TWI841273B - 橫銑頭旋轉軸固定裝置 - Google Patents
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Abstract
一種橫銑頭旋轉軸固定裝置,該橫銑頭還包含一殼座、一齒輪組、一第一軸承組及一第二軸承組,該旋轉軸固定裝置包括一外墊圈、一內墊圈及一鎖固單元。該外墊圈具有多數呈錐孔狀的掣動孔,該鎖固單元具有多數設置於該殼座的鎖孔及多數調整件,每一調整件具有一螺鎖於所對應的鎖孔中的螺桿段,以及一錐桿段,每一錐桿段具有一可掣壓於該受掣錐面一底側部的錐掣壓錐面。利用該鎖固單元與該等掣動孔的配合,可固定該外墊圈、節省高度空間,且達到快速組裝之目的。
Description
本發明是有關於一種加工機,特別是指一種橫銑頭旋轉軸固定裝置。
現有一種橫銑頭(中華人民共和國授權公告號CN210160422U專利案),包括一機殼、一安裝於該機殼內部的刀柄、一連接於該機殼的固定塊、一安裝於該機殼的右固定板、一安裝於該機殼的左固定板,以及一安裝於該機殼內部且自該左固定板穿出的刀套。該固定塊的上端固定設置有一定位銷。該固定塊安裝於一工具機的主軸底部一側,該刀柄受該主軸連動。
雖然上述的橫銑頭已被普遍應用,但是該橫銑頭內部所安裝的軸承都是透過鎖固螺帽來固定,該鎖固螺帽與軸承的安裝也可能產生間隙,導致整體軸向高度無法縮減。另外,在齒輪配合的部分,多半由墊圈來現配組裝距離,組裝人員需要實際量測誤差距離,再利用加工機來現磨墊圈,較為耗時費力。
因此,本發明的目的,即在提供一種可解決現有缺失的
橫銑頭旋轉軸固定裝置。
於是,本發明橫銑頭旋轉軸固定裝置,該橫銑頭還包含一殼座、一安裝於該殼座內部的齒輪組、一軸設於該殼座內部的旋轉軸、一安裝於該殼座內部的第一軸承組,以及一安裝於該殼座內部的第二軸承組,該旋轉軸包括一軸設於該殼座內部且受該第一軸承組支撐的第一軸桿,以及一軸設於該殼座內部且受該第二軸承組支撐的第二軸桿,該第一軸桿沿一第一軸線延伸,該第二軸桿沿一相交於該第一軸線的第二軸線延伸,該齒輪組將該第一軸桿的動力傳遞至該第二軸桿,該旋轉軸固定裝置包括一外墊圈、一內墊圈及一鎖固單元。該外墊圈呈中空筒狀,且安裝於該殼座與該第一軸桿之間,該外墊圈具有一外周面、一相反於該外周面的內周面,以及多數圍繞該第一軸線呈間隔設置且連通該外周面與該內周面的掣動孔,每一掣動孔呈錐孔狀,且由一受掣錐面界定而成,該受掣錐面具有一底側部,以及一沿該第一軸線相對於該底側部的頂側部,每一掣動孔的孔徑由該外周面朝該內周面呈漸縮狀。該內墊圈呈中空筒狀,且安裝於該外墊圈與該第一軸桿之間。鎖固單元,具有多數設置於該殼座的鎖孔,以及多數調整件,該等調整件分別對應於該等掣動孔,每一調整件具有一螺鎖於所對應的鎖孔中的螺桿段,以及一連接於該螺桿段的錐桿段,每一錐桿段具有一可掣壓於該底側部的錐掣壓錐面,每一錐桿段的外徑由與該螺桿段連接的一端朝
另一端呈漸縮狀,每一掣動孔的最小孔徑大於每一錐桿段的最小外徑,每一掣動孔的最大孔徑大於每一錐桿段的最大外徑。
本發明的功效在於:利用該鎖固單元的每一調整件與該等掣動孔的配合,在旋進該等調整件的同時,除了可使該外墊圈達到軸向限位外,更可透過該等錐掣壓錐面掣壓於該等掣動孔的底側部,以縮短不必要增加的軸向距離、節省高度空間,且達到快速組裝之目的。
1:殼座
101:第一內孔
102:第一環壁
103:第二內孔
104:第二環壁
105:內壁面
106:小徑段
107:大徑段
108:肩部
109:內環面
109’:縮徑段
109”:第一擴徑段
110:第一抵靠部
120:第二擴徑段
130:第二抵靠部
2:旋轉軸
201:第一軸桿
202:第二軸桿
3:齒輪組
301:第一傘齒輪
302:第二傘齒輪
4:第一軸承組
401:第一軸承
402:外環圈
403:內環圈
404:滾珠
5:第二軸承組
501:第二軸承
502:第二軸承
503:外環圈
504:內環圈
505:滾珠
L1:第一軸線
L2:第二軸線
10:外墊圈
11:底端面
12:頂端面
13:外周面
14:內周面
15:掣動孔
151:受掣錐面
152:底側部
153:頂側部
20:內墊圈
30:鎖固單元
31:鎖孔
32:調整件
33:螺桿段
34:錐桿段
341:錐掣壓錐面
40:波形彈簧
本發明的其他的特徵及功效,將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現,其中:圖1是本發明橫銑頭旋轉軸固定裝置一實施例的一立體組合外觀圖;圖2是該實施例的一立體分解示意圖;圖3是該實施例的一平面組合剖視圖;圖4是圖3的一局部放大示意圖;及圖5是圖3的另一局部放大示意圖。
參閱圖1至圖3,本發明橫銑頭旋轉軸固定裝置的一實施例,該橫銑頭還包含一殼座1、一軸設於該殼座1內部的旋轉軸2、一安裝於該殼座1內部的齒輪組3、一安裝於該殼座1內部的第一軸
承組4,以及一安裝於該殼座1內部的第二軸承組5。
該殼座1具有一圍繞一第一軸線L1且可界定出一第一內孔101的第一環壁102,以及一圍繞一垂直於該第一軸線L1的第二軸線L2且可界定出一第二內孔103的第二環壁104,該第一內孔101與該第二內孔103互相連通。該第一內孔101呈階級孔狀,並由一內壁面105界定而成,該內壁面105具有一相鄰於該第二內孔103的小徑段106、一沿該第一軸線L1設置於該小徑段106一側的大徑段107,以及一連接於該小徑段106與該大徑段107之間的肩部108。該第二內孔103呈階級孔狀,並由一內環面109界定而成,該內環面109具有一連通於該第一內孔101的縮徑段109’、一沿該第二軸線L2設置於該縮徑段109’其中一側的第一擴徑段109”、一連接於該縮徑段109’與該第一擴徑段109”之間的第一抵靠部110、一沿該第二軸線L2設置於該縮徑段109’另一側的第二擴徑段120,以及一連接於該縮徑段109’與該第二擴徑段120之間的第二抵靠部130。
該旋轉軸2包括一軸設於該殼座1內部的第一軸桿201,以及一軸設於該殼座1內部的第二軸桿202,該第一軸桿201沿該第一軸線L1延伸,該第二軸桿202沿該第二軸線L2延伸。
該齒輪組3將該第一軸桿201的動力傳遞至該第二軸桿202,該齒輪組3包括一連接於該第一軸桿201的第一傘齒輪301,
以及一連接於該第二軸桿202的第二傘齒輪302,該第一傘齒輪301與該第二傘齒輪302互相囓合。
該第一軸承組4具有二安裝於該大徑段107的第一軸承401,其中一個第一軸承401抵靠於該肩部108,另一個第一軸承401位於該大徑段107開口端,該第一軸桿201受該第一軸承組4支撐。該等第一軸承401各具有一定位於該內壁面105的外環圈402、一套設於該第一軸桿201的內環圈403,以及多數設置於該外環圈402與該內環圈403之間的滾珠404。該外環圈402底部抵靠於該肩部108。
配合參閱圖5,該第二軸承組5具有多數安裝於該第二內孔103中且定位於該第二環壁104的第二軸承501、502,該第二軸桿202受該第二軸承組5支撐。其中一個第二軸承501安裝於該第一擴徑段109”與該第二傘齒輪302之間,該第二軸承501具有一定位於該第一擴徑段109”的外環圈503、一套設於該第二傘齒輪302的內環圈504,以及多數設置於該外環圈503與該內環圈504之間的滾珠505,該第二傘齒輪302受該第二軸承501支撐。另兩個第二軸承502安裝於該第二擴徑段120與該第二軸桿202之間,其中一個第二軸承502抵靠定位於該第二抵靠部130,該第二軸桿202受該等第二軸承502支撐。
該旋轉軸固定裝置包括一外墊圈10、一內墊圈20、一鎖
固單元30及一波形彈簧40。
該外墊圈10呈中空筒狀,且安裝於該殼座1與該第一軸桿201之間,該外墊圈10具有一底端面11、一沿該第一軸線L1相反於該底端面11的頂端面12、一連接於該底端面11與該頂端面12之間的外周面13、一相反於該外周面13的內周面14,以及多數圍繞該第一軸線L1呈間隔設置且連通該外周面13與該內周面14的掣動孔15。該底端面11與該頂端面12分別抵靠於該等第一軸承401的外環圈402。每一掣動孔15呈錐孔狀,且由一受掣錐面151界定而成,該受掣錐面151具有一底側部152,以及一沿該第一軸線L1相對於該底側部152的頂側部153,每一掣動孔15的孔徑由該外周面13朝該內周面14呈漸縮狀。
該內墊圈20呈中空筒狀,且安裝於該外墊圈10與該第一軸桿之間。該內墊圈20沿該軸線呈相反的兩端分別抵靠於該等第一軸承401的內環圈403。
配合參閱圖4,該鎖固單元30具有多數設置於該殼座1且為螺孔的鎖孔31,以及多數調整件32。該等鎖孔31沿該第一內孔101的徑向延伸且連通該第一環壁102。該等調整件32分別對應於該等掣動孔15,每一調整件32具有一可調整地螺鎖於所對應的鎖孔31中的螺桿段33,以及一連接於該螺桿段33的錐桿段34,每一錐桿段34具有一可掣壓於該底側部152的錐掣壓錐面341,每一錐
桿段34的外徑由與該螺桿段33連接的一端朝另一端呈漸縮狀,每一掣動孔15的最小孔徑大於每一錐桿段34的最小外徑,每一掣動孔15的最大孔徑大於每一錐桿段34的最大外徑。
配合參閱圖5,該波形彈簧40安裝於該第二軸承組5的其中一個第二軸承501與該第二傘齒輪302之間。該波形彈簧40其中一端面抵靠於該第一抵靠部110,另一端面抵靠於該第二軸承501的外環圈503。
為供進一步瞭解本發明各元件配合所產生的作用、運用技術手段,以及所預期達成的功效,將再說明如下,相信當可由此而對本發明有更深入且具體的瞭解。
如圖1及圖2所示,當本發明的橫銑頭要進行組裝時,先將其中兩個第二軸承501與該第二軸桿202安裝於該第二內孔103中,且再將該第二傘齒輪302、該波形彈簧40、另一個第二軸承501組入該第二內孔103。
將該等第一軸承401、該內墊圈20、該外墊圈10與該第一傘齒輪301組設於該第一軸桿201上。接著,將上述已組裝成一體的整體結構置入於該第一內孔101中,且使其中一個第一軸承401朝該肩部108靠抵,使得該等掣動孔15分別對準於該等鎖孔31,再將該等調整件32自該殼座1的第一環壁102外部穿入於該等鎖孔31,且使該等螺桿段33螺鎖於該等鎖孔31,而該等錐桿段34則逐
漸朝所對應的掣動孔15移動,直到該等錐掣壓錐面341分別掣壓於所對應的受掣錐面151的底側部152時,利用該等調整件32向內鎖緊的力量,對該外墊圈10產生一個下推(軸向)的力道,該外墊圈10又可對其中一個第一軸承401生推掣,使得該第一軸承401確實地貼觸於該肩部108上。此時,該第一傘齒輪301與該第二傘齒輪302囓合。
因此,藉由該等調整件32的鎖緊作業,可同時固定該殼座1、該外墊圈10、該第一軸承401等零件。也因為該等調整件32的錐桿段34可以對該產生下推的力道,該外墊圈10也對該第一軸承401生推掣,可以使得該外墊圈10、該等第一軸承401縮短不必要增加的軸向距離,可以節省空間。
當本發明的橫銑頭整體組裝完成時,該第一軸桿201透過該第一軸承組4的設置,可順暢轉動地軸設於該殼座1的第一內孔101中,該第二軸桿202與該第二傘齒輪302透過該第二軸承組5的設置,也可順暢轉動地軸設於該殼座1的第二內孔103中。同時,該外墊圈10、該內墊圈20也提供該等第一軸承401穩固定位,以及提供該第一軸桿201轉動的穩定性。
且本發明利用該波形彈簧40安裝於該第二軸承組5的其中一個第二軸承501與該第二傘齒輪302之間,該波形彈簧40對該第二軸承501提供預壓,減少墊圈現配的時間。
綜上所述,本發明的橫銑頭旋轉軸固定裝置,整體結構簡單、操作容易,確實能達成本發明的目的。
惟以上所述者,僅為本發明的實施例而已,當不能以此限定本發明實施的範圍,凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。
1:殼座
101:第一內孔
102:第一環壁
103:第二內孔
104:第二環壁
105:內壁面
106:小徑段
107:大徑段
108:肩部
109:內環面
109’:縮徑段
109”:第一擴徑段
110:第一抵靠部
120:第二擴徑段
130:第二抵靠部
2:旋轉軸
201:第一軸桿
202:第二軸桿
3:齒輪組
301:第一傘齒輪
302:第二傘齒輪
4:第一軸承組
401:第一軸承
5:第二軸承組
501:第二軸承
L1:第一軸線
L2:第二軸線
10:外墊圈
11:底端面
12:頂端面
13:外周面
14:內周面
15:掣動孔
151:受掣錐面
152:底側部
153:頂側部
20:內墊圈
30:鎖固單元
31:鎖孔
32:調整件
40:波形彈簧
Claims (4)
- 一種橫銑頭旋轉軸固定裝置,該橫銑頭還包含一殼座、一軸設於該殼座內部的旋轉軸、一安裝於該殼座內部的齒輪組、一安裝於該殼座內部的第一軸承組,以及一安裝於該殼座內部的第二軸承組,該旋轉軸包括一軸設於該殼座內部且受該第一軸承組支撐的第一軸桿,以及一軸設於該殼座內部且受該第二軸承組支撐的第二軸桿,該第一軸桿沿一第一軸線延伸,該第二軸桿沿一相交於該第一軸線的第二軸線延伸,該齒輪組將該第一軸桿的動力傳遞至該第二軸桿,該旋轉軸固定裝置包括:一外墊圈,呈中空筒狀,且安裝於該殼座與該第一軸桿之間,該外墊圈具有一外周面、一相反於該外周面的內周面,以及多數圍繞該第一軸線呈間隔設置且連通該外周面與該內周面的掣動孔,每一掣動孔呈錐孔狀,且由一受掣錐面界定而成,該受掣錐面具有一底側部,以及一沿該第一軸線相對於該底側部的頂側部,每一掣動孔的孔徑由該外周面朝該內周面呈漸縮狀;一內墊圈,呈中空筒狀,且安裝於該外墊圈與該第一軸桿之間;及一鎖固單元,具有多數設置於該殼座的鎖孔,以及多數調整件,該等調整件分別對應於該等掣動孔,每一調整件具有一螺鎖於所對應的鎖孔中的螺桿段,以及一連接於該螺桿段的錐桿段,每一錐桿段具有一可掣壓於該底側部的錐掣壓錐面,每一錐桿段的外徑由與該螺桿段連接的一 端朝另一端呈漸縮狀。
- 如請求項1所述的橫銑頭旋轉軸固定裝置,其中,該齒輪組包括一連接於該第一軸桿的第一傘齒輪,以及一連接於該第二軸桿的第二傘齒輪,該第一傘齒輪與該第二傘齒輪互相囓合,該旋轉軸固定裝置還包括一波形彈簧,該波形彈簧安裝於該第二軸承組與該第二傘齒輪之間。
- 如請求項2所述的橫銑頭旋轉軸固定裝置,其中,該第二軸承組具有多數第二軸承,其中一個第二軸承具有一定位於該殼座的外環圈、一套設於該第二傘齒輪的內環圈,以及多數設置於該外環圈與該內環圈之間的滾珠,該第二傘齒輪受該第二軸承支撐,該波形彈簧其中一端面抵靠於該殼座,另一端面抵靠於該第二軸承的外環圈。
- 如請求項1所述的橫銑頭旋轉軸固定裝置,其中,該外墊圈的每一掣動孔的最小孔徑大於每一錐桿段的最小外徑,每一掣動孔的最大孔徑大於每一錐桿段的最大外徑。
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