TWM646216U - 具有內拉鍊的可擴充行李箱 - Google Patents

Abstract

本創作之具有內拉鍊的可擴充行李箱，包括分別具有第一、二環狀口緣的第一、二殼體、分別設於該第一、二環狀口緣的第一、二環狀護條、一具有第一、二內鍊片的內拉鍊及一襯布。該第一、二內鍊片分別具有一固定於該第一、二殼體之內表面的固定端部及一可相互分離地嚙合的鍊齒部。該襯布具有分別固定於該第一、二殼體之第一、二固定端部及一橫跨於該第一、二環狀口緣之間且遮蔽住該內拉鍊身部。當該第一、二內鍊片之鍊齒部相互分離時，該第一、二環狀口緣之間的距離係大於該第一、二內鍊片之鍊齒部相互嚙合時，該第一、二環狀口緣之間的距離。

Description

具有內拉鍊的可擴充行李箱

本創作係與可擴充行李箱有關，特別是一種裝設有內拉鍊的可擴充行李箱。

市面上販售的行李箱有很多種，為了降低裝載物品的損害機率，使用者多會選購較為耐摔且耐撞的行李箱，而且部分的行李箱還具有可擴充的設計，從而進一步擴展出一定的容納空間。

現有的行李箱通常具有二外露於行李箱的拉鍊，當使用者拉開其中一拉鍊可開啟二箱殼或行李箱的前蓋，而拉開另一拉鍊可擴充行李箱之容納空間。然而，無論使用者是否使用擴充功能，拉鍊皆外露於行李箱，為了防止外人能夠輕易地從行李箱之外部拉開拉鍊，前述拉鍊通常需要額外搭配鎖具使用。其次，遭逢下雨或環境潮濕時，水氣可能會從拉鍊之嚙合處滲透進入行李箱之容納空間內，造成行李箱內的裝載物品潮濕而有損壞之虞，此外，外露於行李箱的拉鍊使行李箱之外觀較複雜而不美觀。由此可知，現有的行李箱仍有可改善的空間。

有鑑於上述缺失，本創作的主要目的乃在於提供一種具有內拉鍊的可擴充行李箱，其用以擴充行李箱之容納空間的拉鍊係隱藏在行李箱的內部，因此行李箱用以擴充容納空間的結構部分具有防盜、防水之保護功能，且外觀簡潔美觀者。

為達成前揭之目的，本創作所提供之一種具有內拉鍊的可擴充行李箱，包括一具有一第一環狀口緣的第一殼體、一具有一第二環狀口緣的第二殼體、一設於該第一環狀口緣的第一環狀護條、一設於該第二環狀口緣的第二環狀護條、一具有一第一、二內鍊片的內拉鍊及一襯布。該第一、二殼體分別具有一外表面及一內表面。該內拉鍊之該第一、二內鍊片分別具有一固定端部及一鍊齒部，該第一內鍊片之該固定端部係直接或透過該第一環狀護條而固定於該第一殼體之該內表面，該第二內鍊片之該固定端部係直接或透過該第二環狀護條而固定於該第二殼體之該內表面，且該第一、二內鍊片之該鍊齒部可相互分離地嚙合。該襯布具有一第一、二固定端部及一位於該第一、二固定端部之間的身部，該第一固定端部係直接或透過該第一環狀護條而固定於該第一殼體，該第二固定端部係直接或透過該第二環狀護條而固定於該第二殼體，使該身部橫跨於該第一、二環狀口緣之間且遮蔽住該內拉鍊。當該第一、二內鍊片之該鍊齒部相互分離時，該第一、二環狀口緣之間的距離係大於該第一、二內鍊片之該鍊齒部相互嚙合時，該第一、二環狀口緣之間的距離。

藉由上述技術特徵，亦即內拉鍊係設置在該可擴充行李箱的內部且可被該第一、二環狀護條及該襯布所遮蔽及保護，使得該可擴充行李箱不僅具有可擴充容納空間的功能，且該內拉鍊無法從該可擴充行李箱的外部被拉開，從而達成防盜、防水之保護功能，而且少了外露的拉鍊，使得該可擴充行李箱的外觀較為簡潔且美觀。

較佳地，其中該第一內鍊片之固定端部係藉由該第一環狀護條而間接地固定於該第一殼體之內表面，該第二內鍊片之固定端部係藉由該第二環狀護條而間接地固定於該第二殼體之內表面。如此，當該內拉鍊之第一、二內鍊片有損壞的狀況而需要更換時，使用者便能輕鬆地將該第一、二內鍊片分別從該第一環狀護條與該第二環狀護條拆卸而出並進行更換。其次，第一環狀護條與第一內鍊片可以利用縫合或其他合適的方式一起固定於第一殼體，同樣地，第二環狀護條與第二內鍊片可以一起固定於第二殼體，如此，可以提升組裝效率。

較佳地，其中該襯布之該第一固定端部係藉由該第一環狀護條而間接地固定於該第一殼體之該外表面，該襯布之該第二固定端部係藉由該第二環狀護條而間接地固定於該第二殼體之該外表面。如此，當該襯布有損壞的狀況而需要更換時，使用者便能輕鬆地將該襯布之該第一、二固定端部分別從該第一環狀護條與該第二環狀護條拆卸而出，即可更換該襯布。

較佳地，其中該襯布之該第一固定端部係藉由該第一環狀護條而間接地固定於該第一殼體之該外表面或該內表面其中之一，該襯布之該第二固定端部係藉由該第二環狀護條而間接地固定於該第二殼體之該外表面或該內表面其中之一。如此，當該襯布有損壞的狀況而需要更換時，使用者便能輕鬆地將該襯布之該第一、二固定端部分別從該第一環狀護條與該第二環狀護條拆卸而出，即可更換該襯布。其次，該襯布之該第一、二固定端部可以利用縫合或其他合適的方式先行分別固定在該第一、二環狀護條，再將該第一、二環狀護條分別固定在該第一、二殼體，如此，可以提升組裝效率。

較佳地，其中該第一環狀護條具有一嵌卡固定於該第一環狀口緣之第一嵌卡部，以及一自該第一嵌卡部往外延伸且位於該第一殼體之該外表面上的第一遮蓋部；該第二環狀護條具有一嵌卡固定於該第二環狀口緣之第二嵌卡部，以及一自該第二嵌卡部往外延伸且位於該第二殼體之該外表面上的第二遮蓋部；該第一內鍊片之該固定端部係固定於該第一嵌卡部，該第二內鍊片之該固定端部係固定於該第二嵌卡部；該襯布之該第一固定端部係固定於該第一嵌卡部且被該第一遮蓋部所遮蓋，該襯布之該第二固定端部係固定於該第二嵌卡部且被該第二遮蓋部所遮蓋。如此，該第一、二嵌卡部可輕易地分別嵌卡於該第一、二環狀口緣，當該第一、二環狀護條有損壞的狀況而需要更換時，使用者便能輕鬆地將該第一、二環狀護條分別從該第一、二環狀口緣拆卸而出並進行更換。而該第一、二遮蓋部可用於遮蓋該襯布之該第一、二固定端部與該第一、二嵌卡部的接合處，以達到保護該襯布的功能。

較佳地，其中該第一嵌卡部具有一第一基板、一平行於該第一基板且連接該第一遮蓋部的第一壓板，以及一連接於該第一基板與該第一壓板之間的第一連接板，且該第一內鍊片之該固定端部係固定於該第一基板之一內表面，該第一環狀口緣係嵌卡固定於該第一基板與該第一壓板之間；該第二嵌卡部具有一第二基板、一平行於該第二基板且連接該第二遮蓋部的第二壓板，以及一連接於該第二基板與該第二壓板之間的第二連接板，且該第二內鍊片之該固定端部係固定於該第二基板之一內表面，該第二環狀口緣係嵌卡固定於該第二基板與該第二壓板之間。如此，該第一、二嵌卡部的細部構造有利於該第一、二環狀護條的組裝與拆卸，使該第一內鍊片之該固定端部能夠穩定地固定於該第一基板之該內表面，該第二內鍊片之該固定端部能夠穩定地固定於該第二基板之該內表面。

較佳地，其中該襯布包含有一第一襯片與一第二襯片，該第一、二襯片分別具有一內表面以及一外表面，該第一襯片具有該襯布之該第一固定端部以及一相對於該襯布之該第一固定端部的第一連接端部，該第二襯片具有該襯布之該第二固定端部以及一相對於該襯布之該第二固定端部的第二連接端部，該第一連接端部與該第二連接端部係以該第一連接端部之該外表面與該第二連接端部之該外表面相互貼合之方式相互連接。如此，當該襯布收摺時，該第一襯片之該外表面會順應性地疊合於該第二襯片之該外表面，且能收摺成固定的樣態。

較佳地，其中當該第一內鍊片之該鍊齒部與該第二內鍊片之該鍊齒部相互嚙合時，該襯布之該第一襯片係貼合於該第一連接板，且該第一襯片之該第一連接端部與該第二襯片之該第二連接端部係收摺於該第一基板之該內表面與該內拉鍊之該第一內鍊片之一外表面之間。如此，該襯布能收摺於一固定空間內，有利於該襯布之收納。

有關本創作所提供之具有內拉鍊的可擴充行李箱的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本創作領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本創作所列舉的特定實施例，僅係用於說明本創作，並非用以限制本創作之專利申請範圍。

首先要說明的是，本創作所提供的技術特徵不限於實施方式所描述的特定結構、用途以及其應用。說明內容使用的用語皆為所屬技術領域中具有通常知識者所能理解的例示性描述用語，本說明書所提及的「前、上、下、後、左、右、頂、底、內，以及外」等方向性行形容用語，也只是以正常使用方向為基準的例示性描述用語，並非作為限制主張範圍的用意。

請先參閱圖1至圖3，本創作一較佳實施例所提供的具有內拉鍊的可擴充行李箱1，主要包括一第一殼體10、一第二殼體20、一第一環狀護條30、一第二環狀護條40、一內拉鍊50，以及一襯布60。

第一殼體10，具有一外表面101、一相對於外表面101之內表面102，以及由第一殼體10所界定的一第一環狀口緣10a。第二殼體20具有一外表面201、一相對於第二殼體20之外表面201的內表面202，以及由第二殼體20所界定的一第二環狀口緣20a。

請同時參閱圖3至圖6，在此實施例中，第一環狀護條30係為一體模塑成型之元件，其具有一第一嵌卡部32，以及一自第一嵌卡部32往外延伸且位於第一殼體10之外表面101上的第一遮蓋部34。詳而言之，第一嵌卡部32具有一第一基板32a、一平行於第一基板32a且連接第一遮蓋部34的第一壓板32b，以及一連接於第一基板32a與第一壓板32b之間的第一連接板32c。第二環狀護條40係為一體模塑成型之元件，其具有一第二嵌卡部42，以及一自第二嵌卡部42往外延伸且位於第二殼體20之外表面201上的第二遮蓋部44。詳而言之，第二嵌卡部42具有一第二基板42a、一平行於該第二基板42a且連接第二遮蓋部44的第二壓板42b，以及一連接於第二基板42a與第二壓板42b之間的第二連接板42c。

內拉鍊50主要係由一第一內鍊片52以及一第二內鍊片54所組成。其中，第一內鍊片52具有一固定端部52a，以及一相對固定端部52a之鍊齒部52b，第二內鍊片54具有一固定端部54a，以及一相對第二內鍊片54之固定端部54a之鍊齒部54b。此外，內拉鍊50更包含有一裝設於第一內鍊片52之鍊齒部52b與第二內鍊片54之鍊齒部54b之間的內拉鍊頭（圖中未示），藉由拉動內拉鍊頭，可以迫使鍊齒部52b、54b相互嚙合或相互分離。

襯布60主要係由一第一襯片62以及一第二襯片64所組成。第一襯片62具有一外表面621以及一內表面622，第二襯片64具有一外表面641以及一內表面642。詳而言之，第一襯片62具有一第一固定端部62a以及一相對於第一固定端部62a的第一連接端部62b，第二襯片64具有一第二固定端部64a以及一相對於第二固定端部64a的第二連接端部64b。其次，第一連接端部62b與第二連接端部64b係以第一連接端部62b之外表面621與第二連接端部64b之外表面641相互貼合之方式相互連接，使得襯布60更包含有一位於第一、二固定端部62a、64a之間的身部66。組裝時，第一襯片62之第一固定端部62a係採用縫線而先行固定於第一嵌卡部32之第一壓板32b之一外表面，且被第一遮蓋部34所遮蓋，而第二襯片64之第二固定端部64a同樣係採用縫線固定於第二嵌卡部42之第二壓板42b之一外表面，且被第二遮蓋部44所遮蓋。然而，本實施例於第一固定端部62a與第一壓板32b之間的固定方式，以及第二固定端部64a與第二壓板42b之間的固定方式不以此為限，係如可以利用黏合、釘扣或其他合適的方式來達成。

請再參閱圖3及圖4，在本實施例中，第一環狀護條30係設置於第一殼體10之第一環狀口緣10a，詳而言之，第一環狀口緣10a係嵌卡夾置於第一嵌卡部32之第一基板32a與第一嵌卡部32之第一壓板32b之間，而且，藉由車縫的方式，將第一內鍊片52之固定端部52a與該第一環狀護條30的第一基板32a，一起縫合固定於第一殼體10之第一環狀口緣10a，使得第一環狀口緣10a緊貼於第一基板32a之一外表面32a1，而第一內鍊片52之固定端部52a緊貼於第一基板32a之一內表面32a2上。換言之，在此實施例中，第一內鍊片52之固定端部52a係透過第一環狀護條30而固定於第一殼體10之內表面102，使得第一內鍊片52可位於第一殼體10的內部，然而，本創作第一環狀護條30與第一內鍊片52固定於第一殼體10的方式並不以本實施例所揭露者為限，例如，第一內鍊片52之固定端部52a可以直接固定於第一殼體10之內表面102。其次，藉由第一環狀護條30的特殊結構設計，第一嵌卡部32不但可輕易地嵌卡於第一環狀口緣10a，當第一環狀護條30或內拉鍊50之第一內鍊片52有損壞的狀況而需要更換時，使用者可輕鬆地將第一環狀護條30從第一環狀口緣10a拆卸而出，或將內拉鍊50之第一內鍊片52自第一環狀護條30上拆卸下來，進行更換作業。需加以說明的是，第一環狀護條30與第二環狀護條40係呈鏡像對稱，因此從圖中第一環狀護條30與第一環狀口緣10a的相對位置關係，以及上述第一環狀護條30、第一殼體10及第一內鍊片52之組裝關係描述，即可以理解第二環狀護條40與第二環狀口緣20a的相對位置關係，以及第二環狀護條40、第二殼體20及第二內鍊片54之組裝關係。

請再參閱圖3至圖6，組裝完成後，襯布60的身部66係橫跨於第一、二環狀口緣10a、20a之間且遮蔽住內拉鍊50，且當內拉鍊50之內拉鍊頭被拉動使第一內鍊片52之鍊齒部52b與第二內鍊片54之鍊齒部54b相互分離時（如圖6所示之擴張狀態），第一環狀口緣10a與第二環狀口緣20a之間的距離D2，將大於第一內鍊片52之鍊齒部52b與第二內鍊片54之鍊齒部54b相互嚙合時（如圖4所示之收合狀態），第一環狀口緣10a與第二環狀口緣20a之間的距離D1。因此，使用者可藉由拉動內拉鍊50之內拉鍊頭以擴展或收摺襯布60，使可擴充行李箱1能夠輕易地擴充容納空間或收合。

需加以說明的是，本創作之可擴充行李箱1具有可打開的前蓋或對開的箱殼機構（圖中未示），藉由打開前蓋或箱殼，使用者手部可以伸入可擴充行李箱1內部碰觸並拉動內拉鍊50之內拉鍊頭，進而使可擴充行李箱1處於如圖3、4所示的收合狀態或圖5、6所示的擴張狀態，由於前述可打開的前蓋或對開的箱殼機構皆為先前技術，已經廣見於本案申請前的相關專利前案中，例如（但不限於）我國第M559646號新型專利案中，係為所屬技術領域中具有通常知識者所能輕易了解，因此其詳細結構在此不予贅述。其次，於本實施例中，由於襯布60係採二件式結構，亦即由第一、二襯片62、64所組成，且第一、二襯片62、64係以第一連接端部62b之外表面621與第二連接端部64b之外表面641面對面貼合的方式相互縫合在一起，當使用者拉上內拉鍊50之內拉鍊頭，使第一內鍊片52之鍊齒部52b與第二內鍊片54之鍊齒部54b相互嚙合時，襯布60之身部66將會順應性地對摺起來，亦即第一襯片62之外表面621將疊合於第二襯片64之外表面641，如此一來，使用者可將折疊的部分塞置於第一嵌卡部32之第一基板32a之內表面32a2與內拉鍊50之第一內鍊片52之一外表面之間（如圖3、4所示），如此，整個襯布60可以平順地收摺，並被第一、二遮蓋部34、44所遮蔽保護。然而，襯布60的結構並不以本實施例所揭露者為限，例如襯布60可為單件式結構，亦可達成與二件式襯布60相當的功效，惟本實施例所提供之二件式襯布60，更具有可順應摺疊以及與其他構件組裝便利的優點。

值得一提的是，本實施例中，第一、二內鍊片52、54除了受襯布60及第一、二環狀護條30、40遮蔽保護之外，第一、二內鍊片52、54更可採用防水材質來製造，如此，當遭逢下雨或環境潮濕時，更可確保水氣不會從第一、二內鍊片52、54之鍊齒部52b、54b之嚙合處滲透進入可擴充行李箱1之內部，因此可擴充行李箱1之內部的裝載物品不會有因潮濕而有損壞之虞。

綜上所述，本創作所提供之可擴充行李箱1，具有內拉鍊50設置在行李箱的第一、二殼體10、20的內部且可被第一、二環狀護條30、40及襯布60所遮蔽及保護的技術特徵，使得可擴充行李箱1不僅具有可擴充其容納空間的功能，且內拉鍊50無法從可擴充行李箱1的外部被拉開，從而達成防盜、防水之保護功能，而且可擴張容納空間的機構少了外露的拉鍊，使得可擴充行李箱1的整體外觀可以較為簡潔且美觀。

最後，必須再次說明，本創作於前揭實施例中所揭露的構成元件，僅為舉例說明，並非用來限制本案之範圍，其他等效元件的替代或變化，亦應為本案之申請專利範圍所涵蓋。

1:可擴充行李箱 10:第一殼體 101:外表面 102:內表面 10a:第一環狀口緣 20:第二殼體 201:外表面 202:內表面 20a:第二環狀口緣 30:第一環狀護條 32:第一嵌卡部 32a:第一基板 32a1:外表面 32a2:內表面 32b:第一壓板 32c:第一連接板 34:第一遮蓋部 40:第二環狀護條 42:第二嵌卡部 42a:第二基板 42b:第二壓板 42c:第二連接板 44:第二遮蓋部 50:內拉鍊 52:第一內鍊片 52a:固定端部 52b:鍊齒部 54:第二內鍊片 54a:固定端部 54b:鍊齒部 60:襯布 62:第一襯片 621:外表面 622:內表面 62a:第一固定端部 62b:第一連接端部 64:第二襯片 641:外表面 642:內表面 64a:第二固定端部 64b:第二連接端部 66:身部 D1:距離 D2:距離

以下茲以實施例並配合圖式，對本創作之具有內拉鍊的可擴充行李箱做進一步之說明，其中： 圖1為本創作一較佳實施例所提供之具有內拉鍊的可擴充行李箱之立體組合示意圖，顯示該可擴充行李箱尚未擴充之態樣； 圖2為本創作該較佳實施例所提供之具有內拉鍊的可擴充行李箱之立體組合示意圖，顯示該可擴充行李箱已擴充之態樣； 圖3為圖1沿剖線A—A方向之剖視平面圖； 圖4為圖1沿剖線A—A方向之剖視立體圖； 圖5為圖2沿剖線B—B方向之剖視平面圖；以及 圖6為圖2沿剖線B—B方向之剖視立體圖。

1:可擴充行李箱

10:第一殼體

20:第二殼體

30:第一環狀護條

40:第二環狀護條

60:襯布

Claims (9)

1. 一種具有內拉鍊的可擴充行李箱，包括： 一第一殼體，具有一外表面、一內表面以及一第一環狀口緣； 一第二殼體，具有一外表面、一內表面以及一第二環狀口緣； 一第一環狀護條，設置於該第一環狀口緣； 一第二環狀護條，設置於該第二環狀口緣； 一內拉鍊，具有一第一內鍊片及一第二內鍊片，該第一、二內鍊片分別具有一固定端部，以及一相對該固定端部之鍊齒部，該第一內鍊片之該固定端部係直接或透過該第一環狀護條而固定於該第一殼體之該內表面，該第二內鍊片之該固定端部係直接或透過該第二環狀護條而固定於該第二殼體之該內表面，且該第一內鍊片之該鍊齒部與該第二內鍊片之該鍊齒部係可相互分離地嚙合；以及 一襯布，具有一第一固定端部、一第二固定端部，以及一位於該第一、二固定端部之間的身部，該襯布之該第一固定端部係直接或透過該第一環狀護條而固定於該第一殼體，該襯布之該第二固定端部係直接或透過該第二環狀護條而固定於該第二殼體，該身部係橫跨於該第一、二環狀口緣之間且遮蔽住該內拉鍊； 其中，當該第一內鍊片之該鍊齒部與該第二內鍊片之該鍊齒部相互分離時，該第一環狀口緣與該第二環狀口緣之間的距離，係大於該第一內鍊片之該鍊齒部與該第二內鍊片之該鍊齒部相互嚙合時，該第一環狀口緣與該第二環狀口緣之間的距離。
2. 如請求項1所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該第一內鍊片之固定端部係藉由該第一環狀護條而間接地固定於該第一殼體之內表面，該第二內鍊片之固定端部係藉由該第二環狀護條而間接地固定於該第二殼體之內表面。
3. 如請求項2所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該襯布之該第一固定端部係藉由該第一環狀護條而間接地固定於該第一殼體之該外表面，該襯布之該第二固定端部係藉由該第二環狀護條而間接地固定於該第二殼體之該外表面。
4. 如請求項1所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該襯布之該第一固定端部係藉由該第一環狀護條而間接地固定於該第一殼體之該外表面或該內表面其中之一，該襯布之該第二固定端部係藉由該第二環狀護條而間接地固定於該第二殼體之該外表面或該內表面其中之一。
5. 如請求項1所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該第一環狀護條具有一嵌卡固定於該第一環狀口緣之第一嵌卡部，以及一自該第一嵌卡部往外延伸且位於該第一殼體之該外表面上的第一遮蓋部；該第二環狀護條具有一嵌卡固定於該第二環狀口緣之第二嵌卡部，以及一自該第二嵌卡部往外延伸且位於該第二殼體之該外表面上的第二遮蓋部；該第一內鍊片之該固定端部係固定於該第一嵌卡部，該第二內鍊片之該固定端部係固定於該第二嵌卡部；該襯布之該第一固定端部係固定於該第一嵌卡部且被該第一遮蓋部所遮蓋，該襯布之該第二固定端部係固定於該第二嵌卡部且被該第二遮蓋部所遮蓋。
6. 如請求項5所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該第一嵌卡部具有一第一基板、一平行於該第一基板且連接該第一遮蓋部的第一壓板，以及一連接於該第一基板與該第一壓板之間的第一連接板，且該第一內鍊片之該固定端部係固定於該第一基板之一內表面，該第一環狀口緣係嵌卡固定於該第一基板與該第一壓板之間；該第二嵌卡部具有一第二基板、一平行於該第二基板且連接該第二遮蓋部的第二壓板，以及一連接於該第二基板與該第二壓板之間的第二連接板，且該第二內鍊片之該固定端部係固定於該第二基板之一內表面，該第二環狀口緣係嵌卡固定於該第二基板與該第二壓板之間。
7. 如請求項6所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該襯布包含有一第一襯片與一第二襯片，該第一、二襯片分別具有一內表面以及一外表面，該第一襯片具有該襯布之該第一固定端部以及一相對於該襯布之該第一固定端部的第一連接端部，該第二襯片具有該襯布之該第二固定端部以及一相對於該襯布之該第二固定端部的第二連接端部，該第一連接端部與該第二連接端部係以該第一連接端部之該外表面與該第二連接端部之該外表面相互貼合之方式相互連接。
8. 如請求項7所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中當該第一內鍊片之該鍊齒部與該第二內鍊片之該鍊齒部相互嚙合時，該襯布之該第一襯片係貼合於該第一連接板，且該第一襯片之該第一連接端部與該第二襯片之該第二連接端部係收摺於該第一基板之該內表面與該內拉鍊之該第一內鍊片之一外表面之間。
9. 如請求項5所述的具有內拉鍊的可擴充行李箱，其中該襯布包含有一第一襯片與一第二襯片，該第一、二襯片分別具有一內表面以及一外表面，該第一襯片具有該襯布之該第一固定端部以及一相對於該襯布之該第一固定端部的第一連接端部，該第二襯片具有該襯布之該第二固定端部以及一相對於該襯布之該第二固定端部的第二連接端部，該第一連接端部與該第二連接端部係以該第一連接端部之該外表面與該第二連接端部之該外表面相互貼合之方式相互連接。