WO2002018246A1 - Foreign home-delivery transport system - Google Patents

Description

明 細 書 海外宅配輸送システム 技術分野

本発明は海外から国内又は国内から海外に送る荷物を荷受人に送る とき、短時間で荷受人に送ることができる海外宅配輸送システムに関す る。 背景技術

一般に海外の個別の依頼主（荷送人ともいう） からの荷物を日本国内 に輸送する場合の宅配輸送管理システムは、例えば図 1に示すように、 ハワイの荷送人は、 海外国内用送り状 A iに所定の事項を記入して、 荷 物 1に張り付 て X X社の宅配便に連絡して荷物 1を宅配便車で運搬 させる。

前述の海外国内用送り状 A iは、 図 2に示すように、 依頼主のアドレ スとネームと電話番号とを記載する依頼主欄、 パスポート番号欄、 届け 先欄、 問い合わせ番号欄……バーコード （問い合わせ番号） 等からなつ ており、 複数枚綴りとなっている。 また、 これらの欄には、 英語 （ロー マ字） と日本語とで何の欄かが書き込まれている。

このような海外国内用送り状 A iの欄に所定の事項が書き込まれて 荷物 1に張り付けられて宅配便車によつて地域毎の集荷拠点に集めら れた後に別の運送車で海外営業拠点に運ばれる。

この海外営業拠点には、図 1に示すようにパーソナルコンピュータ 2 (以下単にパソコン 2という） と、 荷札用印字機 3と、 通関書類用印字 機 4とがそれぞれ L A Nで接続されて設けられている。 また、 パソコン 2には、 バーコードスキャナ 5が接続されている。

X X宅配便の海外営業拠点のオペレータは、 荷物 1が到着すると、 例 えば荷札 B i用の入力フォーマツトを画面に表示して、荷物 1に張り付 けられている海外国内用送り状 A iの写し A i pのバーコードをバー コ一ドスキャン 5によって読み込みさせる。

これによつて、画面の荷札 B i用の入力フォーマツトの所定檷にはバ 一コードの問い合わせ番号 （送り状番号ともいう） が表示される。 そし て、オペレータは海外国内用送り状 A iの写し A i pに基づいて送り先 (荷受人） の住所、 電話番号、 荷送人の住所、 電話番号等を英文で入力 して荷札用印字機 3を用いて図 3に示す荷札 B iを得て荷物 1に張り 付ける。 この荷札 B iは図 3に示すように MA S T E R— AM Bと、 H 〇U S E— AM Bの記入の荷札が作成されていた。

一方、 X X宅配便の海外営業拠点の通関士は、 画面に出国用の通関書 類のフォ一マツトを画面に表示し、海外国内送り状 A iの写し A i pを 読み込んで、 出国に必要な情報 （製品名、 製品の種類、 値段、 個数、 荷 受人の住所、 電話番号等） を英文で入力して通関書類用印字機 4によつ て出国用の通関書類 D i (英文） を得て、 ハワイの税関に送付する。 そして、海外国内用送り状 A iと荷札 B iとが張り付けられた荷物 1 aが航空機等に運ばれて搭載されると、現場の作業員は出国用の通関書 類 D 1の写し （以下出国時の通関書類 D i aという） を事務所等に持ち 込んでファクスで日本の X X宅配便の通関に送信する。

日本の X X宅配便の X X通関は、 パーソナルコンピュータ 1 0 (パソ コン 1 0という） と通関書類用印刷機 1 1とを備え、 出国時の通関書類 D i aとが送られて来ると、 国内の通関士は、 パソコン 1 0を操作して 出国時の通関書類 D i aに基づいて同様な入国用の通関書類 E iを作 成しておく。

また、荷物 1 aが到着すると、 国内の作業員はパソコン 1 0を操作し て、 荷物 1 aの海外国内送り状 A i、通関書類 E iの写しに基づく所定 の情報 （荷受人名、 住所、 電話番号、 着点コード等） とを国内用の荷札 の入力フォーマツトに入力して、 印刷機 1 2から国内用の荷札 B i a (図 3の日本語の荷札） を得て荷物 1 aに張り付ける。

この荷札 B i aにおける番号 （例えば、 着店コード） は、 国内独自の 番号を新たに付与していた。

そして、 国内用の荷札 B i aが張り付けられた荷物 1 a aは、 大地域 の営業所 （発店） に運ばれ、 この発店から小地域 （着店） に運ばれて最 終的に荷受人に届けられていた。

また、近年は A国の水産物又は肉類を産地直送という形で国内の荷受 人に配送するサ一ビスもある。 このようなサ一ビスは、 例えば A国から 大量に一度に輸入（数十個単位に梱包されている） して倉庫に保管し、 荷受人から要望があつたときに、荷受人用に再包装して荷受人の住所、 氏名、 電話番号を書き込んだ荷札を印刷して張り付けて配送していた。 しかしながら、 上記のような従来のシステムは、 X X宅配便の海外営 業拠点において、荷物 1の出国用の荷札 B iを生成すると共に出国用の 通関書類 D iを生成している。

また、 国内 （入国側） では、 国内用の荷札 B i aを新たに生成してい る。 つまり、 荷物が国内に入って来たときに、 国内用の荷札を作成して いる。

また、 通関書類においては、 同じ会社のシステムであって、 かつ同じ 内容であっても、 国内と海外とでそれぞれ個別に作成している。

つまり、 同じ会社のシステムであっても、 海外と国内でそれぞれの荷 札 （合計で 3枚） と通関書類を作成しているので、 手間と時間がかかり、 その結果コスト高になるという課題があった。

また、 出国用の通関書類の写しは、航空機に荷物 1 aを搭載した後に 作業員がファクスで国内に送信しているので、作業員にとっても手間が かかっていた。 また、 作業員によっては、 ファックスの送信を忘れる場 合もある。

このような場合は、航空機の到着後にあらためて出国用の通関書類を おくって貰うことになるので、国内用の通関書類の作成を待って荷札 B i aを荷物にはって荷受人に配送することになるから荷受人に荷物が 届くまでの時間がかかるという課題があった。

また、例え出国用の通関書類の写しがファックスで送られてきたとし ても、非常に出国用の通関書類の写しのファックスの量が多い場合は、 同様な入国用の通関書類を手入力で作成しなければならないので、通関 士にとっても作業が膨大になり、荷物 1 aが到着してもその荷物に対す る入国用の通関書類の作成ができていない場合があり、結果として荷受 人に到達するまでの時間がかかるという課題があった。

特に、 荷物が膨大になると、 前の荷物の通関書類と荷札を作成し終わ るまでは、倉庫に保管しておかなければならないので、 倉庫保管費がか かると共に荷受人に到達するまでの時間がさらにかかるという課題が あった。 また、 荷受人は、 一刻でも早く荷物を受け取りたい。 しかし、 同じ会 社のシステムであっても、海外と国内でそれぞれの荷札を作成すると共 に、出国用の通関書類のファックスから入国用の通関書類を作成してい るので、荷物が非常に膨大な場合は、荷受人に到着するまで時間がかか るという課題があった。

さらに、 A国の水産物又は肉類を産地直送という形で国内の荷受人に 配送するサービスは、 再包装と倉庫保管が必要であるから、 倉庫保管費 がかかると共に、 再包装の手間がかかるので、 コスト高になると共に荷 受人に到達するまでの時間がかかるという課題があった。 発明の開示

本発明は以上の課題を解決するためになされたもので、海外から国内 への荷受人までの荷物の到着時間を大幅に低減できる海外宅配輸送シ ステムを得ることを目的とする。

請求の範囲第 1項の発明は、 空港又は港湾に配置された、 海外営業拠 点の海外用の主端末及び国内営業拠点に設けられた国内用の主端末を、 ネットワークを介してサーバに接続して、前記海外用の主端末又は前記 国内用の主端末からの各種データを集め、いずれかの前記主端末に提供 する海外宅配輸送システムである。

前記海外用又は国内用の主端末は、荷物の送り状に書き込まれている 荷受人を識別する識別情報を読みとり、前記識別情報に関連する前記国 内の言語又は前記海外の言語で記述されている所定情報を前記サーバ から転送させ、 この所定情報を前記荷受人に輸送させるための荷札デ一 夕に割り付け、 これを共通荷札として印刷させる。 前記サーバは、前記識別情報に対応させた国内の言語又は海外の言語 の荷受人情報を記憶し、前記識別情報を送信したいずれかの前記主端末 に前記荷受人情報を提供することを要旨とする。

請求の範囲第 2項の発明は、 前記海外用の主端末は、 前記国内への荷 物の送り状情報を読みとり、 この送り状データを前記サーバに送信する と共に、前記送り状情報に基づいて生成された前記国内への出国用の通 関書類データに前記送り状の識別コ一ドを付加して前記サーバに送信 する。

前記サーバは、前記海外用の主端末からの前記送り状データ及び前記 出国用の通関書類データを関連づけて記憶し、前記国内用の主端末から 前記送り状の識別コードが送信されたとき、前記送り状データ及び前記 通関書類データを提供することを要旨とする。

請求の範囲第 3項の発明は、 前記海外用の主端末は、 前記荷受人を識 別する識別情報に関連する前記国内の言語で記述されている所定情報 が前記サーバから転送されないときは、予め記憶されている前記国内の 言語で記述された前記国内営業拠点の住所、 名称、 着店コードを前記荷 札データに割り付けた国内営業拠点用の共通荷札を得ると共に、 この国 内営業拠点用の共通荷札データを前記サーバに送信することを要旨と する。

請求の範囲第 4項の発明は、 前記送り状データ、 共通荷札デ一夕及び 通関書類デー夕は、前記荷物が前記空港又は港湾から出国したことが知 らせられたときに、 前記サーバに送信することを要旨とする。

請求の範囲第 5項の発明は、 前記国内用の主端末は、 前記送り状の識 別コードを前記サーバに送信して、この送り状の識別コードに関連する 前記送り状データ、 前記共通荷札データ、 前記国内営業拠点用の共通荷 札データ、 前記出国用の通関書類デ一夕を提供させる手段と、 前記国内 営業拠点用の共通荷札データの場合は、前記送り状情報に基づく荷受人 の国内言語の住所、 氏名、 着店コードをその共通荷札データの所定欄に 割り付けた正しい荷受人宛の共通荷札データを得て、 これを印刷させる 手段とを有することを要旨とする。

請求の範囲第 6項の発明は、前記正しい荷受人宛の共通荷札データは、 前記サーバに送信して顧客データとして新たに記憶させることを要旨 とする。

請求の範囲第 7項の発明は、 前記国内用の主端末は、 前記出国用の通 関書類データの確認によつて追徴課税が発生したことが知らされると、 前記いずれかの共通荷札データに対して追徴課税による料金徴収があ ることを示す符号を割り付けて印刷させる手段とを有することを要旨 とする。

請求の範囲第 8項の発明は、 前記サーバは、 情報をハイパーテキスト 形式で表した分散データベースシステムであり、ポインタを前記送り状 の番号にして前記各データをリンク付けし、前記各主端末及びサーバは

T C P / I Pプロトコルで通信を行うことを要旨とする。 図面の簡単な説明

図 1は、 従来の海外からの宅配システムの構成図である。

図 2は、 送り状の説明図である。

図 3は、 従来の荷札の説明図である。

図 4は、 本実施の形態の海外宅配輸送システムの概略構成図である。 図 5は、 w e bサーバに記憶される各種データを説明する説明図であ る。

図 6は、 w e bサーバに記憶される各種データを説明する説明図であ る。

図 7は、本実施の形態のシステムの動作を説明するシーケンス図であ る。

図 8は、本実施の形態のシステムの動作を説明するシーケンス図であ る。

図 9は、 変換ソフトを説明する説明図である。

図 1 0は、 海外での共通荷札を説明する説明図である。

図 1 1は、 通関書類の説明図である。

図 1 2は、共通荷札生成処理の動作を説明するフローチャートである。 図 1 3は、 w e bサーバに保管される通関書類データを説明する説明 図である。

図 1 4は、 日本国内で生成される共通荷札を説明する説明図である。 発明を実施するための最良の形態

図 4は本発明の海外からの宅配輸送管理システムの概略構成図であ る。 このシステムは、 海外の荷送人からの荷物 1を海外の宅配ドライバ 一が宅配車で集荷拠点 （図示せず） に集め、 この集荷拠点から別の運送 車で X X宅配便の海外営業拠点に運び、 ここで海外国内用送り状 A iの 写し A i pの情報をオペレータが入力することによって、海外及び国内 の共通荷札 B k ( B k又は B k p； B kはヒットしたときのものを示し、 B k pはヒットしないときを示す） を発行させると共に、 出国用の通関 書類 D iを発行させる。

そして、 この共通荷札 B kのデータ b k (又は b k p )、 海外国内送 り状 A i pのデータ a i p、出国用の通関書類 D iのデータ d iをィン 夕一ネッ卜の W e bサ一バーに送信する。これらのデータは送り状番号 a i (送り状の識別コ一ドともいう。） が付加されている。

一方、 国内の X X宅配便の通関は、 W e bサーバにアクセスして共通 荷札 B kのデータ b k、 海外国内送り状 A i pのデータ a i p、 出国用 の通関書類 D iのデータ d iを画面に表示して内容を確認して（不備等 があれば修正）、 正規の入国用の通関書類 D kを得る。

これによつて、荷札及び入国用の通関書類の作成に対する手間が省け るので、 荷受人により早く海外からの荷物を配送できる。

また、追徴課税が発生した場合は、 追徴料金を荷受人から貰う必要が あることを示す元代引を印字した新たな共通荷札 B k aを生成して荷 物 1 aに張り付ける。以下日本国内で新たに共通荷札が貼られたものを 荷物 1 a aという。

前述の宅配車、集荷拠点、運送車には、 P D T (ポータブル'デ一夕 - ターミナル：携帯端末） を備え、 荷物を受け取ったとき P D Tでバーコ ード （送り状番号；問い合わせ番号ともいう） をスキャニングし、 これ を集荷拠点に送信させている。 また、 海外及び国内の空港の作業員は P D Tを備え、 荷物を航空機に搭載したとき、 或いは国内で航空機から荷 物を受け取ったとき、 バーコードを P D Tでスキャニングさせて、 海外 営業拠点、 国内の X X通関に送信させている。

(海外営業拠点の構成）

海外営業拠点では、 図 4に示すようにパソコン 1 5 (海外用の主端末 ともいう。） と、 荷札用印字機 3と、 通関書類用印字機 4とがそれぞれ LANで接続されて設けられている。 また、 パソコン 1 5には、 バーコ —ドスキャナ 5が接続されている。 また、 パソコン 15には図示しない 通信装置 （ル一夕等） が接続され、 通信プロトコルは TCP/ I P (T r a n s p o r t c o n t r o l P r o t o c o l / i n t e r n e t P r o t o c o l) で行つ。

XX宅配便の海外営業拠点のオペレータは、荷物 1が到着すると、 例 えば荷札用の入力フォーマツトを画面に表示し、荷物 1に張り付けられ ている海外国内用送り状 A iの写し A i pのバーコ一ドをバ一コード スキャン 5によって読み込みさせる。 これによつて、画面の荷札用の入 力フォーマツトの所定欄にはバーコードの問い合わせ番号（送り状番号 a iともいう） が表示される。

そして、オペレータは海外国内用送り状 A iの写し A i pに基づいて 送り先（荷受人） の住所、 電話番号、荷送人の住所（英文又はローマ字）、 氏名 （英文又はローマ字） 及び電話番号 a b等 （総称して送り状データ a i pという ；荷札のものは送り状情報という） を入力する。

この送り状データ a i pの入力に伴って、 電話番号 a b (荷受人を識 別する識別情報の一例）に関連するインターネットの we bサーバ 18 のユーザデータ M iを読み、 このユーザデータ M iに存在 （ヒットとも いう） する着店コード、 荷受人住所、 荷受人名称等を読み出.し、 画面の 共通荷札用フォーマットの所定欄 （住所欄、 氏名欄、 着店コード欄） に 割り当て、 印刷機 3を用いて共通荷札 Bk (ヒット時） を得る。

また、 パソコン 15は、 送り状情報 a i pの電話番号 a bで着店コー ド、 荷受人住所、 荷受人名称等がヒットしない場合は、 画面の共通荷札 用の入力フォーマットの住所欄に日本の X X宅配便の通関住所を書き 込み、 また、 名所欄に日本の X X宅配便の通関名称を書き込んだ共通荷 札 B k p (ヒットしない時） を作成する。

さらに、 パソコン 1 5は、 海外営業拠点の出国用の通関書類 D iを印 刷機 4で印字させて得る。

そして、 パソコン 1 5は、 海外の空港の飛行機に荷物 1 aが搭載され、 この荷物 1 aの送り状 A iのバーコ一ドが P D Tでスキャニングされ て、送り状番号 a iが送信されて当該パソコン 1 5が受信したことを確 認した後に、 前述の送り状情報 a i p、 共通荷札デ一夕 b k、 出国用の 通関書類データ d iを受託予定データとしてインターネットの w e b サーバ 1 8に送信する。

(w e bサーバ 1 8の構成）

w e bサーバ 1 8は、情報をハイパーテキスト形式で表した分散デー 夕べ一ス ·システムで、 インターネット上の情報を統一的に得ることを 可能としている。

前述のハイパーテキストとはテキスト中にポインタが埋め込まれ、そ こから関連情報にジャンプできる構造を持ち、情報は H T M Lで記述し、 サーバに対してボイントゃリンクを指定することによって、次々と新し いテキストファイルにジャンプして必要な情報を得る。

そして、 この w e bサーバ 1 8は、 図 5及び図 6に示すように、 ユー ザファイルと、 送り状ファイルと、 一部日本語の共通荷札データが記憶 された共通荷札ファイル （以下第 1の共通荷札ファイルという） と、 日 本の通関宛の共通荷札データが記憶された共通荷札ファイル（以下第 2 の共通荷札ファイルという） と、 海外からの出国用の通関書類ファイル 等を備えている。

ユーザファイルは図 5の （a ) に示すように、 電話番号と郵便番号と 住所 （日本語） と氏名 （日本語） と着店コード等からなる。

送り状ファイルは、 海外営業拠点から送付されたものであり、 図 5の ( b ) に示すように、 海外国内用送り状 A iの写しから入力された送り 状情報 （送り状番号 a i、 荷送人住所 （英文）、 荷送人氏名 （英文）、 荷 送人電話番号、 荷受人住所 （英文/ローマ字） 等からなる。

第 1の共通荷札フアイルは、海外の営業拠点から送付された共通荷札 データであり、 図 5の （c ) に示すように、 送り状番号、 着店コード、 荷受人住所 （日本語）、 荷受人氏名 （日本語）、 荷受人電話番号、 荷送人 氏名 （英語）、 荷送人住所 （英語） 等からなる。

第 2の共通荷札ファイルは、海外の営業拠点から送付された日本の通 関宛の共通荷札データであり、 図 6の （a ) に示すように、 送り状番号、 着店コード、 荷受人住所 （日本の； X X宅配便の通関： 日本語）、 荷受人 氏名 （日本の X X宅配便の通関： 日本語）、 荷受人電話番号、 荷受人氏 名 （英語）、 荷受人住所 （英語） 等からなる。

さらに、 通関書類ファイルは、 海外の営業拠点から送付されたもので あり、 図 6の （b ) に示すように、 送り状番号と氏名 （英文）、 ァドレ ス （英文)、 品種 （英文)、 個数等からなる。

すなわち、 これらのファイルが送り状番号、 電話番号等でリンク付け されている。

また、ユーザ情報ファイルは、 具体的には電話番号マス夕又は郵便番 号マスタ等が用いられる。

これらのファイルデータを総称して受託予定データとも称する。 (日本の XX宅配便の通関の構成）

日本の XX宅配便の XX通関は、図 4に示すように、パソコン 20 (国 内用の主端末ともいう。） と通関書類用印刷機 1 1と、 共通荷札用の印 刷機 12を備えている。また、パソコン 20には図示しない通信装置（ル —夕等） が接続され、 通信プロトコルは TCPZ I P (T r a n s p o r t c o n t r o l P r o t o c o l / I n t e r n e t P r o t o c o 1 ) T つ。

パソコン 20'はオペレータの指示に従って、 We bサーバ 18にァク セスして受託予定デ一夕となっている送り状番号 a iを画面に表示さ せ、選択された送り状番号 a iに関連する送り状 A iのデータ a i p、 共通荷札 B kのデータ b k、 共通荷札 Bkpのデータ b kp、 出国用の 通関書類 D iのデータ d iを画面に表示させる。

そして、 出国用の通関書類のデータ d iの荷受人住所 （英語/ローマ 字）、 氏名 （英語 Zローマ字） 等に対して文字変換の指示があつたとき は、荷受人の電話番号を入力させて、 電話番号マスタ又は郵便マスタに てヒットした荷受人の住所 （日本語）、 氏名 （日本語） を、 固定のロー マ字に変換する文字変換ソフトを備えている。 つまり、 この文字変換に よって誤りの無い入国用の通関書類 D kのデータ d kを得ている。 また、 共通荷札 B k pのデータ b k p (ヒットしないときのデータ） の場合は、 XX宅配便の通関のオペレータは、 画面の海外の荷送人の送 り状 A i pのデータ a i ρ及び送り状 A i に基づいてオペレー夕が 手入力で正しい荷受人の住所、 氏名、 着店コードを入力した共通荷札デ 一夕 b k a (日本側で生成される荷札のデータ） を得る。

また、 パソコン 20は、 追徴課税が入力されると、 共通荷札 B kのデ 一夕 b k又は共通荷札 B k aのデータ b k aに追徴課税があることを 示す元代引きを付加し、この元代引きを有する共通荷札データ b k aを 生成する。 ヒットしたデ一夕 b kの場合は、 元代引が割り付けられると デ一夕 b k a 1、ヒットしないデータ b k pの場合は元代引が割り付け られるとデータ b k a 2となる。

これらの、 共通荷札のデータは、 荷物が国内に到着して空港の作業員 が P D Tで複数の送り状 A iのバーコ一ドを記しているシ一トをスキ ャニングして、 そのバーコードデ一夕を受信したときに印刷機 1 1、 1 2に出力させて印字させるのが好ましい。 つまり、荷物 1 aの到着に伴 つて、 共通荷札若しくは共通荷札 B k aを得て、 これを荷物' 1 aに張り 付けさせている。

また、 パソコン 2 0は、荷物 1 aが到着したことが知らせられると、 前述の共通荷札データ （b k、 b k p、 b k a )、 入国用の通関書類、 出国用の通関書類、送り状情報 A iを受託確定データとしてセンターサ ーバ 1 9に送信して記憶させると共に、 W e bサーバ 1 8に対して受託 確定となった送り状番号を知らせる。

上記のように構成された海外からの宅配輸送システムについて図 7、 図 8のシーケンス図を用いて以下に説明する。

図 7に示すように、荷送人から荷物 1を受け取ったドライバーが P D Tを操作してバーコードを読みとり、 これを宅配車の送信装置（図示せ ず） に接続すると、 このバーコードデータ （少なくとも送り状番号） と、 荷物 1を宅配車に搭載したことを示すデータ P 1 (ポイント情報ともい う） とを集荷拠点に送信させる （S l )。 集荷拠点はこれらのデータを 受信すると、 これを海外営業拠点に送信し、 海外営業拠点ではこれらの データをィンターネットを介して _{w e} bサーバ 1 8に送信している。つ まり、 それぞれがミラーリングを行っている。

そして、 この宅配車が集荷拠点に到達すると、集荷拠点の作業員は集 荷拠点の P D T (図示せず） を用いて荷物 1のバーコ一ドを読みとり、 これを集荷拠点の送信装置 （図示せず） に接続させて、 このバーコード データ （少なくとも送り状番号） と、 荷物 1が集荷拠点に到達したこと を示すデータ P 2とを集荷拠点に送信 （有線又は無線） させる （S 2 )。 また、 集荷拠点で別の配送車に荷物 1が搭載されると、 ここでもドライ バーによつて配送車のドライバ一の P D Tが操作され、バ一コードデー 夕と海外営業拠点に向かう配送車に搭載したことを示すデータを送信 する （図示せず)。

次に、 海外営業拠点に配送車が到達すると、 海外営業拠点の作業員が 営業拠点の P D Tを操作して、バーコ一ドデータと海外営業拠点に到達 したことを示すデータ P 3とを海外営業拠点の送信装置を用いてィン 夕一ネットの w e bサーバ 1 8に送信させる （S 3 )。

次に、 X X宅配便の海外営業拠点のオペレータは、荷物 1が到着する と、荷物 1に張り付けられている海外国内用送り状 A iの写し A i pの バーコ一ドをバーコ一ドスキャン 5によって読み込みさせ、キーポード を操作して手入力で依頼主 （荷送人） のアドレス、 ネーム、 パスポート 番号、 荷受人のアドレス、 ネーム、 電話番号等を入力する。

これらが、送り状データ a i pとなってパソコン 1 5のハードディス クに記憶されると共に、インタ一ネッ卜の w e bサーバ 1 8に送信され る （S 4 )。

また、 荷受人の電話番号の入力に伴って、 共通荷札作成処理 2 2が起 動し、 共通荷札作成処理 2 2は、 インターネットの w e bサーバにァク セスして電話番号 a bを送信し （S 5 )、 この電話番号 a bにリンク付 けされている日本語の住所、 氏名を引き当て （S 6 )、 これを画面の共 通荷札 A iの荷受人アドレス欄、 ネーム欄、 着店コード欄に割り付け表 示する （ヒットした場合)。

つまり、図 9に示すように w e bサーバ 1 8のユーザファイルである 電話番号マスタ （郵便番号マス夕でもよい） を検索し、 ヒットした荷受 人の住所 （日本語）、 荷受人の氏名 （日本語）、 着店コードを読み出して 割り付け、 これを印刷機 3を用いて図 7の （a ) に示すような共通荷札 B kを得ている。

また、 w e bサーバ 1 8でヒットしない場合は （S 7 )、 予めハード ディスクに記憶されている X X宅配便会社の通関の住所 （日本語）、 名 称 （日本語） を荷受人のアドレス欄、 ネーム欄に割り付け、 印刷機 3を 用いて図 1 0の （b ) に示す共通荷札 B k pを得ている。 これにより、 X 宅配便会社の通関の住所 （日本語）、 名称 （日本語） が記載されて いるときは、 日本国内の通関で荷受人のメンテナンスが必要なことがわ かる。

次に、 海外営業拠点のパソコン 1 5は、 出国用の通関書類作成画面を 開き、 送り状 A i pに記載の内容に基づき手入力で所定事項 （便名、 年 月日、 品種、 個数、 税金、 荷送人住所、 氏名、 荷受人住所、 ……） を入 力して英文の出国用の通関書類 D iのデータ d iを生成する ( S 8 )。 このとき送り状 A i pのバーコ一ドをスキャナ一で読み込みさせ、 この 送り状番号 a iを通関書類 D iのデータに付加させている。 つまり、 印 刷機 4で印刷させた出国用の通関書類 D iに図 1 1に示すように送り 状番号 a iも印刷されることになる。この出国用の通関書類 D iのデー タ d iは、 ハードディスクに記憶される。

荷物 1 aに貼付する荷札をシステム印字出力同時に、出力日時をハー ドディスクに記憶し、この情報よりポイント情報 (荷物を飛行機に搭載） を作成する （S 9)。

この知らせを受け取つた海外営業拠点のパソコン 1 5は、ハードディ スクに記憶している送り状データ a i p、出国用の通関書類のデータ d i、 共通荷札データ b k (又は b kp) をインタ一ネットの we bサー バ 18に送信する （S 10)。 このときのプロトコルはインターネット プロトコル （ I n t e r n e t p r o t o c o 1 ) である。 尚、 送信 されたデータすベて （a i p、 d i、 b'k、 b kp) には、 送り状番号 が付加されている。

前述の共通荷札作成処理 22について図 12のフローチヤ一トを用 いて説明を補充する。

共通荷札作成処理 22は、初めにハードディスクに記憶されている送 り状番号群を画面に表示させ、先頭の送り状番号に関連させられている 送り状データ a i pを表示させる （S 30)。

次に、 共通荷札生成用のフォーマツト画面を開き、 表示されている送 り状データ a i pの中から必要なデ一夕（荷送人住所、氏名、電話番号； 英文） を共通荷札生成用の入力フォーマットの所定欄に割り当てる。 つ まり、 共通荷札を一部作成 （英文） している （S 31)。

次に、 送り状の荷受人の電話番号 a bを入力させる （S 32)。 この 電話番号 a bの入力に伴って、 共通荷札作成処理 22は、 通信ソフトを 起動させて、 we bサーバ 18にアクセスして電話番号 a bに関連する ユーザデータを転送させる （S 33)。 we bサーバ 1 8が電話番号マ スタを有している場合は、電話番号 a bに関連する日本語の荷受人住所、 日本語の荷受人氏名、 着店コードを転送する。

共通荷札作成処理 22は、ユーザデータが転送されたかどうかを判定 し （S 34)、 転送された場合は電話番号 a bに関連するュ一ザデータ を一旦、 ハードディスクに記憶する （S 3 5)。

そして、 判定項目を設定する （S 36)。 例えば、 荷受人住所を判定 項目として設定する。

次に、この判定項目の情報が転送されたユーザデータにあるかどうか を判定 （ヒットしたかどうかを判定する） する （S 37)。

ステップ S 3 7で判定項目の情報がヒットしたと判定すると、その情 報 （例えば、 荷受人住所、 氏名又は着店コード） を共通荷札生成用のフ ォーマツトの所定の欄に張り付けて表示させる （S 38)。

次に、 判定項目が他にないかどうかを判定し （S 3 9)、 他にある場 合は、 判定項目を更新して （S 40)、 処理をステップ S 36に戻す。 例えば、 荷受人の氏名 （日本語） を次の判定項目とする。

また、ステップ S 3 7で判定項目の情報がヒットしないと判定したと きは、 予め記憶されている日本の X X宅配便会社の住所、 電話番号、 名 称を読み、 これを共通荷札用フォーマットの住所欄、 氏名欄に割り当て る （S 41)。

そして、 ステップ S 3 9において、 判定項目が他に存在しないと判定 した場合（ヒッ卜した情報に基づいて共通荷札用フォーマツトのデータ b kが生成された場合） 又は日本の X X宅配便会社の住所、 電話番号、 名称にされた共通荷札用の入力フォーマツトのデ一夕 b k pが生成さ れた場合は、一部の項目を日本語にした共通荷札データとしてハードデ イスクに記憶すると共に （S 42)、 印刷機 3を用いて印刷させる （S 43)。 このとき、 送り状番号とバ一コード等も印刷される。

つまり、 ヒットした場合は、 共通荷札 B kが得られ、 ヒットしない場 合は共通荷札 B k pが得られる。 そして、 いずれかの共通荷札が荷物 1 に張り付けられることになる。

従って、 日本国内の通関では、 ヒットしている場合は新たに荷札を作 成しなくともよいので、作業効率及び荷受人までの到着時間を短縮させ ることができる。

一方、 XX宅配便の日本の通関のオペレータは、 パソコン 2 0を操作 して、図 8に示すようにインターネットの we bサーバ 1 8にアクセス ( I Dコード、 パスワードでログイン） させ、 受託予定の送り状番号 a iを画面に表示し、 この送り状番号 a iに関連する送り状データ a i p、 入国用の通関書類データ d i、 共通荷札データ b i (13 又は131^ 1)) を転送させて （S l l)、 以下に示す入国用の通関書類データ d kを生 成する （S 1 2)。

そして、 入国用の通関書類用フォーマツト画面を開いて、 文字変換ソ フトを起動させる。 文字変換ソフトは、 画面上の入国用の通関書類のデ 一夕 d iの住所欄に記載の住所 （ローマ字） が変換に指定されると、 各 文字列を認識し、 この認識した文字列に対応する予め記憶されている口 —マ字に変換する。これを入国用の通関書類データ d kとしてハードデ イスクに記憶する。 つまり、 入国用の通関書類ファイルは図 1 3に示す 構造となる。

例えば、 住所が 「TOUKYOU」 となっている場合は、 「TOKY OJ と変換する。 また、 何も変換する必要がないとオペレータが判断し た場合は、 変換処理はさせない。 '

さらに、オペレータは画面の出国用の通関書類データ d iから追徴課 税が必要と判断したときは、 この追徴課税分を入国用の通関書類データ d kに書き込む。

すなわち、 出国用の通関書類は、 インターネットの we bサーバに送 信して記憶させているので、 日本国内の XX宅配便の通関のオペレータ (通関士でもよい）がインターネットの we bサーバ 18の出国用の通 関書類を確認した後は容易に入国用の通関書類とすることができてい る。

また、オペレータはパソコン 20の画面の共通荷札の荷受人が日本国 内の XX宅配便会社の通関宛になっているかどうかを判断し（S 13)、 通関宛になっている場合は、 共通荷札作成処理 （図示せず） を起動させ る。

通関宛になっている場合は、 ォペレ一夕は、 共通荷札用の入力フォー マットを画面に表示し、 送り状デ一夕 a i ρ、 入国用の通関書類データ 等に基づいて手入力で正しい荷受人の住所、 氏名、 電話番号、 着店コー ドを入力して正しい共通荷札データ b k a 2を生成し、 これを印刷機 1 2で印刷させる （S 14)。

また、 オペレータは追徴があるかどうかを判断し （S 1 5)、 追徴が ある場合は、 共通荷札デ一夕 b k、 b k a 1に元代引きを印字した共通 荷札データを生成してこれを印字させる （S 16)。 つまり、 図 14の (a) に示すように、 通関宛になっている場合は、 図 14の （b) に示 すように、 正しい住所と着店コードが付加された共通荷札が得られ、 ま た、 追徴課税がある場合は図 1 1の （c) に示すような元代引きを印字 した共通荷札が得られることになる。 但し、 図 14の （c) は、 ヒット した場合の共通荷札である。

そして、 飛行機が到着し、 貨物が到着して MASTER— AWB (混 載単位） ナンバー及び HOUS E— AWB (貨物単位） ナンバーのシス テム手入力する。

次に、 通関書類データ、 送り状データ、 共通荷札データ等が受託確定デ —夕となったことを We bサーバに知らせる。これは送り状番号に受託 確定データとなったことを示すコードを付加することで知らせる（S 1 7)。 また、 センターには実際に通関書類データ、 送り状データ、 共通 荷札データ等を受託確定データとして送信する （S 18)。

尚、 共通荷札の荷受人が日本国内の通関宛になっていて、 正しい荷受 人の住所、 氏名、 電話番号、 着店コード等が入力された場合は、 新たな 顧客データとして、 We bサーバのュ一ザファイルに追加する（S 1 9)。 従って、 従来のように海外の荷札を 3枚作成しないで、 海外営業拠点 においては、 例えば図 14の （c) に示すように 1枚で通用する共通荷 札を生成すると共に、 出国用の通関書類を生成して、 これをインターネ ットの We bサーバに送り、 かつ入国側の通関は、 インターネットの W e bサーバにアクセスしてこれらの共通荷札、出国用の通関書類を転送 させる構成をとつているので、 海外からの荷物があっても、 日本の通関 では荷札、 通関書類の作成は特別 （通関宛又は追徴若しくは文字変換が 必要な場合）な場合のみであるから日本の荷受人に荷物が届くまでの時 間を短縮でき、 かつコストを低減できる。 荷札においては、 1枚で済む ので荷札作成の手間及びコストを削減できる。 なお、 上記実施の形態では、 海外から日本国内に荷物を宅配するとき に共通荷札を生成するとしたが、 海外の荷受人のユーザファイル（英文 で住所、 氏名、 着店コード） が生成されているのであれば、 国内から海 外に荷物を送るときに、海外の荷受人用の共通荷札を生成するようにし てもよい。

また、上記実施の形態では航空機による宅配として説明したが船舶で あっても船舶荷物に対して共通荷札を得るようにしてもよい。 産業上の利用可能性

以上のように請求の範囲第 1項の発明によれば、海外用の主端末と国 内用の主端末とサーバとをネットワークで接続し、海外用の主端末は、 荷物の送り状に書き込まれている荷受人を識別する識別情報（電話番号 等） を読みとり、 これをサーバに送信して識別情報に関連する予め記憶 されている所定情報 （国内の言語で記述されている住所、 氏名、 着店コ ード） をサーバから提供させ、 この所定情報を荷受人に輸送させるため の荷札デ一夕に割り付け、 これを共通荷札として印刷させる。

つまり、 X X会社の海外営業拠点で国内の言語で記述された荷受人宛 の共通荷札を生成することにより、 X X会社の通関で国内用の荷札を新 たに作る必要がないので、荷受人にまでの荷物の到達時間を短縮できる と共に、国内で荷札を作る必要がないのでコストを低減できるという効 果が得られている。

また、 請求の範囲第 1項の発明によれば、 海外用の主端末と国内用の 主端末とサーバとをネットワークで接続し、 国内用の主端末は、荷物の 送り状に書き込まれている荷受人を識別する識別情報（電話番号等） を 読みとり、 これをサーバに送信して識別情報に関連する予め記憶されて いる海外の所定情報 （入国する言語で記述されている住所、 氏名、 着店 コード） をサーバから提供させ、 この所定情報を荷受人に輸送させるた めの荷札データに割り付け、 これを共通荷札として印刷させる。

つまり、 X X会社の国内営業拠点で海外の言語で記述された荷受人宛 の共通荷札を生成することにより、 X X会社の海外営業 （通関） でこの 国の荷受人宛の荷札を新たに作る必要がないので、 この国の荷受人にま での荷物の到達時間を短縮できると共に、コストを低減できるという効 果が得られている。

すなわち、 従来は海外からの荷物に貼る荷札は、 3種類 （MA S T E AM B N o記入したもの、 H O U S E AM B N o記入したもの、 日本語の荷受人情報を記入したもの） が必要であつたが、 本発明では 3 種類をまとめた 1枚の荷札にしているので、コスト低減と作業効率が図 れる。

請求の範囲第 2項の発明によれば、 海外用の主端末は、 荷物の送り状 情報の識別コードを付加した出国用の通関書類データ （英文） をサーバ に送って記憶させ、国内用の主端末から送り状の識別コードが送信され たとき、送り状データ及び通関書類データを国内用の主端末に提供する ことにより、 国内では送り状データと出国用の通関書類とを確認し、 修 正等が不要な場合は、その通関書類をそのまま入国用の通関書類とする ことができる。

従って、国内用の荷札の生成及び国内での通関書類の生成作業がなく なるから荷受人までの到達時間を短縮できると共に、コストを低減でき るという効果が得られている。 請求の範囲第 3項の発明によれば、 海外用の主端末は、 荷受人を識別 する識別情報に関連する国内の言語で記述されている所定情報がサー バから送信されないときは、予め記憶されている国内の言語で記述され た国内営業拠点の住所、名称を荷札データに割り付けた国内営業拠点用 の共通荷札を得ると共に、 この国内営業拠点宛の共通荷札データをサー バに送信する。

このため、 新たな荷受人であって、 この荷受人の国の言語の住所、 氏 名、 着店コードが海外営業拠点で分からなくとも、荷受人の国に荷物が 運ばれ、 ここで正しい荷受人の国の言語の荷受人の住所、 氏名、 着店コ ードにした共通荷札を生成させることができるという効果が得られて いる。

請求の範囲第 4項の発明によれば、 送り状データ、 共通荷札デ一夕及 び通関書類データは、荷物が空港又は港湾から出国したことが知らされ たときに、 サーバに送信するので、 電子データのやりとりであっても入 国管理法に従つた荷物の受け取りをすることができるという効果が得 られている。

請求の範囲第 5項の発明によれば、 国内用の主端末は、 国内営業拠点 用の共通荷札データの場合は、 送り状情報に基づく荷受人の住所、 氏名、 着店コードを付した共通荷札を生成するので、正しい荷受人に荷物を輸 送させることができるという効果が得られている。

請求の範囲第 6項の発明によれば、 新たな荷受人であっても、 正しい 荷受人宛の共通荷札データとしてサーバに送信され、新たな顧客データ として追加されるので、次回からはこの荷受人までの荷物の到達時間を 短縮できると共に、 コストを低減できるという効果が得られている。 請求の範囲第 7項の発明によれば、 国内用の主端末は、 出国用の通関 書類デ一夕の確認によつて追徴課税があると、共通荷札デ一夕に対して 追徴課税による料金徴収があることを示す符号を割り付けて印刷させ る。

このため、新たに伝票を発行しなくとも荷受人から追徴課税分を確実 に徴収することができるという効果が得られている。

請求の範囲第 8項によれば、 サーバは、 情報をハイパーテキスト形式 で表した分散データべ一スシステムであり、ポインタを送り状の番号に して各データをリンク付けし、各主端末及びサーバは T C P / I Pプロ トコルで通信を行う。

このため、インターネッ卜で海外営業拠点及び国内営業拠点で必要に よってメール感覚でサーバから送り状、 通関書類、 共通荷札、 顧客情報 を容易に得ることができるという効果が得られている。

Claims

請求の範囲

1 . 空港又は港湾に配置された、 海外営業拠点の海外用の主端末及び国 内営業拠点に設けられた国内用の主端末を、ネットワークを介してサ一 バに接続して、前記海外用の主端末又は前記国内用の主端末からの各種 データを集め、いずれかの前記主端末に提供する海外宅配輸送システム であって、

前記海外用又は国内用の主端末は、

荷物の送り状に書き込まれている荷受人を識別する識別情報を読み とり、

前記識別情報に関連する前記国内の言語又は前記海外の言語で記述 されている所定情報を前記サーバから転送させ、

この所定情報を前記荷受人に輸送させるための荷札データに割り付 け、

これを共通荷札として印刷させ、

前記サーバは、

前記識別情報に対応させた国内の言語又は海外の言語の荷受人情報 を記憶し、

前記識別情報を送信したいずれかの前記主端末に前記荷受人情報を 提供する

ことを特徴とする海外宅配輸送システム。

2 . 前記海外用の主端末は、

前記国内への荷物の送り状情報を読みとり、

この送り状デ一夕を前記サーバに送信すると共に、 前記送り状情報に基づいて生成された前記国内への出国用の通関書 類データに前記送り状の識別コードを付加して前記サーバに送信し、 前記サーバは、

前記海外用の主端末からの前記送り状データ及び前記出国用の通関 書類デー夕を関連づけて記憶し、

前記国内用の主端末から前記送り状の識別コードが送信されたとき、 前記送り状データ及び前記通関書類データを提供することを特徴とす る

ことを特徴とする請求の範囲第 1項記載の海外宅配輸送システム。

3 . 前記海外用の主端末は、

前記荷受人を識別する識別情報に関連する前記国内の言語で記述さ れている所定情報が前記サーバから転送されないときは、予め記憶され ている前記国内の言語で記述された前記国内営業拠点の住所、名称を前 記荷札データに割り付けた国内営業拠点用の共通荷札を得ると共に、 この国内営業拠点用の共通荷札データを前記サーバに送信する ことを特徴とする請求の範囲第 1項又は 2項記載の海外宅配輸送シス アム。

4 . 前記送り状データ、 共通荷札データ及び通関書類データは、 前記荷物が前記空港又は港湾から出国したことが知らされたときに、 前記サーバに送信することを特徴とする請求の範囲第 1項、 2項又は 3 項記載の海外宅配輸送システム。

5 . 前記国内用の主端末は、 .

前記送り状の識別コードを前記サーバに送信して、

この送り状の識別コードに関連する前記送り状データ、前記共通荷札 データ、 前記国内営業拠点用の共通荷札データ、 前記出国用の通関書類 デ一夕を提供させる手段と、

前記国内営業拠点用の共通荷札データの場合は、前記送り状情報に基 づく荷受人の国内言語の住所、 氏名、 着店コードをその共通荷札データ の所定欄に割り付けた正しい荷受人宛の共通荷札データを得て、 これを印刷させる手段とを有する

ことを特徴とする請求の範囲第 1項、 2項、 3項又は 4項記載の海外宅 配輸送システム。

6 . 前記正しい荷受人宛の共通荷札データは、

前記サーバに送信して顧客データとして新たに記憶させることを特 徴とする請求の範囲第 5項記載の海外宅配輸送システム。

7 . 前記国内用の主端末は、

前記出国用の通関書類データの確認によって追徴課税が発生したこ とが知らせられると、前記いずれかの共通荷札デ一夕に対して追徴課税 による料金徴収があることを示す符号を割り付けて印刷させる手段と を有することを特徴とする請求の範囲第 1項、 2項、 3項、 4項、 5項 又は 6項記載の海外宅配輸送システム。

8 . 前記サーバは、 .

情報をハイパーテキスト形式で表した分散データベースシステムで あり、

ポインタを前記送り状の番号にして前記各データをリンク付けし、 前記各主端末及びサーバは、

T C P / I Pプロトコルで通信を行う

ことを特徴とする請求の範囲第 1項、 2項、 3項、 4項、 5項、 6項又 は 7項記載の海外宅配輸送システム。