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WO1998028510A1 - Einrichtung zur energieübertragung - Google Patents

Einrichtung zur energieübertragung Download PDF

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Publication number
WO1998028510A1
WO1998028510A1 PCT/EP1997/006884 EP9706884W WO9828510A1 WO 1998028510 A1 WO1998028510 A1 WO 1998028510A1 EP 9706884 W EP9706884 W EP 9706884W WO 9828510 A1 WO9828510 A1 WO 9828510A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rectifier
coil
energy
energy store
key
Prior art date
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Ceased
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PCT/EP1997/006884
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Falkenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Priority to AU56609/98A priority Critical patent/AU5660998A/en
Publication of WO1998028510A1 publication Critical patent/WO1998028510A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00579—Power supply for the keyless data carrier
    • G07C2009/00603—Power supply for the keyless data carrier by power transmission from lock
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00777—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by induction

Definitions

  • the invention relates to a device for energy transmission from a first coil arranged in a motor vehicle via a second magnetically coupled second coil to a rechargeable energy store, which are arranged in a key.
  • immobilizers are used, in which a code signal is transmitted from a portable transmitter to an evaluation device in the motor vehicle, which then releases the start-up, in particular the motor of the motor vehicle, if the code signal is correct.
  • the portable transmitter is often built into the handle of the ignition key.
  • one coil each is arranged in the area of the ignition lock and in the ignition key. These coils are used both for the transmission of the code signal and in the opposite direction for the transmission of energy which is required for transmitting the code signal.
  • data can be transmitted from the circuit in the motor vehicle to the circuit in the key via the coils.
  • Locking device in which a code transmitter is arranged in a key, which is supplied with energy by an energy transmitter located in a door frame via a pair of coils.
  • An energy store is connected to a parallel resonant circuit via a rectifier.
  • the second coil forms a series resonant circuit together with a capacitor / to which the energy store is connected via a rectifier and a voltage limiter.
  • the rectifier is a Graetz rectifier and / or that a diode is arranged between the voltage limiter and the energy store.
  • the energy store can be formed by a capacitor or an accumulator depending on the requirements in detail and for the operation of various devices in the Keys are used, for example a radio frequency or infrared remote control transmitter.
  • a series resonant circuit the energy store is charged from a current source with approximately constant current until the permissible charging voltage is reached.
  • One coil can be used for data and energy transmission.
  • a further development of the invention enables a cost-effective implementation in that the voltage limiter is a Zener diode.
  • the energy transmission is preferably carried out in a higher frequency range, for example at 125 kHz. According to another development, it is therefore provided that the rectifier and the diode are designed as Schottky diodes.
  • Fig. 1 is a block diagram of an embodiment
  • Fig. 2 shows a more detailed circuit diagram.
  • a first coil 1 is arranged in the motor vehicle and connected to a circuit which is known per se and need not be explained in connection with the present invention.
  • This circuit serves to evaluate the code signal transmitted by the coil 2 in the key in the direction of the arrow 3 and also generates signals which are transmitted in the direction 4 to the key, and AC voltage pulses, which are used with the aid of the invention to charge an energy store 5.
  • the second coil 2 forms a series resonant circuit with a capacitor 6.
  • the voltage at the series resonant circuit 2, 6 is fed to a rectifier 7, to which a voltage limiter 8 is connected.
  • the rectifier is designed as a Graetz rectifier 10, while the voltage limiter is formed by a Zener diode 11.
  • the energy store shown as capacitor 12 is connected via a Schottky diode 13 to the output of the Graetz rectifier 10, which is also formed by Schottky diodes.
  • the energy required for the operation of the remote control transmitter and possibly further circuits can be taken.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Bei einer Einrichtung zur Energieübertragung von einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten ersten Spule (1) über eine mit der ersten magnetisch gekoppelte zweite Spule (2) zu einem aufladbaren Energiespeicher (5), welche in einem Schlüssel (9) angeordnet sind, bildet die zweite Spule zusammen mit einem Kondensator (6) einen Serienschwingkreis, an den über einen Gleichrichter (7) und einen Spannungsbegrenzer (8) der Energiespeicher angeschlossen ist.

Description

Beschreibung
Einrichtung zur Energieübertragung
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Energieübertragung von einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten ersten Spule über eine mit der ersten magnetisch gekoppelten zweiten Spule zu einem aufladbaren Energiespeicher, welche in einem Schlüssel angeordnet sind.
Zur Verhinderung unberechtigter Inbetriebnahme von Kraftfahrzeugen werden Wegfahrsperren verwendet, bei denen von einem tragbaren Sender ein Code-Signal zu einer Auswerteeinrichtung im Kraftfahrzeug übertragen wird, welche dann bei richtigem Code-Signal die Inbetriebnahme, insbesondere des Motors des Kraftfahrzeugs, freigibt. Der tragbare Sender ist dabei häufig in den Griff des Zündschlüssels eingebaut. Zur Kopplung der im Kraftfahrzeug angeordneten Schaltung mit dem Sender ist je eine Spule im Bereich des Zündschlosses und im Zündschlüssel angeordnet. Diese Spulen dienen sowohl zur Übertragung des Code-Signals als auch in entgegengesetzter Richtung zur Übertragung von Energie, die zum Senden des Code-Signals benötigt wird. Außerdem können über die Spulen Daten von der Schaltung im Kraftfahrzeug zur Schaltung im Schlüssel übertragen werden.
Es ist aus EP 0 287 686 A1 eine überwachte
Schließvorrichtung bekannt, bei welcher in einem Schlüssel ein Code-Sender angeordnet ist, der von einem in einem Türrahmen befindlichen Energiesender über ein Spulenpaar mit Energie versorgt wird. Dabei ist ein Energiespeicher über einen Gleichrichter an einen Parallelschwingkreis angeschlossen. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß bei der bekannten Vorrichtung längere Ladezeiten zur Aufladung des Energiespeichers erforderlich sind.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Speicherung von über die Spulen übertragener Energie innerhalb des Schlüssels bei kurzen Ladezeiten und bei Verwendung einer Spule im Schlüssel mit kleinsten Ausmaßen zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die zweite Spule zusammen mit einem Kondensator einen Serienschwingkreis bildet/ an den über einen Gleichrichter und einen Spannungsbegrenzer der Energiespeicher angeschlossen ist. Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, daß der Gleichrichter ein Graetz-Gleichrichter ist und/oder daß eine Diode zwischen dem Spannungsbegrenzer und dem Energiespeicher angeordnet ist.
Der Energiespeicher kann von einem Kondensator oder von einem Akkumulator je nach Erfordernissen im einzelnen gebildet sein und zum Betrieb verschiedener Einrichtungen im Schlüssel dienen, beispielsweise eines Hochfrequenz- oder Infrarot-Fernbedienungssender. Durch die Verwendung eines Serienschwingkreises erfolgt das Laden des Energiespeichers aus einer Stromquelle mit annähernd konstantem Strom, bis die zulässige Ladespannung erreicht ist. Dabei kann jeweils eine Spule für die Daten- und die Energieübertragung verwended werden.
Eine Weiterbildung der Erfindung ermöglicht eine kostengünstige Realisierung dadurch, daß der Spannungsbegrenzer eine Z-Diode ist.
Die Energieübertragung erfolgt vorzugsweise in einem höheren Frequenzbereich, beispielsweise bei 125 kHz. Es ist deshalb gemäß einer anderen Weiterbildung vorgesehen, daß der Gleichrichter und die Diode als Schottky-Dioden ausgeführt sind.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung anhand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 ein Blockschaltbild eines Ausführungsbeispiels und
Fig. 2 ein detaillierteres Schaltbild.
Gleiche Teile sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Eine erste Spule 1 ist im Kraftfahrzeug angeordnet und mit einer Schaltung verbunden, die an sich bekannt ist und im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung nicht näher erläutert zu werden braucht. Diese Schaltung dient zur Auswertung des von der Spule 2 im Schlüssel in Richtung des Pfeils 3 übertragenen Code-Signals und erzeugt ferner Signale, die in Richtung 4 zum Schlüssel übertragen werden, und Wechselspannungsimpulse, welche mit Hilfe der Erfindung zur Aufladung eines Energiespeichers 5 genutzt werden. Dazu bildet die zweite Spule 2 mit einem Kondensator 6 einen Serienschwingkreis. Die Spannung am Serienschwingkreis 2, 6 wird einem Gleichrichter 7 zugeleitet, an den sich ein Spannungsbegrenzer 8 anschließt.
Weitere in dem lediglich schematisch dargestellten Schlüssel 9 befindliche Teile und Baugruppen, wie beispielsweise der Code-Sender (Transponder) und ein Fernbedienungssender sind in den Figuren nicht dargestellt.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist der Gleichrichter als Graetz-Gleichrichter 10 ausgeführt, während der Spannungsbegrenzer von einer Z-Diode 11 gebildet wird. Der als Kondensator 12 dargestellte Energiespeicher ist über eine Schottky-Diode 13 an den Ausgang des ebenfalls von Schottky-Dioden gebildeten Graetz-Gleichrichters 10 angeschlossen. Bei 14 kann die für den Betrieb des Fernbedienungssenders und gegebenenfalls weiterer Schaltungen erforderliche Energie entnommen werden.

Claims

Ansprüche
1. Einrichtung zur Energieübertragung von einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten ersten Spule über eine mit der ersten magnetisch gekoppelten zweiten Spule zu einem aufladbaren Energiespeicher, welche in einem Schlüssel angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Spule (2) zusammen mit einem Kondensator (6) einen Serienschwingkreis bildet, an den über einen Gleichrichter (7, 10) und einen Spannungsbegrenzer (8, 11) der Energiespeicher (5, 12) angeschlossen ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleichrichter ein Graetz-Gleichrichter (10) ist.
3. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Diode (13) zwischen dem Spannungsbegrenzer (11) und dem Energiespeicher (12) angeordnet ist.
4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannungsbegrenzer (11) eine Z-Diode ist.
5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleichrichter (10) und die Diode (13) als Schottky-Dioden ausgeführt sind.
PCT/EP1997/006884 1996-12-21 1997-12-10 Einrichtung zur energieübertragung Ceased WO1998028510A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU56609/98A AU5660998A (en) 1996-12-21 1997-12-10 Energy transmission device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19653841.6 1996-12-21
DE1996153841 DE19653841A1 (de) 1996-12-21 1996-12-21 Einrichtung zur Energieübertragung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1998028510A1 true WO1998028510A1 (de) 1998-07-02

Family

ID=7815896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1997/006884 Ceased WO1998028510A1 (de) 1996-12-21 1997-12-10 Einrichtung zur energieübertragung

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AU (1) AU5660998A (de)
DE (1) DE19653841A1 (de)
WO (1) WO1998028510A1 (de)

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AU5660998A (en) 1998-07-17
DE19653841A1 (de) 1998-06-25

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