TWM658998U - 可檢修齒輪模組的馬達結構 - Google Patents

Abstract

本創作係關於一種可檢修齒輪模組的馬達結構，此馬達結構包括主機體及可拆卸式馬達，主機體包含主機殼、齒輪模組及可拆卸式罩蓋，主機殼設有維修口；齒輪模組容置於主機殼內部且鄰近維修口配置；可拆卸式罩蓋可組卸式固接於主機殼且遮蓋維修口；可拆卸式馬達可組卸式固接於主機體。藉此，以達到馬達結構具有可自行檢測、減少元件更換次數、節省組裝及檢測時間與人力、提高生產良率及使用壽命等優點。

Description

可檢修齒輪模組的馬達結構

本創作是有關於一種馬達結構，且特別是有關於一種可檢修齒輪模組的馬達結構。

傳統中置馬達，主要包括馬達機殼及容置在馬達機殼內部的馬達、離合齒輪模組及控制模組，經由控制模組控制馬達驅動離合齒輪模組而成變速棘輪，使得中置馬達輸出扭矩提升。

然而，上述中置馬達組裝完成後良率測試不過時，需要分別對馬達、控制模組及離合齒輪模組進行檢測與維修，但上述馬達機殼未針對控制模組或離合齒輪模組設置專用的維修口，導致檢測人員需要將馬達機殼全部拆開才能對內部的控制模組或離合齒輪模組進行檢測與維修，後續又需將零件複雜的馬達機殼組裝回去，造成檢測人員深感不便。

有鑑於此，本創作人遂針對上述現有技術，特潛心研究並配合學理的運用，盡力解決上述之問題點，即成為本創作人改良之目標。

本創作提供一種可檢修齒輪模組的馬達結構，其係利用主機殼設有維修口，齒輪模組容置於主機殼內部且鄰近維修口配置，可拆卸式罩蓋可組卸式遮蓋維修口，以達到馬達結構具有可自行檢測、減少元件更換次數、節省組裝及檢測時間與人力、提高生產良率及使用壽命等優點。

於本創作實施例中，本創作係提供一種可檢修齒輪模組的馬達結構，包括：一主機體，包含：一主機殼，設有一維修口；一齒輪模組，容置於該主機殼內部且鄰近該維修口配置；以及一可拆卸式罩蓋，可組卸式固接於該主機殼且遮蓋該維修口；以及一可拆卸式馬達，可組卸式固接於該主機體。

基於上述，齒輪模組容置於主機殼，主機殼設有維修口，可拆卸式罩蓋可組卸式遮蓋維修口，可拆卸式馬達可組卸式固接於主機體，使得可拆卸式馬達能夠自主機體上拆卸而進行檢修或更換，齒輪模組能夠透過維修口進行檢修，以達到本創作馬達結構具有方便檢修或更換可拆卸式馬達及方便檢修齒輪模組之功能，使馬達結構具有可自行檢測、減少元件更換次數、節省組裝及檢測時間與人力、提高生產良率及使用壽命等優點。

有關本創作之詳細說明及技術內容，將配合圖式說明如下，然而所附圖式僅作為說明用途，並非用於侷限本創作。

請參考圖1至圖6所示，本創作係提供一種可檢修齒輪模組的馬達結構，此馬達結構10主要包括一主機體1及一可拆卸式馬達2。

如圖1至圖2、圖5至圖6所示，主機體1包含一主機殼11、一齒輪模組14及一可拆卸式罩蓋12。其中，主機殼11由鐵、不鏽鋼、鋁合金等金屬材質所構成，可拆卸式罩蓋12由銅、鋁等常見製作成散熱鰭片的材質所構成。

詳細說明如下，主機殼11具有相對的一第一面111、一第二面112及設有一維修口113，主機殼11具有與維修口113相鄰並列設置的一齒輪安裝區114，齒輪安裝區114的中間設有一第一穿孔115，第一穿孔115貫穿第一面111與第二面112，維修口113與自第一面111開設，第二面112設有對應維修口113配置的一第二穿孔116。

另外，本實施例之齒輪安裝區114大致具有呈圓柱狀的安裝空間，主機殼11具有形成在齒輪安裝區114與維修口113交接處的一弧形端緣117及沿著維修口113遠離齒輪安裝區114的周緣佈設的一U形周壁118。

如圖2、圖5至圖6所示，齒輪模組14容置於主機殼11內部且鄰近維修口113配置，齒輪模組14包含相互嚙合的複數齒輪（圖未標號），齒輪模組14其一部分對應齒輪安裝區114配置及另一部分對應維修口113配置，且弧形圍板125圍設在齒輪模組14的外部，齒輪模組14的局部容置於凹陷126。

如圖1至圖6所示，可拆卸式罩蓋12可組卸式固接於主機殼11且遮蓋維修口113，即可拆卸式罩蓋12可組裝於主機殼11並遮蓋維修口113，或可拆卸式罩蓋12可拆卸於主機殼11並裸露維修口113，可拆卸式罩蓋12的外壁面延伸有複數散熱鰭片121，可拆卸式罩蓋12的內壁面延伸有一導熱板122。

另外，可拆卸式罩蓋12一側突伸有複數凸肋123及內壁面延伸有一U形卡塊124，複數凸肋123位在弧形端緣117的內側且與弧形端緣117相互止擋，U形卡塊124卡合在U形周壁118的內側。

再者，可拆卸式罩蓋12延伸有跨接在U形卡塊124兩末端且與U形卡塊124一體成型的一弧形圍板125，弧形圍板125設有一凹陷126，弧形圍板125對應弧形端緣117配置，複數凸肋123自弧形圍板125延伸。

如圖2至圖6所示，主機體1更包含一控制模組13，控制模組13包含固接在可拆卸式罩蓋12內壁面的一電路板131及安裝於電路板131的複數電子元件132，其一部分複數電子元件132包含複數發熱元件133，複數發熱元件133熱貼接導熱板122，導熱板122自U形卡塊124延伸。

如圖3至圖4所示，主機體1更包含一導熱墊16，導熱墊16夾置在導熱板122與複數發熱元件133之間，導熱墊16由石蠟、矽氧樹脂或導熱矽膠材質所構成，導熱墊16用於填補導熱板122與複數發熱元件133表面形成的熱接面空隙，以令複數發熱元件133產生的熱量可透過導熱墊16、導熱板122傳導至複數散熱鰭片121散熱。

此外，如圖1至圖2、圖5所示，主機體1更包含複數連接器18，複數連接器18安裝於主機殼11鄰近維修口113的一側上，連接器18可透過部分電子元件132與電路板131電連接或直接與電路板131電連接。

如圖1至圖2、圖5至圖6所示，主機體1更包含一從動主軸15，從動主軸15穿設於第一穿孔115且與齒輪模組14相互嚙合，從動主軸15可用於連接電動自行車腳踏板（圖未揭示），但不以此為限制。

如圖1至圖4、圖6所示，主機體1更包含複數螺絲17、17’、17”，主機殼11設有複數第一鎖孔119，可拆卸式罩蓋12設有複數第二鎖孔127及複數第三鎖孔128，電路板131設有複數第四鎖孔135，導熱板122設有複數第一固定孔129，各發熱元件133設有一第二固定孔134，導熱墊16設有複數第三固定孔161，其一部分複數螺絲17分別穿固於各第一鎖孔119與各第二鎖孔127，以令可拆卸式罩蓋12可組卸式固接於主機殼11，另一部分複數螺絲17’分別穿固於各第三鎖孔128與各第四鎖孔135，以令電路板131可組卸式固接於可拆卸式罩蓋12，剩餘部分複數螺絲17”穿固於各第一固定孔129、各第二固定孔134與各第三固定孔161，以令各發熱元件133可組卸式固接於導熱板122。

如圖1至圖2、圖5至圖6所示，可拆卸式馬達2包含一馬達殼體（圖未標號）及容置在馬達殼體內部的一定子（圖未揭示）及一轉子（圖未揭示），馬達殼體可組卸式固接於第二面112，以令可拆卸式馬達2可組卸式固接於主機體1，即可拆卸式馬達2可組裝或拆卸於主機體1，可拆卸式馬達2具有穿設於第二穿孔116且與齒輪模組14相互嚙合的一驅動軸21，使得驅動軸21可透過齒輪模組14帶動從動主軸15旋轉。

如圖1至圖6所示，本創作馬達結構10之使用狀態，其係利用齒輪模組14容置於主機殼11，主機殼11設有維修口113，可拆卸式罩蓋12可組卸式遮蓋維修口113，電路板131固接在可拆卸式罩蓋12的內壁面，可拆卸式馬達2可組卸式固接於主機體1，使得可拆卸式馬達2、控制模組13能夠自主機體1上拆卸而進行檢修或更換，齒輪模組14能夠透過維修口113進行檢修。藉此，以達到本創作馬達結構10具有方便檢修或更換可拆卸式馬達2、控制模組13及方便檢修齒輪模組14之功能，使馬達結構10具有可自行檢測、減少元件更換次數、節省組裝及檢測時間與人力、提高生產良率及使用壽命等優點。

另外，可拆卸式罩蓋12的外壁面延伸有複數散熱鰭片121，可拆卸式罩蓋12的內壁面延伸有導熱板122，使得複數發熱元件133產生的熱量可透過導熱墊16、導熱板122傳導至複數散熱鰭片121散熱，更加強控制模組13之運作效率及使用壽命。

綜上所述，本創作之可檢修齒輪模組的馬達結構，確可達到預期之使用目的，而解決習知之缺失，並具有產業利用性、新穎性與進步性，完全符合專利申請要件，爰依專利法提出申請，以保障創作人之權利。

10:馬達結構 1:主機體 11:主機殼 111:第一面 112:第二面 113:維修口 114:齒輪安裝區 115:第一穿孔 116:第二穿孔 117:弧形端緣 118:U形周壁 119:第一鎖孔 12:可拆卸式罩蓋 121:散熱鰭片 122:導熱板 123:凸肋 124:U形卡塊 125:弧形圍板 126:凹陷 127:第二鎖孔 128:第三鎖孔 129:第一固定孔 13:控制模組 131:電路板 132:電子元件 133:發熱元件 134:第二固定孔 135:第四鎖孔 14:齒輪模組 15:從動主軸 16:導熱墊 161:第三固定孔 17、17’、17”:螺絲 18:連接器 2:可拆卸式馬達 21:驅動軸

圖1 係本創作馬達結構之立體組合圖。

圖2 係本創作馬達結構之立體分解圖。

圖3 係本創作可拆卸式罩蓋與控制模組之立體組合圖。

圖4 係本創作可拆卸式罩蓋與控制模組之立體分解圖。

圖5 係本創作馬達結構之剖面組合圖。

圖6 係本創作馬達結構之另一剖面組合圖。

10:馬達結構

1:主機體

11:主機殼

111:第一面

112:第二面

113:維修口

114:齒輪安裝區

115:第一穿孔

117:弧形端緣

118:U形周壁

12:可拆卸式罩蓋

121:散熱鰭片

15:從動主軸

17:螺絲

18:連接器

2:可拆卸式馬達

Claims (10)

1. 一種可檢修齒輪模組的馬達結構，包括： 一主機體，包含： 一主機殼，設有一維修口； 一齒輪模組，容置於該主機殼內部且鄰近該維修口配置；以及 一可拆卸式罩蓋，可組卸式固接於該主機殼且遮蓋該維修口；以及 一可拆卸式馬達，可組卸式固接於該主機體。
2. 如請求項1所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其該主機體更包含及一從動主軸，該主機殼具有與該維修口相鄰並列設置的一齒輪安裝區，該齒輪安裝區的中間設有一第一穿孔，該齒輪模組其一部分對應該齒輪安裝區配置及另一部分對應該維修口配置，該從動主軸穿設於該第一穿孔且與該齒輪模組相互嚙合。
3. 如請求項2所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該主機殼具有相對的一第一面及一第二面，該第一穿孔貫穿該第一面與該第二面，該維修口與自該第一面開設，該第二面設有對應該維修口配置的一第二穿孔，該可拆卸式馬達可組卸式固接於該第二面，該可拆卸式馬達具有穿設於該第二穿孔且與該齒輪模組相互嚙合的一驅動軸。
4. 如請求項2所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該主機殼具有形成在該齒輪安裝區與該維修口交接處的一弧形端緣及沿著該維修口遠離該齒輪安裝區的周緣佈設的一U形周壁，該可拆卸式罩蓋一側突伸有複數凸肋及內壁面延伸有一U形卡塊，該複數凸肋位在該弧形端緣的內側且與該弧形端緣相互止擋，該U形卡塊卡合在該U形周壁的內側。
5. 如請求項4所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該可拆卸式罩蓋延伸有跨接在該U形卡塊兩末端且與該U形卡塊一體成型的一弧形圍板，該弧形圍板對應該弧形端緣配置且圍設在該齒輪模組的外部。
6. 如請求項5所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該弧形圍板設有一凹陷，該齒輪模組的局部容置於該凹陷，該複數凸肋自該弧形圍板延伸。
7. 如請求項1所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該主機體更包含一電路板及複數發熱元件，該電路板固接在該可拆卸式罩蓋內壁面，該可拆卸式罩蓋的外壁面延伸有複數散熱鰭片，該可拆卸式罩蓋的內壁面延伸有一導熱板，該複數發熱元件熱貼接該導熱板。
8. 如請求項7所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該可拆卸式罩蓋的內壁面延伸有一U形卡塊，該導熱板自該U形卡塊延伸。
9. 如請求項7所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該主機體更包含一導熱墊及複數螺絲，該導熱墊夾置在該導熱板與該複數發熱元件之間，該導熱板設有複數第一固定孔，各該發熱元件設有一第二固定孔，該導熱墊設有複數第三固定孔，各該螺絲穿固於各該第一固定孔、各該第二固定孔與各該第三固定孔。
10. 如請求項7所述之可檢修齒輪模組的馬達結構，其中該主機體更包含複數螺絲，該主機殼設有複數第一鎖孔，該可拆卸式罩蓋設有複數第二鎖孔及複數第三鎖孔，該電路板設有複數第四鎖孔，其一部分該複數螺絲分別穿固於各該第一鎖孔與各該第二鎖孔，另一部分該複數螺絲分別穿固於各該第三鎖孔與各該第四鎖孔。

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