclinées dans le même sens, s'étendant vers une même barre (13) de l'autre série, à laquelle elles sont liées de façon pivotante, les plaquettes (28) de cet ensemble étant sensiblement jointives, de façon à former une plaque transversale au dispositif.
10. Dispositif de protection selon la revendication 9, caractérisé en ce que deux barres adjacentes (12a, 12b, 12c) d'une même série présentent des agencements identiques de plaquettes (28), ces agencements étant uniquement décalés verticalement l'un par rapport à l'autre, les organes de liaison comprenant des biellettes (29) toutes inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes (28), une biellette (29) étant intercalée entre deux plaquettes (28) adjacentes et articulée, sensiblement en son milieu, autour d'un axe (16) sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane de deux plaquettes (28) adjacentes.
11. Dispositif de protection selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une unique plaquette transversale s'étendant sur sensiblement toute la largeur du dispositif de protection est montée pivotante, par l'une de ses extrémités, sur chaque barre (12) d'une série, ladite plaquette s'étendant vers une même barre (13) de l'autre série, à laquelle elle est liée de façon pivotante, deux barres adjacentes (12a, 12b, 12c) d'une même série présentant des agencements identiques de plaquettes, ces agencements étant uniquement décalés verticalement l'un par rapport à l'autre, les organes de liaison comprenant des biellettes (29) toutes inclinées dans le même sens, opposé au sens d'inclinaison des plaquettes, les biellettes (29) étant disposées aux extrémités latérales du dispositif de protection et chaque biellette (29) étant articulée, sensiblement en son milieu, autour d'un axe (16) sensiblement confondu avec la ligne transversale médiane d'une plaquette.
12. Dispositif de protection selon l'une des revendications 6 à 11 , caractérisé en ce que, en position dépliée de la structure, les plaquettes (28) sont sensiblement jointives.
13. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'obturation sont formés d'un élément unique continu.
14. Dispositif de protection selon la revendication 13, caractérisé en ce que les moyens d'obturation comprennent une paroi souple (30) conformée en accordéon présentant des plis horizontaux (31 , 32), en position montée, la paroi (30) étant associée à la structure de sorte que les barres (12) d'au moins une série coopèrent avec des plis (31) de la paroi (30) pour permettre le pliage ou le dépliage de cette paroi (30) lors du pliage, respectivement du dépliage, de la structure.
15. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il comprend des galets (23) montés aux extrémités des barres (12) d'au moins une série, lesdits galets (23) étant destinés à coopérer avec des glissières (22) verticales solidaires de la cabine (2) de l'ascenseur (1), pour permettre le guidage de la structure lors de son pliage et de son dépliage.
16. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de glissement et/ou de roulement (24) monté à l'extrémité inférieure de la structure.
17. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'il comprend un système électrique de sécurité (25) comprenant une première partie (25a) montée sur la structure et une deuxième partie (25b) montée sur un élément (17) fixe par rapport à la cabine (2) d'ascenseur (1), les deux parties (25a, 25b) étant destinées à venir en contact lorsque la structure est en position dépliée.
18. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier (17) destiné à être fixé sous la cabine (2) de l'ascenseur (1), la face avant (19) du boîtier formant une contremarche, en position montée, et la structure étant disposée à l'arrière du boîtier (17).
19. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de verrouillage (34, 39) du dispositif en position pliée.
20. Ascenseur comprenant une cabine (2) pourvue d'une ouverture (3), et mobile verticalement dans une gaine (4) munie à sa partie inférieure d'une cuvette (5), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de protection (11) selon l'une des revendications précédentes, fixé verticalement sous la cabine (2), sensiblement parallèlement à l'ouverture (3) et au droit de celle-ci, la structure du dispositif (11) étant susceptible de passer d'une position de repos dépliée à une position repliée lorsqu'elle vient en contact avec le fond (6) de la cuvette (5).
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