TWI856572B - 車用飾板 - Google Patents

Abstract

一種車用飾板包含裝飾膜、觸控圖標件以及光源系統。裝飾膜包含基材以及設置於基材上之裝飾層。裝飾膜具有介於0.2至2.0之間的阻光密度值。觸控圖標件設置於裝飾膜之下，並包含遮光圖案層、光擴散層以及觸控層。遮光圖案層具有介於3.5至6.0之間的阻光密度值。遮光圖案層具有可透光的圖型區域和包圍圖型區域的不可透光的週邊區域。光擴散層設置於遮光圖案層之下。觸控層設置於遮光圖案層遠離裝飾膜的一側或裝飾膜與遮光圖案層之間。光源系統設置於觸控圖標件遠離裝飾膜的一側，並配置以朝向觸控圖標件發光。

Description

車用飾板

本揭露是有關於一種車用飾板。

目前，在傳統汽車內裝上，大多使用實體機械按鍵。這種按鍵的可靠度高，且對環境變動（例如溫度）的包容性很高。然而，這種按鍵在車內空間就一定是個凸起物。這種按鍵不但不夠美觀且一體性也不足，也會因使用時間久遠後產生卡死或內部鏽蝕的問題而失去操作性與使用壽命。

因此，如何提出一種可解決上述問題的車用飾板，是目前業界亟欲投入研發資源解決的問題之一。

有鑑於此，本揭露之一目的在於提出一種可有解決上述問題的車用飾板。

為了達到上述目的，依據本揭露之一實施方式，一種車用飾板包含裝飾膜、觸控圖標件以及光源系統。裝飾膜包含基材以及設置於基材上之裝飾層。裝飾膜具有介於0.2至2.0之間的阻光密度值。觸控圖標件設置於裝飾膜之下，並包含遮光圖案層、光擴散層以及觸控層。遮光圖案層具有介於3.5至6.0之間的阻光密度值。遮光圖案層具有可透光的圖型區域和包圍圖型區域的不可透光的週邊區域。光擴散層設置於遮光圖案層之下，且具有介於10 µm至30 µm之間的厚度。光擴散層與遮光圖案層之間的間距介於0至1.0 mm之間。觸控層設置於遮光圖案層遠離裝飾膜的一側或裝飾膜與遮光圖案層之間。光源系統設置於觸控圖標件遠離裝飾膜的一側，並配置以朝向觸控圖標件發光。

於本揭露的一或多個實施方式中，光源系統具有介於22.5 cd/m ²至1000 cd/m ²的發光強度。

於本揭露的一或多個實施方式中，基材具有小於250 µm的厚度。

於本揭露的一或多個實施方式中，遮光圖案層具有介於8 µm至30 µm之間的厚度。

於本揭露的一或多個實施方式中，圖型區域具有介於0.15 mm至5 mm之間的寬度。

於本揭露的一或多個實施方式中，車用飾板進一步包含軟性電路板。軟性電路板連接觸控層與光源系統。

於本揭露的一或多個實施方式中，遮光圖案層為印刷油墨層。

於本揭露的一或多個實施方式中，觸控層的材料包含導電高分子。

於本揭露的一或多個實施方式中，導電高分子為PEDOT:PSS。

於本揭露的一或多個實施方式中，車用飾板進一步包含支撐層。支撐層設置於裝飾膜與觸控圖標件之間。

綜上所述，於本揭露的車用飾板中，藉由使裝飾膜的阻光密度值落入預定範圍，即可確保車用飾板具有足夠的遮蔽性及透光性。藉由使觸控圖標件的遮光圖案層的阻光密度值大於裝飾膜的阻光密度值，即可確保車用飾板所呈現的圖標有足夠的清晰度。藉由使觸控圖標件的光擴散層具有預定厚度，並使光擴散層與遮光圖案層之間維持預定間距，即可在光擴散效果與圖標清晰度之間取得優良平衡。

以上所述僅係用以闡述本揭露所欲解決的問題、解決問題的技術手段、及其產生的功效等等，本揭露之具體細節將在下文的實施方式及相關圖式中詳細介紹。

以下將以圖式揭露本揭露之複數個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本揭露。也就是說，在本揭露部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之。

請參照第1圖、第2圖以及第3圖。第1圖為繪示根據本揭露一實施方式之車用飾板100的剖面示意圖。第2圖為繪示根據本揭露一實施方式之車用飾板100的正視圖，其中光源系統130未啟動。第3圖為繪示第2圖中之車用飾板100的另一正視圖，其中光源系統130啟動。如第1圖至第3圖所示，於本實施方式中，車用飾板100包含裝飾膜110、觸控圖標件120以及光源系統130。裝飾膜110包含基材111以及設置於基材111上之裝飾層112。觸控圖標件120設置於裝飾膜110之下，並包含遮光圖案層121、光擴散層122以及觸控層123。遮光圖案層121具有可透光的圖型區域121a和包圍圖型區域121a的不可透光的週邊區域121b。光擴散層122設置於遮光圖案層121之下。觸控層123設置於遮光圖案層121遠離裝飾膜110的一側，並位於遮光圖案層121與光擴散層122之間。光源系統130設置於觸控圖標件120遠離裝飾膜110的一側，並配置以朝向觸控圖標件120發光。藉此，當光源系統130不啟動時，由正面觀看車用飾板100將看不到任何圖標，如第2圖所示。相反地，當光源系統130啟動時，由正面觀看車用飾板100將可看到圖標，如第3圖所示。

於一些實施方式中，如第2圖與第3圖所示，裝飾層112係呈現木紋的外觀，但本揭露並不以此為限。

於一些實施方式中，裝飾膜110的基材111的材料包含塑料。塑料例如包含聚對苯二甲酸乙二酯(PET)，但本揭露並不以此為限。

於一些實施方式中，於設計選擇上，裝飾膜110具有介於0.2至2.0之間的阻光密度值(Optical density)。若裝飾膜110的阻光密度值小於0.2，則裝飾膜110的遮蔽性會不足，亦即會讓使用者看到裝飾膜110後方的元件。若裝飾膜110的阻光密度值大於2.0，則裝飾膜110的透光性會不足，亦即可能會使得第3圖中的圖標無法清晰地呈現。由此可知，藉由使裝飾膜110的阻光密度值落入前述預定範圍，即可確保車用飾板100具有足夠的遮蔽性及透光性，展現設計上優勢。

於一些實施方式中，於設計選擇上，觸控圖標件120的遮光圖案層121具有介於3.5至6.0之間的阻光密度值。藉由使遮光圖案層121的阻光密度值大於裝飾膜110的阻光密度值，即可確保車用飾板100所呈現的圖標有足夠的清晰度，展現設計上優勢。

於一些實施方式中，觸控圖標件120的光擴散層122具有介於10 µm至30 µm之間的厚度。並且，觸控圖標件120的光擴散層122與遮光圖案層121之間的間距介於0至1.0 mm之間。於設計選擇上，若光擴散層122的厚度小於10 µm，則光擴散層122的光擴散效果不佳。若光擴散層122的厚度大於30 µm，則會使光擴散層122的光穿透率降低，進而使車用飾板100的顯示亮度也降低。若光擴散層122與遮光圖案層121靠的不夠近，則可能會使得光發散而無法確保圖標的清晰度。由此可知，藉由使光擴散層122具有前述預定厚度，並使光擴散層122與遮光圖案層121之間維持前述預定間距，即可在光擴散效果與圖標清晰度之間取得優良平衡，展現設計上優勢。

下表為裝飾膜110的不同實施例A～D的不同部位的實際測試數據表。

	厚度 (µm)	阻光密度值	透光率 (T%)	霧度
正面(印刷面)	反面(非印刷面)
實施例A	500	1.51	2.385	9.23 (光面)	9.3
1.52	2.396	9.34	9.46
1.53	2.373	9.19	9.22
實施例B	210	1.61	0.09	93.4 (粗紋理)	92.3
1.64	0.096	94.2	92.7
1.64	0.094	95.1	94.6
實施例C	130	0.37	20.106	35.4 (細紋理)	35.3
0.38	19.989	35.1	35.3
0.38	19.355	35.4	34.9
實施例D	420	1.31	0.615	74.8	73.5
1.29	0.639	75.3	75.5
1.28	0.613	72.6	72

於一些實施方式中，光擴散層122為可利用印刷製程印刷的印刷油墨層，但本揭露並不以此為限。藉此，可以減少車用飾板100的厚度與製程流程。

於一些實施方式中於設計實務上，裝飾膜110的基材111具有小於250 µm的厚度。若基材111的厚度大於250 µm，則裝飾膜110容易脫膠分離。

於一些實施方式中，於設計選擇上，光源系統130具有介於22.5 cd/m ²至1000 cd/m ²的發光強度。若光源系統130的發光強度小於22.5 cd/m ²，則光源系統130的照度會不足，亦即可能會使得第3圖中的圖標無法清晰地呈現。若光源系統130的發光強度大於1000cd/m²，則光源系統130的照度會太強而造成人眼不舒適。由此可知，藉由使光源系統130的發光強度落入前述預定範圍，即可在圖標清晰度與視覺舒適性之間取得優良平衡，展現設計上優勢。

於一些實施方式中，於設計實務上，觸控圖標件120的遮光圖案層121具有介於8μm至30μm之間的厚度。若遮光圖案層121的厚度小於8μm，則遮光圖案層121的遮蔽性會不足。若遮光圖案層121的厚度大於30μm，則遮光圖案層121容易在後續貼合程序中產生氣泡。

於一些實施方式中，遮光圖案層121為可利用印刷製程印刷的印刷油墨層，但本揭露並不以此為限。藉此，可以減少車用飾板100的厚度與製程流程。

於一些實施方式中，遮光圖案層121的圖型區域121a具有介於0.15mm至5mm之間的寬度。若圖型區域121a的寬度小於0.15mm，則在利用網印技術製造遮光圖案層121時會有困難度，容易造成絲網堵塞、漏墨、溢墨或圖案變糊等問題。若圖型區域121a的寬度大於5mm，則會造成外觀效果差(即圖形醜)。

請參照第4圖。第4圖為繪示根據本揭露一實施方式之遮光圖案層121與觸控層123的正視圖。如第4圖所示，於本實施方式中，如前所述，遮光圖案層121的不可透光的週邊區域121b包圍複數個可透光的圖型區域121a。每一個圖型區域121a對應一個圖標。觸控層123設置於週邊區域121b上，並分隔地包圍圖型區域121a。具體來說，觸控層123包含複數個觸控線路。觸控線路分別分隔地包圍圖型區域121a（即每一個觸控線路對應一個圖型區域121a）。因此，當使用者觸控其中一個圖型區域121a時，對應之觸控線路即可感應而產生觸控訊號。

如第1圖所示，於本實施方式中，光源系統130包含蓋板131以及電路板132。車用飾板100進一步包含黏合層140以及軟性電路板150。蓋板131經由黏合層140黏合至觸控圖標件120的光擴散層122。電路板132設置於蓋板131遠離觸控圖標件120的一側。電路板132上設置有處理器（圖未示）與發光模組（圖未示）。發光模組包含複數個發光單元（例如發光二極體）。軟性電路板150連接觸控層123與光源系統130的電路板132，並配置以將觸控層123所產生觸控訊號傳遞至電路板132。處理器可根據觸控訊號而使對應的發光單元發光，進而使對應的圖標發光。

於一些實施方式中，黏合層140可為雙面膠帶、感壓型黏著劑(Pressure Sensitive Adhesives，PSA)或光學膠（Optically Clear Adhesive，OCA），但本揭露並不以此為限。

於一些實施方式中，蓋板131的材料包含塑料。塑料例如包含聚碳酸酯(PC)，但本揭露並不以此為限。

於一些實施方式中，觸控層123包含可利用印刷製程印刷的線路，例如印刷導電銀漿。藉此，可以減少車用飾板100的厚度與製程流程。於一些實施方式中，觸控層123包含導電銀漿線路。於其他一些實施方式中，觸控層123的材料包含導電高分子。於一些實施方式中，導電高分子為PEDOT:PSS，但本揭露並不以此為限。藉此，觸控層123具有可拉伸性。

如第1圖所示，於本實施方式中，光擴散層122與遮光圖案層121之間的間距大於0，但本揭露並不以此為限。

請參照第5圖。第5圖為繪示根據本揭露另一實施方式之車用飾板200的剖面示意圖。如第5圖所示，於本實施方式中，車用飾板200包含裝飾膜110、觸控圖標件220、光源系統130、黏合層140以及軟性電路板150，其中裝飾膜110、光源系統130、黏合層140與軟性電路板150相同或相似於第1圖所示之實施方式，因此這些元件可參照前述相關說明，在此恕不贅述。相較於第1圖所示之實施方式，本實施方式提出修改的觸控圖標件220。

具體來說，觸控圖標件220包含遮光圖案層121、光擴散層122以及觸控層123。遮光圖案層121具有可透光的圖型區域121a和包圍圖型區域121a的不可透光的週邊區域121b。光擴散層122設置於遮光圖案層121之下。觸控層123設置於裝飾膜110與遮光圖案層121之間。光擴散層122設置於遮光圖案層121遠離觸控層123的一側。由此可知，於本實施方式中，於設計優選上，光擴散層122與遮光圖案層121相互貼附（即兩者之間的間距為0）。

請參照第6圖。第6圖為繪示根據本揭露另一實施方式之車用飾板300的剖面示意圖。如第6圖所示，於本實施方式中，車用飾板300包含裝飾膜110、觸控圖標件120、光源系統130、黏合層140以及軟性電路板150，這些元件相同或相似於第1圖所示之實施方式，因此這些元件可參照前述相關說明，在此恕不贅述。相較於第1圖所示之實施方式，本實施方式的車用飾板300進一步包含支撐層360以及黏合層370。支撐層360經由黏合層370黏合至裝飾膜110的基材111，且觸控圖標件120設置於支撐層360遠離裝飾膜110的一側。藉此，本實施方式的車用飾板300即可藉由支撐層360而進一步增加結構強度。

於一些實施方式中，支撐層360的材料包含塑料。塑料例如包含PET，但本揭露並不以此為限。

黏合層370可為雙面膠帶、PSA或OCA，但本揭露並不以此為限。

由以上對於本揭露之具體實施方式之詳述，可以明顯地看出，於本揭露的車用飾板中，藉由使裝飾膜的阻光密度值落入預定範圍，即可確保車用飾板具有足夠的遮蔽性及透光性。藉由使觸控圖標件的遮光圖案層的阻光密度值大於裝飾膜的阻光密度值，即可確保車用飾板所呈現的圖標有足夠的清晰度。藉由使觸控圖標件的光擴散層具有預定厚度，並使光擴散層與遮光圖案層之間維持預定間距，即可在光擴散效果與圖標清晰度之間取得優良平衡。

雖然本揭露已以實施方式揭露如上，然其並不用以限定本揭露，任何熟習此技藝者，在不脫離本揭露的精神和範圍內，當可作各種的更動與潤飾，因此本揭露的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100,200,300:車用飾板

110:裝飾膜

111:基材

112:裝飾層

120,220:觸控圖標件

121:遮光圖案層

121a:圖型區域

121b:週邊區域

122:光擴散層

123:觸控層

130:光源系統

131:蓋板

132:電路板

140,370:黏合層

150:軟性電路板

360:支撐層

為讓本揭露之上述和其他目的、特徵、優點與實施例能更明顯易懂，所附圖式之說明如下： 第1圖為繪示根據本揭露一實施方式之車用飾板的剖面示意圖。 第2圖為繪示根據本揭露一實施方式之車用飾板的正視圖，其中光源系統未啟動。 第3圖為繪示第2圖中之車用飾板的另一正視圖，其中光源系統啟動。 第4圖為繪示根據本揭露一實施方式之遮光圖案層與觸控層的正視圖。 第5圖為繪示根據本揭露另一實施方式之車用飾板的剖面示意圖。 第6圖為繪示根據本揭露另一實施方式之車用飾板的剖面示意圖。

國內寄存資訊(請依寄存機構、日期、號碼順序註記) 無 國外寄存資訊(請依寄存國家、機構、日期、號碼順序註記) 無

100:車用飾板

110:裝飾膜

111:基材

112:裝飾層

120:觸控圖標件

121:遮光圖案層

121a:圖型區域

121b:週邊區域

122:光擴散層

123:觸控層

130:光源系統

131:蓋板

132:電路板

140:黏合層

150:軟性電路板

Claims (10)

1. 一種車用飾板，包含： 一裝飾膜，包含一基材以及設置於該基材上之一裝飾層，該裝飾膜具有介於0.2至2.0之間的阻光密度值； 一觸控圖標件，設置於該裝飾膜之下，並包含： 一遮光圖案層，具有介於3.5至6.0之間的阻光密度值，該遮光圖案層具有可透光的一圖型區域和包圍該圖型區域的不可透光的一週邊區域； 一光擴散層，設置於該遮光圖案層之下，且具有介於10 µm至30 µm之間的厚度，該光擴散層與該遮光圖案層之間的間距介於0至1.0 mm之間；以及 一觸控層，設置於該遮光圖案層遠離該裝飾膜的一側或該裝飾膜與該遮光圖案層之間；以及 一光源系統，設置於該觸控圖標件遠離該裝飾膜的一側，並配置以朝向該觸控圖標件發光。
2. 如請求項1所述之車用飾板，其中該光源系統具有介於22.5 cd/m ²至1000 cd/m ²的發光強度。
3. 如請求項1所述之車用飾板，其中該基材具有小於250 µm的厚度。
4. 如請求項1所述之車用飾板，其中該遮光圖案層具有介於8 µm至30 µm之間的厚度。
5. 如請求項1所述之車用飾板，其中該圖型區域具有介於0.15 mm至5 mm之間的寬度。
6. 如請求項1所述之車用飾板，進一步包含一軟性電路板，連接該觸控層與該光源系統。
7. 如請求項1所述之車用飾板，其中該遮光圖案層為一印刷油墨層。
8. 如請求項1所述之車用飾板，其中該觸控層的材料包含導電高分子。
9. 如請求項8所述之車用飾板，其中該導電高分子為PEDOT:PSS。
10. 如請求項1所述之車用飾板，進一步包含一支撐層，設置於該裝飾膜與該觸控圖標件之間。