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TWI891322B - 壓縮裝置及其容積比的控制方法 - Google Patents

壓縮裝置及其容積比的控制方法

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TWI891322B
TWI891322B TW113113427A TW113113427A TWI891322B TW I891322 B TWI891322 B TW I891322B TW 113113427 A TW113113427 A TW 113113427A TW 113113427 A TW113113427 A TW 113113427A TW I891322 B TWI891322 B TW I891322B
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林維煦
陳昱志
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復盛股份有限公司
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Abstract

一種壓縮裝置及其容積比的控制方法。壓縮裝置包括機體、螺桿壓縮組、容積調整組、驅動組及控制模組。機體具有吸氣端與相對於吸氣端的排氣端。螺桿壓縮組設置於機體內。容積調整組對應螺桿壓縮組設置於機體內。驅動組耦接於容積調整組，用以帶動容積調整組來調整容積比。控制模組電性連接於驅動組，用以偵測前後時序的運轉狀態並記錄為相應的評價指標。基於前後時序的評價指標的比較結果，控制模組控制驅動組帶動容積調整組來調整容積比。

Description

壓縮裝置及其容積比的控制方法
本發明是有關於一種壓縮裝置及其控制方法，且特別是有關於一種壓縮裝置及其容積比的控制方法。
常見的螺旋式壓縮裝置於其油壓管路上安裝有兩個控制閥，通過控制兩個控制閥的開啟和關閉，壓縮室內的滑塊可被帶動而產生正向或反向滑動，以通過滑塊的位置變化調整容積比。詳細而言，當滑塊滑動至滿足排出容量的需求位置時，容積比被固定，但被固定的容積比不一定為符合即時運轉工況的最佳值，故可能產生壓縮不足或過度壓縮的情況，導致螺旋式壓縮裝置過度耗能而影響到其性能表現。
本發明提供一種壓縮裝置及其容積比的控制方法，有助於提升壓縮裝置的性能表現。
本發明提出一種壓縮裝置的容積比的控制方法，包括：接收啟動命令；將調整旗標設為預設旗標值；記錄前次評價指標；執行判斷與調整步驟，包括：等待預設時間；記錄當前評價指標；判斷當前評價指標相較於前次評價指標是否符合預設條件；若符合預設條件，則調整旗標維持為預設旗標值，若不符合預設條件，則將調整旗標設為反向旗標值；以及判斷調整旗標是否為預設旗標值，若是，則與預設旗標同向調整，若否，則與預設旗標反向調整；以及更新前次評價指標，並反覆執行判斷與調整步驟。
本發明另提出一種壓縮裝置，包括機體、螺桿壓縮組、容積調整組、驅動組及控制模組。機體具有吸氣端與相對於吸氣端的排氣端。螺桿壓縮組設置於機體內。容積調整組對應螺桿壓縮組設置於機體內。驅動組耦接於容積調整組，用以帶動容積調整組來調整容積比。控制模組電性連接於驅動組，用以偵測前後時序的運轉狀態並記錄為相應的評價指標。基於前後時序的評價指標的比較結果，控制模組控制驅動組帶動容積調整組來調整容積比。
基於上述，本發明提出的壓縮裝置及其容積比的控制方法，能夠通過比較前後時序的評價指標(例如運轉電流、消耗功率或性能表現)，於壓縮裝置的運轉過程中持續判斷容積比的增減方向，並控制容積比的增減，使得即時調整後的容積比為符合或貼近即時運轉工況的最佳值。此外，於本發明的控制過程中，可即時反映當下的真實工況，控制模組可控制容積調整組迅速趨近於即時運轉工況的最佳值，使得壓縮裝置性能可符合當下最佳工況，同時可減少檢測裝置的數量與控制模組處理的訊號數量，達到簡化控制邏輯及提升控制靈敏度等目的，大幅改善壓縮裝置過度耗能的情況，並大幅提升壓縮裝置的性能表現。
為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。
圖1是本發明一實施例的壓縮裝置的剖面示意圖。請參考圖1，在本實施例中，壓縮裝置100可為可變容積比的螺旋式壓縮裝置，且包括機體110、螺桿壓縮組120、容積調整組130、驅動組140及控制模組200。詳細而言，機體110具有吸氣端111與排氣端112，其中螺桿壓縮組120設置於機體110的壓縮腔室113內，且位於吸氣端111與排氣端112之間。螺桿壓縮組120能對自吸氣端111導入壓縮腔室113內的流體進行壓縮，接著，壓縮後的流體自壓縮腔室113排出，最後由排氣端112導出。
容積調整組130對應螺桿壓縮組120設置於機體110內，其中容積調整組130可包括活塞件131與連接於活塞件131的滑塊132，且活塞件131設置於機體110的活塞室內，以在活塞室內往復滑動。另一方面，滑塊132設置於螺桿壓縮組120的一側，且適以隨活塞件131同步滑動。當活塞件131帶動滑塊132往吸氣端111或排氣端112滑動時，滑塊132的徑向排氣口的位置產生改變，以調整容積比。
進一步來說，當活塞件131帶動滑塊132往吸氣端111滑動時，滑塊132的徑向排氣口的位置與吸氣端111之間的距離縮短，以縮短螺桿壓縮組120壓縮流體的行程，使得排氣壓力和容積比降低。相對地，當活塞件131帶動滑塊132往排氣端112滑動時，滑塊132的徑向排氣口的位置與吸氣端111之間的距離增長，以增長螺桿壓縮組120壓縮流體的行程，使得排氣壓力和容積比升高。
如圖1所示，驅動組140耦接於容積調整組130，用以帶動容積調整組130來調整容積比。另一方面，控制模組200電性連接於驅動組140，用以控制驅動組140帶動容積調整組130來調整容積比。在本實施例中，驅動組140包括耦接於活塞件131的第一油路141與第二油路142，其中第一油路141與第二油路142均連通於活塞件131所在的活塞室，且分別用以對活塞件131進行注油或卸油的動作。
當控制模組200開啟第一油路141並關閉第二油路142時，第一油路141對活塞件131進行注油的動作，使得活塞件131被推往吸氣端111。相對地，當控制模組200開啟第二油路142並關閉第一油路141時，第二油路142對活塞件131進行卸油的動作，使得活塞件131被帶往排氣端112。
進一步來說，第一油路141包括第一控制閥141a與第一管路141b，其中第一控制閥141a設置於第一管路141b上，且用以開通或阻斷第一管路141b。另一方面，第二油路142包括第二控制閥142a與第二管路142b，其中第二控制閥142a設置於第二管路142b上，且用以開通或阻斷於第二管路142b。
如圖1所示，控制模組200電性連接於第一控制閥141a與第二控制閥142a，以控制第一控制閥141a的開啟或關閉和第二控制閥142a的開啟或關閉。另一方面，第一管路141b與第二管路142b均與活塞件131所在的活塞室相連通。
當第一控制閥141a被開啟時，第一管路141b被開通，流體可經由第一管路141b流入活塞件131所在的活塞室，以對活塞件131進行注油的動作。相對地，當第一控制閥141a被關閉時，第一管路141b被關閉，流體無法經由第一管路141b流入活塞件131所在的活塞室。另一方面，當第二控制閥142a被開啟時，第二管路142b被開通，流體可經由第二管路142b流出活塞件131所在的活塞室，以對活塞件131進行卸油的動作。相對地，當第二控制閥142a被關閉時，第二管路142b被關閉，流體無法經由第二管路142b流出活塞件131所在的活塞室。
在本實施例中，控制模組200可包括處理器、儲存電路及感測電路，且儲存電路和感測電路電性耦接至處理器。具體來說，處理器用以控制壓縮裝置100的整體或部分操作，且可包括但不限於中央處理單元(Central Processing Unit, CPU)、或是其他可程式化的一般用途或特殊用途的微處理器、數位訊號處理器(Digital Signal Processor, DSP)、可程式化控制器、特殊應用積體電路(Application Specific Integrated Circuits, ASIC)、可程式化邏輯裝置(Programmable Logic Device, PLD)或其他類似裝置或這些裝置的組合。
儲存電路用以儲存資料，且可包括但不限於揮發性儲存電路與非揮發性儲存電路。揮發性儲存電路用以揮發性地儲存資料，且可包括隨機存取記憶體(Random Access Memory, RAM)或類似的揮發性儲存媒體。非揮發性儲存電路用以非揮發性地儲存資料，且可包括唯讀記憶體(Read Only Memory, ROM)、固態硬碟(solid state disk, SSD)及/或傳統硬碟(Hard disk drive, HDD)或類似的非揮發性儲存媒體。另外，感測電路用以偵測壓縮裝置100的整體或部分運轉狀態，且處理器可將感測電路偵測所得的壓縮裝置100的整體或部分運轉狀態儲存於儲存電路。
圖2是本發明一實施例的壓縮裝置的容積比的控制方法的流程示意圖。請參考圖1與圖2，壓縮裝置100的容積比的控制方法說明如下。在步驟S10至步驟S30中，當壓縮裝置100開啟運轉時，控制模組200接收到啟動命令，並將調整旗標設為預設旗標值。另一方面，控制模組200會偵測壓縮裝置100啟動當下或間隔數秒後的運轉狀態，並記錄為前次評價指標。舉例來說，前次評價指標可包括電流、功率或性能表現。
接著，在步驟S40與步驟S50中，於記錄前次評價指標後間隔一預設時間(可例如但不限於間隔10至60秒之間任意值)，控制模組200會偵測壓縮裝置100當下的運轉狀態，並記錄為當前評價指標。舉例來說，當前評價指標可包括電流、功率或性能表現。需說明的是，前次評價指標與當前評價指標即為壓縮裝置100於前後時序的運轉狀態所對應的前後時序的評價指標。
接著，在步驟S60中，控制模組200會對前次評價指標與當前評價指標進行比較，並判斷當前評價指標相較於前次評價指標是否符合預設條件。舉例來說，預設條件為當前評價指標優於或等於前次評價指標，或者是說，當前評價指標不劣於前次評價指標。另一方面，當前評價指標優於或等於前次評價指標可包括當前運轉電流低於或等於前次運轉電流、當前消耗功率低於或等於前次消耗功率或當前性能表現優於或等於前次性能表現。
在步驟S60至步驟S80中，若當前評價指標相較於前次評價指標經判斷後為符合預設條件，則調整旗標維持為預設旗標值。相對地，若當前評價指標相較於前次評價指標經判斷後為不符合預設條件，則將調整旗標設為反向旗標值。然後，無論調整旗標的設定是否經切換，均對調整旗標是否為預設旗標值進行判斷。
若調整旗標仍為預設旗標值，則實行步驟S71，與預設旗標值同向調整，相對地，若調整旗標非預設旗標值，則實行步驟S81，與預設旗標值反向調整。在一示例中，與預設旗標值同向調整可以是通過控制驅動組140帶動容積調整組130來增加容積比，也就是往排氣端112方向移動，相對地，與預設旗標值反向調整可以是通過控制驅動組140帶動容積調整組130來減少容積比，也就是往吸氣端111方向移動。在另一示例中，與預設旗標值同向調整可以是通過控制驅動組140帶動容積調整組130來減少容積比，也就是往吸氣端111方向移動，相對地，與預設旗標值反向調整可以是通過控制驅動組140帶動容積調整組130來增加容積比，也就是往排氣端112方向移動。
在一示例中，在調整容積比的判斷與控制循環中，將調整旗標切換為反向旗標值可設定為：於持續增加容積比的循環中，若當前評價指標相較於前次評價指標經判斷後為不符合預設條件，則停止增加容積比的操作，改實行減少容積比的操作。此時，切換調整旗標，例如設為反向旗標值而非預設旗標值。相對地，於持續減少容積比的循環中，若當前評價指標相較於前次評價指標經判斷後為不符合預設條件，則停止減少容積比的操作，改實行增加容積比的操作。此時，切換調整旗標，例如回復為預設旗標值。
在另一示例中，在調整容積比的判斷與控制循環中，將調整旗標切換為反向旗標值可設定為：於持續減少容積比的循環中，若當前評價指標相較於前次評價指標經判斷後為不符合預設條件，則停止減少容積比的操作，改實行增加容積比的操作。此時，切換調整旗標，例如設為反向旗標值而非預設旗標值。相對地，於持續增加容積比的循環中，若當前評價指標相較於前次評價指標經判斷後為不符合預設條件，則停止增加容積比的操作，改實行減少容積比的操作。此時，切換調整旗標，例如回復為預設旗標值。
也就是說，控制模組200可基於旗標值的切換控制容積比的增減方向，若增加容積比為同向操作，則減少容積比為反向操作，相對地，若減少容積比為同向操作，則增加容積比為反向操作。
在一示例中，預設旗標值可設定為1，於持續增加容積比的循環中，調整旗標維持不變，若當前評價指標與前次評價指標的判斷結果不符合預設條件，則切換調整旗標，例如將調整旗標設定為0，此步驟視為將調整旗標設為反向旗標值。
接續上述，於調整旗標設定為0後，實行減少容積比的操作。若當前評價指標與前次評價指標的判斷結果符合預設條件，則調整旗標維持不變，持續實行減少容積比的操作。相對地，若當前評價指標與前次評價指標的判斷結果不符合預設條件，則切換調整旗標，例如將調整旗標設定為1(即回復到預設旗標值)，此步驟視為將調整旗標設為反向旗標值。
在另一示例中，預設旗標值可設定為1，於持續減少容積比的循環中，調整旗標維持不變，若當前評價指標與前次評價指標的判斷結果不符合預設條件，則切換調整旗標，例如將調整旗標設定為0，此步驟視為將調整旗標設為反向旗標值。
接續上述，於調整旗標設定為0後，實行增加容積比的操作。若當前評價指標與前次評價指標的判斷結果符合預設條件，則調整旗標維持不變，持續實行增加容積比的操作。相對地，若當前評價指標與前次評價指標的判斷結果不符合預設條件，則切換調整旗標，例如將調整旗標設定為1(即回復到預設旗標值)，此步驟視為將調整旗標設為反向旗標值。
也就是說，若當前調整旗標設定為1，則於將調整旗標設為反向旗標值的步驟中是將調整旗標改設定為0。相對地，若當前調整旗標設定為0，則於將調整旗標設為反向旗標值的步驟中是將調整旗標改設定為1。值得一提的是，於實際應用時會依據不同壓縮裝置的工況需求，將增加容積比或是減少加容積比的操作設定為預設旗標值1。因此，不同設定需求的壓縮裝置，其預設旗標值為1時，調整旗標的方向可能會有所不同。
然後，在步驟S90中，更新前次評價指標，並反覆執行判斷與調整步驟，包括步驟S40、步驟S50、步驟S60、步驟S70、步驟S80、步驟S71及步驟S81。具體來說，更新前次評價指標為控制模組200以當前評價指標取代前次評價指標，以作為下一次判斷與調整步驟的比較基準。另外，一旦壓縮裝置100停機，控制模組200接收到關閉命令，並停止偵測、記錄、判斷、調整及控制等動作。
上述壓縮裝置100的容積比的控制方法，能夠通過比較前後時序的評價指標(例如運轉電流、消耗功率或性能表現)，於壓縮裝置100的運轉過程中持續判斷容積比的增減方向，並控制容積比的增減，使得即時調整後的容積比為符合或貼近即時運轉工況的最佳值。此外，於本發明的控制過程中，可即時反映當下的真實工況，控制模組可控制容積調整組迅速趨近於即時運轉工況的最佳值，使得壓縮裝置性能可符合當下最佳工況，同時可減少檢測裝置的數量與控制模組處理的訊號數量，達到簡化控制邏輯及提升控制靈敏度等目的，大幅改善壓縮裝置100過度耗能的情況，並大幅提升壓縮裝置100的性能表現。
圖3是本發明另一實施例的壓縮裝置的剖面示意圖。請參考圖3，本實施例的壓縮裝置100A也可實行前一實施例的壓縮裝置100的容積比的控制方法，且本實施例的壓縮裝置100A與前一實施例的壓縮裝置100大致相同，主要差異處在於：驅動組與容積調整組的設計。
詳細而言，在本實施例中，容積調整組130a可包括螺桿131a與耦接於螺桿131a的滑塊132a，且螺桿131a的旋轉可帶動帶動滑塊132往吸氣端111或排氣端112滑動，以改變滑塊132的徑向排氣口的位置，進而達到調整容積比的目的。
另一方面，驅動組包括馬達140a，其中馬達140a可為伺服馬達或步進馬達，且螺桿131a耦接於馬達140a的輸出軸，以隨馬達140a的輸出軸同步同向旋轉。當控制模組200控制馬達140a帶動螺桿131a繞第一旋轉方向R1旋轉時，螺桿131a帶動滑塊132a往吸氣端111滑動，以縮短滑塊132的徑向排氣口的位置與吸氣端111之間的距離，並縮短螺桿壓縮組120壓縮流體的行程，使得排氣壓力和容積比降低。相對地，控制模組200控制馬達140a帶動螺桿131a繞反向於第一旋轉方向R1的第二旋轉方向R2旋轉時，螺桿131a帶動滑塊132a往排氣端112滑動，以增長滑塊132的徑向排氣口的位置與吸氣端111之間的距離，並增長螺桿壓縮組120壓縮流體的行程，使得排氣壓力和容積比升高。
圖4是本發明另一實施例的壓縮裝置的容積比的控制方法的流程示意圖。請參考圖4，本實施例的容積比的控制方法的可實行於圖1所示的壓縮裝置100或圖3所示的壓縮裝置，且本實施例的容積比的控制方法與前一實施例的容積比的控制方法大致相同，主要差異處在於：同向調整次數(即持續增加容積比的次數或持續減少容積比的次數)的累計與判斷。
在本實施例中，在調整旗標預設為預設旗標值的情況下，若每一循環中的前後時序的評價指標的判斷結果(即當前評價指標與前次評價指標的判斷結果)符合預設條件，則更新同向調整次數，即次數加計一次，並維持當前旗標值以實行與預設旗標同向調整的操作，如步驟S60、步驟S61、步驟S62、步驟S70及步驟S71。
進一步來說，在步驟S61中，雖然每一循環中的前後時序的評價指標的判斷結果符合預設條件，但需要對累計的同向調整次數是否小於預設次數進行判斷。若累計的同向調整次數小於預設次數，則更新同向調整次數(如步驟S62)，並維持當前旗標值以進行同向調整的操作(如步驟S70及步驟S71)。
相對地，如步驟S61及步驟S80，若累計的同向調整次數等於或大於預設次數，則強制將調整旗標設為反向旗標值，並將同向調整次數歸零。另一方面，如步驟S60及步驟S80，若某一循環中的前後時序的評價指標的判斷結果不符合預設條件，則強制將調整旗標設為反向旗標值，並將同向調整次數歸零。其中，於實際應用時，可依據不同壓縮裝置的機型規格，將預設次數設定為5至30次之間任意值，但不限於此。
如步驟S80、步驟S70及步驟S81，在調整旗標設為反向旗標值後，實行與預設旗標反向調整的操作。接著，如步驟S90、步驟S40、步驟S50及步驟S60，進入下一循環的前後時序的評價指標的判斷。若每一循環中的前後時序的評價指標的判斷結果符合預設條件，則更新同向調整次數，即次數加計一次，並維持當前旗標值以進行同向調整的操作，例如持續實行與預設旗標反向調整的操作，如步驟S60、步驟S61、步驟S62、步驟S70及步驟S81。
進一步來說，在步驟S61中，雖然每一循環中的前後時序的評價指標的判斷結果符合預設條件，但需要對累計的同向調整次數是否小於預設次數進行判斷。若累計的同向調整次數小於預設次數，則更新同向調整次數(如步驟S62)，並維持當前旗標值以進行同向調整的操作(如步驟S70及步驟S81)。
相對地，如步驟S61及步驟S80，若累計的同向調整次數等於或大於預設次數，則強制將調整旗標設為反向旗標值(即回復為預設旗標值)，並將同向調整次數歸零。另一方面，如步驟S60及步驟S80，若某一循環中的前後時序的評價指標的判斷結果(即當前評價指標與前次評價指標的判斷結果)不符合預設條件，則強制將調整旗標設為反向旗標值(即回復為預設旗標值)，並將同向調整次數歸零。如步驟S80、步驟S70及步驟S71，在調整旗標回復為預設旗標值後，實行與預設旗標同向調整的操作。
通過上述調整容積比的判斷與控制循環，能夠持續縮減容積比的最佳範圍區間，並趨近即時運轉工況的最佳容積比，還能防止容積比無限制地增加或減少而達硬體設備的極限設定。
另一方面，如步驟S10及步驟S21，若壓縮裝置100停機後重新啟動，則控制模組200會先實行初始化操作，例如將調整旗標設為預設旗標值，並將同向調整次數歸零。
本發明提出的壓縮裝置及控制方法，不僅可適用於定頻壓縮裝置的容積比控制，也可適用於變頻壓縮裝置。更進一步說明，當變頻壓縮裝置改變頻率一段時間後，頻率會趨於穩定狀態，此時本發明的控制方法也可在變頻壓縮裝置的頻率穩定時執行容積比控制，且無論變頻壓縮裝置的頻率如何變化，於本發明的控制過程中，可即時反映當下的真實工況，控制模組可控制容積調整組迅速趨近於即時運轉工況的最佳值，使得壓縮裝置性能可符合當下最佳工況。
綜上所述，本發明提出的壓縮裝置及其容積比的控制方法，能夠通過比較前後時序的評價指標(例如運轉電流、消耗功率或性能表現)，於壓縮裝置的運轉過程中持續判斷容積比的增減方向，並控制容積比的增減，使得即時調整後的容積比為符合或貼近即時運轉工況的最佳值。此外，於本發明的控制過程中，可即時反映當下的真實工況，控制模組可控制容積調整組迅速趨近於即時運轉工況的最佳值，使得壓縮裝置性能可符合當下最佳工況，同時可減少檢測裝置的數量與控制模組處理的訊號數量，達到簡化控制邏輯及提升控制靈敏度等目的，大幅改善壓縮裝置過度耗能的情況，並大幅提升壓縮裝置的性能表現。
雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。
100、100A:壓縮裝置 110:機體 111:吸氣端 112:排氣端 113:壓縮腔室 120:螺桿壓縮組 130、130a:容積調整組 131:活塞件 131a:螺桿 132、132a:滑塊 140:驅動組 140a:馬達 141:第一油路 141a:第一控制閥 141b:第一管路 142:第二油路 142a:第二控制閥 142b:第二管路 200:控制模組 R1:第一旋轉方向 R2:第一旋轉方向 S10、S20、S21、S30、S40、S50、S60、S61、S62、S70、S71、S80、S81、S90:步驟
圖1是本發明一實施例的壓縮裝置的剖面示意圖。 圖2是本發明一實施例的壓縮裝置的容積比的控制方法的流程示意圖。 圖3是本發明另一實施例的壓縮裝置的剖面示意圖。 圖4是本發明另一實施例的壓縮裝置的容積比的控制方法的流程示意圖。
100:壓縮裝置
110:機體
111:吸氣端
112:排氣端
113:壓縮腔室
120:螺桿壓縮組
130:容積調整組
131:活塞件
132:滑塊
140:驅動組
141:第一油路
141a:第一控制閥
141b:第一管路
142:第二油路
142a:第二控制閥
142b:第二管路
200:控制模組

Claims (17)

  1. 一種壓縮裝置的容積比的控制方法，包括： 接收啟動命令； 將調整旗標設為預設旗標值； 記錄前次評價指標； 執行判斷與調整步驟，包括： 等待預設時間； 記錄當前評價指標； 判斷該當前評價指標相較於該前次評價指標是否符合預設條件，其中該預設條件為該當前評價指標優於或等於該前次評價指標； 若符合該預設條件，則該調整旗標維持為預設旗標值，若不符合該預設條件，則將該調整旗標設為反向旗標值；以及 判斷該調整旗標是否為該預設旗標值，若是，則與預設旗標值同向調整，若否，則與預設旗標值反向調整；以及 更新該前次評價指標，並反覆執行該判斷與調整步驟。
  2. 如請求項1所述的壓縮裝置的容積比的控制方法，其中該判斷與調整步驟還包括： 在判斷該當前評價指標相較於該前次評價指標是否符合該預設條件後，判斷同向調整次數是否小於預設次數； 若該同向調整次數小於該預設次數，則更新該同向調整次數；以及 若該同向調整次數大於或等於該預設次數，則將該調整旗標設為該反向旗標值，並將該同向調整次數歸零。
  3. 如請求項2所述的壓縮裝置的容積比的控制方法，其中更新該同向調整次數為該同向調整次數加計一次。
  4. 如請求項2所述的壓縮裝置的容積比的控制方法，還包括： 在接收啟動命令後，將該同向調整次數歸零。
  5. 如請求項1所述的壓縮裝置的容積比的控制方法，其中更新該前次評價指標為以該當前評價指標取代該前次評價指標。
  6. 如請求項1所述的壓縮裝置的容積比的控制方法，其中該前次評價指標與該當前評價指標包括電流、功率或性能表現。
  7. 如請求項1所述的壓縮裝置的容積比的控制方法，其中該當前評價指標優於或等於該前次評價指標包括當前運轉電流低於或等於前次運轉電流、當前消耗功率低於或等於前次消耗功率或當前性能表現優於或等於前次性能表現。
  8. 一種壓縮裝置，包括 機體，具有吸氣端與相對於該吸氣端的排氣端； 螺桿壓縮組，設置於該機體內； 容積調整組，對應該螺桿壓縮組設置於該機體內； 驅動組，耦接於該容積調整組，用以帶動該容積調整組來調整容積比；以及 控制模組，電性連接於該驅動組，用以偵測前後時序的運轉狀態並記錄為相應的評價指標，基於前後時序的評價指標的比較結果，該控制模組控制該驅動組帶動該容積調整組來調整該容積比， 其中該控制模組用以： 接收啟動命令； 將調整旗標設為預設旗標值； 記錄前次評價指標； 執行判斷與調整步驟，包括 等待預設時間； 記錄當前評價指標； 判斷該當前評價指標相較於該前次評價指標是否符合預設條件，其中該預設條件為該當前評價指標優於或等於該前次評價指標； 若符合該預設條件，則該調整旗標維持為預設旗標值，若不符合該預設條件，則將該調整旗標設為反向旗標值；以及 判斷該調整旗標是否為該預設旗標值，若是，則與預設旗標值同向調整，若否，則減少與預設旗標值反向調整；以及 更新該前次評價指標，並反覆執行該判斷與調整步驟。
  9. 如請求項8所述的壓縮裝置，其中該控制模組還用以： 在判斷該當前評價指標相較於該前次評價指標是否符合該預設條件後，判斷同向調整次數是否小於預設次數； 若該同向調整次數小於該預設次數，則更新該同向調整次數；以及 若該同向調整次數大於或等於該預設次數，則將該調整旗標設為該反向旗標值，並將該同向調整次數歸零。
  10. 如請求項9所述的壓縮裝置，其中更新該同向調整次數為該同向調整次數加計一次。
  11. 如請求項8所述的壓縮裝置，其中更新該前次評價指標為以該當前評價指標取代該前次評價指標。
  12. 如請求項8所述的壓縮裝置，其中該前次評價指標與該當前評價指標包括電流、功率或性能表現。
  13. 如請求項8所述的壓縮裝置，其中該當前評價指標優於或等於該前次評價指標包括當前運轉電流低於或等於前次運轉電流、當前消耗功率低於或等於前次消耗功率或當前性能表現優於或等於前次性能表現。
  14. 如請求項8所述的壓縮裝置，其中該容積調整組包括與該驅動組相耦接的活塞件與連接於該活塞件的滑塊，且該滑塊設置於該螺桿壓縮組的一側，該活塞件用以帶動該滑塊往該吸氣端滑動或往該排氣端滑動。
  15. 如請求項14所述的壓縮裝置，其中該驅動組包括耦接於該活塞件的第一油路與第二油路，當該控制模組開啟該第一油路並關閉該第二油路時，該活塞件往該吸氣端滑動，當該控制模組開啟該第二油路並關閉該第一油路時，該活塞件往該排氣端滑動。
  16. 如請求項8所述的壓縮裝置，其中該容積調整組包括與該驅動組相耦接的螺桿與耦接於該螺桿的滑塊，且該滑塊設置於該螺桿壓縮組的一側，該螺桿用以帶動該滑塊往該吸氣端滑動或往該排氣端滑動。
  17. 如請求項16所述的壓縮裝置，其中該驅動組包括馬達，且該螺桿耦接於該馬達，當該控制模組控制該馬達帶動該螺桿繞第一旋轉方向旋轉時，該螺桿帶動該滑塊往該吸氣端滑動，當該控制模組控制該馬達帶動該螺桿繞反向於該第一旋轉方向的第二旋轉旋轉時，該螺桿帶動該滑塊往該排氣端滑動。
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