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WO1999001260A1 - Schlag- und/oder bohrhammer mit leerlaufkupplung - Google Patents

Schlag- und/oder bohrhammer mit leerlaufkupplung Download PDF

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Publication number
WO1999001260A1
WO1999001260A1 PCT/EP1998/003925 EP9803925W WO9901260A1 WO 1999001260 A1 WO1999001260 A1 WO 1999001260A1 EP 9803925 W EP9803925 W EP 9803925W WO 9901260 A1 WO9901260 A1 WO 9901260A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
hammer drill
clutch
tool
percussion
drive
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP1998/003925
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Schmid
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wacker Werke GmbH and Co KG
Original Assignee
Wacker Werke GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wacker Werke GmbH and Co KG filed Critical Wacker Werke GmbH and Co KG
Publication of WO1999001260A1 publication Critical patent/WO1999001260A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D16/00—Portable percussive machines with superimposed rotation, the rotational movement of the output shaft of a motor being modified to generate axial impacts on the tool bit
    • B25D16/003—Clutches specially adapted therefor

Definitions

  • the invention relates to a hammer and / or hammer drill according to the preamble of claim 1.
  • Impact and / or rotary hammers are usually used to process rocks of different degrees of hardness.
  • hammers For the functioning of the hammer mechanism present in the hammer, it is necessary that the hammer piston arranged in the hammer mechanism experiences a recoil via the tool, which drives the hammer piston back into its starting position.
  • Air spring striking mechanisms with single-sided, double-acting air springs, in particular today, have proven to be very recoil-dependent and can usually only be optimally designed for one recoil number, i.e. for certain parameters that result from the hammer geometry, the working speeds and the type of rock.
  • the functionality of such striking mechanisms depends on the density of the ambient air at the place of use.
  • the idling in double air springs is characterized by extremely strong vibrations of the hammer, which is particularly uncomfortable for the operator when chiseling, in which the hammer is often lifted off the rock, and also leads to increased wear.
  • the reason for this is that even in idle mode, in which the tool is lifted off the rock, the entire striking mechanism is still in motion and, because of the vibrating masses, requires high holding forces for the hammer.
  • the percussion piston is caught by the front air spring even when idling and accelerated backwards.
  • From DE 27 57 008 C2 is a hammer and / or hammer drill with a drive, a rotary movement converting device that can be coupled to the drive, an electromagnetically switched clutch arranged between the drive and the converting device, an impact mechanism driven by the converting device and with one of the impacted tool known.
  • the electrical The magnetic coupling can be actuated manually by means of a switch, so that the power flow between the drive and the striking mechanism can be established at the operator's request. To do this, the operator must actively control the machine, ie switch off the engine and / or the clutch.
  • the invention has for its object to provide a hammer and / or hammer drill, in which the occurrence of strong vibrations is avoided when idling.
  • the solution according to the invention makes it possible for the tool to reach an idle position when it is lifted off the rock to be machined and to take the associated actuator with it, whereby the clutch is actuated, which in turn interrupts the flow of force between the drive and the striking mechanism or converting device.
  • the clutch is actuated, which in turn interrupts the flow of force between the drive and the striking mechanism or converting device.
  • the tool is placed on the rock to continue the work, the tool is moved into the striking position. This displacement movement is also transferred to the actuator, which closes the clutch and thus the flow of force between the drive and the converting device.
  • the switching device described according to the invention can be used for any type of hammer mechanism. It is particularly advantageous for air spring striking mechanisms, where both air springs with one-sided air spring and double air spring can be used. With double air spring striking mechanisms in particular, strong vibrations can be avoided in idle mode.
  • the actuator can advantageously be moved by a striker arranged on the tool, but separated from it. This simplifies the tool change, since the tool does not have to be coupled directly to the actuator.
  • the tool, the striker and the actuator are held in an idling position by a spring device and can be moved into the striking position against the action of the spring device.
  • This enables the tool with the striking tool and the actuator to be held in the idle position in a defined manner, as long as the tool is not acted upon from outside by being placed on the rock to be machined.
  • the tool and thus the striker and the actuator move against the spring force in the direction of the hammer housing, whereupon the clutch can be closed.
  • the actuator advantageously acts on a switching mechanism of the clutch.
  • the clutch is a wrap spring clutch.
  • a wrap spring clutch is low-wear, easy to manufacture and very robust, which makes it ideal for use in a hammer.
  • the actuator comprises a control plunger which can be retracted against a clutch hook of the clutch in order to open the wrap spring clutch. This enables the clutch to be opened immediately since the wrap spring is lifted off the shaft to be clamped, which immediately interrupts the flow of force.
  • the clutch can be a cone, a claw, a disk or a multi-plate clutch.
  • the drive is advantageously a high-frequency three-phase motor, while the striking mechanism is an air spring striking mechanism.
  • the air spring striking mechanism has a double-acting air spring.
  • FIG. 1 shows a schematic cross section of an impact hammer according to the invention.
  • a gearwheel 1 Via a high-frequency three-phase motor, not shown in the figure and serving as a drive, a gearwheel 1 is driven, which drives a crankshaft 4 via a hollow shaft 2 and a wrap spring clutch 3 described later in detail.
  • the crankshaft 4 is part of a crank drive serving as a rotary motion converting device and drives a drive piston 7 of a double air spring hammer mechanism via a crank pin 5 and a connecting rod 6, the rotary motion of the crankshaft 4 being converted into an oscillating translational motion of the drive piston 7.
  • the drive piston 7 is hollow and receives an impact piston 8 in its interior.
  • the drive piston 7 is designed such that a first, front air spring 9 and a second, rear air spring 10 are formed in front of and behind the percussion piston 8.
  • double air spring The configuration of the drive piston 7 can only be seen schematically in the figure; a more detailed description is omitted, since this is not the subject of the invention, but is generally known to the person skilled in the art.
  • the striking die 1 1 strikes a tool 13 (not shown) held in the housing, which can be a chisel, for example.
  • the tool 13 is axially movable in the housing between an idle position and an impact position shown in the figure together with the striking die 1 1.
  • the tip of the tool 13 is placed on the rock to be machined and thus moved into the interior of the housing with the striker 11, which is also axially movable.
  • the percussion piston 8 can reach the striking die 1 1, whereby the percussion operation is resumed.
  • the striker support sleeve 12 is acted upon by a spring 14 supported on the housing, which forces the striker support sleeve 12, the striker 11 and the tool 13 in the idle position. Only due to the greater force when the hammer is placed on the rock do the parts move against the action of the spring 14 into the interior of the housing.
  • An actuator 15 is connected to the striker support sleeve 12 and transmits the axial movement of the striker support sleeve 12 and thus also the striker 11 and the tool 13 to a switching mechanism 16 of the wrap spring clutch 3.
  • the switching mechanism 16 is realized in that it is designed like a coupling hook into which one end 17 of the actuator 15 can engage when the actuator 15 is shifted to the idle position.
  • coupling types e.g. Cone, claw, disc or multi-plate clutches also conceivable other switching mechanisms.
  • the wrap spring clutch 3 has a pretensioned wrap spring which is wound around the crankshaft 4 and the outer circumference of the hollow shaft 2 and thus transmits the drive power from the drive to the crank drive in a frictional manner. Due to the underlying principle of rope friction, the transmissible torques are very large.
  • the tool 13 When the tool is put back in the striking position (shown in the figure), the tool 13, the striker 11, the striker support sleeve 12 and the actuator 15 move backwards, i.e. into the interior of the housing of the hammer, whereby the end 17 of the actuator 15 disengages from the coupling hook 16. Due to the pretensioning of the wrap spring, the wrap spring clutch 3 closes immediately and the operation of the crank mechanism and the air spring striking mechanism is resumed.
  • the hammers according to the invention are not only characterized by better and less vibration idling than is the case with known striking mechanisms with a one-sided air spring.
  • the striking mechanisms are no longer subjected to as much load when idling as was the case with earlier striking mechanisms with double air springs.
  • the hammers and percussion mechanisms work independently of recoil, are start-safe even at very low temperatures, allow the design of a club shape that is ideal from the perspective of impact theory, allow the construction of an extremely powerful hammer with the lowest possible limit pressure and thus the lowest possible weight no sealing elements in the striking mechanism area and therefore work practically wear-free.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
  • Drilling And Boring (AREA)

Abstract

Ein erfindungsgemässer Schlag- und/oder Bohrhammer weist eine Kupplung (3) auf, die durch Auf- bzw. Absetzen eines Werkzeugs (13) auf ein zu bearbeitendes Gestein schaltbar ist und den Kraftfluss zwischen einem Antrieb und einem Kurbeltrieb (4, 5, 6) unterbricht bzw. schliesst. Bei Unterbrechung des Kraftflusses (Leerlauf) geraten sowohl der Kurbeltrieb als auch das mit dem Kurbeltrieb verbundene Luftfederschlagwerk in Stillstand, wodurch störende Vibrationen vermieden werden.

Description

Schlag- und/oder Bohrhammer mit Leerlaufkupplung
Die Erfindung betrifft einen Schlag- und /oder Bohrhammer gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
Schlag- und/oder Bohrhämmer (nachfolgend kurz als Hämmer bezeichnet) werden üblicherweise zur Bearbeitung von Gesteinen unterschiedlicher Härtegrade verwendet. Für das Funktionieren des im Hammer vorhandenen Schlagwerks ist es erforderlich, daß der im Schlagwerk angeordnete Schlagkolben über das Werkzeug einen Rückstoß erfährt, der den Schlagkolben in seine Ausgangsstellung zurücktreibt. Insbesondere heute übliche Luftfeder-Schlagwerke mit einseitigen, doppelt wirkenden Luftfedern haben sich hierbei als sehr rückstoßabhängig erwiesen und können üblicherweise nur für eine Rückstoßziffer optimal ausgelegt werden, d.h. für bestimmte Parameter, die sich aus den Hammergeometrien, den Arbeitsgeschwindigkeiten und der Gesteinsart ergeben. Darüber hinaus ist die Funktionsfähigkeit derartiger Schlagwerke von der Dichte der Umgebungsluft am Einsatzort abhängig.
Zur Lösung dieser Probleme wurden bereits Schlagwerke mit doppelter Luftfeder vorgeschlagen, bei denen außer der schlagerzeugenden Luftfeder auch eine - in der Re- gel etwas schwächere - Luftfeder auf der anderen Seite des Schlagkolbens vorgesehen ist, die den Schlagkolben zurück in seine Ausgangsstellung vor dem Schlag treibt. Bei doppelten Luftfedern besteht allerdings das Problem, daß die Schlagwerke bei Abheben des Hammers vom Gestein konzeptionsbedingt nicht - wie ein einseitiges Luftfeder-Schlagwerk - in einen vibrationsarmen Leerlauf übergehen. Vielmehr ist der Leerlauf bei doppelten Luftfedern durch außerordentlich starke Vibrationen des Hammers gekennzeichnet, was insbesondere beim Meißeln, bei dem der Hammer häufig vom Gestein abgehoben wird, für den Bedienungsmann unangenehm ist und auch zu erhöhtem Verschleiß führt. Der Grund dafür liegt darin, daß auch im Leerlaufbetrieb, in dem das Werkzeug vom Gestein abgehoben ist, das gesamte Schlag- werk weiterhin in Bewegung ist und aufgrund der schwingenden Massen hohe Haltekräfte für den Hammer erfordert. Der Schlagkolben wird auch im Leerlauf von der vorderen Luftfeder aufgefangen und wieder nach hinten beschleunigt.
Aus der DE 27 57 008 C2 ist ein Schlag- und/oder Bohrhammer mit einem Antrieb, einer mit dem Antrieb koppelbaren Drehbewegungs-Wandeleinrichtung, einer zwischen dem Antrieb und der Wandeleinrichtung angeordneten elektromagnetisch geschalteten Kupplung, einem von der Wandeleinrichtung angetriebenen Schlagwerk und mit einem von dem Schlagwerk beaufschlagten Werkzeug bekannt. Die Elektro- magnetkupplung ist mittels eines Schalters von Hand betätigbar, so daß auf Wunsch des Bedieners der Kraftflujß zwischen dem Antrieb und dem Schlagwerk hergestellt werden kann. Der Bediener muß hierzu aktiv die Maschine steuern, d. h. den Motor oder/und die Kupplung abschalten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schlag- und/oder Bohrhammer anzugeben, bei dem das Auftreten von starken Vibrationen im Leerlauf vermieden wird.
Die Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Patentan- spruch 1 angegeben. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Ein erfindungsgemäßer Schlag- und/oder Bohrhammer mit einem Antrieb; einer mit dem Antrieb koppelbaren Drehbewegungs-Wandeleinrichtung zum Wandeln einer Drehbewegung des Antriebs in eine oszillierende Translationsbewegung; einem von der Wandeleinrichtung angetriebenen Schlagwerk; und mit einem von dem Schlagwerk beaufschlagten, zwischen einer Leerlaufstellung und einer Schlagstellung axial verrückbaren Werkzeug ist gekennzeichnet durch ein mit dem Werkzeug gekoppeltes Stellglied, über das eine zwischen dem Antrieb und der Wandeleinrichtung angeord- nete Kupplung derart schaltbar ist, daß die Kupplung bei Leerlaufstellung des Werkzeugs den Kraftschluß zwischen dem Antrieb und der Wandeleinrichtung unterbricht und bei Schlagstellung des Werkzeugs schließt.
Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es, daß das Werkzeug bei Abheben vom zu bearbeitenden Gestein in eine Leerlaufstellung gelangt und das zugeordnete Stellglied mitnimmt, wodurch die Kupplung betätigt wird, die wiederum den Kraftfluß zwischen Antrieb und Schlagwerk bzw. Wandeleinrichtung unterbricht. Bei Aufsetzen des Werkzeugs auf das Gestein zum Fortführen der Arbeit wird das Werkzeug in die Schlagstellung verschoben. Diese Verschiebebewegung überträgt sich auch auf das Stellglied, das die Kupplung und somit den Kraftfluß zwischen Antrieb und Wandeleinrichtung schließt.
Die erfindungsgemäß beschriebene Schalteinrichtung kann für jede Art von Schlagwerk angewendet werden. Besonders vorteilhaft eignet sie sich für Luftfeder-Schlag- werke, wo sowohl Luftfedern mit einseitiger Luftfeder als auch mit doppelter Luftfeder zum Einsatz kommen können. Insbesondere bei Doppelluftfeder-Schlagwerken lassen sich auf diese Weise starke Vibrationen im Leerlauf vermeiden. Vorteilhafterweise ist das Stellglied durch einen an dem Werkzeug angeordneten, aber von diesem getrennten Döpper bewegbar. Dies erleichtert den Werkzeugwechsel, da das Werkzeug nicht direkt mit dem Stellglied gekoppelt werden muß.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform werden das Werkzeug, der Döpper und das Stellglied durch eine Federeinrichtung in Leerlaufstellung gehalten und sind gegen die Wirkung der Federeinrichtung in Schlagstellung verschiebbar. Dies ermöglicht es, daß das Werkzeug mit dem Döpper und das Stellglied definiert in Leerlaufstellung gehalten werden, solange das Werkzeug nicht von außen durch Auf- setzen auf das zu bearbeitende Gestein beaufschlagt ist. Bei Aufsetzen des Werkzeugs auf das Gestein verschiebt sich das Werkzeug und damit der Döpper und das Stellglied gegen die Federkraftwirkung in Richtung des Hammergehäuses, worauf die Kupplung geschlossen werden kann.
Vorteilhafterweise wirkt das Stellglied auf einen Schaltmechanismus der Kupplung. Somit kann der Kupplungstyp je nach Einsatzzweck ausgewählt und über einen geeigneten Schaltmechanismus betätigt werden.
Als besonders zweckmäßig hat sich erwiesen, wenn die Kupplung eine Schlingfeder- kupplung ist. Eine Schlingfederkupplung ist verschleißarm, einfach in der Herstellung und sehr robust, wodurch sie für den Einsatz in einem Hammer hervorragend geeignet ist.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umfaßt das Stell- glied einen Steuerstößel, der zum Öffnen der Schlingfederkupplung gegen einen Kupplungshaken der Kupplung einfahrbar ist. Dies ermöglicht ein sofortiges Öffnen der Kupplung, da die Schlingfeder von der festzuklemmenden Welle abgehoben wird, was den Kraftfluß sofort unterbricht.
Bei anderen vorteilhaften Ausführungsformen kann die Kupplung eine Konus-, eine Klauen-, eine Scheiben- oder eine Lamellenkupplung sein.
Vorteilhafterweise ist der Antrieb ein Hochfrequenz-Drehstrommotor, während es sich bei dem Schlagwerk um ein Luftfeder- Schlagwerk handelt. Aus den bereits oben genannten Gründen ist es besonders vorteilhaft, wenn das Luftfeder-Schlagwerk eine doppelseitig wirkende Luftfeder aufweist.
Diese und weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der Figur anhand einer bevorzugten Ausführungsform näher erläutert. Die Figur zeigt einen schematischen Querschnitt eines erfindungsgemäßen Schlaghammers.
Der bei Bohrhämmern erforderliche Drehantrieb des Bohrwerkzeugs wird aus Vereinfachungsgründen in der Figur nicht gezeigt und ist für die Erfindung auch nicht relevant. Selbstverständlich aber ist die Erfindung auch bei Bohrhämmern anwendbar.
Über einen in der Figur nicht dargestellten und als Antrieb dienenden Hochfrequenz- Drehstrommotor wird ein Zahnrad 1 angetrieben, das über eine Hohlwelle 2 und eine später im Detail beschriebene Schlingfederkupplung 3 eine Kurbelwelle 4 antreibt.
Die Kurbelwelle 4 ist Bestandteil eines als Drehbewegungs-Wandeleinrichtung dienenden Kurbeltriebs und treibt über einen Kurbelzapfen 5 und ein Pleuel 6 einen An- triebskolben 7 eines doppelten Luftfederschlagwerks an, wobei die Drehbewegung der Kurbelwelle 4 in eine oszillierende Translationsbewegung des Antriebskolbens 7 gewandelt wird.
Der Antriebskolben 7 ist hohl ausgebildet und nimmt in seinem Inneren einen Schlagkolben 8 auf. In an sich bekannter Weise ist der Antriebskolben 7 so ausgebildet, daß sich vor und hinter dem Schlagkolben 8 ein erste, vordere Luftfeder 9 und eine zweite, hintere Luftfeder 10 bilden. Daher stammt auch die Bezeichnung "doppelte Luftfeder". Die Ausgestaltung des Antriebskolbens 7 läßt sich der Figur nur schematisch entnehmen; auf eine detailliertere Darstellung wird verzichtet, da dies nicht Gegenstand der Erfindung ist, sondern dem Fachmann allgemein bekannt ist.
Während der Translationsbewegung des Antriebskolbens 7 baut sich in der hinteren Luftfeder 10 ein Druck aufgrund der durch die Trägheit des Schlagkolbens 8 bewirkten Kompression auf. Der Druck schließlich treibt den Schlagkolben 8 nach vorne (in der Figur nach unten), wo der Schlagkolben 8 auf einen Döpper 11 trifft, der von einer Döpperabstützhülse 12 gehalten wird. Die maximale Ausfahrstellung des Schlagkolbens 8 entspricht in etwa der Stellung, in der der Schlagkolben 8 auf den Döpper 1 1 auftrifft. Etwa zum Zeitpunkt des Schlags bewegt sich der Antriebskolben 7 wieder in die umgekehrte Richtung nach hinten, wodurch sich in der vorderen Luftfeder 9 ein Druck aufbaut, der zusammen mit dem Rückstoß aufgrund des Schlags den Schlagkolben 8 zurücktreibt. Bei erneuter Vorwärtsbewegung des Antriebskolbens 7 beginnt der Schlagvorgang von neuem. Der Döpper 1 1 trifft auf ein im Gehäuse (nicht dargestellt) gehaltenes Werkzeug 13, bei dem es sich beispielsweise um einen Meißel handeln kann. Das Werkzeug 13 ist in dem Gehäuse zwischen einer Leerlaufstellung und einer in der Figur gezeigten Schlagstellung zusammen mit dem Döpper 1 1 axial beweglich. In der Leerlaufstel- lung bewegt sich das Werkzeug 13 und der Döpper 1 1 soweit aus dem Gehäuse heraus, daß der Schlagkolben 8 nicht mehr auf den Döpper 1 1 schlagen kann. Zur Wiederaufnahme des Schlagbetriebs wird das Werkzeug 13 mit seiner Spitze auf das zu bearbeitende Gestein aufgesetzt und somit mit dem ebenfalls axial beweglichen Döpper 11 in das Innere des Gehäuses verschoben. Dadurch kann der Schlagkolben 8 den Döpper 1 1 erreichen, wodurch der Schlagbetrieb wieder aufgenommen wird.
Um die Leerlaufstellung definiert zu erreichen, wird die Döpperabstützhülse 12 durch eine am Gehäuse abgestützte Feder 14 beaufschlagt, die die Döpperabstützhülse 12, den Döpper 1 1 und das Werkzeug 13 in Leerlaufstellung zwingt. Nur durch die größere Kraft beim Aufsetzen des Hammers auf das Gestein verlagern sich die Teile gegen die Wirkung der Feder 14 in das Innere des Gehäuses.
Mit der Döpperabstützhülse 12 ist ein Stellglied 15 verbunden, das die Axialbewegung der Döpperabstützhülse 12 und damit auch des Döppers 1 1 und des Werk- zeugs 13 auf einen Schaltmechanismus 16 der Schlingfederkupplung 3 überträgt.
Bei dieser Ausführungsform ist der Schaltmechanismus 16 dadurch realisiert, daß er wie ein Kupplungshaken ausgebildet ist, in den ein Ende 17 des Stellglieds 15 bei entsprechender Verlagerung des Stellglieds 15 in Leerlaufstellung einrücken kann. Selbstverständlich sind bei anderen Kupplungstypen, wie z.B. Konus-, Klauen-, Scheiben- oder Lamellenkupplungen auch andere Schaltmechanismen denkbar.
Bei der beschriebenen Ausführungsform weist die Schlingfederkupplung 3 eine vorgespannte Schlingfeder auf, die um die Kurbelwelle 4 und den äußeren Umfang der Hohlwelle 2 gewickelt ist und somit die Antriebsleistung vom Antrieb reibschlüssig auf den Kurbelantrieb überträgt. Durch das zugrundeliegende Prinzip der Seilreibung sind die übertragbaren Drehmomente sehr groß.
Bei Einrücken des Endes 17 des Stellglieds 15 in den Kupplungshaken 16 wird die Schlingfeder 3 geringfügig in eine Richtung verdreht, so daß sie sich öffnet, d.h. ihren Durchmesser vergrößert. Dadurch wird der Reibschluß zwischen der Schlingfederkupplung 3 und der Hohlwelle 2 aufgehoben, so daß der Kurbeltrieb trotz weiterhin drehender Hohlwelle 2 in Stillstand und dadurch der Hammer in Leerlauf gerät. Auch der mit dem Kurbeltrieb verbundene Antriebskolben 7 und der Schlagkolben 8 stoppen ihre Bewegung, so daß unerwünschte Vibrationen des Hammers im Leerlauf vollständig vermieden werden können. Im Leerlauf bewegt sich somit nur noch der Motor mit dem damit verbundenen Getriebe, dem Zahnrad 1 und der Hohlwelle 2.
Bei Wiederaufsetzen des Werkzeugs in Schlagstellung (in der Figur dargestellt) bewegen sich das Werkzeug 13, der Döpper 11, die Döpperabstützhülse 12 und das Stellglied 15 nach hinten, d.h. in das Innere des Gehäuses des Hammers, wodurch das Ende 17 des Stellglieds 15 aus dem Eingriff mit dem Kupplungshaken 16 ausrückt. Durch die Vorspannung der Schlingfeder schließt sich die Schlingfederkupplung 3 sofort und der Betrieb des Kurbeltriebs und des Luftfeder-Schlagwerks wird wieder aufgenommen.
Die erfindungsgemäßen Hämmer zeichnen sich nicht nur durch einen besseren und vibrationsärmeren Leerlauf aus als dies bei bekannten Schlagwerken mit einseitiger Luftfeder der Fall ist. Die Schlagwerke werden darüber hinaus im Leerlauf nicht mehr so stark belastet, wie das bei frühreren Schlagwerken mit doppelter Luftfeder der Fall war. Außerdem arbeiten die Hämmer bzw. Schlagwerke rückstoßunabhängig, sind auch bei sehr tiefen Temperaturen anlaufsicher, erlauben die Gestaltung ei- ner Schlägerform, die unter schlagtheoretischen Gesichtspunkten als ideal anzusehen ist, erlauben die Konstruktion eines außerordentlich leistungsfähigen Hammers bei geringstmöglichem Grenzandruck und damit geringstmöglichem Gewicht und benötigen keine Dichtelemente im Schlagwerksbereich und arbeiten somit praktisch verschleißfrei.

Claims

Patentansprüche
1. Schlag- und/oder Bohrhammer mit
- einem Antrieb; - einer mit dem Antrieb koppelbaren Drehbewegungs-Wandeleinrichtung (4, 5,
6) zum Wandeln einer Drehbewegung des Antriebs in eine oszillierende Translationsbewegung;
- einer zwischen dem Antrieb und der Wandeleinrichtung (4, 5, 6) angeordneten Kupplung (3); - einem von der Wandeleinrichtung angetriebenen Schlagwerk (7, 8, 9, 10); und mit
- einem von dem Schlagwerk beaufschlagten, zwischen einer Leerlaufstellung und einer Schlagstellung axial verrückbaren Werkzeug (13); gekennzeichnet durch ein mit dem Werkzeug (13) gekoppeltes Stellglied (15, 17), über das die Kupplung (3) derart schaltbar ist, daß die Kupplung bei Leerlaufstellung des Werkzeugs den Kraftschluß zwischen dem Antrieb und der Wandeleinrichtung unterbricht und bei Schlagstellung des Werkzeugs schließt.
2. Schlag- und/oder Bohrhammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (15) durch einen an dem Werkzeug (13) angeordneten Döpper (11) bewegbar ist.
3. Schlag- und/oder Bohrhammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeug (13), der Döpper (11) und das Stellglied (15) durch eine Federeinrichtung (12, 14) in Leerlaufstellung gehalten werden und gegen die Wirkung der Federeinrichtung in Schlagstellung verschiebbar sind.
4. Schlag- und/oder Bohrhammer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (15) auf einen Schaltmechanismus (16) der Kupplung (3) wirkt.
5. Schlag- und/oder Bohrhammer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung eine Schlingfederkupplung (3) ist.
6. Schlag- und/oder Bohrhammer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (15) einen Steuerstößel (17) umfaßt, der zum Öffnen der Schlingfederkupplung (3) gegen einen Kupplungshaken ( 16) der Kupplung einfahrbar ist.
7. Schlag- und/oder Bohrhammer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung eine Konus-, eine Klauen-, eine Scheiben- oder eine Lamellenkupplung ist.
8. Schlag- und/oder Bohrhammer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb ein Hochfrequenz-Drehstrommotor ist.
9. Schlag- und/oder Bohrhammer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schlagwerk ein Luftfeder-Schlagwerk (7, 8, 9, 10) ist.
10. Schlag- und/oder Bohrhammer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftfeder-Schlagwerk eine doppelseitig wirkende Luftfeder (9, 10) aufweist.
PCT/EP1998/003925 1997-07-04 1998-06-26 Schlag- und/oder bohrhammer mit leerlaufkupplung Ceased WO1999001260A1 (de)

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PCT/EP1998/003925 Ceased WO1999001260A1 (de) 1997-07-04 1998-06-26 Schlag- und/oder bohrhammer mit leerlaufkupplung

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