TWM651558U - 鉸鏈 - Google Patents

Abstract

一種鉸鏈，包含一固定座、兩個轉動單元，以及兩個側支撐板。固定座具有位於一中心線兩側且呈弧形的兩個第一槽道。兩轉動單元位於中心線兩側設置於固定座，並分別供兩殼體設置，兩轉動單元能相對在一展開狀態及一收合狀態轉換。各轉動單元包括一連桿件、一軌道滑動件、一旋轉支架及一中介滑動件。中介滑動件於該軌道滑動件與旋轉支架之間，藉此在不需要加（延）長軌道滑動件的斜向滑軌與旋轉支架的斜向滑軌的前提下，即可維持軌道滑動件與旋轉支架之間的滑動穩定性，因此本新型中軌道滑動件與旋轉支架的設計可連帶使整個鉸鏈的尺寸較為有縮小的空間且整體具薄型化特性。

Description

鉸鏈

本新型是有關於一種鉸鏈，特別是指一種是用於連接於兩個殼體之間且適用於支撐柔性屏的鉸鏈。

現有一種鉸鏈，適用於連接兩個殼體以使該兩殼體可相對開合。該鉸鏈包含一固定座，以及兩個轉動單元。各該轉動單元包括能以弧形軌跡相對該固定座滑動地設於該固定座的一連桿件、能以弧形軌跡相對該連桿件滑動地設於該連桿件的一軌道滑塊，以及可樞轉地設於該固定座的一旋轉支架。其中該軌道滑塊與該旋轉支架透過斜向滑軌可滑動地連接。然而，為了增加該軌道滑塊與該旋轉支架之間的滑動穩定性，必須使該軌道滑塊與該旋轉支架在相對滑動過程中保持一定的接觸量而需加長所述斜向滑軌的尺寸，但由於所述斜向滑軌分別是在寬度方向及厚度方向上尺寸增加且斜向地延伸，因此使該軌道滑塊與該旋轉支架的寬度及厚度相對增加連帶使整個鉸鏈尺寸橫向及縱向的變大變厚，致使鉸鏈整體體積極為龐大難以縮小而無法達到薄型化。

因此，本新型的一目的，即在提供一種能改善先前技術中至少一問題的鉸鏈。

於是，本新型鉸鏈在一些實施態樣中，適用於連接兩個殼體以使該等殼體可相對開合，該鉸鏈是包含一固定座、兩個轉動單元以及兩個側支撐板。該固定座具有相對的兩個長邊、位於該兩長邊的一中心線的兩側處且呈弧形的兩個第一槽道。該兩個轉動單元位於該中心線兩側並分別對應該兩第一槽道設置於該固定座，且能相對在一展開狀態及一收合狀態轉換，各該轉動單元包括一連桿件、一軌道滑動件、一旋轉支架，以及一中介滑動件。該連桿件具有一本體、連接該本體且可滑動地設於對應的該第一槽道的一第一弧形滑軌，及連接該本體且朝遠離該固定座方向延伸的一第二弧形滑軌，該本體具有一承載面。該軌道滑動件用以連接其中一該殼體，並具有一塊體、形成於該塊體並與該第二弧形滑軌相配合呈弧形的一第二槽道，及形成於該塊體的一外斜向滑動部，該塊體具有供對應的該殼體設置的一支撐面。該旋轉支架可樞轉地設於該固定座，並具有一架體，以及形成於該架體的一內斜向導引部，該內斜向導引部具有一內斜向滑塊、形成於該內斜向滑塊的一內限位軌，以及形成於該內斜向滑塊末端且鄰接該內限位軌的一第一導引斜面。該中介滑動件設於該軌道滑動件與該旋轉支架之間，該中介滑動件具有與該內斜向導引部相配合的一內斜向滑動部，以及與該外斜向滑動部相配合的一外斜向導引部，該內斜向滑動部具有與該內斜向滑塊相配合的一內斜向滑軌、鄰接於該內斜向滑軌且可滑動地限位於該內限位軌內的一內限位塊，以及形成於該內限位塊的一第二導引斜面，該旋轉支架的該第一導引斜面用以與該第二導引斜面相配合，以導引該內限位塊進入並限位於該內限位軌。該軌道滑動件在自該展開狀態轉換至該收合狀態的過程中相對該連桿件的該第二弧形滑軌滑動，且透過該中介滑動件相對該旋轉支架滑動，以相對該固定座轉動。該兩個側支撐板分別設置於該兩轉動單元的連桿件的承載面並與該兩連桿件連動。在該展開狀態，該兩側支撐板共同遮蓋該固定座；在該收合狀態，該兩側支撐板彼此相對且該兩側支撐板之間的距離在靠近該固定座的一側較寬，遠離該固定座的一側較窄，該兩軌道滑動件的支撐面平行相對。

在一些實施態樣中，該內斜向滑動部還具有連接於該內限位塊與界定該內斜向滑軌的內壁面之間的一懸臂。

在一些實施態樣中，該中介滑動件的該外斜向導引部具有一外斜向滑塊，該軌道滑動件的該外斜向滑動部具有與該外斜向滑塊相配合的一外斜向滑軌。

在一些實施態樣中，該中介滑動件的該內斜向滑軌形成於該外斜向滑塊。

在一些實施態樣中，該中介滑動件的該外斜向導引部還具有形成於該外斜向滑塊的一外限位軌，該軌道滑動件的該外斜向滑動部還具有自界定該外斜向滑軌的內壁面凸出且可滑動地限位於該外限位軌的一外限位塊。

在一些實施態樣中，該外限位塊由一栓件的一尾部構成。

在一些實施態樣中，該外限位塊由一鉚釘的一尾部構成。

在一些實施態樣中，該鉸鏈還包含一同步機構，該同步機構連接於該等轉動單元的旋轉支架之間，各該轉動單元的該旋轉支架還具有形成於該架體的一齒部，該同步機構包含嚙合於該等旋轉支架的齒部之間的多個齒輪。

本新型藉由設於該軌道滑動件與該旋轉支架之間的該中介滑動件，在不需要再加（延）長該軌道滑動件的斜向滑軌(該外斜向滑動部)與該旋轉支架的斜向滑軌(該內斜向導引部)的前提下，即可維持該軌道滑動件與該旋轉支架之間的滑動穩定性，因此，該軌道滑動件與該旋轉支架的設計可連帶使整個鉸鏈的尺寸較為有縮（減）小的空間令整體具薄型化特性。另外，藉由該旋轉支架的該內斜向導引部的該內限位軌與該中介滑動件的該內斜向滑動部的該內限位塊的配合，能限制該中介滑動件與該旋轉支架之間的相對位置，避免該中介滑動件與該旋轉支架彼此脫離。再者，藉由該旋轉支架的該第一導引斜面與該中介滑動件的該第二導引斜面之間的配合，能導引該內限位塊進入並限位於該內限位軌，以使該中介滑動件的該內斜向滑動部與該旋轉支架的該內斜向導引部之間的組裝更為容易及便利。

參閱圖1至圖4，本新型鉸鏈100的一實施例，適用於連接兩個殼體200以使該兩殼體200可相對開合，並用以支撐一柔性屏300。該鉸鏈100包含一固定座1、四個轉動單元2、兩個側支撐板3、一中央支撐板4，以及兩個同步機構5。

該固定座1包括一固定支架11，自下方設於該固定支架11的一外殼(圖未示)，以及自上方固定於該固定支架11的兩個軌道支架12。該固定支架11具有相對的兩個長邊111，以及兩個導引結構112。定義介於該兩長邊111之間的一中心線C，該中心線C平行該兩長邊111且位於該兩長邊111的中心。該兩導引結構112沿該中心線C排列，每一該導引結構112具有界定有一導孔112b的一上壁112a，及自該上壁112a的周緣朝下延伸的一環繞壁112c，該上壁112a與該環繞壁112c共同界定連通於該導孔112b的一容置空間112d。該兩軌道支架12沿著該兩長邊111的延伸方向間隔排列，各該軌道支架12形成有位於該中心線C兩側且呈弧形的兩個第一槽道121。

該四個轉動單元2兩兩成對，且該兩對轉動單元2分別設於該固定座1的兩軌道支架12。以下以其中一對轉動單元2與對應的其中一軌道支架12來說明，該兩個轉動單元2位於該中心線C的兩側處並分別對應該兩第一槽道121設置於該固定座1的軌道支架12，以分別供該兩殼體200設置，該兩轉動單元2能相對在一展開狀態(如圖1所示)及一收合狀態(如圖8所示)轉換。各該轉動單元2包括一連桿件21、一軌道滑動件22、一旋轉支架23以及一中介滑動件24。

參閱圖3及圖5至圖7，該連桿件21具有一本體211、連接該本體211且可滑動地設於對應的該第一槽道121的一第一弧形滑軌212，及連接該本體211且朝遠離該固定座1的方向延伸的一第二弧形滑軌213。該本體211具有一承載面211a。

該軌道滑動件22具有一塊體221、形成於該塊體221並與該第二弧形滑軌213相配合呈弧形的一第二槽道222，以及形成於該塊體221的一外斜向滑動部223。該塊體221具有供對應的該殼體200設置的一支撐面221a。該軌道滑動件22的該外斜向滑動部223具有呈凹入的槽道狀且相對於該支撐面221a呈傾斜的一外斜向滑軌223a，以及自界定該外斜向滑軌223a的內壁面凸出的一外限位塊223b。該外限位塊223b在本實施例中由設置於該軌道滑動件22的一鉚釘25（栓件）的一尾部構成，該鉚釘25是從外部插設於該軌道滑動件22，但在其他實施態樣中，該外限位塊223b也可以是一體成型地構造於該軌道滑動件22。

該旋轉支架23可樞轉地設於該固定座1。該旋轉支架23具有一架體231、形成於該架體231的一內斜向導引部232，以及形成於該架體231的一齒部233。該架體231具有可樞轉地設於該固定座1的軌道支架12的一樞軸231a。該內斜向導引部232具有一內斜向滑塊232a、形成於該內斜向滑塊232a的一內限位軌232b，以及形成於該內斜向滑塊232a末端且鄰接該內限位軌232b的一第一導引斜面232c。該樞軸231a樞設於該固定座1，使該旋轉支架23能以該樞軸231a為軸心轉動。

該中介滑動件24設於該軌道滑動件22與該旋轉支架23之間。該中介滑動件24具有與該內斜向導引部232相配合的一內斜向滑動部241，以及與該外斜向滑動部223相配合的一外斜向導引部242。該內斜向滑動部241具有與該內斜向滑塊232a相配合的一內斜向滑軌241a、鄰接於該內斜向滑軌241a且可滑動地限位於該內限位軌232b內的一內限位塊241b、連接於該內限位塊241b與界定該內斜向滑軌241a的內壁面之間的一懸臂241c，以及形成於該內限位塊241b的一第二導引斜面241d。該旋轉支架23的該第一導引斜面232c用以與該第二導引斜面241d相配合，以導引該內限位塊241b進入並限位於該內限位軌232b。

藉由該旋轉支架23的該內斜向導引部232的該內限位軌232b與該中介滑動件24的該內斜向滑動部241的該內限位塊241b的配合，能限制該中介滑動件24與該旋轉支架23之間的相對位置，避免該中介滑動件24與該旋轉支架23彼此可脫離。再者，藉由該旋轉支架23的該第一導引斜面232c與該中介滑動件24的該第二導引斜面241d之間的配合，能導引該內限位塊241b進入並限位於該內限位軌232b，以使該中介滑動件24的該內斜向滑動部241與該旋轉支架23的該內斜向導引部232之間的組裝更為容易及便利。此外，該懸臂241c的彈性變形在組裝過程中也能使該內限位塊241b更容易地進入該內限位軌232b。

該外斜向導引部242具有與該軌道滑動件22的該外斜向滑軌223a相配合的一外斜向滑塊242a，以及形成於該外斜向滑塊242a的一外限位軌242b。該軌道滑動件22的該外限位塊223b可滑動地限位於該外限位軌242b。藉由該軌道滑動件22的該外斜向滑動部223的該外限位塊223b與該中介滑動件24的該外斜向導引部242的該外限位軌242b的配合，能限制該軌道滑動件22與該中介滑動件24之間的相對位置，形成限位避免該軌道滑動件22與該中介滑動件24彼此脫離。並且，由於構成的該外限位塊223b的該鉚釘25是從外部插設於該軌道滑動件22，因此能夠使該軌道滑動件22的該外斜向滑動部223的與該中介滑動件24的該外斜向導引部242之間的組裝更為容易及便利。

另外，該中介滑動件24的該內斜向滑軌241a是形成於該外斜向滑塊242a的槽道結構。因此，具體來說在該展開狀態時，該中介滑動件24包覆了該旋轉支架23的至少局部部分，而該軌道滑動件22由外包覆了該中介滑動件24的至少局部部分連同該旋轉支架23的至少局部部分。

藉由設於該軌道滑動件22與該旋轉支架23之間的該中介滑動件24，在不需要加長該軌道滑動件22的斜向滑軌(該外斜向滑動部223)與該旋轉支架23的斜向滑軌(該內斜向導引部232)的前提下，能維持該軌道滑動件22與該旋轉支架23之間的滑動穩定性。

該軌道滑動件22自該展開狀態轉換至該收合狀態的過程中相對該連桿件21的該第二弧形滑軌213滑動，且透過該中介滑動件24相對該旋轉支架23滑動，以相對該固定座1轉動。

回頭參閱圖1至圖4，該兩側支撐板3分別設置於該兩轉動單元2的連桿件21的承載面211a並與該兩連桿件21連動，在本實施例中，該兩側支撐板3是同時設於該兩組轉動單元2。各該側支撐板3具有一第一板體31、形成於該第一板體31的一內側緣311的一避讓凹部32，以及自該第一板體31朝該避讓凹部32延伸的多個抬升柱33。

該中央支撐板4可移動地設置於該固定座1。該中央支撐板4具有一第二板體41、連接於該第二板體41且分別可滑動地穿設於該兩導引結構112的導孔112b的兩個導柱42。各該導柱42朝下且可滑動地穿設於對應的該導引結構112的該導孔112b，且以例如螺鎖的方式設有一固定件(圖未示)，該固定件的頭部與該導引結構112的上壁112a之間夾置一彈簧件(圖未示)，該彈簧件用以朝下推頂該固定件的頭部，以驅使該中央支撐板4相對於該固定支架11朝下移動。

參閱圖2、圖4、圖5及圖7，在該展開狀態下，該兩側支撐板3的內側緣311彼此相鄰，該中央支撐板4位於填補該兩側支撐板3的避讓凹部32的一填補位置，該兩側支撐板3與該中央支撐板4共同遮蓋該固定座1。另外，在此狀態下該等軌道滑動件22的支撐面221a平行於該等連桿件21的承載面211a，設於該等軌道滑動件22的支撐面221a的該兩殼體200與設於該等連桿件21的承載面211a的該兩側支撐板3也在相同高度支撐該柔性屏300。並且，在該展開狀態下，該兩側支撐板3的該等抬升柱33朝上撐頂該中央支撐板4，將該中央支撐板4的高度維持與該兩側支撐板3等高，以使該中央支撐板4能協同支撐該柔性屏300。

參閱圖8至圖11，在該收合狀態下，該等側支撐板3彼此相對且該兩側支撐板3之間的距離在各該內側緣311處(靠近該固定座1的一側)較寬，該兩側支撐板3之間的距離在遠離各該內側緣311處(遠離該固定座1的一側)較窄，該中央支撐板4位於相對地朝該固定座1偏靠的一偏靠位置。藉由該兩側支撐板3的內側緣311處的避讓凹部32能在此狀態下避讓設置於該兩殼體200之間的柔性電路板(圖未示)或其他元件(圖未示)，避免該柔性電路板或其他元件受到拉扯而損壞。並且在該收合狀態下，該等軌道滑動件22的支撐面221a平行相對，詳細而言，該等側支撐板3與該等連桿件21同動，且該等側支撐板3的板面各自與相連接的該連桿件21的承載面211a平行。

詳細來說，各該轉動單元2在自該展開狀態轉換至該收合狀態的過程中，該連桿件21的該第一弧形滑軌212沿對應的該第一槽道121滑動。在該收合狀態時，該等連桿件21的承載面211a彼此之間的距離在靠近該固定座1的一側較寬，而在遠離該固定座1的一側較窄，使該等承載面211a之間的距離呈上窄下寬，同時該兩側支撐板3之間的距離亦呈上窄下寬，因此該兩側支撐板3之間的距離在各該內側緣311處相對較寬。另外，失去該兩側支撐板3的該等抬升柱33撐頂的該中央支撐板4受所述彈簧件驅使，而朝下移動至朝該固定座1偏靠的該偏靠位置。藉由該兩側支撐板3及該中央支撐板4之間的空間可容納概呈水滴狀的該柔性屏300的彎折處。需要說明的是，自該收合狀態轉換至該展開狀態的過程中，該中央支撐板4則是自該偏靠位置被該兩側支撐板3的該等抬升柱33(見圖4)朝上抬升至該填補位置，在此之後，該中央支撐板4是由該等抬升柱33撐頂以維持在該填補位置。

參閱圖3、圖8及圖9，各該轉動單元2自該展開狀態轉換至該收合狀態的過程中，該軌道滑動件22相對該第二弧形滑軌213滑動，且透過該中介滑動件24相對該旋轉支架23滑動，以相對該固定座1轉動。藉由該軌道滑動件22的弧形滑動與斜向滑動的相配合，使該軌道滑動件22在該收合狀態時，該支撐面221a能與另一該軌道滑動件22的支撐面221a平行相對，以使該等殼體200平行相疊置。

再參閱圖2與圖3，在本實施例中，該兩同步機構5分別設於該固定座1的該兩軌道支架12且分別對應於該兩組轉動單元2，各該同步機構5連接於對應的該組轉動單元2的該等轉動單元2的旋轉支架23之間。該同步機構5包含嚙合於該等旋轉支架23的齒部233之間的多個齒輪51(具體為偶數個齒輪51)，以及連接於該等齒輪51中的兩個齒輪51的一扭力單元52。該兩同步機構5能使該等轉動單元2能夠同步轉動並提供扭力。

綜上所述，本新型藉由設於該軌道滑動件22與該旋轉支架23之間的該中介滑動件24，在不需要再加（延）長該軌道滑動件22的斜向滑軌(該外斜向滑動部223)與該旋轉支架23的斜向滑軌(該內斜向導引部232)的前提下，即可維持該軌道滑動件22與該旋轉支架23之間的滑動穩定性，因此，該軌道滑動件22與該旋轉支架23的設計可連帶使整個鉸鏈100的尺寸較為有縮（減）小的空間令整體具薄型化特性。另外，藉由該旋轉支架23的該內斜向導引部232的該內限位軌232b與該中介滑動件24的該內斜向滑動部241的該內限位塊241b的配合，能限制該中介滑動件24與該旋轉支架23之間的相對位置，避免該中介滑動件24與該旋轉支架23彼此脫離。再者，藉由該旋轉支架23的該第一導引斜面232c與該中介滑動件24的該第二導引斜面241d之間的配合，能導引該內限位塊241b進入並限位於該內限位軌232b，以使該中介滑動件24的該內斜向滑動部241與該旋轉支架23的該內斜向導引部232之間的組裝更為容易及便利。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

100:鉸鏈 1:固定座 11:固定支架 111:長邊 112:導引結構 112a:上壁 112b:導孔 112c:環繞壁 112d:容置空間 12:軌道支架 121:第一槽道 2:轉動單元 21:連桿件 211:本體 211a:承載面 212:第一弧形滑軌 213:第二弧形滑軌 22:軌道滑動件 221:塊體 221a:支撐面 222:第二槽道 223:外斜向滑動部 223a:外斜向滑軌 223b:外限位塊 23:旋轉支架 231:架體 231a:樞軸 232:內斜向導引部 232a:內斜向滑塊 232b:內限位軌 232c:第一導引斜面 233:齒部 24:中介滑動件 241:內斜向滑動部 241a:內斜向滑軌 241b:內限位塊 241c:懸臂 241d:第二導引斜面 242:外斜向導引部 242a:外斜向滑塊 242b:外限位軌 25:鉚釘 3:側支撐板 31:第一板體 311:內側緣 32:避讓凹部 33:抬升柱 4:中央支撐板 41:第二板體 42:導柱 5:同步機構 51:齒輪 52:扭力單元 200:殼體 300:柔性屏 C:中心線

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型鉸鏈的一實施例在一展開狀態的一立體圖； 圖2是圖1中的該實施例的一立體分解圖； 圖3是圖1中的該實施例的更進一步的一立體分解圖，其中兩個側支撐板及一中央支撐板未示出； 圖4是沿圖1中IV-IV剖切線所取的一剖視圖； 圖5是該實施例的一軌道支架及其中一轉動單元在一展開狀態的一立體圖； 圖6是圖5中的該軌道支架及該轉動單元的一立體分解圖； 圖7是圖5中的該軌道支架及該轉動單元的一剖視圖； 圖8是該實施例在一收合狀態的一立體圖； 圖9是沿圖8中IX-IX剖切線所取的一剖視圖 圖10是該實施例的該軌道支架及該轉動單元在一收合狀態的一立體圖； 圖11是圖10中的該軌道支架及該轉動單元的一剖視圖。

1:固定座

12:軌道支架

121:第一槽道

2:轉動單元

21:連桿件

211:本體

211a:承載面

212:第一弧形滑軌

213:第二弧形滑軌

22:軌道滑動件

221:塊體

221a:支撐面

222:第二槽道

223:外斜向滑動部

223a:外斜向滑軌

223b:外限位塊

23:旋轉支架

231:架體

231a:樞軸

232:內斜向導引部

232a:內斜向滑塊

232b:內限位軌

232c:第一導引斜面

233:齒部

24:中介滑動件

241a:內斜向滑軌

241b:內限位塊

241c:懸臂

241d:第二導引斜面

242:外斜向導引部

242a:外斜向滑塊

242b:外限位軌

25:鉚釘

Claims (8)

1. 一種鉸鏈，適用於連接兩個殼體以使該等殼體可相對開合，該鉸鏈包含： 一固定座，具有相對的兩個長邊、位於該兩長邊的一中心線的兩側處且呈弧形的兩個第一槽道；及 兩個轉動單元，位於該中心線兩側並分別對應該兩第一槽道設置於該固定座，且能相對在一展開狀態及一收合狀態轉換，各該轉動單元包括 一連桿件，具有一本體、連接該本體且可滑動地設於對應的該第一槽道的一第一弧形滑軌，及連接該本體且朝遠離該固定座方向延伸的一第二弧形滑軌，該本體具有一承載面， 一軌道滑動件，用以連接其中一該殼體，並具有一塊體、形成於該塊體並與該第二弧形滑軌相配合呈弧形的一第二槽道，及形成於該塊體的一外斜向滑動部，該塊體具有供對應的該殼體設置的一支撐面， 一旋轉支架，可樞轉地設於該固定座，並具有一架體，以及形成於該架體的一內斜向導引部，該內斜向導引部具有一內斜向滑塊、形成於該內斜向滑塊的一內限位軌，以及形成於該內斜向滑塊末端且鄰接該內限位軌的一第一導引斜面， 一中介滑動件，設於該軌道滑動件與該旋轉支架之間，該中介滑動件具有與該內斜向導引部相配合的一內斜向滑動部，以及與該外斜向滑動部相配合的一外斜向導引部，該內斜向滑動部具有與該內斜向滑塊相配合的一內斜向滑軌、鄰接於該內斜向滑軌且可滑動地限位於該內限位軌內的一內限位塊，以及形成於該內限位塊的一第二導引斜面，該旋轉支架的該第一導引斜面用以與該第二導引斜面相配合，以導引該內限位塊進入並限位於該內限位軌， 該軌道滑動件在自該展開狀態轉換至該收合狀態的過程中相對該連桿件的該第二弧形滑軌滑動，且透過該中介滑動件相對該旋轉支架滑動，以相對該固定座轉動；及 兩個側支撐板，分別設置於該兩轉動單元的連桿件的承載面並與該兩連桿件連動， 在該展開狀態，該兩側支撐板共同遮蓋該固定座；在該收合狀態，該兩側支撐板彼此相對且該兩側支撐板之間的距離在靠近該固定座的一側較寬，遠離該固定座的一側較窄，該兩軌道滑動件的支撐面平行相對。
2. 如請求項1所述的鉸鏈，其中，該內斜向滑動部還具有連接於該內限位塊與界定該內斜向滑軌的內壁面之間的一懸臂。
3. 如請求項1所述的鉸鏈，其中，該中介滑動件的該外斜向導引部具有一外斜向滑塊，該軌道滑動件的該外斜向滑動部具有與該外斜向滑塊相配合的一外斜向滑軌。
4. 如請求項3所述的鉸鏈，其中，該中介滑動件的該內斜向滑軌形成於該外斜向滑塊。
5. 如請求項3所述的鉸鏈，其中，該中介滑動件的該外斜向導引部還具有形成於該外斜向滑塊的一外限位軌，該軌道滑動件的該外斜向滑動部還具有自界定該外斜向滑軌的內壁面凸出且可滑動地限位於該外限位軌的一外限位塊。
6. 如請求項5所述的鉸鏈，其中，該外限位塊由一栓件的一尾部構成。
7. 如請求項5所述的鉸鏈，其中，該外限位塊由一鉚釘的一尾部構成。
8. 如請求項1所述的鉸鏈，其中，該鉸鏈還包含一同步機構，該同步機構連接於該等轉動單元的旋轉支架之間，各該轉動單元的該旋轉支架還具有形成於該架體的一齒部，該同步機構包含嚙合於該等旋轉支架的齒部之間的多個齒輪。

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