TWM629681U

TWM629681U - 電機連接器套組

Info

Publication number: TWM629681U
Application number: TW110212085U
Authority: TW
Inventors: 黃寂
Original assignee: 大陸商昆山君磊電器有限公司
Priority date: 2021-10-14
Filing date: 2021-10-14
Publication date: 2022-07-21

Abstract

一種電機連接器套組，包含第一連接器與第二連接器，第一連接器與第二連接器上的信號端子模組與電源端子模組分開設置，並且第一連接器上設置第一保護蓋環，第二連接器上設置第二保護蓋環，當第一連接器與第二連接器兩者結合時，形成雙保護蓋環，讓本新型的電機連接器套組於第一連接器與第二連接器結合後同時提供了信號端子的結合力、電源端子的結合力以及雙保護蓋環的結合力，以及設置於連接器上的卡扣部的結合力。

Description

電機連接器套組

本新型是關於一種傳輸線，特別是關於運用在電動自行車或電動機車的一種電機連接器套組。

電動自行車、電動機車與電動車相同，皆為當今的潔淨科技相關產品（Clean Technology Products）。其中的電動自行車、電動機車為都市短程交通的重要行動載具。其中的電動自行車與電動機車，在信號與電力的傳輸上，都需要透過特定的傳輸線來進行信號的傳輸。而由於電動自行車與電動機車在啟動、加速等過程，都會需要較大的電流，因此，電流傳輸線本身需為提供能容許較大電流量之傳輸線（較粗）。

請參考第1A圖、第1B圖，其為習知技術之電動自行車與電動機車用之電機連接器之公端傳輸線之立體圖與正視圖，在公端傳輸線的基體10頂面，配置了電源連接公端子21-1、電源連接公端子21-2、電源連接公端子21-3，共三個電源端子；並配置了信號連接公端子22-1、信號連接公端子22-2、信號連接公端子22-3、信號連接公端子22-4、信號連接公端子22-5、信號連接公端子22-6等六個信號端子。第1A圖、第1B圖的範例為3+6（3個電源端子，6個信號端子，包括霍爾信號線）的設計，其與母端傳輸線（未繪出）線對線，空中對接。母端傳輸線具有一保護蓋環，可於公端傳輸線的九個公端子插入母端傳輸線後形成保護。一般來說，公端傳輸線通常用於電動機，母端傳輸線通常連接控制器。

第1A圖、第1B圖的電機連接器，其結構採用干涉互配（亦即，公端子與母端子會有凸環與凹環的設計），插拔力靠手部所提供的干涉量即可讓兩者結合。這種設計可實現防水等級達到IPX6的程度。

然而，此種習知的電機連接器的公端傳輸線與母端傳輸線的設計，可能於插入力道不足時，而使兩者無法緊密結合，進而導致傳輸線脫落（震動高的環境）或者進水之情形，嚴重時，可能進一步造成車輛安全之議題。因此，如何能夠讓電機連接器能具有更穩固結合的機制，並讓電機連接器的防水效果更佳，成為電機連機器開發的重要技術發展方向。

有鑑於此，本新型提出一種電機連接器套組，將信號端子模組與電源端子模組分開設置，並整合至同一個電機連接器套組之第一連接器與第二連接器當中，並且，整合雙保護蓋環的設計，讓本新型的電機連接器套組於第一連接器與第二連接器結合後同時提供了信號端子的結合力、電源端子的結合力以及雙保護蓋環的四個結合力，再透過設置於連接器上的卡扣部提供第五個結合力的方式，達到了極穩固的結合與更高的防水係數的多重特殊技術功效。

本新型提出一種電機連接器套組，包含：一第一連接器與一第二連接器。其中，第一連接器包括：一第一基體；一信號連接公座端，配置於該第一基體的連接面，具有複數個第一信號連接端子；一電源連接母座端，配置於該第一基體的連接面，其上具有至少兩個電源連接母插孔：及一第一保護蓋環，配置於該第一基體的連接面，環繞該信號連接公座端與該電源連接母座端，該第一保護蓋環與該信號連接公座端與該電源連接母座端之間形成一第一空間。第二連接器包括：一第二基體；一信號連接母座端，配置於該第二基體的連接面，具有複數個第二信號連接端子，與該些第一信號連接端子相對應；至少兩個電源連接公端子，配置於該第二基體的連接面，與該至少兩個電源連接母插孔相對應：一第二保護蓋環，配置於該第二基體的連接面，環繞該信號連接母座端與該至少兩個電源連接公端子，該第二保護蓋環與該信號連接母座端與該至少兩個電源連接公端子之間形成一第二空間；其中，當該第一連接器與該第二連接器結合時，該第二空間可容置該第一連接器之該電源連接母座端，使其緊密連結；且該第一空間可容置該第二保護蓋環，使該第一保護蓋環與該第二保護蓋環形成一雙重保護蓋環之結構。

本新型更提供了一種電機連接器套組，包含：第一連接器與第二連接器。其中，第一連接器包括：第一基體；一信號連接母座端，配置於該第一基體的連接面，具有複數個第二信號連接端子；一電源連接母座端，配置於該第一基體的連接面，其上具有至少兩個電源連接母插孔：及一第一保護蓋環，配置於該第一基體的連接面，環繞該信號連接母座端與該電源連接母座端，該第一保護蓋環與該信號連接母座端與該電源連接母座端之間形成一第一空間。第二連接器，包括：第二基體；信號連接公座端，配置於該第二基體的連接面，具有複數個第一信號連接端子，與該些第二信號連接端子相對應；至少兩個電源連接公端子，配置於該第二基體的連接面，與該至少兩個電源連接母插孔相對應：第二保護蓋環，配置於該第二基體的連接面，環繞該信號連接公座端與該至少兩個電源連接公端子，該第二保護蓋環與該信號連接公座端與該至少兩個電源連接公端子之間形成一第二空間；其中，當該第一連接器與該第二連接器結合時，該第二空間可容置該第一連接器之該電源連接母座端，使其緊密連結；且該第一空間可容置該第二保護蓋環，使該第一保護蓋環與該第二保護蓋環形成一雙重保護蓋環之結構。

以下在實施方式中詳細敘述本新型之詳細特徵以及優點，其內容足以使任何熟習相關技藝者瞭解本新型之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本新型相關之目的及優點。

本新型藉由將信號端子模組與電源端子模組分開設置，並整合至同一個電機連接器套組之第一連接器與第二連接器當中，並且，整合雙保護蓋環的設計，讓本新型的電機連接器套組於第一連接器與第二連接器結合後同時提供了信號端子的結合力、電源端子的結合力以及雙保護蓋環的四個結合力（保護蓋環與電源端子的結合力亦為其中一個，這些結合力包括了物質之間的靜摩擦力與內部干涉互配的結合力等），再透過設置於連接器上的卡扣部提供第五個結合力的方式，達到了極穩固的結合與更高的防水係數的多重特殊技術功效。

以下，將透過一具體實施例來說明本新型如何整合不同的結構於本新型的電機連接器套組上，而實現防呆的功能，並實現穩固且能達到更高的防水係數的特殊技術功效，更可解決習知技術可能產生的未緊密結合的問題。

首先，請參考第2A圖至第2F圖，第2A圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器實施例之立體圖，第2B圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器實施例之正視圖，第2C圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器實施例之側視圖，第2D圖為本新型之電機連接器套組之第二連接器實施例之立體圖，第2E圖為本新型之電機連接器套組之第二連接器實施例之正視圖，第2F圖為本新型之電機連接器套組之第二連接器實施例之側視圖。

電機連接器套組之第一連接器包含了兩個端子與一個保護蓋環，分別是信號連接公座端33與電源連接母座端32，以及第一保護蓋環31，三者接配置於第一基體30的連接面，第一基體30的尾端則為第一線體35（傳輸線）。信號連接公座端33，配置於該第一基體30的連接面，具有複數個第一信號連接端子，如第2B圖所示者，可以為上下腳位對稱配置的多個第一信號連接端子33-1、第一信號連接端子33-2，如標準的Lighting、USB Type C；第一信號連接端子亦可以為單面的連接端子設計；基本上，信號連接端子數可以是2-6個（包含霍爾信號線），亦可以視需求而增加。電源連接母座端32配置於該第一基體30的連接面，其上具有至少兩個電源連接母插孔，第2A圖、第2B圖的實施例為採用了電源連接母插孔32-1、電源連接母插孔32-2與電源連接母插孔32-3等三個的設計。第一保護蓋環31，則配置於第一基體30的連接面，環繞信號連接公座端33與電源連接母座端32，使第一保護蓋環31與信號連接公座端33與電源連接母座端32之間形成一第一空間36。第一空間36至少可容置第二連接器當中的第二保護蓋環46。

第2D圖至第2F圖則說明了第二連接器的結構，第二連接器包括第二基體40、信號連接母座端43、多個電源連接公端子與第二保護蓋環46。第二基體40尾端配置有第二線體45；信號連接母座端43配置於第二基體40的連接面，具有複數個第二信號連接端子，與該些第一信號連接端子相對應，如第2D圖與第2E圖所示者，可以為具有可容納上下腳位對稱配置的多個第一信號連接端子的母端孔43-1，如標準的Lighting、USB Type C的母端孔；此母端孔亦可以為單面的連接的母端孔設計；基本上，信號連接端子數可以是2-6個（包含霍爾信號線），亦可以視需求而增加。多個電源連接公端子，配置於第二基體40的連接面，與第一連接器當中的至少兩個電源連接母插孔相對應，第2D圖、第2E圖的實施例為採用了電源連接公端子42-1、電源連接公端子42-2與電源連接公端子42-3等三個的設計。第二保護蓋環46，配置於第二基體40的連接面，環繞信號連接母座端43與多個電源連接公端子，使第二保護蓋環46與信號連接母座端43與多個電源連接公端子之間形成一第二空間47。

第二空間47可容置第一連接器之電源連接母座端32，使其緊密連結；且第一空間36可容置第二保護蓋環46，使第一保護蓋環31與第二保護蓋環46形成一雙重保護蓋環之結構(如第3C圖所示者)，使防水功能更加強化。

在第2A圖至第2F圖的具體實施例中，更設計了第一卡扣部34與第二卡扣部44的配搭設計。其中，第一卡扣部34設置於第一連接器之第一保護蓋環31之外側；第二卡扣部44則設置於第二連接器之第二基體40之外側。第一連接器與該第二連接器結合時，第二卡扣部44的凸塊44-1與第一卡扣34(卡扣孔的設計)部彼此扣合而使第一連接器與第二連接器緊密結合，如第3C圖所示。由於卡扣件的機構設計為本技術領域中具有通常知識者所熟習，於此不多加贅述。

為了讓其中第一保護蓋環31與第二保護蓋環46兩者間的摩擦力增加，以增加結合力，第一保護蓋環31或第二保護蓋環46可擇一或全部以橡膠材料製作。

接著，請參考第3A圖至第3C圖，第3A圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器與第二連接器對應立體圖，第3B圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器與第二連接器對應連接前之剖面圖，第3C圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器與第二連接器對應連接後之剖面圖。由第3A圖至第3C圖可知，由於第一連接器（第2A圖至第2C圖的實施例）與第二連接器（第2D圖至第2F圖的實施例）彼此對稱，因此，兩者可完全地緊密結合，而形成良好的結合力：I. 信號連接公座端33與信號連接母座端43；II.電源連接母座端32與電源連接公端子42-1、電源連接公端子42-2、電源連接公端子42-3；III.第二保護蓋環46與第一空間36；IV. 第二卡扣部44的凸塊44-1與第一卡扣34；V.第一保護蓋環31與第二保護蓋環46。其中，第一保護蓋環31會終止於第二基體的凹陷面41。

明顯地，由於第一保護蓋環31與第二保護蓋環46的緊密結合，而提供了雙層保護蓋環的結構，讓本新型的電機連接器套組於結合後，可提供更高階的防水效果。

而第一卡扣部34與第二卡扣部44的設計，可讓本新型的電機連接器套組，於使用者要想實現產品分離時，只要對卡扣位置用拇指施加一個力，卡扣位置向下移動，可以將公母產品拔出分離。並且，由於此一卡扣式設計，提升了產品的互配可靠性，可以防止產品在騎行過程中鬆動，並且降低了環境對產品的影響，在高低溫及各種惡劣環境下，產品性能不會受到變化。並且，此一設計可有效防止產品脫落，也降低了產品的拔出力。只需按壓卡扣即可拔出。並且在產品互配時，插入到第一卡扣部34與第二卡扣部44的配合位置時，會形成一個踢踏聲，可以提醒客戶產品互配到位，提升了客戶體驗。

此外，由第2A圖至第2F圖的實施例可知，整體上，第一保護蓋環31與第二保護蓋環46為圓形的設計，並且，信號連接公座端33與信號連接母座端43可採用標準介面，可大幅降低生產的成本。

第2A圖至第2F圖的實施例，在第一連接器的部分，係採用了信號連接公座端與電源連接母座端的配搭，並且，於第二連接器的部分，採用了信號連接母座端與多個電源連接公端子的配搭模式。就本新型的另一實施例而言，亦在第一連接器的部分，可採用信號連接母座端與電源連接母座端的配搭，並且，於第二連接器的部分，採用了信號連接公座端與多個電源連接公端子的配搭模式。同樣可達到第一個實施例的相同技術目的。

因此，本新型的另一具體實施例另外提供了一個電機連接器套組，包含：第一連接器與第二連接器。其中，第一連接器包括：第一基體；一信號連接母座端，配置於該第一基體的連接面，具有複數個第二信號連接端子；一電源連接母座端，配置於該第一基體的連接面，其上具有至少兩個電源連接母插孔：及一第一保護蓋環，配置於該第一基體的連接面，環繞該信號連接母座端與該電源連接母座端，該第一保護蓋環與該信號連接母座端與該電源連接母座端之間形成一第一空間。第二連接器，包括：第二基體；信號連接公座端，配置於該第二基體的連接面，具有複數個第一信號連接端子，與該些第二信號連接端子相對應；至少兩個電源連接公端子，配置於該第二基體的連接面，與該至少兩個電源連接母插孔相對應：第二保護蓋環，配置於該第二基體的連接面，環繞該信號連接公座端與該至少兩個電源連接公端子，該第二保護蓋環與該信號連接公座端與該至少兩個電源連接公端子之間形成一第二空間；其中，當該第一連接器與該第二連接器結合時，該第二空間可容置該第一連接器之該電源連接母座端，使其緊密連結；且該第一空間可容置該第二保護蓋環，使該第一保護蓋環與該第二保護蓋環形成一雙重保護蓋環之結構。

以上的實施例，係將第2A圖的信號連接公座端33與第2D圖信號連接母座端43相互對調，同樣可達到前述的多個不同結合力的功能並實現相同的技術功效。

接著，請對照第2B圖與第2E圖，可以發現，第一空間36鄰接於第一保護蓋環31與信號連接公座端33、電源連接母座端32的部分，其形狀與第二保護蓋環46相匹配，使得第二保護蓋環46於插入第一空間36後，可同時與第一保護蓋環31、信號連接公座端33、電源連接母座端32等三者形成接觸，而形成靜摩擦力。此亦為本新型的技術特徵之一。

綜上所述，本新型所揭露的電機連接器套組，運用了信號連接座與電源連接座分離的結構特徵，再採用雙保護蓋環的技術特徵，來解決習知技術可能造成的結合不穩以及防水度不夠的技術問題，進而實現結構穩固與防水度提高的特殊技術功效；本新型更透過進一步的卡扣機構來進一步讓本新型的電機連接器套組插拔更容易，結合更加穩固。

雖然本新型的技術內容已經以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本新型，任何熟習此技藝者，在不脫離本新型之精神所作些許之更動與潤飾，皆應涵蓋於本新型的範疇內，因此本新型之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10:基體 21-1、21-2、21-3:電源連接公端子

22-1、22-2、22-3、22-4、22-5、22-6:信號連接公端子

30:第一基體

31:第一保護蓋環

32:電源連接母座端

32-1、32-2、32-3:電源連接母插孔

33:信號連接公座端

34:第一卡扣部

35:第一線體

36:第一空間

40:第二基體

41:第二基體的凹陷面

42-1、42-2、42-3:電源連接公端子

43:信號連接母座端

44:第一卡扣部

44-1:凸塊

45:第二線體

46:第二保護蓋環

47:第二空間

第1A圖、第1B圖為習知技術之電機連接器之公端立體圖與正視圖；第2A圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器實施例之立體圖；第2B圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器實施例之正視圖；第2C圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器實施例之側視圖；第2D圖為本新型之電機連接器套組之第二連接器實施例之立體圖；第2E圖為本新型之電機連接器套組之第二連接器實施例之正視圖；第2F圖為本新型之電機連接器套組之第二連接器實施例之側視圖；第3A圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器與第二連接器對應立體圖；第3B圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器與第二連接器對應連接前之剖面圖；及第3C圖為本新型之電機連接器套組之第一連接器與第二連接器對應連接後之剖面圖。