TWM538148U - 扭力測試機構 - Google Patents
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Description
本創作係有關一種扭力測試機構，尤其是一種可使測試操作更為簡單方便，而且並具有可提昇測試效率及測試精確度等功效之氣動工具套筒之扭力測試機構者。
按，一般習知測試氣動工具之套筒的方式，主要係先將欲測試的套筒套嵌於氣動工具的驅動頭上，然後以人工手持氣動工具之方式使該套筒的另一端套嵌於如台灣公告第I341235號專利所示之電子式扭力測試儀器的測試頭上，再以人工啟動該氣動工具的啟動開關以模擬測試該套筒的使用狀況，之後再以人工方式由該電子式扭力測試儀的顯示幕上抄寫記錄測試的數據，最後再以人工方式手動將測試儀的測試數據歸零，然後才再進行下次測式。然而，此種人工手持氣動工具進行測試之方式，測試時測試者需握住約4.3KG重之氣動工具，再加上按下啟動開關的力量，則測式者一個人便會有5到6公斤的負荷，因此無法支撐很久的時間，而且測試者亦無法精準的固定每一次測試的支持點，每一次測試之氣動工具的作動與停止循環時間亦無法精確的被掌控，因此不但非常的耗費人力及時間，而且測試的精確度非常差，危險性亦相當高。尤其是，測試時，每一次測得數據後，測試人員便需進行抄錄的動作，等抄錄完，需要手動歸零測試數據，才能再次進行測試，因此測試時需一邊注意扭力的變化，以便即時記錄，而如此則會使測試操作上非常的繁複及麻煩，而且更是會浪費大量時間而使測試效率非常差。而如果以一人手持氣動工具另一人進行抄錄的方式進行測試時，則又會浪費大量人力。一般習知以人工手持氣動工具及人工抄寫記錄之測式方式係存在著測試操作麻煩不便、測試效率不彰及測試精確度不佳等諸多問題。
是以，針對上述習知結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實使用消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。有鑑於此，創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。
即，本創作之主要目的，係在提供一種扭力測試機構；其所欲解決之問題點，係針對習知以人工手持氣動工具及人工抄寫記錄之測式方式係存在著測試操作麻煩不便、測試效率不彰及測試精確度不佳等諸多問題點加以改良突破；而其解決問題之技術特點，主要係包括一基座，其係預定位置設有複數固定孔；一L型固定座，係固設於該基座，該固定座橫向端位置設有一導孔，該導孔兩側分別設一連結件令固定座固設於該基座，且該固定座之另一縱向端係分別貫設一指針穿孔及一槓桿穿孔；一扭矩驅轉座，其係底端導組定位於該固定座之導孔，該扭矩驅轉座頂端設有一驅轉插槽，而該扭矩驅轉座一側壁端係橫向固設一指針，且該扭矩驅轉座側壁相對指針下方係橫向固設一槓桿，令該指針及該槓桿係分別穿設於該固定座之指針穿孔及該槓桿穿孔中，其中該槓桿末端係套固一固定環於該基座上；一上蓋，內部形成一容室，該上蓋係蓋設於該基座上，該上蓋對應設基座之各該固定孔設有固設孔，令該固設孔及該固定孔係藉由一螺鎖件穿螺鎖固定位，而該上蓋之上端對應該扭矩驅轉座位置設一貫孔，令該扭矩驅轉座之驅轉插槽露出於該貫孔，而該上蓋一側設有一穿槽，該穿槽恰可供扭矩驅轉座之指針穿出，該穿槽一側設有一標尺座，令該指針末端係位於該標尺座上方，而該穿槽之壁面預定位置設有複數組設部，該組設部可供一透明蓋之複數組設端嵌扣結合定位；藉此創新獨特設計，使本創作可將欲受測之扭力工具之驅動端插設入該扭矩驅轉座之驅轉插槽中，以供檢測欲受測之扭力工具在不同負載下的性能數值，透過固定座將待測扭力工具的驅動端與該扭矩驅轉座的驅轉插
槽聯結，經由扭力扳動於驅轉插槽後，即可利用固定座之槓桿相對扭矩驅轉座之扭矩變形量可透過指針於該標尺座位移得出的數值，並計算出不同負載下待測馬達的扭力等性能數值顯示者。
〔本創作〕
10‧‧‧基座
11‧‧‧固定孔
12‧‧‧定位孔
13‧‧‧鎖固孔
20‧‧‧固定座
21‧‧‧導孔
22‧‧‧指針穿孔
23‧‧‧槓桿穿孔
24‧‧‧連結部
25‧‧‧連結件
26‧‧‧固定環
27‧‧‧內環套
28‧‧‧焊接部
30‧‧‧扭矩驅轉座
31‧‧‧驅轉插槽
33‧‧‧指針
40‧‧‧上蓋
41‧‧‧貫孔
42‧‧‧容室
43‧‧‧固設孔
44‧‧‧螺鎖件
45‧‧‧穿槽
46‧‧‧組設部
50‧‧‧標尺座
60‧‧‧透明蓋
61‧‧‧組設端
62‧‧‧抵緣
A‧‧‧扭力測試機構
S‧‧‧槓桿
第1圖：係本創作扭力測試機構之組合立體圖。
第2圖：係本創作扭力測試機構之分解立體圖。
第3圖：係本創作扭力測試機構之俯視圖。
第4圖：係本創作扭力測試機構之實施動作圖。
第5圖：係本創作扭力測試機構之剖視圖。
請參閱第1~5圖所示，係本創作扭力測試機構之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制，其係包括一扭力測試機構(A)，該扭力測試機構(A)係包含：一基座(10)，其係預定位置設有複數固定孔(11)，其中該基座(10)之側緣進一步設有定位孔(12)，令該基座(10)可進一步連結於適當位置；一L型固定座(20)，係固設於該基座(10)，該固定座(20)橫向端位置設有一導孔(21)，該導孔(21)兩側分別設一連結件(25)令固定座(20)固設於該基座(10)，且該固定座(20)之另一縱向端係分別貫設一指針穿孔(22)及一槓桿穿孔(23)，其中該固定座(20)對應該連結件(25)位置設有一穿孔狀之連結部(24)，該基座(10)對應該連結部(24)位置設一螺孔形態之鎖固孔(13)，令該連結件(25)穿螺鎖固於該連結部(24)及該鎖固孔(13)，以使該固定座(20)固定於該基座(10)上；一扭矩驅轉(30)座，其係底端導組定位於該固定座(20)之導孔(21)，該扭矩驅轉(30)座頂端設有一驅轉插槽(31)，而該扭矩驅轉(30)座一側壁端係橫向固設一指針(33)，且該扭矩驅轉(30)座側壁相對指針(33)下方係橫向固設一槓桿(S)，令該指針(33)及該槓桿(S)係分別穿設於
該固定座(20)之指針穿孔(22)及該槓桿穿孔(23)中，其中該槓桿(S)末端套固該固定環(26)於該基座(10)上係進一步包含一設於該固定環(26)內環壁之內環套(27)，該內環套(27)為阻尼較小之材質製成，且該固定環(26)底緣對應該基座(10)係焊接一焊接部(28)；一上蓋(40)，內部形成一容室(42)，該上蓋(40)係蓋設於該基座(10)上，該上蓋(40)對應設基座(10)之各該固定孔(11)設有固設孔(43)，令該固設孔(43)及該固定孔(11)係藉由一螺鎖件(44)穿螺鎖固定位，而該上蓋(40)之上端對應該扭矩驅轉(30)座位置設一貫孔(41)，令該扭矩驅轉(30)座之驅轉插槽(31)露出於該貫孔(41)，而該上蓋(40)一側設有一穿槽(45)，該穿槽(45)恰可供扭矩驅轉(30)座之指針(33)穿出，該穿槽(45)一側設有一標尺座(50)，令該指針(33)末端係位於該標尺座(50)上方，而該穿槽(45)之壁面預定位置設有複數組設部(46)，該組設部(46)可供一透明蓋(60)之複數組設端(61)嵌扣結合定位，而該透明蓋(60)一側設一抵緣(62)，該抵緣(62)係抵頂定位於螺鎖件(44)一側端者。
藉此，使用者可將欲受測之扭力工具之驅動端插設入該扭矩驅轉座(30)之驅轉插槽(31)中，以供檢測欲受測之扭力工具在不同負載下的性能數值，透過固定座(20)將待測扭力工具的驅動端與該扭矩驅轉座(30)的驅轉插槽(31)聯結，經由扭力扳動於驅轉插槽(31)後，即可利用固定座(20)之槓桿(S)相對扭矩驅轉座(30)之扭矩變形量可透過指針(33)於該標尺座(50)位移得出的數值，並計算出不同負載下待測馬達的扭力等性能數值顯示者。
歸納上述的說明，藉由本創作上述結構的設計，可有效克服習式新型所面臨的缺失，進一步具有上述眾多的優點及實用價值，因此本創作為一創意極佳之新型創作，且在相同的技術領域中未見相同或近似的產品創作或公開使用，故本創作已符合新型專利有關『新穎性』與『進步性』的要件，乃依法提出申請。
10‧‧‧基座
11‧‧‧固定孔
12‧‧‧定位孔
20‧‧‧固定座
22‧‧‧指針穿孔
23‧‧‧槓桿穿孔
24‧‧‧連結部
25‧‧‧連結件
26‧‧‧固定環
27‧‧‧內環套
28‧‧‧焊接部
30‧‧‧扭矩驅轉座
31‧‧‧驅轉插槽
33‧‧‧指針
40‧‧‧上蓋
41‧‧‧貫孔
42‧‧‧容室
43‧‧‧固設孔
44‧‧‧螺鎖件
45‧‧‧穿槽
46‧‧‧組設部
50‧‧‧標尺座
60‧‧‧透明蓋
61‧‧‧組設端
62‧‧‧抵緣
A‧‧‧扭力測試機構
S‧‧‧槓桿
Claims (4)
- 一種扭力測試機構，包括：一基座，其係預定位置設有複數固定孔；一L型固定座，係固設於該基座，該固定座橫向端位置設有一導孔，該導孔兩側分別設一連結件令固定座固設於該基座，且該固定座之另一縱向端係分別貫設一指針穿孔及一槓桿穿孔；一扭矩驅轉座，其係底端導組定位於該固定座之導孔，該扭矩驅轉座頂端設有一驅轉插槽，而該扭矩驅轉座一側壁端係橫向固設一指針，且該扭矩驅轉座側壁相對指針下方係橫向固設一槓桿，令該指針及該槓桿係分別穿設於該固定座之指針穿孔及該槓桿穿孔中，其中該槓桿末端係套固一固定環於該基座上；一上蓋，內部形成一容室，該上蓋係蓋設於該基座上，該上蓋對應設基座之各該固定孔設有固設孔，令該固設孔及該固定孔係藉由一螺鎖件穿螺鎖固定位，而該上蓋之上端對應該扭矩驅轉座位置設一貫孔，令該扭矩驅轉座之驅轉插槽露出於該貫孔，而該上蓋一側設有一穿槽，該穿槽恰可供扭矩驅轉座之指針穿出，該穿槽一側設有一標尺座，令該指針末端係位於該標尺座上方，而該穿槽之壁面預定位置設有複數組設部，該組設部可供一透明蓋之複數組設端嵌扣結合定位者。
- 如請求項1所述之扭力測試機構，其中該基座之側緣進一步設有定位孔，令該基座可進一步連結於適當位置者。
- 如請求項1所述之扭力測試機構，其中該固定座對應該連結件位置設有一穿孔狀之連結部，該基座對應該連結部位置設一螺孔形態之鎖固孔，令該連結件穿螺鎖固於該連結部及該鎖固孔，以使該固定座固定於該基座上者。
- 如請求項1所述之扭力測試機構，其中該槓桿末端套固該固定環於該基座上係進一步包含一設於該固定環內環壁之內環套，該內環套為阻尼較小之材質製成，且該固定環底緣對應該基座係焊接一焊接部者。
Priority Applications (1)
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| TW105218242U TWM538148U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 扭力測試機構 |
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| TW105218242U TWM538148U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 扭力測試機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM538148U true TWM538148U (zh) | 2017-03-11 |
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ID=58775730
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| TW105218242U TWM538148U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 扭力測試機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM538148U (zh) |
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2016
- 2016-11-29 TW TW105218242U patent/TWM538148U/zh not_active IP Right Cessation
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