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TWI803342B - 矯直機的輥輪調整總成 - Google Patents

矯直機的輥輪調整總成 Download PDF

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TWI803342B
TWI803342B TW111121331A TW111121331A TWI803342B TW I803342 B TWI803342 B TW I803342B TW 111121331 A TW111121331 A TW 111121331A TW 111121331 A TW111121331 A TW 111121331A TW I803342 B TWI803342 B TW I803342B
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TW
Taiwan
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carrier
roller
seat
adjustment assembly
transmission rod
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TW111121331A
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TW202348327A (zh
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黃永茂
王貫宇
黃建傑
Original Assignee
國立中山大學
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Abstract

一種矯直機的輥輪調整總成,其用以調整二輥輪間的一距離,該輥輪調整總成包含一固定座、一第一載體、一輥輪座、一第二載體、一荷重元及一傳動桿,該第一載體結合於該固定座,其中一輥輪結合於該輥輪座,該第二載體設置於該輥輪座與該第一載體之間,該第二載體結合於該第一載體,該荷重元設置於該輥輪座與該第二載體之間,該傳動桿帶動該第一載體,使該第一載體沿著一軸向帶動該第二載體、該荷重元及該輥輪座移動,並使結合於該輥輪座的該輥輪接觸一待輥軋件以進行一輥軋及/或矯直製程,且藉由該荷重元量測該輥輪輥軋該待輥軋件的輥軋力,以做為是否調整該二輥輪間的該距離之依據。

Description

矯直機的輥輪調整總成
本發明是關於一種矯直機的輥輪調整總成,尤其是用以輥軋及/或矯直一板材的輥輪調整總成。
台灣發明專利申請第104117365號「滾壓機之夾合間隙與夾合力檢測控制裝置」揭露將一第二滾輪13的二端分別結合於二擺臂16,各該擺臂16的一端樞設於一架體11處,且各該擺臂16的另一端分別連結一驅動裝置20,藉由各該驅動裝置20分別帶動各該擺臂16,以調整該第二滾輪13及一第一滾輪12之間的一滾壓夾合間隙14,各該驅動裝置20以一減速器22分別帶動一螺桿21,利用各該螺桿21帶動各該擺臂16擺動,二荷重元(Load cells)40分別設置於各該驅動裝置20的各該螺桿21,並由各該螺桿21帶動各該荷重元(Load cells)40,以分別測得該第一滾輪12與該第二滾輪13之間的左右二側力量值。
然,由於各該擺臂16分別被各該驅動裝置20的各該螺桿21帶動,因此,當各該螺桿21不當帶動各該擺臂16時,會造成該第二滾輪13傾斜地滾壓一物料A(如板材),而使該物料A受壓不均,進而造成該物料A受壓後,發生曲率分佈不均,而產生波浪狀的問題,此外,由於各該荷重元(Load cells)40分別設置於各該驅動裝置20的各該螺桿21,因此只能分別測得該第一滾輪12與該第二滾輪13之間的左右二側力量值,並無法準確地感測該第一滾輪12與該第二滾輪13之間的輥軋力。
本發明的主要目的是在提供一種矯直機的輥輪調整總成,藉由一傳動桿帶動一第一載體,使該第一載體沿著一軸向帶動一第二載體、一荷重元及一輥輪座移動,並使結合於該輥輪座的一輥輪接觸一待輥軋件以進行一輥軋及/或矯直製程,並藉由設置於該輥輪座與該第二載體之間的該荷重元量測該輥輪輥軋一待輥軋件的輥軋力,以做為是否調整輥輪間的距離之依據。
本發明之一種矯直機的輥輪調整總成,用以結合於一基座,以調整一第一輥輪與一第二輥輪的一軸向距離,使該第一輥輪與該第二輥輪對一待輥軋件進行一輥軋及/或矯直製程,該輥輪調整總成包含一固定座、一第一載體、一輥輪座、一第二載體、一荷重元及一傳動桿,該固定座用以與該基座結合成一體,該第一載體沿著一第一軸向,該第一載體活動地結合於該固定座,該輥輪座用以結合該第一輥輪,該第二載體設置於該輥輪座與該第一載體之間,該第二載體與該第一載體結合成一體,且該第一載體與該第二載體之間具有一固定間距,該荷重元設置於該輥輪座與該第二載體之間,且該荷重元結合於該輥輪座與該第二載體,該傳動桿結合該第一載體,該傳動桿用以帶動該第一載體,使該第一載體沿著該第一軸向帶動該第二載體、該荷重元及該輥輪座移動,並使該第一輥輪接觸位於該第一輥輪與該第二輥輪之間的該待輥軋件以進行該輥軋及/或矯直製程。
本發明藉由設置於該輥輪座與該第一載體之間的該第二載體結合該荷重元,以準確的感測該第一輥輪與該第二輥輪輥軋該待輥軋件的輥軋力,及藉由該傳動桿帶動該第一載體,使該第一載體沿著該第一軸向帶動該第二載體、該荷重元及該輥輪座移動,以避免該待輥軋件受壓不均,而造成該待輥軋件(如板材)受壓後,發生曲率分佈不均,而產生波浪狀的問題。
請參閱第1圖,本發明的一種矯直機的輥輪調整總成100結合於一基座200以形成一矯直機10,該基座200設置於一輸送機構500的一輸送路徑,藉由該輸送機構500以將一待輥軋件(如板材,圖未繪出)輸送至該矯直機10以進行一輥軋及/或矯直製程。
請參閱第1至3圖,該輥輪調整總成100包含一固定座110、一第一載體120、一輥輪座130、一第二載體140、一荷重元(Load cells)150及一傳動桿160,在本實施例中,一第一輥輪300轉動地結合於該輥輪座130,至少一第二輥輪400轉動地結合於該基座200,請參閱第3、4及5圖,該第一輥輪300與該第二輥輪400之間具有一軸向距離D1,該第一輥輪300及該第二輥輪400被一動力組件(如齒輪組、鍊條及馬達等組件,圖未繪出)帶動,以對該待輥軋件(如板材,圖未繪出)進行該輥軋及/或矯直製程。
請參閱第1至3圖,該輥輪調整總成100以該固定座110與該基座200結合成一體,該輥輪調整總成100可藉由該固定座110沿著一第二軸向Y調整與該基座200的結合位置,並以至少一固定件111(如螺栓等)與該基座200結合成一體,該第一載體120沿著一第一軸向Z活動地結合於該固定座110,請參閱第3至5圖,在本實施例中,沿著該第一軸向Z,該固定座110具有一導槽112,該第一載體120的一端部120a容置於該導槽112中,該第一載體120的該端部120a被限制於該導槽112,使該第一載體120僅可沿著該第一軸向Z移動。
請參閱第3至5圖,該第二載體140設置於該輥輪座130與該第一載體120之間,該第二載體140與該第一載體120結合成一體,請參閱第5圖,該第一載體120與該第二載體140之間具有一固定間距D2,在本實施例中,該輥輪調整總成100另包含一第一連接件171,該第二載體140以該第一連接件171與該第一載體120結合成一體,並使該第一載體120與該第二載體140之間形成該固定間距D2,請參閱第3及5圖,在本實施例中,該輥輪調整總成100另包含一第二連接件172,該第二載體140以該第一連接件171及該第二連接件172連接該第一載體120及該第二載體140,使該第一載體120及該第二載體140結合成一體,沿著該第一軸向Z,一第一軸線C1通過該第一連接件171及該輥輪座130,一第二軸線C2通過該第二連接件172及該輥輪座130。
請參閱第3至5圖,該荷重元150設置於該輥輪座130與該第二載體140之間,且該荷重元150的二端分別結合於該輥輪座130與該第二載體140,在本實施例中,該荷重元150選自於S型荷重元,該荷重元150以螺栓等元件分別結合於該輥輪座130與該第二載體140,使該荷重元150設置於該輥輪座130與該第二載體140之間,較佳地,該荷重元150位於該第一軸線C1與該第二軸線C2之間。
請參閱第3及5圖,該傳動桿160結合該第一載體120,以帶動該第一載體120沿著該第一軸向Z移動,在本實施例中,該傳動桿160轉動地穿設於該固定座110,且該傳動桿160的一端部161螺合於該第一載體120,較佳地,該第一載體120設有一螺合件121,該傳動桿160以該端部161螺合於該螺合件121,當轉動該傳動桿160時,藉由該傳動桿160帶動該第一載體120,使該第一載體120藉由該第一連接件171及該第二連接件172沿著該第一軸向Z帶動該第二載體140、該荷重元150及該輥輪座130移動,並使該第一輥輪300接觸位於該第一輥輪300與該第二輥輪400之間的該待輥軋件以進行該輥軋及/或矯直製程。
請參閱第3、4及6圖,該輥輪調整總成100另包含一驅動件180,在本實施例中,該驅動件180轉動地樞設於該固定座110,該驅動件180結合該傳動桿160,該驅動件180用以帶動該傳動桿160轉動,較佳地,該傳動桿160包含一傳動部160a,該驅動件180囓接該傳動部160a,該驅動件180可選自於蝸桿,該傳動部160a可選自於蝸輪,但不以此為限制,當轉動該驅動件180時,藉由該驅動件180囓接該傳動部160a以帶動該傳動桿160轉動,以帶動該第一載體120沿著該第一軸向Z移動。
請參閱第3及5圖,該輥輪調整總成100另包含至少一導桿190,該導桿190沿著該第一軸向Z活動地穿設於該第二載體140,且該導桿190的一固定端191與該輥輪座130結合成一體,該導桿190可在該第二載體140滑移,較佳地,該第二載體140中設有一襯套141,該導桿190活動地穿設於該襯套141中,藉由該導桿190及該襯套141限制該輥輪座130,以導引該輥輪座130沿著該第一軸向Z移動,並可避免該輥輪座130傾斜,在本實施例中,該第一載體120具有一讓位孔122,該導桿190的一自由端192對準該讓位孔122,較佳地,該自由端192活動地穿設於該讓位孔122中,以避免該第一輥輪300與該第二輥輪400輥軋該待輥軋件時,造成該導桿190撞擊該第一載體120,而損壞該矯直機10。
請參閱第1及5圖,當該待輥軋件(如板材,圖未繪出)被輸送至該矯直機10時,藉由該第一輥輪300與該第二輥輪400輥軋該待輥軋件,輥軋該待輥軋件的一輥軋力並經由該輥輪座130傳導至設置於該輥輪座130與該第二載體140之間該荷重元150,以量測輥軋該待輥軋件的輥軋力,且由於該荷重元150位於該第一軸線C1與該第二軸線C2之間,因此可增加該荷重元150量測輥軋力的準確度。
本發明藉由設置於該輥輪座130與該第一載體120之間的該第二載體140結合該荷重元150,使結合於該輥輪座130與該第二載體140之間的該荷重元150能準確的感測輥軋該待輥軋件的輥軋力,以做為是否調整該第一輥輪300與該第二輥輪400之間的該軸向距離D1之依據,且藉由該傳動桿160帶動該第一載體120沿著該第一軸向Z移動,使該第一載體120沿著該第一軸向Z帶動該第二載體140、該荷重元150及該輥輪座130移動,以避免該待輥軋件被該第一輥輪300及該第二輥輪400輥軋矯直時,因受壓不均,而造成該待輥軋件(如板材)受壓後,發生曲率分佈不均,而產生波浪狀的問題。
本發明之保護範圍,當視後附之申請專利範圍所界定者為準,任何熟知此項技藝者,在不脫離本發明之精神和範圍內所作之任何變化與修改,均屬於本發明之保護範圍。
10:矯直機100:輥輪調整總成 110:固定座111:固定件 112:導槽120:第一載體 120a:端部121:螺合件 122:讓位孔130:輥輪座 140:第二載體141:襯套 150:荷重元160:傳動桿 160a:傳動部161:端部 171:第一連接件172:第二連接件 180:驅動件190:導桿 191:固定端192:自由端 200:基座300:第一輥輪 400:第二輥輪500:輸送機構 C1:第一軸線C2:第二軸線 D1:軸向距離D2:固定間距 Z:第一軸向Y:第二軸向
第1圖:本發明的矯直機與輸送機構的立體圖。 第2圖:本發明的矯直機的立體圖。 第3圖:本發明的矯直機的輥輪調整總成的立體圖。 第4圖:本發明的矯直機的輥輪調整總成的上視圖。 第5圖:沿著第4圖A-A線的剖視圖。 第6圖:沿著第4圖B-B線的剖視圖。
100:輥輪調整總成
110:固定座
112:導槽
120:第一載體
121:螺合件
122:讓位孔
130:輥輪座
140:第二載體
141:襯套
150:荷重元
160:傳動桿
160a:傳動部
171:第一連接件
172:第二連接件
180:驅動件
190:導桿
300:第一輥輪
400:第二輥輪
Y:第二軸向
Z:第一軸向

Claims (8)

  1. 一種矯直機的輥輪調整總成,用以結合於一基座,以調整一第一輥輪與一第二輥輪的一軸向距離,使該第一輥輪與該第二輥輪對一待輥軋件進行一輥軋及/或矯直製程,該輥輪調整總成包含:一固定座,用以與該基座結合成一體;一第一載體,沿著一第一軸向,該第一載體活動地結合於該固定座;一輥輪座,用以結合該第一輥輪;一第二載體,設置於該輥輪座與該第一載體之間,該第二載體與該第一載體結合成一體,且該第一載體與該第二載體之間具有一固定間距;一荷重元,設置於該輥輪座與該第二載體之間,且該荷重元結合於該輥輪座與該第二載體;一傳動桿,結合該第一載體,該傳動桿用以帶動該第一載體,使該第一載體沿著該第一軸向帶動該第二載體、該荷重元及該輥輪座移動,並使該第一輥輪接觸位於該第一輥輪與該第二輥輪之間的該待輥軋件以進行該輥軋及/或矯直製程;以及一第一連接件及一第二連接件,該第二載體以該第一連接件及該第二連接件與該第一載體結合成一體,沿著該第一軸向,一第一軸線通過該第一連接件及該輥輪座,一第二軸線通過該第二連接件及該輥輪座,該荷重元位於該第一軸線與該第二軸線之間。
  2. 如請求項1之矯直機的輥輪調整總成,其中該傳動桿轉動地穿設於該固定座,且該傳動桿的一端部螺合於該第一載體。
  3. 如請求項2之矯直機的輥輪調整總成,其中該第一載體設有一螺 合件,該傳動桿以該端部螺合於該螺合件。
  4. 如請求項2之矯直機的輥輪調整總成,其另包含一驅動件,該驅動件轉動地樞設於該固定座,該驅動件結合該傳動桿,該驅動件用以帶動該傳動桿轉動。
  5. 如請求項4之矯直機的輥輪調整總成,其中該傳動桿包含一傳動部,該驅動件囓接該傳動部以帶動該傳動桿轉動。
  6. 如請求項1之矯直機的輥輪調整總成,其另包含至少一導桿,該導桿沿著該第一軸向活動地穿設於該第二載體中,且該導桿的一固定端與該輥輪座結合成一體。
  7. 如請求項6之矯直機的輥輪調整總成,其中該第一載體具有一讓位孔,該導桿的一自由端活動地穿設於該讓位孔中。
  8. 如請求項1之矯直機的輥輪調整總成,其中沿著該第一軸向,該固定座具有一導槽,該第一載體的一端部容置於該導槽中。
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