WO1980000859A1

WO1980000859A1 - Planking consituting a finished wall for reinforced or ferro-concrete building

Info

Publication number: WO1980000859A1
Application number: PCT/CH1978/000032
Authority: WO
Inventors: I Cialente
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-10-19
Filing date: 1978-10-19
Publication date: 1980-05-01
Anticipated expiration: 1981-04-19
Also published as: EP0022763A1

Description

Coffrage TUNNELFIX constituant paroi finie de batiment en bδton armé ou en fer

La thecnique industrielle actuelle du bôtiment est developpée dans deux directions fondamentales: préfabrication et coffrages.

La préfabrication en panneaux legers, avec ou sans Chassis, a des li mites evidents. La préfabrication lourde impose, pour le transport et le soulevement des pieces, des machines et des systerαes tres coûteux,qui absorbent une partie importante des benefices. L'évolution dans la direction des grands poids a soulever, a provoqué le developpement de systèmes de coffrage plus lourds et plus compliques,qui représentent une solution parallele ,parfois avantageuse, de la préfabrication lourde; le Systeme dit TUNNEL et ses derivés sont un exemtple.

Soit la préfabrication lourde, soit les coffrages lourds, imposent des geometries particulieres, parfois des inodules, qui limitent considerablement l'architecture du batiment. Un finissage de la surface des parois est encore necessaire avec les coffrages type TUNNEL. L'isolation thermique et acoustique, le montage des installations thermiques, hydrauliques,électriques,représentent des autres prix de revient importants; pour le TUNNEL la mise en place des fers du béton armé,le démontage et le rémontnge des cof frages lourds augmentent le prix de revient,sourtout à cause du temps perdu dans l'attente que le béton ait fait sa prise ou à cause du chauffage pour accelerer la prise du béton. Souvent des soutiens doivent etre montes provisoirement,pour limiter les sollicitations et demonter les coffrages avant le durcissement complet du béton.

Avec le système faisant l'objet de cette invention,denomnée TUNNELFIX, tous les probldmes decrits avant sont rδsolus d'une faςon bien plus economique,soit pour batiment en béton armé qu' en acier revetu.

Le TUNNELFIX est constitue par des coffrages de grandes dimensions (une paroi d'une chambre,par exemple,de quelques dizaines de metres carres) ,tres legers,qui incorporent les fers du béton armel, les installations thermiques, electrique et hydrauliques, et qui peuvent devenir plus minces pour le transport à distance. De differentes qualites de béton cellulaire (et non) sont employées pour les differentes parois, dans le büt d'obtenir un calorifugeage important pour les parois exterieures, et la resistence mecanique necessaire dans les parois interieures.Avec cette methode l'Isolation ne reprδsente plus une augmentation de prix du bàtiment, et les δpargnes energetiques sont gratuits.

Puisque le coffrage TUNNELFIX est la paroi finie du batiment, dans la fabrique meme il peut etre emaille, ou métallise,meme revetu par la tapisserie ou par le carrelage,avec des reduetions importantes du travail de chantier.

Chaque piece TUNNELFIX est constituée par deux plaques légères (par exemple bois mince, plastique,pate de bois, etc.); chaque plaque doit seulement etre calculée pour soutenir la préssion du béton liquide; puisque un grand nombre de connections, de prix limite,est prévu entre les deux plaques, à des intervalles rcguliers de quelques centimetres (ou quelques dizaines de centimötres, selon les cas) , les plaques pourront toujours etre suffisamment minces et legeres (par exemple pate de bois de moins d'un Centimetre d'epaisseur ou feuille nylon,si une paroi bossée est acceptée). Une seule condition est à remplir:que les deformations produites par le béton liquide,sur la paroi finie,soient dans les limites.Un poids du coffrage,inferieur au poids du fer du béton arme, peut etre considere acceptable, pour des deformations (entre les ancrages) impossibles à voir à l'oeil nu.

Les liaisons (les ancrages) entre les deux plaques du TUNNELFIX peuvent etre independantes du fer du béton arraδ (par exemple des ficelles de nylon) ou bien peuvent etre les fers meines;des Solutions mixtes sont aussi possibles. Ce qui importe c'est que les deux plaques ,dans le transport de la fabrique au chantier, soient présque en contact, et que, au montage,elles puissent s'ouvrir pour permettre de couler une paroi de l'epaisseur voulue. Avec le TUNNELFIX on peut soulever la plus grande partie du poids du bâtiment(le béton) à l'etat liquide,par des normales pompes à béton, de la faςon la moin coüteuse, sans aucune limitation pour le nombre d'etages, la Charge, et la forme du bâtiment. La partie plus compliquée du bâtiment(la partie qui incorpore la plus grande quantite de main d'oeuvre et d'information) le coffrage TUNNELFIX, peut etre produit dans des fabriques à des milliers de kilometres du chantier, avec des methodes et des prix typiques d'une industrie avancée et fortement automatisée, c'est à dire avec des methodes impossibles à obtenir dans un chantier. Les prix de transport seront souvent inferieurs au transport des seuls composants (fers de béton armé, tuyauterie hydraulique et thermique, cables electriques etc.),et,en tous cas,pas superieurs. Les dessins qui suivent montrent quelques exemples de cornment le Systeme peut etre applique.

Dans la fig.1 les deux plaques 1 et 2 , en pâte de bois de quelques millimetres d'epaisseur,ont été renforéées par des baguettes en bois 3, collées contre les plaques. Des sillons 4,dans les baguettes,forment des orifices dans lesquels peuvent pivoter les fers 5 du béton armé. Pendant le transport, les deux plaques,gràce au pivotement des fers, seront seulement séparées par l'epaisseur des baguettes en bois (par exemple, 2 centimetres, sans considerer les cables electriques ou les tuyaux). Au moment du montage dans le chantier, entre les deux plaques il y aura la distance voulue, egale à l' épaisseur (par exemple 30 centimetre) de la paroi 6 à couler en béton armé.

La figure 5 montre une solution alternative, dans la quelle des ancrages 7 substituent les baguettes ,puisqu' on a renonce à renforcer les plaques, prévues plus rigides à cause de l'epaisseur ou à cause du matériel.

Les figures 4,3,2 montrent les differentes positions prises, l'une après l'autre, par les parois TUNNELFIX, En 4 l'épaisseur est reduite au minimum,pour le transport; en 3 les fers ont commence 3 pivoter et en 2 l'ouverture est complète et on peut commencer à couler le béton. La figure 6 montre une chambre, coupée, avec la dalle du plancher. La plaque superieure du TUNNELFIX de la dalle n'existe plus,puisque la dalle est horizontale.On n'aura qu'à coller le plancher sur le béton.Quand on a interet à une grande isolation thermique, le béton cellulaire (ou un autre materiel isolant), pourraêtre tellement léger que le fer seulement supportera les efforts; les differentes densites de béton seront employées selon les büt statiques ou thermiques ou acoustiques desires.

Claims

Revendications de brevet.

1. Coffrage perdu leger pour construction en béton armé ou en acier revetu,coffrage caractérisé par au moins un couple de plaques destinées à devenir la surface de la paroi finie,plaques unies par des connections, demontables ou non, d'ufe densite teile que, pendant le coulage du béton, les efforts dans chaque plaque soient suffisamment reduits que l' épaisseur, et de consequence le poids de chaque plaque,soit contenu dans un ordre de grandeur egal ou inferieur au poids du fer du béton armέ.

2. Coffrage selon 1., caractérisé par l'utilisation du fer du béton armé pour tenir unies les deux plaques pendant le coulage du béton.

3. Coffrage selon 1. , caractérisé par des cyneraatismes (et/ou par une union par elements flexibles) qui peuvent reduire fortement la distance (et par consequence l' encombrement) entre les plaques, dans la phase précedente le coulage du béton, sans besoin de demonter les connections.

4. Coffrage selon 1. et 3. , caractérisé par le fait que les fers du béton armé constituent le cynematisme destine à réduire la distance entre les deux plaques (avant le coulage du béton), sans besoin de demontage et remontage.

5. Coffrage selon 1. , caractérisé par l'incόrporation, au moment de la fabrication, des fers du béton armé,des cables électriques et de la tuyauterie (surtout en plastique) du bätiment.

6. Coffrage selon 1. , caractérisé par le remplissage de bétons et d'autres matériaux de construction et d'isolation, de differents types et densites, pour obtenir des isolations et des resistances mecaniques differentes, selon la position exterieure ou Interieure de la paroi et selon ses sollicitations.

7. Coffrage selon 1. ,caractérisé par deux films en plastique qui forment un sac matélassé par le béton, la préssion du béton liquide έtant toujours soutenue par des connections entre les deux films en plastique,films qui formeront la surface de la paroi finie, surface avec des bossages qui aüront les concavites en correspondance des ancrages de connection entre les deux films de plastique.

8. Coffrage selon 1. ,caracterise! par l'absence de la deuxieme plaque du couple, et par des poutres aux quelles est ancrée la plaque, avec des connections d'une densite teile que, pendant le coulage du béton, les efforts dans chaque plaque soient suffisamment reduits que l'epaisseur, et de consequence le poids de chaque plaque, soit contenu dans un ordre de grandeur egal ou inferieur au poids du fer du béton armé.