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WO2003029057A1 - Verbindung zwischen einem wischarm und einem wischblatt eines scheibenwischers sowie scheibenwischer mit wenigstens einer solchen verbindung - Google Patents

Verbindung zwischen einem wischarm und einem wischblatt eines scheibenwischers sowie scheibenwischer mit wenigstens einer solchen verbindung Download PDF

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Publication number
WO2003029057A1
WO2003029057A1 PCT/EP2002/010066 EP0210066W WO03029057A1 WO 2003029057 A1 WO2003029057 A1 WO 2003029057A1 EP 0210066 W EP0210066 W EP 0210066W WO 03029057 A1 WO03029057 A1 WO 03029057A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wiper
wiper arm
connection according
section
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2002/010066
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Martin Szeibert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of WO2003029057A1 publication Critical patent/WO2003029057A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B60S2001/4054—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm the intermediate element engaging the back part of the arm
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    • B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
    • B60S2001/4061—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end covered by a removable cover mounted on the blade

Definitions

  • the invention relates to a connection between a wiper arm and a wiper blade of a windshield wiper for cleaning windows on vehicles, in particular motor vehicles, as well as to a windshield wiper with such a connection according to the preamble of claim 23.
  • Vehicle windows in the sense of the invention are, in particular, viewing windows in vehicles, such as vehicle front windows, but also cover windows for vehicle lights.
  • the wiper blade designed as a flat wiper blade essentially consisting of a wiper strip made of a rubber-elastic material and two flat spring rails, each of which extends over the entire length extend of the wiper blade and are accommodated with a part of their width in a groove on each longitudinal side of the wiper strip.
  • a bearing element designed as a rider is fastened to the wiper blade, for example in the area of the middle of the wiper blade, and is held in a form-fitting manner on the spring rails protruding over the long sides of the wiper strip.
  • a resilient catch is used, which is either provided on the further bearing element and engages in a counter-catch of the rider or is provided on the rider and engages in a counter-catch of the connecting bolt formed by a groove.
  • a disadvantage of this known connection is, inter alia, that a bearing element is provided on the wiper arm, which not only means higher production costs, but also increases the mass of the wiper arm.
  • Another disadvantage of the known connection is that if the bearing element on the wiper arm is damaged, for example if the connecting bolt, which is only anchored on one side, breaks out, the complete wiper arm must be replaced.
  • the object of the present invention is to show a connection between a wiper arm and a wiper blade which, compared to the prior art, has a considerably simplified and reliable design.
  • a connection is formed according to claim 1.
  • a wiper is designed according to claim 23.
  • connection according to the invention in turn a releasable attachment of the wiper blade to the wiper arm is possible.
  • the wiper blade can be easily and quickly mounted on the wiper arm and, if necessary, can also be replaced easily and quickly, the connection of the wiper blade to the wiper arm by axially inserting the connecting bolt of the connecting element into the holding and bearing holes on the wiper arm and on the bearing element of the Wiper blade and the loosening of the connection by axially removing the connecting bolt from the wiper arm and bearing element in the holding and bearing holes on the wiper arm and on the bearing element of the.
  • the connecting element is detachably fixed to the wiper arm, for example by snapping it in or by a swivel lock.
  • the connecting bolt of the connecting element is held at both ends in the wiper arm or in the legs of this wiper arm.
  • the bearing element provided on the wiper blade and designed, for example, as a rider is then accommodated at least with a partial area having the bearing bore between these legs.
  • connection according to the invention has considerable advantages over the prior art, namely an improved stability, which leads to a substantial improvement in the wiping pattern when cleaning or wiping the vehicle window, a simple and also visible to the user or assembly and disassembly of the wiper blade on the wiper arm or of the wiper arm, a substantial reduction in mass or weight by eliminating the additional bearing element on the wiper arm. Further advantages are that the number of parts required for the connection is reduced, which among other things. also significantly simplifies production.
  • FIG. 1 in a simplified representation
  • Fig. 2 is a partial plan view of the
  • connection element 3 shows a connection element for connecting the wiper blade to the wiper arm in an individual representation and in a side view
  • FIG. 4 shows a cross section through the wiper arm corresponding to FIG. 1 in individual representation
  • Fig. 5 is a partial plan view of the
  • Fig. 8 is a partial plan view of the
  • Wiper arm of a further possible embodiment of the invention
  • 1 generally denotes a wiper arm, which is made of sheet steel, for example, as a U-shaped profile - b -
  • the legs 2 ′ and 2 ′′ and the yoke section 3 each extend, for example, over the entire or essentially the entire length of the wiper arm 1.
  • the wiper arm 1 is articulated, for example, on a bearing or arm of a windshield wiper drive.
  • a wiper blade generally designated 4 in the figures, is detachably attached to the wiper arm, and also about an axis A which is perpendicular to the longitudinal extension of the wiper arm and perpendicular to the planes of the legs 2' and 2 '' is pivotable by a limited angular amount.
  • the wiper blade 4 is designed as a flat wiper blade and essentially consists of a wiper strip 5 made of a rubber-elastic material, which has the usual wiper lip 7 on an underside via a molded-on web 6, and two of a resilient flat material, for example Spring steel manufactured band or strip-shaped spring rails 8, which are oriented with their surface sides parallel to the axis A and perpendicular to the plane of the legs 2 'and 2' ', each with a part of their width extending in the direction of the axis A in on the long sides engage the grooves provided on the wiper strip and protrude with a part of their width over the respective long side of the wiper strip 5.
  • a resilient flat material for example Spring steel manufactured band or strip-shaped spring rails 8
  • a rider 9 is on the wiper blade 4 on the upper side of the wiper strip 5 facing away from the wiper lip 7 - b -
  • a bearing bore 12 is provided, which is arranged with its axis coaxially with the axis A when the wiper blade 4 is attached to the wiper arm 1.
  • the bearing section 10 has a square or slightly rectangular cross section with two side surfaces 13 arranged parallel to one another and at a distance from one another, the planes of which are perpendicular to the axis of the bearing bore 12 lie.
  • the bearing section 10 has a trapezoidal cross section which widens towards the underside.
  • the rider 9 is formed symmetrically to a central plane M, which is oriented perpendicular to the axis of the bearing bore 12 and parallel to the planes of the side surfaces 13.
  • the holding section 11 forms a groove 14, the longitudinal extent of which is oriented perpendicular to the axis of the bearing bore 12 and which lies in the plane M.
  • the groove 14 is open at both ends and to the underside of the tab 9 facing away from the bearing section 10 and forms undercuts 15 on the sides extending in the longitudinal direction of the groove 14, each of which under the tab 9 placed on the wiper blade 4 projects over a longitudinal side of the wiper strip 5
  • Take up the spring rail 8 so that in this way on the one hand the spring rails 8 are held in the associated grooves of the wiper strip 5 by the holding section 11 which overlaps them and on the other hand also the rider 9 is positively attached to the spring rails 8 and thus to the wiper strip 5.
  • the recess 14 on its bottom facing the bearing section 10 has a recess 16 which is rectangular in the cross-sectional representation of FIG. 6 and which has a reduced width in comparison to the rest of the recess 14.
  • the recess 16 when the rider 9 is attached to the wiper blade 4, the part of the wiper strip 5 located above the spring rails 8 is received, so that it is also exactly aligned with the rider 9 in the transverse direction of the wiper blade, ie in the direction of the axis A. Otherwise, the design is such that the rider 9 with its holding section 11 is pushed onto the wiper blade 4 with elastic deformation of the material of the wiper strip 5 from * one end of this wiper blade and is held on the wiper blade 4 by a clamp fit.
  • a connecting element 17 is used for the detachable attachment of the rider 9 and thus of the wiper blade 4 to the wiper arm 1.
  • this connecting element 17 essentially consists of a bolt 18 and an angled piece attached to one end of the bolt 18 resilient bracket 19, which has a bracket section 19 'radially projecting from the pin 18 and an adjoining bracket section 19' 'running parallel to the axis of the pin 18.
  • the bracket section 19 ′′ forms a locking lug 20 which projects beyond the side of the bracket section 19 ′′ facing away from the bolt 18 and which on its side End portion 19 'facing away from the end is provided with an inclined surface 21. This lies in a plane that forms an angle of less than 90 ° with the axis of the bolt 18, which opens towards the end of the bolt 18 provided with the bracket 19.
  • the locking lug 20 is located approximately in the middle of the pin 18.
  • the wider surface sides of the flat bracket 19 lie in the area of the bracket section 19 'in planes perpendicular to the axis of the bolt 18 and in the area of the bracket section 19' 'in planes parallel to the axis of the bolt 18 in such a way.
  • the connecting elements 17 formed by the bolt 18 and the flat bracket 19 with latch 20 is preferably made in one piece from a suitable material, for example from plastic.
  • the bolt 18 is held at both ends in a respective bearing bore 22 in the legs 2 'and 2''of the wiper arm 1 and passes through the bearing bore 12 of the rider 9.
  • the bearing bores 22 are bearing bushes in the embodiment shown 23 formed, which at the same time also form end-face bearing or contact surfaces for the two side surfaces 13 of the rider 9 or of the bearing section 10 of the rider 9 received between the legs 2 'and 2''.
  • the bracket portion 19 ' is located on the outside of the leg 2', which has an indentation 2 '''there in such a way that the bracket portion 19' which bears against the outer surface of the leg 2 'with its surface side facing the bolt 18' does not extend beyond the plane of the remaining outer surface of this leg protrudes.
  • the bracket 19 is passed through an opening 24 of the leg 2 ′, in such a way that the bracket section 19 ′′ runs at a distance from the upper side of the bearing section 10 of the rider 9 along the inner surface of the yoke section 3, so that the latch 20 from below engages in a counter-latching and in the embodiment shown square opening 25 in the yoke section 9.
  • the connecting element 17 is held by snapping onto the wiper arm 1 and the connection between the wiper arm 1 and the wiper blade 4 is thereby established.
  • it can be brought out of engagement with the opening 25 by pressing the locking lug 20 in accordance with the arrow B, so that the bolt 18 then comes out of the bearing bores 12 and 23 can be pulled out.
  • the inclined surface 21 facilitates the insertion of the bracket portion 19 'into the opening 24 when the wiper arm 1 is connected to the wiper blade 4.
  • the bearing bore 12 is formed, for example, by the bore of a bearing bush 12 '.
  • FIGS. 8-11 show as a further possible embodiment a wiper arm la, at the end la 'of which the tab 9 of the wiper blade 4 is in turn detachably fastened, with the aid of the fastening element 17a.
  • the wiper arm la is again designed as a U-profile with the two legs 2a 'and 2a' 'and with the yoke section 3a connecting these legs.
  • the fastening element 17a is designed like a hood, with two legs 27 arranged parallel to one another and at a distance from one another and with a yoke section 28 connecting these legs to one another, which at one end of the hood-like connecting element 17a closes this end and the legs 26 and 27 also there connecting wall section 29 passes.
  • the leg 26 On the side of the connecting element 17a opposite the wall section 29, the leg 26 forms an extension 26 'with which this leg projects beyond the leg 27 and also the yoke section 28 in the longitudinal direction of the hood-like connecting element 17a.
  • a bolt 31 is fastened with one end, which corresponds in function to the bolt 18 and projects beyond the inside of the extension 26' facing the leg 27.
  • the bolt 31 passes through the bearing bore 12 of the rider 9 and the bearing bores 22 formed by the bearing bushes 23 in the legs 2a 'or 2a''at the end la' of the wiper arm la .
  • the hood-like connecting element 17a is arranged on the wiper arm la by pivoting about the axis of the bolt 31 in such a way that it is formed on the underside of the yoke section 26 with support or Locking ribs 32 are supported flatly against the mutually facing inner surfaces of the legs 2a 'and 2a'', specifically in the region of the end la at which the yoke section 3a is missing or is recessed.
  • the locking element 17a is in this locked position against undesired pivoting back (about the axis of the Bolt 31) secured in the unlocked position.
  • the shorter leg 27 is designed such that it forms the continuation of the leg 2a ′′ at least on the visible outside when the locking element 17a is locked.
  • the wiper arm la or its leg 2a' forms an indentation 2a ''in such a way that the one facing away from the bolt 31
  • the outer surface of the leg 26 and the extension 26 ' is flush or approximately flush with the outer surface of the leg 2a'.
  • the connecting element 17a is pivoted about the axis of the bolt 31 from the position shown in FIGS. 10 and 11 in the direction of the arrow C, so that the support or locking ribs 32 disengage from the legs 2a '. or 2a '' and the connecting element 17 with its bolt 31 can be pulled out of the bearing bores 12 and 23.
  • the connecting element 17a is in turn preferably made in one piece as a molded part from a suitable material, for example from plastic or metal. As shown in FIGS. 10 and 11, this extends

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Die Verbindung zwischen einem Wischarm eines Scheibenwischers für Fahrzeuge und einem Wischblatt enthält ein Verbindungselement mit einem Verbindungsbolzen, der bei dem mit dem Wischarm verbundenen Wischblatt Lagerbohrungen in Schenkeln des Wischarmes sowie wenigstens eine Lagerbohrung eines am Wischblatt vorgesehenen und zwischen diesen Schenkeln angeordneten Lagerelements durchgreift. Das Lagerelement ist durch Einrasten abnehmbar am Wischarm gehalten.

Description

Verbindung zwischen einem Wischarm und einem Wischblatt eines Scheibenwischers sowie Scheibenwischer mit wenigstens einer solchen Verbindung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindung zwischen einem Wischarm und einem Wischblatt eines Scheibenwischers zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1 sowie auf einem Scheibenwischer mit einer solchen Verbindung gemäß Oberbegriff Patentanspruch 23.
Fahrzeugscheiben im Sinne der Erfindung sind insbesondere Sichtscheiben bei Fahrzeugen, wie Fahrzeugfrontscheiben, aber auch Abdeckscheiben von Fahrzeugleuchten.
Bekannt ist beispielsweise die Verbindung zwischen einem Wischarm und einem Wischblatt eines Scheibenwischers (DE 100 00 374 AI) , wobei das als Flachwischblatt ausgebildete Wischblatt im wesentlichen aus einer aus einem gummielastischen Material hergestellten Wischleiste und zwei flachen Federschienen besteht, die sich jeweils über die gesamte Länge des Wischblattes erstrecken und mit einem Teil ihrer Breite in einer Nut an jeweils einer Längsseite der Wischleiste aufgenommen sind. Auf dem Wischblatt, beispielsweise im Bereich der Wischblattmitte, ist ein als Reiter ausgebildetes Lagerelement befestigt, welches formschlüssig an den über die Längsseiten der Wischleiste wegstehenden Federschienen gehalten ist. An dem Wischarm ist ein weiteres Lagerelement mit einem Lager- oder Verbindungsbolzen oder -zapfen vorgesehen, der mit einem Ende in diesem weiteren Lagerelement verankert ist und bei mit dem Wischarm verbundenem Wischblatt in eine Lagerbohrung des Reiters am Wischblatt eingreift . Zur Sicherung der Verbindung zwischen Wischarm und Wischblatt dient eine federnde Rast, die entweder am weiteren Lagerelement vorgesehen ist und in eine Gegenrast des Reiters eingreift oder aber am Reiter vorgesehen ist und in eine von einer Nut gebildete Gegenrast des Verbindungsbolzens eingreift.
Nachteilig bei dieser bekannten Verbindung ist u.a., daß am Wischarm ein Lagerelement vorgesehen -ist, was nicht nur einen höheren fertigungstechnischen Aufwand bedeutet, sondern auch die Masse des Wischarmes erhöht. Ein weiterer Nachteil der bekannten Verbindung besteht auch darin, daß bei einer Beschädigung des Lagerelementes am Wischarm, beispielsweise bei einem Ausbrechen des nur einseitig verankerten Verbindungsbolzens, der komplette Wischarm ausgetauscht werden muß.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Verbindung zwischen einem Wischarm und einem Wischblatt aufzuzeigen, die gegenüber dem Stand der Technik eine wesentlich vereinfachte und betriebssichere Ausbildung aufweist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Verbindung entsprechend dem Patentanspruch 1 ausgebildet. Ein Scheibenwischer ist entsprechend dem Patentanspruch 23 ausgebildet.
Mit der erfindungsgemäßen Verbindung ist wiederum eine lösbare Befestigung des Wischblattes am Wischarm möglich. Das Wischblatt kann problemlos und schnell am Wischarm montiert und im Bedarfsfall ebenso problemlos und schnell ausgetauscht werden, wobei das Verbinden des Wischblattes mit dem Wischarm durch axiales Einführen des Verbindungsbolzens des Verbindungselementes in die Halte- und Lagerbohrungen am Wischarm und am Lagerelement des Wischblattes und das Lösen der Verbindung durch axiales Entfernen des Verbindungsbolzens vom Wischarm und Lagerelement in die Halte- und Lagerbohrungen am Wischarm und am Lagerelement des erfolgen. In der verbindenden Stellung ist das Verbindungselement lösbar am Wischarm fixiert, beispielsweise durch Einrasten oder durch eine Schwenkverriegelung .
Im verbundenen Zustand ist der Verbindungsbolzen des Verbindungselementes beidendig im Wischarm bzw. in Schenkeln dieses Wischarmes gehalten. Das am Wischblatt vorgesehene und beispielsweise als Reiter ausgebildete Lagerelement ist dann zumindest mit einem die Lagerbohrung aufweisenden Teilbereich zwischen diesen Schenkeln aufgenommen.
Die erfindungsgemäße Verbindung hat gegenüber dem Stand der Technik erhebliche Vorteile, und zwar eine verbesserte Stabilität, die zu einer wesentlichen Verbesserung des Wischbildes beim Reinigen bzw. Wischen der Fahrzeugscheibe führt, eine einfache und für den Benutzer auch ersichtliche oder Montage und Demontage des Wischblattes am Wischarm bzw. vom Wischarm, eine wesentliche Reduzierung der Masse bzw. des Gewichtes durch Wegfall des zusätzlichen Lagerelementes am Wischarm. Weitere Vorteile bestehen darin, daß die Anzahl der für die Verbindung benötigten Teile reduziert ist, wodurch sich u.a. auch eine wesentliche Vereinfachung der Herstellung ergibt.
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht auch darin, daß das am Wischblatt vorgesehene Lagerelement (Reiter) in seiner Formgebung sehr einfach gestaltet werden kann. Dieses Lagerelement benötigt lediglich eine Lagerbohrung für den Verbindungsbolzen des Verbindungselementes und keine weiteren Ausnehmungen für Rastelemente, die die Verbindung zwischen Wischarm und Wischblatt sichern, wie dies beim Stand der Technik notwendig ist. Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in vereinfachter Darstellung einen
Querschnitt durch einen Wischarm und ein Wischblatt eines Scheibenwischers im Bereich der Verbindung zwischen Wischarm und Wischblatt;
Fig. 2 in Teildarstellung eine Draufsicht auf den
Wischarm im Bereich der Verbindung mit dem Wischblatt;
Fig. 3 in Einzeldarstellung und in Seitenansicht ein Verbindungselement zum Verbinden des Wischblatts mit dem Wischarm;
Fig. 4 in Einzeldarstellung einen Querschnitt durch den Wischarm entsprechend der Figur 1;
Fig. 5 in Teildarstellung eine Draufsicht auf den
Wischarm entsprechend der Figur 5 ;
Fig. 6 und 7 in Einzeldarstellung, teilweise im Schnitt sowie in Seitenansicht ein als Reiter ausgebildetes Lagerelement des Wischblatts zur Verbindung mit dem Wischarm;
Fig. 8 in Teildarstellung eine Draufsicht auf den
Wischarm einer weiteren möglichen Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 9 einen Schnitt entsprechend der Linie I - I der Figur 8 ;
Fig. 10 und 11 in Teildarstellung und unterschiedlichen
Seitenansichten den Wischarm der Figur 8 zusammen mit dem an diesem Wischarm vorgesehenen Reiter des Wischblatts.
In den Figuren 1 - 7 ist mit 1 allgemein ein Wischarm bezeichnet, der als U-Profil beispielsweise aus Stahlblech - b -
oder Kunststoff gefertigt ist und u.a. zwei parallel zueinander und im Abstand voneinander angeordnete Schenkel 2' und 2'' sowie einen diese Schenkel miteinander verbindenden Jochabschnitt 3 aufweist. Die Schenkel 2' und 2'' und der Jochabschnitt 3 erstrecken sich beispielsweise jeweils über die gesamte oder im wesentlichen die gesamte Länge des Wischarmes 1.
Mit einem in den Figuren nicht dargestellten Ende ist der Wischarm 1 beispielsweise an einem Lager oder Arm eines Scheibenwischerantriebs angelenkt . An den in den Figuren dargestellten anderen Ende 1' ist am Wischarm ein in den Figuren allgemein mit 4 bezeichnetes Wischblatt lösbar befestigt, und zwar auch um eine Achse A, die senkrecht zur Längserstreckung des Wischarmes wie auch senkrecht zu den Ebenen der Schenkel 2' und 2'' liegt, um einen beschränkten Winkelbetrag schwenkbar.
Das Wischblatt 4 ist bei der dargestellten Ausführungsform als Flachwischblatt ausgebildet und besteht im wesentlichen aus einer aus einem gummielastischen Material hergestellten Wischleiste 5, die an einer Unterseite über einen angeformten Steg 6 die übliche Wischlippe 7 aufweist, sowie aus zwei aus einem federnden Flachmaterial, beispielsweise aus Federstahl gefertigten band- oder leistenförmigen Federschienen 8, die mit ihren Oberflächenseiten parallel zu der Achse A und senkrecht zur Ebene der Schenkel 2 ' und 2 ' ' orientiert sind, jeweils mit einem Teil ihrer sich in Richtung der Achse A erstreckenden Breite in an den Längsseiten der Wischleiste vorgesehene Nuten eingreifen und mit einem Teil ihrer Breite über die jeweilige Längsseite der Wischleiste 5 vorstehen.
Zum Verbinden des Wischblatts 4 mit dem Ende 1' des Wischarmes 1 ist auf dem Wischblatt 4 an der der Wischlippe 7 abgewandten Oberseite der Wischleiste 5 ein Reiter 9 - b -
aufgesetzt, der bei der dargestellten Ausführungsform als Formteil aus einem geeigneten Material, beispielsweise aus Kunststoff gefertigt ist und entsprechend den Figuren 6 und
9 im wesentlichen einen oberen klotzartigen Lagerabschnitt
10 sowie einen unteren Halteabschnitt 11 bildet.
Im klotzartigen Lagerabschnitt 10 ist eine Lagerbohrung 12 vorgesehen, die bei am Wischarm 1 befestigtem Wischblatt 4 mit ihrer Achse achsgleich mit der Achse A angeordnet ist. In der Schnittdarstellung der Figur 6, in der die Achse der Lagerbohrung 12 in der Ebene dieser Figur liegt, besitzt der Lagerabschnitt 10 einen quadratischen oder leicht rechteckförmigen Querschnitt mit zwei parallel zueinander und im Abstand voneinander angeordneten Seitenflächen 13, deren Ebenen senkrecht zur Achse der Lagerbohrung 12 liegen. Bei der Seitendarstellung der Figur 7 mit Blick auf eine Seite 13 besitzt der Lagerabschnitt 10 einen trapezartigen, sich zur Unterseite hin verbreiternden Querschnitt.
Der Reiter 9 ist symmetrisch zu einer Mittelebene M ausgebildet, die in senkrecht zur Achse der Lagerbohrung 12 und parallel zu den Ebenen der Seitenflächen 13 orientiert ist .
Der Halteabschnitt 11 bildet eine Nut 14, deren Längserstreckung senkrecht zur Achse der Lagerbohrung 12 orientiert ist und die in der Ebene M liegt. Die Nut 14 ist beidendig sowie zu der dem Lagerabschnitt 10 abgewandten Unterseite des Reiters 9 offen und bildet an den sich in Längsrichtung der Nut 14 erstreckenden Seiten Hinterschneidungen 15, die jeweils bei auf das Wischblatt 4 aufgesetztem Reiter 9 eine über eine Längsseite der Wischleiste 5 vorstehende Federschiene 8 aufnehmen, so daß hierdurch einerseits die Federschienen 8 durch den diese übergreifenden Halteabschnitt 11 in den zugehörigen Nuten der Wischleiste 5 gehalten und andererseits auch der Reiter 9 formschlüssig an den Federschienen 8 und damit an der Wischleiste 5 befestigt ist. Wie die Figur 6 zeigt, besitzt die Ausnehmung 14 an ihrem dem Lagerabschnitt 10 zugewandten Boden eine in der Querschnittsdarstellung der Figur 6 rechteckförmige Vertiefung 16, die eine im Vergleich zu der übrigen Ausnehmung 14 reduzierte Breite aufweist . In der Vertiefung 16 ist bei am Wischblatt 4 befestigtem Reiter 9 der oberhalb der Federschienen 8 befindliche Teil der Wischleiste 5 aufgenommen, so daß diese auch in Wischblattquerrichtung, d.h. in Richtung der Achse A exakt am Reiter 9 ausgerichtet ist . Im Übrigen ist die Ausbildung so getroffen, daß der Reiter 9 mit seinem Halteabschnitt 11 unter elastischem Verformen des Materials der Wischleiste 5 auf das Wischblatt 4 von* einem Ende dieses Wischblattes her aufgeschoben und durch Klemmsitz am Wischblatt 4 gehalten ist .
Bei am Wischarm 1 befestigtem Wischblatt 4 ist der Reiter 9 mit seinem Lagerabschnitt 10 am Ende 1' zwischen den Schenkeln 2 aufgenommen. Zur lösbaren Befestigung des Reiters 9 und damit des Wischblattes 4 am Wischarm 1 dient ein Verbindungselement 17. Wie insbesondere die Figur 3 zeigt, besteht dieses Verbindungselement 17 im wesentlichen aus einem Bolzen 18 und aus einem an einem Ende des Bolzens 18 befestigten und als Winkelstück ausgebildeten federnden Bügel 19, der einen radial vom Bolzen 18 wegstehenden Bügelabschnitt 19' und einen sich daran anschließenden, parallel zur Achse des Bolzens 18 verlaufende Bügelabschnitt 19'' aufweist. Bei am Wischarm 1 befestigtem Wischblatt 4 befindet sich dieses, zumindest aber der Steg 6 mit der Wischlippe 7 unterhalb der offenen Seite des U- profilförmigen Wischarmes 1.
An seinem freien Ende bildet der Bügelabschnitt 19'' eine über die dem Bolzen 18 abgewandte Seite des Bügelabschnittes 19'' vorstehende Rastnase 20, die an ihrem dem Bügelabschnitt 19' abgewandten Ende mit einer Schrägfläche 21 versehen ist. Diese liegt in einer Ebene, die mit der Achse des Bolzens 18 einen Winkel kleiner als 90° einschließt, der sich zu dem mit dem Bügel 19 versehenen Ende des Bolzens 18 hin öffnet. Die Rastnase 20 befindet sich etwa in der Mitte des Bolzens 18.
Die breiteren Oberflächenseiten des flachen Bügels 19 liegen im Bereich des Bügelabschnittes 19' in Ebenen senkrecht zur Achse des Bolzens 18 und im Bereich des Bügelabschnittes 19'' in Ebenen parallel zur Achse des Bolzens 18 derart. Das von dem Bolzen 18 und dem flachen Bügel 19 mit Rastnase 20 gebildete Verbindungselemente 17 ist vorzugsweise einstückig aus einem geeigneten Material, beispielsweise aus Kunststoff gefertigt .
Bei mit dem Wischarm 1 verbundenem Wischblatt 4 ist der Bolzen 18 beidendig in jeweils einer Lagerbohrung 22 in den Schenkeln 2 ' und 2 ' ' des Wischarmes 1 gehalten und durchgreift die Lagerbohrung 12 des Reiters 9. Die Lagerbohrungen 22 sind bei der dargestellten Ausführungsform von Lagerbuchsen 23 gebildet, die zugleich auch stirnseitige Lager- bzw. Anlageflächen für die beiden Seitenflächen 13 des Reiters 9 bzw. des zwischen den Schenkel 2' und 2'' aufgenommenen Lagerabschnitts 10 des Reiters 9 bilden. Der Bügelabschnitt 19' befindet sich an der Außenseite des Schenkels 2', der dort eine Einbuchtung 2 ' ' ' derart aufweist, daß der mit seiner dem Bolzen 18 zugewandten Oberflächenseite gegen die Außenfläche des Schenkels 2' anliegende Bügelabschnitte 19' nicht über die Ebene der restlichen Außenfläche dieses Schenkels vorsteht. Mit dem Bügelabschnitt 19' ' ist der Bügel 19 durch eine Öffnung 24 des Schenkels 2' hindurchgeführt, und zwar derart, daß der Bügelabschnitt 19' ' in einem Abstand von der Oberseite des Lagerabschnitts 10 des Reiters 9 entlang der Innenfläche des Jochabschnittes 3 verläuft, so daß die Rastnase 20 von unten her in eine eine Gegenrast bildende und bei der dargestellten Ausführungsform quadratische Öffnung 25 im Jochabschnitt 9 eingreift. Hierdurch ist das Verbindungselement 17 durch Einrasten an dem Wischarm 1 gehalten und dadurch die Verbindung zwischen dem Wischarm 1 und dem Wischblatt 4 hergestellt. Zum Lösen dieser Verbindung, d.h. zum Abnehmen des Wischblattes 4, beispielsweise zum Auswechseln dieses Wischblattes, kann durch Drücken der Rastnase 20 entsprechend dem Pfeil B diese außer Eingriff mit der Öffnung 25 gebracht werden, so daß dann der Bolzen 18 aus den Lagerbohrungen 12 und 23 herausgezogen werden kann. Durch die Schrägfläche 21 ist beim Verbinden des Wischarms 1 mit dem Wischblatt 4 das Einschieben des Bügelabschnitts 19' in die Öffnung 24 erleichtert. Insbesondere dann, wenn der Reiter 9 aus Kunststoff gefertigt ist, ist die Lagerbohrung 12 beispielsweise von der Bohrung einer Lagerbuchse 12' gebildet .
Die Figuren 8 - 11 zeigen als weitere mögliche Ausführungsform einen Wischarm la, an dessen Ende la' wiederum lösbar der Reiter 9 des Wischblatts 4 befestigt ist, und zwar mit Hilfe des Befestigungselementes 17a. Der Wischarm la ist wiederum als U-Profil mit den beiden Schenkeln 2a' und 2a' ' sowie mit dem diese Schenkel verbindenden Jochabschnitt 3a ausgebildet.
Das Befestigungselement 17a ist haubenartig ausgebildet, und zwar mit zwei parallel zueinander und im Abstand voneinander angeordneten Schenkeln 27 und einem diese Schenkel miteinander verbindenden Jochabschnitt 28, der an einem Ende des haubenartigen Verbindungselementes 17a in einen dieses Ende abschließenden und die Schenkel 26 und 27 dort ebenfalls verbindenden Wandabschnitt 29 übergeht. An der dem Wandabschnitt 29 gegenüberliegenden Seite des Verbindungselementes 17a bildet der Schenkel 26 eine Verlängerung 26', mit der dieser Schenkel über den Schenkel 27 und auch den Jochabschnitt 28 in Längsrichtung des haubenartigen Verbindungselementes 17a vorsteht. An der Verlängerung 26', die in einem kreisbogenförmigen Rand 30 endet, ist ein Bolzen 31 mit einem Ende befestigt, der in seiner Funktion dem Bolzen 18 entspricht und über die dem Schenkel 27 zugewandte Innenseite der Verlängerung 26' vorsteht .
Bei mit dem Wischarm la verbundenem Reiter 9 bzw. Wischblatt 4 durchgreift der Bolzen 31 wiederum die Lagerbohrung 12 des Reiters 9 sowie die von den Lagerbuchsen 23 gebildeten Lagerbohrungen 22 in den Schenkeln 2a' bzw. 2a' ' an dem Ende la' des Wischarmes la. Um die Verbindung zwischen dem Wischarm la und dem Reiter 9 über den Bolzen 31 zu sichern, ist das haubenartige Verbindungselement 17a durch Schwenken um die Achse des Bolzens 31 so am Wischarm la angeordnet, daß es mit an der Unterseite des Jochabschnittes 26 angeformten Stütz- bzw. Verriegelungsrippen 32 sich flächig gegen die einander zugewandten Innenflächen der Schenkel 2a' und 2a' ' abstützt, und zwar im Bereich des Endes la, an dem der Jochabschnitt 3a fehlt bzw. ausgespart ist. Durch eine an die Innenfläche des Jochabschnittes 28 am Übergang zum Wandabschnitt 29 angeformte Rastnase 33, die mit Gegenrasten 34 an den Enden der Schenkel 2a' und 2a'' zusammenwirkt, ist das Verriegelungselement 17a in dieser verriegelten Stellung gegen unerwünschtes Zurückschwenken (um die Achse des Bolzens 31) in die nicht verriegelte Stellung gesichert. Der kürzere Schenkel 27 ist so ausgeführt, daß er bei verriegeltem Verriegelungselement 17a die Fortsetzung des Schenkels 2a' ' zumindest an der sichtbaren Außenseite bildet. Für den Schenkel 26 und dessen Verlängerung 26' bildet der Wischarm la bzw. dessen Schenkel 2a' eine Einbuchtung 2a''' derart, daß die dem Bolzen 31 abgewandte Außenfläche des Schenkels 26 und der Verlängerung 26' bündig oder in etwa bündig mit der Außenfläche des Schenkels 2a' liegt .
Zum Lösen der Verbindung zwischen dem Wischarm la wird das Verbindungselement 17a um die Achse des Bolzens 31 aus der in den Figuren 10 und 11 dargestellten Lage in Richtung des Pfeiles C geschwenkt, so daß die Stütz- oder Rastrippen 32 außer Eingriff mit den Schenkeln 2a' bzw. 2a' ' kommen und so das Verbindungselement 17 mit seinem Bolzen 31 aus den Lagerbohrungen 12 und 23 herausgezogen werden kann.
Das Verbindungselement 17a ist wiederum vorzugsweise einstückig als Formteil aus einem geeigneten Material, beispielsweise aus Kunststoff oder Metall gefertigt. Wie die Figuren 10 und 11 zeigen, erstreckt sich das
Verbindungselement 17a in seinem am Wischarm la verriegelten Zustand in der Längsachse des Wischarmes von dem Verbindungsbolzen 31 in Richtung des Endes la' und über dieses Ende hinaus, so daß das Verbindungselement 17a insbesondere mit dem Wandabschnitt 29 den Wischarm la auch an diesem Ende la' abdeckt.
Die Erfindung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht sich, daß zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Erfindung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.
Bezugszeichenliste
1, la Wischarm
1' , l ' Wischarmende
2' ι -i / Λ cL / cL ' Schenkel
2' ' ' , 2a' ' ' Einbuchtung
3, 3a Jochabschnitt
4 Wischblatt
5 Wischleiste
6 Steg
7 Wischlippe
8 Federschiene
9 Reiter
10 Lagerabschnitt
11 Halteabschnitt
12 Lagerbohrung
12' Lagerbuchse
13 Seitenfläche
14 Nut
15 Hinterschneidung
16 Vertiefung
17, 17a Verbindungselement
18 Lager- oder Verbindungsbolzen
19 Bügel
19' , 19' ' Bügelabschnitt
20 Rastnase
21 Schrägfläche
22 Lagerbohrung 3 Lagerbuchse 4 Öffnung 5 RastÖffnung 6, 27 Schenkel 6' Verlängerung 8 Jochabschnitt 9 Wandabschni11 0 Rand 31 Verbindungsbolzen
32 Rast- oder Stützrippe
33 Rast
34 Gegenrast
A Achse
B Achsrichtung
C Schwenkrichtung zum Entriegeln des
Verbindungselementes 17a

Claims

Patentansprüche
1. Verbindung zwischen einem Wischarm (1, la) eines Scheibenwischers zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, und einem Wischblatt (4) , mit wenigstens einem einen Verbindungsbolzen (18, 31) aufweisenden Verbindungselement (17, 17a), welcher
(Verbindungsbolzen) bei mit dem Wischarm (1, la) verbundenem Wischblatt (4) eine Lagerbohrung (12) eines am Wischblatt (4) vorgesehenen Lagerelementes (9) durchgreift, wobei die Verbindung zwischen dem Wischarm
(1, la) und dem Wischblatt (4) lösbar ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischarm (1, la) zumindest in dem Bereich der Verbindung mit zwei quer zur Wischarmlängsrichtung gegeneinander versetzten Schenkeln (2', 2''; 2a', 2a'') ausgebildet ist, zwischen denen das Lagerelement (9) zumindest mit einem die wenigstens eine Lagerbohrung (12) aufweisenden Teilbereich (10) aufgenommen ist, daß bei verbundenem Wischarm (1, la) und Wischblatt (4) der Verbindungsbolzen (18, 31) auch Lagerbohrungen in den Schenkeln (2', 2' ' ; 2a', 2a'') durchgreift, und daß das Verbindungselement (17, 17a) in dem den Wischarm (1, la) und das Wischblatt (4) verbindenden Zustand am Wischarm
(1, la) verriegelbar und zum Trennen des Wischblattes
(4) vom Wischarm (1, la) durch axiales Herausziehen des Verbindungsbolzens (18, 31) aus den Lagerbohrungen (12, 22) vom Wischarm (1, la) abnehmbar ist.
2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (17) durch Einrasten am Wischarm
(1) in seinem verbindenden Zustand verriegelbar ist.
3. Verbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (17) am Verbindungsbolzen (18) eine federnde Rast (19, 20) aufweist, die im verriegeltem Zustand des Verbindungselementes (17) in eine Gegenrast (25) des Wischarmes (1) vorzugsweise in eine Gegenrast an einem die Schenkel (2', 2'') miteinander verbindenden Jochabschnitt (3) des Wischarmes (1) eingreift.
4. Verbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenrast von einer Öffnung (25) im Wischarm (1) gebildet ist.
5. Verbindung nach einem der Ansprüche 2 - 4 , dadurch gekennzeichnet, daß am Verbindungsbolzen (18) ein federnder Bügel (19) vorgesehen ist, der an einem freien Ende die wenigstens eine Rast (20) aufweist.
6. Verbindung nach einem der Ansprüche 2 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rast (20) an einem parallel oder in etwa parallel zur Achse des Verbindungsbolzens (18) angeordneten und von dem Verbindungsbolzen beabstandeten Bügelabschnitt (19'') vorgesehen ist.
7. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbohrungen für den Verbindungsbolzen (18, 31) in den Schenkeln (2', 2''; 2a', 2a'') des Wischarmes (1, la) von Lagerbuchsen (23) gebildet sind.
8. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement
(17a) durch Schwenken um die Achse des
Verbindungsbolzens (31) am Wischarm (la) verriegelbar und entriegelbar ist.
9. Verbindung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (17a) wenigstens einen Abschnitt
(26, 26'), an welchem der Verbindungsbolzen (31) mit einem Ende gehalten ist, sowie wenigstens einen Verriegelungsabschnitt (32) aufweist, der im verriegeltem Zustand des Verbindungselementes (17a) eine am Wischarm gebildete Verriegelungsfläche derart hintergreift, daß der Verbindungsbolzen (31) gegen axiales Entfernen gesichert ist.
10. Verbindung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsabschnitt (32) im verriegeltem Zustand eine Fläche eines Schenkels (2a', 2a'') des Wischarmes
(la) hintergreift die (Fläche) dem anderen Schenkel
(2a'', 2a') zugewandt ist.
11. Verbindung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß der den Verbindungsbolzen (31) aufweisenden Abschnitt des Verbindungselementes (17) von einem Schenkel oder Wandabschnitt (26, 26') gebildet ist, der sich bei verbundenem Wischarm und Wischblatt an einer Seite des Wischarmes (la) befindet.
12. Verbindung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß an den den Verbindungsbolzen (31) tragenden Abschnitt (26, 26') ein weiterer Abschnitt (28) anschließt, der den wenigstens einen Verriegelungsabschnitt (32) aufweist .
13. Verbindung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Abschnitt ein Wandabschnitt ist, der mit dem den Verbindungsbolzen (31) tragenden Abschnitt (26, 26') einen Winkel einschließt und sich von diesem den Verbindungsbolzen (31) tragenden Abschnitt (26, 26') in der Achsrichtung des Verbindungsbolzens (31) wegerstreckt .
14. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Verriegelungsabschnitt von einer Nase oder Rippe (32) gebildet ist .
15. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens eine federnde Rast (33) am Verbindungselement (17a) , die zur Sicherung der verriegelten Stellung des Verbindungselementes (17a) in wenigstens einer Gegenrast (34) des Wischarmes (la) einrastet .
16. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (17a) zumindest in einem Teilbereich haubenartig ausgebildet ist, und zwar mit einem ersten, den Verbindungszapfen (31) aufweisenden Schenkel (26) , mit einem von diesem ersten Schenkel in Richtung der Achse des Verbindungsbolzens (31) beabstandeten zweiten Schenkel
(27) , mit einem die Schenkel verbindenden oberen und stirnseitigen Wandabschnitt (28, 29) .
17. Verbindung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Schenkel (26) eine den Verbindungsbolzen (31) tragende Verlängerung (26') aufweist, die über den die Schenkel verbindenden Wandabschnitt (28) vorsteht.
18. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerelement ein auf dem Wischblatt (4) befestigter Reiter (9) ist, wobei das Wischblatt (4) vorzugsweise aus einer Wischleiste (5) aus einem elastischen Material sowie aus wenigstens einer mit der Wischleiste (5) verbundenen Federschiene (8) besteht.
19. Verbindung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Reiter (9) einen Lagerabschnitt (10) mit der Lagerbohrung (12) sowie einen Halteabschnitt (11) mit einer Hinterschneidungen (15) bildenden nutenförmigen Ausnehmung (14) aufweist, in der die Wischleiste (5) zumindest teilweise aufgenommen ist, und zwar derart, daß über zwei Längsseiten der Wischleiste (5) vorstehende Abschnitte der wenigstens einen Federschiene (8) in jeweils eine Hinterschneidung (15) eingreifen.
20. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement einstückig aus einem geeigneten Material, beispielsweise aus Metall oder Kunststoff, gefertigt ist.
21. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischarm (1, la) aus Metall oder Kunststoff gefertigt ist.
22. Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerelement (9) aus Metall oder Kunststoff gefertigt ist.
23. Scheibenwischer zum -Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen mit einem Wischarm (1, la) und mit wenigstens einem über mindestens eine Verbindung lösbar mit dem Wischarm verbundenen Wischblatt (4) , dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.
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