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WO1996014769A1 - Garniture interieure pour chaussure - Google Patents

Garniture interieure pour chaussure Download PDF

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Publication number
WO1996014769A1
WO1996014769A1 PCT/FR1995/001476 FR9501476W WO9614769A1 WO 1996014769 A1 WO1996014769 A1 WO 1996014769A1 FR 9501476 W FR9501476 W FR 9501476W WO 9614769 A1 WO9614769 A1 WO 9614769A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wedging element
lining
foot
wedging
foam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR1995/001476
Other languages
English (en)
Inventor
Olivier Dalvy
Jean-Pierre Clement
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Priority to EP95940292A priority Critical patent/EP0790788B1/fr
Priority to AU41793/96A priority patent/AU689675B2/en
Priority to US08/817,882 priority patent/US5924218A/en
Priority to DE69508606T priority patent/DE69508606T2/de
Publication of WO1996014769A1 publication Critical patent/WO1996014769A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04—Ski or like boots
    • A43B5/0405—Linings, paddings or insertions; Inner boots

Definitions

  • the present invention relates to the comfort fittings arranged inside the shoes, and in particular sports shoes with rigid external upper such as the shells of ski or skate shoes, and relates to the use of an element of foam cushioning with thermopiastic qualities and intended to adjust and / or adapt, after it has been heated to its thermoforming temperature, to the specific volume of the user's foot.
  • the initial boot volume that is to say before adjustment by thermoforming, is, for a given size, is smaller than the standard. of this size, either significantly larger, or still undefined.
  • such shoes are described in patents EP 004,829, FR 2,460,118, JP 2-270519, and in patent application WO 94/09663.
  • none of the interior fittings fitted to these shoes are preformed to a standard footwear volume for a given size, and therefore cannot be used for skiing without prior thermoforming.
  • thermocompression requires providing a cavity, or footwear volume, significantly larger than the volume of the foot to be held because the constituent materials of the walls of the interior linings being previously thermocompressed have lost much of their flexibility. , and it is impossible to possibly readjust them to a larger volume simply by the pressure of the foot.
  • thermocompression Such interior linings preformed by thermocompression therefore have, for a given size, a significantly greater footwear volume, and their walls in the thermocompressed state have a high density making them unsuitable for ensuring acceptable comfort for the foot if they are not heated to relax, and thus restore flexibility.
  • thermoplastic materials such as polyethylene, the ethylene-vinyl acetate polymer, and polypropylene for example, because their thermoplastic nature does not require the addition of a resin.
  • thermopiastic nature one relates to their flexibility and compressibility which are relatively less good than those of polyurethane, which is detrimental to comfort, and the other, their waterproof structure which does not allow good diffusion of the heat in their mass during the heating operation to bring them to the temperature making them plastic, therefore thermoformable.
  • the present invention aims to remedy these various drawbacks of the known interior linings obtained from thermoplastic foam, and proposes an interior lining preformed to a standard initial fitting volume for a given size suitable for being able to be used as it is to hold the foot in the shoe. , ensuring comfort and support similar to those of a conventional interior trim, and able to be adapted specifically to the shape of at least part of the foot by reheating to a given temperature and then cooling.
  • the interior comfort lining for shoes according to the invention is obtained preformed to a standard initial fitting volume for a given size, and comprises at least one wedging element of thermoplastic foam preformed by thermocompression. It is characterized by the fact that the wedging element obtained in thermoplastic foam is micro-perforated for:
  • the thermoplastic foam is a foam of polyethylene, of ethylene-vinyl acetate polymer, or of polypropylene, for example, but can of course result from the combination of several thermoplastic materials.
  • the wedging element is interposed between a flexible or semi-flexible outer wall of the interior lining and a comfort fabric constituting the interior wall of the latter, and the shape of the imprint given to it. by thermocompression is such that the volume of the footwear at this leveling element corresponds to the standard footwear volume of the given size considered.
  • the wedging element is not included or interposed in the wall of the interior lining but is attached, in the manner of an independently designed element, on the wall of said lining, to the outside and or inside the latter.
  • Figure 1 shows, seen in perspective, an inner lining in the form of a boot opening with the front having a rod and a tongue provided with thermocompressed wedging elements preformed and micro-perforated according to the invention.
  • FIG. 2 is a partial sectional view along ll-ll of the boot of Figure 1.
  • FIG. 3 represents, seen in flat, the wedging element which is inserted into the upper of the bootie of FIG. 1.
  • FIG. 4 shows a rod of an inner lining in the form of a boot with a rear opening provided with a wedging element in the area extending from the instep / fold of flexion to the malleoli.
  • FIG. 5 schematically illustrates the rear comfort wedge of the boot with rear opening of FIG. 4 which wedge is provided with a wedging element in the zone corresponding substantially to that of the heel.
  • Figures 6 and 7 show inner linings in the form of slippers provided with a wedging element according to the invention which is located, Figure 6, on the outside of the liner, and Figure 7, inside the liner.
  • the inner lining in the form of a bootie 1, illustrated in FIG. 1, has a rod 2 with a front opening 3 and a tongue 4 intended to close said opening 3 in the tightening and holding position of the user's foot.
  • This liner 1 is preformed to a standard initial fitting volume for a given size and is provided, in this construction example, with two wedging elements 5 and 6 which are produced in the form of foam from a thermoplastic material, l element 5 being arranged on the zone corresponding to the malleoli 7 and the heel 8, and element 6 on the zone corresponding to the flexion fold instep 9 of the user. These elements are preformed by thermocompression and have an initial imprint of shape substantially corresponding to that of the area of the foot that they cover.
  • thermocompression elements which are preformed by thermocompression are adaptable and adjustable specifically to the shape of a "non-standard" foot simply by heating up to the temperature which makes them plastic, which allows them to relax to a volume close to that which they had before thermocompression.
  • the user's foot is then forcefully inserted into the boot, that is to say it at least partially recompresses said wedging elements, which thus take exactly the shape of its imprint.
  • the liner being kept on the foot inside the shoe in the tightening position until the wedging elements 5, 6 cool, these stabilize while keeping the imprint imposed by the foot.
  • these elements 5, 6, which are most often obtained in polyethylene, ethylene-vinyl acetate copolymer or polypropylene, and therefore waterproof, are micro-perforated in their thickness.
  • These micro-perforations 10, shown in Figures 2 and 3, make them more flexible and improve their compressibility even in the thermocompressed state. Also, they acquire a certain permeability greatly improving the comfort and hygiene of the foot thanks to the possible evacuation of perspiration. Still, these micro-perforations allow a faster and deeper diffusion of heat when the elements are warmed up for an impression. This advantage is not negligible because it is thus possible to operate with weaker heat sources therefore less likely to damage or destroy the "skin" of the surface of said elements 5 and 6 which is exposed to said heat sources.
  • the elements 5 and 6 are interposed between its outer 11 and lower 12 walls, and cooperate with the other padding and comfort elements of the booties which are placed at their periphery like that of 13, which may be of simply compressible foam. It goes without saying that ordinary padding elements can also be arranged on one and / or the other of the side faces of said wedging elements 5 and 6 made of micro-perforated thermoplastic foam.
  • the liner 20 has a rod 22 produced with a rear opening 23 and a wedging element 25 which substantially covers the zones corresponding to the malleoli 7 and the instep / flexion fold 9. As before, the wedging element 25 is interposed between the outer 11 and inner 12 walls of the liner.
  • a wedge 24 can obviously be equipped, for example in the area of the heel 8, with a wedging element 26 obtained in high-performance thermoplastic foam and micro-perforated according to the invention.
  • the wedging elements in preformed and micro-perforated thermoplastic foam can be designed as independent elements and / or additional to a comfort liner.
  • the wedging element 36 made of preformed and micro-perforated thermoplastic foam 10 is fitted on the outer wall 11 of the liner 30, and extends substantially over the zone corresponding to the malleoli 7 and instep / flexion 9.
  • a liner 40 can have one or more ordinary padding elements 13 in zones that are not very sensitive to the foot, and a reserved space intended to receive a preformed and micro-perforated thermoplastic wedging element 5 designed independently.
  • this wedging element can be put in place at the last moment in the liner, for example when the impression is taken on the foot, after reheating outside the liner.
  • thermoplastic wedging element may constitute the interior lining itself or extend over its entire surface.
  • the invention applies equally to removable interior linings such as those used in ski or skate boots, as to fixed linings such as used in sports shoes such as tennis, basketball, or normal shoes, whether these shoes have a flexible or more or less rigid upper.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

L'invention concerne une garniture de confort (1) pourvue d'un élément de calage (5) en mousse présentant des qualités thermoplastiques la rendant apte à s'ajuster et/ou s'adapter, après qu'elle a été chauffée à sa température de thermoformage, au volume spécifique du pied de l'utilisateur. La garniture (1) dans son ensemble est préformée à un volume de chaussant initial correspondant au standard d'une pointure donnée, et son élément de calage (5), constitué d'une mousse réalisée à partir d'au moins un matériau thermoplastique, est thermocompressé et micro-perforé (10). Les micro-perforations (10) confèrent à l'élément de calage (5) une certaine souplesse et compressibilité élastique, ainsi qu'une certaine perméabilité le rendant suffisamment confortable pour être utilisé tel quel, et apte à être aisément thermoformé par réchauffage, du fait de la diffusion rapide et en profondeur de la chaleur à travers les micro-perforations.

Description

GARNITURE INTERIEURE POUR CHAUSSURE
La présente invention concerne les garnitures de confort disposées à l'intérieur des chaussures, et notamment des chaussures de sport à tige externe rigide telle que les coques des chaussures de ski ou de patins, et a pour objet l'utilisation d'un élément de calage en mousse présentant des qualités thermopiastiques et destiné à s'ajuster et/ou s'adapter, après qu'il est été chauffé à sa température de thermoformage, au volume spécifique du pied de l'utilisateur.
Dans les chaussures de ski connues comportant des garnitures intérieures avec ce type d'élément de calage en mousse thermoplastique, le volume chaussant initial, c'est à dire avant ajustage par thermoformage, est, pour une pointure donnée, soit plus petit que le standard de cette pointure, soit nettement plus grand, soit encore non défini. A titre d'exemple, de telles chaussures sont décrites dans les brevets EP 004 829, FR 2 460 118, JP 2-270519, et dans la demande de brevet WO 94/09663. Comme cela est exposé, aucune des garnitures intérieures équipant ces chaussures n'est préformée à un volume chaussant standard pour une pointure donnée, et ne peut donc être utilisée en vue de la pratique du ski sans un thermoformage préalable. En effet, dans le cas du brevet EP 004 829, il s'agit de donner de la place au pied car la cavité initiale est sous-dimensionnée d'environ une à deux pointures par rapport au pied auquel on veut adapter la chaussure. Le procédé consiste donc à chauffer la mousse de l'élément de calage à l'aide d'un corps de chauffe électrique, puis, après introduction du pied du skieur, à comprimer ledit élément de calage qui se trouve pris en sandwich entre la coque et ledit pied, et à le laisser refroidir dans cette position.
Dans le cas des brevets FR 2 460 118 et JP 2-270519, c'est l'opération inverse que l'on effectue. Les garnitures intérieures sont obtenus préformées avec parois thermocompressées, donc de densité relativement élevée dans cet état, et c'est en les chauffant qu'on provoque plus ou moins leur détente et donc leur ajustement sur le pied et dans la coque. Comme cela apparaît à l'évidence, le préformage par thermocompression nécessite de prévoir une cavité, ou volume chaussant, nettement plus grande que le volume du pied à tenir car les matériaux constitutifs des parois des garnitures intérieures étant préalablement thermocomprimées ont perdu beaucoup de leur souplesse, et il est impossible de les réajuster éventuellement à un volume plus grand simplement par la pression du pied.
De telles garnitures intérieures préformées par thermocompression présentent donc, pour une pointure donnée, un volume chaussant nettement plus important, et leurs parois à l'état thermocompressé présente une densité élevée les rendant impropres à assurer un confort acceptable pour le pied si elles ne sont pas chauffées pour se détendre, et ainsi restituer une certaine souplesse.
Dans l'exemple de la garniture intérieure décrite dans la demande de brevet WO 94/09663, le problème est différent des précédents car là, la garniture intérieure n'est pas préformée dans son état initial, en fait le volume du chaussant n'est pas défini ; en effet, selon ce document, c'est essentiellement grâce au chauffage intégral du chausson qu'il est possible de l'adapter sur le pied, lequel ainsi équipé est ensuite introduit dans la chaussure. Ce type de garniture intérieure ne peut donc pas, comme dans les cas précédents, être utilisée dans son état initial en vue de la pratique du sport.
Un autre inconvénient apparaît également dans les garnitures intérieures décrites ci-avant et est relatif à la stabilité des empreintes réalisées après réchauffage aux températures de thermoformage des matériaux utilisés, tels que le polyéthylène ou le polyuréthane ; en effet, ces matériaux qui sont réalisés sous forme de mousse sont sensibles aux pressions répétées et se tassent et s'affaissent à l'usage. Ainsi, de telles garnitures intérieures doivent être réajustées au pied du skieur assez souvent afin de toujours procurer une tenue et un confort optima. Afin de limiter le nombre de ces interventions de réajustage, il est connu de jouer sur la densité de ces mousses : une densité élevée procurant une grande résistance au tassement mais un confort moindre puisque moins souple et moins compressible, et inversement, une densité faible procurant une faible résistance au tassement mais un confort accru grâce à la souplesse et la compressibilité importante de la mousse. Le compromis optimum confort/durée dans le temps est donc très difficile à atteindre.
Par ailleurs, dans le cas où la mousse est en polyuréthane, un problème supplémentaire se pose quant à la prise d'empreinte, car une telle mousse n'est pas thermoplastique et de ce fait ne peut pas être mise sous une forme spécifique ou permettre un ajustement sur le pied du skieur simplement à l'aide d'une source de chaleur. Pour pallier à cet inconvénient, il est proposé dans le brevet JP 2-270519 de mélanger du polyuréthane dans la forme qui lui est donnée, telle que l'empreinte du pied. L'ajout de la résine confère ainsi à la mousse de polyuréthane des propriétés et un comportement assimilable à ceux d'une mousse ther opiastique.
Lors d'un réajustement à une nouvelle empreinte du pied, il suffit alors de réchauffer la mousse chargée de résine jusqu'à ce que cette dernière devienne plastique pour permettre au polyuréthane de se détendre et/ou de se comprimer selon la forme imposée par cette nouvelle empreinte, et de laisser refroidir. Ce type de garniture intérieure avec un élément de calage en polyuréthane chargé de résine se révèle toutefois relativement inconfortable car la souplesse et la compressibilité initiale de la mousse de polyuréthane sont quasiment annihilées par la résine qui, en fait, est l'élément qui donne la consistance de la mousse ainsi obtenue.
Ce genre de problème ne se pose pas avec les mousses obtenues en matériaux thermoplastiques tels que polyéthylène, le polymère éthylène-acétate de vinyle, et le polypropylène par exemple, car leur nature thermoplastique ne nécessite pas l'addition d'une résine. Cependant, d'autres inconvénients se présentent du fait même de leur nature thermopiastique ; l'un concerne leur souplesse et leur compressibilité qui sont relativement moins bonnes que celles du polyuréthane, ce qui nuit au confort, et l'autre, leur structure étanche qui ne permet pas une bonne diffusion de la chaleur dans leur masse lors de l'opération de chauffage pour les amener à la température les rendant plastiques, donc thermoformables.
La présente invention vise à remédier à ces différents inconvénients des garnitures intérieures connues obtenues en mousse thermoplastique, et propose une garniture intérieure préformée à un volume de chaussant initial standard pour une pointure donnée apte à pouvoir être utilisée telle quelle pour tenir le pied dans la chaussure, en assurant un confort et un maintien analogues à ceux d'une garniture intérieure classique, et apte à pouvoir être adaptée spécifiquement à la forme d'au moins une partie du pied par réchauffage à une température donnée puis refroidissement.
Pour atteindre ce but. la garniture intérieure de confort pour chaussures selon l'invention est obtenue préformée à un volume de chaussant initial standard pour une pointure donnée, et comporte au moins un élément de calage en mousse de nature thermoplastique préformée par thermocompression. Elle se caractérise par le fait que l'élément de calage obtenu en mousse thermoplastique est micro-perforé pour :
- améliorer sa compressibilité élastique et sa souplesse, donc son confort, même à l'état préformé malgré sa densité élevée (>50kg/m3),
- le doter d'une certaine perméabilité permettant notamment l'évacuation de la transpiration au niveau du pied,
- permettre une bonne et rapide diffusion de la chaleur dans sa masse lors de l'opération de chauffage pour la prise d'empreinte du fait que les micro perforations le traversent.
Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, la mousse thermoplastique est une mousse de polyéthylène, de polymère éthylène-acétate de vinyle, ou de polypropylène, par exemple, mais peut bien sûr résulter de la combinaison de plusieurs matières thermoplastiques.
Selon un mode de réalisation, l'élément de calage est interposé entre une paroi extérieure flexible ou semi-flexible de la garniture intérieure et un tissu de confort constituant la paroi intérieure de ce dernier, et la forme de l'empreinte qui lui est donnée par thermocompression est telle que le volume du chaussant au niveau de cet élément de calage correspond au volume chaussant standard de la pointure donnée considérée.
Ainsi, pour un pied "standard", il n'est pas nécessaire de recourir à une adaptation particulière de la garniture intérieure qui peut être utilisée telle quelle ; en effet, malgré que l'élément de calage est thermocompressé, et donc qu'il présente une densité élevée dans cet état, les micro-perforations lui procurent une souplesse suffisante pour pouvoir être resserré sur le pied par les moyens de fermeture et de serrage traditionnels de la chaussure de la même manière qu'une garniture classique. Par contre, dans le cas où l'utilisateur souhaite une adaptation plus précise à son pied ou à au moins une partie de celui-ci, il suffit de réactiver par chauffage seulement la zone concernée de l'élément de calage et de serrer ensuite ledit élément sur le pied à l'aide des moyens de fermeture et de serrage de la chaussure. L'élément de calage étant pris en sandwich entre le tissu de confort intérieur et la paroi extérieure de la garniture extérieure qui est généralement flexible mais non extensible, la prise d'empreinte se réalise surtout du côté du pied de l'utilisateur.
Selon un autre mode de réalisation, l'élément de calage n'est pas inclus ou interposé dans la paroi de la garniture intérieure mais est rapporté, à la manière d'un élément conçu indépendamment, sur la paroi de ladite garniture, à l'extérieur et ou à l'intérieur de cette dernière.
La présente invention sera du reste mieux comprise en se reportant à la description qui va suivre en référence aux dessins schématiques annexés donnant, à titre d'exemple, quelques modes de réalisation du chausson.
La figure 1 représente, vu en perspective, une garniture intérieure en forme de chausson à ouverture par l'avant présentant une tige et une languette munis d'éléments de calage thermocompressés préformés et micro-perforés selon l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe partielle selon ll-ll du chausson de la figure 1. La figure 3 représente, vu à plat, l'élément de calage qui est inséré dans la tige du chausson de la figure 1.
La figure 4 montre une tige d'une garniture intérieure en forme de chausson à ouverture arrière munie d'un élément de calage dans la zone s'étendaπt du cou-de-pied/pli de flexion aux malléoles.
La figure 5 illustre schématiquement la cale arrière de confort du chausson à ouverture arrière de la figure 4 laquelle cale est pourvue d'un élément de calage dans la zone correspondant sensiblement à celle du talon.
Les figures 6 et 7 montrent des garnitures intérieures en forme de chaussons munis d'un élément de calage conforme à l'invention qui est situé, figure 6, sur l'extérieur du chausson, et figure 7, à l'intérieur du chausson.
La garniture intérieure en forme de chausson 1 , illustrée à la figure 1 , présente une tige 2 avec une ouverture avant 3 et une languette 4 destinée à refermer ladite ouverture 3 en position de serrage et de maintien du pied de l'utilisateur.
Ce chausson 1 est préformé à un volume de chaussant initial standard pour une pointure donnée et est pourvu, dans cet exemple de construction, de deux éléments de calage 5 et 6 qui sont réalisés sous forme de mousse à partir d'un matériau thermoplastique, l'élément 5 étant disposé sur la zone correspondant aux malléoles 7 et au talon 8, et l'élément 6 sur la zone correspondant au cou-de- pied pli de flexion 9 de l'utilisateur. Ces éléments sont préformés par thermocompression et présentent une empreinte initiale de forme sensiblement correspondante à celle de la zone du pied qu'ils recouvrent.
Ces éléments qui sont préformés par thermocompression sont adaptables et ajustables spécifiquement à la forme d'un pied "non standard" simplement par réchauffage jusqu'à la température qui les rend plastiques, ce qui permet leur détente à un volume proche de celui qu'ils avaient avant thermocompression. Le pied de l'utilisateur est alors introduit à force dans le chausson, c'est à dire qu'il recomprime au moins partiellement lesdits éléments de calage, lesquels prennent ainsi exactement la forme de son empreinte. Le chausson étant maintenu sur le pied à l'intérieur de la chaussure dans la position de serrage jusqu'à refroidissement des éléments de calage 5, 6, ceux-ci se stabilisent en gardant l'empreinte imposée par le pied.
Selon l'invention, ces éléments 5, 6, qui sont le plus souvent obtenus en polyéthylène, copolymère éthylène-acétate de vinyle ou polypropylène, et donc étanches, sont micro-perforés dans leur épaisseur. Ces micro-perforations 10, représentées sur les figures 2 et 3, les rendent plus souples et améliorent leur compressibilité même à l'état thermocomprimé. Egalement, ils acquièrent une certaine perméabilité améliorant grandement le confort et l'hygiène du pied grâce à l'évacuation possible de la transpiration. Encore, ces micro-perforations permettent une diffusion de la chaleur plus rapide et en profondeur lorsqu'on procède au réchauffage des éléments pour une prise d'empreinte. Cet avantage n'est pas négligeable car il est ainsi possible d'opérer avec des sources de chaleur plus faibles donc moins susceptibles d'endommager ou détruire la "peau" de surface desdits éléments 5 et 6 qui est exposée auxdites sources de chaleur.
Dans ce mode de réalisation du chausson 1 , les éléments 5 et 6 sont interposés entre ses parois extérieure 11 et inférieure 12, et coopèrent avec les autres éléments de rembourrage et de confort du chausson qui sont placés à leur périphérie comme celui du 13, qui peut être en mousse simplement compressible. Il va de soi que des éléments de rembourrage ordinaires peuvent également être disposés sur l'une et/ou l'autre des faces latérales desdits éléments de calage 5 et 6 en mousse thermoplastique micro-perforée.
Dans l'exemple de la figure 4, le chausson 20 présente une tige 22 réalisée avec une ouverture arrière 23 et un élément de calage 25 qui recouvre sensiblement les zones correspondant aux malléoles 7 et au cou-de-pied/pli de flexion 9. Comme précédemment, l'élément de calage 25 est intercalé entre les parois extérieure 11 et intérieure 12 du chausson.
Ce type de chausson 20, à ouverture arrière 23, équipe habituellement les coques des chaussures de ski dites à "entrée par l'arrière" ; une cale arrière 24, telle qu'illustrée en figure 5, est alors fixée sur la partie postérieure de la tige de la coque de ces chaussures (non représentée) et destinée à fermer ledit chausson 20 sur le pied du skieur. Une telle cale 24 peut évidemment être équipée, par exemple dans la zone du talon 8, d'un élément de calage 26 obtenu en mousse thermoplastique performée et micro-perforée selon l'invention.
Egalement, tel que représenté sur les figures 6 et 7, les éléments de calage en mousse thermoplastique préformée et micro-perforée peuvent être conçus comme des éléments indépendants et/ou additionnels à un chausson de confort. Ainsi, dans l'exemple de la figure 6, l'élément de calage 36 en mousse thermoplastique préformée et micro-perforée 10 est adapté sur la paroi extérieure 11 du chausson 30, et s'étend sensiblement sur la zone correspondant aux malléoles 7 et au cou-de-pied/pli de flexion 9.
Encore, figure 7, un chausson 40 peut présenter un ou plusieurs élément de rembourrage ordinaires 13 dans des zones peu sensibles pour le pied, et un emplacement réservé destiné à recevoir un élément de calage 5 thermoplastique préformé et micro-perforé conçu indépendamment.
Ainsi, cet élément de calage peut être mis en place au dernier moment dans le chausson, par exemple au moment de la prise d'empreinte sur le pied, après réchauffage hors du chausson.
Il est évident que l'invention n'est pas limitée à un élément de calage partiel d'une garniture intérieure. Ainsi, par exemple, l'élément de calage thermoplastique préformé et micro-perforé peut constituer la garniture intérieure elle-même ou s'étendre sur toute sa surface.
Par ailleurs, l'invention s'applique aussi bien aux garnitures intérieures amovibles telle que celles utilisées dans les chaussures de ski ou de patin, qu'à des garnitures fixes telle qu'utilisées dans des chaussures de sport type tennis, basket, ou des chaussures normales, que ces chaussures présentent une tige souple ou plus ou moins rigide.

Claims

REVENDICATIONS
1- Garniture intérieure (1 , 20, 30, 40) pour chaussure obtenue préformée à un volume de chaussant initial standard pour une pointure donnée et comportant au moins un élément de calage (5, 6, 25, 26, 36) en mousse thermoplastique préformée par thermocompression, caractérisée par le fait que l'élément de calage est micro-perforé (10) pour le rendre plus souple et compressible élastiquement ainsi que perméable.
2- Garniture (1 , 20) selon la revendication 1 , caractérisée par le fait que l'élément de calage (5, 6, 25, 26) est interposé entre une paroi intérieure (12) et une paroi extérieure (11) du chausson.
3- Garniture (30) selon la revendication 1 , caractérisée par le fait que l'élément de calage (36) est conçu comme un élément indépendant de la garniture et rapporté sur l'extérieur (11) de cette dernière.
4- Garniture (40) selon la revendication 1 , caractérisée par le fait que l'élément de calage (5) est conçu comme un élément indépendant de la garniture et rapporté sur l'extérieur (12) de cette dernière.
5- Garniture selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que l'élément de calage (5, 6, 25, 26, 36) s'étend sur une partie seulement de ses parois (11 , 12).
6- Garniture (1) selon la revendication 5, caractérisée par le fait que l'élément de calage (5) s'étend sur les zones correspondant aux malléoles (7) et au talon (8).
7- Garniture (20, 30) selon la revendication 5, caractérisée par le fait que l'élément de calage (25, 36) s'étend sur les zones correspondant aux malléoles (7) et au cou-de-pied/pli de flexion (9).
8- Garniture (1) selon la revendication 5, caractérisée par le fait que l'élément de calage (6) s'étend sur les zones correspondant au cou-de-pied/pli de flexion (9).
9- Garniture (20) selon la revendication 5, caractérisée par le fait que l'élément de calage (26) s'étend sur les zones correspondant au talon (8).
10- Elément de calage pour garniture selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
PCT/FR1995/001476 1994-11-10 1995-11-08 Garniture interieure pour chaussure Ceased WO1996014769A1 (fr)

Priority Applications (4)

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Applications Claiming Priority (2)

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FR94/13735 1994-11-10
FR9413735A FR2726743B1 (fr) 1994-11-10 1994-11-10 Chausson de confort pour chaussure de ski

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