WO1994005057A1 - Antenna combination - Google Patents
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- H01Q1/3283—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle side-mounted antennas, e.g. bumper-mounted, door-mounted
Definitions
- the electrically conductive structure is part of a vehicle body, and the individual antennas are vehicle antennas. At least two individual antennas coupling to the electrical field are arranged at the corners of a bumper, a vehicle roof, a trunk lid and / or a bonnet, that is to say they are arranged on edges at which the electrical field strength is particularly high and thus the performance gain of the individual antennas is particularly large.
- the electrically conductive arrangement is preferably embedded in at least one electrically non-conductive film.
- the antenna combination according to FIG. 1 differs from the conventional antenna combination according to FIG. 4 in that, in addition to the individual antennas 4, 5 coupling to the electrical field, a further individual antenna 11 is provided in the form of a conductor loop.
- the conductor loop is located between the individual antennas 4, 5 coupling to the electrical field and is penetrated by magnetic field lines 12 which enclose the line current 9.
- the magnetic field lines 12 are indicated in FIG. 1 by circles or circles with crosses and pass perpendicularly through the plane of the paper.
- the conductor loop, ie the additional individual antenna 11, thus couples to the magnetic field H schematically represented by the magnetic field lines 12.
- the half-wavelength long coaxial line 6 is divided into two coaxial line parts 6 ′ and 6 ′′ of equal length, each of which is a quarter wavelength long.
- the inner conductors are connected via a secondary coil 13 a transmitter 14.
- the connections of a primary winding 15 of the transmitter 14 are connected to the outer conductors of the coaxial line parts 6 'and 6 "at the most distant locations from the transmitter 14.
- the conductor loop 11 is thus formed by the connecting lines 16 and the outer conductor of the coaxial line parts 6 'and 6 ".
- the conductor loop is also formed by the connecting lines 16 and the conductive parts of the rear of the vehicle 1.
- the coaxial line 6 or the coaxial line parts 6 'and 6 " are spaced apart by spacers 17 at a distance from the vehicle rear 1.
- the spacers 17 are electrically conductive and connect the outer conductors of the coaxial Line parts 6 'and 6 "at the most outermost locations with the electrically conductive parts of the body.
- the primary coil 15 of the transformer 14 connects the mutually facing ends of the outer conductors of the coaxial line parts 6 1 and 6 ".
- the individual antenna 4 coupling to the electrical field with the source 21 and the complex impedance 23 is parallel to the other antenna 5 coupling to the electrical field with the source 22 and the complex impedance 24, while the individual antenna coupling to the magnetic field te ne ' ll is connected in series with the source 25 and the complex impedance 26 to the individual antennas 4, 5 coupling to the electric field.
- the complex impedance 27 representing the radio receiver is also placed parallel to the individual antennas 4, 5 connected in parallel and coupling to the electrical field. Compensation is particularly advantageous with the interconnection of the complex antenna impedances 23, 24 and 26, as shown schematically in FIG.
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Abstract
Description
Antennenkombination Antenna combination
Die Erfindung betrifft eine Antennenkombination mit einem elektrisch leitenden Gebilde, auf dem sich ein im wesent¬ lichen resonanter Stromkreis ausbildet, und mit wenig¬ stens zwei Einzelantennen, die an sein elektrisches Feld koppeln.The invention relates to an antenna combination with an electrically conductive structure on which an essentially resonant circuit is formed and with at least two individual antennas that couple to its electrical field.
Aus der DE 40 03 385 AI, die auf dieselbe Anmelderin zu¬ rückgeht, ist eine derartige Antennenkombination bekannt, die an bzw. in einem Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs an- bzw. untergebracht ist. Auf dem Fahrzeugheck bzw. auf dem Fahrzeugbug bildet sich ein resonanter Stromkreis aus, dessen Resonanzfrequenz im UKW-Bereich liegt, weil die halbe Wellenlänge etwa den Abmessungen, insbesondere der Breite einer Kraftfahrzeugkarosserie, entsprechen bzw. entspricht. Im elektrischen Feld des Verschiebungs- Stromes, der den resonanten Stromkreis schließt, sind Einzelantennen angeordnet, die also an diesen elektri¬ schen Verschiebungsstrom, d.h. an das elektrische Feld des resonanten Stromkreises ankoppeln. Die Einzelantennen sind daher sowohl mit dem resonanten Stromkreis als auch über diesen miteinander verkoppelt. Ein entsprechendes gegenphasiges Addieren der Antennenspannungen der Einzel¬ antennen über eine Hochfrequenzleitung ergibt eine Erhö¬ hung des Antennenwirkungsgrads ohne Änderung des Anten¬ nendiagramms.From DE 40 03 385 AI, which goes back to the same applicant, such an antenna combination is known, which is attached to or housed on or in a bumper of a motor vehicle. A resonant circuit is formed on the rear of the vehicle or on the front of the vehicle, the resonance frequency of which lies in the VHF range because half the wavelength corresponds or corresponds approximately to the dimensions, in particular the width, of a motor vehicle body. In the electric field of the displacement current, which closes the resonant circuit, individual antennas are arranged, which are connected to this electrical displacement current, i.e. couple to the electrical field of the resonant circuit. The individual antennas are therefore coupled both to the resonant circuit and to one another via it. A corresponding phase addition of the antenna voltages of the individual antennas via a high-frequency line results in an increase in antenna efficiency without changing the antenna diagram.
Der Gesamtwirkungsgrad der bekannten Antennenkombination ist durch die effektive Antennenhöhe der Einzelantennen bestimmt. Wenn die Antennenkombination in einem Stoßfän¬ ger integriert ist, ist die effektive Antennenhöhe der Einzelantennen direkt durch den Abstand des Stoßfängers zur leitenden Karosserieoberfläche bestimmt. Ist dieser Abstand zwischen Stoßfänger und Karosserie ausreichend groß, reicht der passive Betrieb einer solchen Antennen¬ kombination für befriedigende Empfangsergebnisse aus und entspricht denen herkömmlicher Teleskopantennen. Sind die Antennenhöhen der Einzelantennen jedoch kleiner, muß der damit verringerte Wirkungsgrad mit einem zusätzlichen Verstärker ausgeglichen werden, d. h., es müssen aktive Antennen eingesetzt werden, die einen höheren schaltungs¬ technischen Aufwand durch die Verwendung rauscharmer und aussteuerfester Verstärker erforderlich machen und auch hinsichtlich des Herstellungsaufwands und der Funktions¬ sicherheit nachteilig sind.The overall efficiency of the known antenna combination is determined by the effective antenna height of the individual antennas. If the antenna combination is integrated in a bumper, the effective antenna height of the individual antennas is determined directly by the distance of the bumper from the conductive body surface. Is this The distance between the bumper and the body is sufficiently large, the passive operation of such an antenna combination is sufficient for satisfactory reception results and corresponds to that of conventional telescopic antennas. However, if the antenna heights of the individual antennas are smaller, the reduced efficiency must be compensated for with an additional amplifier, ie active antennas must be used which require a higher level of circuitry through the use of low-noise and modulation-proof amplifiers and also with regard to the manufacturing effort and the functional reliability are disadvantageous.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine An- tennenkombination zu schaffen, die bei geringem schal¬ tungstechnischen und fertigungsmäßigen Aufwand einen besseren Wirkungsgrad ermöglicht.The invention is therefore based on the object of creating an antenna combination which, with little circuitry and manufacturing outlay, enables better efficiency.
Ausgehend von der eingangs genannten Antennenkombination wird diese Aufgabe mit wenigstens einer weiteren Einzel¬ antenne gelöst, die an das Magnetfeld des resonanten Stromkreises koppelt.Starting from the antenna combination mentioned at the beginning, this object is achieved with at least one further individual antenna which couples to the magnetic field of the resonant circuit.
Durch die zusätzliche Verwendung wenigstens einer weite- ren an das Magnetfeld des resonanten Stromkreises kop¬ pelnden Einzelantenne ergibt sich eine weitere Auskopp¬ lung aus dem resonanten Karosseriestromkreis, so daß der Leistungsgewinn wesentlich verbessert wird. Da die auf das Magnetfeld des resonanten Stromkreises koppelnde Ein- zelantenne zusätzliche Energie aus dem resonanten Strom¬ kreis auskoppelt, ergibt sich darüber hinaus auch eine größere Bedämpfung des resonanten Stromkreises, die zu¬ sätzlich zum Leistungsgewinn auch noch eine erwünschte Vergrößerung der Bandbreite der gesamten Antennenanord- nung bewirkt. Die Erhöhung des Wirkungsgrads bei der erfindungsgemäßen Antennenkombination ergibt sich also durch die verbesserte Kopplung von Einzelantennen an den resonanten Stromkreis, der auch das Antennendiagramm der gesamten Antennenanordnung bestimmt. Die Erhöhung des Wirkungsgrads- der Antennenkombination entsteht also nicht durch eine Erhöhung der Richtschärfe, wie dies bei her- kömmichen Antennenanordnungen durch Gruppenbildung von Antennen erreicht wird.The additional use of at least one further individual antenna coupling to the magnetic field of the resonant circuit results in a further decoupling from the resonant body circuit, so that the power gain is significantly improved. Since the individual antenna coupling to the magnetic field of the resonant circuit couples additional energy out of the resonant circuit, there is also a greater attenuation of the resonant circuit, which in addition to the gain in power also results in a desired increase in the bandwidth of the entire antenna arrangement - effect. The increase in efficiency in the antenna combination according to the invention thus results through the improved coupling of individual antennas to the resonant circuit, which also determines the antenna pattern of the entire antenna arrangement. The increase in the efficiency of the antenna combination does not result from an increase in the directional sharpness, as is achieved in conventional antenna arrangements by grouping antennas.
Insbesondere bei der Verwendung von Antennenkombinationen für den mobilen Empfang ist die erfindungsgemäße Anten¬ nenkombination besonders geeignet, da im Gegensatz zu den herkömmlichen Antennenanordnungen mit Richtwirkung bei der erfindungsgemäßen Antennenkombination keine Ausblen¬ dungen und/oder Nullstellen im Antennendiagramm auf- treten. Die Einzelantennen der erfindungsgemäßen Anten¬ nenkombination sind vielmehr über den resonanten Strom¬ kreis vollständig miteinander verkoppelt. Damit ist auch ihr gemeinsames Antennendiagramm durch diesen gemeinsamen Stromkreis bestimmt.In particular when antenna combinations are used for mobile reception, the antenna combination according to the invention is particularly suitable since, in contrast to the conventional antenna arrangements with directional effect, no masking and / or zeroing occurs in the antenna diagram in the antenna combination according to the invention. The individual antennas of the antenna combination according to the invention are rather completely coupled to one another via the resonant circuit. This means that their common antenna pattern is also determined by this common circuit.
Die auf das elektrische Feld koppelnde Einzelantennen sind mit besonderem Vorteil an Kanten des elektisch lei¬ tenden Gebildes vorgesehen, an denen die Feldstärken am höchsten und daher die Auskopplung am besten ist.The individual antennas coupling to the electrical field are particularly advantageously provided on edges of the electroconductive structure at which the field strengths are highest and therefore the coupling-out is best.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind wenigstens zwei an das elektrische Feld koppelnde Einzelantennen in einem Abstand von im wesentlichen der halben Resonanzwellenlänge angeordnet, um mit möglichst hohem Wirkungsgrad an das elektrische Feld bzw. den elek¬ trischen Verschiebungsstrom des resonanten Stromkreises ankoppeln zu können.According to a preferred embodiment of the invention, at least two individual antennas coupling to the electrical field are arranged at a distance of essentially half the resonance wavelength in order to be able to couple to the electrical field or the electrical displacement current of the resonant circuit with the highest possible efficiency.
Vorzugsweise werden die Ausgangssignale der an das elektrische Feld gekoppelten Einzelantennen im wesentli¬ chen gegenphasig addiert, wodurch ein optimaler Lei- stungsgewinn erzielbar ist. Vorzugsweise sind die Aus¬ gangssignale der an das elektrische Feld gekoppelten Ein¬ zelantennen über eine Hochfrequenzleitung parallel ge¬ schaltet. Damit wird die entsprechende kohärente Addition erreicht. Vorzugsweise ist dabei die Hochfrequenleitung im wesentlichen halb so lang wie die Resonanzwellenlänge, wodurch sich eine optimale, phasenrichtige Addition der beiden Antennensignale ergibt. Die Hochfrequenzleitung ist dabei vorzugsweise eine Koaxialleitung und die an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen sind vorzugs¬ weise lineare Antennen.The output signals of the individual antennas coupled to the electrical field are preferably added essentially in phase opposition, as a result of which an optimal conductance profit is achievable. The output signals of the individual antennas coupled to the electrical field are preferably connected in parallel via a high-frequency line. The corresponding coherent addition is thus achieved. The high-frequency line is preferably essentially half as long as the resonance wavelength, which results in an optimal, in-phase addition of the two antenna signals. The high-frequency line is preferably a coaxial line and the individual antennas coupling to the electrical field are preferably linear antennas.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die wenigstens eine an das magnetische Feld koppelnde Einzelantenne zwischen den an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen angeordnet. Die an das ma¬ gnetische Feld koppelnde Einzelantenne, beispielsweise eine geschlossene Leiterschleife, ist vorzugsweise so an¬ geordnet , daß sie von möglichst vielen Magnetfeldlinien duchdrungen wird. Die Magnetfeldlinien stehen dabei senk¬ recht auf der durch den resonanten Stromkreis im elek¬ trisch leitenden Gebilde aufgespannte Ebene und umschlie¬ ßen diesen Stromkreis. Das die Leiterschleife durchdrin¬ gende magnetische Wechselfeld induziert in der Leiter- schleife einen Ringstrom.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the at least one individual antenna coupling to the magnetic field is arranged between the individual antennas coupling to the electrical field. The individual antenna coupling to the magnetic field, for example a closed conductor loop, is preferably arranged in such a way that it is penetrated by as many magnetic field lines as possible. The magnetic field lines are perpendicular to the plane spanned by the resonant circuit in the electrically conductive structure and enclose this circuit. The alternating magnetic field penetrating the conductor loop induces a ring current in the conductor loop.
Vorzugsweise ist die wenigstens eine an das Magnetfeld koppelnde Einzelantenne zu den an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen in Serie geschaltet, wodurch eine Addition der Antennensignale aller Einzelantennen optimal durchgeführt wird. In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die an das Magnetfeld koppelnde Einzel¬ antenne in der Mitte der Hochfrequenzleitung angeschlos¬ sen ist, die die beiden auf das elektrische Feld koppeln- den Einzelantennen verbindet. Die Zeitfunktionen des elektrischen und des magnetischen Feldes sind im Nahfeld des resonanten Stromkreises nämlich in ihren Phasen um 90° gegeneinander verschoben. Daher ist es vorteilhaft, wenn gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung der Abstand des Anschlußpunkts für die auf das Magnetfeld koppelnden Einzelantenne zu den auf das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen jeweils im wesentlichen eine viertel Resonanzwellenlänge ist. Daher wird das Antennen¬ signal der an das Magnetfeld koppelnden Antenne phasen-" richtig zu den Antennensignalen der auf das elektrische Feld koppelnden Antennen zuaddiert, so daß sich eine optimale, kohärente Addition der drei Signale, und damit ein optimaler Leistungsgewinn der gesamten Antennenkom¬ bination ergibt.The at least one individual antenna coupling to the magnetic field is preferably connected in series with the individual antennas coupling to the electrical field, as a result of which the antenna signals of all individual antennas are optimally added. In this context, it is advantageous if the individual antenna coupling to the magnetic field is connected in the middle of the high-frequency line, which connects the two individual antennas coupling to the electrical field. The time functions of the electric and magnetic fields are in the near field the phases of the resonant circuit are shifted by 90 ° with respect to one another. It is therefore advantageous if, according to a further embodiment of the invention, the distance between the connection point for the individual antenna coupling to the magnetic field and the individual antenna coupling to the electrical field is essentially a quarter of a resonance wavelength. Therefore, the antenna signal of the antenna coupling to the magnetic field is added in the correct phase to the antenna signals of the antennas coupling to the electrical field, so that there is an optimal, coherent addition of the three signals, and thus an optimal performance gain of the entire antenna combination results.
Vorteilhaft ist es, wenn ein Übertrager zum Anschließen der an das Magnetfeld koppelnden Einzelantenne in Serie zu den an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen vorgesehen ist. Das Antennensignal der an das magnetische Feld koppelnden Einzelantenne, beispielsweise der in ei- ner geschlossenen Leiterschleife induzierte Ringstrom, wird auf diese Weise transformatorisch in den Stromkreis der an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen eingespeist. Durch die kohärente Addition der Signale der Einzelantennen mit möglichst gleicher Amplitude kann eine Leistungssteigerung der Antennenkombination von bis zu 10 dB gegenüber einer Einzelantenne erreicht werden, ohne daß sich dabei das resultierende Antennendiagramm ändert, was - wie bereits beschrieben - insbesondere im Zusammen¬ hang mit Antennensystemen für den mobilen Empfang beson- ders vorteilhaft ist.It is advantageous if a transformer is provided for connecting the individual antenna coupling to the magnetic field in series with the individual antennas coupling to the electrical field. In this way, the antenna signal of the individual antenna coupling to the magnetic field, for example the ring current induced in a closed conductor loop, is fed into the circuit of the individual antennas coupling to the electrical field. Due to the coherent addition of the signals of the individual antennas with the same amplitude as possible, a performance increase of the antenna combination of up to 10 dB compared to a single antenna can be achieved without changing the resulting antenna pattern, which - as already described - particularly in connection with antenna systems is particularly advantageous for mobile reception.
Bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der die Einzelan¬ tennen, insbesondere die auf das elektrische Feld kop¬ pelnden Einzelantennen, verkürzte Antennen sind, da da- durch sichergestellt wird, daß die Einzelantennen im we¬ sentlichen nur am resonanten Stromkreis koppeln. Darüber hinaus sind verkürzte Antennen insbesondere zur einfa¬ chen, kompakten Ausbildung integrierter Antennensysteme besonders gut geeignet.An embodiment is preferred in which the individual antennas, in particular the individual antennas coupling to the electric field, are shortened antennas, since this ensures that the individual antennas essentially only couple to the resonant circuit. About that In addition, shortened antennas are particularly well suited, in particular, for the simple, compact design of integrated antenna systems.
Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die Einzelantennen, insbesondere die verkürzten Antennen, die an das elektri¬ sche Feld koppeln, Verlängerungsspulen und/oder Dachkapa¬ zitäten in an sich bekannter Weise besitzen.It is also advantageous if the individual antennas, in particular the shortened antennas that couple to the electrical field, have extension coils and / or roof capacities in a manner known per se.
Die erfindungsge äße Antennenkombination ist - wie be¬ reits ausgeführt wurde - insbesondere für mobilen Emp¬ fang, also in Verbindung mit Fahrzeugen vorteilhaft ver¬ wendbar. Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfin¬ dung ist das elektrisch leitende Gebilde Teil einer Fahr- zeugkarosserie, und die Einzelantennen sind Fahrzeugan¬ tennen. Dabei sind wenigstens zwei auf das elektrische Feld koppelnde Einzelantennen an den Ecken eines Sto߬ fängers, eines Fahrzeugdaches, eines Kofferraumdeckels und/oder einer Motorhaube angeordnet, also an Kanten an- geordnet, an denen die elektrische Feldstärke besonders hoch und damit der Leistungsgewinn der Einzelantennen be¬ sonders groß ist. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Hochfrequenzlei¬ tung, die die an das elektrische Feld koppelnden Einzel- antennen verbindet, als Koaxialleitung ausgebildet und der Außenleiter der Koaxialleitung ist Teil der an das Magnetfeld koppelnden Einzelantenne bzw. Teil der Leiter¬ schleife, die vom Magnetfeld durchdrungen wird. Die Hoch¬ frequenzleitung ist daher als Koaxialleitung in einem Ab- stand zur Karosserie angeordnet, wobei die äußeren Enden des Außenleiters der Koaxialleitung mit der Karosserie¬ leitung leitend verbunden sind. Dadurch ergibt sich ohne zusätzliche Bauteile die an das Magnetfeld koppelnde An¬ tenne als Leiterschleife, die durch den Außenleiter der Koaxialleitung, die Verbindungen des Außenleiters mit der Karosserie und der Karosserie selbst gebildet wird. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Koaxialleitung, die zur Ad¬ dition der Signale der auf das elektrische Feld koppeln¬ den Einzelantennen dient, in größtmöglichem Abstand vor der leitenden Karosserieoberfläche angeordnet ist, damit möglichst viele Kraftlinien innerhalb der Leiterschleife hindurchgehen, und dadurch der induzierte Strom in der Leiterschleife möglichst groß ist.The antenna combination according to the invention - as has already been stated - can be used in particular for mobile reception, that is to say advantageously in connection with vehicles. According to a further embodiment of the invention, the electrically conductive structure is part of a vehicle body, and the individual antennas are vehicle antennas. At least two individual antennas coupling to the electrical field are arranged at the corners of a bumper, a vehicle roof, a trunk lid and / or a bonnet, that is to say they are arranged on edges at which the electrical field strength is particularly high and thus the performance gain of the individual antennas is particularly large. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the radio-frequency line which connects the individual antennas coupling to the electrical field is designed as a coaxial line and the outer conductor of the coaxial line is part of the individual antenna coupling to the magnetic field or part of the conductor loop which is penetrated by the magnetic field. The high-frequency line is therefore arranged as a coaxial line at a distance from the body, the outer ends of the outer conductor of the coaxial line being conductively connected to the body line. This results in the antenna coupling to the magnetic field as a conductor loop, which is formed by the outer conductor of the coaxial line, the connections of the outer conductor to the body and the body itself without additional components. there it is advantageous if the coaxial line, which is used to add the signals of the individual antennas coupling to the electrical field, is arranged at the greatest possible distance in front of the conductive body surface, so that as many lines of force as possible pass through the conductor loop, and thereby the induced current is as large as possible in the conductor loop.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht weiterhin darin, daß der Übertrager, mit dem der induzierten Strom in der an das Magnetfeld koppelnden An¬ tenne in den Antennenstromkreis eingespeist wird, in der Mitte der Koaxialleitung angeordnet ist, und daß seine Primärwicklung die Außenleiter und seine Sekundärwicklung die Innenleiter verbindet. Dadurch ergibt sich ein beson¬ ders vorteilhafter, symmetrischer Aufbau mit einfachen Mitteln, bei dem auf einfache Weise das Antennensignal der an das Magnetfeld koppelnden Antenne über eine Lambda/4 lange Leitung phasenrichtig zu den Signalen der an das elektrische Feld koppelnden Antennen addiert wird, wenn die an das elektrische Feld koppelnden Einzelanten¬ nen in einem Abstand mit halber Resonanzwellenlänge zu¬ einander angeordnet sind.A particularly advantageous embodiment of the invention also consists in the fact that the transformer, with which the induced current in the antenna coupling to the magnetic field is fed into the antenna circuit, is arranged in the center of the coaxial line, and that its primary winding comprises the outer conductors and their Secondary winding connects the inner conductor. This results in a particularly advantageous, symmetrical structure with simple means, in which the antenna signal of the antenna coupling to the magnetic field is added in phase to the signals of the antennas coupling to the electrical field via a lambda / 4 long line if the individual antennas coupling to the electric field are arranged at a distance of half the resonance wavelength from one another.
Für eine möglichst hohe Leistungssteigerung der Antennen¬ kombination sollten die drei Signale der Einzelantennen für die kohärente Addition möglichst gleiche Amplituden aufweisen. Dazu kann der Übertrager eingesetzt werden, der zu diesem Zwecke vorzugsweise ein Wicklungsverhältnis ungleich eins aufweist und die Amplitude des Signals entsprechend anpaßt, das die an das magnetische Feld koppelnde Einzelantenne bereitstellt.For the highest possible increase in the power of the antenna combination, the three signals of the individual antennas for the coherent addition should have the same amplitudes as possible. For this purpose, the transformer can be used, which for this purpose preferably has a winding ratio not equal to one and adjusts the amplitude of the signal accordingly, which provides the individual antenna coupling to the magnetic field.
Im Hinblick auf eine integrierte Ausbildung der Antennen- kombination ist es besonders vorteilhaft, wenn die ge¬ samte Antennenstruktur der Antennenkombination in einer Ebene angeordnet ist. Diese Ausführungsform ist insbeson¬ dere dann sehr anmwendbar, wenn die Antennenkombination in einem Stoßfänger eines Fahrzeugs integriert ist, weil der konstruktive und auch montagemäßige Aufwand dadurch stark verringert wird.With regard to an integrated design of the antenna combination, it is particularly advantageous if the entire antenna structure of the antenna combination is in one Level is arranged. This embodiment is particularly applicable if the antenna combination is integrated in a bumper of a vehicle, because the constructional and also the assembly effort is thereby greatly reduced.
Vorzugsweise bestehen mehrere Einzelkomponenten der Antennenkombination einstückig aus einer elektrisch lei¬ tenden Anordnung, beispielsweise einer Kupfer- oder Alu- miniumfolie oder aus einem elektrisch leitenden Draht, wodurch sich eine einfache Integration der Antennenkombi¬ nation mit entsprechender Vereinfachung bei der Herstel¬ lung und Montage ergibt. Die Hochfrequenzleitung ist da¬ bei vorzugsweise eine Streifenleitung.Preferably, several individual components of the antenna combination consist in one piece of an electrically conductive arrangement, for example a copper or aluminum foil or an electrically conductive wire, which results in simple integration of the antenna combination with corresponding simplification in manufacture and assembly . The high-frequency line is preferably a strip line.
Besonders vorteilhaft und einfach ist es, eine Anpassung der Impedanz der auf das Magnetfeld koppelnden Antenne zu erreichen, wenn die Außenleiter der als Hochfrequenzlei¬ tung verwendeten Koaxialleitung mit wenigstens einer lei- tenden Folie und/oder einem leitenden Draht zum Verbrei¬ tern und/oder Verlängern der Außenleiter verbunden sind. Die Außenleiter lassen sich auch durch leitende Drähte verbreitern, die in einem Abstand parallel geführt sind. Die Metallfolie(n) bzw. die leitenden Drähte sind dabei an den jeweiligen Enden der vorzugsweise eine viertel Re¬ sonanzwellenlänge langen Koaxialleitung mit deren Außen¬ leitern leitend verbunden. Auf diese Weise ergibt sich eine einfache Anpassung der Impedanz der auf das Magnet¬ feld koppelnden Antenne.It is particularly advantageous and simple to achieve an adaptation of the impedance of the antenna coupling to the magnetic field if the outer conductors of the coaxial line used as high-frequency line with at least one conductive film and / or a conductive wire for widening and / or Extend the outer conductor are connected. The outer conductors can also be widened using conductive wires that are routed in parallel at a distance. The metal foil (s) or the conductive wires are conductively connected to the outer conductors at the respective ends of the coaxial line, which is preferably a quarter resonance wavelength long. This results in a simple adaptation of the impedance of the antenna coupling to the magnetic field.
Die elektrisch leitende Anordnung ist vorzugsweise in wenigstens einer elektrisch nicht leitenden Folie einge¬ bettet.The electrically conductive arrangement is preferably embedded in at least one electrically non-conductive film.
Vorzugsweise ist die Antennenkombination in und/oder an einem Schaumstoffkern vorgesehen. Dadurch kann die ge- samte Antennenstruktur als ein Bauteil, beispielsweise in einem Kunststoff-Stoßfänger integriert werden. Hinsicht¬ lich des Fertigungsvorgangs wird vorzugsweise wenigstens ein Teil der Antennenkombination mittels eines Thermo- form-Verfahrens in einer Kunststoff-Folie eingebettet.The antenna combination is preferably provided in and / or on a foam core. This allows the Entire antenna structure can be integrated as one component, for example in a plastic bumper. With regard to the manufacturing process, at least part of the antenna combination is preferably embedded in a plastic film by means of a thermoforming process.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand von Ausführungs¬ beispielen unter Bezugnahme auf die Figuren erläutert. Es zeigen:The invention is explained below on the basis of exemplary embodiments with reference to the figures. Show it:
Fig.l eine schematische Darstellung einer Ausführungsfor der erfindungsgemäßen Antennenkombination bei Verwendung in einem Fahrzeug, Fig. 2 eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Antennenkombination in schematischer Darstellung, -Fig. 3 ein Ersatzschaltbild für die Antennenkombinatio- __!.. nen, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist, und Fig. 4 eine schematische Darstellung einer Antennennkom¬ bination gemäß dem Stand der Technik.1 shows a schematic representation of an embodiment of the antenna combination according to the invention when used in a vehicle, FIG. 2 shows a further embodiment of the antenna combination according to the invention in a schematic representation, 3 shows an equivalent circuit diagram for the antenna combinations as shown in FIG. 1, and FIG. 4 shows a schematic representation of an antenna combination according to the prior art.
Fig. 4 zeigt schematisch das Fahrzeugheck 1 eines nicht weiter dargestellten Fahrzeugs. In der Nähe der senkrech¬ ten Kanten 2, 3 des Fahrzeughecks 1 sind - beispielsweise an einem aus einem nicht leitenden Material bestehende, nicht dargestellten Stoßfänger - Einzelantennen 4, 5 an¬ geordnet, die über eine Koaxialleitung 6 miteinander ver¬ bunden sind und über den Anschlußpunkt 7 mit einer Ver¬ bindungsleitung 8, die vorzugsweise ebenfalls eine Koaxi¬ alleitung ist, mit dem Rundfunkempfänger des Kraftfahr- zeugs in Verbindung steht. Für Frequenzen, deren halbeFig. 4 shows schematically the rear of the vehicle 1 of a vehicle, not shown. In the vicinity of the vertical edges 2, 3 of the rear of the vehicle 1, individual antennas 4, 5 are arranged, for example on a bumper (not shown) made of a non-conductive material, which are connected to one another via a coaxial line 6 and via the connection point 7 with a connection line 8, which is preferably also a coaxial line, is connected to the radio receiver of the motor vehicle. For frequencies whose half
Wellenlängen etwa in der Größenordnung der Kraftfahrzeug¬ breite liegen, bildet sich auf dem Fahrzeugheck 1 ein re¬ sonanter Leitungsstrom 9 aus, der in Fig. 1 durch einen Pfeil 9 angedeutet ist. Der resonante Stromkreis wird über einen Verschiebungsstrom 10 geschlossen. Im elektrischen Feld E dieses Verschiebungsstroms 10 sind- die auf dem Verschiebungsstrom 10, also auf das elektri¬ sche Feld koppelnde Einzelantennen 4, 5 angeordnet, und zwar in der Nähe der Karosseriekanten 2, 3, in deren Nähe die elektrischen Feldlinien am dichtesten sind. Die bei¬ den Einzelantennen 4, 5 sind über den Verschiebungsstrom 10 sehr stark miteinander verkoppelt und liefern aus die¬ sem Grunde dieselben Antennenspannungen, jedoch mit ent¬ gegengesetzten Vorzeichen, da sie einen Abstand voneinan- der etwa in der Größenordnung der halben Wellenlänge des Resonanzstroms aufweisen. Das Antennensignal der einen Einzelantenne 4 wird über die Koaxialleitung 6 zum Ver¬ bindungspunkt 7 geführt. Da die Koaxialleitung 6 im we¬ sentlichen eine halbe Resonanzwellenlänge lang ist, er- gibt sich am Verbindungspunkt 7 eine phasenrichtige Addi¬ tion der Signale der Einzelantennen 4, 5. Das gewonnene Signal wird über die Verbindungsleitung 8 an die Empfän¬ gerschaltung geführt. Um Wiederholungen zu vermeiden, wird hinsichtlich der bekannten Antennenkombination auf die DE 40 03 385 AI verwiesen.Wavelengths approximately in the order of magnitude of the motor vehicle width, a resonant line current 9 is formed on the rear of the vehicle 1, which is indicated in FIG. 1 by an arrow 9. The resonant circuit is closed via a displacement current 10. In the electrical field E of this displacement current 10, the individual antennas 4, 5 coupling on the displacement current 10, that is to say on the electrical field, are arranged in the vicinity of the body edges 2, 3, in the vicinity of which the electrical field lines are closest. The two individual antennas 4, 5 are very strongly coupled to one another via the displacement current 10 and, for this reason, supply the same antenna voltages, but with opposite signs, since they are at a distance of approximately the order of half the wavelength of the resonance current exhibit. The antenna signal of one individual antenna 4 is led via the coaxial line 6 to the connection point 7. Since the coaxial line 6 is essentially half a resonance wavelength long, there is a phase-correct addition of the signals of the individual antennas 4, 5 at the connection point 7. The signal obtained is fed via the connection line 8 to the receiver circuit. To avoid repetition, reference is made to DE 40 03 385 AI with regard to the known antenna combination.
Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführungsform der Erfindung in sche atischer Darstellung. Einzelheiten, Teile und Anordnungen in Fig. 1, die denen von Fig. 4 entsprechen, sind mit den gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 4 versehen und werden der Übersichtlichkeit halber nicht nochmals erläutert.Fig. 1 shows an embodiment of the invention in cal atic representation. Details, parts and arrangements in FIG. 1 which correspond to those of FIG. 4 are provided with the same reference numerals as in FIG. 4 and are not explained again for the sake of clarity.
Die erfindungsgemäße Antennenkombination gemäß Fig. 1 unterscheidet sich von der herkömmlichen Antennenkombina¬ tion gemäß Fig. 4 dadurch, daß zusätzlich zu den an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen 4, 5 eine wei¬ tere Einzelantenne 11 in Form einer Leiterschleife vorge¬ sehen ist. Die Leiterschleife befindet sich zwischen den auf das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen 4, 5 und wird von magnetischen Feldlinien 12 durchdrungen, die den Leitungstrom 9 umschließen. Die magnetischen Feldli¬ nien 12 sind in Fig. 1 durch Kreise bzw. Kreise mit Kreu¬ zen angedeutet und treten senkrecht durch die Papierebene hindurch. Die Leiterschleife, d. h. die zusätzliche Ein- zelantenne 11, koppelt also an das durch die Magnetfeld¬ linien 12 schematisch dargestellte Magnetfeld H an.The antenna combination according to FIG. 1 differs from the conventional antenna combination according to FIG. 4 in that, in addition to the individual antennas 4, 5 coupling to the electrical field, a further individual antenna 11 is provided in the form of a conductor loop. The conductor loop is located between the individual antennas 4, 5 coupling to the electrical field and is penetrated by magnetic field lines 12 which enclose the line current 9. The magnetic field lines 12 are indicated in FIG. 1 by circles or circles with crosses and pass perpendicularly through the plane of the paper. The conductor loop, ie the additional individual antenna 11, thus couples to the magnetic field H schematically represented by the magnetic field lines 12.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform der Er¬ findung ist die eine halbe Wellenlänge .lange Koaxiallei- tung 6 in zwei gleich lange Koaxialleitungsteile 6 ' und 6" aufgeteilt, die jeweils eine viertel Wellenlänge lang sind. Die Innenleiter sind über eine Sekundärspule 13 ei¬ nes Übertragers 14 verbunden. Die Anschlüsse einer Pri¬ märwicklung 15 des Übertragers 14 sind mit die Außenlei- tern der Koaxialleitungssteile 6' und 6" an den vom Über¬ trager 14 am weitesten entfernten Stellen—verbunden. Die Leiterschleife 11 wird also durch die Verbindungslei¬ tungen 16 und den Außenleiter der Koaxialleitungsteile 6' und 6" gebildet. Da die Außenleiter der Koaxialleitungs- teile 6' und 6" jedoch auch an ihren voneinander am weitesten entfernten Stellen mit dem Fahrzeugheck 1 elek¬ trisch verbunden sind, ist die Leiterschleife auch durch die Verbindungsleitungen 16 und die leitenden Teile des Fahrzeughecks 1 gebildet.In the embodiment of the invention shown in FIG. 1, the half-wavelength long coaxial line 6 is divided into two coaxial line parts 6 ′ and 6 ″ of equal length, each of which is a quarter wavelength long. The inner conductors are connected via a secondary coil 13 a transmitter 14. The connections of a primary winding 15 of the transmitter 14 are connected to the outer conductors of the coaxial line parts 6 'and 6 "at the most distant locations from the transmitter 14. The conductor loop 11 is thus formed by the connecting lines 16 and the outer conductor of the coaxial line parts 6 'and 6 ". However, since the outer conductors of the coaxial line parts 6' and 6" are also connected at their most distant locations with the rear of the vehicle 1 trisch connected, the conductor loop is also formed by the connecting lines 16 and the conductive parts of the rear of the vehicle 1.
Der Ringstrom in der Leiterschleife 11, der durch das magnetische Wechselfeld induziert wird, wird transforma¬ torisch über den Übertrager 14 in den Stromkreis der Ein¬ zelantennen 4, 5 eingespeist. Die Zeitfunktionen des elektrischen und des magnetischen Feldes sind im Nahbe¬ reich des resonanten Stroms 9 in ihren Phasen im wesent¬ lichen um 90° gegeneinander versetzt. Die phasenrichtige Addition des in der Leiterschleife 11 induzierten Ringstroms wird durch die beiden, eine viertel Wellen- länge lange Koaxialleitungsteile 61 und 6" erreicht. Im Falle, daß die erfindungsgemäße Antennenkombination in einem Stoßfänger eines Fahrzeugs integriert wird, ist die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform der Antennenkombi¬ nation besonders vorteilhaft. Einzelheiten, Elemente und Anordnungen in Fig. 2, die denen von Fig. 1 entsprechen, sind in Fig. 2 mit denselben Bezugszeichen wie in Fig. 1 versehen und werden nicht nochmals erläutert.The ring current in the conductor loop 11, which is induced by the alternating magnetic field, is fed via the transformer 14 into the circuit of the individual antennas 4, 5 via the transformer 14. The phases of the time functions of the electric and magnetic fields are essentially offset by 90 ° in their phases in the near range of the resonant current 9. The phase-correct addition of the ring current induced in the conductor loop 11 is achieved by the two coaxial line parts 6 1 and 6 ″ that are a quarter of a wavelength long. In the event that the antenna combination according to the invention is integrated in a bumper of a vehicle, the embodiment of the antenna combination shown in FIG. 2 is particularly advantageous. Details, elements and arrangements in FIG. 2 which correspond to those of FIG. 1 are provided with the same reference symbols in FIG. 2 as in FIG. 1 and are not explained again.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist die Koaxialleitung 6 bzw. sind die Koaxialleitungsteile 6' und 6" durch Abstandshalter 17 in einem Abstand vom Fahr¬ zeugheck 1 beabstandet. Die Abstandshalter 17 sind elek¬ trisch leitend und verbinden die Außenleiter der Koaxial¬ leitungsteile 6' und 6" an den jeweils am weitesten au- ßenliegenden Stellen mit den elektrisch leitenden Teilen der Karosserie. Bei dieser Ausführungsform verbindet die Primärspule 15 des Übertragers 14 die einander zugewand¬ ten Enden der Außenleiter des Koaxialleitungsteile 61 und 6".In the embodiment shown in Fig. 2, the coaxial line 6 or the coaxial line parts 6 'and 6 "are spaced apart by spacers 17 at a distance from the vehicle rear 1. The spacers 17 are electrically conductive and connect the outer conductors of the coaxial Line parts 6 'and 6 "at the most outermost locations with the electrically conductive parts of the body. In this embodiment, the primary coil 15 of the transformer 14 connects the mutually facing ends of the outer conductors of the coaxial line parts 6 1 and 6 ".
Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform wird die Koaxialleitung 6 bzw. 6' und 6", die zur Addition der Si¬ gnale der an das elektrische Feld koppelnden Einzelanten¬ nen 4, 5 dient, zusätzlich dazu ausgenutzt, zusammen mit der Fahrzeugkarosserie und den Abstandshaltern 17 die Leiterschleife 11 zu bilden. Teile für die zusätzliche, an das Magnetfeld koppelnde Einzelantenne sind daher bei dieser Ausführungsform nicht erforderlich.In the embodiment shown in FIG. 2, the coaxial line 6 or 6 'and 6 ", which serves to add the signals of the individual antennas 4, 5 coupling to the electrical field, is additionally used together with the vehicle body and to form the conductor loops 11 for the spacers 17. Parts for the additional individual antenna coupling to the magnetic field are therefore not required in this embodiment.
Um bei den in Fig. 1 und 2 schematisch dargestellten Aus¬ führungsformen der Erfindung eine möglichst gute Kopplung der zusätzlichen Einzelantenne an das Magnetfeld zu gewährleisten, sollten möglichst viele magnetische Feld¬ linien 12 von der Leiterschleife umschlossen werden. Dies wird bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform da- durch erreicht, daß die Abstandshalter 17 möglichst lang gewählt sind.In order to ensure the best possible coupling of the additional individual antenna to the magnetic field in the embodiments of the invention shown schematically in FIGS. 1 and 2, as many magnetic field lines 12 as possible should be enclosed by the conductor loop. This is shown in the embodiment shown in FIG. achieved by that the spacers 17 are chosen as long as possible.
Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform ist, wie be- reits erwähnt, besonders für die Ausbildung der erfin¬ dungsgemäßen Antennenkombination als integrierte Anord¬ nung in einem Stoßfänger geeignet. Die Abstandshalter 17 können dabei gleichzeitig die Stoßfänger-Halter bilden.As already mentioned, the embodiment shown in FIG. 2 is particularly suitable for the design of the antenna combination according to the invention as an integrated arrangement in a bumper. The spacers 17 can simultaneously form the bumper holder.
Fig. 3 zeigt ein Ersatzschaltbild der erfindungsgemäßen Antennenkombination gemäß der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform. Auch hier sind Teile und Anordnungen, die denen von Fig. 2 entsprechen, mit denselben Bezugs- zeichen versehen und werden nicht nochmals erläutert.FIG. 3 shows an equivalent circuit diagram of the antenna combination according to the invention in accordance with the embodiment shown in FIG. 2. Here, too, parts and arrangements which correspond to those of FIG. 2 are provided with the same reference symbols and are not explained again.
In Fig. 3 sind die auf das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen 4, 5 durch die Quellen 21 und 22 schema¬ tisch dargestellt, wobei die komplexen Impedanzen 23, 24 diesen Einzelantennen 4 bzw. 5 entsprechen. Die an das Magnetfeld koppelnde Einzelantenne 11 ist in Fig. 3 durch die Quelle 25 dargestellt, wobei die komplexe Impedanz 26 dieser Einzelantenne entspricht. Die komplexe Impedanz 27 stellt die über die Koaxialleitung 6 bzw. 6' und 6" transformierte Abschlußimpedanz des Radioempfängers dar.3, the individual antennas 4, 5 coupling to the electrical field are shown schematically by the sources 21 and 22, the complex impedances 23, 24 corresponding to these individual antennas 4 and 5, respectively. The individual antenna 11 coupling to the magnetic field is represented in FIG. 3 by the source 25, the complex impedance 26 corresponding to this individual antenna. The complex impedance 27 represents the terminating impedance of the radio receiver transformed via the coaxial line 6 or 6 'and 6 ".
Die auf das elektrische Feld koppelnde Einzelantenne 4 mit der Quelle 21 und der komplexen Impedanz 23 ist zur anderen, an das elektrische Feld koppelnden Antenne 5 mit der Quelle 22 und der komplexen Impedanz 24 parallel ge- legt, während die an das Magnetfeld koppelnde Einzelan- te ne'll mit der Quelle 25 und der komplexen Impedanz 26 zu den an das elektrische Feld koppelnden Einzelantenne 4, 5 in Reihe gelegt ist. Die den Radioempfänger darstel¬ lende komplexe Impedanz 27 ist zu den parallel geschalte- ten, an das elektrische Feld koppelnden Einzelantennen 4, 5 ebenfalls parallel gelegt. Mit der in Fig. 3 schematisch dargestellten Zusammen¬ schaltung der komplexen Antennenimpedanzen 23, 24 und 26 sowie den transformierenden, eine viertel Wellenlänge langen Leitungsteilen 61 und 6", und einem geeigneten Übersetzungsverhältnis des Übertragers 14, ist in beson¬ ders vorteilhafterweise eine Kompensation der Blindkompo¬ nenten am Anschluß 7 (vgl. Fig. 2) der Antennenkombi¬ nation möglich. Dabei können die Blindkomponentεn der komplexen Impedanzen 23 und 24 mit Verlängerungsspulen und/oder Dachkapazitäten der Antennen definiert werden. Die komplexe Impedanz 26, die der an das Magnetfeld koppelnden Einzelantenne 11 entspricht, verhält sich wie die eines Faltdipols, der - wie aus Fig. 2 zu ersehen ist - durch einen Teil der Karosserie 1, die beiden Abstands¬ halter 17 eines Stoßfängers und die Außenleiter der je¬ weils eine viertel Wellenlänge langen Koaxialleitungs¬ teile 61 und 6" gebildet wird. Die komplexe Impedanz 26 der an das Magnetfeld koppelnden Einzelantenne 11 wird auf besonders einfache und vorteilhafte Weise dadurch vermindert, daß beispielsweise die Außenleiter der eine viertel Wellenlänge langen Koaxialleitungsteile 6', 6" durch eine leitende Metallfolie oder durch in einem Abstand parallel geführte leitende Drähte verbreitert wird. Die Metallfolie bzw. die leitenden Drähte sind da¬ bei an den jeweiligen Enden der Koaxialleitungsteile 6' bzw. 6" mit deren Außenleiter leitend verbunden.The individual antenna 4 coupling to the electrical field with the source 21 and the complex impedance 23 is parallel to the other antenna 5 coupling to the electrical field with the source 22 and the complex impedance 24, while the individual antenna coupling to the magnetic field te ne ' ll is connected in series with the source 25 and the complex impedance 26 to the individual antennas 4, 5 coupling to the electric field. The complex impedance 27 representing the radio receiver is also placed parallel to the individual antennas 4, 5 connected in parallel and coupling to the electrical field. Compensation is particularly advantageous with the interconnection of the complex antenna impedances 23, 24 and 26, as shown schematically in FIG. 3, and the transforming line parts 6 1 and 6 ", which are a quarter wavelength long, and a suitable transmission ratio of the dummy components at connection 7 (cf. FIG. 2) of the antenna combination, in which case the dummy components of the complex impedances 23 and 24 can be defined with extension coils and / or roof capacitances of the antennas Magnetic field coupling individual antenna 11 corresponds, behaves like that of a folding dipole, which - as can be seen from FIG. 2 - by a part of the body 1, the two spacers 17 of a bumper and the outer conductors each of a quarter wavelength Koaxialleitungs¬ parts 6 1 and 6 "is formed. The complex impedance 26 of the individual antenna 11 coupling to the magnetic field is reduced in a particularly simple and advantageous manner in that, for example, the outer conductors of the quarter-wavelength long coaxial line parts 6 ', 6 "are widened by a conductive metal foil or by conductive wires guided in parallel at a distance The metal foil or the conductive wires are conductively connected at the respective ends of the coaxial line parts 6 ′ or 6 ″ to their outer conductors.
Die erfindungsgemäße Antennenkombination ist für die Integration in die Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs beson¬ ders geeignet, und zwar sowohl hinsichtlich ihres Wir¬ kungsgrads und ihrer elektrischen Eigenschaften, als auch insbesondere durch die Möglichkeit, die gesamte Antennen¬ struktur nunmehr in einer Ebene anzulegen. Kunststoff- Stoßfänger an Kraftfahrzeugen bestehen üblicherweise aus einer äußeren Schale und einer inneren tragfähigen Struk- tur, die entweder schalenförmig als starres Kunststoff- teil aufgebaut, aber auch als Schaumkern das Volumen zwi¬ schen Stoßfänger und Karosserie ausfüllen kann. Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform der Erfindung müssen die an das elektrische Feld koppelnden Einzelan¬ tennen bzw. Elemente dieser Antennen das innere Tragege¬ rüst oder sogar den Schaumstoffkern durchdringen, was den konstruktiven Aufwand und insbesondere den Montageaufwand bei der Fertigung des Stoßfängers wesentlich erhöht. Die- ser Mehraufwand kann mit der erfindungsge äßen Antennen¬ kombination gemäß Fig. 3 vermieden werden, da die gesamte Antennenstruktur jetzt auf einer Fläche, zum Beispiel auf der Innenseite der äußeren Stoßfängerschale angeordnet werden kann.The antenna combination according to the invention is particularly suitable for integration into the bumpers of a motor vehicle, both with regard to its degree of efficiency and its electrical properties, and in particular due to the possibility of creating the entire antenna structure on one level. Plastic bumpers on motor vehicles usually consist of an outer shell and an inner load-bearing structure. door, which is either a shell-shaped structure as a rigid plastic part, but can also fill the volume between the bumper and body as a foam core. In the embodiment of the invention shown in FIG. 1, the individual antennas or elements of these antennas coupling to the electric field have to penetrate the inner support structure or even the foam core, which significantly increases the construction effort and in particular the assembly effort in the manufacture of the bumper elevated. This additional effort can be avoided with the inventive antenna combination according to FIG. 3, since the entire antenna structure can now be arranged on a surface, for example on the inside of the outer bumper shell.
Für den Herstellungs- und Montagevorgang ist eine Ausfüh¬ rungsform der erfindungsgemäßen Antennenstruktur beson¬ ders vorteilhaft und kostengünstig, wenn die gesamte An¬ tennenstruktur bereits bei der Fertigung in eine Kunst- stoff-Folie eingebettet und/oder eingeschweißt wird, wie dies in der nicht vorveröffentlichten DE 42 15 659 AI derselben Anmelderin beschrieben ist. Um Wiederholtingen zu vermeiden, wird insofern auf diese Anmeldung verwie¬ sen. For the manufacturing and assembly process, an embodiment of the antenna structure according to the invention is particularly advantageous and inexpensive if the entire antenna structure is already embedded and / or welded into a plastic film during manufacture, as is not the case in FIG Pre-published DE 42 15 659 AI from the same applicant is described. To avoid repetition, reference is made to this application.
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