TWI882599B - 馬達框架 - Google Patents

Abstract

一種馬達框架，適用於容置一馬達。該馬達框架包含一第一框、一中支撐單元及一第二框。第一框包括一適用於供該馬達容置的第一穿孔。中支撐單元可拆卸地連接該第一框並遠離該第一框延伸，該中支撐單元適用於容置該馬達。第二框可拆卸地連接該中支撐單元，該第二框包括一適用於供該馬達容置的第二穿孔。

Description

馬達框架

本發明是有關於一種框架，特別是指一種馬達框架。

現有的馬達框架是採用整體焊接組立的設計，其尺寸會受到馬達鐵心的積長所限制，若要容置不同積長的馬達，便需要重新設計製造。且如果框體品質有問題或設計有誤，較不容易修正設計，嚴重時須整個馬達框架報廢，導致浪費時間、人力、金錢成本。因此，現有的馬達框架尚有改良的空間。

因此，本發明之目的，即在提供一種能解決上述至少一問題的馬達框架。

於是，本發明馬達框架在一些實施態樣中，是適用於容置一馬達，該馬達框架包含一第一框，包括一適用於供該馬達容置的第一穿孔；一中支撐單元，可拆卸地連接該第一框並遠離該第一框延伸，該中支撐單元適用於容置該馬達；及一第二框，可拆卸地連接該中支撐單元，該第二框包括一適用於供該馬達容置的第二穿孔。

在一些實施態樣中，該中支撐單元包括多個在該第一框及該第二框之間延伸的縱向支撐條。

在一些實施態樣中，該中支撐單元還包括多個並排地設置於該等縱向支撐條之間延伸的橫向支撐條。

在一些實施態樣中，該中支撐單元還包括一連接該第一框及該第二框的上罩板及一連接該第一框、該第二框及該上罩板的下罩板，該上罩板及該下罩板共同包覆該等縱向支撐條。

在一些實施態樣中，該第一框還包括一界定出該第一穿孔的第一框體及多個形成於該第一框體且連通該第一穿孔的第一風孔。

在一些實施態樣中，該第二框還包括一界定出該第二穿孔的第二框體及多個形成於該第二框體且連通該第二穿孔的第二風孔。

在一些實施態樣中，各該第二風孔的面積大於各該第一風孔的面積，各該第二風孔與對應的該上罩板或下罩板的距離小於各該第一風孔與對應的該上罩板或下罩板的距離。

本發明至少具有以下功效：藉由馬達框架能區分為該第一框、該第二框及位於該第一框及該第二框之間的中支撐單元，能提高容錯率，且可預生產該第一框及該第二框，再依據欲容置的馬達馬力數所對應的積長造成的長度尺寸差異，針對該中支撐單元做搭配設計變更即可，可有效節省製造時間成本。

在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1與圖2，本發明馬達框架之一實施例，適用於容置一馬達(圖未示)。該馬達框架包含一第一框1、一中支撐單元2及一第二框3。其中，該馬達具有一驅動端、一相反於該驅動端的非驅動端及一設置於該驅動端的內扇，而該第一框1適用於放置該非驅動端，該第二框3適用於放置驅動端。該第二框3的體積大於該第一框1的體積，如此才有足夠的空間供該內扇放置。

參閱圖1至圖3，該第一框1大致為一正方型框，其包括一第一框體11、一第一穿孔12及 八個第一風孔13。該第一框1體界定出該第一穿孔12，該第一穿孔12大致呈圓形，適用於供該馬達(圖未示)的一端容置。該等第一風孔13形成於該第一框體11且連通該第一穿孔12，並以等角度排列於該第一穿孔12外圍。其中，該等第一風孔13的數量並不以八個為限制，在其他實施例中也可以為其他數量，只要多個即可。

該中支撐單元2可拆卸地連接該第一框1並遠離該第一框1延伸，且可拆卸地連接該第二框3。該中支撐單元2適用於容置該馬達(圖未示)，並包括八個在該第一框1及該第二框3之間延伸的縱向支撐條21、十六個並排地設置於該等縱向支撐條21之間延伸的橫向支撐條22、一連接該第一框1及該第二框3的上罩板23及一連接該第一框1、該第二框3及該上罩板23的下罩板24。該等縱向支撐條21及該等橫向支撐條22用於支撐馬達(圖未示)以提高結構強度，每兩個縱向支撐條21之間設置有兩個橫向支撐條22。該上罩板23是以鎖固的方式固接該第一框1及該第二框3，該下罩板24同樣是以鎖固的方式固接該第一框1、該第二框3及該上罩板23，該上罩板23及該下罩板24共同包覆該等縱向支撐條21及該等橫向支撐條22，達到防水及防風的效果。其中，該等縱向支撐條21的數量並不以八個為限制，在其他實施例中也可以為其他數量，只要多個即可。該等橫向支撐條22的數量並不以十六個為限制，在其他實施例中也可以為其他數量，只要多個即可。

參閱圖1圖2及圖4，該第二框3大致為一正方型框，其包括一第二框體31、一第二穿孔32及 八個第二風孔33。該第二框3體界定出該第二穿孔32，該第二穿孔32大致呈圓形，適用於供該馬達(圖未示)的另一端容置。該等第二風孔33形成於該第二框體31且連通該第二穿孔32，並以等角度排列於該第二穿孔32外圍。各該第二風孔33的面積大於各該第一風孔13的面積，各該第二風孔33與對應的該上罩板23或下罩板24的距離小於各該第一風孔13與對應的該上罩板23或下罩板24的距離。其中，該等第二風孔33的數量並不以八個為限制，在其他實施例中也可以為其他數量，只要多個即可。

參閱圖1、圖3及圖4，藉由該等第一風孔13、該等第二風孔33、該上罩板23及該下罩板24的設置，能夠形成多個圍繞該馬達(圖未示)外圍的風道，該等第一風孔13是為了通風，該馬達的內轉子轉動時打出的風能沿著上述的風道穿過該等第二風孔33並被該第二框3所放置的該內扇(圖未示)吸入，再引導至一外接的散熱裝置(圖未示)，達到散熱循環設計，能夠有效地提高散熱效果。在其他實施例中，該等第一風孔13可被設置於該第一框體11的八個風孔罩(圖未示)所遮擋，確保該馬達的內轉子轉動時打出的風能如上述沿著上述的風道穿過該等第二風孔33，並被該第二框3所放置的該內扇(圖未示)吸入。

綜上所述，本發明馬達框架藉由馬達框架能區分為該第一框1、該第二框3及位於該第一框1及該第二框3之間的中支撐單元2，能提高容錯率，且可預生產該第一框1及該第二框3，再依據欲容置的馬達馬力數所對應的積長造成的長度尺寸差異，針對該中支撐單元2做搭配設計變更即可，可有效節省製造時間成本，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1:第一框 11:第一框體 12:第一穿孔 13:第一風孔 2:中支撐單元 21:縱向支撐條 22:橫向支撐條 23:上罩板 24:下罩板 3:第二框 31:第二框體 32:第二穿孔 33:第二風孔

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本發明馬達框架的一實施例的一立體圖； 圖2是該實施例的一立體分解圖； 圖3是由圖1的割面線III-III得出的一剖視圖；及 圖4是由圖1的割面線IV-IV得出的一剖視圖。

1:第一框

11:第一框體

12:第一穿孔

13:第一風孔

2:中支撐單元

23:上風罩板

24:下風罩板

3:第二框

31:第二框體

32:第二穿孔

Claims (6)

1. 一種馬達框架，適用於容置一馬達，該馬達框架包含：一第一框，包括一適用於供該馬達容置的第一穿孔；一中支撐單元，可拆卸地連接該第一框並遠離該第一框延伸，該中支撐單元適用於容置該馬達；及一第二框，可拆卸地連接該中支撐單元，該第二框包括一適用於供該馬達容置的第二穿孔；其中，該中支撐單元包括多個在該第一框及該第二框之間延伸的縱向支撐條。
2. 如請求項1所述的馬達框架，其中，該中支撐單元還包括多個並排地設置於該等縱向支撐條之間延伸的橫向支撐條。
3. 如請求項1所述的馬達框架，其中，該中支撐單元還包括一連接該第一框及該第二框的上罩板及一連接該第一框、該第二框及該上罩板的下罩板，該上罩板及該下罩板共同包覆該等縱向支撐條。
4. 如請求項3所述的馬達框架，其中，該第一框還包括一界定出該第一穿孔的第一框體及多個形成於該第一框體且連通該第一穿孔的第一風孔。
5. 如請求項4所述的馬達框架，其中，該第二框還包括一界定出該第二穿孔的第二框體及多個形成於該第二框體且連通該第二穿孔的第二風孔。
6. 如請求項5所述的馬達框架，其中，各該第二風孔的面積大於各該第一風孔的面積，各該第二風孔與對應的該上罩板或下罩板的距離小於各該第一風孔與對應的該上罩板或下罩板的距離。

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