TWI855941B - 智慧型投射式車燈 - Google Patents

Abstract

一種智慧型投射式車燈包括多個雷射光源、多個二維振鏡、多個聚焦透鏡、一反射型螢光體板、一窄帶藍光反射鏡、及一透鏡組。多個二維振鏡相對應地設置於多個雷射光源的多個雷射光束的路徑上，多個雷射光束各別被多個二維振鏡動態地反射。反射型螢光體板包括一螢光體層及一反射層位於螢光體層的一側。窄帶藍光反射鏡設置於多個聚焦透鏡與反射型螢光體板之間，窄帶藍光反射鏡具有一反射帶及一可穿透帶，被會聚後的雷射光線被窄帶藍光反射鏡的反射帶反射並照射到反射型螢光體板。雷射光線被螢光體層激發且混合成白光，白光被反射型螢光體板的反射層反射並經過窄帶藍光反射鏡的可穿透帶，以向外照明。

Description

智慧型投射式車燈

本發明涉及一種智慧型投射式車燈，特別是涉及一種車輛的前照燈，以雷射光源掃描照射到車輛前方的照射區域，且能投射車輛的前進或轉彎的相對應符號。

先前的投射式車燈，配置多個雷射光源，通常造成體積大，佔用較大空間。此外，經過多次反射，其光效降低。上述的待解決的問題是如何縮小投射式車燈的尺寸，並提高光效。

此外，鑑於近來行車事故頻繁，若車燈能額外投射車輛的前進或轉彎的相對應符號於地面，供提示行人或其他車輛，將更能促進行車的安全。

故，如何通過結構設計的改良，改善投射式車燈整體的結構配置，來克服上述的缺陷，已成為該技術領域所欲解決的一項重要課題。

本發明所要解決的技術問題在於，針對現有技術的不足提供一種智慧型投射式車燈。

為了解決上述的技術問題，本發明所採用的其中一技術方案是，提供一種智慧型投射式車燈，其具有一鏡頭光軸，所述智慧型投射式車燈包括多個雷射光源、多個二維振鏡、多個聚焦透鏡、一反射型螢光體板、一窄帶藍光反射鏡、及一透鏡組。所述多個二維振鏡相對應地設置於所述多個雷射光源的多個雷射光束的路徑上，所述多個雷射光束各別被所述多個二維振鏡動態地反射。所述多個聚焦透鏡用以會聚被所述多個二維振鏡反射後的所述雷射光束。所述反射型螢光體板包括一螢光體層及一反射層，所述反射層位於所述螢光體層的一側。所述窄帶藍光反射鏡設置於所述多個聚焦透鏡與所述反射型螢光體板之間，所述窄帶藍光反射鏡被規劃為反射所述雷射光源中藍色波長的光線，同時允許部分的可見光穿透，被會聚後的所述雷射光線被所述窄帶藍光反射鏡反射並照射到所述反射型螢光體板，所述雷射光線將所述螢光體層激發且混合成可見光，所述可見光被所述反射型螢光體板的所述反射層反射並穿過所述窄帶藍光反射鏡。其中所述窄帶藍光反射鏡設置於位於所述透鏡組與所述反射型螢光體板之間。

本發明的其中一有益效果在於，本發明所提供的智慧型投射式車燈，包括多個雷射光源，配合多個二維振鏡，經過窄帶藍光反射鏡的反射，可分別在反射型螢光體板上掃描不同的區塊，以形成多種的投影光形，其中至少包括符號投影模式。

為使能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本發明加以限制。

以下是通過特定的具體實施例來說明本發明所公開的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本發明的優點與效果。本發明可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不悖離本發明的構思下進行各種修改與變更。另外，本發明的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本發明的保護範圍。

應當可以理解的是，雖然本文中可能會使用到“第一”、“第二”、“第三”等術語來描述各種元件或者信號，但這些元件或者信號不應受這些術語的限制。這些術語主要是用以區分一元件與另一元件，或者一信號與另一信號。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。

參閱圖1至圖2所示，圖1為本發明的智慧型投射式車燈的側視示意圖；圖2為本發明的智慧型投射式車燈的立體示意圖，圖2省略一些元件，使圖面簡潔。本發明實施例提供一種智慧型投射式車燈100，其具有一鏡頭光軸X。智慧型投射式車燈100包括多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2、多個二維振鏡MR1、MR2、多個聚焦透鏡(21、22)、反射型螢光體板30、窄帶藍光反射鏡40、及透鏡組(50、60)。本實施例的雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2可以是直接照射到多個二維振鏡MR1、MR2上或者反射到多個二維振鏡MR1、MR2。鏡頭光軸X穿過透鏡組(50、60)的中心。

具體的說，本實施例的智慧型投射式車燈100還包括多個固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2。多個固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2分別設置於多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2與多個二維振鏡MR1、MR2之間。多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2的多個雷射光束(以L1、L1’為代表)沿平行於鏡頭光軸X的方向照射至多個固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2，多個固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2反射多個雷射光束(以L1、L1’為代表)至多個二維振鏡MR1、MR2。固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2可以改變多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2的位置，以利於車燈內的空間配置。

本實施例的多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2可以相近地設置在透鏡組(50、60)的正後方，多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2發射的雷射光束L1、L1’原來平行於鏡頭光軸X。固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2的數量相對應於雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2的數量，並且也置於透鏡組(50、60)的正後方，固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2位於雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2與反射型螢光體板30之間。藉由所述固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2，雷射光束L1、L1’被反射至多個二維振鏡MR1、MR2。

舉例說明，本實施例的智慧型投射式車燈100具有兩個近光燈的雷射光源(LS1, LS2)、兩個遠光燈的雷射光源(LH1, LH2)、四個固定式反射鏡(SR1, SR2, HR1, HR2)、及兩個二維振鏡(MR1, MR2)。然而，本發明不限制於上述配置的數量。本實施例的雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2發出藍光的雷射光束L1、L1’，例如，波長為450nm。其中一個雷射光源相對應於一個固定式反射鏡，其中一個二維振鏡MR1相對應於兩個近光燈的雷射光源LS1、LS2，其中另一個二維振鏡MR2相對應於兩個遠光燈的雷射光源LH1、LH2。

多個二維振鏡MR1、MR2相對應地設置於多個雷射光源LS1、LS2、LH1、LH2的多個雷射光束L1、L1’的路徑上。具體的說，兩個二維振鏡MR1、MR2置於四個固定式反射鏡SR1、SR2、HR1、HR2的外圍。本實施例的兩束雷射光束，例如，兩個近光的雷射光源LS1、LS2各別由同一個二維振鏡MR1動態地反射。二維振鏡，或稱，二維雷射掃描振鏡 (2D MEMS LASER SCANNING MIRROR)。其中MEMS是指微機電系統（Micro Electro Mechanical Systems），其內部為一維或二維振鏡。被驅動的反射鏡將雷射光束L2、L2’精確地偏轉和轉向，以在特定時間到達目標點。例如，本實施例的雷射光束L3、L3’是依序來回如同Z字形快速掃描而形成平面形光。

本實施例的聚焦透鏡21、22是凸透鏡，本實施例的智慧型投射式車燈100設置兩個聚焦透鏡21、22以會聚被兩個二維振鏡MR1、MR2反射後的雷射光束L3於反射型螢光體板30。

反射型螢光體板30(reflection type phosphor plate)包括一螢光體層31(phosphor layer)、及一反射層32(reflective layer)。反射層32位於螢光體層31的一側。

本發明的其中一項特徵在於提供窄帶藍光反射鏡40，其可以反射雷射光源中藍色波長的光線，同時允許可見光光線穿透。窄帶藍光反射鏡40設置於多個聚焦透鏡21、22與反射型螢光體板30之間。。

如圖3A所示，其中窄帶藍光反射鏡40可以是一分色濾光反射鏡。具體而言，分色濾光反射鏡可以是在光學玻璃上以光學真空鍍膜的方式,沉積多層的光學薄膜，以達到濾波的功能。分色濾光反射鏡允許特定波長的光通過，而阻擋其他波長的光學濾光片。本實施例的分色濾光反射鏡的光譜具有一反射帶及一可穿透帶，在特定的入射角度，例如50度，會聚後的雷射光線L3、L3’中的藍色光線被窄帶藍光反射鏡40的反射帶反射並照射到反射型螢光體板30。雷射光線L4、L4’中的藍色光線將螢光體層31的螢光粉(參圖1，螢光顆粒318)激發且混合成可見光W1、W2(也就是白光)。可見光W1、W2被反射型螢光體板30的反射層32反射並經過窄帶藍光反射鏡40的可穿透帶，向外射出。分色濾光反射鏡的可穿透帶允許可見光W1、W2通過。本實施例可配合鍍膜的特性，透過控制入射的雷射光束L3、L3’的入射角度A1，以使藍光反射到反射型螢光體板30。請配合參考圖1，其中經過聚焦透鏡21、22照射至窄帶藍光40的雷射光束L3、L3’相對於鏡頭光軸X的入射角度A1大於40度。

如圖3B所示，本發明配合圖3A的實施例，藍光雷射經窄帶藍光反射鏡40反射斜向入射螢光體層31，鍍膜光譜可設計為入射角50度的藍光具有較高的反射率(%)，特別是波長在440奈米與460奈米之間的藍光，其他波長的光線具有較高的穿透率(%)，如波長大於470奈米的光線。補充說明，此部分的入射角度A1愈大，相同光束可投影的面積愈大。其中經過聚焦透鏡21、22照射至窄帶藍光反射鏡40的雷射光束相對於鏡頭光軸X的入射角度為50度，從而將入射角為50度的藍光反射，並且允許入射角為50±2度之藍光以外的可見光通過。

如圖4所示，本發明不限制於上述的實施例，其中窄帶藍光反射鏡可以是一環形藍光反射鏡40a，環形藍光反射鏡40a具有一反射部41a，及可穿透部42a。反射部41a可以反射雷射光束L3、L3’。可穿透部42a可以是一開孔，開孔允許可見光(白光)W1、W2通過。請配合參考圖1，其中經過聚焦透鏡21、22照射至反射部41a的雷射光束L3相對於鏡頭光軸X的入射角度A1大於45度。然而，本發明不限制於此，可穿透部42a可以是不作鍍膜處理的透明基板

本發明的窄帶藍光反射鏡40或環形藍光反射鏡40a，位於透鏡組(50、60)與反射型螢光體板30之間，其優點在於，可以反射雷射光源及縮短鏡頭的背焦，並提高鏡頭集光效率。

請再參閱圖1，在一實施例中，螢光體層31包括螢光顆粒318、及多個散射粒子319。入射的雷射光束L4、L4’為藍光，雷射光束L4、L4’將螢光顆粒318激發後產生黃光，多個散射粒子319用於散射藍光，並與黃光混合後產生白光，亦即可見光W1、W2。其中透過螢光體層31的折射與散射，本實施例的可見光W2相對於鏡頭光軸X的射出角度A2小於30度。本實施例中，散射粒子319的體積比例為0.1%~20%，散射粒子319的粒徑大小為 1μm~30μm。

如圖5A及圖5B所示，本發明的智慧型投射式車燈100的投影光形區P，其特徵在於，不僅包括近光區WS、遠光區WH，還包括符號區，例如，直行箭頭的地面投影符號WP1、右轉彎箭的地面投影符號WP2，可以更具體的提醒行人或其他車輛。

如圖6所示，由側視觀之，本發明的智慧型投射式車燈100投射出的遠光區WH的光線相較於水平軸H，向上約+3度，向下約-3度(參角度θ3)。最低光線約投影至距離車燈4.75公尺的位置。最低光線與水平軸H的夾角θ1，約可有9度。鏡頭光軸X依法規規定，約投影在距離車燈14.3公尺的位置，鏡頭光軸X與地面的夾角θ6約3度。本實施例的符號區可位於鏡頭光軸X與最低光線之間，換句話說，符號區的角度θ5範圍，界於角度θ4與角度θ6之間。夾角θ4相同於夾角θ1，可達9度。具體的說，符號區的角度θ5可界於最遠的3度與最近的9度之間。

如圖7A至圖7D所示，分別是本發明的智慧型投射式車燈100的螢光體層31的四種規劃方式。本發明的反射型螢光體板30的螢光體層31相對應於鏡頭光軸X被分為四個區塊，如同四個象限區。藉此，智慧型投射式車燈100可以投射不同配置的遠光區WH、近光區WS、及符號區(例如地面投影符號WP1、WP2)。其中鏡頭光軸X位於螢光體層31的幾何中心，其中光型的水平軸H位於鏡頭光軸X的下方。

具體的說，圖7A是全開低速模式，其中四個雷射光源(LS1、LS2、LH1、LH2)全部開啟，分別掃描螢光體層31A約四分之一的區塊。由於經過透鏡組(50、60)的折射，投射出來的光形是上下相反、左右相反。上面兩個區塊分別是近光的雷射光源(LS1、LS2)掃描的區塊，下面的兩個區塊分別是近光的雷射光源(LH1、LH2)掃描的區塊。螢光體層31的下緣相當於圖6的投射光形區的最遠範圍，螢光體層31的上緣相當於圖6的投射光形區的最近範圍。

圖7B是市區模式，其中四個雷射光源(LS1、LS2、LH1、LH2)全部開啟。但是，螢光體層31B上半部的近光區塊，相較於圖7A的全開低速模式，其寬度較小，大約為一半。

圖7C是符號投影模式，其中開啟兩個近光的雷射光源(LS1、LS2)，也就是說，不開啟遠光的雷射光源。螢光體層31C的符號區規劃於螢光體層31C中心點到上緣的範圍。相較圖7B的市區模式，不掃描下半部的兩個區塊。投射後，相對應於圖6所示，位於鏡頭光軸X與最低光線之間。

圖7D是遠燈高速模式，其中四個雷射光源(LS1、LS2、LH1、LH2)全部開啟，可提供較高的亮度，全部投影於較遠的範圍，相對應於圖6中水平軸H以上的範圍。此模式中，上半部的近光區塊均不掃描，只掃描下半部的遠光區。兩個近光的雷射光源(LS1、LS2)掃描下半區塊的上面一半範圍，兩個遠光的雷射光源(LH1、LH2)掃描下半區塊的下面一半範圍。

如圖8A至圖8D所示，分別相對應於圖7A至圖7B的螢光體層的規劃模式的四個投影光形。圖8A的投影光形PA，相對應於圖7A的全開低速模式，其投影光形的左右角度約為正負15度，水平軸H上方約正3度範圍，水平軸H下方約負9度範圍。

圖8B的投影光形PB，相對應於圖7B的市區模式。本實施例的智慧型投射式車燈提供一種市區模式的投影光型，相對應於市區模式的螢光體層31B被規劃有兩個符號區，兩個符號區位於鏡頭光軸X的上方，分別對應於兩個近光的雷射光源LS1、LS2，兩個符號區的總寬度小於螢光體層總寬度的一半。其投影光形，主照區域位於鏡頭中心軸X的上方，左右角度約為正負15度；水平軸H上方約正負3度範圍，水平軸H下方約正負7度範圍。

圖8C的投影光形PC，相對應於圖7C的符號投影模式。只投影出符號區，可適合外界光線還足夠的時候。其投影光形的左右角度約為正負7度，水平軸H下方約正負3度範圍。

圖8D的投影光形PD，相對應於圖7D的遠燈高速模式。其投影光形的左右角度約為正負15度，水平軸H上方約正3度範圍。 [實施例的有益效果]

本發明的其中一有益效果在於，本發明所提供的智慧型投射式車燈，包括多個雷射光源，配合多個二維振鏡，經過窄帶藍光反射鏡的反射，可分別在反射型螢光體板上掃描不同的區塊，以形成多種的投影光形，其中至少包括符號投影模式。

此外，本發明的智慧型投射式車燈，將窄帶藍光反射鏡，設置於位於透鏡組與反射型螢光體板之間，可以反射雷射光源及縮短鏡頭的背焦，提高鏡頭集光效率。

以上所公開的內容僅為本發明的優選可行實施例，並非因此侷限本發明的申請專利範圍，所以凡是運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的申請專利範圍內。

100:智慧型投射式車燈 X:鏡頭光軸 LS1、LS2、LH1、LH2:雷射光源 MR1、MR2:二維振鏡 21、22:聚焦透鏡 30:反射型螢光體板 31、31A、31B、31C、31D:螢光體層 318:螢光顆粒 319:散射粒子 32:反射層 40:窄帶藍光反射鏡 40a:環形藍光反射鏡 41a:反射部 42a:可穿透部 SR1、SR2、HR1、HR2:固定式反射鏡 W1、W2:可見光 50、60:透鏡組 L1、L2、L3、L4、 L1’、L2’、L3’、L4’:雷射光束 X:鏡頭光軸 WS:近光區 WH:遠光區 WP1、WP2:地面投影符號 θ1~θ6:夾角 PA、PB、PC、PD:投影光形 A1、A2:夾角

圖1為本發明的智慧型投射式車燈的側視示意圖。

圖2為本發明的智慧型投射式車燈的立體示意圖。

圖3A為本發明的分色濾光反射鏡的示意圖。

圖3B為本發明的分色濾光反射鏡的分色濾光光譜的曲線圖。

圖4為本發明的環形藍光反射鏡的示意圖。

圖5A與圖5B為本發明的智慧型投射式車燈的投影光形示意圖。

圖6為本發明的智慧型投射式車燈的投影角度範圍示意圖。

圖7A為本發明的螢光體層的第一規劃模式示意圖。

圖7B為本發明的螢光體層的第二規劃模式示意圖。

圖7C為本發明的螢光體層的第三規劃模式示意圖。

圖7D為本發明的螢光體層的第四規劃模式示意圖。

圖8A為本發明相對應於圖7A的投影光形示意圖。

圖8B為本發明相對應於圖7B的投影光形示意圖。

圖8C為本發明相對應於圖7C的投影光形示意圖。

圖8D為本發明相對應於圖7D的投影光形示意圖。

100:智慧型投射式車燈

21、22:聚焦透鏡

30:反射型螢光體板

31:螢光體層

318:螢光顆粒

319:散射粒子

32:反射層

40:窄帶藍光反射鏡

50、60:透鏡組

A1、A2:夾角

LS1、LS2、LH1、LH2:雷射光源

MR1、MR2:二維振鏡

SR1、SR2、HR1、HR2:固定式反射鏡

W1、W2:可見光

L1、L2、L3、L4、L1’、L2’、L3’、L4’:雷射光束

X:鏡頭光軸

Claims (10)

1. 一種智慧型投射式車燈，其具有一鏡頭光軸，所述智慧型投射式車燈包括：多個雷射光源；多個二維振鏡，相對應地設置於所述多個雷射光源的多個雷射光束的路徑上，所述多個雷射光束各別被所述多個二維振鏡動態地反射；多個聚焦透鏡，以會聚被所述多個二維振鏡反射後的所述雷射光束；一反射型螢光體板，包括一螢光體層及一反射層，所述反射層位於所述螢光體層的一側；一窄帶藍光反射鏡，設置於所述多個聚焦透鏡與所述反射型螢光體板的一側，所述窄帶藍光反射鏡被規劃為反射所述雷射光源中藍色波長的光線，同時允許部分的可見光穿透，被所述多個聚焦透鏡會聚後的所述雷射光源中所述藍色波長的光線被所述窄帶藍光反射鏡反射並照射到所述反射型螢光體板，所述雷射光源中所述藍色波長的光線將所述螢光體層激發且混合成可見光，所述可見光被所述反射型螢光體板的所述反射層反射並穿過所述窄帶藍光反射鏡；及一透鏡組，其中所述窄帶藍光反射鏡，設置於位於所述透鏡組與所述反射型螢光體板之間，穿過所述窄帶藍光反射鏡的所述可見光由所述透鏡組向外照射出去。
2. 如請求項1所述的智慧型投射式車燈，還包括多個固定式反射鏡，所述多個固定式反射鏡分別設置於所述多個雷射光源與所述多個二維振鏡之間，所述多個雷射光源的所述多個雷射光束沿平行於所述鏡頭光軸的方向照射至所述多個固定式反射鏡，所述多個固 定式反射鏡反射所述多個雷射光束至所述多個二維振鏡。
3. 如請求項2所述的智慧型投射式車燈，其中所述智慧型投射式車燈具有兩個近光的所述雷射光源、兩個遠光的所述雷射光源、四個所述固定式反射鏡、及兩個所述二維振鏡，其中一個所述雷射光源相對應於一個所述固定式反射鏡，其中一個所述二維振鏡相對應於兩個近光的所述雷射光源，其中另一個所述二維振鏡相對應於兩個遠光的所述雷射光源。
4. 如請求項1所述的智慧型投射式車燈，其中所述窄帶藍光反射鏡為一分色濾光反射鏡，所述分色濾光反射鏡的光譜具有一反射帶及一可穿透帶，被會聚後的所述雷射光束被所述分色濾光反射鏡的所述反射帶反射並照射到所述反射型螢光體板，所述雷射光束將所述螢光體層激發且混合成可見光，所述可見光被所述反射型螢光體板的所述反射層反射並穿過所述可穿透帶；其中經過所述聚焦透鏡照射至所述窄帶藍光反射鏡的所述雷射光束相對於所述鏡頭光軸的入射角度大於40度。
5. 如請求項4所述的智慧型投射式車燈，其中經過所述聚焦透鏡照射至所述窄帶藍光反射鏡的所述雷射光束相對於所述鏡頭光軸的入射角度為50度，從而將入射角為50度的藍光反射，並且允許入射角為50±2度之藍光以外的可見光通過。
6. 如請求項1所述的智慧型投射式車燈，其中所述窄帶藍光反射鏡為一環形藍光反射鏡，所述環形藍光反射鏡具有一反射部、及一可穿透部。
7. 如請求項6所述的智慧型投射式車燈，其中經過所述聚焦透鏡照射至所述環形藍光反射鏡的所述雷射光束相對於所述鏡頭光軸的 入射角度大於45度。
8. 如請求項1所述的智慧型投射式車燈，其中所述螢光體層包括螢光顆粒、及多個散射粒子，所述雷射光束為藍光，所述雷射光束被所述螢光顆粒激發後產生黃光，所述多個散射粒子用於散射藍光，並與所述黃光混合後產生白光，其中所述散射粒子的體積比例為0.1%~20%，所述散射粒子的粒徑大小為1μm~30μm。
9. 如請求項1所述的智慧型投射式車燈，其中所述反射型螢光體板的所述螢光體層相對應於所述鏡頭光軸被分為四個區塊，分別對應所述智慧型投射式車燈投射的遠光區、近光區、及符號區，其中所述鏡頭光軸位於所述螢光體層的幾何中心，其中光型的水平軸位於所述鏡頭光軸的下方。
10. 如請求項9所述的智慧型投射式車燈，其中所述智慧型投射式車燈提供一種市區模式的投影光型，所述市區模式的所述螢光體層被規劃有兩個所述符號區，兩個所述符號區位於所述鏡頭光軸的上方，分別對應於兩個近光的所述雷射光源。

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