WO2008049685A1 - Wiper device for rear window wipers - Google Patents
Wiper device for rear window wipers Download PDFInfo
- Publication number
- WO2008049685A1 WO2008049685A1 PCT/EP2007/059411 EP2007059411W WO2008049685A1 WO 2008049685 A1 WO2008049685 A1 WO 2008049685A1 EP 2007059411 W EP2007059411 W EP 2007059411W WO 2008049685 A1 WO2008049685 A1 WO 2008049685A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- housing
- base body
- wiper device
- windscreen wiper
- housing base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/58—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows
- B60S1/583—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows including wiping devices
Definitions
- the invention relates to a windshield wiper device for motor vehicles, in particular for rear windshield wipers with a wiper motor, which is inserted into a housing base body, wherein the housing base body has at least one portion for supplying power to the wiper motor with at least one
- Such windscreen wiper devices are known in the art.
- Wischeran Siemens are mainly manufactured as compact assemblies.
- the plug position for the power supply of the wiper motor depends on the harness design concept of the respective vehicle manufacturer and thus differs from vehicle to vehicle or from project to project.
- plugs for powering the wiper motor are integrated with various engine components. Consequently, a new tool for the production of each different connector layer must be provided for the production or a new adapted thereto housing with appropriately aligned connector layer are generated, which is associated with increased manufacturing and assembly costs.
- the windshield wiper device according to the invention with the features of independent claim 1 thus has the advantage that during the attachment of the section to the housing base body, the at least one connector provided on the section can be fastened in different plug layers to the housing base body. This makes it possible to adjust the orientation of the plug to the geometrical dimensions dictated by the vehicle.
- the plug can thus be mounted without function and quality-limiting features in different directions of plugging on the housing. And so adapted to the conditions of each vehicle type.
- the fastening means may be formed for example by a ring or a clamp or tab. With a mounting clamp according to the invention a continuous adjustment of the connector position in any desired angular position is possible.
- Alternative attachment options can be formed for example by separate or integrated into the housing clamping or Krimphaken.
- Section engages the housing base in at least one formed on the housing body locking recess.
- a particularly simple handling due to flexible positioning of the plug is achieved when the housing base body and / or the section are formed substantially cylindrical. If the attachment is realized by means of latching connections, in this case the latching recesses can be distributed rotationally symmetrically over the section.
- the plug can thereby be rotationally symmetrical in each layer or fixed in a fixed grid spacing on the housing base body, so that different connector layers can be realized by up to 360 ° offset with a single component.
- the housing base body may comprise a gear housing and a pole housing and be designed to realize different connector layers to each other at least two parts.
- the portion is formed integrally with the pole housing.
- Figure 1 is a schematic representation of a basic housing body according to the
- Figure 2 is a schematic representation of a multi-part housing basic body according to the invention in the form of a gear housing and a pole housing with two plugs;
- FIG. 3 shows a cross-section A-A through the housing base according to FIG. 2;
- Figure 4 is an enlarged partial view of an attachment of the pole housing to the transmission housing by means of clamping hooks; and - A -
- Figure 5 is an enlarged partial view of an attachment of the pole housing to the transmission housing by means of Crimphaken.
- FIG. 1 shows a schematic representation of a one-piece housing basic body 1 for a rear window device in the form of a transmission housing 2 and a pole housing 3 according to the prior art.
- the housing base body has two plugs 4a in the region of the gear housing 2, by their attachment to the transmission housing 2, the respective indicated by arrows
- Plug directions are fixed.
- another plug 4b is provided with a likewise defined plug-in direction.
- the required plug position depends on the particular wiring harness layout concept of each vehicle manufacturer.
- FIG. 2 shows a schematic representation of a basic housing body 1 of a windshield wiper device according to the invention for use for rear windshield wipers, which is designed in several parts to realize the various plug layers, which in this exemplary embodiment consists of a gear housing 2, which has a housing
- Plug 4a having a specified direction indicated by an arrow insertion direction, and a portion 3, which is formed in the form of a pole housing.
- a further connector 4b is arranged at the pole housing 3.
- a fastening means 5 is provided on the pole housing 3, with which the pole housing 3 can be mounted and fixed in different positions on the housing base body 1.
- the fastening means 5 is formed in the form of a ring on which a latching element 6 is formed, which engages for positioning of the pole housing 3 in formed on the housing base body 1 latching recess 7.
- the housing base body 1 is formed in the region of the pole housing 3 as well as the pole housing 3 itself substantially cylindrical or rotationally symmetrical. Also the Locking recesses 7 are arranged rotationally symmetrically distributed over the pole housing 3 in a fixed grid spacing.
- Grid allows a variable arrangement of the connector 4b and thus an adaptation to the wiring harness laying concept of each vehicle by the possibility of realizing various mounting or connector positions by an adjustability of the section or the pole housing 3um up to 360 °.
- the fastening element 5 may be formed, for example, in the form of a fastening ring which can be pushed onto the pole tube 3. If the mounting ring 5 in the region of the locking recesses 7, so a resiliently mounted in the mounting ring 5 locking pin 6 is movable into the individual locking recesses 7 and upon reaching a desired mounting position or connector position in such a detent recess 7, for example, by active displacement in the direction of the locking recess. 7 fixable. To change the connector position, the locking pin 6 can be easily moved out of the locking recess 7 out and then the fastening ring 5 are brought into the new assembly or connector position. To simplify changing the connector position by turning the pole tube 3 and des
- Befest onlysringes 5 may be an assembly aid (not shown) may be provided, for example in the form of a simple sheet metal strip, which during the rotation of the section 5, the locking recess 7, which are not required for the realization of a particular connector layer, and thus a premature locking of the locking bolt 6 in one the Council recesses 7 prevented.
- the portion is formed integrally with the pole housing 3.
- the fastening means 5 is also integrated in the section 3.
- For positioning the plug 4a, 4b and thus for aligning the connector layer is simply the entire pole housing 3, in which here a brush holder is additionally integrated, rotated relative to the transmission housing 2.
- the rotation of the pole housing can be done for example by a standard recording of the gear housing 2 on a mounting device.
- the transmission housing 2 is always inserted or placed in the same position on a workpiece carrier or a mounting receptacle.
- To set the relative position of a coding in the form of a recess 10 is formed in the pole housing, in this embodiment, at the bottom Poltopfrand, in the
- a tool engages, with which the pole housing 3 can then be rotated to the desired angular position or plug position.
- the tool be designed to be radially rotatable and are first brought into engagement with the recess 10, to be subsequently adjusted together with the pole housing 2 radially in the desired connector position.
- the tool may also be formed from a resilient nose, wherein the pole housing 3 is initially rotated in the mounting device until the tool nose engages in the recess 10. At the same time the gear housing 2 is held rigidly in its position during this turning process, so that when latching the
- Both assembly steps are designed so that they can be easily integrated into an assembly line.
- the need for manual twisting of the pole housing 3 in the desired connector position can thus be avoided, which is associated with a reduction in the monthly costs.
- pole housing 3 and gear housing 2 must still be fixed in the adjusted relative position to each other. Possible attachment possibilities of the pole housing 3 and the gear housing 2 in the desired or vehicle-specific relative position to each other are shown in FIGS. 4 and 5.
- the fastening variant shown in Figure 4 includes a clamping hook 8, which is plugged into the pole housing 3 through an opening 9 and rests with its one end 8a on the inside of the pole housing 3. At the opposite end
- FIG. 5 an alternative mounting option of the pole housing 3 is shown after setting the desired connector position.
- Crimphaken 9 are formed on the pole housing, which are distributed at regular intervals on the circumference of the pole housing 3 and engage in recesses in the gear housing 2 by being bent over the shoulder 2a of the gear housing 2.
- fastening means 5 and / or the section are formed as separate components.
- two or more fastening bolts 6 may be provided for fixing the portion 3 in a desired connector position to additionally secure a whereabouts in this position.
- the fastening bolts 6 can be arranged, for example, opposite one another or at a certain grid spacing from one another.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Scheibenwischervorrichtung für Heckscheibenwischer Windscreen wiper device for rear window wiper
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischervorrichtung für Kraftfahrzeuge insbesondere für Heckscheibenwischer mit einem Wischermotor, welcher in einen Gehäusegrundkörper eingesetzt ist, wobei der Gehäusegrundkörper wenigstens einen Abschnitt aufweist, der zur Stromversorgung des Wischermotors mit mindestens einemThe invention relates to a windshield wiper device for motor vehicles, in particular for rear windshield wipers with a wiper motor, which is inserted into a housing base body, wherein the housing base body has at least one portion for supplying power to the wiper motor with at least one
Stecker versehen ist.Plug is provided.
Derartige Scheibenwischervorrichtung sind dem Stand der Technik bekannt. Derzeit werden Wischeranlangen überwiegend als kompakte Baugruppen gefertigt. Insbesondere bei Wischermotoren ist die Steckerposition zur Stromversorgung des Wischermotors von dem Kabelbaumverlegungskonzept des jeweiligen Fahrzeugherstellers abhängig und somit von Fahrzeug zu Fahrzeug bzw. von Projekt zu Projekt unterschiedlich. Je nach Motorenbaureihe sind Stecker zur Stromversorgung des Wischermotors an verschiedenen Motorenbauteilen integriert. Folglich muss zur Realisierung jeder unterschiedlichen Steckerlage ein neues Werkzeug zur Herstellung vorgesehen werden bzw. ein neues daran angepasstes Gehäuse mit entsprechend ausgerichteter Steckerlage erzeugt werden, was mit erhöhten Fertigungs- und Montagekosten einhergeht.Such windscreen wiper devices are known in the art. Currently Wischeranlangen are mainly manufactured as compact assemblies. In particular with wiper motors, the plug position for the power supply of the wiper motor depends on the harness design concept of the respective vehicle manufacturer and thus differs from vehicle to vehicle or from project to project. Depending on the engine series, plugs for powering the wiper motor are integrated with various engine components. Consequently, a new tool for the production of each different connector layer must be provided for the production or a new adapted thereto housing with appropriately aligned connector layer are generated, which is associated with increased manufacturing and assembly costs.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Scheibenwischervorrichtung bereitzustellen, die einen einfacheren Einbau ermöglicht und geringere Fertigungskosten aufgrund von einer flexibleren Einsetzbarkeit des Gehäuses auch in verschiedenen Fahrzeugtypen aufweist.It is therefore an object of the present invention to provide a windshield wiper device, which allows easier installation and has lower manufacturing costs due to a more flexible use of the housing in different vehicle types.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Abschnitt zur Realisierung verschiedener Steckerlagen ein Befestigungsmittel aufweist, mit dem er in verschiedenen Positionen an dem Gehäusegrundkörper montier- und/oder fixierbar ist. Vorteile der ErfindungThis object is achieved in that the portion for the realization of various connector layers has a fastening means with which it is mounted in different positions on the housing base body and / or fixable. Advantages of the invention
Die erfindungsgemäße Scheibenwischervorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 hat somit den Vorteil, dass während der Befestigung des Abschnittes an dem Gehäusegrundkörper der mindestens eine an dem Abschnitt vorgesehene Stecker in verschiedenen Steckerlagen an dem Gehäusegrundkörper befestigt werden kann. Dadurch wird es möglich, die Ausrichtung des Steckers an die durch das Fahrzeug vorgegebenen geometrischen Abmessungen angepasst montiert werden kann. Der Stecker kann somit ohne funktions- und qualitätseinschränkende Merkmale in verschiedenen Steckrichtungen an dem Gehäuse montiert werden. Und so an die Gegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugtyps angepasst werden.The windshield wiper device according to the invention with the features of independent claim 1 thus has the advantage that during the attachment of the section to the housing base body, the at least one connector provided on the section can be fastened in different plug layers to the housing base body. This makes it possible to adjust the orientation of the plug to the geometrical dimensions dictated by the vehicle. The plug can thus be mounted without function and quality-limiting features in different directions of plugging on the housing. And so adapted to the conditions of each vehicle type.
Das Befestigungsmittel kann beispielsweise durch einen Ring oder eine Schelle bzw. Lasche gebildet sein. Mit einer erfindungsgemäßen Befestigungsschelle ist eine stufenlose Einstellung der Steckerlage in jede gewünschte Winkelposition möglich.The fastening means may be formed for example by a ring or a clamp or tab. With a mounting clamp according to the invention a continuous adjustment of the connector position in any desired angular position is possible.
Alternative Befestigungsmöglichkeiten können beispielsweise durch separate oder in das Gehäuse integrierte Klemm- oder Krimphaken gebildet sein.Alternative attachment options can be formed for example by separate or integrated into the housing clamping or Krimphaken.
Eine besonders einfache und kostengünstige Art der Befestigung wird erreicht, wenn das Befestigungsmittel mindestens ein Rastelement aufweist, dass zur Positionierung desA particularly simple and cost-effective manner of attachment is achieved when the fastening means has at least one latching element that for positioning the
Abschnittes an dem Gehäusegrundkörper in mindestens einer an dem Gehäusekörper ausgebildete Rastvertiefung eingreift.Section engages the housing base in at least one formed on the housing body locking recess.
Eine besonders einfache Handhabung aufgrund flexibler Positionierbarkeit des Steckers wird erreicht, wenn der Gehäusegrundkörper und/oder der Abschnitt im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet sind. Ist die Befestigung mittels Rastverbindungen realisiert, können in diesem Fall die Rastvertiefungen rotationssymmetrisch über den Abschnitt verteilt angeordnet werden. Der Stecker kann dadurch rotationssymmetrisch in jede Lage bzw. in einem festgelegen Rasterabstand an dem Gehäusegrundkörper befestigt werden, so dass verschiedene Steckerlagen um bis zu 360° versetzt mit einem einzigen Bauteil realisiert werden können.A particularly simple handling due to flexible positioning of the plug is achieved when the housing base body and / or the section are formed substantially cylindrical. If the attachment is realized by means of latching connections, in this case the latching recesses can be distributed rotationally symmetrically over the section. The plug can thereby be rotationally symmetrical in each layer or fixed in a fixed grid spacing on the housing base body, so that different connector layers can be realized by up to 360 ° offset with a single component.
Ist es an einem feststehenden Gehäuse als auch dem beweglichen verstellbaren Abschnitt jeweils mindestens einen Stecker vorgesehen, so ist es aufgrund der Bewegbarkeit des Abschnittes möglich, die Positionen der Stecker relativ zueinander sehr flexibel zu gestalten.Is it at a fixed housing and the movable adjustable portion each provided at least one plug, it is due to the mobility of the Section possible to make the positions of the plug relative to each other very flexible.
Der Gehäusegrundkörper kann ein Getriebegehäuse und ein Polgehäuse umfassen und zur Realisierung verschiedener Steckerlagen zueinander mindestens zweiteilig ausgebildet sein.The housing base body may comprise a gear housing and a pole housing and be designed to realize different connector layers to each other at least two parts.
Um die Anzahl der Bauteile möglichst gering zu halten, ist in einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung der Abschnitt einteilig mit dem Polgehäuse ausgebildet.In order to keep the number of components as small as possible, in one embodiment of the present invention, the portion is formed integrally with the pole housing.
Eine weitere Reduzierung der notwendigen Bauteile wird erreicht, indem (auch) das Befestigungsmittel einteilig mit dem Abschnitt ausgebildet ist.A further reduction of the necessary components is achieved by (also) the fastening means is formed integrally with the section.
Die oben aufgeführten Vorteile der Erfindung sind zwar auf den Einsatz in Heckscheibenwischeranlagen ausgerichtet, ein Einsatz beispielsweise inAlthough the above-mentioned advantages of the invention are directed to the use in rear wiper systems, an insert for example in
Frontscheibenwischeranlagen oder in Fensterhebereinrichtungen ist jedoch gleichermaßen denkbar. Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung wird auf Unteransprüche sowie die nachfolgende Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beiliegenden Zeichnungen verwiesen. Es zeigt:However, windshield wiper systems or in window regulator devices is equally conceivable. With regard to further advantageous embodiments and modifications of the invention, reference is made to dependent claims and the following description of an embodiment with reference to the accompanying drawings. It shows:
Figur 1 eine schematische Darstellung eines Gehäusegrundkörpers gemäß demFigure 1 is a schematic representation of a basic housing body according to the
Stand der Technik;State of the art;
Figur 2 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen mehrteilig ausgeführten Gehäusegrundkörpers in Form eines Getriebegehäuses und eines Polgehäuses mit zwei Steckern;Figure 2 is a schematic representation of a multi-part housing basic body according to the invention in the form of a gear housing and a pole housing with two plugs;
Figur 3 einen Querschnitt A-A durch den Gehäusegrundkörper gemäß der Figur 2;FIG. 3 shows a cross-section A-A through the housing base according to FIG. 2;
Figur 4 eine vergrößerte Teildarstellung einer Befestigung des Polgehäuses an dem Getriebegehäuse mittels Klemmhaken; und - A -Figure 4 is an enlarged partial view of an attachment of the pole housing to the transmission housing by means of clamping hooks; and - A -
Figur 5 eine vergrößerte Teildarstellung einer Befestigung des Polgehäuses an dem Getriebegehäuse mittels Crimphaken.Figure 5 is an enlarged partial view of an attachment of the pole housing to the transmission housing by means of Crimphaken.
Ausführungsbeispielembodiment
Die Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung eines einteilig ausgeführten Gehäusegrundkörpers 1 für eine Heckscheibenvorrichtung in Form eines Getriebegehäuses 2 und eines Polgehäuses 3 gemäß dem Stand der Technik. Der Gehäusegrundkörper weist zwei Stecker 4a im Bereich des Getriebegehäuses 2 auf, durch deren Befestigung an dem Getriebegehäuse 2 die jeweiligen mit Pfeilen angedeuteten1 shows a schematic representation of a one-piece housing basic body 1 for a rear window device in the form of a transmission housing 2 and a pole housing 3 according to the prior art. The housing base body has two plugs 4a in the region of the gear housing 2, by their attachment to the transmission housing 2, the respective indicated by arrows
Steckrichtungen festgelegt sind. Im unteren Bereich ist ein weiterer Stecker 4b mit einer ebenfalls festgelegter Steckrichtung vorgesehen.Plug directions are fixed. In the lower area, another plug 4b is provided with a likewise defined plug-in direction.
Insbesondere bei Heckscheibenwischeranlagen ist die benötigte Steckerposition von dem jeweiligen Kabelbaumverlegungskonzept eines jeden Fahrzeugherstellers abhängig.In particular, in the case of rear window wiper systems, the required plug position depends on the particular wiring harness layout concept of each vehicle manufacturer.
Somit ist es möglich, dass von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp und sogar von Projekt zu Projekt die Fahrzeuge der einzelnen Hersteller die Scheibenwischervorrichtungen ein unterschiedliches Kabelbaumverlegungskonzept haben. Als Folge muss abhängig von der jeweiligen Motorenbaureihe die Steckerlage geändert werden, um die Stromversorgung des Wischermotors gewährleisten zu können.Thus, it is possible that from vehicle type to vehicle type and even from project to project, the vehicles of the individual manufacturers have the windshield wiper devices a different wiring harness concept. As a result, depending on the respective engine series, the plug position must be changed to ensure the power supply of the wiper motor can.
Figur 2 zeigt eine schematische Darstellung eines zur Realisierung der verschiedenen Steckerlagen mehrteilig ausgeführten Gehäusegrundkörpers 1 einer erfindungsgemäßen Scheibenwischervorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Einsatz für Heckscheibenwischer, der in diesem Ausführungsbeispiel aus einem Getriebegehäuses 2, , welches einenFIG. 2 shows a schematic representation of a basic housing body 1 of a windshield wiper device according to the invention for use for rear windshield wipers, which is designed in several parts to realize the various plug layers, which in this exemplary embodiment consists of a gear housing 2, which has a housing
Stecker 4a mit einer durch einen Pfeil angezeigten festgelegten Steckrichtung aufweist, und einem Abschnitt 3, der in der Form eines Polgehäuses ausgebildet ist. An dem Polgehäuse 3 ist ein weiterer Stecker 4b angeordnet. Zur Realisierung verschiedener Steckerlagen ist ein Befestigungsmittel 5 an dem Polgehäuse 3 vorgesehen, mit dem das Polgehäuse 3 in verschiedene Positionen an dem Gehäusegrundkörper 1 montier- und fixierbar ist. Das Befestigungsmittel 5 ist in der Form eines Ringes ausgebildet, an dem ein Rastelement 6 ausgebildet ist, welches zur Positionierung des Polgehäuses 3 in an dem Gehäusegrundkörper 1 ausgebildete Rastvertiefung 7 eingreift. Der Gehäusegrundkörper 1 ist im Bereich des Polgehäuses 3 genauso wie das Polgehäuse 3 selbst im Wesentlichen zylindrisch bzw. rotationssymmetrisch ausgebildet. Auch die Rastvertiefungen 7 sind rotationssymmetrisch über das Polgehäuse 3 in einem festgelegten Rasterabstand verteilt angeordnet.Plug 4a having a specified direction indicated by an arrow insertion direction, and a portion 3, which is formed in the form of a pole housing. At the pole housing 3, a further connector 4b is arranged. For the realization of various plug layers, a fastening means 5 is provided on the pole housing 3, with which the pole housing 3 can be mounted and fixed in different positions on the housing base body 1. The fastening means 5 is formed in the form of a ring on which a latching element 6 is formed, which engages for positioning of the pole housing 3 in formed on the housing base body 1 latching recess 7. The housing base body 1 is formed in the region of the pole housing 3 as well as the pole housing 3 itself substantially cylindrical or rotationally symmetrical. Also the Locking recesses 7 are arranged rotationally symmetrically distributed over the pole housing 3 in a fixed grid spacing.
An dem Polgehäuse 3 ist nicht dargestellt ein Bürstenhalter montiert, in dessen Verlängerung der Abschnitt 5 integriert ist. Das durch die Rastvertiefungen 7 gebildeteOn the pole housing 3, a brush holder is not shown, in the extension of the section 5 is integrated. The formed by the locking recesses 7
Raster ermöglicht eine variable Anordnung des Steckers 4b und somit eine Anpassung an das Kabelbaumverlegungskonzept eines jeden Fahrzeuges durch die Möglichkeit der Realisierung verschiedener Montage- bzw. Steckerlagen durch eine Verstellbarkeit des Abschnittes bzw. des Polgehäuses 3um bis zu 360°.Grid allows a variable arrangement of the connector 4b and thus an adaptation to the wiring harness laying concept of each vehicle by the possibility of realizing various mounting or connector positions by an adjustability of the section or the pole housing 3um up to 360 °.
Das Befestigungselement 5 kann beispielsweise in der Form eines Befestigungsrings ausgebildet sein, der auf das Polrohr 3 aufgeschoben werden kann. Gelangt der Befestigungsring 5 in den Bereich der Rastvertiefungen 7, so ist ein in dem Befestigungsring 5 federnd gelagerter Rastbolzen 6 in die einzelnen Rastvertiefungen 7 bewegbar und bei Erreichen einer gewünschten Montagelage oder Steckerlage in einer solchen Rastvertiefung 7 beispielsweise durch aktives Verschieben in Richtung der Rastvertiefung 7 fixierbar. Zur Änderung der Steckerlage kann die Rastbolzen 6 einfach wieder aus der Rastvertiefung 7 heraus bewegt werden und anschließend der Befestigungsring 5 in die neue Montage- bzw. Steckerlage gebracht werden. Zum einfacheren Verändern der Steckerlage durch Drehen des Polrohres 3 bzw. desThe fastening element 5 may be formed, for example, in the form of a fastening ring which can be pushed onto the pole tube 3. If the mounting ring 5 in the region of the locking recesses 7, so a resiliently mounted in the mounting ring 5 locking pin 6 is movable into the individual locking recesses 7 and upon reaching a desired mounting position or connector position in such a detent recess 7, for example, by active displacement in the direction of the locking recess. 7 fixable. To change the connector position, the locking pin 6 can be easily moved out of the locking recess 7 out and then the fastening ring 5 are brought into the new assembly or connector position. To simplify changing the connector position by turning the pole tube 3 and des
Befestigungsringes 5 kann eine Montagehilfe (nicht dargestellt) beispielsweise in der Form eines einfachen Blechstreifens vorgesehen sein, welches beim Verdrehen des Abschnittes 5 die Rastvertiefung 7, die zur Realisierung einer bestimmten Steckerlage nicht benötigt werden, verdeckt und so ein vorzeitiges Einrasten des Rastbolzens 6 in eine der Ratsvertiefungen 7 verhindert.Befestigungsringes 5 may be an assembly aid (not shown) may be provided, for example in the form of a simple sheet metal strip, which during the rotation of the section 5, the locking recess 7, which are not required for the realization of a particular connector layer, and thus a premature locking of the locking bolt 6 in one the Council recesses 7 prevented.
In diesem Ausführungsbeispiel ist der Abschnitt einteilig mit dem Polgehäuse 3 ausgebildet. Das Befestigungsmittel 5 ist ebenfalls in den Abschnitt 3 integriert. Zur Positionierung des Steckers 4a, 4b und damit zur Ausrichtung der Steckerlage wird einfach das gesamte Polgehäuse 3, in das hier ein Bürstenhalter zusätzlich integriert ist, relativ zum Getriebegehäuse 2 verdreht.In this embodiment, the portion is formed integrally with the pole housing 3. The fastening means 5 is also integrated in the section 3. For positioning the plug 4a, 4b and thus for aligning the connector layer is simply the entire pole housing 3, in which here a brush holder is additionally integrated, rotated relative to the transmission housing 2.
Die Verdrehung des Polgehäuses kann beispielsweise durch eine standardmäßige Aufnahme des Getriebegehäuses 2 an einer Montageeinrichtung erfolgen. Zur Montage des Polgehäuses 3 und des Getriebegehäuses 2 unter Einstellung einer fahrzeugspezifischen relativen Lage der beiden Gehäuse 2, 3 zueinander wird in einem Ausfuhrungsbeispiel zunächst das Getriebegehäuse 2 immer in der selben Position auf einen Werkstückträger bzw. eine Montageaufhahme gesteckt bzw. gestellt. Zur Einstellung der relativen Lage ist in dem Polgehäuse, in diesem Ausfuhrungsbeispiel am unteren Poltopfrand, eine Codierung in Form einer Vertiefung 10 ausgebildet, in die zurThe rotation of the pole housing can be done for example by a standard recording of the gear housing 2 on a mounting device. For mounting the pole housing 3 and the gear housing 2 under adjustment of a Vehicle-specific relative position of the two housings 2, 3 to each other in an exemplary embodiment, the transmission housing 2 is always inserted or placed in the same position on a workpiece carrier or a mounting receptacle. To set the relative position of a coding in the form of a recess 10 is formed in the pole housing, in this embodiment, at the bottom Poltopfrand, in the
Ausrichtung des Polgehäuses 3 ein Werkzeug (nicht dargestellt) eingreift, mit dem das Polgehäuse 3 anschließend in die gewünschte Winkelposition bzw. Steckerlage gedreht werden kann. Dazu kann entweder das Werkzeug radial verdrehbar ausgeführt sein und zunächst mit der Vertiefung 10 in Eingriff gebracht werden, um anschließend zusammen mit dem Polgehäuse 2 radial in die gewünschte Steckerlage verstellt zu werden.Orientation of the pole housing 3 a tool (not shown) engages, with which the pole housing 3 can then be rotated to the desired angular position or plug position. For this purpose, either the tool be designed to be radially rotatable and are first brought into engagement with the recess 10, to be subsequently adjusted together with the pole housing 2 radially in the desired connector position.
Alternativ kann das Werkzeug auch aus einer federnden Nase gebildet sein, wobei das Polgehäuse 3 zunächst solange in der Montagevorrichtung gedreht wird, bis die Werkzeugnase in die Vertiefung 10 einrastet. Gleichzeitig wird das Getriebegehäuse 2 bei diesem Drehvorgang starr in seiner Position gehalten, so dass bei Einrastung derAlternatively, the tool may also be formed from a resilient nose, wherein the pole housing 3 is initially rotated in the mounting device until the tool nose engages in the recess 10. At the same time the gear housing 2 is held rigidly in its position during this turning process, so that when latching the
Werkzeugnase in die Codierung 10 die gewünschte Steckerlage bereits erreicht ist.Tool nose in the coding 10 the desired connector position has already been reached.
Beide Montageschritte sind so aufgebaut, dass sie sehr leicht in eine Montagestrasse integriert werden können. Die Notwendigkeit eines manuellen Verdrehens des Polgehäuses 3 in die gewünschte Steckerlage kann somit vermieden werden, was mit einer Reduzierung der Monatgekosten einhergeht.Both assembly steps are designed so that they can be easily integrated into an assembly line. The need for manual twisting of the pole housing 3 in the desired connector position can thus be avoided, which is associated with a reduction in the monthly costs.
Anschließend müssen Polgehäuse 3 und Getriebegehäuse 2 in der eingestellten relativen Lage zueinander noch befestigt werden. Mögliche Befestigungsmöglichkeiten des Polgehäuses 3 und des Getriebegehäuses 2 in der gewünschten bzw. fahrzeugspezifischen relativen Lage zueinander sind in den Figuren 4 und 5 gezeigt.Subsequently, the pole housing 3 and gear housing 2 must still be fixed in the adjusted relative position to each other. Possible attachment possibilities of the pole housing 3 and the gear housing 2 in the desired or vehicle-specific relative position to each other are shown in FIGS. 4 and 5.
Die in der Figur 4 gezeigte Befestigungsvariante beinhaltet einen Klemmhaken 8, welcher an dem Pollgehäuse 3 durch eine Öffnung 9 gesteckt ist und mit seinem einen Ende 8a an der Innenseite des Polgehäuses 3 anliegt. An dem gegenüberliegenden EndeThe fastening variant shown in Figure 4 includes a clamping hook 8, which is plugged into the pole housing 3 through an opening 9 and rests with its one end 8a on the inside of the pole housing 3. At the opposite end
8b übergreift der Klemmhaken 8 einen an dem Getriebegehäuse 2 ausgebildeten Absatz 2a, wodurch sich eine Klemmverbindung zwischen dem Polgehäuse 3 und dem Getriebegehäuse 2 ergibt. In Figur 5 ist eine alternative Befestigungsmöglichkeit des Polgehäuses 3 nach Einstellung der gewünschten Steckerlage gezeigt. Hier sind an dem Polgehäuse 3 Crimphaken 9 ausgebildet, die in regelmäßigen Abständen auf dem Umfang des Polgehäuses 3 verteilt sind und in Vertiefungen in dem Getriebegehäuse 2 eingreifen, indem sie über den Absatz 2a des Getriebegehäuses 2 gebogen werden.8b, the clamping hook 8 engages over a shoulder 2a formed on the gearbox housing 2, resulting in a clamping connection between the pole housing 3 and the gearbox housing 2. In Figure 5, an alternative mounting option of the pole housing 3 is shown after setting the desired connector position. Here Crimphaken 9 are formed on the pole housing, which are distributed at regular intervals on the circumference of the pole housing 3 and engage in recesses in the gear housing 2 by being bent over the shoulder 2a of the gear housing 2.
Ein alternatives nicht dargestelltes Ausführungsbeispiel sieht vor, dass das Befestigungsmittel 5 und/oder der Abschnitt als separate Bauteile ausgebildet sind. Auch können zwei oder mehr Befestigungsbolzen 6 zur Fixierung des Abschnittes 3 in einer gewünschten Steckerlage vorgesehen sein, um einen Verbleib in dieser Position zusätzlich abzusichern. Die Befestigungsbolzen 6 können dabei beispielsweise einander gegenüberliegend oder in einem bestimmten Rasterabstand zueinander angeordnet sein.An alternative embodiment, not shown, provides that the fastening means 5 and / or the section are formed as separate components. Also, two or more fastening bolts 6 may be provided for fixing the portion 3 in a desired connector position to additionally secure a whereabouts in this position. The fastening bolts 6 can be arranged, for example, opposite one another or at a certain grid spacing from one another.
In dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel ist der Einsatz in Heckscheibenwischeranlagen beschrieben, ein Einsatz beispielsweise inIn the previous embodiment, the use is described in rear wiper systems, an insert, for example, in
Frontscheibenwischeranlagen oder in Fensterhebereinrichtungen ist jedoch gleichermaßen denkbar. However, windshield wiper systems or in window regulator devices is equally conceivable.
Claims
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BRPI0717746-1A2A BRPI0717746A2 (en) | 2006-10-25 | 2007-09-07 | GLASS CLEANER DEVICE FOR REAR GLASS CLEANER |
| EP07803345A EP2094543A1 (en) | 2006-10-25 | 2007-09-07 | Wiper device for rear window wipers |
| CN2007800400040A CN101600607B (en) | 2006-10-25 | 2007-09-07 | Wiper device for rear window wipers |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006050167.5 | 2006-10-25 | ||
| DE200610050167 DE102006050167A1 (en) | 2006-10-25 | 2006-10-25 | Wind screen wiper device for wind screen wiper arrangement for vehicle, particularly for rear wind screen wiper, has wiper motor inserted in housing base body, which has section provided with plug for supplying power to wiper motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2008049685A1 true WO2008049685A1 (en) | 2008-05-02 |
Family
ID=38658295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2007/059411 Ceased WO2008049685A1 (en) | 2006-10-25 | 2007-09-07 | Wiper device for rear window wipers |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2094543A1 (en) |
| CN (1) | CN101600607B (en) |
| BR (1) | BRPI0717746A2 (en) |
| DE (1) | DE102006050167A1 (en) |
| WO (1) | WO2008049685A1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011055336A1 (en) * | 2011-11-15 | 2013-05-16 | Valeo Systèmes d'Essuyage | wiper motor |
| DE102018219428A1 (en) * | 2018-11-14 | 2020-05-14 | Robert Bosch Gmbh | Electromagnetically actuated hydraulic cartridge valve |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030001448A1 (en) | 2000-02-12 | 2003-01-02 | Georg Kaeufl | Electric drive unit consisting of an electromotor and an eletronic module |
| US20040061391A1 (en) * | 2002-09-17 | 2004-04-01 | Youichi Matsuyama | Motor having connector housing |
| US20060035491A1 (en) * | 2004-08-10 | 2006-02-16 | Laurent Robin | Geared motor and method for assembling the geared motor |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2608358Y (en) * | 2003-02-20 | 2004-03-31 | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 | Automobile rear wind shield glass wind shield wiper |
-
2006
- 2006-10-25 DE DE200610050167 patent/DE102006050167A1/en not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-09-07 EP EP07803345A patent/EP2094543A1/en not_active Withdrawn
- 2007-09-07 WO PCT/EP2007/059411 patent/WO2008049685A1/en not_active Ceased
- 2007-09-07 BR BRPI0717746-1A2A patent/BRPI0717746A2/en not_active IP Right Cessation
- 2007-09-07 CN CN2007800400040A patent/CN101600607B/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030001448A1 (en) | 2000-02-12 | 2003-01-02 | Georg Kaeufl | Electric drive unit consisting of an electromotor and an eletronic module |
| US20040061391A1 (en) * | 2002-09-17 | 2004-04-01 | Youichi Matsuyama | Motor having connector housing |
| US20060035491A1 (en) * | 2004-08-10 | 2006-02-16 | Laurent Robin | Geared motor and method for assembling the geared motor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BRPI0717746A2 (en) | 2013-10-22 |
| CN101600607A (en) | 2009-12-09 |
| EP2094543A1 (en) | 2009-09-02 |
| DE102006050167A1 (en) | 2008-04-30 |
| CN101600607B (en) | 2011-09-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2590840B1 (en) | Fastening device for fastening vehicle parts | |
| DE4413635C2 (en) | Fastening device for a windshield wiper system | |
| DE102009045722B4 (en) | Component carrier | |
| EP1441933A1 (en) | Wiper system for a window of a motor vehicle | |
| EP1311415B1 (en) | Wiping system for a windscreen of an automobile and method for fixing a windscreen wiping system | |
| EP2019765B1 (en) | Device and method for fastening a wiper motor to a wiper linkage | |
| DE102009002197A1 (en) | Fastening device for a cable | |
| EP2485925B1 (en) | Windshield wiper device | |
| WO2008049685A1 (en) | Wiper device for rear window wipers | |
| DE19904206C5 (en) | Junction bearing with a line connection | |
| DE102016218271A1 (en) | Sheath unit for an adjustable steering column of a motor vehicle | |
| DE102010039577A1 (en) | Windshield wiper device | |
| EP1559951B1 (en) | Vehicle lamp and method of mounting the vehicle lamp | |
| DE69924227T2 (en) | BOWDENZUG FOR MOTOR VEHICLE EQUIPMENT | |
| DE2531368B2 (en) | Fastening device for handles, armrests or the like. on the inside wall of the vehicle body | |
| DE102012209058A1 (en) | Windscreen wiper device for motor car, has aperture whose internal diameter is slightly smaller than outer diameter of assembly region of socket pad such that pad is attached into device by simply inserting and clipping pad into opening | |
| DE3315764A1 (en) | Mounting on a brake hose line | |
| DE102012017685B4 (en) | Compensation device for a Bowden cable | |
| WO2022243295A1 (en) | Retainer for holding a line, fastening arrangement for fastening a line to a motor vehicle and method for fastening a line to a motor vehicle | |
| DE102010018983A1 (en) | Attachment for fixing electronic component, particularly at body of motor vehicle, has assembly element, by which electronic component is fixed at body, where electronic component has multiple fixing points | |
| DE2659904C2 (en) | Remote control device | |
| DE102013011878A1 (en) | Arrangement comprising a component and a fastening system for elastic connection of the component to a plate-shaped support member | |
| DE102020108875B4 (en) | Mounting arrangement with at least one mounting clip | |
| EP0297218A2 (en) | Plug-in connector | |
| EP2512878A1 (en) | Windshield wiper device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 200780040004.0 Country of ref document: CN |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2007803345 Country of ref document: EP |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 07803345 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| ENP | Entry into the national phase |
Ref document number: PI0717746 Country of ref document: BR Kind code of ref document: A2 Effective date: 20090414 |