Безштоковий демпфер являє собою циліндричний корпус, на бічній поверхні якого виконано повздовжній проріз, в якому встановлено ущільнення, а в середині циліндричного корпусу знаходиться поршень, до якого прикріплений повзун, причому в поршні виконані осьові отвори. Довжина повздовжнього прорізу менша довжини циліндричного корпусу, а біля торцевих поверхонь циліндричного корпусу виконані вхідні отвори. Поршень виконаний із зовнішнім діаметром DП, який дорівнює внутрішньому діаметру циліндричного корпусу. Повзун прикріплений таким чином, що інший кінець повзуна знаходиться за циліндричним корпусом. В повздовжньому прорізу розташована пружна пластина, середина якої прикріплена до повзуна, а обидва її кінці у вигляді равлика прикріплені на валики подібно годинниковій пружині. Валики виконані з можливістю осьового обертання та встановлені в циліндричному корпусі біля його торцевих поверхонь по обидві сторони від поршня, а загальна довжина пружної пластини у розгорнутому стані більше повздовжнього прорізу, в якому беззазорне ущільнення, що виконано з м'якого пластичного матеріалу, наприклад поліуретану. Довжина беззазорного ущільнення більша довжини повздовжнього прорізу, але менша від довжини пружної пластини. Через поршень по центру відносно торцевих поверхонь жорстко закріплена шліцьова вісь, а самі осьові отвори у поршні виконані діаметром d, що виконані по колу з діаметром D з кутовим кроком (, причому DП>D>d. З лівої та правої сторін від поршня на відстані L від торців поршня на шліцьовій осі, жорстко закріплена ліва шайба та права шайба. Між шайбами та торцевими поверхнями поршня з можливістю вільного пересування по шліцьовій осі розташовано, відповідно, лівий дисковий клапан та правий дисковий клапан, товщиною 1, причому L>1, та діаметром D1. D1>D+d, також лівий дисковий клапан та правий дисковий клапан виконані із дроселюючими отворами діаметром d1 виконаними по колу з діаметром D, причому d>>d1. В свою чергу дроселюючі отвори виконані з кутовим кроком (, який співпадає з кутовим кроком осьових отворів. На торцевих поверхнях циліндричного корпусу, з внутрішньої сторони, закріплено ліву запобіжну пружину та праву запобіжну пружину відповідно. Із зовнішньої сторони на торцях циліндричного корпусу виконано вушка.Brushless damper is a cylindrical body, on the side surface of which is made a longitudinal slot in which the seal is installed, and in the middle of the cylindrical body is a piston to which the slider is attached, and the pistons are made of axial openings. The length of the longitudinal slot is smaller than the length of the cylindrical body, and the inlet openings are made near the end surfaces of the cylindrical body. The piston is made with the outer diameter of the DP, which is equal to the inner diameter of the cylindrical body. The slide is attached so that the other end of the slide is located behind the cylindrical body. In the longitudinal slot is an elastic plate, the middle of which is attached to the slider, and its two ends in the form of a snail are attached to the rollers like a clock spring. The rollers are axially rotatable and mounted in a cylindrical housing near its end surfaces on either side of the piston, and the total length of the elastic plate in the expanded state is greater than a longitudinal opening, in which a gapless seal made of soft plastic material, for example. The length of the gapless seal is greater than the length of the slit, but smaller than the length of the elastic plate. Through the piston centered relative to the end surfaces rigidly fixed spline axis, and the axial openings in the piston are made with a diameter d, made in a circle with a diameter D with an angular step (, and DP> D> d. From the left and right sides of the piston at a distance L from the piston ends on the spline axis, the left washer and the right washer are rigidly fixed. Between the washers and the piston end surfaces, the left disk valve and the right disk valve are respectively 1, and L> 1, respectively. diameter D1, D1> D + d, and each left disc valve and right disc valve are made with throttle holes with diameter d1 made in a circle with diameter D, and d >> d1. In turn, the throttle holes are made with an angular step (which coincides with the angular step of the axial holes. On the inside of the housing, the left safety spring and the right safety spring are secured, respectively, with ears on the ends of the cylindrical body.