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TWM604473U - 移動式車輛廣告架 - Google Patents

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TWM604473U
TWM604473U TW109211082U TW109211082U TWM604473U TW M604473 U TWM604473 U TW M604473U TW 109211082 U TW109211082 U TW 109211082U TW 109211082 U TW109211082 U TW 109211082U TW M604473 U TWM604473 U TW M604473U
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TW
Taiwan
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fixed
mobile vehicle
pressure plate
fixed pressure
tube
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Application number
TW109211082U
Other languages
English (en)
Inventor
蕭文成
Original Assignee
蕭文成
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

一種移動式車輛廣告架包含兩固定壓板、兩支撐座、兩伸縮支架,及一廣告件,兩固定壓板間隔排列,兩支撐座分別可拆卸地固定於兩固定壓板,兩伸縮支架分別可拆卸地套接於兩支撐座,廣告件可拆卸的連接於兩伸縮支架之間,本新型的移動式車輛廣告架容易拆裝,方便攜帶,可於停車時,利用汽機車的前、後輪分別壓在兩固定壓板,進行廣告展示。

Description

移動式車輛廣告架
本新型關於一種廣告架,特別關於一種方便拆裝,容易攜帶,並且可以於停車時展示的廣告架。
現有的廣告架主要是放置於定點,對往來的人潮進行展示,而達到廣告的效果,然而,現有的廣告架主要具有以下的缺點:
1. 現有的廣告架體積大,不容易攜帶、搬運,與收納。
2. 為了避免現有的廣告架位移及傾倒,現有的廣告架的重量較重,或者需要另外設置配重塊,增加了搬運及收納時的不便性。
3. 現有的廣告架大多是放置於戶外,即使重量較重或使用了配重塊,仍有被其他人搬移的風險。
有鑑於此,本新型的主要目的在於提供一種移動式車輛廣告架,其容易拆裝、方便攜帶,並可以於停車時進行廣告展示,並可以避免廣告架被搬移。
為了達到上述的目的,本新型的移動式車輛廣告架,其包含有: 兩固定壓板,呈間隔排列,各固定壓板定義一內側與一外側,並具有一連接部與一壓板部,該連接部鄰近該固定壓板的外側而與該固定壓板的內側形成間距,該壓板部鄰近該固定壓板的內側; 兩支撐座,分別可拆卸地固定於該兩固定壓板的連接部; 兩伸縮支架,分別可拆卸地套接於該兩支撐座;以及 至少一廣告件,可拆卸地固定於該兩伸縮支架之間。
本新型的移動式車輛廣告架的固定壓板、支撐座、伸縮支架皆為可拆卸地固定,容易拆裝、方便攜帶,並可依需求調整兩固定壓板之間的間距及伸縮支架的高度;停車時,可將汽機車的前後輪分別壓在兩固定壓板的壓板部,以汽機車的重量壓置廣告架,避免廣告架位移或者被搬移,並可於停車時進行廣告展示,提升宣傳效益。
請參考圖1至圖3,本新型的移動式車輛廣告架之較佳實施例,其包含有兩固定壓板10、兩支撐座20、兩伸縮支架30,與至少一廣告件40。
兩固定壓板10間隔排列的放置於地面,各固定壓板10定義一內側與一外側,內側為固定壓板10朝向車輛的一側,外側為固定壓板10遠離車輛的一側,各固定壓板10包含一連接部12與一壓板部13,連接部12鄰近固定壓板10的外側,並且與固定壓板10的內側形成間距,連接部12用以與支撐座20連接,其設有複數個間隔排列的連接孔122,壓板部13鄰近固定壓板10的內側,而可讓汽機車的輪胎壓在壓板部13而固定固定壓板10,防止固定壓板10位移。
各固定壓板10可包含有一板體11,連接部12及壓板部13分別形成於板體11的鄰近外側與內側的區塊,所述的連接部12包含有至少一凸設於板體11的頂面的固定凸塊125,至少一固定凸塊125可以焊接固定於板體11的頂面,位於鄰近固定壓板10外側的位置,並與固定壓板10的內側形成間距,所述連接孔122可間隔排列的設置於至少一固定塊125,各連接孔122可以為螺孔,板體11鄰近固定壓板10內側的區塊形成所述的壓板部13,各板體11上可以設有複數個間隔設置的固定塊125,且各固定塊125上可以設有一個或多個連接孔122。
兩支撐座20分別可拆卸地固定於兩固定壓板10的連接部12,各支撐座20包含一基座21與一支撐管23,基座21以複數個鎖固件25可拆卸地鎖固於固定壓板10的連接部12,各鎖固件25穿設於基座21而與連接部12的其中一連接孔122螺合連接,支撐管23自基座21向上延伸,並具有一套接孔232與一第一定位孔234,套接孔23沿支撐管23的軸向形成於支撐管23內,並於支撐管23的頂端形成開口,第一定位孔234形成於該支撐管23的外周而與套接孔232連通。
兩伸縮支架30分別可拆卸地套接於兩支撐座20,各伸縮支架30插設於其中一支撐管23的套接孔232內,並以一定位件37橫向穿設於支撐管23而固定伸縮支架30,各伸縮支架30包含一外管31與一內管33,外管31插設於支撐管23的套接孔232內,並以一第一定位件37橫向穿設於支撐管23的第一定位孔234而固定外管31,進一步,支撐管23徑向相對側可分別設有一第一定位孔234,外管31的徑向相對側可分別設有一第二定位孔312,第一定位件37穿設於支撐管23的第一定位孔234及外管31的第二定位孔312,而將外管31固定於該支撐座20,支撐管23的兩第一定位孔234皆橫向延伸,而方便外管31的第二定位孔312對齊支撐管23的第一定位孔234,各第一定位件37可以包含穿設於支撐管23的第一定位孔234和外管31的第二定位孔312的一螺栓371以及與螺栓371螺合連接的一螺帽373;各伸縮支架30的內管33可相對外管31位移的插設於外管33??內,而可調整內管33相對於外管31的位置而改變伸縮支架30的長度,內管33與外管31之間設有一定位構件35,而利用定位構件35迫緊或卡掣內管33,以固定內管33與外管31的相對位置。
至少一廣告件40可拆卸地固設於兩伸縮支架30之間,各伸縮支架30的內管33可設有複數個上、下間隔排列的第三定位孔332,外管31上亦可設有第三定位孔314,而可以螺栓、扣件將廣告件40可拆卸地固定於伸縮支架30的第三定位孔332、314;廣告件40固定於伸縮支架30的方式不限於上述,廣告件40可以設有環套而套設於兩伸縮支架30,或者設有綁線而綁設固定兩伸縮支架30上,或者以鎖固件鎖設於兩伸縮支架30等等,兩伸縮支架30之間亦可設有複數個廣告件40。
請參考圖1與圖4,較佳的是,該移動式車輛廣告架進一步包含一連結件50,連結件50的相對兩端分別形成一套環部52,兩套環部52分別套設於兩伸縮支架30的內管33,而位於兩外管31的上方,利用連結件50連結兩伸縮支架30可以提供支撐力並限制兩伸縮支架30之間的距離,讓兩伸縮支架30較為穩固,避免相對歪斜,避免廣告件40受到強風吹襲,而容易帶動伸縮支架30傾倒。
於本較佳實施例中,連結件50可以包含複數個可拆卸並直線連接的接桿件51,且該兩套環部52分別形成於位在相對兩端的接桿件51,相鄰的接桿件51以一鎖固件55可拆卸的連接,各接桿件51選擇性的設有長形的連接槽512,連接槽512沿接桿件51的長度方向延伸,並以鎖固件55穿設於連接槽512而與另一接桿件51連接,而可利用長形的連接槽512調整相鄰兩接桿件51之間的相對位置,進而調整連結件50的總長度,而可以依據兩伸縮支架30之間的距離,調整連結件50的長度,於本較佳實施例中,連結件50包含有四個可拆卸並直線連接的接桿件51,位於相對兩端的接桿件51分別設有一套環部52,而位於中間的兩接桿件51則分別設有一長形的連接槽512,而可利用多個接桿件51縮短連結件50拆裝後的長度,而方便收藏與攜帶。
請參考圖9,於另一較佳實施例中,連結件50A為一體式,僅包含一桿件53與兩套環部52,兩套環部52分別形成於桿件53的相對兩端。
請參考圖3與圖5,較佳的是,各固定壓板10的內側凹設一缺口14,而於缺口14旁形成朝固定壓板10內側凸伸的壓板部13,各固定壓板10的板體11呈L形,而於固定壓板10的內側形成一缺口14,且連接部12鄰近於板體11的外側而與缺口14相鄰,利用固定壓板10的缺口14,而可讓汽機車的輪胎位於固定壓板10缺口14處,而讓壓板部13位於輪胎的前側或後側,而方便組裝時調整兩固定壓板10之間的位置,待組裝後,再移動汽機車,將輪胎壓在壓板部13,固定固定壓板10。
請參考圖6至圖8,停車時,可以將本新型的移動式車輛廣告架組裝後,再將汽機車的前後輪分別壓在兩固定壓板10的壓板部13,利用汽機車的重量壓抵廣告架,避免廣告架位移或者被搬移,並可以依據需求,調整伸縮支架30的長度,可以於停車時進行廣告展示,提升宣傳效益,如果在停車場停車時,只需要支付停車費用,就可以同時進行廣告宣傳,而達到較佳廣告的效益。
本新型的移動式車輛廣告架的固定壓板10、支撐座20、伸縮支架30皆為可拆卸地固定,容易拆裝,方便攜帶,可以利用停車的時間,進行廣告宣傳,避免廣告架位移或者被搬移,提升宣傳效益。
10:固定壓板 11:板體 12:連接部 122:連接孔 125:固定凸塊 13:壓板部 14:缺口 20:支撐座 21:基座 23:支撐管 232:套接孔 234:第一定位孔 25:鎖固件 30:伸縮支架 31:外管 312:第二定位孔 314:第三定位孔 33:內管 332:第三定位孔 35:定位構件 37:第一定位件 371:螺栓 373:螺帽 40:廣告件 50,50A:連結件 51:接桿件 512:連接槽 52:套環部 53:桿件 55:鎖固件
圖1為本新型較佳實施例的立體外觀圖。 圖2為本新型較佳實施例的立體分解圖。 圖3為本新型較佳實施例的局部放大立體分解圖。 圖4為本新型較佳實施例的另一局部放大立體分解圖。 圖5為本新型較佳實施例用於汽車的操作示意圖。 圖6為本新型較佳實施例用於汽車的操作示意側視圖。 圖7為本新型較佳實施例用於汽車的操作示意立體圖。 圖8為本新型較佳實施例用於機車的操作示意立體圖。 圖9為本新型另一較佳實施例的立體外觀圖。
10:固定壓板
20:支撐座
30:伸縮支架
31:外管
33:內管
35:定位構件
40:廣告件
50:連結件

Claims (10)

  1. 一種移動式車輛廣告架,其包含有: 兩固定壓板,呈間隔排列,各固定壓板定義一內側與一外側,並具有一連接部與一壓板部,該連接部鄰近該固定壓板的外側而與該固定壓板的內側形成間距,該壓板部鄰近該固定壓板的內側; 兩支撐座,分別可拆卸地固定於該兩固定壓板的連接部; 兩伸縮支架,分別可拆卸地套接於該兩支撐座;以及 至少一廣告件,可拆卸地固定於該兩伸縮支架之間。
  2. 如請求項1所述之移動式車輛廣告架,其中各固定壓板內側凹設一缺口,而於該缺口旁形成該壓板部。
  3. 如請求項1所述之移動式車輛廣告架,其中各固定壓板包含有一板體,各固定壓板的連接部包含有凸設於該板體的至少一固定凸塊,該至少一固定凸塊設有複數個間隔排列的連接孔,該板體鄰近該固定壓板的區塊形成該壓板部。
  4. 如請求項3所述之移動式車輛廣告架,其中各固定壓板的板體呈L形,而於該固定壓板的內側形成一缺口,各固定壓板的連接部鄰近於該板體的外側而與該缺口相鄰。
  5. 如請求項4所述之移動式車輛廣告架,其中: 各支撐座包含一基座與一支撐管,該基座可拆卸地鎖固於其對應的固定壓板的連接部,該支撐管自該基座向上延伸;以及 各伸縮支架插設於其對應的支撐座的支撐管內,並以一定位件橫向穿設於該支撐管而固定該伸縮支架。
  6. 如請求項5所述之移動式車輛廣告架,其中各伸縮支架包含一外管、一內管,與一定位構件,該外管件差設於其對應的支撐座的套接管內,該內管可相對該外管位移的插設於該外管內,該定位構件設於該內管與該外管之間。
  7. 如請求項1至6中任一項所述之移動式車輛廣告架,其進一步包含一連結件,該連結件的相對兩端分別形成一套環部,該兩套環部分別套設於該兩伸縮支架而位於該兩支撐座的上方。
  8. 如請求項7所述之移動式車輛廣告架,其中該連結件包含複數個可拆卸並直線連接的接桿件,該兩套環部分別形成於位在相對兩端的接桿件。
  9. 如請求項8所述之移動式車輛廣告架,其中各接桿件選擇性地設有具有一長形的連接槽,並一鎖固件穿設於該連接槽而與另一接桿件連接。
  10. 如請求項7所述之移動式車輛廣告架,其中該連結件包含一桿體,該兩套環部分別形成於該桿體的相對兩端。
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