TWM645139U - 普利盤結構 - Google Patents
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Abstract
本創作係有關於一種普利盤結構，係主要於普利盤其盤體之配重槽道底面成型有至少一導溝，藉此，當普利盤轉動時，外部空氣會沿著導溝進入配重槽道，以提高配重槽道內空氣對流效果，而達到良好散熱功效，同時藉此導溝設計係可減少普利珠與配重槽道底面接觸面積，進而降低普利珠與普利盤間的摩擦損耗及摩擦熱能，據此，俾達到有效降溫、散熱，提高普利盤組使用壽命等效益。
Description
本創作係涉及普利盤技術領域，尤指一種具備散熱功效的普利盤結構。
按，現有機車傳動裝置係包含一普利盤，而於該普利盤一面係設有數配重槽道，並於配重槽道內容置有普利珠，再以壓板覆蓋以將普利珠限位於普利盤及壓板間。
藉此，當普利盤旋轉時，普利珠會隨著離心力作用，而於普利盤之配重槽道內往復滾動，當普利珠於普利盤內滾動時，會與普利盤摩擦產生高溫熱能，該高溫熱能係會造成熱磨耗及材料變化，若無法有效散熱係易減損普利盤與普利珠的使用壽命，同時會影響動力傳輸效能及穩定性。
緣是，本創作人有鑑於現有普利盤於使用實施上仍有上述缺失，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思研創出本創作。
本創作係有關於一種普利盤結構，其主要目的係為了提供一種可減少普利盤摩擦損耗及摩擦熱能，並提高散熱效率之普利盤結構。
為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下普利盤結構，係設有一盤體，該盤體相對二面係分別形成一錐狀平滑面及一凹面，又於該盤體中心設有一軸孔，且於該凹面以軸孔為中心呈放射狀設有數隔板，而於兩隔板間係界定形成一配重槽道，另使該配重槽道沿其曲弧底面長度向成型有至少一導溝。
如上所述之普利盤結構，其中，該配重槽道係在與其兩側隔板的交界處各成型有一該導溝。
如上所述之普利盤結構，其中，該導溝係使其朝向該軸孔的一端溝徑漸寬。
藉此，當普利盤轉動時，外部空氣會沿著導溝進入配重槽道，以提高配重槽道內空氣對流效果，而達到良好散熱功效，同時藉此導溝設計係可減少普利珠與配重槽道底面接觸面積，進而降低普利珠與普利盤間的摩擦損耗及摩擦熱能，據此，俾達到有效降溫、散熱，提高普利盤組使用壽命等效益。
而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：
首先，請參閱第一～三圖所示，為本創作之普利盤(1)，係設有一盤體(11)，該盤體(11)相對二面係分別形成一錐狀平滑面(12)及一凹面(13)，又於該盤體(11)中心設有一軸孔(14)，且於該凹面(13)以軸孔(14)為中心呈放射狀設有數隔板(15)，而於兩隔板(15)間係界定形成一配重槽道(16)，另使該配重槽道(16)與其兩側隔板(15)交界處係沿其曲弧底面長度向各成型有一導溝(17)，且使該導溝(17)朝向軸孔(14)一端溝徑漸寬。
據此，當組裝實施時，係將數普利珠(2)分別容置於本創作之普利盤(1)其數配重槽道(16)內，再以一壓板(3)覆蓋於該普利盤(1)之凹面(13)，以將普利珠(2)限位於普利盤(1)及壓板(3)間，以完成普利盤組的組立。
藉此，當普利盤(1)旋轉時，普利珠(2)會隨著離心力作用，而於普利盤(1)之配重槽道(16)內往復滾動，當普利珠(2)於普利盤(1)內滾動時，係會與普利盤(1)相互摩擦產生高溫熱能，此時，利用該配重槽道(16)兩側導溝(17)設計，即可減少普利珠(2)與配重槽道(16)底面的接觸面積，進而降低普利珠(2)與普利盤(1)間的摩擦損耗及摩擦熱能。
又普利盤(1)轉動時，外部空氣係會沿著配重槽道(16)兩側導溝(17)進入配重槽道(16)內，以於配重槽道(16)內產生空氣對流，且利用導溝(17)末端溝徑加寬設計，係可造成越往配重槽道(16)內部深入，空氣流量越大、散熱效率越高功效，依此，以達到良好散熱作用，避免普利盤(1)及普利珠(2)等因高溫熱能產生熱磨耗及材料變化問題，以利提高普利盤(1)及普利珠(2)等使用壽命，同時可確保動力傳輸效能與穩定性。
前述之實施例或圖式並非限定本創作之實施態樣，本創作並不限於配重槽道(16)底面兩側成型有導溝(17)設計，亦可於配重槽道(16)底面成型一導溝(17)，同樣可達到將外部空氣導入配重槽道(16)內，及減少普利珠(2)與配重槽道(16)接觸面積等功效，於此，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。
由上述結構及實施方式可知，本創作係具有如下優點：
1.本創作之普利盤結構係於其配重槽道底面設有至少一導溝，藉此，當普利盤轉動時，外部空氣係可沿著導溝進入配重槽道，以提高配重槽道內空氣對流效果，而達到良好散熱功效。
2.本創作之普利盤結構係於其配重槽道底面設有至少一導溝，於此，係可減少普利珠與配重槽道底面接觸面積，進而降低普利珠與普利盤間的摩擦損耗及摩擦熱能。
3.本創作之普利盤結構係於其配重槽道底面設有至少一導溝，且使該導溝末端溝徑加寬，依此，係可造成越往配重槽道內部深入，空氣流量越大、散熱效率越高功效。
4.本創作之普利盤結構係於其配重槽道底面設有至少一導溝，以提供降溫、散熱作用，避免普利盤及普利珠等因高溫熱能產生熱磨耗及材料變化問題，以利提高普利盤及普利珠等使用壽命，並可確保動力傳輸效能與穩定性。
綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。
1:普利盤
11:盤體
12:錐狀平滑面
13:凹面
14:軸孔
15:隔板
16:配重槽道
17:導溝
2:普利珠
3:壓板
第一圖：本創作之立體分解圖
第二圖：本創作之俯視圖
第三圖：本創作之剖視圖
1:普利盤
11:盤體
14:軸孔
15:隔板
16:配重槽道
17:導溝
2:普利珠
3:壓板
Claims (3)
- 一種普利盤結構，係設有一盤體，該盤體相對二面係分別形成一錐狀平滑面及一凹面，又於該盤體中心設有一軸孔，且於該凹面以軸孔為中心呈放射狀設有數隔板，而於兩隔板間係界定形成一配重槽道，另使該配重槽道沿其曲弧底面長度向成型有至少一導溝。
- 如請求項1所述之普利盤結構，其中，該配重槽道係在與其兩側隔板的交界處各成型有一該導溝。
- 如請求項1所述之普利盤結構，其中，該導溝係使其朝向該軸孔的一端溝徑漸寬。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW112205375U TWM645139U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 普利盤結構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW112205375U TWM645139U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 普利盤結構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM645139U true TWM645139U (zh) | 2023-08-11 |
Family
ID=88560094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW112205375U TWM645139U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 普利盤結構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM645139U (zh) |
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2023
- 2023-05-29 TW TW112205375U patent/TWM645139U/zh unknown
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