TWM630845U - 動力車的收納攤車結構 - Google Patents

Abstract

一種動力車的收納攤車結構，包括固定架、攤車本體、攤車屋頂、伸縮支撐腳、上蓋與前、後板以及左側板、右側板等構件，其係具有機動性及靈活運用性，無論距離長短都可隨著動力車省力又省時的快速載至預定位置，而收納攤車本體可相對於該固定架的直線方向位移並朝著相反於動力車方向被拉出，並可依照地貌、環境的變化需求而調整高度方向，可便利於攤位現場販售或外送、外賣、外燴人員現場準備或製作餐點，另外，此種收納攤車結構亦可用於救災等空間窄小應用或救難器具的展開使用。

Description

動力車的收納攤車結構

本創作係指一種動力車的收納攤車結構，涉及一種可將攤車收納於動力車並可將攤車相反於動力車的方向拉出以供攤車使用功能之動力車的收納攤車結構之相關技術領域。

按，先前技術如M437656號「攤車」、D193377號「攤車」、D192332號「活動攤車」專利案都透過底部活動輪具有可移動功能，但僅適於短距離移動，距離越遠越耗費人力與時間，因此缺乏機動性，也受限於地貌等環境因素，而M610531號「機車後座活動載貨架」專利案揭露了運送貨物或食物保溫箱的載貨架之技術內容，此種載貨架僅限於直線方向調整位置，而且當欲調整位置時也不方便，重量問題難以運作，必須一手握持手持部拉出該活動插銷，使活動插銷脫離定位孔然後再移動該送貨架。

次查M541783號「餐車之構造」揭露了以三輪車安裝收納攤車本體所構成的移動式餐車，然而其缺點為機動性差，而且容易受到環境、地貌限制，或重物在前較難控制。

本創作者有鑑於此，經過不斷的研究、改良與測試，終於創作設計出一種動力車的收納攤車結構。

本創作的主要目的在於提供一種動力車的收納攤車結構，其機動性及靈活運用性高，可隨著動力車快 速載至預定位置，而收納攤車本體可相對於該固定架的直線方向位移並朝著相反於動力車方向被拉出，並可依照地貌、環境的變化需求而調整高度方向，可便利於攤位現場販售或外送、外賣、外燴人員現場準備或製作餐點。

本創作的次一目的在於提供一種動力車的收納攤車結構，其整體收納攤車結構係節省空間的收納並安裝於動力車，無論距離長短都可省力又省時的隨著動力車抵達所需場所。

本創作的再一目的在於提供一種動力車的收納攤車結構，其收納狀態時上蓋可以罩蓋(框住)前、後板以及左側板、右側板的上方，而當上蓋的支撐板展開時可支撐於地面或其他預定部位而兼具有廣告或展示的使用功能。

本創作的又一目的在於提供一種動力車的收納攤車結構，此種收納攤車結構亦可用於救災等空間窄小應用或救難器具的展開使用。

一種動力車的收納攤車結構，包括固定架、攤車本體、攤車屋頂、伸縮支撐腳、上蓋與前、後板以及左側板、右側板等構件，其係具有機動性及靈活運用性，無論距離長短都可隨著動力車省力又省時的快速載至預定位置，而收納攤車本體可相對於該固定架的直線方向位移並朝著相反於動力車方向被拉出，並可依照地貌、環境的變化需求而調整高度方向，可便利於攤位現場販售或外送、外賣、外燴人員現場準備或製作餐點，另外，此種收納攤車結構亦可用於救災等空間窄小應用或救難器具的展開使用。。

〔本創作〕

(1):固定架

(11):底壁

(12)(20):前、後壁

(2):攤車本體

(21):上支撐架

(211):插槽

(212):第二收納容器

(22):第一收納容器

(3):攤車屋頂

(31):插柱

(32):第一定位元件

(4):伸縮支撐腳

(41):第一支腳

(410):一端

(412):第二定位元件

(42):第二支腳

(421):第一穿孔

(43):樞接元件

(5):前、後板

(50):上蓋

(500)(62):上端緣

(501):底部

(51):第一活頁

(52):支撐板

(53):第四活頁

(54):支撐組

(541):第一支撐片

(542):第二支撐片

(543):樞接部

(544):第一連接部

(545):第二連接部

(55):扣合組件

(551):扣合件

(5511):扣具

(552):被扣合件

(57):樞接架

(571):弧形導槽

(5711):一端

(5712):另一端

(6):左側板

(61):第二活頁

(7):右側板

(71):第三活頁

(72):另一端緣

(8):滑軌組

(80):中滑軌

(81):第一滑軌

(82):第二滑軌

(9):動力車

(91):車架

圖1是本創作實施例的收納狀態立體示意圖。

圖2是本創作實施例其中上蓋拆離而攤車本體朝相反於動力車方向拉出且兩伸縮支撐腳支撐於地面的示意圖。

圖3是本創作實施例的展開狀態立體示意圖。

圖4是本創作實施例其中一伸縮支撐腳收合抵靠在攤車本體的底部、另一伸縮支撐腳樞轉打開一角度時的另一角度部份立體示意圖。

圖5是本創作實施例其中攤車屋頂的插柱與攤車本體的插槽被插銷固定(展開狀態)後的部份組合斷面示意圖。

圖6是本創作實施例其中上蓋的支撐板呈展開狀態之背視立體放大圖。

圖7是圖2的部份放大立體圖。

如圖1~圖7所示，本創作一種動力車的收納攤車結構，包括：

一固定架1，包含一底壁11(參考圖4)以及連接於該底壁11前、後兩側的前、後壁12(參考圖2)，該底壁11係透過數鎖固元件例如螺絲或快拆構件(圖未示)固定於一動力車9(例如機車、電動腳踏車或電動三輪車)後方的車架91上；

一攤車本體2(參考圖2、圖4)，係在其向下凸設的前、後壁外側與該固定架1的前、後壁12(參考圖2、圖7)之間分別透過一滑軌組8(參考圖2、圖4、圖7)活動的連接，使該攤車本體2可相對於該固定架1的直線方向往復位移，該攤車本體2上方並設置兩上支撐架21(參考圖2~圖3、圖5)，該兩上支撐架21並以活動的連接方式連接一攤車屋頂3(參考圖2)，在本實施例中，該兩上支撐架21的上方分別至少設有一插槽211(參考圖5)，而該攤車屋頂3的下方則分別設有插柱31(參考圖3、圖5)以對應插套入該插槽211內，進而使該攤車屋頂3可透過其插 柱31相對於該插槽211的上、下方向伸縮移，並分別可進一步透過一第一定位元件(例如插銷、卡筍)32(參考圖3、圖5)予以插設連接定位；

兩伸縮支撐腳4(參考圖2)，至少各包含一第一支腳41及一與該第一支腳41相滑套的第二支腳42，該第二支腳42可相對於該第一支腳41滑移而伸入或伸出於該第一支腳41，且該第一支腳的一端410(參考圖4)係樞接在該攤車本體2的底部(參考圖4)，該第二支腳41可先伸入於該第一支腳41，再連同該第一支腳41樞轉而合抵靠在該攤車本體2的底部(參考圖4)，或向下樞轉展開並將該第二支腳42滑移而伸出該第一支腳41以支撐於地面(參考圖2)，其中該第二支腳42係間隔設有數第一穿孔421(參考圖7)，而該每一第一支腳41並設有一第二定位元件412(例如彈性定位銷)(參考圖2)，該第二定位元件412的一端可選擇卡入於該第二支腳42的其中一第一穿孔421以相對調整所需高度位置；

一前、後板5，係分別由其下端透過至少一第一活頁51與該攤車本體2的上方前、後兩側活動的連接，使該前、後板5可向下樞轉或向上樞轉，當該前、後板5向上樞轉後，該前、後板5的上端緣500(參考圖2)可被一上蓋50的前、後兩側下方罩蓋；

一左側板6(參考圖2)，係由其下端透過至少一第二活頁61與該攤車本體2的上方左側樞接，使該左側板6可向下樞轉或向上樞轉，當該左側板6向上樞轉後，該左側板6的上端緣62(參考圖2)可被該上蓋50的左側下方罩蓋，並可分別透過一扣合組件55與該上蓋50的左、右兩側活動的連接；

一右側板7，係一端透過至少一第三活頁71與該固定架1的右側端樞接，使該右側板7可向下或向上樞轉，當該 右側板7向上樞轉後可朝向固定架1收合(參考圖2)，當該右側板7向上樞轉後該右側板7的另一端緣72(參考圖2)可被該上蓋50的右側下方罩蓋；

再者，該伸縮支撐腳4的一端410(參考圖4)係透過一樞接元件43與該攤車本體2底部配合設置的一樞接架57(參考圖4)樞接，其中該樞接架57並有一弧形導槽571，當該伸縮支撐架4樞轉而收合抵靠在該攤車本體2的底部時，該樞接元件43恰抵靠在該弧形導槽571的一端5711(參考圖4)，而當該伸縮支撐腳4向下樞轉展開以支撐於地面時，該樞接元件43恰抵靠在該弧形導槽571的另一端5712(參考圖4)。

另者，前述活動的連接該前、後板5與該上蓋50前、後兩側的扣合組件55係包含一扣合件551以及一被扣合件552，該扣合件551與該被扣合件552並分別設置在該前、後板5以及該上蓋50的前、後兩側，且其中該扣合件551並樞設一可活動的扣具5511，用以扣住或脫離該被扣合件552。

又，前述上蓋50的背面係至少活動的連接一支撐板52(參考圖3、圖6)，該支撐板52可向該上蓋50背面收合或相反於該上蓋50的背面方向展開(參考圖3、圖6)，使該上蓋50具有廣告或展示功能(例如在上蓋50正面、背面貼上海報或商品價目表等)。

另外，該上蓋50背面的一側係至少透過一第四活頁53(參考圖6)與該支撐板52的一端活動的連接，而該上蓋50的另一側並透過一支撐組54(參考圖7)與該支撐板52的另一側活動的連接。

再者，前述支撐組54包含一第一、二支撐片541、542、一樞接部543以及一第一、二連接部544、545，該第一、二支撐片541、542的一端係與該樞接部543樞接， 而該第一、二支撐片541、542的另一端則分別該第一、二連接部544、545的另一端樞接，該第一、二連接部544、545並分別固定於該上蓋50的背面以及該支撐板52的另一側，使得該支撐板52可連動該第一、二支撐片541、542朝向該上蓋50的背面收合或相反方向展開(參考圖6)。

另者，前述攤車本體2的上方可視需要以活動或固定的方式安裝一或一以上的第一收納容器22(參考圖3)，而前述攤車本體2的兩上支撐架21上方也可以活動或固定的方式分別安裝一第二收納容器212(參考圖1)。

又，前述攤車屋頂3的上方也可視中式、日式、西式等需求而做不同形狀變化，且該攤車屋頂3的上方也可視需要而製作成可拆解或可伸縮收合等構造，另外該攤車屋頂3也可另活動的連接一掛板(圖未示)。

另外，前述滑軌組8係各包含一第一滑軌81、一中滑軌80以及一第二滑軌82(參考圖2、圖4、圖7)，其中該第一滑軌81係分別與該固定架1的前、後壁結合固定，而該第二滑軌82係分別與該攤車本體2的前、後兩側結合固定，而該中滑軌80係滑套於該第一滑軌81與第二滑軌82之間，當該攤車本體2相對於固定架1的直線方向位移並朝著相反於動力車9方向被拉出時，該中滑軌80亦同步被拉出；反之，當攤車本體2朝向動力車9直線方向位移而歸復時，該第二滑軌82連同該中滑軌80向該第一滑軌81方向滑移。

藉由前述構件的組成，請配合參考圖1所示係顯示本創作動力車的收納攤車結構之收納狀態，其係可以機動的隨著動力車9到達所需長、短距離的預定場所，當欲使用時，可先將上蓋50與前、後板5之間的扣合組件55之扣合件551的扣具5511樞轉脫離被扣合件552，進而可拆離該上蓋50(參考圖2)，隨即可將該攤車本體2相對於該 固定架1的直線方向位移而朝著相反於動力車9(例如機車、電動腳踏車或電動三輪車等)的車架91方向被拉出(參考圖2)，此時該右側板7可向下樞轉而收合抵靠在該固定架1的上方(參考圖2)，而收合在該攤車本體2底部(另參考圖4)的兩伸縮支撐腳4也可樞轉展開並調整所需高度而使兩伸縮支撐腳4支撐於地面(參考圖2)，而且高度調整操作很方便，只要操作該第二定位元件412(例如彈性定位銷)即可將該第二支腳42相對於該第一支腳41的高度位置進行位移調整，並選擇將該第二定位元件412的一端卡入該第二支腳42數個不同高度位置的其中一第一穿孔421即可完成高度調整，然後可將前、後板5以及左側板6向下樞轉，隨即可將攤車屋頂3的插柱31相對於攤車本體2的插槽211向上位移，並藉第一定位元件32(例如插銷、卡筍)予以連接定位即可完成攤車結構的展開(參考圖3)以供使用，本實施例中，第一收納容器22以及第二收納容器212都可視需求而容納食材或備料等其他物品，而前述上蓋50的背面之支撐板52也可樞轉而連動該第一、二支撐片541、542朝著相反於上蓋50背面方向展開，使得上蓋50可支撐於地面501(參考圖6)或該固定架1的上方或其他預定部位，進而兼具有張貼海報等展示或廣告功能；又當欲收納前述攤車結構時則依相反順序操作即完成如圖1所示的收納完成狀態。

綜上所述，本創作可歸納具有下列增進功效：

1.機動性及靈活運用性高，可隨著動力車9快速載至預定位置，而收納攤車本體2可相對於該固定架1的直線方向位移並朝著相反於動力車9方向被拉出，並可依照地貌、環境的變化需求而調整高度，可便利於攤位現場販售或外送、外賣、外燴人員現場準備或製作餐點。

2.整體收納攤車結構係節省空間的收納並安裝於動力車 9，無論距離長短都可省力又省時的隨著動力車9抵達所需場所。

3.收納狀態時，上蓋50可以罩蓋(框住)前、後板5以及左側板6、右側板7的上方，而當上蓋50的支撐板52展開時可支撐於地面501或其他預定部位而兼具有廣告或展示的使用功能。

4.此種收納攤車結構亦可用於救災等空間窄小應用或救難器具的展開使用。

是以，本案創作確具其實用增進功效，謹以新型專利申請之，懇請 鈞局貴審查委員予以詳查並賜准專利，至感德便。

惟，以上所述者僅為本創作的較佳實施例而已，當不能以的限定本創作實施的範圍，舉凡依本創作申請專利範圍所作的均等變化與修飾皆應仍屬本創作涵蓋的專利範圍內。

(1):固定架

(12)(20):前、後壁

(2):攤車本體

(21):上支撐架

(212):第二收納容器

(3):攤車屋頂

(31):插柱

(32):第一定位元件

(4):伸縮支撐腳

(41):第一支腳

(412):第二定位元件

(42):第二支腳

(421):第一穿孔

(5):前、後板

(50):上蓋

(500)(62):上端緣

(51):第一活頁

(55):扣合組件

(551):扣合件

(5511):扣具

(552):被扣合件

(6):左側板

(7):右側板

(72):另一端緣

(8):滑軌組

(80):中滑軌

(81):第一滑軌

(82):第二滑軌

(9):動力車

(91):車架

Claims (10)

1. 一種動力車的收納攤車結構，包括：

   一固定架，包含一底壁以及連接於該底壁前、後兩側的前、後壁，該底壁係透過數鎖固元件或快拆構件固定於一動力車後方的車架上；

   一攤車本體，係在該攤車本體向下凸設的前、後壁外側與該固定架的前、後壁之間分別透過一滑軌組活動的連接，使該攤車本體可相對於該固定架的直線方向往復位移，該攤車本體上方並設置兩上支撐架，該兩上支撐架並以活動的連接方式連接一攤車屋頂，該兩上支撐架的上方分別至少設有一插槽，而該攤車屋頂的下方則分別設有插柱以對應插套入該插槽內，進而使該攤車屋頂可透過其插柱相對於該插槽的上、下方向伸縮移，並分別可進一步透過一第一定位元件予以插設連接定位；

   兩伸縮支撐腳，至少各包含一第一支腳及一與該第一支腳相滑套的第二支腳，該第二支腳可相對於該第一支腳滑移而伸入或伸出於該第一支腳，且該第一支腳的一端係樞接在該攤車本體的底部，該第二支腳可先伸入於該第一支腳，再連同該第一支腳樞轉而合抵靠在該攤車本體的底部，或向下樞轉展開並將該第二支腳滑移而伸出該第一支腳以支撐於地面，其中該第二支腳係間隔設有數第一穿孔，而該每一第一支腳並設有一第二定位元件，該第二定位元件的一端可選擇卡入於該第二支腳的其中一第一穿孔以相對調整所需高度位置；

   一前、後板，係分別由其下端透過至少一第一活頁與該攤車本體的上方前、後兩側活動的連接，使該前、後 板可向下樞轉或向上樞轉，當該前、後板向上樞轉後，該前、後板的上端緣可被一上蓋的前、後兩側下方罩蓋；

   一左側板，係由其下端透過至少一第二活頁與該攤車本體的上方左側樞接，使該左側板可向下樞轉或向上樞轉，當該左側板向上樞轉後，該左側板的上端緣可被該上蓋的左側下方罩蓋，並可分別透過一扣合組件與該上蓋的左、右兩側活動的連接；

   一右側板，係一端透過至少一第三活頁與該固定架的右側端樞接，使該右側板可向下或向上樞轉，當該右側板向上樞轉後可朝向固定架收合，當該右側板向上樞轉後該右側板的另一端緣可被該上蓋的右側下方罩蓋。
2. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該伸縮支撐腳的一端係透過一樞接元件與該攤車本體底部配合設置的一樞接架樞接，其中該樞接架並有一弧形導槽，當該伸縮支撐架樞轉而收合抵靠在該攤車本體的底部時，該樞接元件恰抵靠在該弧形導槽的一端，而當該伸縮支撐腳向下樞轉展開以支撐於地面時，該樞接元件恰抵靠在該弧形導槽的另一端。
3. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該活動的連接該前、後板與該上蓋前、後兩側的扣合組件係包含一扣合件以及一被扣合件，該扣合件與該被扣合件並分別設置在該前、後板以及該上蓋的前、後兩側，且其中該扣合件並樞設一可活動的扣具，用以扣住或脫離該被扣合件。
4. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該上蓋的背面係至少活動的連接一支撐板，該支撐板可向該上蓋背面收合或相反於該上蓋的背面方向展 開。
5. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該上蓋背面的一側係至少透過一第四活頁與該支撐板的一端活動的連接，而該上蓋的另一側並透過一支撐組與該支撐板的另一側活動的連接。
6. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該支撐組包含一第一、二支撐片、一樞接部以及一第一、二連接部，該第一、二支撐片的一端係與該樞接部樞接，而該第一、二支撐片的另一端則分別該第一、二連接部的另一端樞接，該第一、二連接部並分別固定於該上蓋的背面以及該支撐板的另一側，使得該支撐板可連動該第一、二支撐片朝向該上蓋的背面收合或相反方向展開。
7. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該滑軌組係各包含一第一滑軌、一中滑軌以及一第二滑軌，其中該第一滑軌係分別與該固定架的前、後壁結合固定，而該第二滑軌係分別與該攤車本體的前、後兩側結合固定，而該中滑軌係滑套於該第一滑軌與第二滑軌之間。
8. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該第二定位元件係為一彈性定位銷。
9. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該第一定位元件係為一插銷或一卡筍。
10. 如申請專利範圍第1項所述的動力車的收納攤車結構，其中該動力車係為機車、電動腳踏車或電動三輪車。

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