TWM601427U - 感應辨識停車計費系統 - Google Patents

Abstract

本創作係關於一種感應辨識停車計費系統，包括雲端伺服器、感應模組及自動繳費機；感應模組設置於路邊停車格的地面上，感應模組包括外殼、通信模組、攝影模組、太陽能模組、風電模組、照明模組及電力管理模組；自動繳費機具有顯示車輛資訊之顯示螢幕、連結顯示螢幕之操作介面及進行繳款作業之繳費介面；雲端伺服器比對進入路邊停車格的車牌、車型、顏色的影像資訊與離開路邊停車格內的車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊皆相同時，則計算該車輛進入與離開該路邊停車格的時間差，同時將停車費用顯示於顯示螢幕上，並透過繳費介面進行繳費作業。

Description

感應辨識停車計費系統

本創作係為一種感應辨識停車計費系統，尤指一種無需人工計費並可精確地計算出每一車輛停在停車格確切的停車時數及計費之感應辨識停車計費系統。

目前的路外停車場係指在道路之路面外，以平面、立體、機械或塔臺方式以供停放車輛之場所；其中，路外停車場的收費機制通常有設有出入欄口並搭配自動化計時收費系統對出入欄口的車輛以計時方式收費。

其次，路邊停車場係指以道路部分路面劃設以供停放車輛之場所；其中，路邊停車場的收費機制常以人工計費的方式，現今在路邊停車位並無出入管制或停車計時計費方式，一般停車計時計費方式多是以人工開單方式來計時計費，然而，人工開單的計時計費方式需大量的巡邏員經常性來回巡車位使用狀況及處理開單、計費及計時，習有的作法高成本且效益差，甚至巡邏員在巡邏拍照時有安全的疑慮。

有鑑於上述停車場停車計費的缺點，本創作的目的在於提供一種感應辨識停車計費系統，無需用人工計費方式而能精確地計算出每一車輛停在停車格確切的停車時數，以利後續車主能依據停車計費的費率繳納停車的費用。

為達上述目的，本創作係提供一種感應辨識停車計 費系統，包括一雲端伺服器、複數個感應模組及一自動繳費機；其中，雲端伺服器具有一處理單元及一儲存單元，且該些感應模組設置於一路邊停車格的一地面上，每一感應模組包括一外殼、一通信模組、一攝影模組、一太陽能模組、一風電模組、照明模組及電力管理模組。該通信模組設置於該外殼內，與該雲端伺服器通信連接；該攝影模組設置於該外殼上與該通信模組電性連接，該攝影模組用以擷取進入及離開該路邊停車格內的一車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊與該車輛進入及離開該路邊停車格的時間，並透過該通信模組將影像資訊與進入及離開的時間傳送至該處理單元，經由該處理單元產生一車輛資訊，該車輛資訊儲存於該儲存單元。其次，該太陽能模組包括複數個太陽能板及一電源轉換器，該太陽能板設置於該外殼上並電性連接於該電源轉換器，該些太陽能板用以接收太陽光並藉由該電源轉換器而產生一直流電力。接著，該風電模組設置於該外殼上，用以藉風力而產生風生電力，並經由該電源轉換器接收及轉換產生一另一直流電力，而併入該直流電力。再者，該照明模組設置於該外殼上，用以照射該路邊停車格；及該電力管理模組設置於該外殼內，與該通信模組、該攝影模組、該太陽能模組、風電模組及該照明模組電性連接。再者，該自動繳費機與該雲端伺服器通信連接，具有一顯示該車輛資訊之顯示螢幕、一連結該顯示螢幕之操作介面及一進行繳款作業之繳費介面；其中，該處理單元比對進入該路邊停車格的車牌、車型、顏色的影像資訊與離開該路邊停車格內的該車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊皆相同時，則計算該車輛進入與離開該路邊停車格的時間差，同時將停車費用顯示於該顯示螢幕上，並透過該繳費介面進行繳費作業。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，該自動 繳費機更包括一控制模組及一傳送模組，透過該通信模組將影像資訊與進入及離開的時間傳送至該自動繳費機的該控制模組，經由該控制模組產生該車輛資訊，該車輛資訊藉由該傳送模組傳送至該雲端伺服器並儲存於該儲存單元。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，該攝影模組包括一第一測距雷達、一第二測距雷達及兩微型攝影機，該第一測距雷達及該第二測距雷達分別為一光學雷達或一毫米波雷達感測器。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，在該路邊停車格的兩側設置該些感應模組中的任兩個，分別為一第一感測模組及一第二感測模組，該第一感測模組的該第二測距雷達及該第二感測模組的該第一測距雷達同時偵測該路邊停車格，該車輛停妥後該第一感測模組的該第二測距雷達及該第二感測模組的該第一測距雷達自動比對以確認停車定位及一感測距離，並經由判斷較遠的該感測距離之該感測模組進行拍照擷取影像資訊。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，在透過第一測距雷達及一第二測距雷達感測該車輛是否進入或離開該路邊停車格的該感測距離，且當該車輛進入或離開該感測距離，藉由該兩微型攝影機以連續拍照的方式用以擷取該車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊及該車輛進入及離開該路邊停車格的時間。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，每一感應模組透過該通信模組互相傳送該車輛資訊、該感測距離或該車輛進入及離開該路邊停車格的時間之資訊。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，該外殼係由一前板、一後板、兩圓弧側板及一底座所構成，該前板的兩側分別連接該兩圓弧側板，該兩圓弧側板的另一側分別連接該後 板的兩側，該前板具有一主體板及兩斜板，該主體板的兩側分別連接該兩斜板以形成一內凹結構。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，在該兩斜板上分別設置該照明模組，及在靠近該兩斜板的兩圓弧側板上設置該攝影模組。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，該照明模組及該攝影模組係為一分離式模組。

於前述本創作之感應辨識停車計費系統中，在透過第一測距雷達及一第二測距雷達偵測之後，每一次偵測透過兩微型攝影擷取影像，判斷該車輛移動距離或移動時間，待該車輛靜止後一預定時間擷取該車輛影像作為計費依據起始依據；該離場車輛影像擷取條件係為在初次偵測後每一次偵測擷取影像一次，判斷該車輛移動距離或移動時間，於一預定時間後對該停車格進行影像擷取以作為離場完成依據。

根據上述諸多優點，並為使審查委員對本創作能進一步的瞭解，故揭露一較佳之實施方式如下，配合圖式、圖號，將本創作之構成內容及其所達成的功效詳細說明如後。

1:感應辨識停車計費系統

10:雲端伺服器

101:處理單元

102:儲存單元

20:感應模組

201:路邊停車格

202:第一感測模組

203:第二感測模組

21:外殼

211:前板

2111:主體板

2112:斜板

212:後板

213:圓弧側板

214:底座

22:通信模組

23:攝影模組

231:第一測距雷達

232:第二測距雷達

233:微型攝影機

24:太陽能模組

241:太陽能板

242:電源轉換器

25:風電模組

26:照明模組

27:電力管理模組

30:自動繳費機

301:顯示螢幕

302:操作介面

303:繳費介面

31:控制模組

32:傳送模組

圖1為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之示意圖；圖2為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之方塊示意；圖3為本新型實施例1之感應模組之示意圖；圖4為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之感應模組之立體示意圖；圖5a為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之感應模組之俯視圖； 圖5b為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之感應模組之側視圖；圖6為本新型實施例2之感應辨識停車計費系統之示意圖；以及圖7為本新型實施例3之感應辨識停車計費系統之感應模組之立體示意圖。

以下係藉由具體實施例說明本創作之實施方式，熟習此技藝之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地了解本創作之其他優點與功效。此外，本創作亦可藉由其他不同具體實施例加以施行或應用，在不悖離本創作之精神下進行各種修飾與變更。

請參閱圖1至圖3，圖1為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之示意圖；圖2為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之方塊示意；以及請參閱圖3，圖3為本新型實施例1之感應模組之示意圖。

如圖1至圖3所示，一種感應辨識停車計費系統1包括一雲端伺服器10、複數個感應模組20及一自動繳費機30；其中，該雲端伺服器10具有一處理單元101及一儲存單元102。其次，該些感應模組20設置於一路邊停車格201的一地面上，每一感應模組20包括一外殼21、一通信模組22、一攝影模組23、一太陽能模組24、一風電模組25、一照明模組26及一電力管理模組27；其中，該通信模組22設置於該外殼21內，與該雲端伺服器10通信連接，該通信連接可為有線網路連接或無線網路連接，該通信模組22可為藍芽、WiFi、4G或5G。該攝影模組23設置於該外殼21上與該通信模組22電性連接，該攝影模組23用以擷取進入及離開該路邊停車格201內的一車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊與該車輛進入 及離開該路邊停車格的時間，並透過該通信模組22將影像資訊與進入及離開的時間傳送至該處理單元101，經由該處理單元101產生一車輛資訊，該車輛資訊儲存於該儲存單元102；其中，該攝影模組23包括一第一測距雷達231、一第二測距雷達232及兩微型攝影機233，該第一測距雷達231及該第二測距雷達232分別為一光學雷達或一毫米波雷達感測器。該太陽能模組24包括複數個太陽能板241及一電源轉換器242，該太陽能板241設置於該外殼21上並電性連接於該電源轉換器242，該些太陽能板241用以接收太陽光並藉由該電源轉換器242而產生一直流電力，。該風電模組25設置於該外殼21上，用以藉風力而產生風生電力，並經由該電源轉換器242接收及轉換產生一另一直流電力，而併入該直流電力。該照明模組26設置於該外殼21上，用以照射該路邊停車格201；及該電力管理模組27設置於該外殼21內，與該通信模組22、該攝影模組23、該太陽能模組24、風電模組25及該照明模組26電性連接；該電力管理模組27可為一移動式電池或一市電。再者，該自動繳費機30與該雲端伺服器10通信連接，具有一顯示該車輛資訊之顯示螢幕301、一連結該顯示螢幕301之操作介面302及一進行繳款作業之繳費介面303；其中該繳費模式為信用卡繳費、現金繳費、第三方支付繳費或儲值卡繳費。再者，該處理單元101比對進入該路邊停車格201的車牌、車型、顏色的影像資訊與離開該路邊停車格201內的該車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊皆相同時，則計算該車輛進入與離開該路邊停車格201的時間差，同時將停車費用顯示於該顯示螢幕301上，並透過該繳費介面303進行繳費作業。

如圖3所示，在該路邊停車格201的兩側設置該些感應模組20中的任兩個，分別為一第一感測模組202及一第二感測模組203，該第一感測模組202的該第二測距雷達232及該第二感測模 組203的該第一測距雷達231同時偵測該路邊停車格201，該車輛停妥後該第一感測模組202的該第二測距雷達232及該第二感測模組203的該第一測距雷達231自動比對以確認停車定位及一感測距離，並經由判斷較遠的該感測距離之該感測模組20進行拍照擷取影像資訊。每一感應模組20透過該通信模組22互相傳送該車輛資訊、該感測距離或該車輛進入及離開該路邊停車格201的時間之資訊。

在另一實施例中，如圖3所示，該第一感測模組202的該第二測距雷達232及該第二感測模組203的該第一測距雷達231同時偵測該路邊停車格201，該車輛停妥後該第一感測模組202的該第二測距雷達232及該第二感測模組203的該第一測距雷達231自動比對以確認停車定位及該感測距離，並經由判斷較遠的該感測距離之感應模組20進行拍照擷取影像資訊，將判斷較遠的該感測距離所擷取的影像資訊、該車輛資訊、該感測距離或該車輛進入及離開該路邊停車格201的時間之資訊上傳至該雲端伺服器10的該儲存單元102。

請參閱圖4至5b，圖4為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之感應模組之立體示意圖；圖5a為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之感應模組之俯視圖；以及圖5b為本新型實施例1之感應辨識停車計費系統之感應模組之側視圖。

如圖4至5b所示，該外殼21係由一前板211、一後板212、兩圓弧側板213及一底座214所構成，該前板211的兩側分別連接該兩圓弧側板213，該兩圓弧側板213的另一側分別連接該後板212的兩側，該前板211具有一主體板2111及兩斜板2112，該主體板2111的兩側分別連接該兩斜板2112以形成一內凹結構；其中，在該兩斜板2112上分別設置該照明模組26，該照明模組26所 發出的光線會形成重疊，如圖4中虛線部分。其次，在靠近該兩斜板2112的兩圓弧側板213上設置該攝影模組23。再者，在透過第一測距雷達231及一第二測距雷達232感測該車輛是否進入或離開該路邊停車格201的該感測距離，且當該車輛進入或離開該感測距離，藉由該兩微型攝影機233以連續拍照的方式用以擷取該車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊及該車輛進入及離開該路邊停車格的時間。

請參閱圖6，圖6為本新型實施例2之感應辨識停車計費系統之示意圖。

如圖6所示，該自動繳費機30更包括一控制模組31及一傳送模組32，透過該通信模組22將影像資訊與進入及離開該路邊停車格的時間傳送至該自動繳費機30的該控制模組31，經由該控制模組31產生該車輛資訊，該車輛資訊藉由該傳送模組32傳送至該雲端伺服器10並儲存於該儲存單元102。實施例1及實施例2的差異處在於，實施例1中，該車輛資訊係藉由該雲端伺服器10來做辨識；實施例2中，該車輛資訊係藉由該自動繳費機30的該控制模組31來做辨識，以精確地計算出每一車輛停在停車格確切的停車時數。

請參閱圖7，圖7為本新型實施例3之感應辨識停車計費系統之感應模組之立體示意圖。

如圖7所示，該些感應模組20設置於該路邊停車格的該地面下，並顯露出該照明模組26及該攝影模組23，且該照明模組26及該攝影模組23係為一分離式模組。該些感應模組20設置於路面之下，可有效利用空間，進而可避免該車輛碰撞到該些感應模組20而造成損失。

本新型的感應辨識停車計費系統無需採用人工計費 的方式，且該感應辨識停車計費系統能精確地計算出每一車輛停在停車格確切的停車時數以利車主能依據當地路邊停車計費的費率繳納停車的費用。

上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本創作所主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限於上述實施例。

1:感應辨識停車計費系統

10:雲端伺服器

101:處理單元

102:儲存單元

20:感應模組

21:外殼

22:通信模組

23:攝影模組

231:第一測距雷達

232:第二測距雷達

233:微型攝影機

24:太陽能模組

241:太陽能板

242:電源轉換器

25:風電模組

26:照明模組

27:電力管理模組

30:自動繳費機

301:顯示螢幕

303:操作介面

304:繳費介面

Claims (10)

1. 一種感應辨識停車計費系統，包括：一雲端伺服器，具有一處理單元及一儲存單元；複數個感應模組，設置於一路邊停車格的一地面上，每一感應模組包括：一外殼；一通信模組，設置於該外殼內，與該雲端伺服器通信連接；一攝影模組，設置於該外殼上與該通信模組電性連接，該攝影模組用以擷取進入及離開該路邊停車格內的一車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊與該車輛進入及離開該路邊停車格的時間，並透過該通信模組將影像資訊與進入及離開的時間傳送至該處理單元，經由該處理單元產生一車輛資訊，該車輛資訊儲存於該儲存單元；一太陽能模組，包括複數個太陽能板及一電源轉換器，該太陽能板設置於該外殼上並電性連接於該電源轉換器，該些太陽能板用以接收太陽光並藉由該電源轉而產生一直流電力；一風電模組，設置於該外殼上，用以藉風力而產生風生電力，並經由該電源轉換器接收及轉換產生一另一直流電力，而併入該直流電力；一照明模組，設置於該外殼上，用以照射該路邊停車格；及一電力管理模組，設置於該外殼內，與該通信模組、該攝影模組、該太陽能模組、風電模組及該照明模組電性連接；以及 一自動繳費機，與該雲端伺服器通信連接，具有一顯示該車輛資訊之顯示螢幕、一連結該顯示螢幕之操作介面及一進行繳款作業之繳費介面；其中，該處理單元比對進入該路邊停車格的車牌、車型、顏色的影像資訊與離開該路邊停車格內的該車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊皆相同時，則計算該車輛進入與離開該路邊停車格的時間差，同時將停車費用顯示於該顯示螢幕上，並透過該繳費介面進行繳費作業。
2. 如申請專利範圍第1項所述之感應辨識停車計費系統，其中，該自動繳費機更包括一控制模組及一傳送模組，透過該通信模組將影像資訊與進入及離開的時間傳送至該自動繳費機的該控制模組，經由該控制模組產生該車輛資訊，該車輛資訊藉由該傳送模組傳送至該雲端伺服器並儲存於該儲存單元。
3. 如申請專利範圍第1項所述之感應辨識停車計費系統，其中，該攝影模組包括一第一測距雷達、一第二測距雷達及兩微型攝影機，該第一測距雷達及該第二測距雷達分別為一光學雷達或一毫米波雷達感測器。
4. 如申請專利範圍第3項所述之感應辨識停車計費系統，其中，在該路邊停車格的兩側設置該些感應模組中的任兩個感應模組，分別為一第一感測模組及一第二感測模組，該第一感測模組的該第二測距雷達及該第二感測模組的該第一測距雷達同時偵測該路邊停車格，該車輛停妥後該第一感測模組的該第二測距雷達及該第二感測模組的該第一測距雷達自動比對以確認停車定位及一感測距離，並經由判斷較遠的該感測距離之該感測模組進行拍照擷取影像資訊。
5. 如申請專利範圍第4項所述之感應辨識停車計費系統，其 中，在透過第一測距雷達及一第二測距雷達感測該車輛是否進入或離開該路邊停車格的該感測距離，且當該車輛進入或離開該感測距離，藉由該兩微型攝影機以連續拍照的方式用以擷取該車輛的車牌、車型、顏色的影像資訊及該車輛進入及離開該路邊停車格的時間。
6. 如申請專利範圍第4項所述之感應辨識停車計費系統，其中，每一感應模組透過該通信模組互相傳送該車輛資訊、該感測距離或該車輛進入及離開該路邊停車格的時間之資訊。
7. 如申請專利範圍第1項所述之感應辨識停車計費系統，其中，該外殼係由一前板、一後板、兩圓弧側板及一底座所構成，該前板的兩側分別連接該兩圓弧側板，該兩圓弧側板的另一側分別連接該後板的兩側，該前板具有一主體板及兩斜板，該主體板的兩側分別連接該兩斜板以形成一內凹結構。
8. 如申請專利範圍第7項所述之感應辨識停車計費系統，其中，在該兩斜板上分別設置該照明模組，及在靠近該兩斜板的兩圓弧側板上設置該攝影模組。
9. 如申請專利範圍第1項所述之感應辨識停車計費系統，其中，該些感應模組設置於該路邊停車格的該地面下，並顯露出該照明模組及該攝影模組。
10. 如申請專利範圍第1項所述之感應辨識停車計費系統，其中，該照明模組及該攝影模組為一分離式模組。

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