[go: up one dir, main page]

WO2004058925A1 - 内燃機関用低公害液体燃料 - Google Patents

内燃機関用低公害液体燃料 Download PDF

Info

Publication number
WO2004058925A1
WO2004058925A1 PCT/JP2002/013470 JP0213470W WO2004058925A1 WO 2004058925 A1 WO2004058925 A1 WO 2004058925A1 JP 0213470 W JP0213470 W JP 0213470W WO 2004058925 A1 WO2004058925 A1 WO 2004058925A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
water
addition
added
aluminum
good
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2002/013470
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Takashi Tsuchida
Akihiro Azuma
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sangi Co Ltd
Original Assignee
Sangi Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sangi Co Ltd filed Critical Sangi Co Ltd
Priority to PCT/JP2002/013470 priority Critical patent/WO2004058925A1/ja
Priority to AU2002357511A priority patent/AU2002357511A1/en
Priority to TW092102787A priority patent/TW200411041A/zh
Priority to CNB038256975A priority patent/CN1329489C/zh
Priority to AU2003254796A priority patent/AU2003254796A1/en
Priority to US10/539,080 priority patent/US20060137243A1/en
Priority to PCT/JP2003/009838 priority patent/WO2004058926A1/ja
Priority to JP2004562860A priority patent/JPWO2004058926A1/ja
Publication of WO2004058925A1 publication Critical patent/WO2004058925A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L10/00Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/04Use of additives to fuels or fires for particular purposes for minimising corrosion or incrustation
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
    • C10L1/023Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for spark ignition
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/1814Chelates
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/182Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof
    • C10L1/1828Salts thereof
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/19Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L10/00Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/02Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L10/00Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/14Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving low temperature properties
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/12Inorganic compounds
    • C10L1/1233Inorganic compounds oxygen containing compounds, e.g. oxides, hydroxides, acids and salts thereof
    • C10L1/125Inorganic compounds oxygen containing compounds, e.g. oxides, hydroxides, acids and salts thereof water
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/182Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof
    • C10L1/1822Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof hydroxy group directly attached to (cyclo)aliphatic carbon atoms
    • C10L1/1824Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof hydroxy group directly attached to (cyclo)aliphatic carbon atoms mono-hydroxy
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/182Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof
    • C10L1/1822Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof hydroxy group directly attached to (cyclo)aliphatic carbon atoms
    • C10L1/1826Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof hydroxy group directly attached to (cyclo)aliphatic carbon atoms poly-hydroxy
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/185Ethers; Acetals; Ketals; Aldehydes; Ketones
    • C10L1/1857Aldehydes; Ketones

Definitions

  • the present invention achieves the same or higher efficiency and output as conventional gasoline without changing the structure or material of the existing gasoline internal combustion engine, and provides carbon monoxide (CO) in exhaust gas.
  • CO carbon monoxide
  • the concentration of hydrocarbons and hydrocarbons (HC) is significantly reduced compared to conventional gasoline, and the reduction of nitrogen oxide (NOx) concentration in exhaust gas can be reduced. It relates to a manufacturing method. Background art
  • CO carbon monoxide
  • HC hydrocarbons
  • SOx etc. can be reduced, which is preferable.
  • these synthetic liquid fuels are However, if it comes into contact with metals, especially aluminum and aluminum alloys, at high temperatures and high pressures, these aluminum and aluminum alloys will corrode (elut) over a long period of use, causing problems.
  • the present inventors first added a predetermined ratio of inexpensive water to alcohol in the synthetic liquid fuel. And dissolution of aluminum alloy etc.
  • the use of such water is preferable because water is inexpensive, easily available and excellent in safety, etc., but water is used in an amount that can provide good aluminum corrosion prevention ability.
  • synthetic liquid fuel when the synthetic liquid fuel is stored at low temperatures, especially at temperatures below ice temperature, in cold regions, etc., these waters may separate and the fuel identification may be reduced.
  • the separated water solidifies in the worst case, and in the worst case, cannot be used as a fuel.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to improve the low-temperature stability of a synthetic liquid fuel containing these alcohols at a relatively high concentration. Disclosure of the invention
  • the low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine of the present invention comprises a monohydric aliphatic monohydric alcohol having 2 to 6 carbon atoms in a molecule or a mixed alcohol component of 10 weight%. % To 75% by weight and 25 to 90% by weight of a saturated or unsaturated hydrocarbon component, wherein the obtained low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine is predetermined.
  • An aluminum corrosion inhibitor in an amount capable of preventing aluminum corrosion at a predetermined temperature, wherein the aluminum corrosion inhibitor comprises methanol, glycol hydrocarbons, ketone hydrocarbons, ester hydrocarbons, aldehyde hydrocarbons, It is characterized by being at least one species.
  • an aluminum corrosion inhibitor capable of preventing aluminum corrosion at a predetermined temperature methanol, glycol hydrocarbons, ketone hydrocarbons, ester hydrocarbons, aldehyde hydrocarbons, at least 1
  • the low-temperature stability of the obtained low-pollution liquid fuel for internal combustion engines can be improved as compared with the case where an amount of water capable of preventing aluminum corrosion is added as the aluminum corrosion inhibitor.
  • the low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine of the present invention is preferably such that the low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine contains at least water as the aluminum corrosion inhibitor.
  • the low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine according to the present invention is characterized in that the low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine has at least one carbon atom in a molecule of 12 or less and at least one ether bond in the molecule. It is preferable to contain 5 to 30% by weight of various ether components.
  • FIG. 1 is a flowchart showing a method for producing a low-pollution liquid fuel for an internal combustion engine in an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a graph showing the relationship between the ratio of alcohol and hydrocarbon components in liquid fuel and the concentration of pollutant gas in exhaust gas.
  • FIG. 3 is a view showing each composition in this example.
  • FIG. 4 is a diagram showing the test results of Formulation 1 of this example.
  • FIG. 5 is a view showing a test result of Formulation 2 of the present example.
  • FIG. 6 is a view showing a test result of Formulation 3 of the present example.
  • FIG. 7 is a view showing a test result of Formulation 4 of the present example.
  • FIG. 8 is a view showing a test result of Formulation 5 of this example.
  • FIG. 9 is a view showing a test result of Formulation 6 of the present example.
  • FIG. 10 is a view showing a test result of Formulation 7 of the present example.
  • FIG. 11 is a view showing a test result of Formulation 8 of the present example.
  • FIG. 12 is a view showing a test result of Formulation 9 of the present example.
  • FIG. 13 is a diagram showing the test results of Formulation 10 of this example.
  • FIG. 14 is a diagram showing the test results of Formulation 11 of this example.
  • FIG. 15 is a view showing a test result of Formulation 12 of the present example.
  • FIG. 16 is a diagram showing the test results of Formulation 13 of this example.
  • FIG. 17 is a diagram showing the test results of Formulation 14 of this example (
  • FIG. 18 is a diagram showing the test results of Formulation 15 of this example (
  • FIG. 19 shows the test results of Formulation 16 Formulation 1 + Ether) of this example.
  • FIG. 20 is a view showing the test results of Formula 17 (Formula 2 + Ether) of this Example.
  • FIG. 21 is a diagram showing the test results of Formulation 18 Formulation 3 + Ether) of this Example.
  • FIG. 22 is a view showing the test results of Formulation 19 Formulation 4 + Ether) of this Example.
  • FIG. 23 is a view showing the test results of Formulation 20 of Formulation 5 of Formula 5 + ether).
  • FIG. 24 is a view showing the test results of Formulation 2 Formulation 6 and Ether) of the present example.
  • FIG. 25 shows the test results of Formulation 22 Formulation 7 + Ether) of this example.
  • FIG. 26 is a diagram showing the test results of Formulation 23 Formulation 8 + ether) of the present example.
  • FIG. 27 is a diagram showing the test results of Formulation 24 Formulation 9 + Ether) of this Example.
  • FIG. 28 is a view showing a test result of the composition of the present example (combination of 25 and 10 + ether).
  • Figure 29 is a figure "because 0 showing test results of formulations 26 formulation 1 1 + ether) of this embodiment
  • FIG. 30 is a view showing the test results of the formulation 27 blending 12 + ether) of the present example.
  • FIG. 31 is a view showing the test results of the composition 28 of the present example, the composition 13 + ether).
  • FIG. 32 is a diagram showing the test results of Compound 29 of the present example, Compound 14 and Ether). It is.
  • FIG. 33 is a view showing the test results of Formula 30 (Formula 15 + ether) of this Example.
  • FIG. 34 is a graph showing the effect of adding an aluminum corrosion inhibitor in each composition of this example.
  • the alcohols, linear hydrocarbons, and ethers as main raw materials used in the present invention, and methanol, dalicols, ketones, esters, and aldehydes as aluminum corrosion inhibitors are described below.
  • the content ratio in the obtained synthetic liquid fuel, what can be suitably used, and the reason are described below.
  • a linear or non-linear alcohol having 2 to 6 carbon atoms in the alcohol molecule is preferably used as the main raw material alcohol as a main component of the obtained synthetic liquid fuel. be able to.
  • alcohols having more carbon atoms than ethyl alcohol having 2 carbon atoms in the molecule as these main raw material alcohols and not containing much methanol, which is an alcohol having 1 carbon atoms, which is extremely polar, it is obtained. It is possible to avoid increasing the polarity of the whole synthetic liquid fuel to be used, and swelling a rubber pipe for fuel supply or the like with the methanol having such a high polarity.
  • the main raw material alcohol not only the alcohol alone but also two to five kinds of alcohols which are different depending on the price, availability, plant capacity and the like can be used in combination.
  • the specific gravity of synthetic fuels due to variations in the composition of light naphtha and recycled hydrocarbon used as liquid fuel can be reduced, and the ratio of these alcohols can be reduced.
  • the power and the burning speed of each alcohol are slightly different for each alcohol, the combustion speed can be adjusted to that of gasoline by combining these alcohols. It is preferable from the viewpoint of work when using these gasoline facilities, and as a combination of these alcohols, ethanol, isopropyl alcohol (IPA), isobutyl alcohol, etc.
  • the combustion speed of the resulting fuel is likely to be out of synchronization with the hydrocarbon and alcohol, causing unburned fuel and burning fuel to flow into the exhaust system and travel.
  • the proportion of the alcohol exceeds 75% by weight, the non-synchronization of the combustion may become more severe and hinder running. Therefore, the alcohol ratio may be 15 to 75% by weight. %, More preferably 25 to 55% by weight.
  • a saturated or unsaturated hydrocarbon can be suitably used as the hydrocarbon, but when the number of carbon atoms contained in the hydrocarbon molecule exceeds 13, the volatilization of the hydrocarbon is prevented.
  • the ignition capability of the ignition device due to the deterioration of the ignition performance, and the increase in the concentration of CO and HC in the exhaust gas due to the residue from the combustion may be appropriately selected in consideration of the concentrations of CO and HC, the ignition capability of the ignition device, and the like, and preferably, a saturated or unsaturated hydrocarbon having 9 or less carbon atoms may be used. Among them, light naphtha, which is a mixture of saturated hydrocarbons, can be suitably used because of its low price.
  • aromatic hydrocarbons such as B (benzene), T (toluene), and X (xylene).
  • B (benzene), T (toluene), and X (xylene) are used as gasoline fuel As in the case, the concentration of CO and HC in the exhaust gas increases, and the harmful aromatic hydrocarbons such as B (benzene), T (toluene), and X (xylene) themselves are discharged into the exhaust gas. Therefore, use aromatic hydrocarbons such as B (benzene), T (toluene) and X (xylene) that have been refined so that the content of each is less than 1%. Is preferred.
  • these light naphthas have significantly different intrinsic sulfur concentrations depending on the crude oil producing regions.
  • SO x in the exhaust gas increases, so that 0.01% It is preferable to desulfurize as follows.
  • waste plastics which are currently in large quantities, are being recycled in the form of oil, which is an integral part of the recycling process.
  • Re-refined oil fractionated to 220 ° C can also be used. Since these re-refined oils are desulfurized at the stage of naphtha, which is a raw material for plastic stake, the SOx in exhaust gas can be further reduced.
  • the ratio of these hydrocarbon components in the synthetic fuel if the ratio of these hydrocarbons is 20% by weight or less, the alcohol component and the ether component become excessively large, and As in the case of a large amount of fuel, the combustion speed becomes far from that of conventional gasoline, and the internal combustion engine with a large number of revolutions, such as a car, does not follow the acceleration well.
  • the ratio of these hydrocarbons is 20% by weight or less, the alcohol component and the ether component become excessively large, and As in the case of a large amount of fuel, the combustion speed becomes far from that of conventional gasoline, and the internal combustion engine with a large number of revolutions, such as a car, does not follow the acceleration well.
  • the ether component at least one kind of ether having 12 or less carbon atoms in the molecule and having at least one ether bond in the molecule can be used.
  • ether components are not absolutely necessary, but the addition of these ether components is preferable because the hydrocarbon component and the alcohol component can be prevented from being separated due to aging or the like.
  • the ratio depends on the ratio composition of the other components to be used, but may be appropriately selected depending on the storage stability to be obtained, but is usually 5% by weight or less. Therefore, the effect of the storage stability is small.
  • the ether ratio is 30% by weight or more, an ether odor is generated as a fuel, and the volatility is greatly increased, and the evaporation amount of the fuel is increased. Since the loss in stockpiling increases, the content may be set to 5 to 30% by weight.
  • ethers can be used as long as they have at least an ether bond in the molecule, but if the number of carbon atoms in the ether molecule used is large, the volatility of the ether decreases. Since the ability to improve the compatibility between alcohol and hydrocarbons decreases, the price is high, and it is difficult to obtain the quantity of fuel, the carbon number should be 12 or less.
  • the molecule may have two or more ether bonds, such as tinoleate / le, or a hydroxyl group (O), in addition to the ether bond, in the molecule, such as ethylene glycol monoethyl ether.
  • ethers not only a single ether but also a mixture of an ether having a small number of carbon atoms and an ether having a large number of carbon atoms from the viewpoint of price, volatility and compatibility between the hydrocarbon and the alcohol. May be used.
  • methanol, glycol hydrocarbons, ketone hydrocarbons, ester hydrocarbons, aldehyde hydrocarbons, and water can be used as the aluminum corrosion inhibitor.
  • glycol hydrocarbons to be used as the aluminum corrosion inhibitor high molecular weight polymers such as ethylene glycol and propylene glycol, which have relatively low molecular weights, are preferred because they have high viscosity and increase the viscosity of the resulting synthetic fuel. It can be used for
  • the ketone hydrocarbon used as an aluminum corrosion inhibitor may be any hydrocarbon having at least one ketone bond in the molecule, and ketone hydrocarbons having a large number of carbon atoms are expensive. For this reason, it is possible to preferably use, for example, acetone / dimethyl ketone, methylethyl ketone, getyl ketone, methyl n-propyl ketone, methyl isobutyl ketone, acetinoleacetone, etc., which have a relatively small number of carbon atoms in the molecule. .
  • the ester hydrocarbon used as the aluminum corrosion inhibitor may be any hydrocarbon having at least one ester bond in the molecule, and the price of the ester hydrocarbon having a large number of carbon atoms is high.
  • methyl formate, ethyl formate, methyl acetate, ethyl acetate, etc. which have a relatively small number of carbon atoms in the molecule, can be preferably used.
  • the aldehyde hydrocarbon used as an aluminum corrosion inhibitor may be any hydrocarbon having at least one aldehyde bond in the molecule, and the price of an aldehyde hydrocarbon containing a large number of carbon atoms is high.
  • acetoaldehyde ⁇ , propionaldehyde, butylaldehyde, etc. which have a relatively small number of carbon atoms in the molecule, can be suitably used.
  • these aluminum corrosion inhibitors are: Since the price is higher than that of alcohol / naphtha, which is the main raw material, it is possible to prevent the occurrence of aluminum corrosion due to dry corrodion at a specified temperature of the obtained synthetic liquid fuel, for example, at 80 to 120 degrees.
  • These addition amounts may be set to the minimum amount, and as shown in Examples described later, depending on the type of the aluminum corrosion inhibitor to be used, the addition amount may be at most 10% by weight or less.
  • FIG. 1 is a flowchart showing a method for producing a liquid fuel for an internal combustion engine according to the present embodiment.
  • the liquid fuel for an internal combustion engine according to the present invention comprises at least one kind of aliphatic monohydric (primary) alcohol, saturated or unsaturated hydrocarbon, having 12 or less carbon atoms in the molecule, and having an ether in the molecule. It is mainly composed of a single component or a mixed ether containing an ether having a bond, and an aluminum corrosion inhibitor. After each of these raw fuels is weighed to a predetermined weight%, the weight ratio of the raw fuel is relatively large. First, ether having a polarity lower than that of the aliphatic primary alcohol is added to and mixed with the light-weight naphtha as the hydrocarbon having the smallest polarity.
  • the weighed alcohol and aluminum corrosion inhibitor are added to and mixed with the mixture of the lightweight naphtha and the ether.
  • the specific gravity of the mixed liquid fuel is measured, and the specific gravity is 0.735 or more and a predetermined specific gravity (in this example, 0.755 or less).
  • the above-mentioned alcohol is appropriately added to adjust the specific gravity so that the specific gravity becomes 0.755.
  • test method for aluminum elution (weight loss) and the test method for storage stability are as follows.
  • the basic composition of E-10 which is Formulation Example 1
  • E-10 is composed of 90% by weight of naphtha and 10% by weight of ethanol.
  • the alcohol is only ethanol, and the ratio is the smallest.
  • water is added up to 4% to this E-10, aluminum at 120 ° C
  • weight loss due to nickel corrosion has been eliminated and the corrosion resistance has been improved.However, those without the addition of water have a problem in storage stability at minus 1 o ° c, which is naturally low temperature.
  • E-10 which is a basic compound containing ether in E-10
  • the above-mentioned methanol, propylene glycol, getylketone, ethyl formate, and propionaldehyde are used similarly to E-10.
  • Fig. 19 shows the results of tests on the corrosion resistance and storage stability of aluminum when added. From the results shown in FIG. 19, it can be seen that even when ether was added, the effect obtained in the case of E-10 was similarly obtained. It can be seen that methanol, propylene glycol, getyl ketone, ethyl formate, and propionaldehyde can be used effectively.
  • E—20 as the alcohol ratio rises, As shown in FIG. 5, the weight loss at 100 ° C. and 120 ° C. is larger than that of the aluminum corrosion in the case of E-10, and the increase in the alcohol tends to cause dry corrodion. It can be seen that the weight loss due to aluminum corrosion tends to increase.
  • E-20-E which is a basic composition containing ether in E-20
  • the above-mentioned methanol, ethylene glycol, acetone, methyl formate and butyl aldehyde were added in the same manner as in E-20.
  • Figure 20 shows the results of tests conducted on the corrosion and storage stability of aluminum. From the results shown in FIG. 20, it can be seen that the effect obtained in the case of E-20 was similarly obtained even when ether was added, and even when these ethers were blended, It can be seen that ethylene glycol, acetone, methyl formate, and butyl aldehyde can be used effectively.
  • the basic composition of E-50 which is Formulation Example 3 is 50 weight of naphtha. / 0 and 50% by weight of ethanol, in which the amount of ethanol, which is an alcohol, was further increased as compared with E-20 of Formulation Example 2.
  • the weight loss at 100 ° C. and 120 ° C. of E ⁇ 50 was higher than that of aluminum in the case of E ⁇ 20 due to the increase in the alcohol ratio. It can be seen that the increased caloric content of these alcohols makes it easier to generate dry corrodions, and the weight loss due to aluminum corrosion tends to increase.
  • water is added up to 3.4% of this E-50, as shown in Fig. 6, there is no weight loss due to aluminum corrosion at 120 ° C, and the corrosion resistance is improved.
  • E_50-E which is a basic composition containing ether in E-50
  • the above methanol, ethylene glycol, methylethylketone, ethylformate, and acetoaldehyde were used in the same manner as E_50.
  • Fig. 21 shows the results of tests on the corrosion and storage stability of aluminum when added. From the results shown in FIG. 21, it can be seen that the effect obtained in the case of E-50 was similarly obtained even when ether was added, and even when the ether was added, It can be seen that ethylene glycol, methyl ethyl ketone, ethyl formate and acetoaldehyde can be used effectively.
  • the obtained fuel Since the amount of addition of water can be reduced, it can be seen that the obtained fuel has improved storage stability at room temperature and low temperature. In addition, it was found that the low-temperature stability of the obtained liquid fuel was improved by further adding methyl formate, and that these methyl formates have the effect of reducing the amount of water added and the effect of improving low-temperature stability. I understand.
  • the basic composition of IN-1 5 is a Formulation Example 5, naphtha 85 wt%, isopropoxy port pills alcohol 10 wt%, n-butanol 5 weight 0/0, the ratio of alcohol than the "IN- 40" Is also less.
  • the basic compound containing ether in IN-15 is called “IN-15-E”
  • IN-15-E the basic compound containing ether in IN-15.
  • the results of tests on the corrosiveness and storage stability of aluminum were conducted by adding methanol, propion glycol, methyl isobutyl ketone, ethyl formate and propion aldehyde in the same manner as in IN-15. . From the results shown in FIG. 23, it can be understood that the effect obtained in the case of IN-15 was similarly obtained even when ether was added, and even when the ether was added, It can be seen that propion glycol, methyl isobutyl ketone, ethyl formate and propion aldehyde can be used effectively.
  • IN-75-E which is a basic compound containing ether in IN-75
  • methanol, ethylene glycol, methyl n-propyl ketone, ethyl formate, and acetoaldehyde were added in the same manner as IN_75.
  • Figure 24 shows the results of tests conducted on the corrosion and storage stability of aluminum. From the results shown in FIG. 24, it was found that the effect obtained in the case of IN-75 was similarly obtained even when ether was added. It can be seen that the above methanol, ethylene glycol, methyl n-propyl ketone, ethyl formate and acetoaldehyde can be used effectively.
  • Low temperature stability also shows good results.
  • good results are obtained in the corrosion resistance of aluminum at 120 ° C, and no layer separation occurs even at room temperature and low temperature, and the storage stability at room temperature and low temperature is maintained. It can be seen that the improvement can be achieved by the addition of ethylenedalicol, and that these ethylenedalicols can be favorably used as an aluminum corrosion inhibitor.
  • EIB-40-E which is a basic formulation containing ether in EIB-40, methanol, ethylene glycol, acetone, methyl formate, and butyraldehyde were added in the same manner as in EIB-40.
  • Figure 25 shows the results of tests conducted on the corrosion and storage stability of aluminum. From the results shown in FIG. 25, it can be seen that the effect obtained in the case of EIB-40 was similarly obtained even when ether was added, and even when these ethers were blended, It can be seen that methanol, ethylene glycol, acetone, methyl formate, and butyl aldehyde can be used effectively.
  • EIB-15 which is a basic formulation containing ether in EIB-15, methanol, propylene glycol, getyl ketone, methyl acetate, and propionaldehyde are added in the same manner as EIB-15.
  • Figure 26 shows the results of tests conducted on the corrosion and storage stability of aluminum. From the results shown in FIG. 26, it can be seen that the effect obtained in the case of EIB-15 was similarly obtained even when ether was added. It can be seen that propylene glycol, getyl ketone, methyl acetate, and propionaldehyde can be used effectively.
  • the basic composition of the EI B_ 75 is a Formulation Example 9, naphtha 25 wt%, ethanol 35 weight 0/0, a 40 wt% isobutyl alcohol, and against the EIB- 40, it increased the proportion of alcohol It is a combination. Even with this EIB-75, As shown, it can be seen that there is a weight loss due to aluminum corrosion due to dry corrosion similar to EI B-40.
  • EIB-75-E which is a basic composition containing ether in EIB-75, similarly to EIB-75, methanol, ethylene glycol, methylethylketone, methyl formate and acetoaldehyde were added to form aluminum.
  • Figure 27 shows the results of tests for corrosion and storage stability. From the results shown in FIG. 27, it can be seen that the effect obtained in the case of EIB-75 was similarly obtained even when ether was added. It can be seen that ethylene glycol, methyl ethyl ketone, methyl formate, and acetoaldehyde can be used effectively.
  • the one without water added Eggplant has no problem in storage at 1 o ° C, but when water is added up to 1.8% by weight, which does not cause weight loss due to aluminum corrosion, the storage test at minus 10 ° C It was found that, in addition to the water separation, the addition of water at 2.0% by weight caused the layer separation even at room temperature, and although water was effective in the aluminum corrosion by dry corrosion by the addition of water, It can be seen that the storage stability is reduced.
  • PNB-30-E which is a basic blend containing ether in PNB-30
  • the above-mentioned methanol, ethylene glycol, acetone, methyl formate and butyraldehyde were added in the same manner as in PNB-30 to corrode aluminum.
  • Figure 28 shows the results of tests conducted on the stability and storage stability. From the results shown in FIG. 28, it can be seen that the effect obtained in the case of PNB-30 was similarly obtained when ether was added, and even when the ether was added, It can be seen that ethylene glycol, acetone, methyl formate, and butyl aldehyde can be used effectively.
  • PNB-15 which is a basic composition containing ether in PNB-15, the same as PNB_15, methanol, propylene glycol, methyl n-propyl ketone, methyl acetate and acetoaldehyde were added to aluminum.
  • Fig. 29 shows the results of tests conducted on the corrosiveness and storage stability of the steel. From the results shown in FIG. 29, it can be seen that the effect obtained in the case of PNB-15 was similarly obtained even when ether was added, and even when the ether was added, It can be seen that propylene glycol, methyl n-propyl ketone, methyl acetate and acetoaldehyde can be used effectively.
  • PNB-75-EJ which is a basic formulation containing ether in PNB-75
  • the above methanol, ethylene glycol, methylethylketone, ethyl formate, and propionaldehyde were added to corrode aluminum.
  • the results of tests on the stability and storage stability are shown in Fig. 30. From the results shown in Fig. 30, the effect obtained in the case of PNB-75 was similarly obtained when ether was added. It can be seen that even when these ethers are combined, the above-mentioned methanol, ethylene glycol, methyl ethyl ketone, ethyl formate, and propion aldehyde can be effectively used.
  • the basic composition of the EI PP- 30 is a Formulation Example 13, naphtha 70 wt%, ethanol 10 weight 0/0, isopropyl alcohol 10 wt 0/0, 1 one pentanol 10% by weight, the type of alcohol This is a combination different from that of PNB-30.
  • EIPP-30 which is a basic blend containing ether in EIPP-30
  • the above methanol, ethylene glycol, acetone, methyl formate, and butyl aldehyde were added similarly to EIPP-30 to corrode aluminum.
  • Fig. 31 shows the results of tests conducted for storage stability. From the results shown in FIG. 31, it was found that the effect obtained in the case of EI PP-30 was similarly obtained even when ether was added. It can be seen that ethylene glycol, acetone, methyl formate and butyraldehyde can be used effectively.
  • EIPP-15 which is a basic formulation containing ether in EIPP-15, methanol, propylene glycol, getyl ketone, methyl acetate and propionaldehyde were added in the same manner as EIPP-15.
  • Figure 32 shows the results of tests conducted on the aluminum for corrosion and storage stability. From the results shown in FIG. 32, it can be seen that the effect obtained in the case of EIPP-15 was similarly obtained even when ether was added. It can be seen that the above-mentioned compounds containing methanol, propylene dalicol, getyl ketone, methyl acetate, and propionaldehyde can be used effectively.
  • EI PP-75_E which is a basic compound containing ether in EIPP-75, similarly to EIPP-75, methanol, ethylene glycol, methyl ethyl ketone, methyl formate, and acetoaldehyde were added.
  • FIG. 33 shows the results of tests conducted on the corrosion and storage stability of aluminum. From the results shown in FIG. 33, it can be seen that the effect obtained in the case of EIPP-75 was similarly obtained even when ether was added. Ethylene glycol, methyl ethyl ketone, It turns out that methyl formate and acetoaldehyde can be used effectively.
  • FIG. 34 summarizes the effect of adding each aluminum corrosion inhibitor in each of these combinations.
  • the use of methanol, dalicols, ketones, esters, and aldehydes as aluminum corrosion inhibitors has the effect of preventing aluminum corrosion by adding a single substance or adding water. It can be seen that either the effect of reducing the amount of water added or the effect of improving the storage stability by reducing the amount of added water can be obtained, and by using these, it has better aluminum corrosion prevention ability and more stable storage stability. Fuel can be obtained.
  • gasoline fuel has been mainly described, but the present invention is not limited to this, and can be applied to other internal combustion engines such as diesel fuel as these fuels.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Abstract

本発明は、分子中の炭素原子数が2~6である脂肪族一価のアルコール単体若しくは混合アルコール成分を10重量%~75重量%、飽和または不飽和炭化水素成分を25~90重量%、を含む内燃機関用低公害液体燃料であって、得られる内燃機関用低公害液体燃料が、予め定められた所定温度におけるアルミニウム腐食を防止しうる量のアルミニウム腐食防止剤を含み、該アルミニウム腐食防止剤が、メタノール、グリコール類炭化水素、ケトン類炭化水素、エステル類炭化水素、アルデヒド類炭化水素、のすくなとも1種とする。

Description

明細書 内燃機関用低公害液体燃料 技術分野
本発明は、既存のガソリン用内燃機関の構造または材質の変更を必要とせずに、 従来のガソリンと同程度またはそれ以上の効率と出力が得られ、 かつ排気ガス中 の一酸化炭素 (C O ) と炭化水素 (H C ) 濃度が従来のガソリンに比較して著し く減少するとともに、排出ガス中の窒素酸化物 (NOx) 濃度の低減をも低減できる 低公害の液体燃料の改良おょぴその製造方法に関する。 背景技術
近年の環境問題への取り組みの一環として、 自動車の排出ガスによる大気汚染 の問題がより一層重大視されるようになつてきており、 これら自動車の排出ガス 中の一酸化炭素 (C O ) と炭化水素 (H C ) 濃度を著しく下げ、 従来のガソリン に代わり使用することのできる内燃機関用燃料としては、 既に実用化されている 軽質ナフサにアルコールを添加したものや、本発明者が先に出願しているように、 軽質ナフサにアルコールとエーテルとを混合したものがある。
これら軽質ナフサにアルコールを混合したものや、 軽質ナフサにアルコールと エーテルとを混合した合成液体燃料は、 前述のように一酸化炭素 (C O ) と炭化 水素 (H C ) とともに、 アルコール等には実質的に軽質ナフサ等に比較して硫黄 成分が非常に少ないことから S O x 等も低減できることから好ましいものの、 比 較的高い濃度のアルコールを含有するために、 これら合成液体燃料が燃料噴射装 置等において、 高温 '高圧にて金属、 特にアルミやアルミ合金等と接触すると、 これらアルミやアルミ合金等が長期の使用において腐食 (溶出) して故障の原因 となってしまうという問題があつた。
このため、 これらのアルミやアルミ合金等の溶出を解決する手法として、 本発 明者らは先に、 合成液体燃料中のアルコールに対して所定比率の安価な水を添加 することで、 これらアルミやアルミ合金等の溶出を解消できることを提案してい るが、 これら水を使用することは、 水が安価であり、 入手し易いばかりか安全性 にも優れている等から好適であるものの、 良好なアルミニウム腐食防止能が得ら れる量の水を合成液体燃料中に添加した場合には、 寒冷地等において合成液体燃 料が低温下、 特に氷温以下に保管された場合に、 これら水が分離し燃料の特定が 低下してしまう場合があるばかり力、、 最悪の場合には該分離した水が凝固し、 燃 料として使用できない場合があるという問題があり、 これらの低温安定性の改善 が切望されていた。
よって、 本発明は前記問題点に着目してなされたもので、 これらアルコールを 比較的高濃度に含有する合成液体燃料の低温安定性を改善することを目的として いる。 発明の開示
上記した目的を達成するために、 本発明の内燃機関用低公害液体燃料は、 分子 中の炭素原子数が 2〜 6である脂肪族一価のアルコール単体若しくは混合アルコ ール成分を 1 0重量%〜 7 5重量%、 飽和または不飽和炭化水素成分を 2 5〜 9 0重量%、 を含む内燃機関用低公害液体燃料であって、 得られる内燃機関用低公 害液体燃料が、 予め定められた所定温度におけるアルミニウム腐食を防止しうる 量のアルミニゥム腐食防止剤を含み、該アルミニゥム腐食防止剤が、メタノール、 グリコール類炭化水素、 ケトン類炭化水素、 エステル類炭化水素、 アルデヒ ド類 炭化水素、 のすくなとも 1種であることを特徴としている。
この特徴によれば、 所定温度におけるアルミニウム腐食を防止しうる量のアル ミニゥム腐食防止剤として、 メタノール、 グリコール類炭化水素、 ケトン類炭化 水素、 エステル類炭化水素、 アルデヒド類炭化水素、 のすくなとも 1種を用いる ことで、 これらアルミニウム腐食防止剤としてアルミニウム腐食を防止しうる量 の水を添加した場合に比較して、 得られる内燃機関用低公害液体燃料の低温安定 性を向上できる。
本発明の内燃機関用低公害液体燃料は、 前記内燃機関用低公害液体燃料が、 前 記アルミニウム腐食防止剤として少なくとも水を含むことが好ましい。
このようにすれば、 アルミニウム腐食防止剤の一部として安価な水を使用する ことで、 比較的高価な前記水以外のアルミニウム腐食防止剤の量を少なくでき、 得られる内燃機関用低公害液体燃料のコスト上昇を防止できる。
本発明の内燃機関用低公害液体燃料は、 前記内燃機関用低公害液体燃料中に、 分子中の炭素原子数が 1 2以下であって該分子中に少なくとも 1つのエーテル結 合を有する少なくとも 1種類のエーテル成分を 5〜 3 0重量%含むことが好まし い。
このようにすれば、 エーテル成分を 5〜 3 0重量%含むことにより、 得られる 液体燃料中のアルコール成分と飽和または不飽和炭化水素成分とが長期の保管等 において分離することも防止できる。 図面の簡単な説明
第 1図は、 本発明の実施例における内燃機関用低公害液体燃料の製造方法を示 すフロー図である。
第 2図は、 液体燃料中のアルコールと炭化水素成分の比率と排出ガス中の汚染 ガス濃度との関係を示すグラフである。
第 3図は、 本実施例における各配合組成を示す図である。
第 4図は、 本実施例の配合 1の試験結果を示す図である。
第 5図は、 本実施例の配合 2の試験結果を示す図である。
第 6図は、 本実施例の配合 3の試験結果を示す図である。
第 7図は、 本実施例の配合 4の試験結果を示す図である。
第 8図は、 本実施例の配合 5の試験結果を示す図である。
第 9図は、 本実施例の配合 6の試験結果を示す図である。
第 1 0図は、 本実施例の配合 7の試験結果を示す図である。
第 1 1図は、 本実施例の配合 8の試験結果を示す図である。
第 1 2図は、 本実施例の配合 9の試験結果を示す図である。
第 1 3図は、 本実施例の配合 1 0の試験結果を示す図である。
第 1 4図は、 本実施例の配合 1 1の試験結果を示す図である。
第 1 5図は、 本実施例の配合 1 2の試験結果を示す図である。
第 1 6図は、 本実施例の配合 1 3の試験結果を示す図である。 第 17図は、 本実施例の配合 14の試験結果を示す図である ( 第 18図は、 本実施例の配合 15の試験結果を示す図である (
第 19図は、 本実施例の配合 16 配合 1 +エーテル) の試験結果を示す図で める。
第 20図は、 本実施例の配合 1 7 配合 2+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 21図は、 本実施例の配合 18 配合 3+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 22図は、 本実施例の配合 19 配合 4+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 23図は、 本実施例の配合 20 配合 5+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 24図は、 本実施例の配合 2 配合 6+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 25図は、 本実施例の配合 22 配合 7+エーテル) の試験結果を示す図で める。
第 26図は、 本実施例の配合 23 配合 8+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 27図は、 本実施例の配合 24 配合 9+エーテル) の試験結果を示す図で ある。
第 28図は、 本実施例の配合 25 配合 10+エーテル) の試験結果を示す図 である。
第 29図は、 本実施例の配合 26 配合 1 1 +エーテル) の試験結果を示す図 "め 0
第 30図は、 本実施例の配合 27 配合 12+エーテル) の試験結果を示す図 である。
第 31図は、 本実施例の配合 28 配合 13+エーテル) の試験結果を示す図 である。
第 32図は、 本実施例の配合 29 配合 14+エーテル) の試験結果を示す図 である。
第 3 3図は、 本実施例の配合 3 0 (配合 1 5 +エーテル) の試験結果を示す図 である。
第 3 4図は、 本実施例の各配合におけるアルミニウム腐食防止剤の添加効果を 示す図である。 発明を実施するための最良の形態
以下に、 本発明に用いられる主原料としての前記アルコール、 直鎖系炭化水素 並びにエーテル並びにアルミニウム腐食防止剤としてのメタノール、 ダリコール 類炭化水素、 ケトン類炭化水素、 エステル類炭化水素、 アルデヒ ド類炭化水素、 並びに水の各々について、 得られる合成液体燃料中の含有比率や好適に使用でき るものとその理由を以下に説明する。
まず、 得られる合成液体燃料の主成分となる前記主原料アルコールとしては、 該アルコール分子中の炭素数が 2以上で 6以下の直鎖系或いは非直鎖系のアルコ ールを好適に使用することができる。 これら主原料アルコールとして分子中の炭 素数が 2であるエチルアルコールよりも炭素数の多いアルコールを使用し、 極性 の著しく大きな炭素数 1のアルコールであるメタノールを多く含有しないように することで、 得られる合成液体燃料全体の極性が大きくなつてしまうことや、 こ れら極性の大きなメタノールにより燃料供給用のゴムパイプ等を膨潤させてしま うことを回避できるようになる。
これら主原料アルコールとしては、 2級や 3級の多価アルコールが存在するが、 これらの高級アルコールは、 その価格が高いとともに入手し難いために、 得られ る合成液体燃料の価格も高くなつてしまうことから、 1級アルコール (一価) を 使用することが好ましい。
また、 これらアルコール分子中に含まれる分子鎖の炭素数としては、 これが 7 以上、 特には 1 0を越えると、 通常の室温や低温時における揮発性が大きく低下 してしまうとともに、 燃焼において燃焼時間が長くなる傾向にあることから、 炭 化水素の燃焼速度との差が生じやすくなってしまいガソリン代替え燃料として不 適になってしまうことから、 その炭素数は 1 0以下、 特に低温を考慮する場合に は、 6以下とすることが好ましい。
また、 これら主原料アルコールとしては、 アルコール単体のみではなく、 価格 や入手のしゃすさ、 プラントの能力等により異なる適宜な 2種〜 5種のアルコー ルを混合して使用することができる。 このように異なる 2種類以上のアルコール を併用することにより、 液体燃料として使用する軽質ナフサやリサイクル炭化水 素の組成のばらつきによる合成燃料の比重のばらっきを、 これらアルコ一ルの比 率を適宜に変化させることで調節できるようになるばかり力、、 その燃焼速度がそ れぞれのアルコールで多少違いがあるため、 これらアルコールを,組み合わせるこ とで、 燃焼速度をガソリンに合わせることができるようになるとともに、 これら ガソリン用の施設を利用する場合の作業上の観'点から好ましく、 これらアルコー ルの組み合わせとしては、 価格や揮発性等の観点からエタノール、 イソプロピル アルコー ( I P A)、 イソブチルアルコール ( I B A)、 ブチルアルコール、 ペン タノール、 へキサノール等を適宜に組み合わせることが好ましく、 特に非直鎖系 の脂肪族一価アルコールを用いることは、 これにより得られるオクタン価を向上 できることから好ましいが、 本発明はこれに限定されるものではない。
これらアルコールの合成燃料中の比率としては、これが 2 5重量%を下回ると、 図 2に示すように、排出ガス中の一酸化炭素(C O ) と炭化水素(H C )漸増し、 1 5重量%を下回ると特に炭化水素 (H C ) が著しく増加してしまうし、 混合ァ ルコール成分の重量%が 5 5重量%を上回ると、 5 5重量。 /0を越えるあたりから、 得られる燃料をガソリンエンジン用の燃料として使用した場合においては、 該ガ ソリンエンジンではァクセレーシヨン (加減速) の変化が大きく、 燃料の送り込 み量がエンジンの回転の上昇に追随できない場合が生じるとともに、 得られる燃 料の燃焼速度が炭化水素とアルコールとで同期しない回転域を生じ易くなり、 未 燃焼の燃料と燃焼中の燃料とが排気系にまで流れ込んで走行に不具合が生じはじ め、 その比率が 7 5重量%を越えると、 前記燃焼の非同期現象が一層激しくなつ て走行に支障をきたす場合があることから、 これらアルコール比率としては、 1 5〜7 5重量%の範囲、 より好ましくは 2 5〜 5 5重量%の範囲とすれば良い。 次いで、 前記炭化水素としては飽和または不飽和炭化水素を好適に使用するこ とができるが、 該炭化水素分子中に含まれる炭素数が 1 3を越えると、 その揮発 性が低下して着火装置の着火能力を低下させたり、 燃焼時の残查による排気ガス 中の COや HCの濃度が上昇してしまうこと力 ら、 これら燃焼時の残査による排気 ガス中の COや HCの濃度や着火装置の着火能力等を考慮して適宜に選択すれば良 く、好ましくは、炭素原子数が 9以下の飽和または不飽和炭化水素とすれば良い。 その中でも、 飽和炭化水素の混合物である軽質ナフサは、 価格が安価であること から好適に使用することができる。
これら軽質ナフサ中には、 B (ベンゼン)、 T (トルエン)、 X (キシレン) 等の芳 香族炭化水素を含有するものが多いが、 これら芳香族炭化水素の濃度が高いと、 ガソリン燃料の場合と同様に、 排気ガス中の COや HCの濃度が上昇したり、 これ ら有害な B (ベンゼン)、 T (トルエン)、 X (キシレン) 等の芳香族炭化水素自体 が排気ガス中に排出されてしまう場合があることから、 これら B (ベンゼン)、 T (トルエン)、 X (キシレン) 等の芳香族炭化水素の各々の含有率が 1 %以下とな るように精製したものを使用することが好ましい。
また、 これら軽質ナフサとしては、 原油産地により内在する硫黄分濃度が大き く異なるが、 これら硫黄分濃度が高いと、 排気ガス中の SO xが増大してしまうこ とから、 0 . 0 1 %以下となるように脱硫することが好ましい。
また、 これら軽質ナフサとともに、 昨今大量に処理に窮している廃プラスティ ク類をリサイクル処理の一貫である油化したリサイクル油を初留点 3 8〜 6 0 °C、 終点 1 8 0〜2 2 0 °Cまで分溜した再製油を使用することもできる。 これらの再 製油はプラステイクの原料であるナフサの段階で脱硫されているので、 排気ガス 中の S Oxをより一層低減する事もできる。
これらリサイクル油を使用する場合は、 初留点が 6 0 °Cを上回ると、 気温が低 い場合や寒冷地では始動性が著しく低下してしまい、 ガソリンと同等の始動性が 得られなくなってしまうし、 終点が 2 2 0 °Cより高くなると、 エンジン回転が高 回転の時に、 エンジンのパワーを設計値通りに発生させることができなくなって しまうこと力、ら、初留点 3 8〜 6 0 °C、終点 1 8 0〜 2 2 0 °Cまで分溜した再製油 とすることが好ましい。
これら炭化水素成分の合成燃料中の比率としては、 これら炭化水素比率が 2 0 重量%以下だとアルコール成分やエーテル成分が過度に多くなって、 前記アルコ ール量が多い場合と同じく、 燃焼速度が従来のガソリンとかけ離れた燃焼速度と なってしまうようになり、 自動車のように回転数の変化が多い内燃機関ではァク セレーションへの追随が悪くなってしまう。
また、 炭化水素比率が 8 0重量%を超えると排気ガス中の C O、 H C、 N O x の減少効果が急激に少なくなつてしまう。
次いで、 エーテル成分としては、 分子中の炭素原子数が 1 2以下であって該分 子中に少なくとも 1つのエーテル結合を有する少なくとも 1種類のエーテルを使 用することができる。
これらエーテル成分は、 必ず必要なものではないが、 これらエーテル成分を加 えることで、 経年変化等で炭化水素成分とアルコール成分とが分離してしまうこ とを防止できるようになることから好ましく、 これらエーテル成分を加える場合 には、 その比率としては、 使用するその他の成分の比率組成にもよるが、 得よう とする保存安定性によって適宜に選択すればよいが、 通常として、 5重量%以下 だと前記保存安定性の効果が少なく、 一方、 エーテル比率が 3 0重量%以上だと 燃料としてエーテル臭が発生することと、 揮発性が大幅に上昇して燃料の蒸発量 が多くなり燃料としての備蓄における損失が多くなることから、 5〜3 0重量% とすれば良い。
これら、 配合するエーテルとしては、 エーテル結合を少なくとも分子中に有す るものであれば使用することができるが、 これら使用するエーテル分子中の炭素 数が多いと、 ェ一テルの揮発性が低下するばかり力 アルコールと炭化水素との 相溶性を向上させる能力が低下するとともに、 その価格が高く、 且つ燃料として の量の入手が難しいことから、 その炭素数は 1 2以下とすれば良い。
また、 これら炭素数が比較的多いエーテルを用いる場合には、 前述のように、 炭化水素とアルコールとの分離が生じやすくなってしまうことから、 例えばジェ チレングリ コー レジメチ /レエーテノレや、 エチレングリ コーノレジェチノレエーテ /レの ように、 その分子中にエーテル結合を 2つ以上有するものとしたり、 エチレング リコールモノェチルエーテルのように、該分子中にエーテル結合の他に水酸基(O
H) を有するものを用いるようにすることで、 極性の低下による炭化水素とアル コールとの分離を回避することが好ましく、 これらの分子中に複数のエーテル結 合ゃ該エーテル結合の他に水酸基 (O H) を有するものを用いることで、 従来の 低炭素数のエーテルと同等或いはそれ以上の分離防止効果を得るようにしても良 い。
また、 これらエーテルとしては、 単一のエーテルのみではなく、 価格や、 揮発 性並びに前記炭化水素とアルコールとの相溶性の観点から、 炭素数の少ないエー テルと炭素数の多いエーテルとを混合して使用するようにしても良い。
次いで、 アルミニウム腐食防止剤としては、 メタノール、 グリコール類炭化水 素、 ケトン類炭化水素、 エステル類炭化水素、 アルデヒ ド類炭化水素、 並びに水 を使用することができる。
このアルミニウム腐食防止剤として使用するグリコール類炭化水素としては、 高分子のものは粘度が高く、 得られる合成燃料の粘度が上昇することから、 比較 的分子量の少ないエチレングリコールや、 プロピレングリコール等を好適に使用 することができる。
また、 アルミニウム腐食防止剤として使用するケトン類炭化水素としては、 分 子中にケトン結合を少なくとも 1つ有する炭化水素であれば良く、 内在する炭素 数が多いケトン類炭化水素は、 その価格が高いこと等から、 分子内に内在する炭 素数が比較的少ないァセトンゃジメチルケトン、 メチルェチルケトン、 ジェチル ケトン、 メチル nプロピルケトン、 メチルイソブチルケトン、 ァセチノレアセトン 等を好適に使用することができる。
また、 アルミニウム腐食防止剤として使用するエステル類炭化水素としては、 分子中にエステル結合を少なくとも 1つ有する炭化水素であれば良く、 内在する 炭素数が多いエステル類炭化水素は、 その価格が高いこと等から、 分子内に内在 する炭素数が比較的少ない、 ギ酸メチルや、 ギ酸ェチル、 酢酸メチル、 酢酸ェチ ル等を好適に使用することができる。
また、アルミニウム腐食防止剤として使用するアルデヒ ド類炭化水素としては、 分子中にアルデヒ ド結合を少なくとも 1つ有する炭化水素であれば良く、 内在す る炭素数が多いアルデヒド類炭化水素は、 その価格が高いこと等から、 分子内に 内在する炭素数が比較的少ない、 ァセトアルデヒドゃ、 プロピオンアルデヒ ド、 プチルアルデヒ ド等を好適に使用することができる。 また、 これらアルミニウム腐食防止剤としては、 メタノール、 グリコール類炭 化水素、 ケトン類炭化水素、 エステル類炭化水素、 アルデヒ ド類炭化水素、 並び に水の添加量としては、 これらアルミニウム腐食防止剤は、 主原料となるアルコ ールゃナフサよりも価格が高いことから、 得られる合成液体燃料の所定温度、 例 えば 8 0度〜 1 2 0度におけるドライコロージヨンによるアルミニウム腐食が発 生しないようになる最少量とすれば良く、 これら添加量としては、 後述する実施 例に示すように、 使用するアルミニウム腐食防止剤の種類にもよるが、 多くても 1 0重量%以下とすれば良い。
(実施例)
図 1は、 本実施例の内燃機関用液体燃料の製造方法を示すフロー図である。 本 発明の内燃機関用液体燃料は、少なくとも 1種の脂肪族一価(一級)アルコール、 飽和或いは不飽和炭化水素、 分子中の炭素数が 1 2以下であって、 該分子中にェ 一テル結合を有するエーテルを含む単一成分または混合エーテル、 並びにアルミ 二ゥム腐食防止剤とから主に構成されており、 これら各原燃料を所定重量%に計 量した後、 比較的重量比率の大きく、 極性の一番小さな前記炭化水素としての軽 量ナフサに対し、 まず前記脂肪族一級アルコールよりも極性の小さなエーテルを 投入、 混合する。
次いで、 これら軽量ナフサとエーテルの混合物に、 前記計量されたアルコール とアルミニウム腐食防止剤が投入、 混合する。
このアルコール並びにアルミニウム腐食防止剤を投入した後、 混合した液体燃 料の比重を測定し、 該比重が 0 . 7 3 5以上の所定比重 (本実施例では 0 . 7 5 5 としている) 以下である場合には、 その比重が 0 . 7 5 5となるように、前記アル コールを適宜に添加して比重を調整する。
以下、 前記した製造方法により、 本実施例で作製される燃料組成の配合例を以 下に示す。 本実施例では、 図 3に示すように、 ナフサに添加するアルコールの比 率と組み合わせで種々の基本配合を作製し、 各基本配合に、 種々のアルミニウム 腐食防止剤としてのメタノール、 グリコール類炭化水素、 ケトン類炭化水素、 ェ ステル類炭化水素、 アルデヒド類炭化水素、 並びに水の各々を添加した配合を作 製して、 各配合にアルミユウムを浸漬させて所定の高温としてアルミニウムの腐 食試験を実施するとともに、 各配合の低温 (本実施例では零下 1 o °c) での燃料 の分離の有無による低温安定性の評価を実施した。
以下に、 図 3〜図 3 3に基づいて、 各配合にアルミニウム腐食防止剤を添加し た場合のアルミニウムの腐食試験結果、 並びに常温と低温の保存安定性の結果を 説明する。
尚、 アルミニウムの溶出量 (重量減) の試験方法、 並びに保存安定性の試験方. 法は以下の通りである。
くアルミニウムの溶出量試験〉
① S U S製ボールミルポット (3 0 0 m l ) に試料燃料及ぴ水 (蒸留水) を所定 量秤量し、 全量で 1 0 0 m 1 とする。
②前記①容器に純アルミニウムサンプル片 (A 1 0 5 0 ) を浸積させ、 試料燃料 に浸った条件でヤスリでアルミニウムサンプル片に 5本程度の傷をつける。 (ァ ルミユウムサンプル片表面の酸化被膜を除去するため。)
③ポールミルポットの雰囲気ガスを窒素に置換し、 素早くふたをする。
® 1 0 0 °C、 1 2 0 °Cの各々に設定した定温乾燥器の中にポールミルポットを入 れる。
⑤ 2 4時間経過したらボールミルポットを取り出し、 ドラフト内で放冷する。
⑥アルミニウムサンプル片の重量減少を測定し、 部分変色、 或いは孔食が見られ て少しでも重量減少がある場合は、 重量減が 0に満たなくても 1と表記した。 く保存安定性試験 >
燃料の配合後、 室温放置 1時間後の燃料の状態並びに、 冷凍庫 (一 1 1 °C) へ 入れ、 1日放置後取りだし、燃料液の状態を観察し、相溶しているものは 1 0 0、 白濁しているものまたは燃料が分離しているものは 0として評価した。
まず、 配合例 1である E— 1 0の基本組成は、 ナフサ 9 0重量%とエタノール 1 0重量%でぁり、 アルコールがエタノールのみであって、 その比率が最も少な い配合である。 この E— 1 0のように、 ァノレコーノレの比率が少ないものであって も、 1 0 0 °C並びに 1 2 0 °Cにおいて 2 4時間加熱すると、 図 4に示すように、 ドライコロージヨンによるアルミニウム腐食での重量減少があることが判る。 この E— 1 0に対して、水を◦. 4 %まで添加すると、 1 2 0 °Cにおけるアルミ ニゥム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性が向上していることが判 るが、 これら水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 1 o °cにおける保存 性には問題がないのに対し、前記アルミ二ゥム腐食による重量減少が起きない 0 . 4重量%まで水を添加した場合には、 これらマイナス 1 0 °Cにおける保存性試験 において、 層分離が生じるとともに、 0 . 5重量%の水添加では、 室温でも層分 離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージヨンによるアルミニウム 腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性が低下してしまうこと が判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 4の配合 名 「E— 1 0— M e」 に示されている。 このメタノールを添加した場合には、 ほ ぼ水と同様の 0 . 4重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食性が向上してい ることが判り、 1 0 0 °Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安定性が水を 0 . 4重量%添加した場合に比較して、層分離が生じることがな く向上していることが判る。 更に、 メタノールを 0 . 5重量%添加したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保存性をこれら メタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアルミニウム腐食 防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 ダリコール類としてプロピレングリコールを前記水に代えて添加した場 合の結果が図 4の配合名 「E— 1 0— P G」 に示されている。 このプロピレング リコールを添加した場合には、ほぼ水と同様の 0 . 4重量%の添加において、アル ミニゥムの耐腐食性が向上していることが判り、 1 0 0 °Cでも良好なアルミユウ ムの耐腐食性が得られるとともに、低温安定性が水を 0 . 4重量%添加した場合に 比較して、 層分離が生じることがなく向上していることが判る。 更に、 プロピレ ングリコールを 0 . 5重量%添加したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの 耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じ ることが無く、常温並びに低温保存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらプロピレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用 することができることが判る。 また、 ケトン類としてジェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 4の配合名 「E— 1 0— D E K」 に示 されている。 このジェチルケトンを水無しにて単独に添加した場合には、 3 . 5重 量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 4 . 5重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらジェチルケトンをアルミニウム腐食防止剤として良 好に使用することができることが判る。
また、 図 4の Γ Ε - 1 0 - D E KJ に示すジェチルケトンと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ジェチルケトンを更に添加す ることで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらジ ェチルケトンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があること が判る。
また、エステル類としてギ酸ェチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 4の配合名 「E— 1 0— G E」 に示さ れている。 このギ酸ェチルを水無しにて単独に添加した場合には、 3 . 0重量%の 添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 4 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結 果が得られており、 これらギ酸ェチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。
また、 図 4の 「E— 1 0— G E」 に示すギ酸ェチルと水との双方を添加した場 合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得ら れるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸ェチルを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、これらギ酸ェチルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、 アルデヒ ド類としてプロピオンアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加し た場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 4の配合名 「E— 1 0 一 P A」 に示されている。 このプロピオンアルデヒ ドを水無しにて単独に添加し た場合には、 1 . 5重量。/。の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られ、 2 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアル ミニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらプロピオンアルデヒ ドをアル ミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 4の 「E— 1 0— P A」 に示すプロピオンアルデヒ ドと水とを双方配 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 プロピオンアルデヒドを更に 添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 こ れらプロピオンアルデヒ ドが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効 果があることが判る。
また、 これら E— 1 0にエーテルを含む基本配合である 「E— 1 0— E」 に関 して、 E— 1 0と同様に前記メタノール、 プロピレングリコール、 ジェチルケト ン、 ギ酸ェチル、 プロピオンアルデヒドを添加してアルミニウムの腐食性並びに 保存安定性についての試験を実施した結果を図 1 9に示す。 この図 1 9に示す結 果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E— 1 0の場合に得られた効 果が同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合したものでも前記メ タノール、 プロピレングリコール、 ジェチルケトン、 ギ酸ェチル、 プロピオンァ ルデヒ ドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 2である E— 2 0の基本組成は、 ナフサ 8 0重量0 /0とエタノー ル 2 0重量%であり、 前記配合例 1の E— 1 0よりもアルコールであるエタノー ルが増加した配合である。 この E— 2 0では、 アルコールの比率上昇に伴って、 前記 E— 10の場合におけるアルミニウム腐食よりも、 図 5に示すように、 10 0°C並びに 120°Cにおける重量減が大きくなつており、 これらアルコール増加 により、 ドライコロージヨンが発生し易くなつて、 アルミニウム腐食での重量減 少が大きくなる傾向があることが判る。
この E— 20に対して、水を 0.9 %まで添加すると、 120°Cにおけるアルミ ニゥム腐食による重量減少は無くなっており、 耐腐食性が向上していることが判 るが、 これら水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 1 o°cにおける保存 性には問題がないのに対し、 前記水を 0.9%まで添加したものは、 マイナス 1 0°Cにおける低温保存性試験において、層分離が生じるとともに、 1. 1重量%の 水添加では、 室温でも層分離が生じてしまうことが判る。 尚、 前記 E— 10より も水の添加量が増えているのは、 アルコールの比率増大により、 ドライコロージ ョンの発生を抑えるのに、 より多くの水が必要であることに起因しているものと 考えられる。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 5の配合 名 「E_20—Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合には、 0. 5重量%の添加においてアルミニウムの耐腐食性が向上していることが判り、 1 20°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安定性も良 好であることが判り、 これらメタノールをアルミニゥム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 グリコール類としてエチレングリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 5の配合名 「E—20— EG」 に示されている。 このエチレングリコ ールを添加した場合には、 前記メタノールと同様の 0.5重量%の添加において、 アルミニウムの耐腐食性が向上していることが判り、 120°Cでも良好なアルミ ニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安定性も良好であることが判り、 こ れらエチレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することが できることが判る。
また、 ケトン類としてアセトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに 水とともに添加した場合の結果が図 5の配合名 「E_ 20—Ac」 に示されてい る。 このアセトンを水無しにて単独に添加した場合には、 3.0重量%の添加にお いて、 1 0 0。Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 4 . 0重量%の 添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとと もに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られ ており、 これらアセトンをアルミユウム腐食防止剤として良好に使用することが できることが判る。
また、 図 5の 「E— 2 0— A c」 に示すアセトンと水との双方を添加した場合 の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミ -ゥムの腐食防止能が得られ るとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並 びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力 \ 前記水単体を添加し た場合と同様の添加量を添加した場合に、 アセトンを更に添加することで、 得ら れる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらアセトンが、 水の 添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、エステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 5の配合名 「E— 2 0— GM」 に示さ れている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 6 . 0重量%の 添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 8 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結 果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。
また、 図 5の 「E— 2 0— GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添加した場 合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止能が得ら れるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸メチルを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、これらギ酸メチルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、 アルデヒド類としてブチルアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 5の配合名 「E— 2 0— B A」 に示されている。 このブチルアルデヒドを水無しにて単独に添加した場合に は、 2 . 0重量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食 性が得られ、 2 . 5重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定 性とも良好な結果が得られており、 これらプチルアルデヒ ドをアルミニウム腐食 防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 5の 「E— 2 0— B A」 に示すプチルアルデヒ ドと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ブチルアルデヒ ドを更に添加 することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら プチルアルデヒ ドが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果がある ことが判る。
また、 これら E— 2 0にエーテルを含む基本配合である 「E—2 0— E」 に関 して、 E— 2 0と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 アセトン、 ギ酸 メチル、 プチルアルデヒ ドを添加してアルミニウムの腐食性並びに保存安定性に ついての試験を実施した結果を図 2 0に示す。 この図 2 0に示す結果から、 エー テルを添加した場合においても、 前記 E— 2 0の場合に得られた効果が同様に得 られていることが判り、 これらエーテルを配合したものでも前記メタノール、 ェ チレングリコール、 ァセトン、 ギ酸メチル、 プチルアルデヒ ドが有効に使用でき ることが判る。
次いで、 配合例 3である E— 5 0の基本組成は、 ナフサ 5 0重量。 /0とエタノー ル 5 0重量%であり、 前記配合例 2の E— 2 0よりも更にアルコールであるエタ ノールが増加した配合である。 この E— 5 0では、 アルコールの比率上昇に伴つ て、 前記 E— 2 0の場合におけるアルミニウム腐食よりも、 図 6に示すように、 1 0 0 °C並びに 1 2 0 °Cにおける重量減が大きくなつており、 これらアルコール 増カロにより、 ドライコロージヨンが発生し易くなつて、 アルミニウム腐食での重 量減少が大きくなる傾向があることが判る。 この E—50に対して、水を 3.4%まで添加すると、 図 6に示すように、 1 2 0 °Cにおけるアルミェゥム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性が向 上していることが判るが、 これら水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 10°Cにおける保存性には問題がないのに対し、前記水を 3.4%まで添加したも のは、 マイナス 10°Cにおける低温保存性試験において、 層分離が生じるととも に、 3.6重量%の水添加では、 室温でも層分離が生じてしまうことが判る。 尚、 前記 E— 20よりも水の添加量が増えているのは、アルコールの比率増大により、 ドライコロージョンの発生を抑えるのに、 より多くの水が必要であることに起因 しているものと考えられる。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 6の配合 名 「E—50— Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合には、 0. 8重量%の添加にぉぃて100°C、 1.0重量%の添加において 120°Cにおける アルミニウムの耐腐食性が向上していることが判るとともに、 低温安定性も良好 であることが判り、 これらメタノールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 6の配合名 「E_50—EG」 に示されている。 このエチレングリコ ールを添加した場合には、前記メタノールとほぼ同様の 0.7重量%の添加におい て、 100°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性が向上していることが判り、 更に 1.0重量%の添加において 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性が向上し ていることが判るとともに、 低温安定性も良好であることが判り、 これらェチレ ングリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができること が判る。
また、 ケトン類としてメチルェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結 果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 6の配合名 「E— 50— MEKJ に示されている。このメチルェチルケトンを水無しにて単独に添加した場合には、 4.0重量%の添加において、 100°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られ、 6.0重量%の添加において 120°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐 食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも 良好な結果が得られており、 これらメチルェチルケトンをアルミニウム腐食防止 剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 6の 「E— 5 0 -M E KJ に示すメチルェチルケトンと水との双方を 添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防 止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃 料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力 前記水 単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメチルェチルケト ンを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが 判り、 これらメチルェチルケトンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の 向上効果があることが判る。
また、エステル類としてギ酸ェチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 6の配合名 「E— 5 0 _ G E」 に示さ れている。 このギ酸ェチルを水無しにて単独に添加した場合には、 6 . 0重量。 /0の 添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 1 0 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結 果が得られており、 これらギ酸ェチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。
また、 図 6の 「E— 5 0— G E」 に示すギ酸ェチルと水との双方を添加した場 合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得ら れるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸ェチルを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、これらギ酸ェチルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、 アルデヒ ド類とレてァセトアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 6の配合名 「E— 5 0— A A」 に示されている。 このァセトアルデヒ ドを水無しにて単独に添加した場合に は、 3 . 0重量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食 性が得られ、 4 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定 性とも良好な結果が得られており、 これらァセトアルデヒ ドをアルミニウム腐食 防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 6の 「E _ 5 0 _ A A」 に示すァセトアルデヒ ドと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ァセトアルデヒ ドを更に添加 することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら ァセトアルデヒ ドが'、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果がある ことが判る。
また、 これら E— 5 0にエーテルを含む基本配合である 「E _ 5 0— E」 に関 して、 E _ 5 0と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 メチルェチルケ トン、 ギ酸ェチル、 ァセトアルデヒ ドを添加してアルミニウムの腐食性並びに保 存安定性についての試験を実施した結果を図 2 1に示す。 この図 2 1に示す結果 から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E— 5 0の場合に得られた効果 が同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合したものでも前記メタ ノール、 エチレングリ コール、 メチルェチルケトン、 ギ酸ェチル、 ァセトアルデ ヒ ドが有効に使用できることが判る。
, 次いで、 配合例 4である I N— 4 0の基本組成は、 ナフサ 6 0重量%、 イソプ 口ピルアルコール 2 0重量0 /0、 nブタノール 2 0重量0 /0であり、 アルコールの種 類がエタノールに比較して炭素数の多いィソプロピルアルコールと nブタノール の 2種類である配合である。 この I N— 4 0でも、 図 7に示すように、 前記 E— 5 0と同様のドライコロージョンによるアルミニウム腐食での重量減少があるこ とが判る。
この I N— 4 0に対して、水を 3 . 6重量%まで添加すると、 1 2 0 °Cにおける アルミユウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性が向上しているこ とが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 1 0 °Cにおける保存 性には問題がないのに対し、前記アルミニウム腐食による重量減少が起きない 3 . 6重量%まで水を添加した場合には、 前記マイナス 1 0 °Cにおける保存性試験に おいて、層分離が生じるとともに、 3 . 8重量%の水添加では、室温でも層分離が 生じることが判り、 水の添加により ドライコロージヨンによるアルミニウム腐食 に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性が低下してしまうことが判 る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 7の配合 名 「I N—4 0—M e」 に示されている。 このメタノールを添加した場合には、 0 . 8重量%の添加において、 1 0 0 °Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得ら れるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 1 . 7重量%の添加 したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られ るとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保 存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアル ミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 7の Γ I N - 4 0— M e」 に示すメタノールと水との双方を添加した 場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得 られるとともに、これら水の添加量を低減できることから、得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメタノールを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらメタノ ールが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 7の配合名 「I N _ 4 0— E G」 に示されている。 このエチレングリ コールを添加した場合には、 1 . 5重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食 性が向上していることが判り、 1 0 0 °Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 ま-た、 3 . 0重量%の添 加したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得ら れるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温 保存性をこれらエチレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれらェチレ ングリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができること が判る。
また、 図 7の Γ I N - 4 0 - E G J に示すエチレンダリコールと水との双方を 添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防 止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃 料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらエチレン ダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてアセトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに 水とともに添加した場合の結果が図 7の配合名 「 I N— 4 0— A c」 に示されて いる。 このアセトンを水無しにて単独に添加した場合には、 0 . 2重量0 /0の添加に おいて、 1 0 0 °C並びに 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得ら れるとともに、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これら ァセトンをアルミ二ゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判 る。
また、 図 7の 「 I N—4 0— A c」 に示すアセトンと水との双方を添加した場 合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得ら れるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりカ 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらァセトンを更に添加すること で、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらアセトン 力 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、エステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 7の配合名 「I N _ 4 0—GM」 に示 されている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 1 . 5重量% の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 3.. 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結 果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。 また、 図 7の 「 I N _ 4 0 _ GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添加した 場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得 られるとともに、これら水の添加量を低減できることから、得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力 \ 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸メチルを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、これらギ酸メチルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、 アルデヒ ド類としてプチルアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 7の配合名 「I N— 4 0— B A」 に示されている。 このブチルアルデヒ ドを水無しにて単独に添加した場合 には、 0 . 3重量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐 食性が得られ、 0 . 5重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニゥ ムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安 定性とも良好な結果が得られており、 これらブチルアルデヒドをアルミニウム腐 食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 7の 「 I N—4 0 _ B A」 に示すブチルアルデヒドと水との双方を添 加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止 能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料 の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらァセトアル デヒドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら I N— 4 0にエーテルを含む基本配合である 「 I N— 4 0— E」 に関して、 I N— 4 0と同様に前記メタノール、エチレンダリコール、ァセトン、 ギ酸メチル、 ブチルアルデヒドを添加してアルミニウムの腐食性並びに保存安定 性についての試験を実施した結果を図 2 2に示す。 この図 2 2に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 I N _ 4 0の場合に得られた効果が、 エチレングリコールとブチルアルデヒドにおける低温安定性を除き、 ほぼ同様に 得られていることが判り、 これらエーテルを配合したものでも前記メタノール、 エチレングリコール、 アセトン、 ギ酸メチル、 ブチルアルデヒ ドが有効に使用で きることが判る。 次いで、 配合例 5である I N—1 5の基本組成は、 ナフサ 85重量%、 イソプ 口ピルアルコール 10重量%、 nブタノール 5重量0 /0であり、 アルコールの比率 が前記 「I N— 40」 よりも少ない配合である。
この I N— 1 5に対して、水を 0. 6重量%まで添加すると、図 8に示すように、 120°Cにおけるアルミニウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性 が向上していることが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 1 0 °cにおける保存性には問題がないのに対し、 前記アルミニゥム腐食による重量 減少が起きない 0.6重量%まで水を添加した場合には、前記マイナス 10°Cにお ける保存性試験において、 層分離が生じるとともに、 0.8重量%の水添加では、 室温でも層分離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージヨンによる アルミニウム腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性が低下し てしまうことが判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 8の配合 名 「 I N_ 15—Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合には、 0. 5重量%の添加において 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得ら れるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 1.5重量%の添加 したものは、 120°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られ るとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保 存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアル ミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 8の Γ I N- 1 5 -Me J に示すメタノールと水との双方を添加した 場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得 られるとともに、これら水の添加量を低減できることから、得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、、 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメタノールを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらメタノ ールが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 ダリコール類としてプロピレンダリコールを前記水に代えて添加した場 合の結果が図 8の配合名 「 I N— 1 5_PG」 に示されている。 このプロピレン ダリコールを添加した場合には、 2 . 0重量%の添加において、アルミニウムの耐 腐食性が向上していることが判り、 1 0 0 °Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性 が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 4 . 0重量% の添加したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらプロピレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれら プロピレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することがで きることが判る。
また、 図 8の 「I N— 1 5 _ P G」 に示すプロピレングリコールと水との双方 を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食 防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる 燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプロピ レンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてメチルイソブチルケトンを前記水に代えて添加した場合 の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 8の配合名 「I N— 1 5—M B K:」 に示されている。 このメチルイソブチルケトンを水無しにて単独に添加し た場合には、 0 . 3重量%の添加において 1 0 0 °Cおける良好なアルミニウムの耐 腐食性が得られ、 0 . 5重量。 /0の添加において 1 2 0 °Cにおける良好なアルミユウ ムの耐腐食性が得られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも良好 な結果が得られており、 これらメチルイソブチルケトンをアルミニウム腐食防止 剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 8の Γ I N - 1 5 -M B KJ に示すメチルイソプチルケトンと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメチルイソ プチルケトンを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上して いることが判り、 これらメチルイソプチルケトンが、 水の添加量の低減効果並ぴ に低温安定性の向上効果があることが判る。 また、エステル類としてギ酸ェチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 8の配合名 「 I N— 1 5 - GEJ に示さ れている。 このギ酸ェチルを水無しにて単独に添加した場合には、 1 . 0重量%の 添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 5 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結 果が得られており、 これらギ酸ェチルをアルミニゥム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。
また、 図 8の 「I N— 1 5 - GEJ に示すギ酸ェチルと水との双方を添加した場 合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が得ら れるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体を添加 した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸ェチルを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、これらギ酸ェチルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、 アルデヒ ド類としてプロピオンアルデヒドを前記水に代えて単独添加し た場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 8の配合名 「I N— 1 5— P A」 に示されている。 このプロピオンアルデヒ ドを水無しにて単独に添加 した場合には、 0 . 2重量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミユウ ムの耐腐食性が得られ、 0 . 4重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なァ ルミ-ゥムの耐腐食性が得られるとともに、前記両配合においても、常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらプロピオンアルデヒドをアル ミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 8の 「 I N— 1 5— P A」 に示すプロピオンアルデヒ ドと水との双方 を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食 防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる 燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプロピ オンアルデヒドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら I N— 1 5にエーテルを含む基本配合である 「I N— 1 5—E」 に関して、 I N— 1 5と同様に前記メタノール、 プロピオングリコール、 メチル イソブチルケトン、 ギ酸ェチル、 プロピオンアルデヒ ドを添加してアルミニウム の腐食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 2 3に示す。 この 図 2 3に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 I N— 1 5の 場合に得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合 したものでも前記メタノール、プロピオングリコール、メチルイソブチルケトン、 ギ酸ェチル、 プロピオンアルデヒ ドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 6である I N— 7 5の基本組成は、 ナフサ 2 5重量%、 イソプ 口ピルアルコール 3 5重量0 /0、 nブタノール 4 0重量%であり、 アルコールの比 率が前記 「 I N—4 0」 よりも多い配合である。 この I N— 7 5でも、 図 9に示 すように、 前記 I N— 1 5と同様のドライコロージョンによるアルミニウム腐食 での重量減少があることが判る。
この I N— 7 5に対して、 水を添加した場合には、 水を 0 . 5重量%まで添加 すると、 1 0 0 °Cで良好なアルミニウムの耐腐食性が得られる。 また、 水を 0 . 8重量%まで添加すると、 1 2 0 °Cで良好なアルミニウムの耐腐食性が得られる。 これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 9の配合 名 「I N— 7 5— M e」 に示されている。 このメタノールを添加した場合には、 1 . 0重量%の添加において 1 0 0 °Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得ら れるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 2 . 0重量%の添加 したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られ るとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保 存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアル ミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 9の Γ I N - 7 5 -M e J に示すメタノールと水との双方を添加した 場合の結果から、 メタノールと水とを混合することで、 より少ないメタノール量 で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並びに低 温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がメタノールの添加量の低減効 果があることが判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 9の配合名 「 I N— 75—EG」 に示されている。 このエチレングリ コールを添加した場合には、 3. 0重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食 性が向上していることが判り、 1 00°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 6. 0重量%の添 加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得ら れるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温 保存性をこれらエチレンダリコールルの添加により向上でき、 よってこれらェチ レンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができるこ とが半る。
また、 図 9の 「I N— 75—EG」 に示すエチレングリコールと水との双方を 添加した場合の結果から、 エチレングリコールと水とを混合することで、 より少 ないエチレンダリコール量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるととも に、 良好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がェ チレングリコールの添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてメチル nプロピルケトンを前記水に代えて添加した場合 の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 9の配合名 「 I N— 75— M PK:」 に示されている。 このメチル nプロピルケトンを水無しにて単独に添加し た場合には、 0. 2重量%の添加において 1 00°C並びに 1 20°Cにおける良好な アルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定 性とも良好な結果が得られており、 これらメチル nプロピルケトンをアルミユウ ム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 9の 「I N— 75—MPK」 に示すメチル nプロピルケトンと水との 双方を添加した場合の結果から、 メチル nプロピルケトンと水とを混合すること で、 より少ないメチル nプロピルケトン量で良好なアルミニウムの腐食防止能が 得られるとともに、良好な室温、並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がメチル nプロピルケトンの添加量の低減効果を有することが判る。 また、エステル類としてギ酸ェチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 9の配合名 「 I N— 75 _GE」に示さ れている。 このギ酸ェチルを水無しにて単独に添加した場合には、 2. 0重量%の 添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミェゥムの耐腐食性が得られ、 3 . 5重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結 果が得られており、 これらギ酸ェチルをアルミ-ゥム腐食防止剤として良好に使 用することができることが判る。
また、 図 9の 「 I N— 7 5— GE」 に示すギ酸ェチルと水との双方を添加した場 合の結果から、 ギ酸ェチルと水とを混合することで、 より少ないギ酸ェチル量で 良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並びに低温 の保存安定性が得られることが判り、 これら水がギ酸ェチルの添加量の低減効果 を有することが判る。
また、 アルデヒ ド類としてァセトアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 9の配合名 「 I N—7 5 _ A A」 に示されている。 このァセトアルデヒドを水無しにて単独に添加した場合 には、 0 . 3重量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐 食性が得られ、 0 . 6重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニゥ ムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安 定性とも良好な結果が得られており、 これらァセトアルデヒ ドをアルミニウム腐 食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 9の 「 I N— 7 5— AA」 に示すァセトアルデヒ ドと水との双方を添 加した場合の結果から、 ァセトアルデヒドと水とを混合することで、 より少ない ァセトアルデヒド量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良 好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がァセトァ ルデヒドの添加量の低減効果があることが判る。
また、 これら I N— 7 5にエーテルを含む基本配合である 「 I N—7 5— E」 に関して、 I N _ 7 5と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 メチル n プロピルケトン、 ギ酸ェチル、 ァセトアルデヒ ドを添加してアルミニウムの腐食 性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 2 4に示す。 この図 2 4 に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 I N— 7 5の場合に 得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合したも のでも前記メタノール、 エチレングリコール、 メチル nプロピルケトン、 ギ酸ェ チル、 ァセトアルデヒ ドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 7である E I B— 4 0の基本組成は、 ナフサ 6 0重量%、 エタ ノール 2 0重量0 /0、 イソブチルアルコール 2 0重量%であり、 前記 I N— 4 0の 配合の場合と、使用するアルコールが異なる配合である。この E I B— 4 0でも、 図 1 0に示すように、 前記 E— 5 0並びに I N— 4 0と同様のドライコロージョ ンによるアルミユウム腐食での重量減少があることが判る。
この E I B— 4 0に対して、水を 4 . 8重量%まで添加すると、 1 2 0 °Cにおけ るアルミニウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性が向上している ことが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 1 o °cにおける保 存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食による重量減少が起きない
4 . 8重量%まで水を添加した場合には、前記マイナス 1 0 °Cにおける保存性試験 において、層分離が生じるとともに、 5 . 1重量%の水添加では、 室温でも層分離 が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージヨンによるアルミニウム腐 食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性が低下してしまうことが 判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 1 0の配 合名 「E I B— 4 0— M e」 に示されている。 このメタノールを添加した場合に は、 1 . 5重量%の添加において 1 0 0 °Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 2 . 0重量%の添 加したものは、 1 2 0 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得ら れるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温 保存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをァ ルミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 0の 「E I B— 4 0—M e」 に示すメタノールと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミ二ゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、これらメタノールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。 また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 1 0の配合名 「E I B— 40—EG」 に示されている。 このエチレン ダリコールを添加した場合には、 1. 0重量%の添加において、アルミニウムの而す 腐食性が向上していることが判り、 1 00°Cでも良好なアルミェゥムの耐腐食性 が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 2. 0重量% の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらエチレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれらェ チレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができる ことが判る。
また、 図 1 0の 「E I B— 40— EG」 に示すエチレングリコールと水との双 方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐 食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られ る燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらェチ レングリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてアセトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに 水とともに添加した場合の結果が図 1 0の配合名 「E I B— 40—Ac」 に示さ れている。 このアセトンを水無しにて単独に添加した場合には、 0. 2重量%の添 加において、 アルミニウムの耐腐食性が向上していることが判り、 1 00°Cでも 良好なアルミ二ゥムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安定性も良好な結果を 示している。 また、 3. 0重量%の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニゥ ムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を 生じることが無く、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 こ れらァセトンをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができること が判る。
また、 図 10の 「E I B— 40—Ac」 に示すアセトンと水との双方を添加し た場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が 得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室 温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体を 添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらァセトンを更に添加する ことで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらァセ トンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、エステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 0の配合名 「E I B— 4 0—GM」 に示されている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 2 . 5重 量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 5 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 0の 「E I B— 4 0—GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸メチルを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらギ酸メ チルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒド類としてプチルアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 0の配合名 「E I B— 4 0— B A」 に示されている。 このブチルアルデヒ ドを水無しにて単独に添加した 場合には、 0 . 6重量%の添加において、 1 0 0 °Cにおける良好なアルミニウムの 耐腐食性が得られ、 1 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミ ニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低 温安定性とも良好な結果が得られており、 これらプチルアルデヒドをアルミユウ ム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 0の 「E I B— 4 0— B A」 に示すプチルアルデヒ ドと水との双方 を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食 防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる 燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりカ 前記 水単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 プチルアルデヒ ドを更 に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらプチルアルデヒドが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果 があることが判る。
また、 これら E I B— 4 0にエーテルを含む基本配合である 「E I B— 4 0— E」 に関して、 E I B— 4 0と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 ァ セトン、 ギ酸メチル、 ブチルアルデヒドを添加してアルミニウムの腐食性並びに 保存安定性についての試験を実施した結果を図 2 5に示す。 この図 2 5に示す結 果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E I B - 4 0の場合に得られ た効果が同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合したものでも前 記メタノール、 エチレングリコール、 アセトン、 ギ酸メチル、 ブチルアルデヒ ド を有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 8である E I B - 1 5の基本組成は、 ナフサ 8 5重量%、 エタ ノール 5重量0 /0、 イソブチルアルコール 1 0重量%であり、 前記 I N— 1 5の配 合の場合と、 使用するアルコールが異なる配合である。 この E I B— 1 5でも、 図 1 1に示すように、 前記 E— 1 0並びに I N— 1 5と同様のドライコロージョ ンによるアルミニゥム腐食での重量減少があることが判る。
この E I B— 1 5に対して、水を 0 . 6重量。んまで添加すると、 1 2 0 °Cにおけ るアルミニウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性が向上している ことが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマイナス 1 o °cにおける保 存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食による重量減少が起きない
0 . 6重量%まで水を添加した場合には、前記マイナス 1 0 °Cにおける保存性試験 において、層分離が生じるとともに、 0 . 8重量。 /0の水添加では、室温でも層分離 が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージヨンによるアルミニウム腐 食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性が低下してしまうことが 判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 1 1の配 合名 「E I B— 1 5— M e」 に示されている。 このメタノールを添加した場合に は、 1. 0重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食性が向上していることが 判り、 1 00 °cでも良好なアルミニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安 定性も良好な結果を示している。 また、 1. 5重量%の添加したものは、 1 20°C におけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並ぴ に低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保存性をこれらメタノー ルの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアルミニウム腐食防止剤と して良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 1の 「E I B— 1 5— Me」 に示すメタノールと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、これらメタノールが、 水の添加量の低減効果を有することが判るばかりか、 前記水単体を添加した場合 と同様の添加量を添加した場合に、 これらメタノールを更に添加することで、 得 られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらメタノールが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、 ダリコール類としてプロピレンダリコールを前記水に代えて添加した場 合の結果が図 1 1の配合名 「E I B_ 1 5— PG」 に示されている。 このプロピ レンダリコールを添加した場合には、 1. 5重量0 /0の添加において、アルミニウム の耐腐食性が向上していることが判り、 1 00°Cでも良好なアルミニウムの耐腐 食性が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 3. 0重 量%の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結 果が得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並 びに低温保存性をこれらエチレングリコールの添加により向上でき、 よってこれ らプロピレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することが できることが判る。
また、 図 1 1の 「E I B— 1 5_PG」 に示すプロピレングリコールと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプ ロピレンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてジェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 1の配合名「E I B_ 1 5_DEK」 に示されている。 このジェチルケトンを水無しにて単独に添加した場合には、 1. 0重量%の添加において、 アルミニウムの耐腐食性が向上していることが判り、 1 00°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安定性も 良好な結果を示している。 また、 1. 5重量。 /0の添加したものは、 1 20°Cにおけ るアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並びに低温 でも層分離を生じることが無く、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得ら れており、 これらジェチルケトンをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用す ることができることが判る。
また、 図 1 1の 「E I B— 1 5 _DEK」 に示すジェチルケトンと水との双方 を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食 防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる 燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記 水単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらジェチルケトン を更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判 り、 これらジェチルケトンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効 果があることが判る。
また、エステル類として酢酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 1の配合名 「E I B_ 1 5— SMJ に示されている。 この酢酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 2. 0重 量0 /0の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 3.0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これら酢酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 1の 「E I B— 1 5— SM」 に示す酢酸メチルと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミ二ゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 酢酸メチルを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら酢酸メ チルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒド類としてプロピオンアルデヒドを前記水に代えて単独添加し た場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 1の配合名 「E I B _ 1 5_PA」 に示されている。 このプロピオンアルデヒ ドを水無しにて単独に 添加した場合には、 0. 6重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミ ニゥムの耐腐食性が得られ、 1. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好 なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安 定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらァセトアルデヒ ドをァ ルミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 1の 「E I B— 1 5— PA」 に示すプロピオンアルデヒ ドと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプ ロピオンアルデヒ ドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら E I B— 1 5にエーテルを含む基本配合である 「E I B_ 1 5— E」 に関して、 E I B— 1 5と同様に前記メタノール、 プロピレングリコール、 ジェチルケトン、 酢酸メチル、 プロピオンアルデヒ ドを添加してアルミニウムの 腐食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 26に示す。 この図 26に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E I B— 1 5の 場合に得られた効果が同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合し たものでも前記メタノール、 プロピレングリコール、 ジェチルケトン、 酢酸メチ ル、 プロピオンアルデヒ ドを有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 9である E I B_ 75の基本組成は、 ナフサ 25重量%、 エタ ノール 35重量0 /0、 イソブチルアルコール 40重量%であり、 E I B— 40に対 して、 アルコールの割合が増えた配合である。 この E I B— 75でも、 図 1 2に 示すように、 前記 E I B-40と同様のドライコロージョンによるアルミニウム 腐食での重量減少があることが判る。
この E I B— 75に対して、 水を添加した場合には、 水を 0. 6重量%まで添 加すると、 100°Cで良好なアルミニウムの耐腐食性が得られる。また、水を 1. 2重量%まで添加すると、 120°Cで良好なアルミニウムの耐腐食性が得られる。 これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 1 2の配 合名 「E I B— 75—Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合に は、 1.5重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食性が向上していることが 判り、 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安 定性も良好な結果を示している。 また、 2.0重量%の添加したものは、 1 20°C におけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並ぴ に低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保存性をこれらメタノー ルの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアルミニウム腐食防止剤と して良好に使用することができることが判る。
また、 図 12の ΓΕ I B- 75 -Me J に示すメタノールと水との双方を添加 した場合の結果から、 メタノ一ルと水とを混合することで、 より少ないメタノー ル量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並ぴ に低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がメタノールの添加量の低 減効果があることが判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 12の配合名 「E I B_75— EG」 に示されている。 このエチレン ダリコールを添加した場合には、 3.0重量%の添加において、アルミニウムの耐 腐食性が向上していることが判り、 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性 が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 5.0重量% の添加したものは、 120°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらエチレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれらェ チレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができる ことが判る。 また、 図 1 2の 「E I B— 75—EG」 に示すエチレングリコールと水との双 方を添加した場合の結果から、 エチレングリコールと水とを混合することで、 よ り少ないエチレングリコール量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られると ともに、 良好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水 がエチレングリコールの添加量の低減効果があることが判る。
また、 ケトン類としてメチルェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結 果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 2の配合名 「E I B_ 75— M EK:」 に示されている。 このメチルェチルケトンを水無しにて単独に添加した場 合には、 3. 0重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐 腐食性が得られ、 5. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミ二 ゥムの耐腐食性が得られるとともに、 両配合において常温安定性、 低温安定性と も良好な結果が得られており、 これらメチルェチルケトンをアルミニウム腐食防 止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 2の ΓΕ I B - 75 -MEKJ に示すメチルェチルケトンと水との 双方を添加した場合の結果から、 メチルェチルケトンと水とを混合することで、 より少なメチルェチルケトン量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られると ともに、 良好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水 がメチルェチルケトンの添加量の低減効果があることが判る。
また、エステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 2の配合名 「E I B— 75—GM」 に示されている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 4. 0重 量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 8.0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 2の 「E I B— 75_GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添加 した場合の結果から、 ギ酸メチルと水とを混合することで、 より少ないギ酸メチ ル量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並び に低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がギ酸メチルの添加量の低 減効果があることが判る。
また、 アルデヒ ド類としてァセトアルデヒドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 2の配合名 「E I B_ 7 5— AA」 に示されている。 このァセトアルデヒドを水無しにて単独に添加した 場合には、 0. 8重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの 耐腐食性が得られ、 1. 0重量 °/0の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミ ユウムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低 温安定性とも良好な結果が得られており、 これらァセトアルデヒドをアルミ-ゥ ム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 2の 「E I B— 75_AA」 に示すァセトアルデヒ ドと水との双方 を添加した場合の結果から、 ァセトアルデヒ ドと水とを混合することで、 より少 ないァセトアルデヒ ド量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がァセト アルデヒ ドの添加量の低減効果があることが判る。
また、 これら E I B— 75にエーテルを含む基本配合である 「E I B— 75— E」 に関して、 E I B— 75と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 メ チルェチルケトン、 ギ酸メチル、 ァセトアルデヒドを添加してアルミニウムの腐 食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 27に示す。 この図 2 7に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E I B— 75の場 合に得られた効果が同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合した ものでも前記メタノール、 エチレングリコール、 メチルェチルケトン、 ギ酸メチ ル、 ァセトアルデヒ ドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 1 0である PNB— 30の基本組成は、 ナフサ 70重量%、 ィ ソプロピルアルコール 1 0重量0 /0、 nプタノール 1 0重量0 /0、 イソブチルアルコ ール 1 0重量%であり、 アルコールの種類が、 3種類と増加した配合である。 この PNB— 30に対して、水を 1. 8重量%まで添加すると、図 1 3に示すよ うに、 1 20°Cにおけるアルミニウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐 腐食性が向上していることが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマイ ナス 1 o°cにおける保存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食によ る重量減少が起きない 1.8重量%まで水を添加した場合には、 前記マイナス 1 0°Cにおける保存性試験において、層分離が生じるとともに、 2.0重量%の水添 加では、 室温でも層分離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージョ ンによるアルミニウム腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性 が低下してしまうことが判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 1 3の配 合名 「PNB— 30— Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合に は、 1.0重量%の添加において 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 1.5重量%の添 加したものは、 120 °Cにおけるアルミユウムの耐腐食性でも良好な結果が得ら れるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温 保存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをァ ルミユウム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 13の 「PNB_30—Me」 に示すメタノールと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 '得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力 \ 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメタノールを更に添加 することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら メタノールが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが 判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 13の配合名 「PNB—30— EG」 に示されている。 このエチレン グリコールを添加した場合には、 2.0重量%の添加において、アルミニウムの耐 腐食性が向上していることが判り、 10 o°cでも良好なアルミニウムの耐腐食性 が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 2.5重量% の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらエチレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれらェ チレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができる ことが判る。
また、 図 13の 「PNB—30— EG」 に示すエチレングリコールと水との双 方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐 食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られ る燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらェチ レンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてアセトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに 水とともに添加した場合の結果が図 1 3の配合名 「PNB— 30_Ac」 に示さ れている。 このアセトンを水無しにて単独に添加した場合には、 0.2重量%の添 加において 100°C並びに 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られて おり、 これらァセトンをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することがで きることが判る。
また、 図 13の 「PNB— 30_Ac」 に示すアセトンと水との双方を添加し た場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能が 得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室 温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体を 添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらアセトンを更に添加する ことで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらァセ トンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、エステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 13の配合名 「PNB_ 30 _GM」 に示されている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 1.5重 量%の添加において、 10 o°cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 2. 5重量%の添加において、 120°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 3の 「PNB— 30—GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸メチルを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらギ酸メ チルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒ ド類としてブチルアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 3の配合名 「PNB— 3 0— BA」 に示されている。 このブチルアルデヒドを水無しにて単独に添加した 場合には、 0.4重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの 耐腐食性が得られ、 0. 5重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミ ニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低 温安定性とも良好な結果が得られており、 これらブチルアルデヒ ドをアルミユウ ム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 3の 「PNB— 30— BA」 に示すプチルアルデヒ ドと水との双方 を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食 防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる 燃科の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプチル アルデヒ ドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら PNB— 30にエーテルを含む基本配合である 「PNB— 30— E」 に関して、 PNB— 30と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 ァ セトン、 ギ酸メチル、 ブチルアルデヒドを添加してアルミニウムの腐食性並びに 保存安定性についての試験を実施した結果を図 28に示す。 この図 28に示す結 果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 PNB— 30の場合に得られ た効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合したものでも 前記メタノール、 エチレングリコール、 アセトン、 ギ酸メチル、 プチルアルデヒ ドが有効に使用できることが判る。 次いで、 配合例 1 1である PNB— 1 5の基本組成は、 ナフサ 85重量%、 ィ ソプロピルアルコール 5重量0 /0、 nプタノール 5重量0 /0、 イソブチルアルコール 5重量%であり、 アルコールの種類が 3種類であるが、 その比率が少ない配合で ある。
この PNB— 15に対して、水を 0.5重量%まで添加すると、図 14に示すよ うに、 1 20°Cにおけるアルミニウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐 腐食性が向上していることが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマイ ナス 10°Cにおける保存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食によ る重量減少が起きない 0. 5重量%まで水を添加した場合には、 前記マイナス 1 0°Cにおける保存性試験において、層分離が生じるとともに、 0.7重量%の水添 加では、 室温でも層分離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージョ ンによるアルミニウム腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性 が低下してしまうことが判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 14の配 合名 「PNB— 15_Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合に は、 0.8重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食性が向上していることが 判り、 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温安 定性も良好な結果を示している。 また、 1.5重量%の添加したものは、 120°C におけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並ぴ に低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保存性をこれらメタノー ルの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアルミニウム腐食防止剤と して良好に使用することができることが判る。
また、 図 14の 「PNB— 1 5— Me」 に示すメタノールと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメタノールを更に添加 することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら メタノールが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが 判る。
また、 ダリコール類としてプロピレングリコールを前記水に代えて添加した場 合の結果が図 1 4の配合名 「PNB— 1 5— PG」 に示されている。 このプロピ レングリコールを添加した場合には、 3. 0重量%の添加において、アルミニウム の耐腐食性が向上していることが判り、 1 00°Cでも良好なアルミニウムの耐腐 食性が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 4. 0重 量%の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結 果が得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並 ぴに低温保存性をこれらプロピレンダリコールの添加により向上でき、 よってこ れらプロピレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用すること ができることが判る。
また、 図 14の 「PNB— 1 5— PGJ に示すプロピレングリコールと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプ ロピレンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてメチル nプロピルケトンを前記水に代えて添加した場合 の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 3の配合名 「PNB— 1 5 一 MPK:」 に示されている。 このメチル nプロピルケトンを水無しにて単独に添 加した場合には、 0. 3重量%の添加にぉぃて1 00°Cおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られ、 0. 5重量%の添加において 1 20°Cにおける良好なアルミ ユウムの耐腐食性が得られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも 良好な結果が得られており、 これらメチル nプロピルケトンをアルミニウム腐食 防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 14の 「PNB— 1 5— MPK:」 に示すメチル nプロピルケトンと水 との双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミユウ ムの腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり 力 前記水単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメチル nプロピルケトンを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上 していることが判り、 これらメチル nプロピルケトンが、 水の添加量の低減効果 並びに低温安定性の向上効果があることが判る。
また、エステル類として酢酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 14の配合名 「PNB_ 1 5— SMJ に示されている。 この酢酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 1. 5重 量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 6.0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これら酢酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 14の 「PNB— 1 5— SM」 に示す酢酸メチルと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力 \ 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 酢酸メチルを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら酢酸メ チルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒ ド類としてァセトアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 14の配合名 「PNB— 1 5— AA」 に示されている。 このァセトアルデヒ ドを水無しにて単独に添加した 場合には、 0. 3重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの 耐腐食性が得られ、 0. 5重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミ ニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低 温安定性とも良好な結果が得られており、 これらァセトアルデヒ ドをアルミ-ゥ ム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 14の 「PNB_ 1 5_AA」 に示すァセトアルデヒ ドと水との双方 を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食 防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる 燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらァセト アルデヒドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら PNB— 15にエーテルを含む基本配合である 「PNB— 15— E」 に関して、 PNB_ 15と同様に前記メタノール、 プロピレングリコール、 メチル nプロピルケトン、 酢酸メチル、 ァセトアルデヒ ドを添加してアルミユウ ムの腐食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 29に示す。 こ の図 29に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 PNB— 1 5の場合に得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテルを 配合したものでも前記メタノール、 プロピレングリコール、 メチル nプロピルケ トン、 酢酸メチル、 ァセトアルデヒ ドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 1 2である PNB— 75の基本組成は、 ナフサ 25重量%、 ィ ソプロピルアルコール 25重量0 /0、 nブタノール 25重量0 /0、 イソブチルアルコ ール 25重量%であり、 アルコールの種類が、 3種類であり、 且つ高アルコール 比率の配合である。
この PNB— 75に対して、水を 10.0重量%まで添加すると、図 1 5に示す ように、 120°Cにおけるアルミニウム腐食による重量減少は無くなっており、 耐腐食性が向上していることが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマ ィナス 10°Cにおける保存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食に よる重量減少が起きない 10.0重量%まで水を添加した場合には、前記マイナス 10°Cにおける保存性試験において、層分離が生じるとともに、 10.5重量%の 水添加では、 室温でも層分離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロー ジョンによるアルミニウム腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安 定性が低下してしまうことが判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 15の配 合名 「PNB— 75— Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合に は、 1.0重量%の添加において 10 o°cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 2.0重量%の添 加したものは、 120°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得ら れるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温 保存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをァ ルミニゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 15の 「PNB— 75_Me」 に示すメタノールと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメタノールを更に添加 することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら メタノールが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが 判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 15の配合名 ΓΡΝΒ— 75— EG」 に示されている。 このエチレン ダリコールを添加した場合には、 4.0重量%の添加において、アルミニウムの耐 腐食性が向上していることが判り、 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性 が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 6.0重量% の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらエチレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれらェ チレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができる ことが判る。
また、 図 1 5の 「PNB— 75— EG」 に示すエチレングリコールと水との双 方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐 食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られ る燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらェチ レンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてメチルェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結 果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 5の配合名 「PNB— 75— M EK」 に示されている。 このメチルェチルケトンを水無しにて単独に添加した場 合には、 0.3重量%の添加にぉぃて100°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐 食性が得られ、 0 . 5重量%の添加において 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらメチルェチルケトンをアルミニウム腐食防止剤とし て良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 5の Γ Ρ Ν Β— 7 5— M E K:」 に示すメチルェチルケトンと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらメチルェチ ルケトンを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上している ことが判り、 これらメチルェチルケトンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安 定性の向上効果があることが判る。
また、エステル類としてギ酸ェチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 5の配合名 「P N B _ 7 5— G E」 に示されている。 このギ酸ェチルを水無しにて単独に添加した場合には、 4 . 0重 量0 /0の添加において、 1 0 o °cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 6 . 0重量%の添加において、 1 2 0 °Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらギ酸ェチルをアルミニゥム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 5の 「P N B— 7 5—G E」 に示すギ酸ェチルと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミ二ゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸ェチルを更に添加するこ とで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらギ酸ェ チルが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒ ド類としてプロピオンアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加し た場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 5の配合名 「P N B 一 75— PA」 に示されている。 このプロピオンアルデヒドを水無しにて単独に 添加した場合には、 0.3重量%の添加において、 100°Cにおける良好なアルミ ユウムの耐腐食性が得られ、 0.5重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好 なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安 定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらプロピオンアルデヒ ド をアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 15の 「PNB— 75— PAj に示すプロピオンアルデヒ ドと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプ 口ピオンアルデヒ ドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら PNB— 75にエーテルを含む基本配合である 「PNB— 75— EJ に関して、 PNB— 75と同様に前記メタノール、 エチレングリコール、 メ チルェチルケトン、 ギ酸ェチル、 プロピオンアルデヒ ドを添加してアルミユウム の腐食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 30に示す。 この 図 30に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記PNB— 75 の場合に得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配 合したものでも前記メタノール、 エチレングリコール、 メチルェチルケトン、 ギ 酸ェチル、 プロピオンアルデヒ ドを有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 13である E I PP— 30の基本組成は、 ナフサ 70重量%、 エタノール 10重量0 /0、 イソプロピルアルコール 10重量0 /0、 1一ペンタノール 10重量%であり、 アルコールの種類を、 前記 PNB— 30とは異なる組み合わ せとした配合である。
この E I PP— 30に対して、水を 2.5重量%まで添加すると、図 16に示す ように、 120°Cにおけるアルミニウム腐食による重量減少は無くなつており、 耐腐食性が向上していることが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマ ィナス 1 o°cにおける保存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食に よる重量減少が起きない 2.. 5重量%まで水を添加した場合には、前記マイナス 1 0°Cにおける保存性試験において、層分離が生じるとともに、 3.0重量%の水添 加では、 室温でも層分離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージョ ンによるアルミニウム腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性 が低下してしまうことが判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 16の配 合名 「E I PP_30—Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合 には、 1.5重量%の添加において 100°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。 また、 2.5重量%の 添加したものは、 120°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得 られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低 温保存性をこれらメタノールの添加により向上でき、 よってこれらメタノールを アルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 16の 「E I PP—30—Me」 に示すメタノールと水との双方を添 加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止 能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料 の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらメタノール 力 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 16の配合名 「E I P P—30— EG」 に示されている。 このェチレ ングリコールを添加した場合には、 2.0重量。/。の添加において、アルミニウムの 耐腐食性が向上していることが判り、 1◦ 0°Cでも良好なアルミニウムの耐腐食 性が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。また、 5.0重量% の添加したものは、 120 °Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらエチレンダリコールの添加により向上でき、 よってこれらェ チレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができる ことが判る。
また、 図 1 6の 「E I PP—30—EG」 に示すエチレングリコールと水との 双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの 腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得ら れる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらェ チレンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてアセトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに 水とともに添加した場合の結果が図 1 6の配合名 「E I P P— 30—Ac」 に示 されている。 このアセトンを水無しにて単独に添加した場合には、 3. 0重量%の 添加において 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 4. 0重 量%の添加において 1 20DCにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られる とともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらァセトンをアルミェゥム腐食防止剤として良好に使用することができるこ とが判る。
また、 図 1 6の 「E I P P— 30_Ac」 に示すアセトンと水との双方を添加 した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐食防止能 が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料の 室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかりか、 前記水単体 を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらアセトンを更に添加す ることで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらァ セトンが、水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、ェステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 6の配合名「E I P P— 30— GM」 に示されている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 1. 5重 量%の添加において、 10 o°cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 6. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 6の 「E I P P— 30—GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添 加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止 能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料 の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単 体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 ギ酸メチルを更に添加する ことで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これらギ酸 メチルが、水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒ ド類としてプチルアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 6の配合名 「E I P P— 30—BA」 に示されている。 このブチルアルデヒドを水無しにて単独に添加し た場合には、 0. 6重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られ、 1. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアル ミニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらブチルアルデヒ ドをアルミ二 ゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 6の 「E I P P— 30— BA」 に示すプチルアルデヒ ドと水との双 方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐 食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られ る燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらプチ ルアルデヒドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら E I P P— 30にエーテルを含む基本配合である 「E I P P— 3 0_E」 に関して、 E I P P— 30と同様に前記メタノール、 エチレングリコー ル、 アセトン、 ギ酸メチル、 プチルアルデヒ ドを添加してアルミニウムの腐食性 並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 3 1に示す。 この図 3 1に 示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E I PP— 30の場合 に得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテルを配合した ものでも前記メタノール、 エチレングリコール、 アセトン、 ギ酸メチル、 ブチル アルデヒドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 14である E I P P— 1 5の基本組成は、 ナフサ 8 5重量%、 エタノール 5重量0 /0、 イソプロピルアルコール 5重量0 /0、 1一ペンタノール 5重 量%であり、 アルコールの種類を、 前記 PNB— 30とは異なる組み合わせとし その比率が少ない配合である。
この E I PP— 1 5に対して、水を 0. 8重量%まで添加すると、図 1 7に示す ように、 1 20°Cにおけるアルミニウム腐食による重量減少は無くなっており、 耐腐食性が向上していることが判るが、 水を無添加のものは、 当然低温であるマ ィナス 10°Cにおける保存性には問題がないのに対し、 前記アルミニウム腐食に よる重量減少が起きない 0. 8重量%まで水を添加した場合には、前記マイナス 1 0°Cにおける保存性試験において、層分離が生じるとともに、 1.0重量%の水添 加では、 室温でも層分離が生じることが判り、 水の添加により ドライコロージョ ンによるアルミニゥム腐食に水が効果があるものの、 該水添加により保存安定性 が低下してしまうことが判る。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 1 7の配 合名 「E I PP— 1 5—Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合 には、 1. 0重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食性が向上していること が判り、 10 o°cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温 安定性も良好な結果を示している。また、 2. 0重量%の添加したものは、 1 20°C におけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並ぴ に低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保存性をこれらメタノー ルの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアルミニウム腐食防止剤と して良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 7の ΓΕ I P P- 1 5 -Me J に示すメタノールと水との双方を添 加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止 能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料 の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらメタノール 力 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 グリコール類としてプロピレンダリコールを前記水に代えて添加した場 合の結果が図 1 7の配合名 「E I PP— 1 5— PG」 に示されている。 このプロ ピレンダリコールを添加した場合には、 2. 5重量%の添加において、アルミニゥ ムの耐腐食性が向上していることが判り、 1 0 o°cでも良好なアルミニウムの耐 腐食性が得られるとともに、 低温安定性も良好な結果を示している。 また、 4. 0重量%の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好 な結果が得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常 温並びに低温保存性をこれらプロピレンダリコールの添加により向上でき、 よつ てこれらプロピレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用する ことができることが判る。
また、 図 1 7の 「E I PP_ 1 5— PG」 に示すプロピレングリコールと水と の双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウム の腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得 られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これら プロピレンダリコールが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 ケトン類としてジェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 7の配合名 「E I PP— 1 5— DE K」に示されている。このジェチルケトンを水無しにて単独に添加した場合には、 2. 0重量%の添加において 1 00°Cおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得 られ、 3. 0重量%の添加において 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食 性が得られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得 られており、 これらジェチルケトンをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用 することができることが判る。
また、 図 1 7の ΓΕ I P P- 1 5 -DEKJ に示すジェチルケトンと水との双 方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニゥムの腐 食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られ る燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前 記水単体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 これらジェチルケト ンを更に添加することで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが 判り、 これらジェチルケトンが、 水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上 効果があることが判る。
また、エステル類として酢酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 14の配合名「E I P P— 1 5 - SMJ に示されている。 この酢酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 1.2重 量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 4. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これら酢酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 7の 「E I PP— 1 5— SM」 に示す酢酸メチルと水との双方を添 加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐食防止 能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られる燃料 の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判るばかり力、 前記水単 体を添加した場合と同様の添加量を添加した場合に、 酢酸メチルを更に添加する ことで、 得られる液体燃料の低温安定性が向上していることが判り、 これら酢酸 メチルが、水の添加量の低減効果並びに低温安定性の向上効果があることが判る。 また、 アルデヒ ド類としてプロピオンアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加し た場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 14の配合名 「E I P P— 1 5— PA」 に示されている。 このプロピオンアルデヒ ドを水無しにて単独 に添加した場合には、 0. 5重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアル ミニゥムの耐腐食性が得られ、 0. 8重量%の添加において、 1 20°Cにおける良 好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温 安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらプロピオンアルデヒ ドをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。 また、 図 1 7の 「E I PP— 1 5— PA」 に示すプロピオンアルデヒ ドと水と の双方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウム の腐食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得 られる燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これら プロピオンアルデヒ ドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら E I P P— 1 5にエーテルを含む基本配合である 「E I PP— 1 5— E」 に関して、 E I P P— 1 5と同様に前記メタノール、 プロピレングリコ ール、 ジェチルケトン、 酢酸メチル、 プロピオンアルデヒドを添加してアルミ- ゥムの腐食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 32に示す。 この図 32に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E I PP 一 1 5の場合に得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテ ルを配合したものでも前記メタノール、プロピレンダリコール、ジェチルケトン、 酢酸メチル、 プロピオンアルデヒ ドが有効に使用できることが判る。
次いで、 配合例 1 5である E I PP— 75の基本組成は、 ナフサ 25重量%、 エタノール 25重量0 /0、 イソプロピルアルコール 25重量0 /0、 1一ペンタノール 25重量%であり、 アルコールの種類が、 前記 PNB— 75と異なる 3種類であ り、 且つ高アルコール比率の配合である。 この E I P P— 75でも、 図 1 8に示 すように、 前記 E I P P - 1 5と同様のドライコロージョンによるアルミニウム 腐食での重量減少があることが判る。
この E I P P— 75に対して、 水を添加した場合には、 水を 1. 1重量%まで 添加すると、 1 0 o°cで良好なアルミニウムの耐腐食性が得られる。 また、 水を 1. 7重量%まで添加すると、 1 20°Cで良好なアルミニウムの耐腐食性が得ら れる。
これに対し、 前記水に代えて、 メタノールを添加した場合の結果が図 1 8の配 合名 「E I P P— 75— Me」 に示されている。 このメタノールを添加した場合 には、 2.0重量%の添加において、アルミニウムの耐腐食性が向上していること が判り、 10 o°cでも良好なアルミニウムの耐腐食性が得られるとともに、 低温 安定性も良好な結果を示している。また、 3. 0重量%の添加したものは、 1 20°C におけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が得られるとともに、 室温並ぴ に低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに低温保存性をこれらメタノー ルの添加により向上でき、 よってこれらメタノールをアルミニウム腐食防止剤と して良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 8の 「E I PP— 75—Me」 に示すメタノールと水との双方を添 加した場合の結果から、 メタノールと水とを混合することで、 より少ないメタノ ール量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並 ぴに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がメタノールの添加量の 低減効果があることが判る。
また、 ダリコール類としてエチレンダリコールを前記水に代えて添加した場合 の結果が図 1 8の配合名 「E I P P— 75—EG」 に示されている。 このェチレ ングリコールを添加した場合には、 4.0重量%の添加において、アルミエゥムの 耐腐食性が向上していることが判り、 1 0 o°cでも良好なアルミニウムの耐腐食 性が得られるとともに、低温安定性も良好な結果を示している。また、 8. 0重量% の添加したものは、 1 20°Cにおけるアルミニウムの耐腐食性でも良好な結果が 得られるとともに、 室温並びに低温でも層分離を生じることが無く、 常温並びに 低温保存性をこれらエチレングリコールの添加により向上でき、 よってこれらェ チレンダリコールをアルミニウム腐食防止剤として良好に使用することができる ことが判る。
また、 図 1 8の 「E I PP— 75—EG」 に示すエチレングリコールと水との 双方を添加した場合の結果から、 エチレンダリコールと水とを混合することで、 より少ないエチレングリコール量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られる とともに、 良好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら 水がエチレンダリコールの添加量の低減効果があることが判る。
また、 ケトン類としてメチルェチルケトンを前記水に代えて添加した場合の結 果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 8の配合名 「E I P P— 75— MEK:」 に示されている。 このメチルェチルケトンを水無しにて単独に添加した 場合には、 3. 0重量%の添加において 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐 腐食性が得られ、 5.0重量%の添加において 1 20°Cにおける良好なアルミニゥ ムの耐腐食性が得られるとともに、 両配合共に常温安定性、 低温安定性とも良好 な結果が得られており、 これらメチルェチルケトンをアルミニウム腐食防止剤と して良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 8の 「E I P P— 75— MEK」 に示すメチルェチルケトンと水と の双方を添加した場合の結果から、メチルェチルケトンと水とを混合することで、 より少なメチルェチルケトン量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られると ともに、 良好な室温、 並びに低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水 がメチルェチルケトンの添加量の低減効果があることが判る。
また、エステル類としてギ酸メチルを前記水に代えて単独添加した場合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 8の配合名「E I P P- 75 -GMJ に示されている。 このギ酸メチルを水無しにて単独に添加した場合には、 3.0重 量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が得られ、 9. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアルミニウムの耐腐食性が 得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な 結果が得られており、 これらギ酸メチルをアルミニウム腐食防止剤として良好に 使用することができることが判る。
また、 図 1 8の 「E I PP— 75— GM」 に示すギ酸メチルと水との双方を添 加した場合の結果から、 ギ酸メチルと水とを混合することで、 より少なギ酸メチ ル量で良好なアルミニウムの腐食防止能が得られるとともに、 良好な室温、 並ぴ に低温の保存安定性が得られることが判り、 これら水がギ酸メチルの添加量の低 減効果があることが判る。
また、 アルデヒド類としてァセトアルデヒ ドを前記水に代えて単独添加した場 合の結果、 並びに水とともに添加した場合の結果が図 1 5の配合名 「E I P P— 75— AA」 に示されている。 このァセトアルデヒドを水無しにて単 ¾1に添加し た場合には、 0. 5重量%の添加において、 1 00°Cにおける良好なアルミニウム の耐腐食性が得られ、 1. 0重量%の添加において、 1 20°Cにおける良好なアル ミニゥムの耐腐食性が得られるとともに、 前記両配合においても、 常温安定性、 低温安定性とも良好な結果が得られており、 これらァセトアルデヒ ドをアルミ二 ゥム腐食防止剤として良好に使用することができることが判る。
また、 図 1 8の 「E I P P— 75— AA」 に示すァセトアルデヒ ドと水との双 方を添加した場合の結果から、 水の添加量を低減しても良好なアルミニウムの腐 食防止能が得られるとともに、 これら水の添加量を低減できることから、 得られ る燃料の室温、 並びに低温の保存安定性が向上していることが判り、 これらァセ トアルデヒドが、 水の添加量の低減効果を有することが判る。
また、 これら E I P P— 75にエーテルを含む基本配合である 「E I PP— 7 5_E」 に関して、 E I P P— 75と同様に前記メタノール、 エチレングリコー ル、 メチルェチルケトン、 ギ酸メチル、 ァセトアルデヒ ドを添加してアルミニゥ ムの腐食性並びに保存安定性についての試験を実施した結果を図 3 3に示す。 こ の図 33に示す結果から、 エーテルを添加した場合においても、 前記 E I P P— 75の場合に得られた効果が、 同様に得られていることが判り、 これらエーテル を配合したものでも前記メタノール、エチレングリコール、メチルェチルケトン、 ギ酸メチル、 ァセトアルデヒドを有効に使用できることが判る。
以上、 本発明の実施例を図 4〜図 3 3に基づいて説明してきたが、 これら各配 合における各アルミニウム腐食防止剤の添加効果についてまとめたものが図 3 4 である。
この図 3 4に示すように、 アルミニウム腐食防止剤として、 メタノール、 ダリ コール類、 ケトン類、 エステル類、 アルデヒ ド類を使用することで、 単体添加に よるアルミニウム腐食防止効果、 或いは、 添加する水の低減効果と添加水量の低 減による保存安定性向上のいずれかの効果が得られることが判り、 これらを用い ることで、 よりアルミニウム腐食防止能に優れ、 より安定した保存安定性を有す る燃料を得ることができる。
尚、 本発明の実施形態を前記実施例にて説明してきたが、 本発明はこれら実施 例に限定されるものではなく、 本発明の主旨を逸脱しない範囲における変更や追 カロ、 つまりは、 本発明の内燃機関用燃料の特性が大幅に変わることのない範囲に て他の原燃料や添加剤 (金属等を含む) を加える事等は任意とされ、 これらの内 燃機関用燃料も本発明に含まれることは言うまでもない。
また、 前記実施例では、 ガソリン燃料を主体に説明したが、 本発明はこれに限 定されるものではなく、 これらの燃料としてジーゼル燃料等のその他の内燃機関 にも適用可能である。

Claims

請求の範囲
1 . 分子中の炭素原子数が 2〜 6である脂肪族一価のアルコール単体若しくは混 合アルコール成分を 1 0重量%〜7 5重量%、 飽和または不飽和炭化水素成分を 2 5〜9 0重量%、 を含む内燃機関用低公害液体燃料であって、 得られる内燃機 関用低公害液体燃料が、 予め定められた所定温度におけるアルミニウム腐食を防 止しうる量のアルミニウム腐食防止剤を含み、 該アルミニウム腐食防止剤が、 メ タノール、 グリ コール類炭化水素、 ケトン類炭化水素、 エステル類炭化水素、 ァ ルデヒ ド類炭化水素、 のすくなとも 1種であることを特徴とする内燃機関用低公 害液体燃料。
2 . 前記内燃機関用低公害液体燃料が、 前記アルミニウム腐食防止剤として少な くとも水を含む請求項 1に記載の内燃機関用低公害液体燃料。
3 . 前記内燃機関用低公害液体燃料中に、 分子中の炭素原子数が 1 2以下であつ て該分子中に少なくとも 1つのエーテル結合を有する少なくとも 1種類のエーテ ル成分を 5〜 3 0重量%含む請求項 1に記載の内燃機関用低公害液体燃料。
PCT/JP2002/013470 2002-12-24 2002-12-24 内燃機関用低公害液体燃料 Ceased WO2004058925A1 (ja)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2002/013470 WO2004058925A1 (ja) 2002-12-24 2002-12-24 内燃機関用低公害液体燃料
AU2002357511A AU2002357511A1 (en) 2002-12-24 2002-12-24 Low-pollution liquid fuel for internal combustion engine
TW092102787A TW200411041A (en) 2002-12-24 2003-02-11 Low-pollution liquid fuel for internal combustion engine
CNB038256975A CN1329489C (zh) 2002-12-24 2003-08-01 内燃机用液体燃料
AU2003254796A AU2003254796A1 (en) 2002-12-24 2003-08-01 Liquid fuel for internal combustion engine
US10/539,080 US20060137243A1 (en) 2002-12-24 2003-08-01 Liquid fuel for internal combustion engine
PCT/JP2003/009838 WO2004058926A1 (ja) 2002-12-24 2003-08-01 内燃機関用液体燃料
JP2004562860A JPWO2004058926A1 (ja) 2002-12-24 2003-08-01 内燃機関用液体燃料

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2002/013470 WO2004058925A1 (ja) 2002-12-24 2002-12-24 内燃機関用低公害液体燃料

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2004058925A1 true WO2004058925A1 (ja) 2004-07-15

Family

ID=32676940

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2002/013470 Ceased WO2004058925A1 (ja) 2002-12-24 2002-12-24 内燃機関用低公害液体燃料
PCT/JP2003/009838 Ceased WO2004058926A1 (ja) 2002-12-24 2003-08-01 内燃機関用液体燃料

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2003/009838 Ceased WO2004058926A1 (ja) 2002-12-24 2003-08-01 内燃機関用液体燃料

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20060137243A1 (ja)
JP (1) JPWO2004058926A1 (ja)
CN (1) CN1329489C (ja)
AU (2) AU2002357511A1 (ja)
TW (1) TW200411041A (ja)
WO (2) WO2004058925A1 (ja)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
UA99499C2 (ru) * 2008-01-02 2012-08-27 Шелл Інтернаціонале Рісерч Маатшаппідж Б.В. Композиция жидкого топлива, способ ее получения и использования в двигателе внутреннего сгорания
DE102008008818A1 (de) 2008-02-12 2009-08-20 Deutsche Bp Ag Kraftstoffe für Otto-Motoren
US8734543B2 (en) * 2008-05-08 2014-05-27 Butamax Advanced Biofuels Llc Oxygenated gasoline composition having good driveability performance
US20110023355A1 (en) * 2009-07-01 2011-02-03 Saudi Arabian Oil Company Combustible Mixed Butanol Fuels
CN104327889B (zh) * 2014-10-15 2016-09-14 贵州黔晟新能源实业有限公司 一种醇酯燃料及其制备方法和该方法的应用
JP2018127503A (ja) * 2015-05-12 2018-08-16 株式会社ダイセル 高オクタン価ガソリン組成物
PL3192852T3 (pl) * 2016-01-13 2019-09-30 Ecomanda Ag Dodatki do paliw
CN106085515A (zh) * 2016-06-02 2016-11-09 李彦静 高清柴油及其制备方法
CN106381175A (zh) * 2016-08-25 2017-02-08 桂林九马新动力科技有限公司 一种节能柴油及其制备方法
CN106398784B (zh) * 2016-11-17 2019-07-23 金妙英 一种用于柴油机的甲醇燃料添加剂
CN106957701B (zh) * 2017-04-05 2018-10-23 太原师范学院 醇基液体燃料用添加剂
JP7002716B2 (ja) * 2019-06-03 2022-01-20 株式会社Gehjapan 内燃機関のアルコール系融合剤

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08283751A (ja) * 1995-02-15 1996-10-29 Takamasa Iritani 合成燃料並びに低公害燃料の製造方法及びその製造装置
JPH08311463A (ja) * 1995-05-23 1996-11-26 Cosmo Sogo Kenkyusho:Kk 燃料油組成物
JPH09227880A (ja) * 1996-02-19 1997-09-02 Kunio Nishimura 燃 料
JP2000026871A (ja) * 1998-07-09 2000-01-25 Yamaoka Masaru 低公害燃料組成物
EP1167493A2 (en) * 2000-06-23 2002-01-02 Minoru Nakahama Alternative fuel to gasoline
JP2002356683A (ja) * 2001-03-29 2002-12-13 Idemitsu Kosan Co Ltd ガソリンエンジン用燃料組成物

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2104021A (en) * 1935-04-24 1938-01-04 Callis Conral Cleo Fuel
US2330524A (en) * 1941-06-16 1943-09-28 Alox Corp Corrosion inhibitor
DE3368438D1 (en) * 1982-02-03 1987-01-29 Lubrizol Corp Compositions for use in alcohol and alcohol containing fuels
US4514315A (en) * 1983-06-27 1985-04-30 Union Carbide Corporation Aluminum corrosion inhibitor comprising alkylene-silane graft copolymer
JPS61152795A (ja) * 1984-12-27 1986-07-11 Nippon Oil & Fats Co Ltd 炭化水素−アルコ−ル混合燃料用添加剤
MY111687A (en) * 1992-03-04 2000-11-30 Excellene Ltd Double-fortified hydrocarbon and process for making and using the same
US5925173A (en) * 1997-08-11 1999-07-20 Prestone Products Corporation Method of inhibiting corrosion of flux-treated metal surfaces
GB2362163A (en) * 1998-11-23 2001-11-14 Pure Energy Corp Diesel fuel composition
AU1420600A (en) * 1999-09-06 2001-04-10 Agrofuel Ab Motor fuel for diesel engines
SE523228C2 (sv) * 2000-12-15 2004-04-06 Akzo Nobel Nv Bränslekomposition innehållande en kolvätefraktion, etanol och ett additiv med vattensolubiliserande förmåga
GB0110354D0 (en) * 2001-04-27 2001-06-20 Aae Technologies Internat Ltd Fuel additives

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08283751A (ja) * 1995-02-15 1996-10-29 Takamasa Iritani 合成燃料並びに低公害燃料の製造方法及びその製造装置
JPH08311463A (ja) * 1995-05-23 1996-11-26 Cosmo Sogo Kenkyusho:Kk 燃料油組成物
JPH09227880A (ja) * 1996-02-19 1997-09-02 Kunio Nishimura 燃 料
JP2000026871A (ja) * 1998-07-09 2000-01-25 Yamaoka Masaru 低公害燃料組成物
EP1167493A2 (en) * 2000-06-23 2002-01-02 Minoru Nakahama Alternative fuel to gasoline
JP2002356683A (ja) * 2001-03-29 2002-12-13 Idemitsu Kosan Co Ltd ガソリンエンジン用燃料組成物

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
KARAOSMANOGLU F ET AL: "The effects of isopropanol addition on gasoline-alcohol motor fuel blends", J. INST. ENERGY, vol. 61, no. 448, 1988, pages 125 - 128, XP002965856 *
SCHMIDT A: "Use of 95%-ethanol in mixtures with gasoline", ENERGY BIOMASS, 1981, pages 928 - 933, XP002901757 *

Also Published As

Publication number Publication date
WO2004058926A1 (ja) 2004-07-15
CN1329489C (zh) 2007-08-01
US20060137243A1 (en) 2006-06-29
JPWO2004058926A1 (ja) 2006-04-27
AU2002357511A1 (en) 2004-07-22
TW200411041A (en) 2004-07-01
AU2003254796A1 (en) 2004-07-22
CN1717469A (zh) 2006-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5129426B2 (ja) ディーゼル燃料、その製造及び使用方法
Dunn Alternative jet fuels from vegetable oils
WO2004058925A1 (ja) 内燃機関用低公害液体燃料
Hansen et al. Ethanol-diesel blends: a step towards a bio-based fuel for diesel engines
TW591103B (en) Fuel compositions
JPS6042493A (ja) 二サイクルエンジン油組成物
JP2004506752A (ja) 改良された燃料添加剤配合物とその使用方法
EP1013744B1 (en) Base fuel oil for diesel fuel oil and diesel fuel oil composition comprising the same
CA2483809A1 (en) Composition and method to reduce peroxides in middle distillate fuels containing oxygenates
CA2722384A1 (en) Fuel formulations
US2872303A (en) Anti-stalling gasoline agent
JP2000026871A (ja) 低公害燃料組成物
GB2155033A (en) A nonacidic fuel additive
WO2003066781A1 (fr) Carburant liquide peu polluant pour moteur a combustion interne
CN100457872C (zh) 减少过氧化物量提高燃料系统及燃料各种性能的方法
Kono et al. Influence of FAME Blends in Diesel Fuel on Driveability Performance of Diesel Vehicles at Low Temperatures
JP4729424B2 (ja) 軽油組成物
GB2387175A (en) Oxidised fuel formulations
WO2003002694A1 (en) Low-pollution synthetic liquid fuel for internal combustion engine
US7964003B2 (en) Rejuvenation of stored gasoline
US20080263941A1 (en) Reduced vapor pressure gelled fuels and solvents
JPH0459356B2 (ja)
Jalil et al. Can high biodiesel blends be used in cold highlands environment?
US3020136A (en) Acetylenic glycol deicer
CN115181593A (zh) 一种生物汽油添加剂及其应用

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NO NZ OM PH PL PT RO RU SD SE SG SK SL TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: JP