UA70342C2

UA70342C2 - Steel steel

Info

Publication number: UA70342C2
Application number: UA2001064074A
Authority: UA
Priority date: 1999-11-17
Filing date: 2000-11-14
Publication date: 2004-10-15
Also published as: RU2248408C2; PL193180B1; CH694464A5; HRPK20010494B1; PL349011A1; YU50601A; AU1128101A; CA2355868A1; SK3038U; WO2001036698A1; DE20080276U1; HRP20010494A2; CZ9574U1

Abstract

Steel especially for production of railway and tram point crossing frogs, including iron with weight % of 0,07 up to i 0,15 % of carbon, 0,50 up to 1,20 % of manganese, maximally 0,50 % of silicon, 1,20 up to 2,00 % of chrome, 0,40 up to 0,70 % of molybdenum, 2,50 up to 3,50 % of nickel, maximally 0,13 % of vanadium, maximally 0,05 % of titan, maximally 0,045 % of the total contents of aluminium in steel, maximally 0,015 % of phosphor, maximally 0,015 % of sulphur.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Технічне рішення стосується хімічної композиції сталі на основі хрому-нікелю-молібдену, яку 2 використовують особливо для відливки залізничних та трамвайних хрестовин стрілок.The technical solution concerns the chemical composition of steel based on chromium-nickel-molybdenum, which 2 is used especially for casting railway and tram crossings of arrows.

Матеріали, які на сьогоднішній день використовуються для виготовлення відливок хрестовин залізничних та трамвайних стрілок включають, наприклад такі, які відомі під торговими назвами "13 Мп зирег зресіа!", що включає сталь, яка складається з від 0,60 до 0,90вагоо вуглецю, від 12,5 до 16,595 марганцю, щонайбільше 0,6095 кремнію, щонайбільше 0,0595 фосфору, щонайбільше 0,0395 сірки, від 1,8 до 2,295 молібдену; сталь для 70 виробництва залізничних та трамвайних стрілок, відома під назвою "ІС 9О0ОА", що включає сталь, яка складається з від 0,60 до 0,80вагоо вуглецю, від 0,1 до 0,595 марганцю, від 0,80 до 1,395 кремнію, щонайбільше 0,0495 фосфору, щонайбільше 0,0495 сірки; сталь відома під назвою "75 С5О МК", що включає сталь, яка складається з від 0,45 до О0,б5ваг/о вуглецю, від 0,75 до 1,4595 марганцю, від 0,10 до 0,5095 кремнію, щонайбільше 0,05095 фосфору, щонайбільше 0,05095 сірки; сталь відома під назвою "85 або 95 С5О МК", що т включає сталь, яка складається з від 0,60 до 0,8О0вагоо вуглецю, від 0,75 до 1,4095 марганцю, від 0,10 до 0,5095 кремнію, щонайбільше 0,0495 фосфору, щонайбільше 0,0495 сірки, де показники у процентах відображають максимально допустимі концентрації окремих елементів або їх найбільш допустимий вміст.Materials that are currently used for the manufacture of railway and tramway crosshead castings include, for example, those known under the trade names "13 Mp zireg zresia!", which include steel consisting of 0.60 to 0.90 wt% carbon, from 12.5 to 16.595 manganese, not more than 0.6095 silicon, not more than 0.0595 phosphorus, not more than 0.0395 sulfur, from 1.8 to 2.295 molybdenum; steel for 70 production of railway and tramway switches, known under the name "IS 9O0OA", which includes steel consisting of from 0.60 to 0.80 wagoo of carbon, from 0.1 to 0.595 of manganese, from 0.80 to 1.395 of silicon, not more than 0.0495 phosphorus, not more than 0.0495 sulfur; steel known as "75 С5О MK", which includes steel consisting of from 0.45 to О0.б5w/o carbon, from 0.75 to 1.4595 manganese, from 0.10 to 0.5095 silicon, at most 0.05095 phosphorus, maximum 0.05095 sulfur; steel is known as "85 or 95 C5O MK", which includes steel consisting of from 0.60 to 0.8O0w of carbon, from 0.75 to 1.4095 of manganese, from 0.10 to 0.5095 of silicon, at most 0.0495 phosphorus, at most 0.0495 sulfur, where the indicators in percentages reflect the maximum permissible concentration of individual elements or their maximum permissible content.

Недоліками сталі марки "13 Мп зирег зресіаї" є ускладнена машинна обробка, ускладнене зварювання та виявлення зношених частин, неможливість виявлення дефектів за допомогою ультразвуку. Серед недоліків стрілкових хрестовин, виготовлених з сталей марок "0ІС 900А", "75 С5О0 МК" та "85 або 95 С50 МК" треба відзначити низьку межу динамічної напруги зсуву, швидке зношування та утворення перепон, низьку стійкість до ударів, ламкість, низьку міцність та недовгий строк служби.Disadvantages of "13 Mp zireg zresiai" steel are complicated machining, complicated welding and detection of worn parts, impossibility of detecting defects using ultrasound. Among the disadvantages of arrow crosspieces made of steel grades "0IS 900А", "75 С5О0 MK" and "85 or 95 С50 MK", it should be noted a low limit of dynamic shear stress, rapid wear and formation of barriers, low impact resistance, brittleness, low strength and a short service life.

Усі перераховані вище недоліки матеріалів для виробництва залізничних та трамвайних стрілкових сч ре хрестовин можуть бути усунені завдяки виробленню сталі з наступними характеристиками: від 0,07 до 0,15вагою вуглецю, від 0,50 до 1,2095 марганцю, щонайбільше 0,5095 кремнію, від 1,20 до 2,0095 хрому, від 0,40 до 0,7095 (о) молібдену, від 2,50 до 3,5095 нікелю, щонайбільше 0,1395 ванадію; щонайбільше 0,0595 титану, щонайбільше 0,04595 вмісту алюмінію, щонайбільше 0,01595 фосфору, щонайбільше 0,01595 сірки.All of the above-mentioned shortcomings of materials for the production of railway and tramway crossbars can be eliminated thanks to the production of steel with the following characteristics: from 0.07 to 0.15 by weight of carbon, from 0.50 to 1.2095 of manganese, at most 0.5095 of silicon, from 1.20 to 2.0095 chromium, from 0.40 to 0.7095 (o) molybdenum, from 2.50 to 3.5095 nickel, at most 0.1395 vanadium; not more than 0.0595 titanium, not more than 0.04595 aluminum content, not more than 0.01595 phosphorus, not more than 0.01595 sulfur.

Переваги даної сталі у порівнянні з існуючим рівнем техніки включають досягнення більш вигідних сч 20 механічних характеристик, зокрема, межа міцності Кт складає від 950МПа до 1300МПа, межа динамічної напруги зсуву БрО,2 щонайменше від 750МПа до 915МПа, ударна стійкість КСМ, щонайменше 20Дж/см7, « міцність від 29О0НВ до 420ОНВ та мінімальної пластичності 10905. соThe advantages of this steel in comparison with the existing state of the art include the achievement of more favorable mechanical characteristics, in particular, the strength limit Kt is from 950 MPa to 1300 MPa, the limit of dynamic shear stress BrO,2 at least from 750 MPa to 915 MPa, impact resistance KSM, at least 20 J/cm7 , "strength from 29О0НВ to 420ОНВ and minimum plasticity 10905. со

Приклад технічного рішення відповідно до винаходу включає сталь з наступними технічними характеристиками: 0,14095 вуглецю, 0,8095 марганцю, 0,3495 кремнію, 1,7695 хрому, 0,47195 молібдену, 2,6395 о нікелю, 0,0879о5 ванадію, 0,04595 титану, щонайбільше 0,04295 загального вмісту алюмінію в сталі, щонайбільше їм- 0,01495 фосфору, 0,00995 сірки.An example of a technical solution according to the invention includes steel with the following technical characteristics: 0.14095 carbon, 0.8095 manganese, 0.3495 silicon, 1.7695 chromium, 0.47195 molybdenum, 2.6395 o nickel, 0.0879o5 vanadium, 0 0.04595 of titanium, at most 0.04295 of the total aluminum content in steel, at most 0.01495 of phosphorus, 0.00995 of sulfur.

Ця сталь характеризується кінцевою межею міцності (Кт) яка складає 1147МПа, межею динамічної напруги зсуву (РрО,2) 915МПа, ударною стійкістю (КСМ--202) - 26Дж/см7, міцністю 338НВ та пластичністю (АБ) - 148965.This steel is characterized by an ultimate strength limit (Kt) of 1147 MPa, a dynamic shear stress limit (PpO,2) of 915 MPa, impact resistance (KSM--202) - 26J/cm7, strength of 338NV and plasticity (AB) - 148965.

Це технічне рішення може бути успішно використане для виробництва залізничних та трамвайних стрілкових « хрестовин з підвищеними вимогами опірності до зношування. Сталь відрізняється високою міцністю, доброю шщ с якістю зварювання і машинної обробки стрілкових хрестовин.This technical solution can be successfully used for the production of railway and tramway crossbars with increased wear resistance requirements. The steel is characterized by high strength, good thickness with the quality of welding and machining of arrow crosspieces.

Claims

;" The formula of the invention

-I Steel, especially for the production of railway and tramway crossbars, which is distinguished by the fact that it includes, 95 wt.: from 0.07 to 0.15 carbon, from 0.50 to 1.20 manganese, at most 0.50 silicon, from 1.20 o to 2.00 chromium, from 0.40 to 0.70 molybdenum, from 2.50 to 3.50 nickel, not more than 0.13 vanadium, not more than 0.05 titanium, not more than 0.045 of the total aluminum content in steel, at most 0.015 phosphorus, at most 50 0.015 sulfur.

From the Official Bulletin "Industrial Property". Book 1 "Inventions, useful models, topographies of integrated microcircuits", 2004, M 10, 15.10.2004. State Department of Intellectual Property of the Ministry of Education and Science of Ukraine.

F) name) 60 b5