TWM559778U - 防止起子頭損壞的結構 - Google Patents

Abstract

本新型主要是由一中空套筒、一夾具本體、以及一驅動本體所組成，藉由該驅動本體與該夾具本體呈斜狀相互配合的結構設計，使得該驅動本體頂制該夾具本體並樞轉該驅動本體的同時，該驅動本體便會帶動該夾具本體樞轉，改善習知硬碰硬的缺陷，能夠使得本新型更佳順暢且力量不會過度集中於起子頭，有效地提升操作性，防止該起子頭在作動時損壞，以延長起子頭的使用壽命，並大幅降低起子頭之無謂損耗。

Description

防止起子頭損壞的結構

本新型關於一種手工具，特別係關於一種防止起子頭損壞的結構。

按，一般之工作場所使用手工具而進行結合件拆卸或組裝使用，以提供迅速且方便的將該結合件鎖入或旋出。

請參閱圖1所示，為中華民國專利第217456字號所揭露的「具彈性環定位之起子頭套筒構造」的其中一圖式，主要是由一套筒桿10、一滑動環11、一彈簧12及一定位環13所組成，該滑動環11係多階中空圓柱，前端設一錐度變大之內錐環110、次大內環111及一大內環112，該套筒桿10前端設一六角形之套接孔100並設一扣環溝101以供裝設扣環14，又定位環13、扣環14、彈簧12及滑配扣環15依序裝設於套筒桿10之裝配直徑113處。

然而，該套筒桿10為實心設計，當上述該專利裝設一起子頭16於該套接孔100，由於該套接孔100為六角形多邊形與該起子頭16的六角面於轉動時，容易產生硬碰硬的情況，且該起子頭16承受的力量仍遠大於一驅動桿17，因此，當該起子頭16受力時所產生的力量傳導，有可能造成該起子頭16受力過度集中於該套接孔100內，如此，該起子頭16容易因受力而扭曲變形，嚴重者有可能出現該起子頭16不當或過度施力時隨時有斷裂的問題，進而喪失其應有效用。

是以，要如何解決上述習用的問題與缺失，即為本新型欲研究改善的方向所在。

鑒於上述習知技術的缺點，因此，本新型提供一種防止起子頭損壞的結構，其主要提升操作性，防止起子頭損壞，以延長起子頭使用壽命，並大幅降低起子頭之無謂損耗。

為達前述目的，本新型係一種防止起子頭損壞的結構，包含：

一中空套筒，包含兩相對的一第一端及一第二端；

一夾具本體，穿設該中空套筒，並具有一凸出該第一端的夾持部、及一相反於該夾持部的定位部，該定位部凹設一定位槽，該定位槽具有一呈斜狀的定位環面；以及

一驅動本體，能夠樞轉且朝該夾具本體反覆位移地穿設該中空套筒，並具有一凸出該第二端的驅動部、及一相反於該驅動部且位於該定位槽的頂制部，該頂制部具有一與該定位環面頂制或分離且呈斜狀的頂制外環面，當該頂制外環面與該定位環面相互頂持時，該驅動本體帶動該夾具本體樞轉，當該頂制外環面與該定位環面相互分離時，該驅動本體不會帶動該夾具本體樞轉。

較佳地，其中更包含一底座，該底座覆蓋該第二端，其中央穿設一供該驅動本體穿伸的穿置孔。

較佳地，其中更包含一彈性元件，該彈性元件設置於該定位槽與該頂制部之間。

較佳地，其中該頂制部為圓錐構造且呈階梯漸縮的型態，並凹設一頂制凹槽，該彈簧元件的一端壓抵該頂制凹槽，另一端壓抵該定位槽。

較佳地，其中該驅動部是設呈多邊形。

較佳地，其中該中空套筒具有一位於該中空套筒內且連接該第一端的止抵部23。

較佳地，其中該定位部具有一朝該驅動本體的頂部端、及一由該頂部端往該止抵部漸寬延伸且壓抵該止抵部的底部端。

藉此，本新型主要是由一中空套筒、一夾具本體、以及一驅動本體所組成，藉由該驅動本體與該夾具本體呈斜狀相互配合的結構設計，使得該驅動本體頂制該夾具本體並樞轉該驅動本體的同時，該驅動本體便會帶動該夾具本體樞轉，改善習知硬碰硬的缺陷，能夠使得本新型更佳順暢且力量不會過度集中於起子頭，有效地提升操作性，防止該起子頭在作動時損壞，以延長起子頭的使用壽命，並大幅降低起子頭之無謂損耗。

為使貴審查委員對本新型之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合圖式簡單說明詳述如後：

參閱圖2至圖3所示，本新型第一實施例所提供的一種防止起子頭損壞的結構，其主要是由一中空套筒20、一夾具本體30、一驅動本體40、一底座50、及一彈性元件60所組成，其中：

該中空套筒20，包含兩相對的一第一端21及一第二端22； 本實施例中，該中空套筒20呈錐形體，其內設置一貫通狀且貫穿該第一端21與該第二端22的通孔23，其孔徑由該第一端21往該第二端22呈擴大。

該夾具本體30，穿設該中空套筒20，並具有一凸出該第一端21的夾持部31、及一相反於該夾持部31切設置於該通孔23內的定位部32，該定位部32往該夾持部31凹設一定位槽321，該定位槽321具有一呈斜狀的定位環面322；本實施例中，該夾持部31的外徑大於該定位部32的外徑，且該夾持部31夾持一起子頭A，透過該夾持部31有效夾持該起子頭A保持穩固不易鬆脫的狀態。

該驅動本體40，能夠樞轉且朝該夾具本體30反覆位移地穿設該中空套筒20，並具有一凸出該第二端22的驅動部41、及一相反於該驅動部41且位於該定位槽321的頂制部42，該頂制部42具有一與該定位環面322頂制或分離且呈斜狀的頂制外環面421，該頂制部42為圓錐構造且呈階梯漸縮的型態，並往該第二端22凹設一頂制凹槽422，請參閱圖2所示，當該驅動部41組裝氣動工具(圖中未示)並且透過該起子頭A壓抵螺絲(圖中未示)時，該驅動本體40會沿一軸向朝該第一端21向前推進，此時，該頂制外環面421與該定位環面322相互頂持，在該軸向移動行程當中，該驅動本體40便會逐步帶動該夾具本體30樞轉，並且透過該夾具本體30帶動該起子頭A同時轉動；請參閱圖3所示，反之，當該驅動部41組裝氣動工具(圖中未示)並且該起子頭A沒有壓抵任何物品的狀態下，此時，透過該彈性元件60的推抵，該驅動本體40會沿該軸向往該第二端22退移，該頂制外環面421與該定位環面322相互分離，由於該夾具本體30分離該驅動本體40，因此，該驅動本體40不會帶動該夾具本體30樞轉，該驅動本體40會形成空轉；該驅動部40是設呈多邊形，本新型舉八邊形為例，但不以此為限，亦能夠是六邊形等。

另外，本新型實施例實施時，該中空套筒20具有一位於該中空套筒20內且連接該第一端21的止抵部24，該定位部32具有一朝該驅動本體40的頂部端323、及一由該頂部端323往該止抵部24漸寬延伸且壓抵該止抵部24的底部端324，透過此設計，於本新型作動時，該夾具本體30能夠穩固地被該止抵部24所止擋，因此，不易發生該夾具本體30脫離該通孔23的情況發生。

該底座50覆蓋該第二端22，其中央穿設一供該驅動本體40穿伸的穿置孔51，該穿置孔51與該通孔23相通，並且該底座50是以嵌入的方式覆蓋該第二端22。

該彈性元件60，該彈性元件60設置於該定位槽321與該頂制部42的頂制凹槽422之間，並透過該彈性元件60的彈性回復力，用以推抵該定位槽321的槽底與該頂制凹槽422的槽底。

據此，藉由該驅動本體40與該夾具本體30呈斜狀相互配合的結構設計，使得當該驅動本體40頂制該夾具本體30並樞轉該驅動本體40時，該驅動本體40來便會帶動該夾具本體30樞轉，改善習知硬碰硬的缺陷，能夠使得本新型更佳順暢且力量不會過度集中於該起子頭A，有效地提升操作性，防止該起子頭A在作動時損壞，以延長該起子頭A的使用壽命，並大幅降低該起子頭A之無謂損耗。

綜上所述，上述各實施例及圖式僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以之限定本新型實施之範圍，舉凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應屬本新型專利涵蓋之範圍內。

﹝習知﹞
10‧‧‧套筒桿
100‧‧‧套接孔
101‧‧‧扣環溝
11‧‧‧滑動環
110‧‧‧內錐環
111‧‧‧次大內環
112‧‧‧大內環
113‧‧‧裝配直徑
12‧‧‧彈簧
13‧‧‧定位環
14‧‧‧扣環
15‧‧‧滑配扣環
16‧‧‧起子頭
17‧‧‧驅動桿
﹝本創作﹞
A‧‧‧起子頭
20‧‧‧中空套筒
21‧‧‧第一端
22‧‧‧第二端
23‧‧‧通孔
24‧‧‧止抵部
30‧‧‧夾具本體
31‧‧‧夾持部
32‧‧‧定位部
321‧‧‧定位槽
322‧‧‧定位環面
323‧‧‧頂部端
324‧‧‧底部端
40‧‧‧驅動本體
41‧‧‧驅動部
42‧‧‧頂制部
421‧‧‧頂制外環面
422‧‧‧頂制凹槽
50‧‧‧底座
51‧‧‧穿置孔
60‧‧‧彈性元件

圖1是中華民國專利第217456字號所揭露的「具彈性環定位之起子頭套筒構造」的其中一圖式。 　　圖2是本新型實施例的剖面圖，顯示頂制外環面頂持定位環面狀態。 　　圖3是本新型實施例的剖面圖，顯示頂制外環面分離定位環面狀態。

Claims (7)

1. 一種防止起子頭損壞的結構，包含： 　　一中空套筒，包含兩相對的一第一端及一第二端； 一夾具本體，穿設該中空套筒，並具有一凸出該第一端的夾持部、及一相反於該夾持部的定位部，該定位部凹設一定位槽，該定位槽具有一呈斜狀的定位環面；以及 一驅動本體，能夠樞轉且朝該夾具本體反覆位移地穿設該中空套筒，並具有一凸出該第二端的驅動部、及一相反於該驅動部且位於該定位槽的頂制部，該頂制部具有一與該定位環面頂制或分離且呈斜狀的頂制外環面，當該頂制外環面與該定位環面相互頂持時，該驅動本體帶動該夾具本體樞轉，當該頂制外環面與該定位環面相互分離時，該驅動本體不會帶動該夾具本體樞轉。
2. 如請求項1所述之防止起子頭損壞的結構，其中更包含一底座，該底座覆蓋該第二端，其中央穿設一供該驅動本體穿伸的穿置孔。
3. 如請求項1所述之防止起子頭損壞的結構，其中更包含一彈性元件，該彈性元件設置於該定位槽與該頂制部之間。
4. 如請求項3所述之防止起子頭損壞的結構，其中該頂制部為圓錐構造且呈階梯漸縮的型態，並凹設一頂制凹槽，該彈簧元件的一端壓抵該頂制凹槽，另一端壓抵該定位槽。
5. 如請求項1所述之防止起子頭損壞的結構，其中該驅動部是設呈多邊形。
6. 如請求項1所述之防止起子頭損壞的結構，其中該中空套筒具有一位於該中空套筒內且連接該第一端的止抵部。
7. 如請求項6所述之防止起子頭損壞的結構，其中該定位部具有一朝該驅動本體的頂部端、及一由該頂部端往該止抵部漸寬延伸且壓抵該止抵部的底部端。