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WO2005085075A1 - Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering wagen (trolleys) - Google Patents

Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering wagen (trolleys) Download PDF

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WO2005085075A1
WO2005085075A1 PCT/AT2005/000075 AT2005000075W WO2005085075A1 WO 2005085075 A1 WO2005085075 A1 WO 2005085075A1 AT 2005000075 W AT2005000075 W AT 2005000075W WO 2005085075 A1 WO2005085075 A1 WO 2005085075A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
container
transport
packaging
trolley
catering
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/AT2005/000075
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English (en)
French (fr)
Inventor
Attila Dogudan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Do & Co Restaurants & Catering AG
Original Assignee
Do & Co Restaurants & Catering AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Do & Co Restaurants & Catering AG filed Critical Do & Co Restaurants & Catering AG
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Ceased legal-status Critical Current

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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D5/00—Rigid or semi-rigid containers of polygonal cross-section, e.g. boxes, cartons or trays, formed by folding or erecting one or more blanks made of paper
    • B65D5/42—Details of containers or of foldable or erectable container blanks
    • B65D5/44—Integral, inserted or attached portions forming internal or external fittings
    • B65D5/50—Internal supporting or protecting elements for contents
    • B65D5/5021—Integral elements for containers formed by folding-up portions connected to a central panel from all sides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D5/64—Lids
    • B65D5/66—Hinged lids
    • B65D5/6626—Hinged lids formed by folding extensions of a side panel of a container body formed by erecting a "cross-like" blank
    • B65D5/665—Hinged lids formed by folding extensions of a side panel of a container body formed by erecting a "cross-like" blank the lid being held in closed position by self-locking integral flaps or tabs
    • B65D5/6661—Flaps provided over the total length of the lid edge opposite to the hinge
    • B65D5/6664—Flaps provided over the total length of the lid edge opposite to the hinge combined with flaps or tabs provided at the side edges of the lid
    • B65D5/6667—Flaps provided over the total length of the lid edge opposite to the hinge combined with flaps or tabs provided at the side edges of the lid and connected to one another in order to form an uninterrupted telescoping flange
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D77/00—Packages formed by enclosing articles or materials in preformed containers, e.g. boxes, cartons, sacks or bags
    • B65D77/04—Articles or materials enclosed in two or more containers disposed one within another
    • B65D77/0413—Articles or materials enclosed in two or more containers disposed one within another the inner and outer containers being rigid or semi-rigid and the outer container being of polygonal cross-section formed by folding or erecting one or more blanks, e.g. carton
    • B65D77/0433—Articles or materials enclosed in two or more containers disposed one within another the inner and outer containers being rigid or semi-rigid and the outer container being of polygonal cross-section formed by folding or erecting one or more blanks, e.g. carton the inner container being a tray or like shallow container, not formed by folding or erecting one or more blanks

Definitions

  • Aircraft and catering serving trolleys have so far been loaded in such a way that individual trays (on which the food, cutlery, etc. are located) are inserted on rails attached to the side (left and right) of the trolley.
  • the trolley can therefore only be reloaded directly by inserting the individual trays. It is time-consuming and requires adequate space (also in terms of freedom of movement) when loading.
  • the security of the individual parts is inadequate with the previous systems, since they are on the (open) tray. This can lead to problems, including overturning, spilling, etc., not only when being transported in a trolley, but also when eating the food.
  • the present invention consists of • a transport container (so-called tray container; figure 1, partial view 3 and figure 2) and • the individual packaging for food portions (so-called tray boxes; figure 1, partial view 2 and figure 3) with which it is filled.
  • the view shows a closed TrayContainer, secured for transport and loaded with TrayBoxes. This is pushed into the respective trolley.
  • Fig. 3 shows in partial view 1 a closed TrayBox and in partial view 2 an open TrayBox with the variable transport and slip protections, which are based on the size of the inserts, the level support surface, which is used when eating the food as a - also slip-proof - storage can be and the broken seal.
  • Fig. 4 shows a loaded trolley. In the lower area there is a tray container with safety device, in the above part this has already been removed.
  • the present invention » makes it possible for the first time to refill a trolley quickly by inserting or replacing the tray container, which means that the trolley can be refilled immediately and in just a few steps, for example even within an aircraft aisle, without the need to remove the individual trays with limited space, o whereby the system is also suitable for existing trolleys and • due to the arrangement and design of the TrayBoxes, there is space for twice or three times the number of meal portions compared to conventional loading in trolleys (even without changing them technically),
  • the TrayBoxes can be designed as single or reusable packaging; in particular when using disposable packaging, there is also a considerable acceleration in the removal of leftovers or waste disposal.
  • Figure 1 (consisting of - partial view 1: aircraft and catering serving trolley (so-called trolley) in side view, front view and isometric drawing, - partial view 2: packaging for food portions (so-called TrayBox; isometric drawing and handling), - partial view 3: transport container (so-called tray container) ; Trolleys usually have different spaces for the inserts at the bottom or top, so tray containers must also have corresponding dimensions, isometry and processing)

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Das Verpackungs- und Beladesystem für Flugzeug- und Catering-Servierwagen (9) (diese Wagen werden zumeist als Trolleys bezeichnet) besteht aus dem Transportbehälter (10) (sog TrayContainer; mit Sicherungsvorrichtung (12) und optionalem Haltegriff (3)) und den aufklappbaren Verpackungen (11) für Speisenportionen (sog TrayBoxen; mit Transport- und Verrutschsicherung (8) sowie optionaler Verschlusssicherung) und ermöglicht eine rasche (Wieder) Befüllung eines Trolleys (9) durch Einschub bzw Austausch der TrayContainer (10) ohne dass dafür die einzelnen Tabletts (samt einzelnen Speisenportionen) entnommen werden müssten, dies auch bei engem Raumangebot, wobei das System auch für bestehende Trolleys geeignet ist, durch die Anordnung und Gestaltung die doppelte bis dreifache Anzahl an Essensportionen gegenüber konventioneller Beladung Platz findet und die Verpackung der einzelnen Speisenportionen durch ihre InnengestaDas Verpackungs- zbd Beladesystem für Flugzeug- und Catering-Servierwagen (diese Wagen werden zumeist als Trolleys bezeichnet) besteht aus dem Transportbehälter (sog TrayContainer; mit Sicherungsvorrichtung und optionalem Haltegriff) und den aufklappbaren Verpackungen für Speisenportionen (sog TrayBoxen; mit Transport- und Verrutschsicherung sowie optionaler Verschlusssicherung) und ermöglicht eine rasche (Wieder) Befüllung eines Trolleys durch Einschub bzw Austausch der TrayContainer ohne dass dafür die einzelnen Tabletts (samt einzelnen Speisenportionen) entnommen werden müussten, dies auch bei engem Raumangebot, wobei das System auch füur bestehende Trolleys geeignet ist, durch die Anordnung und Gestaltung die doppelte bis dreifache Anzahl an Essensportionen gegenüber konventioneller Beladung Platz findet und die Verpackung der einzelnen Speisenportionen durch ihre Innengestaltung ein Verrücken der Speisenbehältnisse sowohl während des Transports als auch bei Gebrauch durch den Gast (Passagier) verhindert.

Description

Beschreibung VERPACKUNGS- UND BELADESYSTEM FÜR FLUGZEUG- UND CATERING WAGEN ( TROLLEYS)
1. Technisches Gebiet: Verpackungstechnik
2. Flugzeug- und Catering-Servierwagen (so genannte Trolleys) werden bisher dahingehend beladen, dass einzelne Tabletts (auf diesen befinden sich die Speisen, Besteck etc) auf dazu seitlich (links und rechts) im Trolley angebrachten Schienen eingeschoben werden. Eine Wiederbeladung des Trolleys kann daher nur direkt an diesem durch Einschieben der einzelnen Tabletts erfolgen. Sie ist zeitaufwendig und setzt entsprechendes Raumangebot (auch im Sinne von Bewegungsfreiheit) beim Beladen voraus. Die Sicherung der einzelnen Teile (Speisen, Getränke, Besteck etc) ist bei den bisherigen Systemen mangelhaft, da diese auf dem (offenen) Tablett liegen. So kann es nicht nur bei Transport im Trolley, sondern auch bei Verzehr der Speisen zu Problemen bis hin zu einem Umstürzen, Verschütten etc kommen.
3. Die vorliegende Erfindung besteht aus • einem Transportbehälter (sog TrayContainer; Abbildung 1, Teilansicht 3 und Abbildung 2) und • den einzelnen Verpackungen für Speisenportionen (sog TrayBoxen; Abbildung 1 , Teilansicht 2 und Abbildung 3), mit denen dieser befüllt wird.
4. Die Abbildungen zeigen im Einzelnen:
Abb. 1 Teilansicht 1
Seitenansicht eines Trolleys, beladen mit vier TrayContainern, diese wiederum beladen mit TrayBoxen (wobei in jedem TrayContainer jeweils drei TrayBoxen nebeneinander liegen; die Beladung kann je nach Größe des Trolleys und gewünschter Beladeform mit verschieden vielen TrayContainern erfolgen); dazu Vorderansicht und Isometrie. Teilansicht 2
TrayBox geschlossen und geöffnet
Teilansicht 3
TrayContainer in verschiedenen Größen (Trolleys lassen zumeist für die obere und untere Beladung unterschiedlichen Freiraum).
Weiters in teilweise beladenem bzw „aufgeklapptem" Zustand.
Abb. 2 TrayContainer
Die Ansicht zeigt einen geschlossenen, für den Transport gesicherten und mit TrayBoxen beladenen TrayContainer. Dieser wird in den jeweiligen Trolley eingeschoben.
Abb. 3 zeigt in Teilansicht 1 eine geschlossene TrayBox und in Teilansicht 2 eine geöffnete TrayBox mit den variablen Transport- und Verrutschsicherungen, die sich je nach Größe der Einsätze richten, die ebene Auflagefläche, die bei Verzehr der Speisen als - auch verrutschsichere - Ablage genutzt werden kann und das gebrochene Siegel.
Abb. 4 zeigt einen beladenen Trolley. Im unteren Bereich befindet sich ein TrayContainer mit Sicherungsvorrichrung, im obigen Teil ist diese bereits entfernt.
5. Die vorliegende Erfindung » ermöglicht erstmalig die rasche Wiederbefüllung eines Trolleys durch Einschub bzw Austausch der TrayContainer, wodurch der Trolley beispielsweise auch innerhalb eines Flugzeugganges unmittelbar und mit wenigen Handgriffen wiederbefüllt werden kann, ohne dass dafür eine Herausnahme der einzelnen Tabletts notwendig wäre, dies auch bei engem Raumangebot, o wobei das System auch für bestehende Trolleys geeignet ist und • durch die Anordnung und Gestaltung der TrayBoxen die doppelte bis dreifache Anzahl an Essensportionen gegenüber konventioneller Beladung in Trolleys (auch ohne diese technisch zu verändern) Platz findet,
• die TrayBox bei Aufklappen zu einer Essensunterlage wird,
• die TrayBox durch ihre Innengestaltung ein Verrücken der einzelnen Speisenbehältnisse sowohl während des Transports als auch bei Gebrauch durch den Gast (Passagier) ausschließt;
• die TrayBoxen können als Ein- oder Mehrwegverpackungen gestaltet werden; insbesondere bei Verwendung von Einwegverpackungen kommt es auch beim Abtragen von Speiseresten bzw bei der Müllentsorgung zu einer erheblichen Beschleunigung.
Legende (zu den Abbildungen)
Abbildung 1 (bestehend aus - Teilansicht 1 : Flugzeug- und Catering-Servierwagen (sog Trolley) in Seitenansicht, Vorderansicht und Isometrie, - Teilansicht 2: Verpackung für Speisenportionen (sog TrayBox; Isometrie und Abwicklung), - Teilansicht 3: Transportbehälter (sog TrayContainer; Trolleys haben unten bzw oben meist unterschiedliche Freiräume für die Einschübe, insoweit müssen auch TrayContainer korrespondierende Abmessungen haben, Isometrie sowie Abwicklung)
Abbildung 2 (TrayContainer, Ansicht: geschlossen, gesichert, beladen)
1 Sicherungsvorrichtung
2 TrayBoxen
3 Tragegriff (optional)
Abbildung 3 (TrayBox)
(Teilansicht 1 : geschlossen, Teilansicht 2: geöffnet)
4 Siegel, Verschlusssicherung (optional)
5 Einsätze
6 ebene Auflagefläche
7 (optionales) Siegel (geöffnet)
8 variable Transport- und Verrutschsicherung (je nach Größe der Einsätze)
Abbildung 4 (beladener Trolley)
9 Trolley
10 TrayContainer
1 1 einzelne TrayBoxen
12 Sicherungsvorrichtung
Siehe auch Beschreibung.

Claims

Neue Patentansprüche:
1. Portionsbehälter (2, 11), insbesondere Speisenbehälter, der verschließbar, insbesondere auf- und zuklappbar ist und zumindest einen Einsatz (5) zur Aufnahme einer Portion eines Produktes, insbesondere einer Speise, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass klappbare Laschen (8) vorgesehen sind, die im eingeklappten Zustand als Transport- und Verrutschsicherung dienen, und durch diese sowie durch eine optionale Verschlusssicheruπg (4, 7) ein Verrücken des zumindest einen Einsatzes (5) verhinderbar ist.
2. Portionsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Portionsbehälter (2, 11) eine rutschsichere Auflagefläche (6) für den zumindest einen Einsatz (5) aufweist.
3. Portionsbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er aufklappbar ist und im aufgeklappten Zustand als Essensunterlage verwendbar ist.
4. Transportbehälter (10), dadurch gekennzeichnet, dass er zur Aufnahme, vorzugsweise in gestapelter Anordnung, einer Vielzahl von Portionsbehältern (2, 11) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 ausgebildet ist.
5. Transportbehälter (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass er eine offene oder herausklappbare Seitenwand aufweist.
6. Transportbehälter (10) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass er Sicherungsvorrichtungen (1, 12) gegen Verlagerung bzw. Herausfallen von Portionsbehältern (2, 11) aufweist.
7. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass er einen Tragegriff (3) aufweist.
8. Verpackungs- und Beladesystem, einen Flugzeug- bzw. Catering-Servierwagen (Trolley) (9) und zumindest einen in den Flugzeug- bzw. Catering-Servierwagen (9) einsetzbaren und herausnehmbaren Transportbehälter (10), insbesondere nach einem der Ansprüche 4 bis 7, umfassend, dadurch gekennzeichnet, dass die in den Flugzeug- bzw. Catering-Servierwagen (9) einsetzbaren und herausnehmbaren Tranportbehälter (10) Portionsbehälter (2, 1 1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 enthalten.
PCT/AT2005/000075 2004-03-10 2005-03-08 Verpackungs- und beladesystem für flugzeug- und catering wagen (trolleys) Ceased WO2005085075A1 (de)

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ATA418/2004 2004-03-10
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