WO1987005674A1 - Sliding element, in particular a sliding bearing, with an inhomogeneous antifriction layer - Google Patents
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- WO1987005674A1 WO1987005674A1 PCT/DE1986/000377 DE8600377W WO8705674A1 WO 1987005674 A1 WO1987005674 A1 WO 1987005674A1 DE 8600377 W DE8600377 W DE 8600377W WO 8705674 A1 WO8705674 A1 WO 8705674A1
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Definitions
- the invention relates to a sliding element, in particular a sliding bearing, with an inhomogeneous antifriction layer, consisting of a support layer and a support layer made of a slide bearing material, which is arranged on the support layer and which is spaced apart from one another and distributed at least over part of the circumference another plain bearing material (filler) has filled groove-like depressions, the plain bearing material of the base layer and the plain bearing material filling the groove-like depressions having different hardnesses, in particular the invention relates to radial plain bearings with at least part of the circumference, with a slide ⁇ bearing material filled groove-like depressions in the base layer.
- a plain bearing with an inhomogeneous anti-friction layer is known, specifically with a spiral groove arrangement extending in the circumferential direction of the plain bearing.
- These grooves are filled with a soft plain bearing material, which has only a low load-bearing capacity but good rubbing properties.
- the dimensioning of the grooves should be adapted to the different operating conditions in accordance with AU-PS 143 992. However, no information is given about the actual adaptation to the operating conditions.
- an antifriction element in particular a slide bearing, which is formed as a monolithic press part, in which the construction polymers of the type, which are filled with rigid lubricants of the type such as graphite, boron nitride, molybdenum sulfide, individually or in a mixture of these substances, alternate Phenolic resins, polyesters, polyheteroarylenes, polyolefins, polyphenyls or the like. Materials existing self-lubricating plastic sections are arranged. AT-PS 323476 also does not provide any information about the dimensioning of the depressions in the base layer filled with solid lubricant.
- EP-PS 57808 it is known from EP-PS 57808 to embed a softer bearing material in groove-like depressions of a harder bearing material layer which extend essentially in the running direction in order to combine the advantages of a harder bearing material with the advantages of softer plain bearing materials
- the plain bearing known from EP-PS 57808 is therefore intended to provide favorable operating results with regard to wear and fatigue, because the groove dimensions such as width, depth and distance are determined in a specific manner depending on the bearing diameter.
- the groove dimensions such as width, depth and distance are determined in a specific manner depending on the bearing diameter.
- Practice has shown, however, that the extremely wide spacing of the maximum and minimum ranges of the groove dimensions does not give an optimal distribution of the soft and hard bearing components even in middle areas. Bearings of this embodiment are therefore not suitable for meeting the high demands placed on and expected of them, since other important criteria have been neglected. For example, it was disregarded that bearings with a certain diameter can be subjected to completely different loads and that the bearing diameter as a reference variable alone is therefore in no way suitable for defining measures to reduce wear and fatigue in a manner that is sufficient for practical use.
- the object of the invention is therefore to create a heavy-duty plain bearing with an inhomogeneous antifriction layer, which fully meets the requirements to be placed on a heavy-duty plain bearing and thereby creates the possibility of taking the measures to be used for reducing wear and fatigue due to the im
- the specific bearing load provided for each case must be clearly and reproducibly defined beforehand.
- mathematical relationships for the determination of the width b of the groove-like depressions, the web width s remaining between the groove-like depressions, the ratio of the groove width b to the web width s due to the resilience of the selected slide can thus be achieved - Set up the bearing material for the base layer and the specific bearing load actually provided.
- mathematical relationships for the groove t of the depressions and for the ratio of the groove width b and the groove depth t of the groove-like depressions depending on the load capacity of the plain bearing material (filler) chosen to fill the groove-like depressions and the specific bearing load actually provided set up.
- the invention can be used both in the case of a simple groove-like design of the depressions extending in the running direction and in the formation of the depressions in a plurality of groups, for example two intersecting groups of groove-like depressions, even when the mutual spacings of the groove-like depressions Specializations in the different groups should be different from each other.
- FIG. 1 is a perspective view of a slide bearing according to the invention formed from two slide bearing shells;
- FIG. 2 shows a plain bearing according to the invention in the form of a bearing bush
- FIG. 3 shows a diagram with the parameters which are essential for calculating the area of the bearing sliding surface provided with depressions
- FIG. 6 shows a greatly enlarged top view in area 6 of FIG. 1;
- FIG. 7 shows a plan view corresponding to FIG. 6 in a modified embodiment of the invention.
- FIG. 8 shows a plan view corresponding to FIG. 6 in a further modification of the invention
- 9 shows a one-piece flange bearing shell designed according to the invention.
- FIGS. 1 to 8 are perspective views of a bearing shell and two semi-annular thrust washers for a bearing arrangement according to the invention;
- a sliding bearing 20 for example in the form of two bearing shells 21 and 22 or in the form of a sliding bearing bush 23, which can be seamless or also curved and formed with an axial slot 24, is on the bearing sliding surface 25 provided with groove-like depressions 26 in the base layer 27.
- the central bearing axis is designated 28.
- the slide bearing 20 is formed from two slide bearing shells 21 and 22 which have groove-like depressions 26 in their base layer 27.
- the groove-like depressions 26 for example grooves running in a circular manner, as shown in a top view in FIG.
- the groove-like depressions 26 could also be helical with a small pitch angle of up to 15.
- the following parameters are essential, as can be seen particularly from FIG. 3:
- a The distance from the center of the web to the center of the web; b: the recess width in the area of the sliding surface; s: the remaining web width in the area of the sliding surface; t: the recess depth.
- the relation of the recess width b to the remaining web width s is particularly important.
- minimum values, maximum values and mean values have to be determined on the basis of the specific bearing load p, whereby
- the groove-like depressions can form closed annular grooves, but it is preferred to provide annular depressions in a helical arrangement.
- the slide bearing material filling the groove-like depressions 26 can be formed beyond the remaining ribs or fields 29 to form a closed layer 30.
- a diffusion barrier layer or a binding layer 31 can be provided between the base layer 27 and the material filling the groove-like recesses 26 and possibly forming the sliding layer 30 be provided, which can have a thickness between about 0.5 and 2 microns.
- FIG. 4 alternatively shows in the enlarged area 4 of FIG. 1 a flush termination of the ribs 29 with the sliding layer 30 or the filling of the groove-like depressions 26.
- the support layer 27 is attached to a suitable substrate 32, for example a shell or bush made of steel.
- the shape of the groove-like depressions can be different, for example the groove-like depressions 26 can be designed in the manner of a cross thread, so that between the groove-like depressions 26 there are diamond-shaped or otherwise square fields 29, as shown in FIG. 7.
- the groove-like depressions 26 can also have transversely extending grooves 26a, so that triangular, remaining fields 29 result, as shown in FIG.
- the mutual distances between the intersecting groove-like depressions 26 are shown in Figures 7 and 8 as the same size.
- a mutual groove spacing can also be provided in one group of depressions 26 than in the group of depressions 26 crossing them.
- FIG. 9 shows a flange bearing shell 22a, which in its radial bearing part contains a bearing sliding surface 25 with groove-like depressions 26 in the base layer 27.
- One collar 35 is formed on its base layer 27 with groove-like depressions 26 which, in this example, have a spiral shape, that is to say they widen in the initial direction.
- the groove-like depressions 26 could also be formed concentrically to the central position axis.
- the groove-like recesses 26 in the collar 35 are also filled with plain bearing material, this bearing material also being able to cover the ribs or fields arranged between the groove-like recesses.
- FIG. 9 can be designed like the first collar or in a conventional manner with a smooth surface of its base layer.
- a flange bearing shell according to FIG. 9 is assembled with a second flange bearing shell, which can be designed in the same way as that according to FIG. 9 or in a conventional manner.
- FIG. 10 is a bearing arrangement in which the radial bearing part is formed by two plain bearing shells 21 and 22 (FIG. 1).
- the slide bearing shell 22 has a bearing sliding surface 25, in which the base layer is provided with groove-like depressions 26.
- Axial bearing parts are used without contact to this radial bearing part, namely thrust washers 38 and 39, which are inserted into the bearing receptacle at a lateral distance from the side edges of the radial bearing part.
- thrust washer 38 or both thrust washers 38 and 39 have groove-like depressions in their base layer, which are concentric with the center axis of the bearing. Instead, spiral-like groove-like depressions could also be provided.
- the base layer 27 can consist of lead bronze.
- the slide bearing material filling the groove-like depressions 26 can be white metal bearing alloy, preferably a tin-antimony alloy of the SnSb7 type can be used for this purpose.
- the sliding layer 30 shown in FIG. 4 it is also possible to cover the remaining ribs or fields 29 with a covering , - -
- Layer made of lead-tin alloy or tin-antimony alloy with a thickness of 0.5 to 2 microns.
- a plain bearing shell 22 or a plain bearing bush 23 can consist, for example, in that the supporting layer 27 consists of an aluminum alloy, preferably AlZn4, 5SiCuPbMg, and the groove-like depressions are preferably filled with a white metal plain bearing alloy based on PbSnCu.
- a layer 31 made of nickel or CuSn will have to be provided.
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Abstract
Description
Gleitelement, insbesondere Gleitlager, mit inhomogener Antifriktionsschicht Sliding element, in particular plain bearing, with an inhomogeneous anti-friction layer
Die Erfindung betrifft ein Gleitelement, insbesondere Gleit¬ lager, mit inhomogener Antifriktionsschicht, bestehend aus einer Stützschicht und einer auf der Stützschicht angebrachten Tragschicht aus einem Gleitlagerwerkstoff, die mit Abstand von- einander im wesentlichen parallel angeordnete, zumindest über einen Teil des Umfangs verteilte, mit einem anderen Gleitlager¬ werkstoff (Füllstoff) ausgefüllte nutartige Vertiefungen auf¬ weist, wobei der Gleitlagerwerkstoff der Tragschicht und der die nutartigen Vertiefungen ausfüllende Gleitlagerwerkstoff voneinander unterschiedliche Härte aufweisen, insbesondere betrifft die Erfindung Radialgleitlager mit sich zumindest über einen Teil des Umfangs erstreckenden, mit einem Gleit¬ lagerwerkstoff ausgefüllten nutenartigen Vertiefungen in der Tragschicht.The invention relates to a sliding element, in particular a sliding bearing, with an inhomogeneous antifriction layer, consisting of a support layer and a support layer made of a slide bearing material, which is arranged on the support layer and which is spaced apart from one another and distributed at least over part of the circumference another plain bearing material (filler) has filled groove-like depressions, the plain bearing material of the base layer and the plain bearing material filling the groove-like depressions having different hardnesses, in particular the invention relates to radial plain bearings with at least part of the circumference, with a slide ¬ bearing material filled groove-like depressions in the base layer.
Aus AU-PS 143 992, insbesondere deren Figur 5 und den zuge¬ hörigen Teilen der Beschreibung ist ein Gleitlager mit in¬ homogener Antifriktionsschicht bekannt, und zwar mit sich in Umfangsrichtung des Gleitlagers erstreckender spiralischer Rillenanordnung. Diese Rillen sind mit einem weichen Gleit- lagerwerkstoff gefüllt, der nur geringe Tragfähigkeit dafür aber gute Reibeigenschaften aufweist. Die Dimensionierung der Rillen soll gemäß AU-PS 143 992 den unterschiedlichen Betriebs¬ bedingungen angepaßt sein. Jedoch ist keine Angabe über die tat¬ sächliche Anpassungsweise an die Betriebsbedingungen gemacht. Aus AT-PS 323476 ist ein Antifriktionselement, insbesondere ein Gleitlager bekannt, das als monolithischer Preßteil ausge¬ bildet ist, in dem abwechselnd die aus einem mit Starrschmieren vom Typ wie Graphit, Bornitrid, Molybdänsulfid einzeln oder in einem Gemisch dieser Stoffe gefüllten Konstruktionspolymere vom Typ Phenolharze, Polyester, Polyheteroarylene, Polyolefine, Polyphenyle o.dgl. Materialien bestehenden selbstschmierenden Kunststoffabschnitte angeordnet sind. Auch AT-PS 323476 gibt keinen Aufschluß über die Dimensionierung der mit Festschmier- mittel gefüllten Vertiefungen in der Tragschicht.From AU-PS 143 992, in particular its FIG. 5 and the associated parts of the description, a plain bearing with an inhomogeneous anti-friction layer is known, specifically with a spiral groove arrangement extending in the circumferential direction of the plain bearing. These grooves are filled with a soft plain bearing material, which has only a low load-bearing capacity but good rubbing properties. The dimensioning of the grooves should be adapted to the different operating conditions in accordance with AU-PS 143 992. However, no information is given about the actual adaptation to the operating conditions. From AT-PS 323476 an antifriction element, in particular a slide bearing, is known which is formed as a monolithic press part, in which the construction polymers of the type, which are filled with rigid lubricants of the type such as graphite, boron nitride, molybdenum sulfide, individually or in a mixture of these substances, alternate Phenolic resins, polyesters, polyheteroarylenes, polyolefins, polyphenyls or the like. Materials existing self-lubricating plastic sections are arranged. AT-PS 323476 also does not provide any information about the dimensioning of the depressions in the base layer filled with solid lubricant.
Ferner ist es aus EP-PS 57808 bekannt, einen weicheren Lager¬ werkstoff in sich im wesentlichen in Laufrichtung erstreckende nutartige Vertiefungen einer härteren LagerwerkstoffSchicht einzubetten, um die Vorteile eines härteren Lagerwerkstoffes mit den Vorteilen weicherer Gleitlagerwerkstoffe in einemFurthermore, it is known from EP-PS 57808 to embed a softer bearing material in groove-like depressions of a harder bearing material layer which extend essentially in the running direction in order to combine the advantages of a harder bearing material with the advantages of softer plain bearing materials
Gleitlager zu verbinden. Da durch eine Festlegung des Abstandes benachbarter Ausnehmungen für eine feine Verteilung des härteren und weicheren Lagerwerkstoffes über die Laufflächenbreite ge¬ sorgt ist, kommen die einzelnen Lagerwerkstoffe auch in einem örtlichen Belastungsbereich nicht nur für sich sondern in ihrer Kombination zur Wirkung, so daß die Nachteile der einzelnen separaten Lagerwerkstoffe im wesentlichen ausgeschaltet sind. Die Lagerwerkstoffschicht aus einem härteren Werkstoff über¬ nimmt dabei eine Tragfunktion, die eine relative Entlastung des weicheren Werkstoffes bedingt, was eine Erhöhung der Dauer¬ festigkeit und der Verschleißfestigkeit zur Folge hat. Derartige Gleitlager verhalten sich deshalb bezüglich des Notlaufverhaltens weitgehend wie Lager mit einer durchgehenden Gleitschicht aus einem weicheren Lagerwerkstoff, besitzen aber solchen letzteren Lagern gegenüber den Vorteil eines bedeutend geringeren Ver¬ schleißes. Das aus EP-PS 57808 bekannte Gleitlager soll des¬ halb günstige Betriebsergebnisse hinsichtlich Verschleiß und Ermüdung liefern, weil die Rillenabmessungen wie Breite, Tiefe und Abstand in einer bestimmten Abhängigkeit vom Lagerdurch- messer festgelegt werden. Die Praxis hat jedoch gezeigt, daß einmaldurch dieangegebenen extrem weit auseinanderliegenden Maximal- und Minimalbereiche der Rillenabmessungen eine optimale Verteilung der weichen und harten Traganteile selbst in mittleren Bereichen nicht gegeben ist. Lager dieser Ausführungsform sind deshalb nicht dazu ge¬ eignet, die an sie gestellten und erwarteten hohen Anforderungen zu erfüllen, da weitere wichtige Kriterien vernachlässigt wurden. So blieb beispielsweise unberücksichtigt, daß Lager mit einem bestimmten Durchmesser völlig unterschiedlich belastet sein können und der Lagerdurchmesser als Bezugsgröße deshalb allein in keiner Weise dazu geeignet ist, Verschleiß und Ermüdung ver¬ mindernde Maßnahmen in einer für die Praxis ausreichenden Weise zu definieren.To connect plain bearings. Since the spacing of adjacent recesses ensures a fine distribution of the harder and softer bearing material over the tread width, the individual bearing materials come into effect not only in their own right but also in their combination in a local load area, so that the disadvantages of individual separate bearing materials are essentially turned off. The bearing material layer made of a harder material assumes a load-bearing function which relieves the softer material relatively, which results in an increase in the fatigue strength and wear resistance. With regard to the emergency running behavior, such plain bearings therefore behave largely like bearings with a continuous sliding layer made of a softer bearing material, but have the advantage of significantly lower wear compared to such latter bearings. The plain bearing known from EP-PS 57808 is therefore intended to provide favorable operating results with regard to wear and fatigue, because the groove dimensions such as width, depth and distance are determined in a specific manner depending on the bearing diameter. Practice has shown, however, that the extremely wide spacing of the maximum and minimum ranges of the groove dimensions does not give an optimal distribution of the soft and hard bearing components even in middle areas. Bearings of this embodiment are therefore not suitable for meeting the high demands placed on and expected of them, since other important criteria have been neglected. For example, it was disregarded that bearings with a certain diameter can be subjected to completely different loads and that the bearing diameter as a reference variable alone is therefore in no way suitable for defining measures to reduce wear and fatigue in a manner that is sufficient for practical use.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein hochbelastbares Gleit- lager mit inhomogener Antifriktionsschicht zu schaffen, welches die an ein hochbelastbares Gleitlager zu stellenden Forderungen voll erfüllt und dabei die Möglichkeit schafft, die für die Ver¬ minderung von Verschleiß und Ermüdung einzusetzenden Maßnahmen aufgrund der im jeweiligen Fall vorgesehenen spezifischen Lager- belastung vorher eindeutig und reproduzierbar festzulegen.The object of the invention is therefore to create a heavy-duty plain bearing with an inhomogeneous antifriction layer, which fully meets the requirements to be placed on a heavy-duty plain bearing and thereby creates the possibility of taking the measures to be used for reducing wear and fatigue due to the im The specific bearing load provided for each case must be clearly and reproducibly defined beforehand.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Anspruch 1 enthaltenen Merkmale gelöst. Die im Kennzeichen des Anspruch 1 angeführten Maßnahmen sind nicht mehr auf den Lagerdurchmesser bezogen, sondern auf die spezifische Lagerbe- lastung, die sich wie folgt ergibt: p = spezifische Lagerbelastung in N/mmThis object is achieved according to the invention by the features contained in the characterizing part of claim 1. The measures listed in the characterizing part of claim 1 are no longer related to the bearing diameter, but to the specific bearing load, which results as follows: p = specific bearing load in N / mm
F P = D~TFP = D ~ T
F = Lagerkraft (Last) in N_' F = bearing force (load) in N_ '
D = Lagernenndurchmesser in 'mπr (Innendurchmesser) B = tragende Lagerbreite in nm Mit der gemäß der Erfindung zur Bestimmung der Dimensionierung der Vertiefungen herangezogenen spezifischen Lagerbelastung p wird auch der Schmierfilmdruck im Gleitlager für die Dimen¬ sionierung der nutenartigen mit anderem Gleitlagerwerkstoff ge- füllten Vertiefungen maßgebend. Im Rahmen der Erfindung hat sich gezeigt, daß die Höhe der spezifischen Belastungen erheb¬ lichen Einfluß auf die Festlegungen für die nutenartigen Ver¬ tiefungen hat. Dies gilt einerseits für die vorgesehene spezi¬ fische Belastung des Gleitlagers und andererseits auch hin- sichtlich der spezifischen Belastbarkeit des naturgemäß ent¬ sprechend dem vorgesehenen Einsatz gewählten Gleitlagerwerk¬ stoffs, für die Tragschicht und des ebenfalls nach solchen Gesichtspunkten gewählten Gleitlagerwerkstoffs zum Ausfüllen der nutartigen Vertiefungen. In besonders vorteilhafter Weiter- bildung der Erfindung lassen sich somit mathematische Be¬ ziehungen für die Bestimmungen der Breite b der nutartigen Vertiefungen, die zwischen den nutartigen Vertiefungen ver¬ bleibende Stegbreite s, das Verhältnis von Nutbreite b zu Stegbreite s aufgrund der Belastbarkeit des gewählten Gleit- lagerwerkstoffs für die Tragschicht und die tatsächlich vor¬ gesehene spezifische Lagerbelastung aufstellen. Desgleichen lassen sich mathematische Beziehungen für die Nuttife t der Vertiefungen und für das Verhältnis der Nutbreite b und der zur Nuttiefe t der nutartigen Vertiefungen in Abhängigkeit von der Belastbarkeit des zum Ausfüllen der nutartigen Ver¬ tiefungen gewählten Gleitlagerwerkstoffes (Füllstoff) und der tatsächlich vorgesehenen spezifischen Lagerbelastung auf¬ stellen.D = nominal bearing diameter in 'mπr (inner diameter) B = bearing width in nm With the specific bearing load p used in accordance with the invention to determine the dimensioning of the depressions, the lubricating film pressure in the plain bearing also becomes decisive for the dimensioning of the groove-like depressions filled with other plain bearing material. In the context of the invention it has been shown that the level of the specific loads has a considerable influence on the specifications for the groove-like depressions. This applies on the one hand to the envisaged specific loading of the slide bearing and on the other hand also with regard to the specific resilience of the plain bearing material chosen naturally in accordance with the intended use , for the base layer and the plain bearing material likewise chosen from such points of view for filling the groove-like depressions . In a particularly advantageous development of the invention, mathematical relationships for the determination of the width b of the groove-like depressions, the web width s remaining between the groove-like depressions, the ratio of the groove width b to the web width s due to the resilience of the selected slide can thus be achieved - Set up the bearing material for the base layer and the specific bearing load actually provided. Likewise, mathematical relationships for the groove t of the depressions and for the ratio of the groove width b and the groove depth t of the groove-like depressions depending on the load capacity of the plain bearing material (filler) chosen to fill the groove-like depressions and the specific bearing load actually provided set up.
Die Erfindung läßt sich sowohl bei einfacher nutartiger, sich in Laufrichtung erstreckender Ausbildung der Vertiefungen als auch bei der Ausbildung der Vertiefungen in mehreren Gruppen, beispielsweise zwei sich kreuzenden Gruppen von nutartigen Vertiefungen anwenden, und zwar auch dann, wenn die gegen¬ seitigen Abstände der nutartigen Vertiefungen in den ver- schiedenen Gruppen voneinander unterschiedlich sein sollen. Versuche haben ergeben, daß bei erfindungsgemäßer Berück¬ sichtigung der vorgesehenen spezifischen Lagerbelastung bei der Dimensionierung der nutenförmigen Vertiefungen optimale Ergebnisse hinsichtlich Dauerfestigkeit, Verschleiß und Not- lauf erzielt werden.The invention can be used both in the case of a simple groove-like design of the depressions extending in the running direction and in the formation of the depressions in a plurality of groups, for example two intersecting groups of groove-like depressions, even when the mutual spacings of the groove-like depressions Specializations in the different groups should be different from each other. Experiments have shown that when the intended specific bearing load is taken into account according to the invention when dimensioning the groove-shaped depressions, optimum results are achieved with regard to fatigue strength, wear and emergency operation.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. Show it:
Fig. 1 ein aus zwei Gleitlagerschalen gebildetes erfindungsgemäßes Gleitlager in perspektivischer Darstellung;1 is a perspective view of a slide bearing according to the invention formed from two slide bearing shells;
Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Gleitlager in Form einer Lagerbuchse;2 shows a plain bearing according to the invention in the form of a bearing bush;
Fig. 3 ein Schema mit den für die Berechnung des mit Vertiefungen versehenen Bereiches der Lager- gleitfläche wesentlichen Kenngrößen;3 shows a diagram with the parameters which are essential for calculating the area of the bearing sliding surface provided with depressions;
Fig. 4 den Bereich 5 der Figur 1, stark vergrößert;4 shows the area 5 of FIG. 1, greatly enlarged;
Fig. 5 den Bereich 5 der Figur 1 in abgewandelter Ausführung, stark vergrößert;5 the area 5 of FIG. 1 in a modified version, greatly enlarged;
Fig. 6 eine stark vergrößerte Draufsicht im Bereich 6 der Figur 1 ;6 shows a greatly enlarged top view in area 6 of FIG. 1;
Fig. 7 eine Draufsicht entsprechend Figur 6 in abge¬ wandelter Ausführung der Erfindung;7 shows a plan view corresponding to FIG. 6 in a modified embodiment of the invention;
Fig. 8 eine Draufsicht entsprechend Figur 6 in einer weiteren Abwandlung der Erfindung; Fig. 9 eine gemäß der Erfindung ausgebildete ein¬ stückige Bundlagerschale; und8 shows a plan view corresponding to FIG. 6 in a further modification of the invention; 9 shows a one-piece flange bearing shell designed according to the invention; and
Fig. 10 eine Lagerschale und zwei halbringförmige Anlauf¬ scheiben für eine erfindungsgemäße Lageranordnung in perspektivischer Darstellung; Im Beispiel der Figuren 1 bis 8 ist ein Gleitlager 20, bei¬ spielsweise in Form zweier Lagerschalen 21 und 22 oder in Form einer Gleitlagerbuchse 23, die nahtlos oder auch gebogen und mit einem axialen Schlitz 24 gebildet sein kann, an der Lager- gleitfläche 25 mit nutartigen Vertiefungen 26 in der Tragschicht 27 versehen. Die Lager-Mittelachse ist mit 28 bezeichnet.10 is a perspective view of a bearing shell and two semi-annular thrust washers for a bearing arrangement according to the invention; In the example of FIGS. 1 to 8, a sliding bearing 20, for example in the form of two bearing shells 21 and 22 or in the form of a sliding bearing bush 23, which can be seamless or also curved and formed with an axial slot 24, is on the bearing sliding surface 25 provided with groove-like depressions 26 in the base layer 27. The central bearing axis is designated 28.
Im Beispiel der Figur 1 ist das Gleitlager 20 aus zwei Gleitlager¬ schalen 21 und 22 gebildet, die nutartige Vertiefungen 26 in ihrer Tragschicht 27 aufweisen.In the example in FIG. 1, the slide bearing 20 is formed from two slide bearing shells 21 and 22 which have groove-like depressions 26 in their base layer 27.
Für die nutartigen Vertiefungen 26 kommen verschiedene Aus¬ führungsformen in Betracht, beispielsweise kreisförmig ringsum laufende Nuten, wie sie in Figur 6 in Draufsicht dargestellt sind. Die nutartigen Vertiefungen 26 könnten auch schraubenförmig mit kleinem Steigungswinkel bis zu 15 ausgebildet sein. Zwischen den nutartigen Vertiefungen 26 und den dazwischen stehengebliebenen Stegen 29 sind - wie besonders aus Figur 3 ersichtlich - folgende Kenngrößen wesentlich:Various embodiments are possible for the groove-like depressions 26, for example grooves running in a circular manner, as shown in a top view in FIG. The groove-like depressions 26 could also be helical with a small pitch angle of up to 15. Between the groove-like depressions 26 and the webs 29 which have remained between them, the following parameters are essential, as can be seen particularly from FIG. 3:
a: Der Abstand von Stegmitte zu Stegmitte; b: die Ausnehmungsbreite im Bereich der Gleitfläche; s: die verbleibende Stegbreite im Bereich der Gleitfläche; t: die Ausnehmungstiefe.a: The distance from the center of the web to the center of the web; b: the recess width in the area of the sliding surface; s: the remaining web width in the area of the sliding surface; t: the recess depth.
Von den von diesen Kenngrößen abgeleiteten Verhältnissen ist besonders die Relation der Ausnehmungsbreite b zur verbleibenden Stegbreite s von Bedeutung. Für die Berechnung dieser Kenngrößen und der Relation von Ausnehmungsbreite b zur verbleibenden Steg¬ breite sind Minimumwerte, Maximumwerte und mittlere Werte auf¬ grund der spezifischen Lagerbelastung p zu ermitteln,wobeiOf the ratios derived from these parameters, the relation of the recess width b to the remaining web width s is particularly important. For the calculation of these parameters and the relation of recess width b to the remaining web width, minimum values, maximum values and mean values have to be determined on the basis of the specific bearing load p, whereby
p - jrN/mm2"1| zu errechnen ist aus F = Lagerkraft (Last) in 'N, D = Lagernenndurchmesser in [mm] (Innendurchmesser)p - jrN / mm2 "1 | is to be calculated from F = bearing force (load) in 'N, D = nominal bearing diameter in [mm] (inner diameter)
B = tragende Lagerbreite in rmm. nach der Formel: F " B = load bearing width in r mm. according to the formula: F "
Auf dieser Grundlage sind zu berechnen: a) Breite b in μm der nutartigen Vertiefungen bzw. Aus¬ nehmungen 26; für hochbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mit Belastbarkeit oberhalb etwa 50 N/mm bezogen auf die pro¬ jizierte Lagerfläche, gleich oder kleiner, bevorzugt aberOn this basis, the following are to be calculated: a) width b in μm of the groove-like depressions or recesses 26; for heavy-duty base layers, i.e. Base layers with a load capacity above about 50 N / mm based on the projected storage area, equal or smaller, but preferably
max = 200 20 p+12,5 für geringbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mitmax = 200 20 p + 12.5 for lightly bearing base layers, i.e. Base layers with
2 Belastbarkeit unterhalb etwa 35 N/mm , bezogen auf die pro¬ jizierte Lagerfläche, gleich oder größer, bevorzugt aber b mm . = 56 ,25 20 ' p+12 ,5 für mittelbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mit2 Load capacity below about 35 N / mm, based on the projected storage area, equal or greater, but preferably b mm. = 56, 25 20 'p + 12, 5 for medium-duty base layers, i.e. Base layers with
2 Belastbarkeit zwischen etwa 30 und etwa 55 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche, kleiner oder größer, bevorzugt2 Load capacity between about 30 and about 55 N / mm, based on the projected storage area, smaller or larger, preferred
b) die verbleibende Stegbreite s in μm : für geringbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mitb) the remaining web width s in μm: for lightly bearing base layers, i.e. Base layers with
2 Belastbarkeit unterhalb etwa 35 N/mm , bezogen auf die pro¬ jizierte Lagerfläche, gleich oder kleiner, bevorzugt aber2 Resilience below about 35 N / mm, based on the projected storage area, the same or smaller, but preferably
für hochbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mit Be-for heavy-duty base layers, i.e. Base layers with
2 2 llaassttbbaarrkkeeiitt oobbeerrhhaallbb eettwwaa 5500 NN//mmmm ,, bbeezzooggeenn aauuff die projizierte2 2 llaassttbbaarrkkeeiitt oobbeerrhhaallbb eettwwaa 5500 NN // mmmm ,, bbeezzooggeenn on the projected
Lagerfläche, gleich oder größer, bevorzugt aberStorage area, equal or larger, but preferred
für mittelbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mit for medium-load base layers, ie base layers with
2 Belastbarkeit zwischen etwa 30 und etwa 55 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche, kleiner oder größer, be¬ vorzugt aber2 Resilience between about 30 and about 55 N / mm, based on the projected storage area, smaller or larger, but preferably
c) Die Ausnehmungstiefe t in [ L_μτm-" für hochbelastbare Füllstoffe, d.h. Gleitlagerwerkstoffe mitc) The recess depth t in [L_μτm- " for heavy-duty fillers, ie plain bearing materials with
2 Belastbarkeit oberhalb von etwa 40 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche, gleich oder kleiner, bevorzugt aber t 1350 max2 Resilience above about 40 N / mm, based on the projected storage area, equal or less, but preferably t 1350 max
12,5 für geringbelastbare Füllstoffe, d.h. Gleitlagerwerkstoffe12.5 for low-load fillers, i.e. Plain bearing materials
2 mit Belastbarkeit unterhalb von etwa 20 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche, gleich oder größer, bevorzugt aber t. . - 900 min - _.- r p + 12,5 für mittelbelastbare Füllstoffe, d.h. Gleitlagerwerkstoffe2 with a load capacity below about 20 N / mm, based on the projected bearing surface, equal or greater, but preferably t. , - 900 min - _.- r p + 12.5 for medium-duty fillers, ie plain bearing materials
2 mit Belastbarkeit zwischen etwa 20 und etwa 45 N/mm , be¬ läche, kleiner oder größer2 with a load capacity of between approximately 20 and approximately 45 N / mm, surface area, smaller or larger
d) die Relation von Ausnehmungsbreite b zu verbleibender Steg- breite s: für hochbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mit Be¬d) the relation of recess width b to remaining web width s: for heavy-duty base layers, i.e. Base layers with loading
2 llaassttbbaarrkkeeiitt (oberhalb etwa 50 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche,2 llaassttbbaarrkkeeiitt (above about 50 N / mm, based on the projected storage area,
(b/s) = (1,95 bis 2,0). (1,757 + 3,1- 1θ"3-p+7,233- 10-4-p2)(b / s) = (1.95 to 2.0). (1.757 + 3.1- 1θ "3 -p + 7.233- 10 -4 -p 2 )
für geringbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mitfor lightly bearing base layers, i.e. Base layers with
2 Belastbarkeit unterhalb etwa 35 N/mm , bezogen auf die pro jizierte Lagerfläche,2 resilience below about 35 N / mm, based on the projected storage area,
(b/s)min = (0,5 bis 0,55). (0,5100+0,9-1θ"3-p+2,MO_ -p2) für mittelbelastbare Tragschichten, d.h. Tragschichten mit(b / s) min = (0.5 to 0.55). (0.5100 + 0.9-1θ "3 -p + 2, MO _ -p 2 ) for medium-load base layers, ie base layers with
2 Belastbarkeit zwischen etwa 30 und etwa 55 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche,2 load capacity between about 30 and about 55 N / mm, based on the projected storage area,
(b/s)mit = 0,9444+1,6667-10"3.p+3,8889-10"4-p2 (b / s) with = 0.9444 + 1.6667-10 "3 .p + 3.8889-10 " 4 -p 2
und die Abhängigkeit der gewählten Ausnehmungsbreite (b) in Relation zu der Ausnehmungstiefe (t) für hochbelastbare Füll¬ stoffe, d.h. Gleitlagerwerkstoffe mit Belastbarkeit oberhalband the dependence of the selected recess width (b) in relation to the recess depth (t) for heavy-duty fillers, i.e. Plain bearing materials with a load capacity above
2 von etwa 40 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche,2 of about 40 N / mm, based on the projected storage area,
(b/t) .^ = 4,167 -10~2 -p + 0,8333 für geringbelastbare Füllstoffe, d.h. Gleitlagerwerkstoffe mit(b / t). ^ = 4.167 -10 ~ 2 -p + 0.8333 for low loadable fillers, ie plain bearing materials with
2 BBeellaassttbbaarrkkeeiitt uunntteerrhhalb von etwa 20 N/mm , bezogen auf die pro- jizierte Lagerfläche,2 BBeellaassttbbaarrkkeeiitt uunntteerhund of about 20 N / mm, based on the projected storage area,
(b/t) αv = 10,834-10-2.p + 2,1666 für mittelbelastbare Füllstoffe, d.h. Gleitlagerwerkstoffe mit(b / t) αv = 10.834-10 -2 .p + 2.1666 for medium-duty fillers, ie plain bearing materials with
2 Belastbarkeit zwischen etwa 20 und etwa 45 N/mm , bezogen auf die projizierte Lagerfläche,2 load capacity between about 20 and about 45 N / mm, based on the projected storage area,
(b/t)mit = 6,667-10"2.p + 1,333 erfüllt sein muß(b / t) with = 6.667-10 "2 .p + 1.333 must be fulfilled
_ 2 wobei p = spezifische Lagerbelastung in N/mm_ 2 where p = specific bearing load in N / mm
P = D-BP = D-B
Hierbei ist berücksichtigt, daß grundsätzlich für die Dimensio¬ nierung der nutenförmigen Vertiefungen z.B. eines derartigen Gleitlagers nicht allein der Lagerdurchmesser, sondern vor allem der Schmierfilmdruck maßgebendist. Vereinfacht kann anstelle des Schmierfilmdruckes die spezifische Lagerbelastung eingesetzt werden. Dabei hat sich gezeigt, daß bei hohen spezifischen Belastungen andere Festlegungen der maßgeblichen Größen für die nutförmigen Ausnehmungen (Breite, Tiefe, Abstand) vorteilhafter sind, als bei niedrigen spezifischen Belastungen. Insbesondere wirkt sie sich überraschenderweise in Verbindung mit der Auswahl des Gleitlagerwerkstoffes für die Trägerschicht sowie des Füll¬ stoffes in den nutenartigen Vertiefungen auf die konstruktive Auslegung der Vertiefungen in Breite und Tiefe aus. Hierdurch lassen sich Dauerfestigkeit und Verschleißfestigkeit eines Gleitlagers optimal günstig beeinflussen. Die Anwendung ver¬ schiedener Werkstoffe für die Trägerschicht und verschiedener Füllstoffe erfordert dementsprechend unterschiedliche Dimensio¬ nierung der Vertiefungen. In den obigen Erläuterungen sind An¬ gaben enthalten, wie diese Werkstoffeigenschaften zu berück- sichtigen sind.It is taken into account here that not only the bearing diameter, but above all the lubricating film pressure, is decisive for the dimensioning of the groove-shaped depressions, for example of such a plain bearing. In simple terms, the specific bearing load can be used instead of the lubricating film pressure. It has been shown that at high specific loads other definitions of the relevant sizes for the groove-shaped recesses (width, depth, distance) are more advantageous than at low specific loads. In particular, it has a surprising effect in connection with the selection of the Plain bearing material for the carrier layer and the filler in the groove-like depressions on the design of the recesses in width and depth. In this way, the fatigue strength and wear resistance of a plain bearing can be optimally influenced. The use of different materials for the carrier layer and different fillers accordingly requires different dimensions of the depressions. The above explanations contain information on how these material properties are to be taken into account.
Versuche haben ergeben, daß bei Berücksichtigung der oben er¬ läuterten Dimensionierung der nutartigen Vertiefungen optimale Ergebnisse hinsichtlich Dauerfestigkeit, Verschleiß und Notlauf erzielt werden.Tests have shown that, taking into account the dimensioning of the groove-like depressions explained above, optimum results are achieved with regard to fatigue strength, wear and emergency running.
Die nutartigen Vertiefungen können in sich geschlossene ring¬ förmige Nuten bilden, bevorzugt wird man jedoch ringförmige Vertiefungen in schraubenförmiger Anordnung vorsehen.The groove-like depressions can form closed annular grooves, but it is preferred to provide annular depressions in a helical arrangement.
Wie aus dem in Figur 5 stark vergrößert dargestellten Bereich 5 der Figur 1 ersichtlich, kann der die nutartigen Vertiefungen 26 füllende Gleitlagerwerkstoff über die stehengebliebenen Rippen bzw. Felder 29 hinaus zu einer geschlossenen Schicht 30 ausge¬ bildet sein. Je nach den benutzten Gleitlagerwerkstoffen der Tragschicht 27 und des die nutartigen Vertiefungen 26 füllenden und ggf. die Gleischicht 30 bildenden Materials kann zwischen der Tragschicht 27 und dem die nutartigen Vertiefungen 26 füllenden und ggf. die Gleitschicht 30 bildenden Material eine Diffusionssper schicht oder eine BindungsSchicht 31 vorgesehen werden, die eine Dicke zwischen etwa 0,5 und 2 μm haben kann. Im Unterschied hierzu zeigt Fig. 4 im vergrößerten Bereich 4 der Figur 1 alternativ einen bündigen Abschluß der Rippen 29 mit der Gleitschicht 30 bzw. der Füllung der nutartigen Ver¬ tiefungen 26. - -11 -As can be seen from the region 5 of FIG. 1 shown in a greatly enlarged form in FIG. 5, the slide bearing material filling the groove-like depressions 26 can be formed beyond the remaining ribs or fields 29 to form a closed layer 30. Depending on the slide bearing materials used for the base layer 27 and the material filling the groove-like recesses 26 and possibly forming the sliding layer 30, a diffusion barrier layer or a binding layer 31 can be provided between the base layer 27 and the material filling the groove-like recesses 26 and possibly forming the sliding layer 30 be provided, which can have a thickness between about 0.5 and 2 microns. In contrast to this, FIG. 4 alternatively shows in the enlarged area 4 of FIG. 1 a flush termination of the ribs 29 with the sliding layer 30 or the filling of the groove-like depressions 26. - -11 -
Wie die Figuren 4 und 5 ferner zeigen, ist die Tragschicht 27 auf einem geeigneten Substrat 32 angebracht, beispielsweise einer Schale oder Buchse aus Stahl.As FIGS. 4 and 5 also show, the support layer 27 is attached to a suitable substrate 32, for example a shell or bush made of steel.
Die Form der nutartigen Vertiefungen kann verschieden sein, beispielsweise können die nutartigen Vertiefungen 26 in Art eines Kreuzgewindes ausgebildet sein, so daß sich zwischen den nutartigen Vertiefungen 26 rautenförmige oder in anderer Weise viereckige Felder 29 ergeben, wie dies Figur 7 zeigt. Zusätzlich zu einem Kreuzgewinde können die nutartigen Ver- tiefungen 26 auch noch sich quer erstreckende Nuten 26a auf¬ weisen, so daß sich dreieckförmige, stehengebliebene Felder 29 ergeben, wie dies Figur 8 zeigt. Die gegenseitigen Abstände der sich kreuzenden nutenartigen Vertiefungen 26 sind in den Figuren 7 und 8 als gleich groß dargestellt. Es kann aber auch in der einen Gruppe von Vertiefungen 26 anderer gegenseitiger Nutenabstand als in der sie kreuzenden Gruppe von Vertiefungen 26 vorgesehen sein.The shape of the groove-like depressions can be different, for example the groove-like depressions 26 can be designed in the manner of a cross thread, so that between the groove-like depressions 26 there are diamond-shaped or otherwise square fields 29, as shown in FIG. 7. In addition to a cross thread, the groove-like depressions 26 can also have transversely extending grooves 26a, so that triangular, remaining fields 29 result, as shown in FIG. The mutual distances between the intersecting groove-like depressions 26 are shown in Figures 7 and 8 as the same size. However, a mutual groove spacing can also be provided in one group of depressions 26 than in the group of depressions 26 crossing them.
Figur 9 zeigt eine Bundlagerschale 22a, die in ihrem Radial¬ lagerteil eine Lagergleitfläche 25 mit nutartigen Vertiefungen 26 in der Tragschicht 27 enthält. Der eine Bund 35 ist an seiner Tragschicht 27 mit nutartigen Vertiefungen 26 ausgebildet, die in diesem Beispiel spiralförmig, d.h. sich in Itafangsrichtung aufweitend ausgebildet sind. Die nutartigen Vertiefungen 26 könnten in diesem Beispiel auch konzentrisch zur Lageimittel- achse ausgebildet sein. Wie beim Radiallagerteil sind auch im Bund 35 die nutartigen Vertiefungen 26 mit Gleitlagerwerk¬ stoff gefüllt, wobei dieser Lagerwerkstoff auch die zwischen den nutartigen Vertiefungen angeordneten Rippen oder Felder noch überdecken kann. Der zweite Bund 36 der Bundlagerschale 22 gemäß Figur 9 kann wie der erste Bund oder auch in her¬ kömmlicher Weise mit glatter Oberfläche seiner Tragschicht ausgebildet sein. Zur Bildung eines vollständigen Gleitlagers wird eine Bundlagerschale gemäß Figur 9 mit einer zweiten Bundlagerschale zusammengesetzt, die in gleicher Weise wie diejenige nach Figur 9 oder auch in herkömmlicher Weise aus¬ gebildet sein kann.FIG. 9 shows a flange bearing shell 22a, which in its radial bearing part contains a bearing sliding surface 25 with groove-like depressions 26 in the base layer 27. One collar 35 is formed on its base layer 27 with groove-like depressions 26 which, in this example, have a spiral shape, that is to say they widen in the initial direction. In this example, the groove-like depressions 26 could also be formed concentrically to the central position axis. As with the radial bearing part, the groove-like recesses 26 in the collar 35 are also filled with plain bearing material, this bearing material also being able to cover the ribs or fields arranged between the groove-like recesses. The second collar 36 of the collar bearing shell 22 according to FIG. 9 can be designed like the first collar or in a conventional manner with a smooth surface of its base layer. To form a complete plain bearing a flange bearing shell according to FIG. 9 is assembled with a second flange bearing shell, which can be designed in the same way as that according to FIG. 9 or in a conventional manner.
Gleiche oder ähnliche Ausbildung wie bei einem einstückigen Bundlager 22a kann auch bei solchen Gleitlagern vorgesehen werden, bei denen die Bunde als getrennte Anlaufscheiben 38 und 39 ausgebildet und mittels Verbindungslaschen an den Radiallagerteil direkt angesetzt sind.The same or similar design as in a one-piece flange bearing 22a can also be provided in those plain bearings in which the collars are designed as separate thrust washers 38 and 39 and are attached directly to the radial bearing part by means of connecting straps.
Im Beispiel der Figur 10 handelt es sich um eine Lageran¬ ordnung, bei der der Radiallagerteil durch zwei Gleitlager¬ schalen 21 und 22 (Figur 1) gebildet ist. Die Gleitlagerschale 22 hat eine Lagergleitfläche 25, in welcher die Tragschicht mit nutartigen Vertiefungen 26 versehen ist. Berührungsfrei zu diesem Radiallagerteil sind Axiallagerteile eingesetzt, und zwar An¬ laufscheiben 38 und 39, die mit seitlichem Abstand von den Seiten¬ kanten des Radiallagerteiles in die Lageraufnahme eingesetzt sind. Die eine Anlaufscheibe 38 oder auch beide Anlaufscheiben 38 und 39 weisen nutartige Vertiefungen in ihrer Tragschicht auf, die konzentrisch zur Lagermittelachse verlaufen. Es könnten statt¬ dessen aber auch spiralförmig verlaufende nutartige Vertiefungen vorgesehen sein.The example in FIG. 10 is a bearing arrangement in which the radial bearing part is formed by two plain bearing shells 21 and 22 (FIG. 1). The slide bearing shell 22 has a bearing sliding surface 25, in which the base layer is provided with groove-like depressions 26. Axial bearing parts are used without contact to this radial bearing part, namely thrust washers 38 and 39, which are inserted into the bearing receptacle at a lateral distance from the side edges of the radial bearing part. One thrust washer 38 or both thrust washers 38 and 39 have groove-like depressions in their base layer, which are concentric with the center axis of the bearing. Instead, spiral-like groove-like depressions could also be provided.
Bei allen oben beschriebenen Ausführungsbeispielen sind die ver¬ schiedensten Kombinationen von Gleitlagerwerkstoffen möglich, beispielsweise kann die Tragschicht 27 aus Bleibronze bestehen. Der die nutartigen Vertiefungen 26 füllende Gleitlagerwerkstoff kann Weißmetall-Lagerlegierung sein, bevorzugt kann hierzu eine Zinn-Antimon-Legierung vom Typ SnSb7 benutzt werden. Anstelle der in Figur 4 gezeigten Gleitschicht 30 kann auch eine Ober- deckung der stehengebliebenen Rippen bzw. Felder 29 mit einer . - -In all of the exemplary embodiments described above, the most varied combinations of slide bearing materials are possible, for example the base layer 27 can consist of lead bronze. The slide bearing material filling the groove-like depressions 26 can be white metal bearing alloy, preferably a tin-antimony alloy of the SnSb7 type can be used for this purpose. Instead of the sliding layer 30 shown in FIG. 4, it is also possible to cover the remaining ribs or fields 29 with a covering , - -
Schicht aus Blei-Zinn-Legierung oder Zinn-Antimon-Legierung mit einer Dicke von 0,5 bis 2 μm vorgenommen werden.Layer made of lead-tin alloy or tin-antimony alloy with a thickness of 0.5 to 2 microns.
Eine andere vorteilhafte Materialpaarung in einer Gleitlager¬ schale 22 bzw. einer Gleitlagerbuchse 23 kann beispielsweise darin bestehen, daß die Tragschicht 27 aus einer Aluminium- Legierung, vorzugsweise AlZn4, 5SiCuPbMg besteht und die nut¬ artigen Vertiefungen mit einer Weißmetall-Gleitlagerlegierung ausgefüllt sind, vorzugsweise auf der Basis von PbSnCu. In solchem Fall wird eine Schicht 31 aus Nickel oder CuSn vorzu- sehen sein. Another advantageous material pairing in a plain bearing shell 22 or a plain bearing bush 23 can consist, for example, in that the supporting layer 27 consists of an aluminum alloy, preferably AlZn4, 5SiCuPbMg, and the groove-like depressions are preferably filled with a white metal plain bearing alloy based on PbSnCu. In such a case, a layer 31 made of nickel or CuSn will have to be provided.
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