UA45388C2 - Пристрій та спосіб живлення постійним струмом тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг - Google Patents
Пристрій та спосіб живлення постійним струмом тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг Download PDFInfo
- Publication number
- UA45388C2 UA45388C2 UA97094435A UA97094435A UA45388C2 UA 45388 C2 UA45388 C2 UA 45388C2 UA 97094435 A UA97094435 A UA 97094435A UA 97094435 A UA97094435 A UA 97094435A UA 45388 C2 UA45388 C2 UA 45388C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- power supply
- specified
- direct current
- traction system
- converters
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 23
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 4
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 13
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
- B60L9/16—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors
- B60L9/30—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors fed from different kinds of power-supply lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rectifiers (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Arc Welding Control (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Generation Of Surge Voltage And Current (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Пристрій та спосіб живлення постійним струмом тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг дозволяють використання того ж самого перетворювача. Пристрій одержує живлення від першого та другого елементів живлення, з'єднаних з лінією електропостачання. Перший елемент живлення з'єднаний з первинною обмоткою силового трансформатора живлення через перший з'єднувальний елемент. Другий елемент живлення з'єднаний з виводом живлення тягової системи або з середньою точкою послідовно з'єднаних перетворювачів через другий з'єднувальний елемент.
Description
Опис винаходу
Винахід відноситься до тягових систем, особливо і взагалі до залізничних, і стосується, зокрема, пристрою 9 і способу живлення тягової системи постійним струмом з використанням перетворювачів різних змінних та постійних струмів.
В патенті Франції 2 713 565 розглядається відома залізнична система живлення для багатьох струмів. У цій документації показано, що тягова система на асинхронних двигунах, наприклад, потребує джерела живлення постійного струму. Показано також, що залізничні транспортні засоби все частіше проектують з урахуванням 710 можливості роботи у мережах живлення з різними напругами у різних регіонах.
Маються на увазі, наприклад, напруги 25 кВ ( 50 Гц), 15 кВ (16 2/3 Гу), З або 1,5 кВ постійного струму.
Існуючі пристрої для живлення тягових систем постійним струмом з використанням перетворювачів різних змінних або постійних струмів передбачають вживання окремого перетворювача для кожної напруги живлення.
Іншими словами, у існуючих пристроях для живлення постійним струмом тягової системи шляхом 19 перетворювання змінних або постійних струмів різних напруг використовуються, наприклад, - міст Греца або однофазний міст з примусовим перемиканням для джерел живлення змінного струму; - знижуючі пристрої, наприклад, переривачі, якщо напруга живлення постійним струмом вища за напругу постійного струму для тягової системи; - підвищуючі пристрої, коли напруга живлення постійним струмом нижча за напругу постійного струму для тягової системи.
Задача винаходу полягає в створенні пристрою і способу забезпечення живлення тягової системи постійним струмом шляхом перетворювання змінного або постійного струму різних напруг, які дозволяють використання того ж самого перетворювача.
Згідно з винаходом пристрій живлення постійним струмом І рос тягової системи С, який містить в собі с перетворювачі змінного або постійного струму різних напруг Юдс, Орс, наявних у лінії електропостачання, Ге) з'єднані послідовно, утворюючи середню точку , з боку змінного струму з'єднані, відповідно, з першою та другою вторинними обмотками трансформатора живлення, що має первинну обмотку, і з боку постійного струму - з виводом живлення означеної тягової системи С, а також перший та другий елементи живлення, з'єднані одними виводами з означеною лінією електропостачання, і який відрізняється тим, що перший елемент со живлення пристосований для з'єднання другим виводом / первинною обмоткою трансформатора живлення с через перший з'єднувальний елемент, а другий елемент живлення пристосований до з'єднання другим виводом з виводом живлення тягової системи С або з середньою точкою з'єднаних послідовно перетворювачів через о другий з'єднувальний елемент. ю
Далі наведено характеристики пристрою і способу згідно з винаходом одержання постійного струму для живлення тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг. М
Однією з переваг пристрою та способу одержання постійного струму для живлення тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг згідно з винаходом є зниження кількості обладнання, що має бути встановлено у тяговій системі, завдяки тому, що ті ж самі перетворювачі « використовуються повторно, але відповідно до напруг, що до них надходять. З 70 Далі буде показано, що жоден з перетворювачів не залишається без використання, як це має місце у с існуючих системах. з» Другою перевагою пристрою та способу одержання постійного струму для живлення тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг, згідно з винаходом, є зниження кількості контакторів, особливо у випадку живлення напругою 1500 В.
Іншою перевагою пристрою та способу одержання постійного струму для живлення тягової системи за шк допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг, згідно з винаходом, є відсутність сл індуктивностей.
Ще одною перевагою пристрою та способу одержання постійного струму для живлення тягової системи за о допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг, згідно з винаходом, є те, що живлення о 20 до тяговою системи надходить від одного терміналу.
Інші об'єкти, особливості та переваги винаходу видно з опису бажаного втілення пристрою та здійснення со способу одержання постійного струму для живлення тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг згідно з винаходом » з посиланнями на креслення.
Фіг. 1 - схема пристрою та способу одержання постійного струму, згідно з винаходом, для живлення тягової 25 системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг.
ГФ) Фіг. 2 - схема пристрою живлення, згідно з винаходом, з фіг. 1 для випадку, коли пристрій живиться змінним струмом напругою Одс. о Фіг. З - схема пристрою живлення, згідно з винаходом з фіг. 1, для випадку, коли пристрій живиться постійним струмом напругою О1рс, що приблизно дорівнює напрузі живлення тягової системи. бо Фіг. 4 - схема пристрою живлення, згідно з винаходом з фіг. 1, для випадку, коли пристрій живиться постійним струмом напругою Оорс, приблизно вдвічі нижчою за напругу живлення тягової системи.
Фіг. 5 - 7 містять схеми, що відповідають іншим втіленням винаходу.
Фіг. 1 містить схему пристрою, згідно з винаходом, для живлення тягової системи С постійним струмом напругою Ш1рс за допомогою перетворювачів 1, 2, що живляться від змінного або постійного струмів з різними бо напругами Орс, Одс.
Змінний або постійний струми різних напруг Одс, Орс одержують від лінії електропостачання 9.
Перетворювачі 1, 2 змінного струму у постійний з'єднані послідовно, створюючи середню точку 10. Сторони змінного струму перетворювачів 1, 2 приєднані відповідно до першої і другої вторинних обмоток 3, 4 трансформатора 5 живлення, що має первинну обмотку 6. Від сторін постійного струму перетворювачів 1, 2 постійна напруга Орос живлення надходить до виводу 7 тягової системи С.
Тягова система С подібно до існуючих систем містить в собі принаймні один тяговий двигун (не показаний) і перетворювачі (не показані) для регулювання робочої точки тягових двигунів, причому живлення здійснюється постійним струмом напругою О.1ро. 70 Пристрій живлення тягової системи С одержує живлення від першого (8А) та другого (8Б) елементів живлення, приєднаних одними виводами до лінії 9 електропостачання.
Згідно з головними ознаками винаходу пристрій живлення тягової системи С має ту особливість, що перший елемент ВА живлення може бути другим виводом приєднаний до первинної обмотки б трансформатора 5 живлення через перший з'єднувальний елемент 11 А, а другий елемент 8Б живлення другим виводом може бути приєднаний або до виводу 7 живлення тягової системи, або до середньої точки 10 послідовно з'єднаних перетворювачів 1, 2 через другий з'єднувальний елемент 115.
Перетворювачі 1, 2 являють собою однофазні мости з примусовим перемиканням.
Таким чином, трансформатор 5 живлення і перетворювачі 1, 2 здатні забезпечувати живлення тягової системи постійним струмом, одержуючи при цьому живлення: - змінним струмом будь-якої напруги Одс; - постійним струмом напругою ШО. рс, що приблизно дорівнює напрузі живлення тягової системи; - постійним струмом напругою Огорс, що дорівнює половині напруги живлення тягової системи.
Як це більш докладно описано далі, перетворювачі 1, 2 можуть виконувати функції інвертора або випрямлювача в залежності від того, працює тягова система у режимі гальмування або тяги. Ці функції сч ов ВИКОНУЮТЬ перший та другий з'єднувальний елементи (11А, 11Б).
Фіг. 2 містить схему пристрою живлення, згідно з винаходом, (фіг. 1), для випадку, коли він живиться (8) змінним струмом напругою Одс.
Пристрій живлення тягової системи одержує живлення через перший елемент ВА живлення, що з'єднаний одним виводом з лінією 9 електропостачання і другим виводом - з первинною обмоткою б силового со зо трансформатора 5 живлення.
Обидва перетворювачі 1, 2 з'єднані послідовно і надають до тягової системи С живлення з напругою Ш 1рс, со маючи на виходах напругу О1ос/2. с
Напруга живлення Ц,с може дорівнювати, наприклад, 25кВ (50Гц) або 15кВ(162/3 Гц).
Фіг. З містить схему пристрою живлення, згідно з винаходом (фіг. 1), для випадку, коли він одержує живлення о постійним струмом напругою О.рс, що дорівнює напрузі живлення тягової системи. «Е
Пристрій живлення тягової системи С одержує живлення через другий елемент 8Б живлення, з'єднаний одним виводом з лінією 9 електропостачання і другим - з виводом 7 живлення тягової системи.
Найкраще надавати живлення до тягової системи Со через фільтруючий пристрій (12 індуктивно-конденсаторного типу. У цьому випадку трансформатор 5 живлення і перетворювачі 1, 2 не «
Виконують ніяких функцій. з с Однією з переваг пристрою і способу одержання постійного струму, згідно з винаходом, для живлення тягової
Й системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг є те що конденсатори 14, и?» зв'язані з перетворювачами, можна використовувати як фільтруючи пристрої або як їх частину.
Напруга постійного струму О1рс може дорівнювати, наприклад, ЗО00В.
Фіг. 4 містить схему пристрою живлення, згідно з винаходом (фіг. 1), у випадку, коли він одержує живлення їх постійним струмом напругою Оорс, ощ дорівнює приблизно половині напруги живлення тягової системи.
Пристрій живлення тягової системи С одержує живлення через другий елемент 8Б живлення, з'єднаний 1 одним виводом з лінією 9 електропостачання і другим - з середньою точкою 10 послідовно з'єднаних 2) перетворювачів 1,2.
Таким чином, пристрій живлення одержує живлення від означеної середньої точки 10 перетворювачів 1, 2. со У конфігурації такого роду перетворювач 2 працює як інвертор і живить силовий трансформатор 5 живлення с через його вторинну обмотку 4, з'єднану з перетворювачем 2.
Перетворювач 1 працює як випрямляч, використовуючи живлення, яке постачає перетворювач 2, для підтримування на своїх виводах напруги М: 0 2 Отос - Огрс
Перетворювачі 1, 2 виконують функції інвертора або випрямлювача в залежності від того, працює тягова (Ф, система у режимі гальмування або тяги. ка Напруга постійного струму Оорс може дорівнювати, наприклад, 15008.
Фіг. 5 - 7 містять схеми інших втілень пристрою і здійснення способу одержання постійного струму згідно з бо Винаходом, для живлення тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг.
У цих втіленнях трансформатор живлення має додаткову обмотку 13, яка постачає енергію до інших, наприклад, допоміжних підсистем тягової системи.
Фіг. 5 містить схему пристрою живлення, згідно з винаходом, для випадку, коли він одержує живлення 65 змінним струмом напругою Одс
Це втілення відповідає звичайній роботі трансформатора з кількома вторинними обмотками.
Фіг. б містить схему пристрою живлення, згідно з винаходом, для випадку, коли він одержує живлення постійним струмом напругою О.рс, що дорівнює напрузі живлення тягової системи.
У цьому втіленні перетворювачі 1, 2 працюють як інвертор або випрямляч і індуктивним шляхом живлять додаткову обмотку 13 трансформатора 5 живлення.
Фіг. 7 містить схему пристрою живлення згідно з винаходом, для випадку, коли він одержує живлення постійним струмом напругою Оорс, що дорівнює приблизно половині напруги живлення тягової системи.
У цьому втіленні один з перетворювачів працює як інвертор, причому частина енергії використовується додатковою обмоткою 13 трансформатора 5 живлення. 70 З попереднього постає, що ми одержуємо спосіб живлення тягової системи С постійним струмом напругою Орос за допомогою перетворювачів 1, 2, які одержують живлення змінним або постійним струмом напругами Одс, Орс від лінії 9 електропостачання.
Перетворювачі 1, 2 змінного струму у постійний з'єднані послідовно, утворюючи середню точку 10.
З боку змінного струму перетворювачі 1, 2 з'єднані, відповідно, з першою та другою вторинними обмотками 7/5 З, 4 силового трансформатора 5 живлення, який має первинну обмотку 6.
З боку постійного струму перетворювачі 1, 2 постачають постійний струм напругою Орос до виводу 7 живлення тягової системи С.
Пристрій живлення тягової системи С забезпечується живленням через перший (8А) та другий (8Б) елементи живлення, з'єднані з означеною лінією 9 електропостачання.
Спосіб постачання живлення до тягової системи С включає стадії з'єднання першого елемента ВА живлення другим виводом з первинною обмоткою 6 трансформатора 5 живлення через перший з'єднувальний елемент 11А, якщо від лінії У електропостачання надходить змінний струм напругою І дс, або з'єднання другого елемента 8Б живлення через другий з'єднувальний елемент 11Б з виводом 7 живлення тягової системи С, якщо лінія 9 електропостачання постачає постійний струм напругою І 1рс, що дорівнює напрузі живлення тягової сч об системи С, або з середньою точкою 10, створеною послідовно з'єднаними перетворювачами 1, 2, якщо лінія 9 електропостачання постачає постійний струм напругою І орс, що дорівнює приблизно половині напруги і) живлення тягової системи С.
Claims (9)
1. Пристрій живлення постійним струмом тягової системи С за допомогою перетворювачів (1, 2) змінного або со постійного струму різних напруг Одс, Орс, наявних у лінії електропостачання, причому з боку змінного струму означені перетворювачі (1, 2) змінного струму у постійний з'єднані, відповідно, з. ЩО з5 Першою (3) та другою (4) вторинними обмотками силового трансформатора (5) живлення, що має первинну «т обмотку (6), і з боку постійного струму означені перетворювачі (1, 2) змінного струму у постійний постачають напругу до виводу живлення (7) означеної тягової системи С, а означений пристрій живлення постійним струмом означеної тягової системи С одержує живлення від першого (8А) та другого (8Б) елементів живлення, з'єднаних одними « 70 Виводами з означеною лінією електропостачання (9), з с причому означений перший елемент (8А) живлення другим виводом пристосований для з'єднання з означеною первинною обмоткою (6) означеного силового трансформатора (5) живлення через перший :з» з'єднувальний елемент (11А), а означений другий елемент (8Б) живлення пристосований до з'єднання з означеним виводом живлення означеної тягової системи С, у якій означені перетворювачі (1, 2) змінного струму у постійний, які є їз складовою частиною означеного пристрою постачання постійного струму у означену тягову систему, з'єднані послідовно, утворюючи середню точку (10), о і означений другий елемент (8Б) живлення другим виводом пристосований також до з'єднання через с означений другий з'єднувальний елемент (11Б) з означеною середньою точкою (10) означених послідовно з'єднаних перетворювачів (1, 2). (ее)
2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що одержує живлення постійним струмом напругою О»орс, що со приблизно дорівнює половині напруги живлення означеної тягової системи.
3. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що одержує живлення змінним струмом будь-якої напруги Одо.
4. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що одержує живлення постійним струмом напругою О1рс, що дорівнює напрузі живлення означеної тягової системи.
5. Пристрій за п. З або п. 4, який відрізняється тим, що електропостачання до означеної тягової системи (Ф) здійснюється через фільтрувальний пристрій (12). ГІ
6. Пристрій за п. 5, який відрізняється тим, що означений фільтрувальний пристрій (12) має конденсатори, причому усі або деякі з означених конденсаторів з'єднані з означеними перетворювачами (1, 2). во
7. Пристрій за будь-яким з пп. 1-6, який відрізняється тим, що означений силовий трансформатор (5) живлення має додаткову обмотку (13).
8. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що означені перетворювачі (1, 2) є перетворювачами типу однофазного мосту з примусовим перемиканням.
9. Спосіб живлення постійним струмом тягової системи С за допомогою перетворювачів (1, 2) змінного або 65 постійного струму різних напруг, наявних у лінії (9) електропостачання, причому з боку змінного струму означені перетворювачі (1, 2) змінного струму у постійний з'єднані, відповідно, з першою (3) та другою (4) вторинними обмотками силового трансформатора (5) живлення, що має первинну обмотка (6), і з боку постійного струму означені перетворювачі (1, 2) змінного струму у постійний постачають напругу до виводу (7) живлення означеної тягової системи, а означений пристрій живлення постійним струмом означеної тягової системи С одержує живлення від першого (8А) та другого (8Б) елементів живлення, з'єднаних одними виводами з означеною лінією (9) електропостачання, причому означений спосіб включає стадію з'єднання означеного першого елемента (8А) живлення другим виводом з означеною первинною обмоткою (6) означеного силового трансформатора (5) живлення через перший 70 з'єднувальний елемент (11А), якщо від означеної лінії електропостачання надходить змінний струм, або з'єднання означеного другого елемента (8Б) живлення другим виводом з означеним виводом (7) живлення означеної тягової системи С, якщо від означеної лінії (9) електропостачання надходить постійний струм напругою Орос, що дорівнює напрузі живлення означеної тягової системи С, у якій способом живлення постійним струмом означеної тягової системи С передбачено послідовне з'єднання 7/5 означених перетворювачів (1, 2) змінного струму у постійний, чим створюється середня точка (10), і означений спосіб включає стадію з'єднання означеного другого елемента (8Б) живлення через означений другий з'єднувальний елемент (11Б) з означеною середньою точкою (10) означених послідовно з'єднаних перетворювачів (1, 2), якщо від означеної лінії (9) електропостачання надходить постійний струм напругою М»рс, що приблизно дорівнює половині напруги живлення означеної тягової системи. с щі 6) (ее) (ее) (зе) ІФ) «
- . и? щ» 1 (95) (ее) ІЧ е) іме) 60 б5
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9610713A FR2752781B1 (fr) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | Dispositif et procede d'alimentation sous tension continue d'une chaine de traction au moyen de convertisseurs a partir de differentes tensions alternatives ou continues |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA45388C2 true UA45388C2 (uk) | 2002-04-15 |
Family
ID=9495381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA97094435A UA45388C2 (uk) | 1996-09-03 | 1997-09-01 | Пристрій та спосіб живлення постійним струмом тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5886889A (uk) |
| EP (1) | EP0826550B1 (uk) |
| JP (1) | JP3945867B2 (uk) |
| KR (1) | KR100436534B1 (uk) |
| CN (1) | CN1100380C (uk) |
| AT (1) | ATE245551T1 (uk) |
| AU (1) | AU699992B2 (uk) |
| BR (1) | BR9704588A (uk) |
| CA (1) | CA2213856C (uk) |
| DE (1) | DE69723629T2 (uk) |
| DK (1) | DK0826550T3 (uk) |
| ES (1) | ES2203769T3 (uk) |
| FR (1) | FR2752781B1 (uk) |
| PT (1) | PT826550E (uk) |
| RU (1) | RU2175918C2 (uk) |
| TW (1) | TW343948B (uk) |
| UA (1) | UA45388C2 (uk) |
Families Citing this family (40)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2802354B1 (fr) * | 1999-12-08 | 2002-02-01 | Sncf | Relais de protection electrique |
| US6252787B1 (en) * | 2000-05-12 | 2001-06-26 | Honeywell International Inc. | Controllable circuit for providing bi-directional current to a load |
| TWI269518B (en) * | 2001-04-06 | 2006-12-21 | Delta Electronics Inc | Power supply system having AC redundant and function of protecting AC power form electricity-inversed plug-in |
| TW561676B (en) * | 2001-04-06 | 2003-11-11 | Delta Electronics Inc | Power supply device having an AC redundant function |
| DE50101637D1 (de) * | 2001-11-14 | 2004-04-08 | Abb Secheron S A | Transformator und Einspeiseschaltung für Mehrsystem-Triebfahrzeuge |
| EP1470948A1 (en) * | 2003-04-22 | 2004-10-27 | ABB Sécheron SA | Traction transformer and method for monitoring an operating status of a traction transformer |
| RU2248892C1 (ru) * | 2004-02-06 | 2005-03-27 | Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) | Тяговый электропривод многосистемного электроподвижного состава |
| EP1749690A1 (en) * | 2005-08-03 | 2007-02-07 | ABB Technology AG | Transformer arrangement and multilevel converter |
| ATE467946T1 (de) * | 2006-04-06 | 2010-05-15 | Abb Schweiz Ag | Verfahren zum betrieb einer traktionsumrichterschaltung |
| US8274806B1 (en) * | 2007-06-04 | 2012-09-25 | Applied Energetics, Inc | High voltage generator with multiple inductive couplings |
| DE102008014571A1 (de) * | 2008-03-13 | 2009-09-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Motoransteuerschaltung für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zu deren Betrieb |
| EP2271513B1 (de) * | 2008-04-30 | 2017-11-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Mehrsystemfahrzeugtransformator |
| US7880342B2 (en) * | 2008-11-12 | 2011-02-01 | Transocean Sedco Forex Ventures Limited | DC bus regulator |
| KR101098045B1 (ko) | 2009-05-14 | 2011-12-23 | 한국철도기술연구원 | 전기차용 교류 급전 시스템 |
| BR112013000183B1 (pt) * | 2010-07-05 | 2022-04-26 | Abb Schweiz Ag | Sistema de conversão de corrente para um veículo, emprego do sistema de conversão de corrente de rede e processo para operar um sistema conversor de corrente para um veículo |
| US9090165B2 (en) * | 2011-01-31 | 2015-07-28 | Hitachi, Ltd. | Driving system, driving system for railroad-vehicle, and railroad-vehicle and multi-car train mounted with same |
| RU2450405C1 (ru) * | 2011-04-18 | 2012-05-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Рубин" (ОАО "НПП "Рубин") | Выпрямительно-стабилизирующее устройство |
| JP5777412B2 (ja) * | 2011-06-03 | 2015-09-09 | 三菱電機株式会社 | 多電源式鉄道車両用の空調電源システム |
| DE102011085481A1 (de) * | 2011-10-28 | 2013-05-02 | Bombardier Transportation Gmbh | Elektrische Energieversorgungsanordnung für Antriebseinrichtungen, zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs an elektrischen Versorgungsnetzen |
| CN103204066A (zh) * | 2012-01-17 | 2013-07-17 | 宁波市镇海国创机车配件有限公司 | 一种hxd3型电力机车低压直流电源引车 |
| DE102012203103B4 (de) * | 2012-02-29 | 2018-01-11 | Siemens Aktiengesellschaft | Spannungsumwandlungsvorrichtung und Schienenfahrzeug mit einer Spannungsumwandlungsvorrichtung |
| RU2498490C1 (ru) * | 2012-04-16 | 2013-11-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) | Многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь и способ управления преобразователем |
| CN102774388A (zh) * | 2012-07-29 | 2012-11-14 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 高压电压互感器故障后电力机车运行控制方法及装置 |
| US9130478B2 (en) * | 2013-03-08 | 2015-09-08 | Infineon Technologies Ag | Rectifier with bridge circuit and parallel resonant circuit |
| EP2862742A1 (de) * | 2013-10-16 | 2015-04-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Mehrsystem-Stromrichteranordnung |
| US10284373B2 (en) | 2013-12-13 | 2019-05-07 | University Of North Dakota | Smart grid secure communications method and apparatus |
| CN104943567B (zh) * | 2014-03-25 | 2017-04-19 | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 | 一种电气化铁路双流制牵引供电系统及供电方法 |
| CN104477054B (zh) * | 2014-11-28 | 2016-09-28 | 湖南大学 | 一种基于全功率器件的多流制牵引传动系统及方法 |
| CN104385927B (zh) * | 2014-11-28 | 2017-01-18 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种备用式供电系统 |
| CN104661405B (zh) * | 2015-01-16 | 2017-08-04 | 南京航空航天大学 | 大面积区域内led照明的集中供电系统及其驱动方法 |
| JP6349269B2 (ja) * | 2015-02-17 | 2018-06-27 | 株式会社日立製作所 | 車両駆動システム |
| FR3063475B1 (fr) * | 2017-03-01 | 2019-04-12 | Alstom Transport Technologies | Motrice de train a grande vitesse |
| RU2666363C1 (ru) * | 2017-06-07 | 2018-09-07 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Тяговый преобразователь электровоза переменного тока для режимов тяги и рекуперативного торможения |
| RU2697256C1 (ru) * | 2018-11-26 | 2019-08-13 | Илья Николаевич Джус | Электровозный мостовой выпрямитель |
| SG11201911894YA (en) * | 2018-12-05 | 2020-07-29 | Crrc Changchun Railway Vehicles Co Ltd | Multi-Power Supply Mode Traction System For Multiple-Unit Train |
| CN110498028A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-26 | 王静波 | 内河电气化运输系统及其实现方法 |
| RU2721084C1 (ru) * | 2019-10-29 | 2020-05-15 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Способ реализации рекуперативного торможения без балластных резисторов на электровозах переменного тока |
| CN113183766B (zh) * | 2021-05-28 | 2022-05-24 | 湖南大学 | 一种多源多流制电力机车牵引传动系统拓扑 |
| EP4467383A1 (en) * | 2023-05-26 | 2024-11-27 | Ingeteam Power Technology, S.A. | Multi-current power system for a railway vehicle |
| CN116914867B (zh) * | 2023-09-14 | 2023-12-05 | 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司 | 一二次融合柱上断路器的取能供电装置和方法 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1583525A (fr) * | 1968-05-02 | 1969-11-07 | Acec | Dispositif d'alimentation à tension variable de moteur traction |
| AT384192B (de) * | 1985-05-31 | 1987-10-12 | Elin Union Ag | Einspeiseschaltung |
| US5267137A (en) * | 1990-10-19 | 1993-11-30 | Kohler, Schmid Partner | High-power power supply |
| JP3251628B2 (ja) * | 1992-03-06 | 2002-01-28 | 三菱電機株式会社 | エレベーターの速度制御装置 |
| US5398182A (en) * | 1993-07-20 | 1995-03-14 | Namco Controls Corporation | Power supply |
| FR2713565B1 (fr) * | 1993-12-13 | 1996-01-19 | Gec Alsthom Transport Sa | Système d'alimentation multicourant à haute disponibilité pour engin de locomotive ferroviaire. |
| JPH0865811A (ja) * | 1994-08-25 | 1996-03-08 | Toshiba Corp | 電気車制御装置 |
| US5576940A (en) * | 1995-01-09 | 1996-11-19 | General Electric Company | Front-end power converter for distributed power systems |
| DE19524985A1 (de) * | 1995-07-08 | 1996-08-29 | Abb Daimler Benz Transp | Verfahren zum Steuern einer Drehfeldmaschine |
-
1996
- 1996-09-03 FR FR9610713A patent/FR2752781B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-08-08 TW TW086111400A patent/TW343948B/zh not_active IP Right Cessation
- 1997-08-11 AT AT97401917T patent/ATE245551T1/de active
- 1997-08-11 EP EP97401917A patent/EP0826550B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-11 ES ES97401917T patent/ES2203769T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-11 DK DK97401917T patent/DK0826550T3/da active
- 1997-08-11 DE DE69723629T patent/DE69723629T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-11 PT PT97401917T patent/PT826550E/pt unknown
- 1997-08-29 AU AU36091/97A patent/AU699992B2/en not_active Ceased
- 1997-08-29 US US08/921,011 patent/US5886889A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-01 UA UA97094435A patent/UA45388C2/uk unknown
- 1997-09-02 BR BR9704588A patent/BR9704588A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-09-02 RU RU97114673/28A patent/RU2175918C2/ru active
- 1997-09-02 CN CN97117928A patent/CN1100380C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-02 CA CA002213856A patent/CA2213856C/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-02 KR KR1019970045479A patent/KR100436534B1/ko not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-03 JP JP23865597A patent/JP3945867B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0826550A1 (fr) | 1998-03-04 |
| DE69723629D1 (de) | 2003-08-28 |
| DK0826550T3 (da) | 2003-11-17 |
| ATE245551T1 (de) | 2003-08-15 |
| RU2175918C2 (ru) | 2001-11-20 |
| TW343948B (en) | 1998-11-01 |
| EP0826550B1 (fr) | 2003-07-23 |
| KR100436534B1 (ko) | 2005-04-06 |
| ES2203769T3 (es) | 2004-04-16 |
| CA2213856C (fr) | 2004-01-13 |
| JPH1094108A (ja) | 1998-04-10 |
| FR2752781A1 (fr) | 1998-03-06 |
| FR2752781B1 (fr) | 1998-10-02 |
| CN1176524A (zh) | 1998-03-18 |
| BR9704588A (pt) | 1998-12-29 |
| CA2213856A1 (fr) | 1998-03-03 |
| PT826550E (pt) | 2003-10-31 |
| JP3945867B2 (ja) | 2007-07-18 |
| KR19980024261A (ko) | 1998-07-06 |
| AU699992B2 (en) | 1998-12-17 |
| US5886889A (en) | 1999-03-23 |
| CN1100380C (zh) | 2003-01-29 |
| DE69723629T2 (de) | 2004-04-15 |
| AU3609197A (en) | 1998-03-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| UA45388C2 (uk) | Пристрій та спосіб живлення постійним струмом тягової системи за допомогою перетворювачів змінного або постійного струму різних напруг | |
| US7456524B2 (en) | Apparatus for and methods of polyphase power conversion | |
| US8743575B2 (en) | Switch mode pulse width modulated DC-DC converter with multiple power transformers | |
| US6335871B1 (en) | Motor operation controller and insulation type bidirectional DC voltage converter | |
| KR102565896B1 (ko) | 전기 또는 하이브리드 차량용 전기 충전 시스템 | |
| KR960033873A (ko) | 전기차 제어장치 | |
| EP0792007A3 (en) | Universal power module | |
| KR20100049591A (ko) | Ａｃ 및 ｄｃ 전원을 가진 전력 시스템 | |
| TW200507432A (en) | DC-AC converter, and method for supplying AC power | |
| RU97114673A (ru) | Устройство и способ питания постоянного напряжения для системы создания тяги | |
| KR102586728B1 (ko) | 차량측 저장 전기 에너지 소스용 충전 회로 | |
| EP1365499B1 (en) | Switching power supply circuit | |
| KR20220004938A (ko) | 전력 공급 시스템 | |
| AU704995B2 (en) | Voltage lowering device and asynchronous traction system supplied from a single-phase mains supply incorporating a device of this kind | |
| JP6642119B2 (ja) | 充電器 | |
| KR102586729B1 (ko) | 차량측 전기 에너지 저장소용 충전 회로 | |
| RU2221320C2 (ru) | Устройство бесперебойного электропитания многоканальное стабилизирующее | |
| PL182776B1 (pl) | Sposób i układ zasilania energią maszyny elektrycznej z sieci napięcia stałego i sieci napięcia przemiennego | |
| JPH06141536A (ja) | Ｄｃ／ｄｃコンバータを含む低損失電源供給装置 | |
| US7859867B2 (en) | Method and inverter for converting a DC voltage into a 3-phase AC output | |
| JP2000241477A (ja) | 被試験用直流電源装置の運転方法 | |
| JP2001037239A (ja) | インバータ装置及びインバータシステム | |
| KR100850261B1 (ko) | 전기 용접기의 전원 변환 장치 | |
| KR100900757B1 (ko) | 전기 용접기의 자동 전원 변환 장치 | |
| JPH0270201A (ja) | 車輌用補助電源装置 |